汽车灯光信号系统.
汽车灯光系统概述
汽车灯光系统概述汽车灯光系统是指汽车上的各种照明装置，包括前灯、尾灯、刹车灯、转向灯、示宽灯等，用于提供可见光照明和指示信号，以增加行车安全性。
本文将从前灯、尾灯、刹车灯、转向灯和示宽灯等方面对汽车灯光系统进行详细概述。
首先，前灯是汽车灯光系统的重要组成部分，用于提供可见光照明和路面照明。
一般来说，前灯分为远光灯和近光灯两种。
远光灯有较高的亮度，可用于长距离照明，但当来车或前车驶近时需要切换到近光灯以避免眩光。
近光灯亮度相对较低，但照射范围更广，因此在晚上或恶劣天气中行驶时使用近光灯以提高能见度和安全性。
近光灯和远光灯一般通过切换开关进行控制。
尾灯是汽车灯光系统中的另一个重要组成部分，主要用于在夜间或恶劣天气中向后方的车辆和行人发出警示。
尾灯包括制动灯、示宽灯、反光镜和转向指示器。
制动灯是红色的，当驾驶员踩下制动踏板时会亮起，用于提醒后方车辆减速以避免追尾事故。
示宽灯是白色或橙色的，主要用于在夜间或恶劣天气中指示左转或右转。
反光镜主要用于在夜间或有限能见度条件下反射后方车辆的灯光，增加车辆的可见性。
刹车灯是为了提高行车安全性而安装在汽车尾部的照明装置。
当驾驶员踩下制动踏板时，刹车灯会亮起，向后方的车辆和行人发出警示。
刹车灯通常是红色的，亮度较高，可以吸引后方的注意力，提醒后车及时减速避免碰撞。
转向灯是一种指示器，用于指示驾驶员将要转弯的意图。
转向灯通常安装在汽车前部和后部，在转弯或变换车道时需开启。
转向灯一般为橙色，闪烁频率比较快，以便其他驾驶员能够及时察觉到转向动作，并做出相应的反应，确保交通流畅和安全。
示宽灯通常位于车辆的两侧，用于在夜间或有限能见度情况下指示左转或右转的意图。
示宽灯可以提高车辆的可见性，减少行车事故的发生。
除了前灯、尾灯、刹车灯、转向灯和示宽灯之外，汽车灯光系统还包括其他一些照明装置，如雾灯、倒车灯、进近灯等。
雾灯通常安装在前保险杠的低处，用于在大雾天气中提供较低的照明，以避免眩光影响驾驶。
汽车照明与信号系统
• 汽车照明系统 • 汽车信号系统 • 汽车照明与信号系统的电路与控制 • 汽车照明与信号系统的安全与法规
• 未来汽车照明与信号系统的发展趋
01
汽车照明系统
前照灯
远光灯
01
近光灯
02
转向灯
03
近光灯与远光灯
近光灯
远光灯
在夜间或能见度低的情况下，远光灯 可以照亮较远的距离，提供良好的视野。
2
使用场景
3
03
汽车照明与信号系Biblioteka 的电路与控制前照灯的电路与控制
前照灯的电路组成
包括电源、开关、继电器、前照灯等部件。
前照灯的控制方式
包括手动控制和自动控制两种方式。
前照灯的开关控制
通过汽车仪表板上的开关或方向盘左侧的开关进行控制。
信号灯的电路与控制
信号灯的电路组成 信号灯的控制方式 信号灯的开关控制
灯光配置 灯光色温 信号系统响应时间
05
未来汽车照明与信号系统的发展趋势
LED在汽车照明系统中的应用
LED光源的优点 LED照明系统的应用 LED技术的进步
智能照明系统的发展
智能照明系统的优势 智能照明系统的应用 智能照明系统的发展趋势
先进驾驶辅助系统（ADAS）对汽车照明与信号系统的要 求与影响
THANK YOU
雾灯
• 装于汽车前部和后部，由于雾天能见度低，驾驶 员难以发现车辆，因此雾灯能在雾天提供额外的 照明和被发现距离。
转向灯
倒车灯
02
汽车信号系统
危险报警灯
01
02
作用
类型
03 使用场景
停车灯
作用
类型
使用场景
汽车灯光信号系统课件
04 灯光信号系统的 检测与维修
常规检测与维修方法
外观检查
通过对灯具外观的观察，检查灯具是否有损坏、破裂、变 形等情况。如有发现异常情况，应及时更换灯具。
电气性能测试
使用专业测试工具对灯光信号系统的电气性能进行测试， 包括灯泡亮度、灯光射程、电气接线等方面的测试。确保 灯光信号系统满足规范要求。
以上是各种汽车灯光信号系统的 类型与特点，了解这些内容有助 于更好地理解汽车灯光信号系统 的工作原理和实际应用。
03 灯光信号系统的 控制与调节
灯光开关的控制原理
开关类型
介绍常见的机械式开关和电子式开关的原理、构造及优缺点。
控制电路
详细解析灯光开关内部控制电路，包括开关的输入信号、输出信号 、电源电路等。
部分高级汽车还具备灯光信号系统故障自 我诊断功能，一旦系统出现问题，会通过 仪表盘等方式提醒驾驶员。
02 灯光信号系统类 型与特点
