华能海装高桩承台基础运输方案
高压输电线路大跨越铁塔灌注桩承台基础的施工方法
高压输电线路大跨越铁塔灌注桩承台基础的施工方法高压输电线路大跨越铁塔的灌注桩承台基础是确保输电线路安全稳定运行的关键之一。
在施工过程中，需要严格按照一定的方法进行操作，以确保基础的质量和稳定性。
首先，在确定施工地点后，需要进行地质勘察，了解地质条件和土壤的承载能力。
根据勘察结果，确定灌注桩的类型和尺寸，以及承台的形状和尺寸。
其次，根据设计要求，在施工现场进行标志放线，确定桩位和桩基坑的位置和尺寸。
然后进行地面的开挖，确保坑底平整，并及时排除松散土和积水。
接下来，进行桩基坑的处理，包括清理坑底和坑壁，去除坑底的杂物和积水，并进行必要的加固处理。
然后，在坑底铺设一层适当的砂石垫层，以提高地基的承载能力。
然后，进行灌注桩的施工。
首先，根据设计要求，制作好钢模板，并进行安装和固定。
然后，根据设计要求，将预制的混凝土搅拌桶吊至施工现场，进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，需要保持混凝土的均匀性和稠度，并及时用振捣器进行振捣，以排除混凝土中的气泡。
灌注桩浇筑完成后，需要进行养护。
通常情况下，需进行湿养护，使用覆盖物覆盖桩身，并进行适当的浇水和湿度控制，以确保混凝土的强度和稳定性。
最后，进行承台的施工。
根据设计要求，制作好钢筋笼，并进行安装和固定。
然后，将预制的混凝土搅拌桶吊至施工现场，进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，需保持混凝土的均匀性和稠度，并及时用振捣器进行振捣，以保证混凝土的密实性和均匀性。
承台浇筑完成后，需进行适当的养护，包括湿养护和温度控制，以确保混凝土的强度和稳定性。
总结起来，高压输电线路大跨越铁塔灌注桩承台基础的施工方法包括地质勘察、桩位确定、基坑处理、灌注桩的浇筑和养护，以及承台的施工和养护。
通过严格按照这些方法进行施工，可以确保基础的质量和稳定性，从而保证输电线路的安全运行。
海上风电大直径钢管桩沉桩及上部安装施工方案介绍(30页)
起锤、拆抱桩器
◆ 观测桩身垂直度
◆ 起锤、检测
◆ 缓慢沉桩至设计标高
◆ 拆抱桩器
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三、单桩施工工艺流程
辅助桩拔除
导管架场内转移
◆ 安装附件
◆ 导管架辅桩桩拔除
◆ 导管架场内转移
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三、单桩施工工艺流程
导管架平台坐底插桩法
导管架平台场内移动
◆ 导管架平台浅水处坐底 ◆ 导管架平台依次插桩
长度：
90m
宽度：
30m
型深：
7m
◆ 设计吃水： 3.5m~4m
◆ 最大起重能力：1000t
◆ 吊高：
70m
◆ 船级：
ABS+CCS
◆ 甲板承载力： 15t/㎡
◆ 无限航区拖航
6
二、主要设备介绍
CMT1
CMT1吊重曲线图
◆ 主钩 ◆ 主钩 ◆ 副钩 ◆ 锁具钩
1000t×23.3~30.0m 400t×70m 300t×26.4~75.2m 15t×26.4~72.3m
M1900S
◆ 最大锤击能量： 1900kNm
◆ 最小锤击能量： 190kNm
◆ 锤击次数：
ห้องสมุดไป่ตู้
32blows/min
◆ 锤芯质量：
95t
◆ 锤总高度：
~22.1m
◆ 在锤架最大尺寸： 28m×5m×5m
◆ 液压锤总质量： 245t
◆ 动力站尺寸： 12m×2.4m×2.9m
◆ 动力站重量： 37.5t
施工船舶抛锚就位
吊装导管架
◆ 定位驳船抛锚就位 ◆ CMT1抛锚就位
◆ CMT1吊装导管架至沉桩位置
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三、单桩施工工艺流程
华能发电厂二期桩基础施工方案.doc
