大众车节气门匹配操作步骤
节气门匹配规程资料
节气门匹配规程(各车型)奥迪节气门匹配:1:进入发动机系统012:选择调整匹配通道043:输入通道号0604:点确认显示自适应正常说明匹配完成大众节气门匹配1:进入发动机系统012: 进入系统基本调整043:输入匹配值060(098/001)丰田车怠速学习方法1、关闭点火开关2、拔下发动机仓内保险盒中的EFI和ETCS保险丝,1分钟后装回,怠速学习完成丰田卡罗拉节气门匹配一种是开钥匙第二挡仪表全亮,然后等待20秒,踩油门到底‘保持10秒左右,松开油门,关闭点火开关,拔出钥匙,初始化就完成了。
二种是开钥匙第二挡仪表全亮,保持30秒,然后关闭点火开关拔出钥匙。
要注意的是两种方法作完后,都要等待一段时间,才能着车,一般要等待15-20秒即可。
着车后看是否正常。
一次不成功,就做第二次东风本田电子节气门设定1.连接诊断仪2.选择东风本田3.选择车型4.进入发动机系统清除故障码5.选择节气门/TP位置学习,显示完成6.再选择ECM/PCM重设,显示已重设7.节气门设定完成奥德赛PCM 怠速学习程序设置当执行下列操作后,必须按照下述所示操作步骤来执行怠速学习程序,使PCM (动力传动控制模块)能够掌握发动机的怠速特性:断开蓄电池;更换PCM 或断开PCM 插接器;重置PCM;从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下8 号(15A)熔丝,从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下1 号(80A)熔丝,从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下6 号(50A)熔丝;拆下PGM-FI 主继电器;从发动机罩下的熔丝/继电器盒中断开蓄电池电缆;从发动机罩下的熔丝/继电器盒中断开任一插接器;断开仪表板与发动机舱线束之间的3P 插接器;从变速器壳体上断开G1 端子;对怠速进行调整。
1).确认所有的电器部件(空调、音响、后窗除霜器、车灯等)均已经关闭;2).启动发动机,将发动机怠速转速提高至3000r/min,直至冷却风扇开始运转;3).在节气门完全关闭的情况下,让发动机怠速运行5min 以上。
大众节气门匹配方法(一)
大众节气门匹配方法(一)大众节气门匹配方法背景介绍大众节气门匹配是一种可以提高汽车发动机性能的调整方法。
通过优化气门开启和关闭的时机,可以使燃烧室内的燃气流动更加顺畅,从而提高燃烧效率和动力输出。
下面介绍几种常见的大众节气门匹配方法。
方法一:正时控制系统调整正时控制系统是发动机关键的调节系统之一,它通过调整曲轴与凸轮轴之间的相位关系,来控制气门的开启和关闭时机。
通过调整正时控制系统,可以实现气门在不同转速下的最佳匹配。
具体步骤如下:•确定发动机的正时控制系统类型和调节方式;•使用专业的调节工具,根据发动机厂家提供的参数,调整凸轮轴与曲轴的相位关系;•进行试验,根据试验结果对正时控制系统进行微调,确保气门的开启和关闭时机与发动机转速的变化保持最佳匹配。
方法二:气门升程调整气门升程是气门开启的距离,它直接影响到发动机的进气和排气效率。
通过调整气门升程,可以提高燃烧室内的气流速度和涡流强度,从而改善燃烧效果。
具体步骤如下:•确定需要调整的气门的位置和升程范围;•使用专业工具,调整气门升程。
通常可以通过更换气门皮垫或者调整凸轮轴的凸点形状来实现;•进行试验,观察发动机的性能变化,调整气门升程,直至达到最佳匹配效果。
方法三:气门延迟调整气门延迟是指气门开启和关闭的时间差,它影响着发动机燃烧过程的提前和滞后。
通过调整气门延迟,可以改善进气和排气的时机,提高燃烧效率和动力输出。
具体步骤如下:•确定需要调整的气门的位置和延迟范围;•使用专业工具,调整气门延迟。
通常可以通过更换气门弹簧或者调整凸轮轴的凸点之间的连杆长度来实现;•进行试验,观察发动机的性能变化,调整气门延迟,直至达到最佳匹配效果。
方法四:进气道和排气道匹配发动机的进气道和排气道也是影响发动机性能的重要因素。
通过调整进气道和排气道的形状和尺寸,可以优化气流的流动和进出速度,提高燃烧效率和动力输出。
具体步骤如下:•分析发动机的进气道和排气道结构;•根据分析结果,采取相应的调整措施。
大众车节气门匹配操作步骤
大众车节气门匹配操作步骤日常开车中,车辆的发动机是不可或缺的重要部分,而发动机进气则是关键之一。
而气门的正确匹配则是关系到爆震发生时间,进气量等多个因素。
在自动化程度不高的老款车型中,很多车主会选择手动操作气门以获得更好的性能,其中大众车就是一个典型代表。
以下是大众车节气门匹配的操作步骤:1. 操作前的准备首先,需要将大众车的车门关闭,安全带及手刹都必须拉紧。
同时,发动机需要在冷车状态下,因此在车辆启动10min后开始进行操作。
2. 进入检修模式按下雨刮器按钮,确保所有雨刮器都在下雨位上。
然后关闭电源,同时按下仪表盘正左侧的信息按钮。
接着连续按两下雾灯开关,待仪表盘上出现“inspection message”(检查信息)的字样,松开仪表上的信息按钮,进入检修模式。
3. 选择节气门匹配程序进入检修模式后,按下右转向灯,选择车辆诊断协议,进入“015 单元电子机控制单元-读取故障记忆”页面。
如果没有出现故障代码,则按下右转向灯进入下一个页面,选择“060 自学习、自适应值”选项卡,再次按下右转向灯,多个选项卡中,选择“110 节气门自适应值校正”程序。
4. 操作节气门依据屏幕上的提示,将油门轻轻踩到底,再将油门轻松地放回原来的位置。
此时,发动机会启动自测并复位,此时需要等待程序完成,耐心等待。
5. 完成操作待节气门的匹配操作完成后,按下右转向灯,退出检修模式。
这时候再启动发动机,检查车辆的行驶性能是否有所改善。
如果有,说明操作成功。
以上就是大众车节气门匹配的操作步骤,虽然看上去时间有点长,但是要正确操作才能达到更好性能。