前照灯的类型与特点
类型：卤素前照灯、氙气前照灯、LED 前照灯等。
LED前照灯：亮度高，启动瞬间达到最 大亮度，寿命长，节能环保，但成本较 高。
氙气前照灯：亮度高，寿命长，但启动 时间较长，成本较高。
安全性提升
智能灯光信号系统可以通过与车辆其他安全系统的联动，如刹车灯与防碰撞系统的联动， 提高车辆的安全性能。
互联网+灯光信号
借助互联网技术，智能灯光信号系统可以实现远程控制和数据传输，为车辆的故障诊断和 维修提供更加便捷的服务。同时，也可以通过灯光信号的实现车与车、车与基础设施之间 的信息交互，提高行车安全性。
侧转向灯：一般集成在前翼子板或后视镜上，指示车辆 转向方向。
特点
顶部转向灯：一般安装在车顶，更高位置提高可见度， 提供更好的安全保障。
汽车照明与信号系统的工作原理
汽车照明与信号系统的工作原理汽车的照明与信号系统是汽车的重要组成部分，有助于维护司机和行驶中的其他车辆的安全。
照明系统能为司机提供明暗路段的判断，为其他车辆跟踪汽车的位置提供方便；信号系统则采用特殊的灯光及其他方式，提供司机穿行中的相关信息。
照明与信号系统能够根据不同路况变化进行调整，为行车安全提供保障。
汽车照明系统主要包括大灯、尾灯、雾灯、日间行车灯，这些灯光能够帮助司机在晚上或黑暗的路段中判断路面情况及避免驾驶危险。
其中，大灯被用于远距离行驶，照明路面上的曲折曲线，并亮起路边标志；尾灯则能分清车辆前后，防止追尾；雾灯能帮助司机在雾气重的情况下有效可视其他车辆；日间行车灯即利用较低的功率照亮驾车者和行人，使他们分清驾车者。
此外，汽车还装有信号灯系统，它有助于照明路口，避免司机穿行时发生碰撞。
信号灯由四种灯光：红色、黄色、绿色和橙色灯组成，按照一定规律变化，当红灯亮时表示停止行驶；黄灯亮时表示司机应该减速，但不要停车；绿灯亮时表示司机可以继续行驶；橙灯亮时则表示预警，司机应该回避驾驶危险。
此外，汽车还会装有喇叭，它能够发出声音报警，增加行车的安全性。
它的成分包括报警蜂鸣器、变速箱转换报警器和驾驶室警报器，当行车发生危险时会发出特定频率的音调，司机可以根据音调的内容及时采取防止措施。
本文简要介绍了汽车照明与信号系统的工作原理，它们都是汽车行车安全的保障，应该及时安装、使用及维护，以确保行车的安全。
从机械结构上看，汽车照明与信号系统的工作原理都是类似的，它们都依靠发电机能够把发动机的转子的动能转换成电能，每个系统都有其独立的控制系统，根据行车情况及时调整灯光及声音。
照明系统主要由各种接线及控制系统组成，它能够控制发电机的频率，从而调整灯光的亮度。
首先，灯光会由发电机发出脉冲，然后由各种接线系统将电能转换成指定的频率，最后通过控制系统比照发出灯光，达到调节照明的目的。
信号系统的工作原理与照明系统的工作原理类似，但它的控制方法有所不同，他会采取两个独立的控制系统，根据路况及时调整信号灯的闪烁模式。
项目五汽车照明、信号系统的检测
在进行示廓灯检测时，应检查示廓灯灯泡是否完好，开关是否正常工作，以及线路连接 是否良好。同时，还需确保在打开示廓灯开关后，车辆前后两侧的示廓灯能够正常点亮
。
停车灯检测
总结词
停车灯是汽车在停车状态下使用的灯光，用于标识车辆位置并提醒其他道 路使用者保障安全。
详细描述
在检测停车灯时，应检查停车灯开关 是否正常工作，灯泡是否完好，以及 线路连接是否牢固。此外，还需确保 在打开停车灯开关后，车辆前后的停 车灯能够正常点亮。
项目五汽车照明、 信号系统的检测
目录
• 汽车照明系统检测 • 汽车信号系统检测 • 汽车照明、信号系统常见故障及排除 • 汽车照明、信号系统检测标准与流程 • 汽车照明、信号系统新技术与发展趋势
01
CATALOGUE
汽车照明系统检测
前照灯检测
01
02
03
远光灯检测
检查远光灯的发光强度和 照射角度，确保其符合标 准要求，提供足够的照明 距离。
检查倒车灯的亮度，确保在倒车过程中为后方提供足够的照 明。
动态指示功能检测
测试动态指示功能是否正常工作，以确保在倒车过程中为周 边行人或车辆提供警示。
02
CATALOGUE
汽车信号系统检测
危险报警灯检测
总结词
危险报警灯是汽车在紧急情况下使用的警示灯，用于提醒其他道路使用者保障 安全。
详细描述
在进行危险报警灯检测时，应检查开关是否正常，灯泡是否完好，以及线路是 否连接良好。同时，还需确保车辆在行驶过程中可以正常开启危险报警灯。
THANKS
