进场公路施工方案

云南省墨江县阿墨江普西桥电站导流隧洞土建及金属结构安装工程（龙潭乡至坝址下游1.5km处约22km对外交通）便道改造工程施工方案编制人：审核人：批准人：中国水利水电第十四工程局有限公司二00九年七月十二日龙潭乡至坝址下游1.5km处约22km的对外交通便道改造工程施工方案1、工程概况根据招标文件要求，本标段进场公路墨江县内交通为“在他郎河大桥~坝址的新建进场公路完工前，本合同工程标选定的公路运输线路为墨江－通关－渔塘－龙潭－坝址”。

目前“龙潭－坝址”段公路情况为：龙潭至坝址下游1.5km处约22km，主要为乡村简易道路，运输条件较差，我部将依据施工合同及相关规定要求对本条道路进行改扩建，改扩建后以能满足右岸进场公路工程运输要求为准，工程量清单中列示需改造及维护段为“龙潭－坝址下游1.5km处”。

本段公路改造设定施工桩号起点为：通龙潭乡（K0+000.000）至坝址分路处，终点为：坝址下游1.5km处。

2、改造路情况实测资料2.1 起点K0+000~K0+400该段路为龙潭乡至雅邑乡公路，路况尚好，能够通行。

只需局部扩宽、增设单侧水沟和路面补填。

K0+400处需设会车道，K0+420设排水管涵一道（φ400*6m）。

2.2 K0+400~K0+700该段路面需局部扩宽、增设单侧水沟及路面补填。

K0+700处设排水管涵一道（φ400*8m）。

2.3 K0+700 ~K0+900该段路面需局部扩宽、增设单侧水沟及路面补填。

K0+900处设排水管涵一道（φ400*8m）。

2.4 K0+900 ~K1+200该段路面需要做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

K1+200处设排水管涵一道（φ400*8m）。

2.5 K1+200~K1+800该段路面需要做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

其中K1+200处设排水管涵一道（φ400*8m）。

K1+500需设会车道，需石方开挖约20 m3。

K1+800处需设会车道，设排水管涵一道（φ400*12m），需土石方开挖约20 m3。

2.6 K1+800~K3+000该段路面需要做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

其中K2+100处路面弯度较小、宽度不够，大车无法通过，需向靠山侧开挖土石方约100m3，外边坡度较陡，路面无法填注，需增设路肩墙、长30m*宽0.8m* 高3m（浆砌片石），设排水管涵一道（φ600*6m）。

K2+200处设排水管涵一道（φ400*6m）。

K2+300需设会车道，需向靠山侧开挖土石方约30m3。

K2+700设排水管涵一道（φ600*8m），此处由于弯度较小、宽度不够需填方约50m3，占旱地0.3亩。

K3+000处设排水管涵一道（φ400*6m）。

2.7 K3+000~K4+000该段路面需做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

其中K3+100处由于路面较窄大车根本无法通过，需扩宽路面填方约60m3，砍伐5棵杂木树。

K3+700处设会车道，局部扩宽需挖土方约30m3。

K4+000处设排水管涵一道（φ400*8m），由于弯道小需扩宽挖土方约80m3，砍伐杂木树20棵。

2.8 K4+000~ K6+200该段路面由于局部纵坡较陡需要做降坡、加宽，路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

其中K4+100处右侧由于被水冲坏，需片石、碎石回填约15m3，K4+600处设会车道。

K5+100处设会车道。

K5+400处设排水管涵一道（φ400*6m），由于弯道较小局部需扩宽，挖土方约50 m3，占旱地0.3亩。

K6+200处设会车道，局部扩宽需挖土石方约50 m3。

2.9 K6+200~ K8+000该段路面局部需做加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

其中K6+600该段路面较窄，需扩宽挖土方200 m3，为了方便该处农田灌溉，该段靠山侧水沟需做处理。

K6+630处设排水管涵一道（φ200*6m）。

K6+800处设排水管涵一道（φ400*6m），局部扩宽需挖土石方约150 m3。

K6+900该段路面较窄需扩宽，挖土石方500 m3。

K7+000处设排水管涵一道（φ200*6m）。

K7+100处设会车道，扩宽需挖土方约50 m3。

K7+200处设排水管涵一道（φ400*8m），该处弯道小、扩宽需填方约80 m3。

K7+300处设会车道。

K7+500处设排水管涵一道（φ400*8m），右侧扩宽需填方约100 m3。

K7+700该处路面较窄需填方约80 m3。

K8+000处扩宽需挖土方约50 m3。

2.10 K8+000~K11+700该段路面局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

其中K8+050该处下雨天，泥石流滑坡比较严重，设排水管涵一道（φ600*8m），以便雨水从管涵排出。

K8+600处设排水管涵一道（φ400*8m），路面扩宽需填方约100m3。

K8+900该段山体比较松软，局部有滑坡，需设浆砌片石护面墙分层砌起，30 m*0.6 m*1.5 m。

K9+400~ K9+600该段路面宽度较窄，需扩宽挖土石方约230 m3。

K11+200处设排水管涵一道（φ400*8m）。

K11+500处扩宽需挖土方约150 m3。

2.11 K11+700~K13+800该段需拆除民房共9间，受交通影响可能会倒塌民房2间，砍伐古树21棵，路面需扩宽。

其中K11+700~K11+800段占用农田（玉米地）0.5亩，占用林地0.428亩，砍伐大树29棵，半成材树木30棵，村民饮水管线150米（PVC管加竹木结构）。

