掌握挖方路基施工--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义11
2020年一建【公路】第1讲-路基工程(一)
施工单位根据施工爆破方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置
了机械设备，石方爆破主要机械设备如下表：
序号
名称
型号
单位
数量
1
带孔钻机
KQD100
台
4
2
潜孔凿岩机
7655
台
3
3
EP200
台
1
4 5
C
VY-12/7 DY-9/7
台/8
台
1
【问题】
1.补充专项施工方案编制的主要内容。
图 1 边坡加固防护方案 第1页共4页
图 2 工艺流程图
施工单位采用图 2 所示的工艺流程组织施工,于 4 月完成该路段边坡施工。 【问题】 1.根据结构形式和位置，分别说出图 1 中挡土墙的名称。 2.指出图 2 中 A、B 分别代表的施工过程。 【参考答案】 1.根据结构形式：重力式挡土墙；根据位置：路堑挡土墙。 2.本图中 A、B 分别代表的施工过程是：开挖截水沟、开挖边沟。 【考点】测量放样 【例题 1】进行平面控制测量时，导线桩点复测周期应不超过（ ）。 A.1 个月 B.3 个月 C.6 个月 D.12 个月 【答案】C 【解析】导线桩点复测周期应不超过 6 个月。 【例题 2】高速公路高程测量采用水准测量，宜每（ ）一个水准点。 A.100m B.200m C.300m D.500m 【答案】B 【解析】公路高程测量应采用水准测量或三角高程测量。沿路线每 500m 宜有一个水准点，高速 公路、一级公路宜加密，每 200m 一个水准点。 【例题 3】平面控制测量应采用（ ）方法进行。 A.导线测量 B.水准测量 C.三角高程测量 D.三边测量 E.卫星定位测量 【答案】ADE 【解析】平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。公路高 程测量应采用水准测量或三角高程测量。 【考点】土质路堑施工技术 【例题 1】混合式挖掘法指的是（ ）混合使用，该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑 开挖。 A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 B.单层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 D.多层横向全宽挖掘法和分段纵挖法 【答案】C 【解析】混合式挖掘法指的是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用，该法适用于路线纵向 长度和挖深都很大的路堑开挖。 【例题 2】实务操作与案例分析 背景资料： 某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K6+325）和一座隧道 （K6+000～K6+980），两端路基中既有挖方也有填方。 施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设 计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在 3～4m 以内，并在台阶面设置 2%纵横坡以避免 雨季积水。 【问题】
张铭 一级建造师《公路工程管理与实务》 精讲通关 1B410000(01)精讲课程内容重点及学习建议
一级建造师
《公路工程管理与实务》
精讲
主讲老师：张铭
一、精讲的主要内容及重点
章节主要内容掌握重点
第一章公路工程
技术
公路路基工程、路面工程桥梁工程、隧道工
程及交通工程中的概念、结构类型及常用施工技
术。
在重点掌握上述公路工程
基本技术知识的基础上，熟悉
和了解公路工程的一些新技
术、新材料和新工艺。
第二章公路工程
项目施工管理
公路工程施工组织设计；公路工程施工质量
管理；公路工程安全管理；公路工程成本管理及
合同管理；公路工程施工现场生产要素管理；公
路工程施工主要质量通病及防治。
公路工程施工技术与项目
(施工)管理的结合。
对以上知识
综合运用的要求是本章重点
第三章
公路工程施工法规与标准公路建设管理法规
《公路法》
了解法规条文掌握实际运
用。
（一）总体原则：以应考为学习的主要目的
以项目负责人为角色
（二）看书方法：看与思的结合
（三）学习技巧：举一反三
（四）学习效果：
1、找到重点
2、掌握难点
3、理解考点
4、把握得分点
1。
特殊路基施工技术--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义7
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一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义
特殊路基施工技术
1B411020 特殊路基施工技术
1B411021 软土路基施工技术
1B411022 膨胀土路基施工技术
1B411023 滑坡地段路基施工技术
1B411024 湿陷性黄土路基施工技术
1B411021 掌握软土地区路基施工
一、软土地基的工程特性
淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。
对于高速公路，标准贯击次数小于4,无侧限抗压强度小于50kPa且含水量大于50%的黏土或标准贯击次数小于4且含水量大于30%的砂性土统称为软土。
易出现的问题：主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。
二、软土地基处理施工技术
表层处理法
换填法
重压法
垂直排水固结法
其他软基处理施工技术
（一）表层处理法（砂垫层、反压护道、土工聚合物处治）
1.砂垫层
在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土加速沉降发展，缩短固结时间。
但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。
特点：施工简便，占地少。
但需放慢填筑速度，严格控制加荷速率，使地基有充分时间进行排水固结。
适用于工期不紧、砂料来源充足、运距不远的环境。
形式：有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。
了解路基爆破施工--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义1
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一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义
了解路基爆破施工
1B411017 了解路基爆破施工
一、综合爆破施工技术
综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。
小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；
二、路基爆破施工技术
抛掷爆破有三种形式：
· 平坦地形的抛掷爆破（亦称扬弃爆破）。