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应急雾灯检测
检查应急雾灯的工作状态，确保 在车辆紧急情况下提供额外的照 明和警示。
汽车照明及信号系统PPT课件
①灯光开关有拉钮式、旋转式、 组合式等形式，其中组合开关应用较 为广泛。
如图所示，转动开关端部，可依 次接通尾灯和前照灯。当驾驶员将开 关向下压时，前照灯便由近光变为远 光；当将开关向上扳时，亦可变为远 光，松手后开关自动弹回近光位置。
汽车电器设备构造与维修
任务一 认识照明系统
为了保证汽车夜间行驶的安全，在汽车上 装有多种照明设备，用来在夜晚照明道路、标 示车辆宽度、照明车厢内部和仪表、方便夜间 检修等。
照明系统主要包括前照灯、雾灯、牌照灯、 仪表灯、顶灯等设备，其中，前照灯是最重要 的装置。
1 前照灯的基本要 求：
（1）前照灯应保证车前有明亮且均匀的照明，使驾驶员能看清车 前100 m以内路面上的所有障碍物。
驾驶员关闭前照灯、停车灯等或者自动关闭灯光。
如图所示， 在点火开关 断开而前照灯（或停车灯） 仍然亮着的情况下，电流经 二极管VD1（或VD2），使VT 产生基极电流而导通，蜂鸣 器发出声音提醒驾驶员关灯； 当接通点火开关时，VT的基 极电位提高，VT截止，蜂鸣
器不发出声音。
任务一 认识照明系统
2）前照灯的电路组成
任务一 认识照明系统
②前照灯关闭自动延时器是一种自动延时关闭前照灯的电子控制装置，
它的主要作用是在汽车停驶后，为驾驶员下车离去提供一段时间的照明， 以免摸如黑图所离示开，车前辆照。灯关闭自动延时 器利用晶闸管的通断来控制继电器动 作，而晶闸管的通断由电容器电路控 制。
任务一 认识照明系统
③提醒关灯装置由灯光提示警报系统与自动关闭系统构成。该装置的作用是 当点火开关关闭，但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时，自动发出警报，警告
汽车灯光系统的构成要素
汽车灯光系统的构成要素汽车灯光系统是车辆的重要组成部分，对于行车安全和可视性至关重要。
它由多个要素组成，包括以下几个方面：一、大灯系统大灯是车辆灯光系统的核心，主要用于照亮道路和提供足够的照明。
根据国际标准，大灯系统通常包括远光灯、近光灯、示廓灯和转向灯。
远光灯用于在夜间或低照度条件下提供长距离的照明，使驾驶员能够看清道路上的障碍物。
近光灯则用于正常行驶时的照明，不会对前方来车产生过多干扰。
示廓灯主要用于标识车辆的边界，以增加可视性和警示其他驾驶员。
转向灯则用于指示车辆的转向意图，促进安全驾驶。
二、辅助灯辅助灯作为大灯系统的补充，用于提供额外的照明效果。
主要包括雾灯、日间行车灯和阅读灯等。
雾灯设计用于低能见度条件下，如雾、雨或雪天气时，提供更好的前方照明，增加行车安全性。
日间行车灯则是一种专门用于白天行车的灯光，目的是增强车辆的可见性，降低交通事故的发生率。
阅读灯用于车辆内部，常见于车厢上方，提供车内阅读和定位的照明。
三、信号灯信号灯是车辆灯光系统中的重要组成部分，用于向其他车辆和行人传达车辆的意图。
主要包括刹车灯、倒车灯和行车灯等。
刹车灯在刹车时亮起，向后方的后车提示刹车动作，确保行车安全。
倒车灯在驾驶者倒车时亮起，以提供良好的后方照明和警示，防止碰撞。
行车灯通常是车辆尾灯上额外的灯泡或LED组成，用于指示车辆的行驶状态，例如前进、倒退或停车。
四、自动调节系统随着科技的发展，越来越多的车辆配备了自动调节系统，用于根据环境条件自动调整灯光亮度和射程。
这些系统利用车辆的传感器和摄像头检测前方的光线强度、车辆和行人等信息，自动调整灯光的亮度和角度，以提供最佳的照明效果，并减少对其他道路用户的干扰。
总结回顾：汽车灯光系统的构成要素包括大灯系统、辅助灯、信号灯和自动调节系统。
大灯系统是核心部分，包括远光灯、近光灯、示廓灯和转向灯。
辅助灯补充大灯系统的功能，如雾灯、日间行车灯和阅读灯。
信号灯用于向他人传达车辆意图，如刹车灯、倒车灯和行车灯。
简述汽车照明与信号系统的组成
简述汽车照明与信号系统的组成
汽车照明与信号系统是汽车上用于提供照明和传达信息的重要组成部分。
它包括以下几个主要部分：
前照灯：前照灯用于提供车辆前方的照明。
它们通常包括远光灯和近光灯两种模式，以适应不同的行驶条件和对其他道路用户的照明要求。
后尾灯：后尾灯用于提供车辆后方的照明，包括制动灯、示宽灯和尾灯。
