《宝马概念车解剖》
宝马的外观设计理念
宝马的外观设计理念宝马（BMW）作为世界著名的汽车制造商，以其独特的外观设计理念著称于世。
自公司成立以来，宝马一直将外观设计视为品牌建设的重要组成部分，而其独特的设计理念也成为了该品牌在汽车界的标志性特征。
在设计师们的精心打造下，宝马汽车以其卓越的外观设计理念在市场上取得了巨大成功，成为了众多汽车爱好者梦寐以求的座驾。
宝马的外观设计注重“动感美学”。
宝马的设计理念主张将汽车设计与动感、美学相结合，注重车辆的线条流畅和动感方面。
宝马汽车的设计风格通常采用动感的线条和曲面，展现出一种强烈的动感美学，使人们在第一眼就能感受到车辆的灵活、优雅和动感。
宝马的著名Hofmeister Kink设计元素，即侧面玻璃下方的倒角处理，不仅增加了侧面线条的层次感，更赋予了车辆一种独特的动感美学。
宝马的外观设计追求“独特的身份”。
宝马汽车的外观设计风格独特而鲜明，使得宝马在众多汽车品牌中脱颖而出，成为了引领时尚潮流的代表。
宝马所设计的车型均展现出与众不同的品牌身份，无论是前脸的双肾格栅设计，还是尾灯的L形光带设计，都成为了宝马品牌的标志性特征，使得车辆在市场上具有非常高的辨识度。
这种独特的身份设计理念为宝马赢得了独特的品牌优势和消费者的青睐。
宝马的外观设计强调“科技与未来感”。
随着科技的不断进步，宝马也在外观设计上不断融入新的科技元素，展现出独特的未来感。
宝马的前大灯设计常常采用LED或激光光源，不仅提高了夜间行车的安全性，更赋予了车辆时尚、科技的氛围。
宝马在车身材料、车身结构、以及车身流线设计等方面也保持领先地位，不断通过科技创新来展现对未来的探索与展望。
宝马的外观设计理念以动感美学、独特身份和科技未来感为主要特征。
通过这些设计理念的贯彻，宝马汽车不仅在外观上展现出高度的美感和动感，更凸显出品牌的独特性和领先地位。
相信随着科技的不断发展和设计理念的不断创新，宝马将继续领跑汽车外观设计领域，为消费者带来更多美轮美奂的车型。
BMW E60(宝马5系)白车身结构解析
图5 : E60 车门外面板
微晶合金钢（例如， H420LA） 构件使用这种钢材制造具有高强度和高防碰撞的能力。唯一的是它的成形能力差。 微晶件的强度的提高是离析硬化造成的，这种由于在钢的成分里面由最精微分布的 硝基碳和极小含量的钛铌钒元素。这些元素在含量为0。01％时就会大大提高它的屈 服限。这种钢材的屈服限是340 - 420 N/mm2 ，最大抗拉强度是620 N/mm2 ，破断 延伸率A80是 20% 。 在使用气体保护焊和电阻焊的焊接设备可以实施良好的焊接。 这种钢使用的范围的实例比如发动机的后支撑架，车身内部侧面框架。
图2 E60 车顶棚外板
IF类钢（例如，H220Y） 对于非常复杂造型的零部件，不但要求深冲也需要拉延，有不同的冲延深度，就要 使用这种IF类的材料。 这种类型的钢的结构是晶格无间隙，是在铁素体的中间晶格内没有了碳和氮的原子， 这就使这种合金钢表现出非常低的碳和氮的含量，表现了非常好的成形能力和可焊 性。这种钢的屈服限是 180 - 260 N/mm2, 最大的抗拉强度是 440 N/mm2 ，破断 拉伸率 A80是 32% 。
――钢
钢料无疑是最为常用的材料。采用各种新型的钢合金使用在各自需要的方位处。在 宝马E60的车身上面使用了9种不同型号的合金，下面分别叙述这些不同的性能和使 用范例。 为了使解析更加方便起见，要先了解下面的三个定义： - Rp -> 屈服极限，单位为 N/mm2 - Rm -> 抗拉强度，单位为 N/mm2 - A80 -> 破断延伸率，单位为 %
现代车身要满足很多的要求。在最可能小的外形尺寸时要有尽可能大的内部空间。 在出现车祸时要给乘驾者最好的防护。这个动力排，也即发动机，变速箱牢固的在 车身上良好工作。另外车身要有非常好的静态和动态刚度，以便使宝马车实施它的 名副其实的行驶性能。 另外，车的承载构件要有很高的疲劳强度，在出现事故之后承受的修理费尽量的低。 为了实施和完成上面的这些要求，宝马公司的战略就是对每一个结构件为达到它的 最优效能要使用最好的材料。
汽车整车结构认识完整版本
底盘的组成：
底盘由传动系、转向 系、行驶系和制动系 四部分组成。
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底盘：
基础知识篇
❖传动系统
传动系统示意图
1、离合器；2、变速器；3、万向节；4、驱动桥； 5、差速器； 6、半轴； 7、主减速器；8、转动轴
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底盘：
基础知识篇
❖传动系统
离合器
离合器结构示意图
基础知识篇
① EQ 6 100﹣1
⑹ 发动机的术语 产品序号 气缸直径为100mm 指气缸数 企业名称
② EQ 6 B T A 5.9
发动机的排量为5.9L 水冷中冷 增压 发动机的系列号为B系列 指气缸数 企业名称
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基础知识篇
⑹ 发动机的术语
③ EQ C 300— 2 0
产品序号 发动机的排放达欧洲Ⅱ号标准 指发动机的功率为300马力 发动机的系列号为C系列 企业名称
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汽车基本知识
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基础知识篇
㈠ 汽车的总体构造概述 1、发动机 2、底 盘 3、车 身 4、电 器
㈡ 汽车产品分类及编号规则
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基础知识篇
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基础知识篇
汽车的总体构造
1、发动机
一
般
意
2、底 盘
义 四大基本组成部分
的 汽
3、车 身