同时需要注意的是,大众车节气门匹配需要在有经验的机修人员的指导下进行,以保证正确性和安全性。
总之,如果你是一位大众车车主并且对操作节气门感兴趣,可以按照上述操作步骤进行节气门匹配。
但是如果你不太擅长这方面的操作,建议寻求专业人士的指导或者是前往汽车维修店进行操作。
正确的操作可以让你的大众车性能更好,同时保证安全。
大众电脑的设定、匹配、编程、调整
如何进行设定、匹配、编程、调整一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。
(1)098通道,时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T 等。
(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
按确认后进入设定过程。
在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。
屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。
另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。
有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。
防盗系统钥匙匹配1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:①连接电脑诊断仪;②选择“防盗系统”;③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。
例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。
钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:①连接电脑诊断仪;②选择“防盗系统”;③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如AudiA6、宝来、PassatB5等:①连接电脑诊断仪;②选择“仪表板系统”;③选择“调整及匹配”;④输入“21”通道号;⑤确认,输入0加四位防盗密码,⑥确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。
最全大众奥迪匹配设定方法
5。 17—--——10---—02—--00000 (保养复位)
6. 17——--—10————[40 --41 ——41-——43] (保养间隔时间,里程)
7. 17----—10-———09-—--—[里程数] (设置仪表里程
A6发动机常用数据块:
气动悬架运输模式34-12—10273(开启)—41172(关闭)
转向角转感器校零03-11—40168 03-04-01—左右打方向大于15度—-确定
保养灯归零17—12-02—0-保存17-12-42-最小里程17—12-43—最大里程17-12—44—保养天数
节气门,强制降档基本设定01-04-60 01-04—63-油门踏到底—保存
17———-10--—-61-—--3331[舒适总线],
17-—--10—- -—62-- --1[信息娱乐
A6仪表更换后的匹配;
1。 17——-—-11(登陆)----10--——50 (7位防盗码)
2。 17-—---10—---60-----1025-1027 (区别与变速箱)
3。 17——-——10-——-04 -—08 (语言)
其中:
01,发动机02,自动变速箱03,ABS
05,启动授权模块06,乘客坐椅07,大灯控制!
08,自动空调; 09,中央电器系统0D,左侧滑门
11,发动机I2电子离合器13距离控制
14,电控悬架15,安全气囊16,方向盘电器.
17,仪表18,辅助加热19,CAN网关
1C,位置监测21,发动机III 22,四轮驱动
11—19795更换kessy 17—7编码
8 23更新原PIN途锐大灯编码;09—--07 --105724(0105697)
5053使用参考说明
5053使用参考说明5053基本使用说明一、自动落锁,开锁和闪灯和响喇叭设置1、进46舒适电脑系统2、进10调整与匹配1)输入通道通道0320km/h 自动锁门通道04拔下车钥匙自动开锁通道05遥控器开锁警告喇叭响2声;舒适电脑系统要接一个报警喇叭通道06遥控器锁门警告喇叭响1声;舒适电脑系统要接一个报警喇叭(只有国外进口的原装菠萝/高尔夫/帕萨特/宝来出厂默认安装了报警喇叭)通道07遥控器开锁所有转向灯同时闪2下通道08遥控器锁门所有转向灯同时闪1下2)输入调整值 1 = 打开这个功能0 = 关闭这个功能(新车出厂默认状态是关闭'0')二、单门解锁和四门解锁(默认)设置1、进46舒适电脑系统2、进07重新编码带4电窗的。
同时开启4门编码是00259;只开启1门编码是00258带2电窗的。
同时开启4门编码是00067;只开启1门编码是00066不带电窗的。
同时开启4门编码是00019;只开启1门编码是00018三、关灯开门不拨钥匙警告音设置1、进17仪表板电器2、进07重新编码1)如要开门提醒:将编码设为00341(原厂编码00141),灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音;灯光关了,钥匙没拔,会有珰珰珰的警告音。
2)如既要开门提醒,又要125KM超速提醒:将编码设为00641四、原厂遥控钥匙遥控匹配1、进46舒适电脑系统2、进10匹配调整1)在通道号码中输入01;2)在新的数值中输入匹配的遥控钥匙个数3)保存4)每个遥控器按下2S。