制动灯在车辆刹车时亮起，提醒后方车辆注意。
示宽灯用于指示车辆的宽度，以增加夜间和恶劣天气下的可见性。
尾灯用于标识车辆的位置和存在。
转向灯：转向灯用于指示车辆的转向意图。
它们位于车辆的四个角落，通过闪烁的方式向其他车辆和行人传达转向信号，提醒它们车辆即将改变方向。
示廓灯：示廓灯用于标识车辆的轮廓和存在。
它们通常位于车辆的前部、后部和侧部，以增加车辆的可见性，尤其在夜间或能见度较差的情况下。
雾灯：雾灯用于在雾天或恶劣的天气条件下提供增强的前方照明。
它们通常位于车辆的前部较低位置，以避免雾气影响并提高能见度。
倒车灯：倒车灯用于在倒车时提供后方照明。
它们使得驾驶员可以清楚地看到后方的障碍物，提高安全性。
除了上述照明系统，汽车的信号系统还包括其他重要组成部分，如喇叭、警示灯和灯光控制开关。
喇叭用于发出警示声音，提醒其他车辆或行人注意。
警示灯可以包括警示灯闪光、紧急闪光等功能，用于表示紧急情况或特殊警示。
灯光控制开关用于驾驶员操作和控制车辆照明系统的开关和模式。
汽车照明与信号系统
汽车照明与信号系统第六章照明与灯光信号系统第一节照明系统的组成一、汽车灯具的分类汽车灯具按其用途可分为外部照明、内部照明和灯光信号装置三大类。
外部照明：(如图6所示):(如图1、外部照明：(如图6-1所示)外部照明又称为外照灯，主要有前照灯、后照灯、前侧灯、雾灯、牌照灯、组合式前照灯、小灯等。
图6-1外部照明灯2、内部照明：(如图6-2所示)内部照明：内部照明装置包括顶灯、仪表灯、工作灯、指示灯、车厢灯、车门灯等。
图6-2内部照明灯3、灯光信号装置：灯光信号装置：汽车灯光信号装置包括前、后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯、组合式前信号灯、组合式后信号灯等。
第二节灯光信号系统的组成汽车灯光信号装置包括前转向灯、后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯、组合式前信号灯、组合式后信号灯等。
一、汽车灯光信号装置组成汽车上灯光除照明用外，还有一些信号灯，作为汽车使用中指示其他车辆或行人的灯光信号(或标志)。
汽车上常用的信号灯主要有：汽车上常用的信号灯主要有：(1)汽车转向信号灯又称方向指示灯(简称转向灯):它装在汽车的前、后、左、右四角，有独立式、一灯两用式和组合式。
转向信号灯的作用是在汽车行驶转弯时，发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人等知其行驶方向。
(2)转向指示灯：安装在仪表板上，标志汽车转向并指示转向灯工作情况的灯具，它与转向信号灯并联，并一起工作。
(3)危急报警信号灯：在紧急情况下能发出闪光报警信号的灯具。
通常由转向灯兼任，这种情况下前后左右转向灯同时点亮。
它受危急报警开关和闪光器控制。
(4)尾灯：夜间行车时向后方表示汽车存在的灯具。
(5)制动灯：制动灯又称制动信号灯，俗称“刹车灯”。
均装在汽车后面，多采用组合式灯具。
其用途是在汽车制动停车或减速行驶时，向车后发出灯光信号，以警告尾随的车辆或行人。
制动灯法定为红色，其灯泡功率一般为20~40W,制动灯开关与制动踏板相连，只要制动，灯就会亮，其受制动开关控制。
汽车照明与仪表信号系统
汽车照明与仪表信号系统
汽车照明与仪表信号系统
汽车照明与仪表信号系统
汽车照明与仪表信号系统
汽车照明与仪表信号系统
汽车照明与仪表信号系统
汽车照明与仪表信号系统
2、示位灯 1) 种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称为
小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；汽车尾部 的称：后灯也称尾灯，光色为红色；汽车侧面的称：侧 位灯光色为琥珀色。
5、转向灯：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾的 左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。光色为琥 珀色光源。功率为20W以上。 1）特殊性：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，全 部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。