EQ1092F EQ1141G7DJ EQ1050KS 独立总成散发
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基础知识篇
㈡ 汽车产品分类及编号规则
编号规则
变相怪杰 宝马X6 xDrive35i
变相怪杰宝马Ｘ６ｘＤｒｉｖｅ３５ｉ作者：莽超来源：《汽车与运动》2008年第08期如今BMW X6出现，让我拾回了14年前的记忆。
这位车时代的“变相怪杰”，开启了全能轿跑车的新概念。
全新BMW X6实在是太诡异了：顶级SUV的高性能底盘，居然被扣上掀背跑车的躯壳，而车内则充斥着令人心潮澎湃的豪华氛围。
从不同角度、持不同理念去品味道它，你都会爱由心生。
如今，BMW X6 xDrive35i型已来到中国。
它的实际排量为3.0L，定价97万元人民币。
不要急于对此做出评论，任何以貌取车的言论都为时过早。
何况，这还是一辆由BMW制造的汽车!我要将下文另起一段，告诉你一个惊人的结果搭载了直列6缸、缸内直喷、双涡轮增压，镁铝合金发动机的BMW X6，已将大名鼎鼎的2008款保时捷卡宴S 4.8L V8挑落马下，并剑指最新的卡宴GTS 4.8L V8!闲言少叙，对BMWX6早已迫不及待的朋友们，系好安全带吧，我们将加速启程，超越对手，超越以往!Sports-Activity-Coupe新开元：运动型全能轿跑车提起1999年面世的BMW X5，可谓无人不知无人不晓。
宝马将之归为SAV(Sports Activilv Vehicle)，避开了奔驰在SUV领域的锋芒。
作为X系列的元老，X5也成为了广义豪华SUV的代名词，形象深入人心。
BMW X6的出现，并不会改变X家族的现状。
回顾历史，它甚至是家族中的另类——从Sports-Activity-Coupe(运动型全能轿跑车)之名便可一目了然。
从另一个方面来说，BMW X6又汲取了2001年X Coupe概念车的精髓，开创了交叉车型的新境界，并极有可能从此彻底颠覆人们对BMW X家族的既有看法。
无论是另类，还是新潮：无论是线条，还是平面，从任何方面来品评BMW X6，你都可以找到最纯正的宝马风格。
将X3、X5这样的运动型多功能车的高视野，高通过性，与M5，M6这样的大型轿跑车的高雅品质，运动性能相结合，这种貌似“诡异”的设想本身就很“宝马”。
宝马的生产方式PPT课件
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新的生产方式“汽车平台”
随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短， 大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。
因此，现代汽车除了采用新技术，更重要的是采用了新的生产方 式。
在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台” 是汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆 的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素， 例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情 况下是相同的。
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BMW 3 的生产组织流程图
设计部门将 BMW 3 的数据
传到生产管理部门
下达生产命令
采购部门向 战略合作商 （ 数控技术）
装配与油漆
生产部门经纪拟 定、组织生产 及MRP
从仓库提取BMW 3 相关库存材料
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6
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三、宝马品牌理念
• 创新为本：
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唯有不断创新，企业才能保持旺盛的生命力和持
续的新鲜感。作为第一品牌，宝马在造型、选材和品质
上当然要求同类第一，而且需要不断更新。
• 通路为王：
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通路的重要性毋庸置疑。宝马汽车深耕通路的渠
道策略在业内颇为称道。
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宝马品牌理念
宝马内部有句名言：驾乘乐趣。 目前，宝马已在全世界建立了非常完善的营销网络。
宝马汽车公司在生产过程中也是引入了很多先进技 术，整个生产过程大量使用了计算机，既减少了人力的消 耗，又保证了生产的质量。整个生产过程主要有七个步骤
1、铸造：铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获 得产品的生产方法。
2、锻造：在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。 3、冷冲压：冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被 切离或成形的加工方法。 4、焊接：焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一 起的加工方法。
宝马微电影系列的广告分析
宝马微电影系列的广告分析——英雄联盟队目录宝马微电影系列的广告分析 (1)一、团队名称及队员 (2)1.1、团队名称 (2)1.2、队员简介 (2)二、小组分工 (2)三、微电影的形式分析 (2)四、导演的风格、电影系列、情节等对宝马的影响 (4)4.1、导演的风格分析 (4)4.2、电影系列对宝马的影响 (6)4.3、电影情节对宝马的影响 (8)一、团队名称及队员1.1、团队名称英雄联盟（武汉理工大学市场营销11级）1.2、队员简介队长：李斌——正在奋斗中的伪文艺青年队员：包金飞——帅气而闷骚的男人；何亚——调皮可爱的妹纸；黄冬梅——广东妹纸，娇小美丽；陈玲——欧，可爱的小胖纸；乐成益秀——贤妻良母。