************华能发电厂二期（2×600MW ）主厂房桩基工程（A 标 段）施工组织设计投标人：********建设有限公司投标日期：二00三年九月二十日目录＆1前言一.********近几年承担桩基工程基本概况 (3)二. ********承建本工程的信誉和质量保证的优势 (5)＆2 施工组织设计1.基本情况 (7)1.1编制说明 (7)1.2工程概况 (10)1.3工程特点 (11)1.4工程地质情况介绍 (12)1.5承建方针及目标 (16)2施工组织及施工部署 (18)2.1工程管理体系 (18)2.2项目管理 (28)2.3项目保护措施 (34)2.4工程总进度计划 (36)2.5施工现场平面布置 (40)2.6施工机械设备配备 (44)2.7本工程主要劳动力计划 (44)2.8施工准备 (45)3 桩基工程施工方案 (47)3.1测量布置及要求 (47)3.2工程桩的验收及存放 (47)3.3PHC桩施工区域划分及施工流程 (49)3.4 PHC桩施工工艺流程 (52)3.5焊接方案 (55)3.6 PHC桩质量控制方法 (56)3.7打桩精度控制方法 (57)4塑料排水板施工方案 (57)5质量保证措施 (59)5.1质量管理措施 (59)5.2 PHC桩质量保证措施 (61)5.3塑料排水板质量保证措施 (62)6安全保证措施 (62)7工期保证措施 (64)8现场文明施工措施 (65)9.施工中的重点及采取的主要施工技术措施 (67)9.1保证桩顶偏移达到技术规范要求的技术措施 (67)9.2防止桩头破碎等质量通病的技术措施 (67)9.3桩基施工自身影响的防护措施 (71)9.4桩基施工对2#主厂房的防护措施 (72)附：项目经理（主要管理人员）简历表 (74)************华能发电厂二期（2×600MW）主厂房桩基工程（A 标段）施工组织设计＆1前言首先感谢华能国际电力股份有限公司****电厂给予我公司参与************华能发电厂二期（2×600MW）工程主厂房桩基工程A标段的投标机会。
海上风电 高桩承台基础 施工流程
海上风电高桩承台基础施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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在开展柱墩施工之前，要做好充分的准备工作。
灌注桩(群桩加承台)专项方案
吕四港石化新材料产业园220kV线路工程河中灌注桩（群桩）及承台施工专项方案启东市电力安装有限公司二0一五年十一月批准：____________ ________年____月____日审核：____________ ________年____月____日____________ ________年____月____日____________ ________年____月____日编写：____________ ________年____月____日目录1、工程概况及重点、难点 (1)2、钻孔灌注桩施工方案 (2)3、承台施工技术要求 (7)4、承台施工程序与工艺流程 (8)5、施工要求 (8)6、质量控制及检验 (13)7、施工保证措施 (14)8、安全文明施工与环境保护 (18)9、附图 (20)吕四港石化新材料产业园220kV线路工程河中灌注桩（群桩）及承台施工专项方案一、工程概况及重点、难点1．工程概况本工程为吕四港石化新材料产业园220kV线路工程，按双回220kV与双回110kV线路混压四回路同塔架设，本期四回路一次架线完成，220kV线路为远景沿海变~石化新材料产业园变线路，双回110kV线路一回备用一回为本期沿海变~华峰变线路。
华峰变线路首尾与四回路铁塔衔接线路按双回路同塔（杆）设计，本期架设单回导线。
混压四回路同塔架设部分线路长度约6.2km，华峰110kV线路首尾衔接长度约1.3km，总长度为约7.5km。
本工程220kV线路导线采用JL/LB20A-400/35铝包钢芯铝绞线，110kV线路导线采用JL/LB20A-300/25铝包钢芯铝绞线，混压四回路部分避雷线采用双根48芯OPGW-17-150-5光纤复合架空地线，双回路110kV部分避雷线采用双根24芯OPGW-13-100-2光纤复合架空地线。