自然地面坡角α<15°，路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧，通常采用稳定的加强抛掷爆破。
· 斜坡地形路堑的抛掷爆破。
自然地面坡角α在15°～50°之间，岩石也较松软时，可采用抛掷爆破。
· 斜坡地形半路堑的抛坍爆破。
自然地面坡角α>30°，地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用这种爆破方法。
例题：在路基爆破施工中，可以对开挖眼以外的山体起保护作用的爆破技术是（）（2008、二建）
A.光面爆破
B.预裂爆破
C.微差爆破
D.定向爆破。
公路工程技术——一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义
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一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义
公路工程技术
1B410000 公路工程技术
本部分知识框架体系
1B411000 路基工程
知识框架体系
1B411010 路基施工技术
1B411011 掌握路基类型
一、一般路基干湿类型
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
补充：
路基稠度ωc：实测不利季节路床表面以下80cm深度内土的平均稠度。
掌握水泥混凝土路面的施工(二)--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义
3.钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。
（八）横缝设置与施工
1.每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。
3.混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。
十二、灌缝
1.应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。
2.常温施工式填缝料的养护期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。加热施工式填缝料的养护期，低温天宜为2h，高温天宜为6h。在灌缝料养护期间应封闭交通。
2.普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。
3.胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。
（十）抗滑构造施工
1.用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观拉滑构造。
2.当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。
3.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。
（十一）混凝土路面养护
1.混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养护。在雨天或养护用水充足的情况下，也可采用覆盖洒水养护方式，不宜使用围水养护方式。
一级建造师公路工程管理与实务考点
一级建造师公路工程管理与实务考点公路工程作为基础设施建设的重要组成部分，对于国家经济发展和社会进步具有重要意义。
一级建造师考试中的公路工程管理与实务科目，涵盖了丰富的专业知识和实践技能。
以下将为您详细介绍一些重要考点。
一、公路工程施工技术1、路基工程路基施工准备：包括技术准备、现场准备等。
要了解施工测量、试验路段的目的和要求。
填方路基施工：重点掌握填土路基、填石路基和土石路堤的施工要点。
例如，填方路基的分层填筑厚度、压实方法和质量控制标准。
挖方路基施工：注意土质路堑和石质路堑的开挖方法，以及边坡防护的措施。
路基排水设施：包括边沟、截水沟、排水沟等的设置要求和施工要点。
软土地区路基施工：熟悉处理软土地基的常用方法，如换填法、砂垫层法、塑料排水板法等。
2、路面工程沥青路面施工：了解沥青混合料的组成结构、分类和性能特点。
掌握沥青路面的施工工艺，包括混合料的拌制、运输、摊铺、压实和接缝处理。
水泥混凝土路面施工：熟悉水泥混凝土路面的原材料要求、配合比设计。
掌握施工工艺，如模板安装、混凝土浇筑、振捣、养护等。
路面排水：包括路面内部排水和路表排水的设计与施工。
3、桥梁工程桥梁的组成和分类：清楚桥梁的上部结构、下部结构和附属设施的组成部分，以及按不同标准进行的分类。
桥梁基础施工：例如，桩基础（灌注桩、预制桩）、扩大基础等的施工方法和注意事项。
桥梁上部结构施工：包括预制梁的安装、现浇梁的施工、悬臂施工法、顶推施工法等。
桥梁下部结构施工：墩台的施工方法和质量控制要点。
4、隧道工程隧道的分类和构造：了解隧道按不同标准的分类，以及隧道的主体构造和附属设施。
隧道施工方法：掌握新奥法、矿山法、盾构法等常见施工方法的原理和施工要点。
隧道通风、照明和排水：熟悉隧道通风、照明系统的设计和施工要求，以及排水设施的设置。
二、公路工程项目施工管理1、施工组织设计施工组织设计的分类和内容：明确施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部（分项）工程施工组织设计的区别和主要内容。
路堤施工技术——一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义
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一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义
路堤施工技术
（一）土质路堤施工技术
1.土质路堤施工工艺流程（图1B411013—1）
2.土质路堤的填筑技术
（1）填筑方法
土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方式作业：·水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。
·纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
常用于地面纵坡大于12%用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。
缺点是不易碾压密实。
·横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。
由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
一建【公路】第02讲-挖方路基施工1
第4页共7页
（2）通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该 通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖 至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