二、小组分工黄冬梅——微电影的形式分析；何亚——导演的风格分析；陈玲——电影系列对宝马的影响；包金飞——电影情节对宝马的影响；李斌——资料统筹与汇总整理；乐成益秀——关于微电影本身的分析。
三、微电影的形式分析3.1微电影的定义微电影是近年来在微博各种新媒体平台、各大视频门户网站等媒体上广泛传播的微型电影，适合在移动状态和短时休闲状态下观看，具有完整策划、系统制作体系支持、具有完整故事情节，一般时长均不超过60分钟，它具有“三微”的特点，即——微（超短）时，30秒－60分钟；微（超短）周期制作，1－7天或数周；微（超小）规模投资，几千-数千or万元/每部。
3.2微电影的内容表现形式1)“有意思的故事推送内容”“有意思”比“有意义”更重要！在当今娱乐时代，人们主动追求快乐和愉悦、把握“幸福指数”主动权的感性诉求比以往强烈的多！这就要求有迎合消费者该种需求的有极端创意的剧本和主创人员队伍的建设。
宝马的微电影《大明星Star》就抓住了这一点，整个内容轻松、幽默、搞笑，迎合了大众的口味，符合情节的音乐剪辑辅助微电影的表现更加“有意思”。
导演瑞奇利用炫酷的镜头，快速的剪接和英式摇滚的手法技将故事的“意思”之处表现得淋漓尽致，很好的吸引了观众的眼球。
KIND Z系第一步
KIND Z系第一步作者：暂无来源：《汽车与运动》 2015年第4期BMW Z1的设计称得上是前无古人后无来者，除了这个古怪的车门之外，它还有什么其他特别之处呢？文/STUART GALLAGHER 摄影/DREW GIBSON 译/吕思达 @达达Monster_DBMW制造出像i3和i8这样的车型我们应该感到惊讶吗？除了正常的三厢车、X系列的四驱车型，巴伐利亚的工程师同样能制造出i3和i8这种特别的车型，但这并不是BMW第一次制造出这种令人出乎意料的车型。
忽略明显的运动特别版，例如CSL Batmobiles和E30 M3，BMW的产品目录上都是一些乐趣折中的车型，上一款有意思的车要追溯到1956年那台华丽的507Roadster。
70年代，由乔治亚罗设计出一辆楔形设计的M1，那是一辆带有异域风情的跑车，其采用来自M5上动力强劲的3.5L直列6缸发动机，90年代，BMW放弃了一直专注的行政级三厢车，推出了Z3 M Coupe，再一次使用了M5的发动机，那时已经变成了298kW的V8发动机，同时还推出了光鲜亮丽的复古敞篷跑车Z8。
而今天我们要回到80年代，那是个时尚界忘了什么叫时尚的年代，这也让BMW 的设计师真正地摆脱了束缚。
甚至到今天，那辆25年前披着塑料外壳，可以让车门消失的双座跑车是令人难以想象的，但它也为之后的车型打下了良好的基石。
当我们到达BMW英国媒体试驾车车库时，我们的Z1和一辆i8停在一个区域当中，尽管被包围在一些新款车型中，但这80年代的锲形设计仍然是一道迷人的风景，它和现在的车型相差了一半的年龄，如果拿它们的外形做比较显得有些奇怪。
虽然今天BMW展厅中的大理石地板上停着一辆Z4，但你并不会过多地去关注那辆Z4，尽管它已经超越了这辆Z1……从正面看上去，它的鼻子与M1有几分相似，比如浅层的双肾格栅，前翼子板慢慢爬升，延伸至前挡风玻璃和这个精神错乱的门上。
从后面看，又粗又短的尾部，看上去有些生硬，像被切掉一块的黏土一样，直到它开始生产时也没人注意到。
如何捕捉汽车设计师的灵感-宝马概念车的历史由来
如何捕捉汽车设计师的灵感-宝马概念车的历史由来汽车发展百年来，人们在关注汽车实用性的同时，越来越关注汽车造型的美观。
以下是小编分享给大家的关于写如何捕捉汽车设计师的灵感-宝马概念车的历史由来，一起来看看吧!一辆汽车是否好看成为选车过程中最重要的因素之一。
当然，汽车的造型也并非仅仅为了美观，其造型设计往往与性能和减排效果挂钩，正所谓一箭双雕。
本期我们就为您提前制作了北京车展概念车特辑，展示设计师如何看待未来的汽车设计，并揭示当前他们遇到的重重困难。
概念车的梦幻与现实概念车(Concept Car)可以理解为未来汽车，汽车设计师利用概念车向人们展示其新颖、独特、超前的构思，反映了人类对先进汽车的梦想与追求。
概念车往往只是处在创意、试验阶段，也许永不投产。
与大批量生产的商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。
随着时代的进步，概念车已经从高科技、强动力走向低耗能、求环保，例如标榜零消耗、零污染的概念车。
它们捕捉的是设计师的灵感，最终将创意设计具体化。
国际知名的车展上，最引人注目的通常都是概念车。
不仅因为它们充满想象力的设计足够吸引眼球，也因为它们预示着车坛今后的发展趋势。
概念车的世界大致可分为两大走向：一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。
第一种比较接近于量产车，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，一般大约5年后可成为公司投产的新产品;第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究构想。
北京车展已经成为国内车迷了解汽车行业发展的风向标。
在这次北京车展上，各大品牌都推出了自己的概念车，其中的许多设计或许在数年后就将出现在我们身边的公路上。
概念车，调节法律与汽车美学的冲突从日内瓦到东京，再到北京，车展上各品牌的汽车走遍了全世界。
可在设计师眼中，这些身材、外观看上去似乎无可挑剔的汽车，其实依然还有各种设计上的“瑕疵”。
造成这些设计“瑕疵”的并非设计师的疏漏，而是各国的法律。
汽车概论结课论文