五、原厂遥控钥匙密码匹配1、进17仪表板电器2、进11登录注册3、输入密码(从4S索取)4、进10匹配调整1)在通道号码中输入21;2)在新的数值中输入全部匹配的遥控(包括非遥控)钥匙的个数(如2把原厂钥匙+加配的遥控钥匙=3把)3)保存4)拔下车钥匙,把第2把车钥匙插入打开3秒,拔下5)把第3把车钥匙插入打开3秒,完成。
六、清洗节气门后的匹配1、进01发动机2、进04基本设定1)在组号中输入060,按GO!2)直到数据显示OK。
大众电脑的设定、匹配、编程、调整
如何进行设定、匹配、编程、调整一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。
(1)098通道,时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T 等。
(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
按确认后进入设定过程。
在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。
屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。
另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。
有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。
防盗系统钥匙匹配1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:①连接电脑诊断仪;②选择“防盗系统”;③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。
例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。
钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:①连接电脑诊断仪;②选择“防盗系统”;③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如AudiA6、宝来、PassatB5等:①连接电脑诊断仪;②选择“仪表板系统”;③选择“调整及匹配”;④输入“21”通道号;⑤确认,输入0加四位防盗密码,⑥确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。
宝来节气门匹配方法
宝来节气门匹配方法宝来车型是大众汽车旗下的一款热销车型,而节气门则是宝来车型中一个重要的发动机零部件。
正确的节气门匹配方法对于宝来车型的性能和燃油经济性都有着重要的影响。
下面我们来详细介绍宝来节气门的匹配方法。
首先,了解宝来车型的发动机类型和参数是至关重要的。
不同发动机的节气门形状和尺寸可能有所不同,因此需要首先确定车辆所配备的发动机型号和相关参数。
只有了解了这些信息,才能准确选择适合的节气门。
其次,需要选择品质有保障的节气门。
宝来作为一款高端车型,其零部件质量和性能都有着很高的要求。
因此在进行节气门匹配时,一定要选择品质有保障的零部件,确保其能够持久耐用并且不会对车辆的性能产生负面影响。
在安装新的节气门时,需要确保安装的节气门和原有的部件相匹配。
检查节气门的安装孔位、螺纹尺寸和形状等细节,确保新的节气门和原有的部件能够完美契合,从而保证安装的正常进行。
另外,调整好新的节气门的参数也是至关重要的。
在安装完新的节气门后,需要通过专业的设备调整新的节气门的参数,以保证其能够与发动机的其他部件协调配合,确保车辆的性能和燃油经济性能得到最佳的保障。
最后,进行严格的测试和试车。
在安装新的节气门后,需要进行严格的测试和试车,检查新节气门是否安装正确、工作正常,并且检查其对车辆性能和燃油经济性能的影响。
只有通过了全面的测试和试车,才能确保新的节气门的安装达到了预期的效果。
总之,宝来车型的节气门匹配方法需要首先了解车辆的发动机型号和参数,然后选择品质有保障的节气门,确保其匹配并且耐用。
在安装和调整新的节气门后,需要进行严格的测试和试车,确保其工作正常,并且对车辆性能和燃油经济性能能够产生积极的影响。
只有这样,才能确保宝来车型的节气门匹配方法是正确有效的。
大众奥迪汽车维修技术手册(基本调整与匹配)
大众奥迪汽车维修技术手册(基本调整与匹配).一.基本调整通过基本调整功能(1552选择功能04),可对发动机某些参数进行基本设定,如节气门控制单元自适应过程、点火正时、混合气、怠速稳定阀的基本调整,不同车型,不同在数的基本调整选择的调整组号不同;(一)基本调整:00组,可对发动机的10个基本参数进行设定,适用车型A61、检测操作条件:(1)发动机主电脑无故障码存贮;(2)冷却液温度不低于80℃;(3)关闭所有电器(散热器电风扇检测时必须关闭)(4)空调关闭(5)变速器排档在N或P档位置;(6)发动机怠速运转2、00组显示参数含义显示位置含义规定值相当于1 冷却液温度(基本设置所需求的)170~204 80~105℃2 发动机负荷(用电器都关闭)10~30 0.5~1.5ms3 发动机转速(怠速)76~96 760~960rpm4 蓄电池电压42~206 10~14.5V5 节气门角度0~12 0~5℃6 怠速稳定控制值122~134 -3.0~3.0kg/h7 怠速稳定自适应值120~136 -4.0~4.0kg/h78~178 -10~+10%8 混合气形成控制值(如在公差范围外进行路试)115~141 -0.64~+0.64ms9 混合气形成自适应值(如在公差范围外进行路试)10 混合气形成自适应值118~138 -8~+8%(如在公差范围外进行路试)基本方法:1.发动机怠速运转;2.选择发动机控制系统(01地址码);3.选择基本调整功能(04功能);4.输入通道号00组(二)基本调整98组在打开点火开关时可将多点喷射系统控制单元与节气门控制单元匹配一致。