6、其他照明灯有：仪表板照明灯、操作开关照明灯、顶 灯、阅读灯、踏步灯、门灯、行礼箱灯等
检查项目车辆类型
汽车、无轨电车 四轮农用运输车
新注册车
两灯制 四灯制 15000 12000 10000 8000
在用车
两灯制 四灯制 12000 10000 8000 6000
汽车照明与仪表信号系统
2.前照灯的结构
1)结构：主要有灯泡、反射镜和配光镜三部分及、 插座、 接线 盒、 灯壳 组成。
汽车照明与仪表信号系统
汽车照明与仪表信号系统
1．前照灯：又称前大灯。（40～60W） 用途是在夜间行车时，照亮车前的道路和物体，
确保行车安全；灯光为白色，有两灯制和四灯制两种配 置方法。
国家规定：机动车前照灯必须具备远光和近光两种 照明方式，并可通过变光装置转换。当前照灯由远光变 为近光时所有远光灯须同时熄灭。以便夜间超车和避免 会车时使对方驾驶员眩目。
2) 作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照明 灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为小灯它 的灯光一般为红色；功率15～25W 3、雾灯 1）作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽车 行驶时的照明，装于车头和车尾。分前雾灯、后雾灯。 3）特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄色 光源。功率为35-55W。
汽车电气模块三——照明信号系统
模块三 照明信号系统
汽车电器与电路——教学课件
本章主要内容：
1、了解汽车大灯和其他照明装置的作用和工作原理 2、了解转向灯的作用和工作原理 3、了解喇叭的作用和工作原理 4、掌握大灯、转向灯和其他照明装置故障的诊断方法 5、能正确拆装与更换照明信号装置，能检测调整前照灯
汽车电器与电路——教学课件
2．后部灯具
后部组合灯包括转向灯、倒车灯、 行车灯（小灯）制动灯和后雾灯。
其中高位制动灯（LED）在后风窗 玻璃的正上方。
汽车电器与电路——教学课件
后组合灯
汽车电器与电路——教学课件
汽车电器与电路——教学课件
3．侧面灯具
侧面灯主要指前后转向灯和侧面转向灯。 有些车型还在倒车镜中安装转向指示灯。
汽车电器与电路——教学课件
汽家 车用 灯灯 具具 知知 多多 少少
汽车电器与电路——教学课件
乙炔灯
按
照
白炽灯
光 源
卤素灯
分
氙气灯
类
LED
激光大灯，射灯
汽车电器与电路——教学课件
汽车电器与电路——教学课件
任务一 照明与信号的基础知识
相关知识 汽车的照明与信号系统由电源、照明灯具、
控制装置等组成。
汽车电器与电路——教学课件
一、汽车上的灯具
汽车中的照明灯很多，包括照明和信号照明等。 下面以雪佛兰科鲁兹为例对各种灯具的安装位 置做以下说明。
汽车电器与电路——教学课件
1．前部灯具 前部组合大灯包括近光灯、远光灯、
行车灯（小灯）和转向灯。 前雾灯在前组合灯的下方。
汽车电器与电路——教学课件
前照灯 前雾灯
项目五 汽车照明与信号系统
汽车照明与信号系统
汽车电器与电路检修
• 第一节 • 第二节 • 第三节 • 第四节 • 第五节 • 第六节 • 第七节
照明与信号系统的组成 前照灯 灯光开关与前照灯控制电路 照明系统电路实例 转向信号电路与闪光器 电喇叭 其他信号装置
项目五 汽车照明与信号系统
第一节
照明与信号系统的组成
•一、汽车照明装置的作用 •为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色泽的发光标志显 示汽车工作状况，从而向其它车辆、行人传达信息。 •二、汽车照明装置的分类 •1.照明灯 •2.信号灯
项目五 汽车照明与信号系统
•③封闭式前照灯(真空灯) •a.其灯丝焊在反射镜底座上，反射镜与配光镜融合为一体，形 成灯泡，里面充入惰性气体。 •b.当封闭式前照灯灯丝烧坏后，需要更换整个灯芯。 •c.更换时，先拔下灯脚与线束的连接插座，然后拆下灯圈，即 可取下灯芯。安装灯芯时，应注意配光镜上的标记(箭头或符 号)，不应出现倒置或偏斜现象。 •d.封闭式前照灯完全避免了反射镜的污染，但成本较高。