（三）路基放样 1.对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者 3〜5m 应复测中线和横断面。 2.路基横断面边桩放样方法。 （1）图解法：“戴帽子”，一般用于较低等级的公路路基边桩放样。 （2）计算法：主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。 （3）渐近法：该法精度高，适用于各级公路。 （4）坐标法：适用于高等级公路。
第3页共7页
【例题 1·单选】GPS-RTK 技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（ ）。 【2017 真题】
A.方位角 B.坐标 C.距离 D.象限角 【答案】B 【解析】GPS-RTK 技术在进行道路中线施工放样之前，首先要计算出线路上里程桩的坐标，然后 才能用 GPS-RTK 的放样功能解算放样点的平面位置。 【例题 2·多选】某高速公路进行路基横断面边桩放样时，可采用的方法有（ ）。 A.切线支距法 B.图解法 C.计算法 D.渐近法 E.坐标法 【答案】DE 【解析】渐近法：该法精度高，适用于各级公路。坐标法：适用于高等级公路。 【考点】土质路堑施工技术 P2 一、开挖方法 1.横向挖掘法 （1）单层横向全宽挖掘法：该方法适用于挖掘浅且短的路堑。 （2）多层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深 且短的路堑。
【总结】
横向 单层横向全宽挖掘法
掌握路面无机结合料稳定基层施工(二)--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义
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一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义
掌握路面无机结合料稳定基层施工（二）
三、无机结合料稳定基层施工
无机结合料基层路拌法施工；厂拌法施工。
（一）无机结合料稳定基层施工准备
1.下承层准备：检查下承层的压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸等，对土基必须用12～15t 压路机或等效的压路机碾压（3～4遍），并进行检查，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。
2.施工放样
（4）摊铺机施工应于待摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架，其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的标高控制基准线。
基准线一定要拉紧，拉力应不小于150kg ，控制标高支架间距不超过10m ，同时基准线拉好后要仔细观察一下是否平顺。
（1）恢复中线，
设置指示桩
（2）标出设计标高
（3）划分布料网格
（4）设置钢丝绳
3.混合料组成设计：
（二）无机结合料稳定基层施工备料
1.土料 （1）应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。
（2）对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。
人工拌合时，。
2020年一级建造师《公路工程》高频考点：挖方路基施工
2020年一级建造师《公路工程》高频考点：
挖方路基施工
一、土质路堑施工技术
路堑，通过开挖天然地面做成的路基，其主要作用为缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。
路堑通过的地层，在长期的生成和演变过程中，一般具有复杂的地质结构。
(一)土质路堑施工工艺流程
(二)作业方法
1.横向挖掘法
2.纵向挖掘法
3.混合式挖掘法
(三)机械开挖作业方式
1.推土机开挖土质路堑作业
2.挖掘机开挖土质路堑作业
二、石质路堑施工技术
开挖方式：
1.钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。
有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
2.直接应用机械开挖：使用带有松土器的重型推土机破碎岩石，一次破碎深度约0.6～1.0m。
该法适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。
优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、
电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。
缺点是不适于破碎坚硬岩石。
3.静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开。
该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。
优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。
缺点是破碎效率低，开裂时间长。
掌握水泥混凝土路面的施工(一)--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义
正保远程教育旗下品牌网站美国纽交所上市公司(NYSE:DL)建设工程教育网/一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义掌握水泥混凝土路面的施工（一）1B412032 掌握水泥混凝土路面的施工一、水泥混凝土路面的分类与特点（一）水泥混凝土路面的分类水泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。
目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。
所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。
水泥混凝土路面适用于高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
（二）水混凝土路面的优点优点：强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利于夜间行车；有利带动当地建材业的发展。
（三）水混凝土路面的缺点缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝；开放交通较迟；修复困难。
二、施工方法水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等五种方法。
（一）小型机具铺筑小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式。
所以一般用在县乡公路，三、四级公路，等外公路，旅游公路，村镇内道路与广场建设中。