适用车型:捷达、高尔夫、桑塔纳、奥迪A6、V61.检测条件:(1)发动机主电脑无故障码存贮;(2)冷却液温度不低于80℃;(3)关闭所有电器(4)空调关闭(5)读数据流98组,显示位置4应显示000000002.基本设定过程当选择98组进行节气门体基本设定时,节气门调节器进入应急运行最大位置和最小位置,控制单元将各自的节气门角度储存在永久存贮器中,该过程最多持续10秒钟,紧接着节气门短时间内处于起动位置,然后关闭,完成基本设定。
大众汽车匹配方法
大众汽车匹配方法上海大众汽车常用基础设置基本设置,匹配与编码一基本设置1 电子节气门:01----04---------01---10---01-(上下50)2 强制降档:01-----04-----------063 电动真空泵:01----04----------06 踏制动4 线性节气门:01-----04-----------0 废气再循环:01----04----------066 自动水平调节大灯:55-----04-----------06;55------04----------067 二次空气喷射:01----04-----------0 制动放气:03-----04------------06 9 暴震传感器;01—04--- 前氧传感器;01—04—---转 11 后-----------;12 系统设定;01—04---70---03 设定条件:温度在+5---95度范围内,进气温度大于5度供电电压大于115V巡舰正常发动机无故障关闭用电设备 9主题:帕萨特/V6 更换控制器J或转角传感器G85后对的设定步骤车型:帕萨特/V6车型在更换控制器J或转角传感器G85后,必须进行控制器编码和对转角传感器进行补偿的操作否则,系统无法正常工作设定步骤:1)连接故障阅读仪接通点火开关并输入地址词03 2)进入08阅读数据块,选择显示组观察第一显示区3)按C键退出,输入11选择登入,输入登入码 4)选择功能07对控制器进行编码,输入编码 5)继续对转角传感器G85进行0位补偿,输入11选择登入,输入登入码6)选择功能04进行基础设定,选择显示组,若显示屏出现字样,表示设定步骤已完成若不出现字样,表示设定步骤没有成功,须再次检查显示组第一显示区中转向角的额定值并重新设定7) 03---11()---07()---11()----04--------0610主题:关于前排驾驶员座椅及外后视镜的记忆功能设置与调用车型:帕萨特V6车型 A:设定步骤:a) 记忆正常驾驶时的驾驶员座椅和外后视镜位置 1)将点火开关打开;2)将驾驶员座椅左侧的“ "红色按钮压下;3)调节驾驶员座椅及外后视镜到最适合的位置,压下驾驶员座椅左侧一个记忆按钮并保持,直到听见”咚“的提示音表明设置完毕; 4)驾驶员座椅上的记忆按钮设定完成后,立即断开点火开关并拔出点火钥匙,在5秒钟内按住钥匙上的开启按钮不放,直到听见“咚”的提示音,钥匙的记忆设置完毕 b) 设置和记忆预调好的倒车时外后视镜位置1) 在驾驶员座椅上的记忆按钮设定完成后,将外后视镜调节旋钮切换到右外后视镜调节位置;2)将换档杆放入倒档位置,调整右外后视镜位置;3)压下驾驶员座椅左侧上某一记忆按钮并保持,直到听见”咚“的提示音表明设置完毕,设置的位置被相应记忆按钮记忆B:调用预先设置好的记忆位置1)在驾驶员车门未关闭的情况下,按压一下驾驶员座椅上已设定好的记忆按钮,驾驶员座椅和外后视镜会自动运行到预先设置好的位置;2)在驾驶员车门已关闭的情况下,按住驾驶员座椅上已设定好的记忆按钮不放,直到驾驶员座椅和外后视镜自动调整到预先设置好的位置; 3)在驾驶员车门已关闭的情况下,按下遥控钥匙的开启按钮,打开驾驶员侧车门,驾驶员座椅会自动调节到此钥匙所记忆的位置11自动空调 08---04--------0612.自动变速箱 02---04------06 13定速巡航设定:01---11--------06 解除01—11—---0614主题:关于驾驶员座椅的记忆系统初始化的技术指导车型: V6车型为避免安装新的驾驶员侧座椅控制器后无法进行记忆设置,对于更换 V6驾驶员侧座椅控制器后必须对座椅记忆系统重新进行初始化设定具体初始化步骤如下: 1、重新连接蓄电池 2、打开驾驶员侧车门 3、接通点火开关4、调整座椅靠背至最陡位置,即使用水平电动调整开关和靠背电动调整开关调整驾驶员座椅,使座椅向前至最前端,座椅靠背向方向盘方向调节到不能调节为止完成以上操作步骤后,记忆系统完成初始化过程,重新具备记忆功能设定二匹配 1 遥控器A:车型: 46-----10----00-----10-----01------06 B:车型:桑塔纳型主题:遥控钥匙匹配技术指导a) 初始化匹配步骤:1 关断点火开关;2 所有门接触开关断开;3 将编程线接地;4 打开点火开关;5 再关闭点火开关;6 遥控接收器进入60秒编程模式;7 如果门原来为锁闭状态,那么所有门会以开锁表示遥控接收器进入编程模式;8 在10秒内按遥控发射器任一按钮两次,两次的间隔时间2秒左右;9 编程完成后,门锁会闭锁和开锁一次来确认; 10 对于第二个遥控发射器重复第89步; 11 编程线复原,初始化结束b) 遥控发射器与遥控接收器重新同步,遥控发射器与遥控接收器将不能同步,不能再遥控开闭门锁,必须进行重新同步)匹配步骤:1 关闭所有车门,使门锁处于开启状态;2 打开点火开关;3 在30秒内按下遥控发射器的开启键一次; 4.