本线路是以220kV沿海变电站向110kV华峰变电站确定为前进方向。
详见“线路路径图，324-S2284S-A101-02”。
海上风电项目风机基础施工方案二(高桩承台方案)
海上风电项目风机基础施工方案二（高桩承台方案）1.1施工物料供应企业选择管桩与导管架均属于大型钢构件，如在工程现场进行加工，其加工质量难以满足要求，因此可考虑：1）钢管桩选择响水县及周边区域内的大型钢结构工厂进行卷制、焊接，2）钢管桩属特殊型号与尺寸的大型钢构件，陆路运输受公路运输条件限制，选择位于陈家港附近或水运可以到达陈家港的钢结构加工企业。
高桩承台基础的物料由供应商直接运送至施工场地，不占用码头。
1.2设备配置表1.3施工流程1.桩基础施工高桩承台方案的桩基采用10根直径2.0米钢管桩、平均桩长85米，单桩重约115t，由打桩船自带的S500液压锤施工，配备一艘3000HP的拖轮牵引，5000t平板驳运输45根桩，具体施工方法为常规海上打桩。
2.混凝土承台施工混凝土承台共100个，所有承台拟采用钢套箱工艺施工，底板需根据桩位开孔。
主要施工步骤为：吊装钢套箱→浇筑混封底板→承台混凝土施工→钢管安装→钢套箱拆除。
主要工序：①桩基施工完成后，吊装钢套箱，安装封底板；②浇筑封底混凝土；③清理工作面，抽取套箱内积水④将钢筋吊入钢套箱，人工绑扎；⑤浇筑承台混凝土，对上部球体表面按照由外而内的顺序分次立模，即外圈部位的混凝土浇筑后再立内圈模板，方便混凝土振捣；⑥钢筋由5000t平板驳运至现场，在辅助船上轧制和弯筋，直接由辅助船上小型吊机吊装钢筋入模，工人对入模后的钢筋绑扎，就可以浇筑混凝土。
混凝土浇筑采用混凝土搅拌船，可以自带1000m³混凝土的材料，浇筑强度为100m³/h。
由于承台底部在多年平均高潮位以上，安装封底板和浇筑封底混凝土可以水上全天候施工。
预埋钢管、钢平台与钢筋混凝土承台浇筑可同时进行。
1.4工效分析每台机位的基础施工周期为：打桩1个工作日，钢套箱安放和封底混凝土施工4个工作日，吊钢筋、钢筋绑扎等1个工作日，浇筑混凝土1个工作日，100台风机共需7×100=700天，基础施工工期约47个月。
海上风电高桩承台基础钢管桩制作精细化管理
钢管桩正式焊接前应进行焊接工艺试 验,确定焊接方法、程序、参数和技术措施，并 对制定的焊接工艺进行评定，评定合格后上 报监理、设计、业主审批同意后方可实施。
本项目中钢管桩纵、环缝焊接均采用双 面埋弧自动焊法，焊接效率高，焊缝缺陷率 低。为减少变形和内应力、提高焊缝质量，管
极限偏差/mm ±1 2 1 ±0.5
4.2卷圆、回圆
钢板卷圆、回圆是钢板变成钢管桩单管
节的基本工序（图5）。
钢板卷制前，应将坡口处的毛刺、氧化物 等有碍焊接的杂物清理打磨干净。卷制完成 后,采用点焊的形式固定钢板对接口处，并保 证卷制管节的外形尺寸在允许偏差范围内
（表 2）。 4.3纵、环缝焊接
纵缝、环缝焊接是管节成型固定、管节拼 装成管段、管段合拢成管桩的重要连接方式, 属于特种作业。所有焊工须持证上岗，必要时
4制作过程质量控制 钢管桩制作工艺流程如下： 放样下料-卷圆-纵缝焊接T回圆T管
节拼装T环缝焊接T管段防腐涂装-管段合 拢一合拢缝焊接一＞ 管桩验收。
对钢管桩所有制作过程均严格落实“自 检、互检、专检”三检制度，上道工序合格后方 可转入下道工序，并做好检验及交接记录，责 任落实到参与制作的每一个人,保证各工序、 产品的可追溯性。
图3钢板取样送检
（2） 焊材（焊条、焊丝、焊剂）
钢管桩所用焊材宜釆用同一品牌,焊条、 焊丝、焊剂的相关性能应与钢管桩母材相适 应,且符合现行国家标准和设计规范要求,并 应考虑防腐蚀要求。
（3） 防腐涂料
海上风电基础钢管桩防腐蚀要求较高, 使用的是海工重防腐涂料。为保证涂层性能 及外观的一致性，应釆用同一品牌。防腐涂 料进场后，检查到货清单明细、油漆产品说明 书、油漆检验报告和合格证等有关技术资料, 必要时进行相关性能指标送检。钢管桩生产 厂家应根据设计图纸要求，并结合预采购防 腐涂料产品使用说明，提前编制防腐涂装、修 补工艺方案及油漆配套体系，上报监理、设 计、业主单位审批确认后方可使用。