项目五 汽车照明与信号系统
第三节 灯泡开关与前照灯控制电路
前照灯控制电路主要 由前照灯、灯光开关 、变光开关、前照灯 继电器组成。
项目五 汽车照明与信号系统
①灯光开关有拉钮式、旋转式 、组合式等形式，其中组合开关应 用较为广泛。
如图所示，转动开关端部，可 依次接通尾灯和前照灯。当驾驶员 将开关向下压时，前照灯便由近光 变为远光；当将开关向上扳时，亦 可变为远光，松手后开关自动弹回 近光位置。
项目五 汽车照明与信号系统
②前照灯关闭自动延时器是一种
自动延时关闭前照灯的电子控制装置 ，它的主要作用是在汽车停驶后，为 驾驶员下车离去提供一段时间的照明 ，以免摸黑离开车辆。
汽车灯光系统的组成
汽车灯光系统的组成一、引言在现代汽车中，灯光系统起到了重要的作用。
它不仅提供了行驶时的照明，还通过灯光的照射和闪烁向其他司机和行人传递交通信息。
汽车灯光系统由多个组件组成，每个组件都具有不同的功能和工作原理。
本文将详细探讨汽车灯光系统的组成及其工作原理。
二、汽车灯光系统的组成1. 大灯大灯是汽车灯光系统的核心部件，它提供了远光和近光照明以及转向信号。
大灯通常由氙气灯或LED灯组成，具有较高的亮度和较长的使用寿命。
大灯可以根据需要进行调节，以适应不同的天气和道路条件。
2. 前雾灯前雾灯用于提供在雾天行驶时的照明。
它们通常位于大灯下方，有较低的安装高度，可以穿透雾气并提供清晰的前方视野。
前雾灯在能见度较低的情况下起到了关键作用，帮助驾驶员更好地判断道路状况。
3. 后雾灯后雾灯用于提供在雾天行驶时后方车辆的警示。
它通常位于车辆的后部，发出红色的光亮。
后雾灯的目的是让后方车辆更容易看到你的车辆，从而减少潜在的撞车风险。
4. 刹车灯刹车灯用于指示车辆正在进行刹车操作。
它们通常位于车辆的后部，发出红色的光亮。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车灯会亮起，提醒后方车辆注意。
刹车灯在道路上起到了重要的安全作用，帮助其他车辆及时减速避让。
示宽灯用于指示车辆的转向意图。
它们通常位于车辆的前部和后部两侧，发出黄色的光亮。
当驾驶员打开转向灯开关时，示宽灯会闪烁，向其他车辆和行人传递转向信号。
6. 其他灯光组件除了以上提到的主要灯光组件之外，汽车灯光系统还包括许多其他辅助灯光，如车内照明灯、左右转向灯、行李箱灯等。
这些灯光组件提供了额外的照明和功能，提高了驾驶的安全性和舒适性。
三、汽车灯光系统的工作原理1. 电力供应汽车灯光系统的工作需要电力供应。
电力通常来自汽车的电瓶，通过电路系统传输到各个灯光组件。
在汽车点火后，电瓶会为整个汽车电器系统（包括灯光系统）提供电力。
2. 开关控制灯光系统的开关控制由车辆的驾驶员通过操纵开关完成。
汽车灯光信号系统
电子电喇叭
电子电喇叭原理图
喇叭继电器及电路
由于喇叭电流较大20A 为了保护喇叭开关，有 些电路设有喇叭继电器 保护喇叭开关
喇叭电路图（原理图）
电喇叭的维护和调整
喇叭的安装固定方法对其发音影响较大。为了保证喇叭声音 正常，喇叭不作刚性安装，在喇叭与固定架之间装有片状弹 簧或橡胶垫。 喇叭的调整包括音调和音量的调整。 • 音调调整 音调的高低取决于膜片的振动频率。减小喇叭上、下铁心间 的间隙，则提高音调；增大间隙，则音调降低。 调整方法：松开锁紧螺母，转动下铁心，使上、下铁心间的 间隙调至合适量，通常为0.5~1.5mm，拧紧锁紧螺母即可。 • 音量调整 音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小，电流大则音量 强。线圈电流可通过调整螺钉改变喇叭触点的接触压力来调 整。若触点的接触压力增大，喇叭的音量则变大。
倒车雷达探头（实物）
倒车雷达传感器
喇叭分类
按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭
按外形不同分为螺旋形、盆型和筒形
按声频高低分为高音和低音
电喇叭
电喇叭按照有无触点分为 普通电喇叭和电子电喇叭 筒型普通电喇叭
1-下铁心；2-线圈；3-上铁心；4-膜片；
5-共鸣板；6-衔铁；7-触点；8-调整螺钉；
液压制动系统：由与制动踏板直接 连动的机械行程开关控制，也可采 用安装在制动回路上的液压式开关 来控制。
1-管接头； 2-膜片；3-壳体； 4-动 触片； 5-弹簧； 6、7-接线柱及静 触头； 8-胶木