若同步成功,则门锁会闭锁和开启各一次来确认; C:车型:上海大众高尔主题:遥控钥匙的匹配技术指导a) 初始化匹配步骤:1)将钥匙插入驾驶员侧车门锁芯并逆时针转动; 2)将钥匙保持在这个位置,等待3秒钟以上,然后多次按动这把钥匙上任一个遥控按钮,直到闭锁按钮自动上锁和解锁各一次以表明遥控系统已正确匹配; 3)将钥匙转回原来位置,不要按动这把钥匙上的任何遥控按钮; 4)对其余钥匙重复此过程,初始化的匹配工作即已完成注:a对于使用原车的遥控控制器,应在正常通电状态(不需打开点火开关)下使其等待3个小时以上(3小时的概念是:从原车遥控发射器最后一次使用开始到准备匹配这段时间),在这3个小时之内不要按动原车遥控发射器的任何按钮3个小时之后,再进行以上初始化过程 b原车的发射器必须同时进行初始化 b) 同步匹配步骤: 1) 打开点火开关;2) 保持钥匙在此位置,多次按动这把钥匙上任一遥控按钮,直到门锁闭锁和开启各一次以表明遥控系统已正确匹配; 3) 关闭点火开关,同步工作结束 2点火钥匙A:车型新秀超人骄子俊杰沸点 B425-----11(密码0)10------21{把数(1~~8)}-------05----11-------10-----01------06(B4)17---11----10----21----06B: 车型 V617----11(密码0)-----10-----21{把数(1~~8)}-----0 更换防盗控制单元发动机控制单元第二代25----10----00----01----10----00----07---10----00---06 第三代A:新单元(无14位码)17----10----50(原车密码0)------06 01----10----50(原车密码0)------06B:已用控制单元(有14位码及17位底盘号)17----11(旧密码)----10----50(原密码)-------0601---11(旧密码)----10----50(原密码)-------06自动上锁 46----10----03----()----06、10——04——[]——065 燃油表匹配(以B5为例清空加7L油)17----10----30----(~~)-----0保养复位 17-----10-----02()-----0最终控制诊断解锁 15-----03-----0怠速转速修正:01----11----9里程数输入17------10---09---00保养改为KM 17----07--------06地址系统俊杰型手排自排途安O1 发动机 O O O手 71 73 O 天窗手18T自自排手排 O2 变速箱 OO OO O3 制动系统 O O O O 性 O8 空调自动 OO9 中央电器15 安全气囊 XG:;OG:;OL: XJ1: OJ: 17 仪表板 OO O O;O OO OO O T 4252(手TZ 5252手TZ 628T 728T 19 数据总线 4 5 4 14 15 4 25 防盗44 电子助力 {} 46 舒适系统 O O OO OO 光照宽度 56 收音机 O O 76 停车辅助三:控制单先查询旧编码)元编码(拆卸前途锐大灯编码;09---07—() 安全气囊编码;6Q0 E 01 X815 O OM 0AOB 倒车雷达;蜂鸣器电阻60欧警告区极限区20CM传感器;G------G20控制单元编码;76---07----调节音量76----10-------调节范围0----7调节频率76---10---- 调节范围0----4新控制单元编码;新控制单元6Q0 AF/6QD03-----07-----编码序号链室发动机变速箱前制动后制动编码号1 /55KW 02T 盘式鼓式 462 /55KW 09G 盘式鼓式。
帕萨特防盗和节气门匹配方法
帕萨特防盗和节气门匹配方法一.防盗匹配方法(以元征X431专家版汽车解码器为例)1. 关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:1.1新装的发动机电路控制系统必须进行匹配;当更换发动机ECU、组合仪表、点火锁芯、点火读识线圈其中任何一个或几个时,也必须进行防盗匹配。
1.2只有使用被装于汽车上的防盗控制系统匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。
1.3匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗控制系统匹配。
1.4如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。
1.5如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙重新进行一次匹配过程。
这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。
2.匹配方法2.1点火钥匙的匹配方法注意:若按照以下方法进行匹配,不能成功匹配(成功匹配标志:点火开关打开时,仪表板上的防盗警告灯3S后熄灭,仪表系统中没有关于防盗系统的故障码。
)时,应检查电路进行排故;若电路一切正常,有可能是使用非法钥匙,打开过点火开关三次,系统已处于锁死状态,必须将仪表通电1-5小时解锁(可将仪表放到装有同种型号仪表的其它实训产品上通电解锁,如THCEDK-3型、THCEDR-2型)。
2.1.1连接元征X431专家版汽车解码,进入上海大众的诊断程序。
2.1.2选择[仪表系统],选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障。
2.1.3选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除。
2.1.4选择[系统登录]功能,输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234),显示登录成功后退出。
注意:此处密码应是01547,若不是,可按照后面的匹配方法找一台密码是01547的实训台,进行匹配,可将仪表密码改为01547;此方法可保证我们生产的设备密码一致,方便售后服务;此时若不知道密码可用新款的车博士V30的专家功能直接读取密码,也可用金德KT600读取密码,金德KT600读取密码方法可在仪器自带的维修帮助中找到。