：学校代码： 10128学号：201030401020《现代汽车概论》结课论文题目：汽车发展史与未来方向****：***学院：材料学院系别：材料成型与控制工程系专业：材料成型班级：成型10-5班指导教师：刘占峰教授二〇一二年五月摘要高新技术的普及和发展使得汽车产品更新换代的步伐越来越快，也使得汽车的自主研发水平和技术水平与国际上的差距越来越大，在概念汽车的开发方面则更是相差的极为悬殊。
加入WTO给中国汽车敲响警钟，同时也带来无限的机遇，我们政府以及汽车公司必须加大对汽车设计的创新与大量资金的投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。
就目前已有的汽车种类来说，没有一个与时代接轨的设计理念，最终将会被社会所淘汰。
独特的设计理念，人性化的布局，科学化的管理模式，精细化的生产方式，严格化的检查制度，放心化的售后保障，造就一个不朽的汽车里程碑。
总结以往的汽车设计思想，全身心的投入，争取在未来打造一个只属于我国的国际化汽车品牌，让中国人为之自豪，让外国人为之感叹。
关键词：新概念汽车、汽车种类、设计理念、科技、文化AbstractThe popularity and development of high and new technology that the product update pace more and more quickly, and that the independent research and development level and technical level and international gap is more and more big, the car in regard to the development of the concept, but the difference of extraordinary disparity. Joining the WTO to China automobile alarming, also bring infinite opportunity, our government and automobile company must intensify the car design innovation and a lot of money into, establish a positive the right car design concept, widely developing concept car design. Will the existing car types, does not have a line with the time of the design concept, will eventually be eliminated by society. Unique design concept, humanized layout, the scientific management model, the intensification of production mode, the strict censorship, rest assured the after-sale service, make a milestone in the immortality of the car. The summary of automobile design thought, make a commitment to build a future of the internationalization of our country belongs only to car brand, let the Chinese people are proud, make foreign people sigh.Keywords: new concept car, car types, design concept, science and technology, and culture目录引言（绪论） (5)第一章汽车文化 (7)1.1 奔驰文化 (7)1.2 宝马文化 (9)第二章引领未来汽车发展的概念车 (10)1、“概念车”的定义 (10)2、概念车在现实中的意义 (11)2.1概念车反映汽车产品设计开发的发展趋势 (11)2.1.1 表现最高水平和最成熟技术的概念车 (11)2.1.2 人类生理需求和心理需求的最大满足-----汽车工程中的人机工程学 (12)2.1.3 虚拟产品开发技术的运用 (13)2.1.4 概念车向绿色环保型的趋势 (14)2.2 概念车预示道路中人类行为方式的演变 (15)2.2.1 概念车预示了未来道路交通方式的发展趋势 (15)2.2.2 概念车表现各国文化的差异 (16)结论（结束语） (16)参考文献 (17)引言随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。
宝马3系车身结构设计理念
宝马3系车身结构设计理念
宝马3系车型一直以来都是宝马公司的明星产品之一，其车身结构设计理念更是为人所瞩目。
宝马一直以来都注重车身结构的设计，以确保车辆在行驶过程中具有良好的稳定性和安全性。
首先，宝马3系车型采用了轻量化的车身结构设计理念。
通过使用高强度钢材和铝合金等轻量化材料，宝马3系车型在保证车身强度的同时，也能够减轻车身重量，提高燃油经济性和性能表现。
轻量化的车身结构设计理念使得宝马3系车型在操控性和加速性能上都表现出色。
其次，宝马3系车型还采用了优化的车身结构设计理念。
通过对车身结构进行优化，宝马3系车型可以在碰撞时吸收更多的能量，从而保护车内乘客的安全。
此外，优化的车身结构设计还可以提高车辆的稳定性和操控性，使得驾驶者在行驶过程中更加安全和舒适。
最后，宝马3系车型还注重了车身结构的刚性设计理念。
通过在车身结构中加入更多的加强材料和结构设计，宝马3系车型可以在高速行驶和急转弯时保持车身的稳定性，提高车辆的操控性和安全性。
刚性的车身结构设计使得宝马3系车型在驾驶过程中更加平稳和安全。