（二）轨道摊铺机铺筑轨道摊铺机铺筑方式有被滑模摊铺机取代的明显趋势，凡是可使用轨道摊铺机的场合，均可使用滑模摊铺机。
轨道摊铺机的优点是可以倒车反复做路面，缺点是轨模板过重，轨模板安装劳动强度大。
（三）滑模机械铺筑滑模摊铺技术已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
（四）三辊轴机组铺筑三辊轴机组施工工艺的机械化程度适中，设备投入少，技术容易掌握，不少地方在使用。
三辊轴机组施工比较适用于二、三、四级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工。
一级建造师公路工程施工管理实务讲义
1B421000 公路工程施工组织
• 涉及： • ①施工组织设计 • ②施工平面布置图 • ③进度控制
9
For academic use only
1B422023 公路工程施工质量管理
• 涉及： • ①工程质量控制措施 • ②工程质量检验
10
For academic use only
1B423000 公路工程安全管理
二、案例题答题技巧 1、抓住背景材料旳要点； 2、有问必答，答要所问（每一种问题都是采分点）； 3、字体要端正，条理要清楚。
29
For academic use only
一、单项选择题（共20题，每题1分；每题旳备选 题中，只有一种最符合题意。）
【场景一】
•
甲施工单位承建二级公路某协议段路基施工，在正式
5
For academic use only
1B414000 隧道工程
• 涉及： • ①隧道旳构成、围岩分级和施工技
术 • ②隧道施工测量和监控量测技术 • ③特殊地段施工技术 • ④隧道通风防尘及水电作业
6
For academic use only
1B415000 交通工程
• 涉及： • ①交通工程系统旳构成与功能 • ②交通工程机电系统软件
23
For academic use only
9、交通工程系统施工安装 10、工程造价旳构成 11、施工成本目旳考核 12、计量、支付、变更、索赔和价款调整 13、现场工、料、机合理配置 14、路基工程质量通病及防治 15、路面工程质量通病及防治 16、桥梁工程质量通病及防治
24
For academic use only
• 涉及： • ①工程造价旳构成 • ②施工成本管理要求 • ③施工成本目旳考核 • ④定额及预（决）算旳编制方法
一建【公路】第1讲密训 专题一：挖方路基施工
1.每挖 3～5m 应进行边坡坡线和坡率的复测。
2.严禁采用峒室爆破，靠近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。
（二）石质路床清理规定
1.欠挖部分应予以凿除，超挖部分应采用强度较高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。
2.路床的边沟应与路床同步施工。
（三）深挖路堑施工规定：每挖深 3～5m 应复测一次边坡。
1.土方开挖工程：推土机（50～100m）、铲运机（中小型运距：100～350m；大型、特大型运距：800～1500m）、
挖掘机、装载机和自卸汽车等；
2.石方开挖工程：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。
【考点】安全管理
一、路基挖方工程 P350
1.路堑开挖
应采取保证边坡稳定的措施，边坡有防护要求的应开挖一级防护一级，且应自上而下开挖，不得掏底开挖、
（2）专项风险评估： 风险等级达到高度风险（Ⅲ级）及以上； 应 作为编制或完善专项施工方案的依据 。
2.总体风险评估应在项目开工前实施。专项风险评估应在路堑边坡分项工程开工前完成。
施工中，经论证出现新的重大风险源，或发生生产安全事故（险情）等情况，应补充开展施工过程专项评
估。
3.评估组织与评估报告
（1）总体风险评估工作由建设单位负责组织，专项风险评估工作由施工单位负责组织。
（2）评估报告内容：编制依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。
四、深挖路堑监测 P315
1.边坡变形观测：变形观测墩埋设于断面边坡坡口线外 2m。
2.施工安全监测：监测点埋设于各级开挖平台坡脚处。
第2页共2页
（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
路基改建施工--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义5
正保远程教育旗下品牌网站美国纽交所上市公司(NYSE:DL)建设工程教育网/一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义5路基改建施工1B411016 路基改建施工一、路基加宽施工技术要点1.路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。
新填土的压实度应适当提高1%～2%，以免路基加宽和边沟回填的地方出现沉陷。
2.当旧路基为翻浆土时，路基的上部分应填筑砂土，或者铺筑一层15cm无机结合料。
3.在加宽路堤时，填料如果是粗粒碎石屑，若其中2mm以下颗粒占30%～50%，350mm颗粒占15%，这种材料会得到最好的压实效果。
4.采用粉煤灰加宽路基，压实前铺筑厚度不能超过20～25cm，如用振动压实机械，其层厚可达35～40cm。
如粉煤灰混合料中10mm粒料含量超过25%，应加进15%～30%的黏土。
5.在加宽深度小于2m的路堑时，先将边坡的种植土挖去。
当路堑深度大于6m时，先填平边沟并压实。
二、路基加高施工技术要点1.分层填筑到要求的宽度和高度。
2.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去。
3.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%～30%时，最好掺进20%～25%的砂，并在路基全宽拌匀和压实。
对于旧路路面的碎石材料，再加进一些本地的低活性粘结料（如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥青砂等），可作为路面的垫层。
4.旧路槽恢复完之后必须整型，做成不小于4%的双向横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。
三、新旧路基连接部处治技术要点（一）新路基填筑1.地基处治（1）低路堤处治施工中应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层。
在路基填筑时如有必要可铺设土工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。
（2）高路堤处治高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。
在高路堤的处治过程中，不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。
石质路堑施工技术--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义6