制动灯开关（气压式）
气压制动系制动 统：由安装在制 动系统管路中或 制动阀上的信号 灯开关控制；
倒车警告信号电路 l-熔断丝；2-倒车信号灯开关；3-倒车 信号灯；4-继电器触点； 5-蜂鸣器； 6-电容器；7-倒车信号间歇发声控制器
项目5 汽车照明与信号系统
项目5 汽车照明与信号系统
图 5-9 半封闭式前照灯 1-灯壳；2-灯泡卡盘；3-灯泡；4-反射镜；5-玻璃球面；6-配光镜丝
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项目5 汽车照明与信号系统
3．封闭式前照灯 封闭式前照灯（又叫真空灯），其反射镜和配光镜用玻璃制成一体， 形成灯泡， 里面充以惰性气体。灯丝焊在反射镜底座上， 反射镜的反射 面经真空镀铝， 其结构如图5-1所示。 由于封闭式前照灯完全避免了反射镜被污染以及遭受大气的影响， 其反射效率高， 照明效果好， 使用寿命长， 得到了较快普及。但当灯 丝烧断后， 需要更换整个总成， 成本高。
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项目5 汽车照明与信号系统
（a）远光接通
（b）近光接通
图 5-11 远光灯和近光灯的反射效果
1-近光灯丝；2-配光屏；3-远光灯丝
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项目5 汽车照明与信号系统
2．采用非对称配光屏双 丝灯光
非对称式配光的配光屏安 装时偏转一定角度，左侧边缘 倾斜15°，与新型配光镜配合使 用，形成图5-12所示的不对称 近光光形。光形中有明显的明 暗截止线，上方区是一个明显 的暗区，相距50m对面驾驶员 眼睛处于暗区，避免迎面驾驶 员的眩目。
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项目5 汽车照明与信号系统
任务1 照明系统的检修 相关知识 汽车照明系统是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车的行驶速度确保夜间行车的 安全，汽车上装有多种照明设备，用于夜间行车照明、车厢照明及检修照明。 一、汽车照明系统组成 汽车照明系统根据安装位置和用途不同，一般可分为车外照明装置和车内照明装置。 （一）车外照明装置 1．前照灯 俗称“大灯”，其任务是汽车夜间运行时照明道路。前照灯有两灯制和四灯制之分，四灯制前照 灯并排安装时，装于外侧的两只应为近、远光双光束灯；装于内侧的两只应为远光单光束灯。灯泡功 率为40～60 W。
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稳定、可靠等优点，故已广泛应用。
电容式闪光器
1-触点； 2-弹簧片； 3-串联线圈；
4-并联线圈；
5-灭弧电阻； 6-铁心； 7-电容器； 8-转向灯开关； 9-左转向信号灯 及指示灯； 10-右转向信号灯 及指示灯； 11-电源开关；
电容式闪光器
当汽车向左转弯接通转向 灯开关11时，电流便从蓄 电池正极出发经线圈3到常 闭触点再到转向灯开关8到 左转向灯。 此时线圈4、电容器7和电 阻R被1短路，而电流通过 线圈3产生的电磁吸力大于 弹簧片2的作用力，触点1 迅速被打开，转向灯处于暗 的状态（转向灯尚未来的及 亮）。
电容式闪光器使用注意事项
使用时应注意： (1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡； (2)接线必须正确B接蓄电池，L接转向灯开关。
电子闪光器
电子闪光器工作 可靠，使用寿命 长，目前广泛使 用。 电子闪光器分为 有触点和无触点、 集成电路和晶体 管等多种形式。
有触点晶体管式闪光器的电路
电容式闪光器
触点1被打开后，蓄电池 向电容器7充电，电流走 向：蓄电池正极到线圈3 到线圈4到电容器7到转向 灯开关到左转向灯到蓄电 池负极。 由于线圈4电阻大，充电 电流很小，不足以使转向 灯亮，故转向灯仍处于暗 的状态。 同时充电电流通过线圈3、 4产生电磁吸力方向相同， 使触点继续打开。
二、转向灯和危险警报灯
汽车转向信号灯在侧面可见时视为满足要
求，否则应安装侧转向信号灯。 照明和信号装置的任一条线路出现故障， 不得干扰其他线路的工作。
