沧州市简介

沧州市简介

沧州市，是河北省的一个地级市，位于河北省的东部，北依天津，南依山东，与北京、石家庄两大都市等距相望。是国务院确定的经济开放区，辖3区、4市，10县。京津一小时交通圈内区域城市。

沧州地处河北省东南，与山东半岛及辽东半岛隔海相望。京沪（北京－上海）铁路、京沪高速铁路（北京－上海）、朔黄（朔州－黄骅港）铁路和京沪（北京－上海）高速公路、石黄（石家庄－黄骅）高速公路在沧州交汇。京九（北京－九龙）铁路、朔黄（朔州－黄骅港）铁路在我市肃宁县交汇，并建有编组站。国家“九五”重点工程黄骅港和朔黄（朔州－黄骅港）铁路的建成，沧州成为西煤东运新通道的出海口和冀中南、鲁西北以及晋陕和内蒙古等西部地区对外开放的桥头堡，区位优势将日趋明显。

沧州市自古有水旱码头之称，京杭大运河纵贯全境。有北京－福州、北京－广州、山海关－深圳、黄骅－银川、大庆-广州等国家级公路。北京－上海高速铁路在沧州境内通过，构成了四通八达的交通网络。中国特大跨世纪工程——黄骅综合大港，距日本九州港900海里，距韩国仁川港480海里，是一个多功能、现代化、综合性的国际港口，也是中国目前港口建设中一次性投资最多、工程规模最大的项目。工程全部建成运营后，将形成煤炭1亿吨，杂货5000万吨的年吞吐能力，居全国沿海港口前列，成为集煤炭、原油、成品油、杂货、化工、客运、集装箱为一体的中国北方综合性枢纽大港。

地理交通

京沪（北京－上海）铁路、京沪高铁（北京-上海）朔黄（朔州－黄骅港）铁路和京沪（北京－上海）高速公路、石黄（石家庄－黄骅）高速公路、津汕（天津—汕尾）高速公路、东部沿海高速在沧州交汇。京九（北京－九龙）铁路、朔黄（朔州－黄骅港）铁路在该市肃宁县交汇，并建有编组站。国家“九五”重点工程黄骅港和朔黄（朔州－黄骅港）铁路的建成，沧州成为西煤东运新通道的出海口和冀中南、鲁西北以及晋陕和内蒙古等西部地区对外开放的桥头堡，区位优势日趋明显。

沧州全境地处欧亚大陆东部，中纬度地带，年平均干燥度1.2-1.5，大陆度63.8-66.0，

大陆性气候很显著。沧州的气候概况是：四季分明，温度适中，光照充足，雨热同季，降水集中，灾害性天气常有发生，春旱、夏涝、秋爽、冬干。

历史沿革

沧州因濒临渤海而得名。沧州部分地区在上古时期属幽州和兖州，西周时属青州，春秋、战国时代为燕、齐、晋、赵等国地，秦朝时属巨鹿郡和洛北郡，汉代属冀州和幽州，三国时属魏国，南北朝时属北魏的瀛州和冀州，公元517年(北魏孝明帝熙平二年)设立沧州，辖浮阳、乐陵和安德等三郡，隋初废浮阳郡，后分属河间郡、渤海郡和平原郡，公元627年(唐朝贞观元年)属河北道，宋代属河北东路河间府，元代属中书省河间路，明代属北直隶省河间府，清代属直隶省河间府，部分县属天津府，中华民国初属直隶省渤海道、津海道，1928年废道府制，改属河北省。抗日战争时期，属中共晋察冀边区冀中、津南行署和山东渤海区行署辖。

1949年8月1日河北省人民政府成立，设沧县专区，专署驻沧县镇，辖11个县。1958年6月，天津市归属河北省后，沧县专区与天津专区合并，称天津专区，专署驻天津市，同年9月沧县镇改设沧州市(县级)，随后撤消并入沧县。1959年初撤天津专区并入天津市。1961年6月1日，恢复沧州专区，并恢复沧州市(县级)，专署驻沧州市。1967年12月，沧州专区改称沧州地区。1983年12月，沧州市改为河北省直辖市，行署和市政府同驻沧州市。1993年7月，地、市合并，成立沧州市，市政府驻运河区。

行政区划

沧州市设新华区、运河区、开发区3个区，辖泊头市、任丘市、黄骅市、河间市4个市，沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县和孟村回族自治县10个县。

沧州渤海新区[ 辖区包括黄骅港开发区、沧州临港经济技术开发区（原中捷友谊农场）、沧州市南大港管理区（原南大港农场）] 于2007年7月成立。

沧州市共有有乡镇167个，其中镇73个，街道办事处20个。全市总人口720万人。

2005年，沧州市辖2个市辖区、9个县、1个自治县，代管4个县级市。

基础设施

沧州市距北京180公里，距天津120公里。自古有水旱码头之称，京杭大运河纵贯全境。京沪铁路（北京－上海），京沪高铁，朔黄铁路（朔州－黄骅港），石沧城际铁路，京沪高速

（北京－上海）、廊沧高速（廊坊—沧州）、石黄高速（石家庄－黄骅）、津汕（天津—汕头）高速公路、东部沿海高速和正在建设的邯港高速，还有

北京－福州、北京－广州、山海关－深圳、黄骅－银川等国家级公路，构成了四通八达的交通网络。

中国特大跨世纪工程――黄骅大港，距日本九州港900海里，距韩国仁川港480海里，是一个多功能、现代化、综合性的国际港口，也是中国2006年港口建设中一次性投资最多、工程规模最大的项目。工程全部建成运营后，形成煤炭1亿吨，杂货5000万吨的年吞吐能力，居全国沿海港口前列，成为集煤炭、原油、成品油、杂货、化工、客运、集装箱为一体的中国北方综合性枢纽大港。

沧州通讯设施完善。沧州现有固定电话交换机容量776.5万门，长途业务电路(8)万个路端。数据通信端口24724个，数据多媒体用户达15万户。各种网络功能和通信手段日臻完善。可提供六大类五十余种业务服务。全市移动电话交换机容量达149万门，到2002年全市固定电话用户超过100万户，是长江以北第一个实现村村通程控电话的地级市。与国内31个省、市、自治区和世界100个国家及港澳170多个运营商实现了自动联网漫游。

沧州市区南部建有蓄水量1亿多立方米的大浪淀水库。随着国家南水北调工程的实施，纵贯沧州南北的大运河作为重要的输水通道，可为沧州经济发展和人民生活提供充足的水源。

沧州受华北电网和京津唐电网覆盖，沧州市拥有装机容量为240万千瓦国华沧东电厂和2×30万千瓦热电机组的华润发电厂。沧州电网现有500KV变电站2座，220KV变电站18座。沧州的交通设施也已经非常完善，于2011年建成的京沪高铁沧州西站也已经建成通车。每天有几十辆动车高速动车通往全国各地。

渤海新区

基本介绍

2007年，为配合河北省建设沿海经济社会强省的目标，省委、省政府批准沧州市在沿海区域设立渤海新区，渤海新区分为核心区及协调区，核心区包括黄骅港开发区、临港经济技术开发区（中捷友谊农场）、临港化工园区和南大港管理区，协调区包括黄骅市和海兴县。其中，临港化工园区已经于2010年11月正式升格为国家级经济技术开发区，定名为“沧州临港经济技术开发区”。2012年随着河北沿海地区发展上升国家战略，沧州沿海的渤海新区迎