总的来说，宝马3系车身结构设计理念注重轻量化、优化和刚性，以确保车辆在行驶过程中具有良好的稳定性和安全性。
这些设计理念使得宝马3系车型成为了一款性能出色、安全可靠的车型，深受消费者的喜爱。
梦想照进现实——宝马 Vison Efficient Dvnamics概念车
概念 是时代的 最新汽 车科技 成果 ， ： 代表 巷来来 汽车
的发 展方 向， 因此 它展 示的 作用和意 义很 火， 够给 ＾以 能
启发 并促进 榴互 借｝ 馨学习。因为概念 车有 趣前 的构思 ． 体 现了独精 的 创意，并应 用了最新 科按 成 粜． 以它的 监赏 所 价值极 高 世界各大 汽车公 可部不 惜巨资研 制概 念布 ， 并在 国际 汽车 展上亮 ． 疗面了解 ｆ费 苕对概 念车 自反 应， 而 ｊ— ｇ 从 继续 改进 ： 书 面 也是为 ｒ 公众 显 本公司的 技术 进 另 向
Ｅ ｅ 【 ｙ ｗ ｃ 概 念车，哪么仿 发现它 其实横 糊在 这 Ｉ ｎＤ ｆ ｎ ａ￣ 硷
两种 之间． 为它的 动力组 成 分 很可 能会成 为躺 来 来 因 ５ 研发的 展 趋搬 而它的 外现 设计叉 县备超 前的 意义．短
期内根准成 为蟹产 车 说 到 ｖｓｎＨｆｉ ｔ ｙ ａ ｉ 概 念 车 ， 不 得 不 说 ｉ ｉｅ ｎｍｃ ｏ ￣ｎＤ ｓ 就 ‘Ｍ Ｈ ｃ ｎ ｙ ａ ｉｓ采马 高效动力 在我 们的传 统 Ｂ ＿ ｗ ｆｉ ｔ ｎ ｍｃ （ ｉｅ Ｄ
来的 。
先 前推 ｝的 洲 概念 跑 车之补 在水 箱 罩的蓝 光 Ｉ计也 象征 ｝ ｝ 昼
性 的解 释 前市售 车塌佳 的 ０ ４ 风 阻系 数 （０ ２ ２１ ０年式 的奔驰 ＥＣａｓ ｏｐ ）并 且往车 身上设 计的ｊ柑 也能将气 流导引至 －ｌ ｕｅ ｓＣ ， ≈ 动 力 统与刹车 箨周围， 口儡佳 的冷却效 益。 系 提 ｃ
啦 从而 提高自身形象 概 念车是汽 车中内容鳗 丰富、 深 刻撮 前卫强 能 代表 世界汽车 科技 发展和 设计水平的 汽车。 慨念 汽车的 展示．是世界各 太汽车 公司借以 展示 其科技 实 力和设 计啦 念的最 重委的 方式 因 概 念擎 血是艺术 ｉ 斑 强、最具吸 引 力的 汽车。 概 念车 一般 分两 讯 一种 星能跑 的真 正汽 车， 另一 种
宝马F25底盘新技术培训课件
F25 底盘。 转向系统。
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 15
F25 底盘。 转向系统。
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 16
F25 底盘。 转向系统。
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 28
F25 底盘。 行驶动态管理系统。
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 29
F25 底盘。 行驶动态管理系统。
F25 底盘。 F25与E83对比。
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 4
F25 底盘。 前桥。
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 5
F25 底盘。 SAV前桥。
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 31
F25 底盘。 传动系。
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 32
F25 底盘。 分动器。
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 33
International Technical Training VH-23 F25 July 2010 Page 17
偷窥：宝马CS1概念车
样，Ｓ Ｃ １纵置 引擎 ， 后轮 驱动 以获 得更佳 的动
首先 使用 在新 ７系上 ， ｒ ｅ系统 是一 态平衡 。巨大 的 １ ｉｉ Ｄｖ ８英寸轮毂 。 与之 配合 的是 １／５的前 胎及 ２ ５４ ３ ／５的后 胎。 前后均装备 工程学设 计理念 ，神 奇地将 车辆 的控 ２ ５４ 充一体 化 ， 简单 化。 有驾车需要 的功能 赛车式 ６活塞刹车卡钳 。 所
撰文 ／ 垄上 行
意义绝 对不仅仅 在于一辆 为展示技 术而寿命 极短 的概念车 ， 的背后 隐藏着 一个 它
大秘密 ： 它是将 于 ２ ０ ０ ４年 上市 的宝马小 型 车 １ 系列 的基本 型 ， 也将 是 宝马 公 这 司对其 产品 系列 在传统 的 ３ ， 一 ７ 一 ５ ， 一系列外 的一次 大胆 的延伸 。
单指 之 间 的 方 向 盘 上 ， 次 要 的功 能 在 仪
变速杆位于 方向盘 后可通过宝 马的 Ｓ Ｇ（ｅ Ｓ Ｓ－
ｕ ｎｉ Ｓ ｏｔ Ｇｅ ｒｏ ） ｎ ｓ 离合器 上， 而剩余 的所有 功能 ， 都可使 用位 于 中 ｑ ｅ ｔ ｐ ｒ ａ ｂ ｘ来进行换挡操 作。 所 当杆后 的大 圆形旋钮来 操作 。当你 第一 由电磁操作 ， 以这 里没有离 合器。在繁忙 的城市 驾驶者可选择 “ 自动选择 ”模式 ， 系统 自己 让 下这个旋钮 后 ， 系统被激 活 ， 铝仪表 街道 ， 该 全
皮浪型遮板 ，遮板之下是 精简到 了极致 在 进 气 门 上来 控制 空 气
莨。 １内的座位设计也是 匠心独运 。 ＣＳ 设 燃 料 混 合 物 流 入 气 缸 。其 弃传统 的笨重的皮质座 位 ，而设计 了 结 果 是 更 佳 的 马 力 及 扭 羽优质皮包 裹的钢材料 座椅 。在减轻 了 力 释 放 及增 强 燃油 经 济 重量 ， 高 了车 内空间使用率 的 同时 ， 提 又 性能。就像所有 的宝马一
宝马Mille Miglia2006概念车
概念车上继续发扬光 大， 使概念 车的动力性 和操
控性出类拔萃 ， 就象生来为 了行驶在路 面或赛 道