二、转向灯和危险警报灯
前、后转向信号灯，危险报警闪光灯及制动灯白 天距100m可见；侧转向信号灯白天距30m可见；前、 后位置灯和示廓灯夜间良好天气距300m可见。
电子闪光器
当汽车向左转弯时， 转向开关K接通，电 流便从蓄电池正极 熔断器 电阻R1 触点J 转向开关K 左转向灯 搭铁 蓄电池负极构成回路。 同时R1上的电压降使 三极管V导通产生集 电极电流。集电极电 流经继电器线圈J搭 铁，继电器线圈J产 生电磁吸力使触点J 打开。
有触点晶体管式闪光器的电路
位灯（示宽灯）
位灯（尾灯）
返回
示廓灯
返回
制动灯
返回
倒车灯
返回
喇叭
二、转向灯和危险警报灯
在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时， 需要打开转向信号灯以表示汽车的趋向，提醒
周围车辆和行人注意。转向信号灯系统由闪光
继电器（简称闪光器）、转向开关、转向灯和
转向指示灯等组成。
二、转向灯和危险警报灯 当接通危险报警信号开关时，所有转向信号灯 同时闪烁，表示车辆遇紧急情况，请求其他车 辆避让。根据GB 7258—1997《机动车运行安 全技术条件》规定，危险报警指示灯的操纵装 置应不受点火开关和灯光总开关的控制。
电子闪光器
电容C放完电后，三 极管V的基极上又 恢复低电平，三极 管V重新导通，集 电极电流又经继电 器的线圈J产生电 磁吸力使触点J打 开，重复上述过程， 使转向灯发出闪光。 其闪光频率由电容 C的充放电时间常 数来决定。
有触点晶体管式闪光器的电路
电子闪光器
接通转向灯开关，V1 因正向偏压而饱和导 通，V2、V3则截止。 由于V1的发射极电流 很小，故转向灯较暗。 同时，电源通过R1对 C充电，使得V1的基 极电位下降，当低于 其导通所需正向偏置 电压时V1截止。V1截 止后，V2通过R3得到 正向偏置电压而导通， V3也随之导通，转向 灯变亮。
一、 信号系统的组成和功用
信号系统主要有转向信号、危险警报信号、制动信 号、倒车信号、喇叭等，这些信号都是驾驶员根据道 路交通情况向别的车辆和行人发出的，带有较强的随 机性，一般只由自身开关控制。如制动信号多由制动 踏板联动控制；倒车灯多由变速杆倒挡轴联动控制， 不用驾驶员特意操作即可接通；喇叭多装在汽车前方， 具有一定的声级（90～110 dB）；喇叭按钮多在转向 盘上，驾驶员手不离转向盘即可发出信号。
电容式闪光器
随着电容器两端电压逐渐升 高，其充电电流逐渐减小， 线圈3、4的电磁吸力减小， 触点1重新闭合。 此时电容器7通过线圈4和触 点1放电，其放电电流通过 线圈4产生的磁场方向与线 圈3的相反，电磁吸力减小， 故触点保持闭合，转向灯继 续发亮。
电容式闪光器
随着电容器放电，电容器两 端电压逐渐下降，其放电电 流减小，则线圈3的电磁吸 力增强，触点1从新又打开， 灯又变暗。 如此反复，触点不断开闭， 使转向灯发出闪光。 灭弧电阻5与触点2并联，用 来减小触点火花。
转向灯闪烁是由闪光器控制电流通断实现的，闪
光频率规定为1.5HZ±0.5HZ，要求信号效果要好，而
且亮暗时间比（通电率）在 3：2为佳。
二、转向灯和危险警报灯
转向信号灯的频闪由闪光器控制。
常见闪光器有电容式、翼片式(电热式）、晶体
管式三类定，使用寿命短，已趋于淘汰。而电
汽车信号系统检修
一、 信号系统的组成和功用 为保证汽车在各种条件下安全行车，提高 汽车的行驶速度，在汽车上装有各种照明、信 号、仪表设备和警报装置，其数量的多少和配 置形式因车型而异，主要有照明灯、信号灯、 报警灯、仪表、电子显示装置、发音装置、操 纵控制装置等。 信号设备主要通过声、光信号向环境发出 有关车辆运行状况或状态的信息，保证行车安 全。
电子闪光器
于是蓄电池向电容C 充电，使左转向灯 的灯光变暗。随着 充电时间的延长， 充电电流减小，三 极管V的基极电位 提高，偏流减小。 当基极接近发射极 电位时，三极管V 截止，集电极电流 消失，触点J又闭 合，转向灯又被点 亮，同时，电容C 经R3、触点J、R2放 电。
有触点晶体管式闪光器的电路
一、 信号系统的组成和功用
组成：
转向信号灯 危险报警灯：与转向灯共用。 位灯（小灯）：前－示宽灯；后－尾灯。 示廓灯（货车用）：前－白色；后－红色。 挂车标志灯：红色标志灯。 制动灯：与尾灯共用灯泡。 倒车灯：白色。 驻车灯 喇叭：声响信号装置。
转向信号灯（实物）