海上风电高桩承台基础关键技术研究
222研究与探索Research and Exploration ·工程技术与创新中国设备工程 2024.03 (下)海上风电场在风能资源方面优势显著，无需占用过多土地，风切变小、湍流强度小、稳定性强且污染噪声低。
高桩承台基础与诸多专业存在密切关联，涉及较长的工序流程，施工管理面临诸多挑战。
同时，风电基础承台包含大量预埋件，且安装预埋件时面临极高的精度要求，穿插实施浇筑混凝土与螺栓组合件，进一步加大精确控制预埋件定位的难度。
加之外海作业一般存在较差的环境条件，承台在浇筑大体积混凝土时，理应高度重视温差变化问题。
因此，以海上风电高桩承台为对象，研究基础关键技术，意义深刻。
1 工程概况某岛海上风电场项目年平均风速9.8m/s，东北与西南为主风向，属I 类风区。
该项目引入WT4.0-130风机（西门子公司），所处海域地层起伏剧烈、沟壑纵横、暗礁流丛生且岩基裸露，带给风机基础选型、设计及施工前所未有的挑战。
该工程具备以下特点：（1）海上存在相当大的风浪，夏季在热点气旋的影响下，会相应减少海上有效作业时间，加之该地区台风多发，面向施工设备及工艺提出极高的要求。
（2）场区岛礁、暗礁分布较多，沉积物厚度变化明显，地层分布不均。
场区机位基岩未达到符合要求的埋深，桩基入土深度不足，涉及嵌岩施工的需求。
桩基为直径大的斜桩，存在较高可钻性级别的岩石。
施工面临较大难度。
（3）浇筑承台时引入大体积混凝土，浇筑难度更大。
2 风机基础设计2.1 基础选型以某岛海域环境条件、荷载复杂多变为根据，结合国内施工能力、风机荷载等，考虑结构、施工等因素，拟定3种方案，分别为高、中、低。
经试验后，采用有效作业时间利用更充分且易于控制工期的中承台基础高度方案。
同时，设置的承台高程适宜，起吊作业施工更方便，因此，确定选择高桩中承台基础方案。
2.2 基础结构设计该项目工程总装机为400MW 的容量，从风电场工程安全规定标准出发，依照装机规模划分，确定该工海上风电高桩承台基础关键技术研究吉伟1，裴立勤2，池德星1，党浩然2，王晨润1，林逸凡2（1.华电（浙江）新能源有限公司，浙江 杭州 310000；2.华电重工股份有限公司，北京 100070）摘要：海上风电中，多采取高桩承台结构的风机基础是不可或缺的组成之一。
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华能如东300MW海上风电场工程
风机基础施工与风机电组安装（标段Ⅱ风电场北区）工
程
多桩运输方案
编制：
审核：
批准：
报送单位: 中交第三航务工程局有限公司华能如东300MW海上风电场工程风机基础施工与风电机组安装（标段II 风电场北区）工程项目经理部
2016年4月
目录1．工程概况
2．施工部署
2.1 钢管桩落驳运输总体部署
2.2 落驳运输船机选择
3．施工工艺流程
4．主要施工方法
4.1 落驳前准备
4.2 起吊单桩落驳
4.3拖轮绑扎
4.4 起锚航行
4.5 进点抛锚固定
5．安全注意事项
6．环境保护要求
1．工程概况
本工程名称为：华能如东300MW 海上风电场工程风力风电机组基础工程。
工程地点位于江苏省如东县近海海域，场区中心离岸距离约23km，海底地形变化较大，存在较深潮沟，场区高程在-18.6～0.6m 之间，风电场形状呈不规则四边形，海域东西长约10km，南北宽约8km，规划面积约为82km2。
场区设计高潮位为3.67m，极端高潮位为5.68m。
风电场总装机容量为300MW，共安装的20台重庆海装5.0MW发电机组，风机基础采用高桩承台基础结构；另安装的12 台远景能源4.2MW 风电机组及38 台上海电气4.0MW 风电机组，风机基础采用单桩基础结构。
具体见华能如东300MW海上风电场布置示意图（图1-1）。
图1-1 华能如东300MW海上风电场布置示意图海装5MW风机机组基础采用高桩承台基础结构型式，基础相关参数以及相关参数见图1-2所示。
图1-2 风机法兰式单桩基础结构图