上一 般 。在 尺 寸 上 ， 念 车 比 Ｂ 概 ＭＷ Ａ Ｍ 长 ２ Ｚ ３
ｃ 宽 １ ｍ， ４ｃ 较短的前悬尤其 引人注 目。 ｍ， ４ｃ 高 ｍ， 另外 ， 尾部出于空气动力学考虑线条 明显柔 和舒
人第一印象是辆 高动力性的驾驶机器 ， 精心设计 的外形让这辆双人座概念车魅力四射。
的“ 圆眼” 。但他们不是集成在底盘上 ， 而是作为
添加的元素 。现代 Ｌ Ｄ技术能在相对较小空间安 Ｅ
装强光源 ， 这个 技术进步 使得 整体设计 出现新 的 可能——从引擎盖 到轮罩 ， 通过前包 围与车身线 条一气呵成 ， 不再被前大灯单元打断。前 端醒 目 地 突出了肾形水箱护罩。虽然有那么多的创新性
远不会去赢取 一场 比赛 ， 但是这辆 车仍然象征了 汽车运动 、 比赛胜利 ， 以及激励设计师和驾驶者数
ｌ ０年来孜孜 以求 的 品牌 和精 神。宝马集 团的开 发、 设计者在这辆车上把传统价值 、 现代的专业技 能和未来视角统一起来。 Ｍ ｌ ｉｉ ２０ ｉ Ｍ ｇａ ０６概念车既不是对成功赛车的 ｌ ｅ ｌ 拷贝， 也不是未来系列车型的先驱 ， 这辆车只是为
典型的宝马前脸特征。
５ ６缸直列发 动机
和 Ｂ Ｗ ３ ８Ｂ Ｗ ４Ｍ一样 ， Ｍ ２ 、 Ｍ Ｚ 概念车应用了 ６缸直列发动机。６缸直列式是理想 的动力模式 ， 其超过 ７ Ｏ年 的发展历史在概念车上继续 发扬光
型— —ＭｉｅＭｉ ｉ２０ ｌ ｇａ ０ ６概念 车 。 ｌ ｌ Ｂ ＭＷ ４Ｍ 不折 不扣 的跑 车 发 动机 和 悬架 在 ７ ，
了向那些在几十年前 帮助宝马在赛 车和汽车工程
交通工具设计BMW品牌车身造型基因分析
交通工具设计BMW品牌车身造型基因分析姓名：薛彦芳学号：2009000373BMW车身造型设计基因分析BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。
BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。
在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。
BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。
但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。
1923年，第一部BMW摩托车问世。
五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。
之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
1.大灯——天使眼、鹰眼如果说眼睛是通往人类内心的窗户，那车灯则是车的“心灵之窗”首先，我们来分析一下相关的代表车型：QQ—可爱马自达—性感卡宴—温顺致胜—前卫奥迪—时尚双龙爱腾—凶猛而于宝马而言它的大灯设计是这个以设计见长的品牌的点睛之笔。
宝马汽车的眼睛，这个取材于鹰眼的大灯设计，良好地传达出了宝马品牌的精髓：豪华、凶猛、凛然不可侵犯的王者之风。
用设计师的话说就是：一个眼神，就能征服一切。
宝马新5系开创了汽车“鹰眼”设计的新潮流，时至今日，以“鹰眼”审视天下的汽车已经不在少数，但经典仍然还是经典，只有在面对宝马5系的鹰眼时，我们才能体会到什么是王者之尊的勾魂摄魄。
天使眼是大家对宝马灯光的昵称。
当打开大灯后，宝马大灯光会有一个光环，这个光环很像天使头上的光环，所以很多用户就给她起了个昵称：叫天使眼。
也很形象。
它在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由LED灯组成的光环，在示宽灯状态下很漂亮。
武者·舞者 BMW M5&NMW M6
武者·舞者 BMW M5&NMW M6作者：卫东来源：《汽车与运动》2013年第01期新一代M6与M5有着相同的新一代动力系统，可在不同外衣的掩罩下却呈现出了不同的风格，他们能激起崇尚顶级性能的驾驶者们的顶礼膜拜吗？随着全新一代BMW M6轿跑车在去年的成都车展上宣布在国内上市，这辆0～100km／h加速仅需4.2s、售价230.3万元的全新M6成为了M阵营中售价最高并且加速最快的车型。
而在售价上紧追M6的第五代BMW M5以独特方式将运动与高档轿车的通用特性完美融合。
它们都配备了BMW M家族量产车型有史以来最强劲的发动机。
并通过优化的创新主动式M差速锁将动力精准地传送至后轮，源于赛车技术底盘等技术确保了它们在高性能豪华轿车中的主导地位。
打开历史长河作为BMW5系的高性能版本，1985年，第一代BMW M5面世，建立了一个新的车型类别——高性能豪华轿车，用于日常生活的赛车是成功的设计理念。
在第一代BMW M5诞生27年后，眼前的这款第五代M5终于亮相于2011年的法兰克福车展，它与第四代M5的一个很大区别是放弃了V10自然吸气发动机，改用全新一代V8双涡轮发动机，在纽博格林的跑道上已经证明了它的成功。
M6是宝马6系的高性能版本，它的诞生比M5还要早1年。
第一代的M6诞生于1984年，即采用赛车技术的BMW M635i量产跑车。
当时宝马把自家的超跑M1上那台高性能3.5升发动机放进了E24.6系中，让这台高性能的M6成为了宝马家族里除了M1之外性能最强的车型。
之了很多年，直到2005年，在第二代6系推出两年后M6重生。
2012年日内瓦车展上，宝马正式展出了眼前的这辆新一代M6。
外观上各有特性M5车身设计明确体现了新款BMW M5的突出特点，前裙板的设计彰显了新款V8发动机的超强动力，发动机罩的轮廓线以V形汇聚在标志性双肾形进气格栅处。
前端下边缘处是专为赛车运动开发的导流风门，可以优化动力学性能。
BMW设计开发流程