节气门匹配方法
节气门匹配方法随着汽车技术的不断发展和进步,越来越多的车辆使用了节气门。
节气门是汽车发动机控制空气进入的一个重要部件,它的作用是控制发动机的转速和输出功率。
因此,节气门的匹配对于发动机的性能和燃油经济性有着重要的影响。
本文将介绍节气门的匹配方法,帮助汽车维修人员和车主更好地了解和使用节气门。
一、什么是节气门?节气门是汽车发动机控制空气进入的一个部件,它通过控制空气进入发动机的量和速度来控制发动机的转速和输出功率。
节气门的位置在进气歧管内,可以手动或电子控制。
二、节气门的作用节气门的作用是控制发动机的转速和输出功率。
当车辆行驶时,节气门处于开启状态,空气可以自由进入发动机,从而增加发动机的转速和输出功率。
而当车辆行驶缓慢或行驶停止时,节气门关闭,控制空气进入发动机的量和速度,从而减少发动机的转速和输出功率。
三、节气门的匹配方法1. 根据车型选择节气门不同的车型对于节气门的要求也不同。
因此,在选择节气门时,需要根据车型选择适合的节气门。
一般来说,车辆制造商会提供相应的节气门型号,可以根据车型和发动机类型来选择合适的节气门。
2. 根据发动机类型选择节气门不同的发动机类型对于节气门的要求也不同。
因此,在选择节气门时,需要根据发动机类型选择适合的节气门。
一般来说,发动机的排量和功率越大,对于节气门的要求也越高。
3. 根据驾驶习惯选择节气门驾驶习惯也会对节气门的选择产生影响。
如果驾驶习惯比较激烈,需要选择响应速度快的节气门,而如果驾驶习惯比较平稳,则可以选择响应速度相对较慢的节气门。
4. 根据环境选择节气门环境因素也会对节气门的选择产生影响。
如果车辆经常在高海拔地区行驶,需要选择适合高海拔环境的节气门。
而如果车辆经常在低海拔地区行驶,则需要选择适合低海拔环境的节气门。
四、总结节气门是汽车发动机控制空气进入的一个重要部件,它的作用是控制发动机的转速和输出功率。
节气门的匹配对于发动机的性能和燃油经济性有着重要的影响。
车辆节气门调整技巧
车辆节气门调整技巧车辆的发动机是整个汽车系统的核心部件,而节气门则是控制着发动机进气量的关键元素。
调整节气门的正确方法可以提高发动机的工作效率,从而提升车辆的性能和燃油经济性。
下面是一些调整汽车节气门的技巧,帮助您达到更好的行驶体验。
1. 准备工作在调整节气门之前,首先要准备好工具和保护措施。
您需要工具包括扳手、螺丝刀和节气门调整工具。
此外,为了保护您的眼睛和呼吸道,建议佩戴护目镜和口罩。
2. 查找节气门位置根据您的车型和发动机类型,节气门的位置可能会有所不同。
通常情况下,节气门位于发动机的进气系统中。
您可以查阅车辆的用户手册或者在线资料来了解您的车辆的具体节气门位置。
3. 断开电源在进行任何车辆维修工作之前,都要先断开电源。
这是为了避免电击和其他可能的安全风险。
您可以先拔下电池的负极,或者找到适当的保险丝来切断电源。
4. 清洁节气门调整之前,您需要先清洁节气门。
节气门内部可能会积聚油渍和积碳,这会降低节气门的工作效率。
可以使用清洁剂和软刷来清洁节气门的内部和外部。
5. 调整节气门的位置一些车型的节气门可以通过调整螺丝来进行位置的微调,而其他一些车型则需要使用专用的节气门调整工具。
根据您的车型,使用适当的方法将节气门调整到正确的位置。
6. 检查车辆的工作状况调整节气门后,重新启动车辆并进行测试。
确保发动机平稳启动和怠速。
观察车辆的加速性能和行驶平稳度。
如果有任何异常情况,可能需要重新检查节气门的调整。
7. 预防性维护为了保持节气门的良好工作状态,定期进行预防性维护是非常重要的。
定期检查节气门的工作状况,并清洁积聚的油渍和积碳。
这有助于维持发动机的最佳性能和燃油经济性。
总结一下,调整节气门是维护车辆性能和燃油经济性的重要步骤。
通过正确的调整方法,可以提高发动机的工作效率,并改善驾驶体验。
然而,如果您不确定如何正确调整节气门,最好向专业的汽车维修师咨询或前往汽车维修中心进行服务。
请记住,安全始终是第一位的。
大众车系节气门的基本设定
装置雏修后进 行。本文 以最常用的大众车 系节 气门的基 本设定为例 , 阐述汽车电子控 制 系统基 本设 定的本质及其
方 法
关键词 大众车 系电子控帝 系统 】
节 气门 设 定
学 习功能 自适 应功能
此 这种 不 良表现 也 只是 暂 时 的 , 但这 个 学 习 与适 应 过 程不 如基本 设定 快 速 、 确 。 准 二、 基本 设定 的本 质 电控汽 车 的 管理 核 心 是 电控 单 元 ( C , 控 E U) 电 操作方法 , 在车型 的维修资料中都有详细 的记载 , 维 修人员只要按照故障诊 断仪的提示 ( 需具有一定 的 单元 的可编程只读存储器 (R M 中存储 了整车下 PO ) 英 文 能力 ) 一步 一 步 执 行 就 可 以 了 。但是 , 什 么 线 前 的全部 数据 。电子 控制 系统 的基 本设定 实 际上 , 为 要进行这些操作 , 各项操作 的实质是什么, 有些维修 就是在发动机或整车上清除 、 修改或 写入 电控单元 人 员 可能 就不 太 了解 了 , 或者 是 只 知 其 然 而 不 知其 可编程只读存储器所存信息 的过程 , 以使发动机及 所 以然 。下面笔者结合 在实际工作 及教学 中的经 整 车具有 良好 的适 应 性 。同 时 ,C E U将数 据 信 息 和 验, 以最 常见 的大众 车 系节气 门 的基 本设 定 为例 , 阐 控 制方 式通 过 数 据 总 线 ( K线 ) 输 到 自诊 断接 口, 传 述 汽 车 电子 控制 系统 基本 设定 的本 质及 其方法 。 使 与之 连接 的故 障诊 断仪 能够 用 数字或 字母 显示 出 基 本 设 定 的 目的 电控 系统 的各项 信息 , 即在故 障诊 断仪 与 E U之 间 C 任 何 汽 车在使 用 过程 中都 需要进 行 维修 和更 换 进 行 串行 数据 通讯 。