路桥工程的试验检测技术分析

路桥工程的试验检测技术分析

摘要：路桥工程的试验检测是建设工程不可缺少的一个部分，对于整个项目有

着至关重要的作用，关系到路桥工程是否合格，能否真正的应用于实际。但是目

前的路桥工程试验检测技术，仍然存在着许多问题，因此笔者结合自身经验对其

进行分析，以期为同行提供参考与借鉴。

关键词：路桥工程；试验检测；技术；分析

路桥工程是很繁复的建筑项目，包括的东西涵盖广、步骤项目多，因此其在

实际施工时，受到的影响也较多，想要确保路桥工程能够真正运用于实际交通，

就必须对其进行相关的试验检测，以满足人民出行和城市建设的要求；同时，对

路桥工程进行试验检测也关系到路桥的维护以及使用寿命，是关系到国计民生的

重要建筑工程步骤。在我国现代飞速发展的时期，对路桥工程的试验检测技术进

行研究，符合国家对建筑业的需求和期望，为人民的幸福出行有着重要的意义。

一、路桥工程试验检测技术中的不足

俗话说“看起来容易，做起来难”，这句话十分适用于路桥工程检测技术。从

理论上来说，对路桥工程进行检测并不困难或复杂，可实际上很多的路桥工程进

行检测时，检测工作人员并不能做到尽善尽美，仍然有着许多缺点以及不足之处。随着建筑行业的发展，我国的路桥检测技术也有了一定的进步，为其实际应用提

供了较大的理论支持以及科学基础，可是如何将这些理论转化为实实在在的检测

助力，还需要更进一步的分析和研究。以下笔者将通过自身的经验总结，并结合

行业资料，对检测技术的不足进行分析论述。

1.1 检测仪器的匮乏

由于路桥工程一般都是规模较大，因此仅仅通过检测人员一段段的对其进行

检测是远远不够的，必须借助相关检测仪器的协助。在检测仪器的帮助下，一方

面可以提升检测的速度，加快检测进度；另一方面也有利于检测的精准度，使检

测结果更加可信。

但是，目前我国的检测设备与国外发达国家相比仍有一定差距，很多先进的

检测仪器均被国外所垄断，很难流入我国路桥工程检测的市场，而使用品质及效

果较差的检测仪器，不仅检测的效果较差，而且有很多不足较难检查出来，反而

会使工程质量产生隐患。以贝克曼梁式弯沉仪在路桥工程试验检测中的运用为例子，它可以进行很有效的静态检测，但是对于动态监测就稍有不足，需要其他的

检测仪器进行配合。

1.2 检测指标不能体现路桥状况

进行路桥工程的试验检测主要是为了让路桥工程的质量有一个直观的体现，

能够让施工人员找出路桥工程的不足之处并进行修复和弥补。可是我国目前的路

桥工程的试验检测，其中的很多指标性数值并不能表现出路桥的实际质量情况，

这种情况下，试验检测的作用将会大大降低。

1.3 试验检测指标缺乏标准性

众所周知，一个检测的结果，对其进行评判是否合格，需要一个科学合理的

标准来作为参考，路桥工程的试验检测也是如此。但是以我国目前的路桥工程检

测标准，其中很多指标性的文件资料并不具有标准性，只能起到表面参考的作用，对于实际工程的检测需求仍有较大差距，从而导致了在实际进行试验检测时，大

多是以检测人员自身的标准来对检测结果进行评判，而没有一个统一的标准，其

检测结论的主观性太大，同时也让工程质量处于一种模糊状态，这也是我国路桥

工程质量水平参差不齐的原因之一。

二、路桥工程试验检测技术的作用及其重要性概述

2.1 路桥工程试验检测技术的作用

通过路桥工程的试验检测技术，可以对在不同环境条件、不同材料及质地的

路桥工程的质量水平等方面进行检测，从而在最大程度上保证路桥工程项目的合格，并延长路桥工程的使用寿命。

并且检测结果，还能够对帮助路桥工程的施工进行一定的辅助，保障所选择

使用的路桥工程结构部件合理搭配，同时又能对路桥工程的步骤进行科学指导，

不仅有利于路桥工程项目的质量水平的提升，还可以保证工程在工期内顺利完成，更重要的是能够减少建筑企业成本，提升企业的经济效益[1]。

2.2 路桥工程试验检测技术的重要性

我国现在对于路桥工程试验检测的态度是可有可无，并没有得到相关检测机

构以及管理部门的重视，这样也直接导致了建筑企业的施工部门对于路桥工程的

试验检测环节有所忽视，使检测所能起到的作用难以发挥出来。这样的国情以及

环境对于路桥工程的试验检测的发展显然是不利的，我们必须对其有足够的重视度，通过研发新的路桥工程试验检测技术，通过自主研发以及引进国内外的先进

检测手段和仪器，将检测指标进行整改，提高现有的标准以及要求，做到与国际

水平进行接轨；同时有关部门也应当以我国的路桥工程为依据，制定符合我国国情，符合我国市场需求的法律法规来促进路桥工程的试验检测发展[1]。

工程质量管理涵盖了对路桥工程质量的试验检测工作，同时也是定性路桥工

程施工质量控制评定与验收的不可或缺的环节。从这个意义来看，试验检测工作

直接关乎到路桥工程施工的整体质量，施工单位必须给予足够的重视。

三、路桥工程的试验检测技术

3.1 压实度检测技术

路桥工程压实度的检测，传统的方法是通过静态检测的方式对其表面压实度

进行测试，但其效果不尽人意，现在常用的方法是环刀法或者是灌砂法，其检测

的精度更为准确，并且其检测的结果可以对路桥工程的施工有所帮助，修正施工

期间出现的问题。

预埋加速计的方式也可以对路桥工程表面的压实度进行检测，但是这种方式

需进行预埋，在进行检测后还要讲加速计取出，所以只能进行一次检测。

3.2 路桥面回弹弯沉检测技术

这种路桥工程的检测方法实质就是：通过重锤的下落，从而对地面有一定的

作用力，路桥在面对这种作用力的时候，以仪器检测到的弯沉数值来表征路桥的

承受能力。

此检测方法主要是通过对车辆冲击路面时的压力情况进行模拟，控制重锤的

数量模拟实际的交通状态，从而得出路桥在通车后的结果。在使用此技术的时候，必须结合激光仪等检测仪器，以保证检测结果的准确性。

3.3 无损坏检测技术

所谓的无损坏检测技术是指，不对物质的状态以及各种物化性质产生损伤而

获得所需要的成分或者性质，又被称之为非破坏性检测。这种检测方法能够在较

快的时间内检查路桥工程内部的构造，是更加深层次的检测技术[2]。笔者将对几

种常用的无损坏检测技术进行论述：