BMW Group has released an official document that details the design process at BMW and MINI, from initial concept to the finished model宝马集团公布了一个官方文档，详细描述了宝马和迷你从最初的概念到最终的模型的设计过程The document, reported below，explains the different stages of the development of new production cars of the Group, and gives a more general idea on how the design process is carried out in today's automotive industry以下报告的文档，诠释了宝马集团在开发新车产品的不同阶段，并给出了现代汽车工业中设计过程进行的更一般的思路。
From the official Press Release:来自官方新闻稿The product development process for a new model extends over a period of some five years and is divided into three phases。
一个新产品样式的产品开发过程延续将近五年的时间,可被分为三个阶段。
It starts with the company commissioning a design for a new automobile. Adrian van Hooydonk，Senior Vice President BMW Group Design，and his interdisciplinary team jointly draw up a briefing for everyone involved in the design process。
最早的概念车长什么样
最早的概念车长什么样最早的概念车是指未来汽车设计的初期构想，并在实际制造出来前进行展示的车型。
由于这些概念车既是设计师的创意结晶，也是汽车技术的实验场，因此它们在外观和功能上往往十分前卫和创新。
下面我将从历史角度出发，介绍一些最早的概念车以及它们的特点。
第一辆被公认为世界上最早的概念车是法国设计师爱德华·拜亚雷特在1936年设计的"Aérolithe" 概念车。
这款车采用了铝镁合金制造车体，外观设计充满未来感，流线型车身和流畅曲线使它看起来就像一架飞机。
Aérolithe具有非常创新的设计元素，比如整体车身的多条平行连体车轨，没有B柱，剪切车门等。
接着，我想提到的是美国汽车设计师哈维·艾尔德里奇于1938年设计的"Buick Y-Job"。
这辆车是第一辆被广泛公开展示的概念车，它的设计灵感来源于飞机和火箭。
Buick Y-Job采用了自适应悬挂系统、隐藏式前风挡和自动变速器等许多创新技术，这些技术后来都成为了实际生产车辆的标配。
此外，意大利汽车制造商阿尔法·罗密欧于1952年推出了"Disco Volante"，这是一款极具未来感的概念车。
Disco Volante采用了独特的金属车身，圆形车窗和流线型车头，车尾部分仿佛一颗宇宙飞船。
它的设计灵感来自于飞碟和宇宙科幻电影，外观设计充满了科幻般的未来感。
在20世纪60年代，美国汽车设计师乔治·巴拉戈涅通过设计概念车"PontiacBonneville Special" 凸显了前瞻性的设计理念。
这款车造型充满未来感，采用玻璃纤维材料制造车身，顶部带有独特的玻璃穹顶，整体设计流畅而动感。
Pontiac Bonneville Special还引入了很多先进的设计元素，比如隐藏式车门把手和无线电收音机。
到了1970年代，日本汽车制造商也推出了一些具有前瞻性设计的概念车。
bmw panoramic vision全景视觉 原理-概述说明以及解释
bmw panoramic vision全景视觉原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述：在现代社会，科技的发展已经深刻地改变了我们的生活方式和工作方式。
作为高端汽车制造商之一的BMW，不仅在汽车设计和性能方面领先，还在技术创新方面不断突破。
其中，BMW的全景视觉技术在汽车行业中引起了广泛注意。
全景视觉技术通过多方位的摄像头系统和先进的图像处理算法，实现了对车辆周围环境的全方位监测和展示，大大提高了驾驶安全性和便利性。
本文将详细介绍BMW全景视觉技术的原理和应用，探讨其在汽车行业中的重要性和未来发展前景。
通过研究和了解全景视觉技术，可以更好地认识和理解现代汽车领域的科技创新，并为未来的技术发展和智能化驾驶做出贡献。
1.2 文章结构:本文将分为三个主要部分来探讨BMW全景视觉技术。
第一部分为引言，介绍全景视觉技术的背景和意义，以及本文的结构和目的。
第二部分将详细介绍BMW全景视觉的特点和原理，解析其工作原理和技术特点。
第三部分将探讨全景视觉技术的应用和优势，以及对未来发展的展望。
最后，结论部分将总结全景视觉在汽车行业中的重要性，展望未来可能的发展趋势，并结束本文。
通过这种结构，读者可以全面了解BMW全景视觉技术的相关信息，从而对其有更深入的认识和理解。
1.3 目的：本文的主要目的是介绍BMW全景视觉技术的原理和应用，让读者对该技术有一个更全面的了解。
通过深入分析全景视觉的工作原理，帮助读者了解BMW车辆如何实现360度全景视觉，并探讨这一技术在汽车行业中的应用和优势。
希望本文能够为读者提供有价值的信息，帮助他们更好地了解现代汽车技术的发展趋势和未来发展方向。
2.正文2.1 BMW全景视觉介绍BMW全景视觉是一种先进的汽车驾驶辅助系统，它通过将多个摄像头的视野合并在一起，为驾驶者提供全方位的视野，帮助他们更清晰地了解周围环境和道路情况。
这种系统可以显示车辆周围360度的全景图像，并结合车辆的导航系统提供全方位的信息，使驾驶者更加安全和便利地驾驶车辆。
概念车的叙述
概念车的叙述概念车，又称为概念汽车或概念汽车，是指一种展示汽车设计理念、未来技术和创新想法的原型车型。
概念车旨在向公众和汽车制造商展示汽车设计界的最新趋势和发展方向。