K11+800~ K12+000该段路面严重不够宽，需大量开挖土石方约2000 m3。

K12+000~K12+200处需占用林地0.9亩，砍伐大树15棵，古树5棵，竹林1200棵，占用芭蕉地0.45亩，扩宽挖土方3000 m3。

K12+200—K12+400占耕地0.6亩，砍伐果树4棵。

K12+400~K12+550需占用茶地0.45亩，砍伐大树2棵，坟地搬迁1座。

K12+550~K12+600需占用玉米地芭蕉地0.45亩，扩挖土方300 m3。

K12+600~K12+800段需占用玉米地0.75亩，搬迁输电电杆1根。

K12+800~K13+100段需占用林地0.45亩，砍伐古树1棵，竹林500棵，拆除村民集体饮用水设施1处，占用宅基地45 m2。

K13+000~K13+400段需砍伐果树14棵，古树2棵，坟地搬迁1座，占用宅基地434 m2。

K13+400~K13+500段需占用水田0.38亩，占用玉米地0.2亩，砍伐古树3棵，土石方开挖2800 m3，大冲沟浆砌石挡墙7500 m3，K13+500~K13+800段需占用林地0.25亩，占用玉米地1.31亩，砍伐古树2棵，砍伐竹林200棵，占用宅基地220.5 m2，土石方开挖1000m3。

2.13 K13+800~K15+000该段路面局部需做加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

K13+800~ K14+000处设会车道，需扩宽挖土方约800 m3。

K14+300~ K14+800该段路面较窄，需扩宽挖土方约1000 m3。

K14+800处设排水管涵一道（φ400*8m）。

K14+820该处有10m2猪圈房要拆，右侧为了民房安全，需做浆砌片石路肩10 m*0.6 m*3 m。

K14+850~ K15+000该处民房院子边堡坎380m2需拆除。

2.14 K15+000~K16+200该段路面局部需做加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

其中K15+300路面较窄，需扩宽、挖土石方约2000 m3，砍伐百年大树一棵及部分竹林。

K15+800处设排水管涵一道（φ400*6m）。

K16+200处设排水管涵一道（φ400*6m）。

2.15K16+600~K20+700该段路面是整个公路的难点，路面损毁严重，有八九处弯道半径太小，小车都不易通过，山体陡峭、冲沟太深，又是雨季一旦开挖过程中植被被破坏容易造成塌方，所以施工比较困难，其余路面局部需做扩宽，路基补填、路面平整、增设单侧水沟。

其中K16+600处设排水管涵一道（φ400*10m），左侧扩挖土石方约3000 m3。

K16+650处设排水管涵一道（φ400*10m），右侧扩宽需填方约500 m3。

K17+200处设排水管涵一道（φ400*10m），需扩宽左侧开挖土方100m3，填方500 m3。

K17+300处设会车道，需扩宽挖土方约800 m3，占耕地0.3亩，砍伐树木5棵。

K18+100处设会车道，设排水管涵一道（φ400*10m）扩宽需填方约600 m3。

K18+300处设排水管涵一道（φ400*8m），扩宽需填方约800m3。

K18+600处设排水管涵一道（φ400*8m）。

K19+600弯道小、左侧需扩挖土石方约3000 m3。

K19+900处设会车道，设排水管涵一道（φ400*10m），左侧需扩挖土石方约1800m3。

K20+200处设排水管涵一道（φ400*8m）。

2.16K20+700~K21+500（终点）该段无路，需新建800 m简易公路，开挖石方3000 m3，土方6000 m3，砍伐杂树60颗。

3、改造路施工重、难点分析本路段为进场施工的唯一交通通道，承担2010年3月以前全部施工材料、设备、人员的交通运输任务。

路段运输较繁忙。

该路段原计划于4月底至5月底完成改建、维修工作，由于业主原因拖延至2009年7月低才可能开工，时逢雨季，施工难度很大。

局部路段扩建、新建会侵占农田，而业主并未进行占地许可等工作，征地工作将面临困难。

局部路段穿越村庄，需拆除部分民房等建筑。

该路全段为乡村简易公路，无正常维护，道路损毁严重，基本无路基路面水沟等。

改建工程量大。

全段多粘土、粉砂土、高度风化泥化页岩砂岩，路基坚硬抗风化岩质少，路基填料，片石，碎石缺乏。

4、工期计划由于该进场路改造工程量大、任务重，我部根据实际情况拟计划2个月完成。

工期目标：计划2009年7月27开工—2009年9月10日完工。

5、资源配置计划5.1施工人员配置为按期完成进场路的改造工程任务,配备合理、精干的管理、施工人员。

其中管理人员15名，施工人员200名（见下表1）。

主要管理人员：项目经理：马社堂项目副经理：张国余项目总工：郑凤刚物资部长：胡厚全施工管理部长：刘明华财务部副部长：谭存敏路桥工程师：石勇张宏明测量工程师：吴彦李烈政施工员：张渊东陈军邓理尚幽全叶军5.2施工机械设备配置6、主要施工方法及技术措施6.1 扩挖加宽、降坡设计扩挖路宽至3.5m~4.0m，根据实际情况设置会车道，会车道宽7m，长12m。

主要扩挖内侧边坡，平均加宽约1m~2m，估算开挖总量约3万方。

开挖拟采用PC180型挖掘机进行，ZL50装载机辅助开挖装车，运输拟采用3吨农用车。