2．施工部署
2.1 钢管桩落驳运输总体部署
本工程每个机位有8根钢管桩，每根直径2m，最重机位约760吨，最长达85米，由于根数、尺寸和重量较大，加上海上易受风、浪、流等条件影响，选用的船机除尺寸应满足运输需要，还应具备原地抗7级风的能力。
本工程选用了腾峰27#船来完成钢管桩运输，保证施工现场钢管桩供应及时。
钢管桩运输起点在海灵重工码头船坞（纬度32°16′25.51″，经度121°26′18.36″），终点为华能如东海上风电场各机位（经纬度见图2-1）。
运输航线距离约80海里左右。
另外海灵重工保证在高平潮桩驳出航时水深均能满足所用运输船机的满载吃水要求。
图2-1高桩承台机位经纬度
2.2 落驳运输船机选择
本工程钢管桩的落驳采用海灵重工码头上600吨和500吨两台行车抬吊，运输采用1艘驳船来保证钢管桩的连续性，每艘船每次运输8根钢管桩。
选择的驳船为：腾峰27#船。
船舶性能参数见附件。
3．施工工艺流程
单桩落驳运输的工艺流程如下：
图3-1 落驳运输工艺流程
4．主要施工方法
4.1 落驳前准备
（1）钢管桩出运前检查
在钢管桩出运前，确定发货单桩的机位，明确发货机位及发货清单，将资料准备齐全。
检查外观，是否有防腐涂层被破坏，及时补防腐。
（2）运输驳船进入船坞
运输船舶候潮进入海灵重工码头船坞内，清理甲板面上的杂物，将2个固定马鞍座吊放至运输船甲板中央，并根据钢管桩长度摆放马鞍座，并使之在同一条直线上。
马鞍座表面固定有10mm厚的橡胶垫，以保护钢管桩的防腐涂层。
（3）起吊设备及索具准备
采用600吨、500吨双台行车，1根φ56mm的钢丝绳及1根60吨吊带抬吊。
4.2 起吊钢管桩落驳
两台行车就位，600吨行车1个大钩用1根60吨吊带起吊钢管桩一端（有油漆一端），500吨行车1个大钩用1根φ56mm钢丝绳起吊单桩另一侧的吊耳，两台行车在起重指挥员的指挥下同步起吊至平稳后，逐步平移至运输船只位置，然后使单钢管桩稳步下降至马鞍座上方30cm左右，此时进行位置和吊耳水平位置调整，由起重指挥员确认好前后位置再稳步落位，稳定后检查船只是否平稳，如有需要，重新进行调整。
4.3拖轮绑扎
钢管桩出运前准备工作结束后，将运输船驳与拖轮绑扎，以候潮出运。
4.4 起锚航行
根据天气情况选择是否出海，同时运输船驳退出船坞，要选择高平潮时出去。
按规定航道由领航员从起始点坐标出发，到达相应机位的坐标位置，在施工现场附件抛锚。
4.5 进点抛锚固定
运输钢管桩的船驳到达施工现场后，根据指令进点驻位，按施工单位要求方向落位，定位后抛锚固定。
5．安全注意事项
（1）施工现场设置警戒船加强瞭望，提醒过往船舶注意避让，慢速通过。
（2）注意气象海况预报，值班船员随时根据海况海情变化及时采取相应措施，防止走锚。
（3）所有参与施工人员必须经过技术安全交底后方能进行作业。
（4）严格遵循起重作业“十不吊”原则。
（5）起重作业专人指挥，吊具强度必须满足要求。
（6）装（拆）卸扣时，施工人员不得站立在钢丝绳晃动范围之内。
（7）特殊工种必须持证上岗。
（8）现场保证用电安全，夜间需有照明设施。
（9）保持船机设备的完好率，加强船机设备的保养、维护和修理，有安全隐患的施工船舶、设备一律不准开展作业。
（10）船舶进入施工点按海事局批准的航行通告所规定的范围内抛锚定位。
应放足够的锚缆，以防走锚，夜间停泊，开启锚灯，并在锚头上抛设明显浮标，以策过往船舶的安全。
起重船移位和进退应注意锚缆的位置，防止缆索绊桩或伤人。
（11）现场吊装警戒区非施工人员不得进入。
（12）明确联络信号，指挥人员的指令需清楚传达，手势要准确，未明情况不得擅自操作。
（13）随时关注天气及潮流变化情况，突发状况下暂停作业。
（14）其余未尽事宜按国家现行安全标准和华能如东公司的要求执行。
6．环境保护要求
（1）施工船舶配备油水分离设备，对含油的机舱水和污染严重的压舱水经处理达标后可以排海。
（2）甲板上偶尔出现的少量油污用锯末或棉纱吸净后冲洗，不将含油污的甲板冲洗水直接排入海。
（3）加强施工船舶设备的管理与养护，设置收集污油设施，杜绝因石油类物质泄漏入海造成海水污染。