概念车通常是由汽车制造商或设计师团队开发的，用于展示他们的设计创意和创新技术。
这些车型往往并不打算在市场上销售，而是作为一种展示和宣传的工具，用于吸引公众的注意和激发他们对未来汽车发展的兴趣。
作为一种未来愿景的体现，概念车常常拥有极具创新性和前瞻性的设计。
它们通常会展示出大胆的外观设计和颠覆性的技术应用，旨在引领整个汽车行业向前迈进。
概念车的外观设计往往充满科幻感和未来感，力求塑造出一种独特且吸引人的形象。
此外，概念车还可能使用一些前沿的技术，如电力驱动系统、自动驾驶技术和智能化控制系统，以展示未来汽车科技的发展潜力。
与传统上的市售车型相比，概念车的设计具有更多的自由度和创意空间。
由于并不需要考虑实际生产和销售的条件限制，设计师可以在概念车上实现一些更为大胆的设计想法和细节处理。
这使得概念车成为了一种真正的设计实验平台，从中可以看到汽车设计师们的创造力和想象力。
概念车的展示通常在各种汽车展览会上进行，如日内瓦国际车展、北美国际车展和上海国际车展等。
在这些展览中，概念车往往成为各大汽车制造商争相展示的焦点。
虽然概念车本身并不是真正意义上的市售产品，但它们所传达的设计理念和技术追求对整个汽车行业具有重要的影响。
除了作为展示和宣传的工具，概念车还可以在一定程度上预示未来汽车设计和科技的发展方向。
概念车是汽车设计师们对未来汽车设计的一种探索和展望，有时候它们的设计元素和技术应用可以在后续的市售车型中找到影子。
因此，概念车也被视为汽车设计师们的试验场和创新平台，对于推动整个汽车行业的发展具有重要的意义。
总的来说，概念车是汽车制造商和设计师们用于展示汽车设计理念和未来技术的原型车型。
它们具有创新性和前瞻性的设计，旨在引领整个汽车行业向前发展。
概念车的展示不仅是对公众的展示和宣传，也是对汽车设计和科技的一种探索和展望。
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这款概念车外壳采用金属铝，车顶和车门包有铬聚碳酸酯玻璃，坐椅为凯夫拉框架设计。
车上的LED照明能根据环境进行调节色调，其前灯和尾灯与外部环境照明紧密相联，并根据后者调节色彩和强度，车上还配有平视显示器和夜视装置。
这款汽车的主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统，在必要时改善车辆的空气动力学性能，而其风阻系数为0.22。
EfficientDynamics核心的传动系统体系结构令人感到震憾：插电式混合动力系统，而内燃机部分则由三缸柴油机组成。
EfficientDynamics的全套动力系统包括一个容量为1.5升，含有3个气缸的163马力直喷式涡轮增压柴油引擎，两个单轴电动马达，一组锂离子电池。
全套动力系统的总输出可以达到356马力和800 Nm的扭矩。
在其驱动下，汽车最高速度能达到155英里每小时，汽车能在4.8秒之内加速到60英里每小时，而百公里燃油消耗为3.76升，每公里仅排放99克二氧化碳。
此外，Vision EfficientDynamics还具有纯电动模式，将发电排放的二氧化碳考虑进来，纯电动模式下的每公里二氧化碳排放量为50克，而续航里程约为50公里。
插入式意味着概念车可以用家用220伏电源来给电池充电，充电时间预测为2.5小时。
如果用380伏电源充电的话，宝马称44分钟就可以充电完毕。
这是否将成为宝马汽车的未来？它的车身长181.1英寸（约4.6米），车身宽74.8英寸（约1.90米），车身高48.8英寸（约1.24米），重3076磅（约1395千克）。
考虑到它的尺寸，再加上目前市面发售的3系轿车已经有几年历史的事实，笔者认为这款新车实际上将成为下一代3系的蓝本。
除了各项先进动力系统的应用以外，下一代3系的很多设计元素将能够在这款概念车身上得以体现
1: 宝马Vision EfficientDynamics的车身充满空气动力学设计元素。
低前端设计和主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统，在必要时改进气流。
这款汽车的细节仍将具备很好的气流管理系统，节能概念产生的阻力系数为0.22，而当前世界上最好的汽车的阻力系数为0.24。
2: 根据宝马公布的数据，这款高效节能动力概念车车作为一款4座（2+2）完全混合动力车型，强悍性能堪比BMW M车型，但燃油经济性和排放水平则比当今市场上最新的小型车的表现还要优异。
它的动力是一台3缸涡轮增压柴油发动机及前后2组电动马达组成的混合动力系统，最大功率为262千瓦/356马力，0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，最高时速
250公里/小时。
其使用的1.5L涡轮增压柴油引擎仅仅是宝马335d搭载3.0L引擎排量的
一半，百公里油耗仅仅为3.76升，二氧化碳排放量为每公里仅为99克, 重1350公斤, Vision E ff icientDynamics沿用了来自M3和Z4的六档DCT变速器，车身净重1350公斤。
车身总长4600mm，宽1900mm，高仅为1240mm，相比M3和Z4，Vision E ff icientDynamics 可谓是一款非常轻巧的产品了。
3: 这款概念车在设计上明显具有车身轻的特点，外壳采用金属铝，车顶和车门包有新特殊的聚碳酸酯PC材料玻璃，这种玻璃能够根据外部光线的强弱自动的调节明暗度坐椅为凯夫拉合成纤维设计以实现减重效果。
车上的LED照明能根据环境进行调节色调，其前灯和尾
灯与外部环境照明紧密相联，并根据后者调节色彩和强度，车上还配有平视显示器和夜视
装置。
4:Vision E ff icientDynamics车内弥漫着科技气息的内饰细节，搭配象征现代的
流线型点缀。
车内的线条相当抢眼，方向盘造型颇具艺术。
动感十足的驾驶舱让人充满驾
驶操控的欲望。
（注：素材和资料部分来自网络，供参考。
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