正保远程教育旗下品牌网站美国纽交所上市公司(NYSE:DL)建设工程教育网/一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义6石质路堑施工技术1B411015 掌握路基季节性施工一、路基雨期施工技术（一）雨期施工地段的选择1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
（二）雨期施工前的准备工作1.对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2.应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3.住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
4.应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
5.应储备足够的工程材料和生活物资。
（三）雨期填筑路堤1.雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。
2.在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。
3.应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土作填料时应随挖随填及时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4.路堤应分层填筑。
每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。
5.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。
平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。
（四）雨期开挖路堑1.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。
挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。
以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3.土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
一建公路工程施工技术 挖方路基的施工考点
一建公路工程施工技术挖方路基的施工考点一、挖方路基的施工1.土质路堑的施工技术施工流程作业方法土质路堑施工作业方法包括：横向挖掘法、纵向挖掘法、混合挖掘法（通道纵挖和多层横向全宽挖掘法）。
一般深度大于2m为深、长度大于200m为长。
机械作业开挖方式a.推土机开挖土质路堑作业推土机开挖土方作业由运土、切土、卸土、空回、倒退等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
b.挖掘机开挖土质路堑作业挖掘机分为正铲挖掘机（土方开挖中使用较多）和反铲挖掘机。
正铲的工作面不小于1.5m。
2.石质路堑施工技术深挖路堑施工规定：a.根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中对稳定性进行检测。
b.施工过程中，应核查地质情况。
c.每挖深2-5m应复测一次边坡。
3.路基爆破施工综合爆破一般包括小炮和洞室炮。
大炮用药量1t以上，用药量1t以下为小炮。
小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破。
洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
（1）钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm 和5m 的爆破方法。
（2）深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m 以上、采用延长药包的一种爆破方法。
（3）药壶炮是指在深2.5～3.0m 以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。
是小炮中最省工、省药的一种方法。
（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m，用集中药包在炮洞中进行爆炸的一种方法。
4.常用爆破方法1.光面爆破：有侧向临空面2.预裂爆破：在没有侧向临空面和最小抵抗线，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
5.石质路堑爆破施工技术要点1.根据地形、地质及挖深适宜的开挖钻爆方法，编制爆破专项施工方案，报有关部门审批。
2.在地面上准确放出炮眼位置、竖立标牌、标明孔号、深度、装药量。
3.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格形”，预裂爆破时采用“一字形”。
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一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第一节讲义11
掌握挖方路基施工
1B411014 掌握挖方路基施工
当路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。
路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。
一、土质路堑施工技术
土质路堑开挖方法
（一）横向挖掘法
土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有：
1.单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。
该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
2.多层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。
（二）纵向挖掘法
土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有：
1.分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
（适用范围）
2.通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。
该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
（适用范围）
3.分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。
该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
（适用范围）。