而这 一切 采用 手工 方法 是无 能 零 部件 , 电控 汽 车 当然 也 不 例 外 。为 了适 应换 件 后 为力 的, 只有借助电子故 障诊 断仪才能够实现 。基 的发动 机 、 速器 、 身 和行 驶 系 统 , 者 为 了适 应 本 设定 就是 指通 过故 障诊 断 仪人 为 的创 造一 个特 定 变 车 或 不 同国家 的法 律 规定 , 车 电子 控 制 系 统 的 工作 方 的初始状态 , 汽 即用故障诊断仪命令 电控单元使元 器 式 是 可 以更 改 的 。为此 , 需要 通 过 故 障诊 断 仪 的有 件动作 , 相关数据则 由故障诊断仪传给电控单元 , 电 关功能将某些元器件 的密码或参数 ( 例如节气门的 控单元记忆并进行运算 , 就确定 了执行元器件的初 位置参数等) 入到控制单元中去 , 输 或者对电子控制 始位 置 了 。 系统存储或记忆的信息加 以修改, 电子控制 系统 使 三、 大众 车 系节气 门的基本 设 定 各 部 件之 间能 够相 互 适 应 , 则 电控 汽 车 就无 法 正 否 由于各个车型电控单元所采用的软件不 同, 基 常运行 。 本设定 的通 道 也 不 一 样 。 大 众 车 系 的 通 道 主 要 有 如大 众 车 系 电控 汽 油 发 动 机 在 使 用 一 段 时 间 0 10008 0 、 、9 三种通道 : 中红旗名仕 78 、 6 其 10 帕萨特 后, 节气 门体会变脏, 导致进气量减少 。由于电控 发 B 、 迪 10 20 V 4奥 0 / 0 / 6为 0 1 捷 达 前 卫 ( I E S 2 o; SM N 动机具有学 习及 自适应功能 , 了维持发 动机 的正 阀 ) A ( ./ . ) B ( 。 T 2 8 、 O A、 O O 速 为 、6 24 2 8 、 5 18/ 。 )B R P L 、 常 怠 速 , 然会 使 发动 机怠 速时 的节 气 门开度增 大 , 必 腾为 00 桑 塔 纳 G I 帕 萨 特 B ( . ) 捷 达 王 6; S、 5 18 、 这 一点 在读 取 数据 时也 能发 现 。 (OC B S H 5阀) 奥 迪 10 1 8 / 6 1 8 为 o 8 、 0 ( . ) A ( . ) 9 。下 当我们对节气 门体进行维修或更换后 , 由于 电 面 以桑塔 纳 时 代 超人 发 动 机 、 征 X 3 码 元 41解 控单元 E U与节气门体还互不熟悉 , C 工作 关系还未 仪 为例 , 绍基 本设 定 的操 作 方 法 :1连接解 码 仪 ; 介 () 建立起来 , 电控单元与怠速控制元件的工作就会出 () 2启动发动机后打开 点火开关 ;3 进入发动机系 () 现不协调 , 具体表现就是怠速控制不精确 、 不稳定 、 统 读 取故 障代码 ;4 确认 系统 没有 故 障 的时候进 入 () 忽高忽低等 。这 时, 如果我们通过故障诊 断仪对节 到“ 系统基 本调 整 ” 功能 ;5输 入 08通 道号 , 时 , () 9 这 气门的初始位置进行重新 确定 , 由故障诊断仪将 我 们 可 以听到 节气 门阀 体 发 出 哒 哒 的声 音 , 到 节 并 看 相 关数 据传 送 给 电控单 元— — 这就 是所谓 的节气 气 门抖 动 。这实 质是 节 气 门在 阀体 内怠 速电机 的驱 门的基本 设 定 , 动机 又 能 以先 前 的 稳定 转 速 运 转 动下 产生 如下 动作 : 发 从初 始 位置关 闭到最 小位 置 , 再 了 。当然 , 由于 电控单 元具有 学 习及 自适应 功 能 , 因 从最小位置开启到最大位置 , 最后重新 回到初始位
节气门初始化方法
节气门初始化方法
节气门初始化主要是针对新装或更换节气门的情况,以下是一般的初始化方法:
1. 清洁节气门
首先需要将节气门上的油污和灰尘清洁干净,确保清洁后表面光滑无杂质,避免在使用过程中对节气门电机及传动机构产生影响。
2. 关闭节气门
将节气门关闭到其停顿位置(也就是节气门全关状态),此时需要将调节机构仔细检查确认调节机构处于停滞状态,才可关闭节气门。
3. 建立初始设定值
在关闭节气门的状态下,通过服务器或集中控制器发送命令以建立初始设定值,此时需要仔细检查设定值是否与具体实物保持一致。
4. 手动搬动节气门
将节气门手动搬动至其全开状态,并进行调整以达到正常使用条件下的开度与算法的设定值相一致,确保其位置正确。
5. 肯定后再上电
关闭驱动器或机箱前,需在人工控制模式下肯定工作状态。
完成肯定后方可重新上电。
后续使用中需要定期检查、调整,确保所有参数记录与实际工作状态相一致。
以上是一般的节气门初始化方法,具体情况需要参考设备厂家提供的说明书进行操作。
大众车匹配通道号
转] 桑塔纳、捷达、帕萨特、奥迪、红旗、宝来、polo、高尔、高尔夫匹配通道号转播到微博大众车怠速调整发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200操作方法:1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;3、出现“000”时输入“098”,按确认;4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。
故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡2 蓄电池电压过低3 节气门控制单元或导线损坏4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板5 节气门体过脏注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。
附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤:在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键②输入通道号“00”,按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”)488小红旗基本调整方法1:1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码;2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;3. 出现“000”时,输入“001”按确认;4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右;5. 按退出键,基本调整结束。
488小红旗基本调整方法2:1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;4. 按退出键,基本调整结束。
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第一项 第二项 第三项 第四项
19.9% 80.1%
2 自适应运行
OFF 返回
在匹配完成之后则按返回键退出系统再关闭点火开关。然后再打开点火开关起动发动机验证 匹配效果。 (10) 如果在匹配过程中提示错误,主要有以下几种原因:
● 通道号输入错误,请参见本资料最后面内容选择合适的通道号。 ●该车无此功能:如去匹配 SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配。 ● 节气门控制单元或导线损坏 ● 发动处于着车状态,请熄火,打开点火钥匙; ● 节气门未达到怠速止点(积碳或油门拉锁调整不对); ● 蓄电池电压过低; ● 节气门控制单元或导线损坏; ● 节气门犯卡; ● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。 (11) 匹配过程中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“,下次打开点火开关后自动 重新进行基本设定。 例如:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定 (12)大众车型常见节气门匹配通道号: 001 小红旗 488、帕萨特 B4、奥迪(100,200,V6 等老款) 098 桑塔纳 Gsi 、帕萨特 B5(1.8)、捷达王(5 阀)、奥迪(A6,V6) 060 捷达前卫(2 阀)、A6(1.8,1.8T,2.4,2.8)、帕萨特 B5(1.8T,2.8)、BORA、POLO
注意事项:节气门体清洗,调整,更换之后;除与发动机电脑进行匹配外也应与自动变速箱电脑 进行匹配才可实现自动变速箱的强制降档功能;匹配方法如下:
1. 连接爱夫卡 F3 2. 打开点火开关,选择"02 自动变速箱"
3.读故障码并清除故障码,保证控制单元没有存储故障码;
4.不要接触发动机加速踏板; 5.选择"04 基本设定" 6.输入通道号"000"确认; 7.将加速踏板踩到底并保持 3 秒钟; 8.退出系统,松开加速踏板. 注意:一些新的大众/奥迪车辆,在进入到自动变速箱控制系统时会发现,通道不能使用的,这 里必须在"01-发动机控制系统"中进行调整设置,其通道号是"063". 节气门与自动变速箱电脑的自适应主要是以上两个方法.
使用爱夫卡 F3 匹配大众车系节气门
说明:节气门调整匹配适合于配有电子节气门及不配电子节气门发动机系统的大众车系,桑 塔纳 GLi 不在匹配范围之内。 1、 基本设定内容:打开点火开关时,可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。 2、 下属情况必须进行自适应:
● 供电中断 ● 拆装节气门控制单元 ● 更换节气门控制单元 ● 更换发动机 ● 更换发动机控制单元 4、 基本设定条件: ● 故障存储器内没有故障 ● 蓄电池电压不低于 11.5V ● 关闭所有附件 ● 节气门应在怠速位置 ● 发动机水温大于 85℃ 5、 基本设定方法及步骤: 1) 打开点火开关不起动发动机。(以桑塔纳 3000 为例说明匹配过程) 2) 连接好 F3-D 解码器(使用 OBD-II 连接器),选择大众奥迪车系。点击大众奥迪车系 以后屏幕显示如下:
奥迪大众诊断系统 通用系统 动力系统 底盘 舒适系统 电子系统 功能扫描 地址码直接进入
(6)点击通用系统屏幕显示如下:
通用系统 01-发动机 02-自动变速箱 03-防抱死制动 08-暖风空调 09-中央电控系统 15-安全气囊 16-电子方向盘 17-仪表板组合(防盗) 18-附加/辅助加热系统 19-网关 22-四轮驱动
01-读取车辆电脑型号 读取故障码
基本设定 请输入组号(0~255)
123 4 56
7 8 9 0 清空
确定
取消
11-登陆
自适应值清除
(9)在输入框内输入通道号 060 后点击确定屏幕显示如下:(注:第四项显示自适应运行 表示节气门与发动机电脑正在进行匹配,匹配完成时第四项显示自适应完成。)
基本设定
请选择版本 V7.2 V7.0
(3)点击 V7.2 版本(注:高版本的软件完全兼容低版本的软件,如果软件版本不够高要及 时升级)屏幕显示如下:
请选择版本 版本打开以后屏幕显示如下:
奥迪大众诊断系统 奥迪大众诊断系统
(5)点击下面的奥迪大众系统后屏幕显示如下:
(7)点击 01-发动机屏幕显示如下:
奥迪 KWP 车系统功能 01-读取车辆电脑型号 读取故障码 清楚故障码 03-元件控制测试 读取动态数据流 04-基本设定 07-控制器编码 10-调整 11-登录 自适应值清除
(8)首先读取发动机故障码,确认无故障码后点击 04-基本设定屏幕显示如下:
奥迪 KWP 车系统功能