毕业论文自动变速器常见故障诊断与维修
常见自动变速器故障诊断与维修（14）
图34 722.6阀体索奈克斯改良汇总图
阀体绞孔工具都给出了行之有效的对策与解决方案。
在自动变速器故障维修中，阀体故障是一个难点。
通常大修一台自动变速器要为客户三包1～2年，这使得判断和修复阀体变得非常重要，往往是“注定”自动变速器寿命之关键所在。
阀体改良汇总图如图34所示，改良作用对照表如表10所示。
(1)变矩器锁止调压阀修包（68942-10K）
变矩器锁止调压阀修包如图35所示，包含1个阀杆和1个弹簧。
变矩器锁止调压阀修复前，首先要测量原变矩器
表10 索奈克斯（sonnax）对奔驰722.6阀体改良作用对照表
图35 变矩器锁止调压阀修包图36 锁止调压阀在阀体上的真空测试位置
2017.07
图37 TCC减振阀和阀套修包
图38 TCC减振阀修复指导0482017.07。
自动变速器毕业论文(DOC)
自动变速器毕业论文(DOC)首钢工学院成教学院毕业设计设计题目：自动变速器年级：14级专业：机电一体化学生姓名：孙佳文指导教师：日期：2016年5月30日中文摘要中文摘要装用自动变速器的汽车如果发现自动变速器油变色或有焦味，或者在行驶中最高车速明显下降，发动机转速偏高，加速或爬坡无力，这些现象表明自动变速器可能损坏。
自动变速器损坏程度较低时不会使汽车立即丧失行驶能力，故障不易被察觉，不及时修理而使损坏程度加重，甚至导致重要零件严重损坏，失去修理价值，最后只能更换总成。
关键词：工作原理常见故障检修目录前言第一章汽车自动变速器发展历程第二章自动变速器类型2.1液力自动变速器（A T)2.2电控机械式自动变速器（AMT)2.3无级自动变速器（CVT)2.4双离合自动变速器（DCT)第三章自动变速器基本结构和工作原理3.1自动变速器基本组成3.2自动变速器功用3.3自动变速器工作原理第四章自动变速器的优缺点4.1自动变速器有点4.2自动变速器缺点第五章自动变速器的使用5.1自动变速器挡位的使用5.2档位控制开关正确使用5.3自动变速器使用误区第六章自动变速器维护及修理6.1检修注意事项6.2自动变速器油更换6.3制动带的调整6.4常见故障分析结论结束语致谢参考文献前言车用自动变速器已经经历了半个多世纪的发展，而且其形式也多种多样。
在现代轿车上，常见的是采用电控的液力自动变速器,主要是由自动离合器和自动变速器两大部分组成。
它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换档。
与无级变速器相比,液力自动变速器最大的不同是在结构上,它是由液压控制的齿轮变速系统构成。
因此,液力自动变速器并不是真正的无级变速，还是有档位的。
其所能实现的是在两挡之间的无级变速。
而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。
另外,它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。
汽车自动变速器常见故障分析与诊断【范本模板】
Xxxxxxxxxxxxxx学院毕业论文题目汽车自动变速器常见故障分析与诊断汽车运用工程系汽车制造与装配技术专业09级03班学号姓名指导老师成绩完成日期 2012 年 5 月目录摘要： (3)关键词：自动变速器，故障现象，产生原因，故障排除 (3)一、自动变数器无任何档位,汽车不能行使 (3)(一)故障原因分析 (3)(二)实例 (3)(三)常规的检查 (4)(四)变速器的检测 (4)二、自动变速器打滑 (4)(一)自动变速器打滑主要现象 (4)(二)故障现象主要原因有 (4)(三)实例 (5)三、自动变速器换挡冲击力大 (5)(一)故障原因分析 (5)(二)实例 (6)(三)检测分析查故障原因步骤 (6)四、自动变速器升档过迟 (6)(一)故障现象的原因 (6)(二)实例 (7)(三)检测分析故障原因步骤 (7)五、自动变速器无超速档 (7)(一)故障现象的原因 (7)(二)实例 (8)六、结论 (8)汽车自动变速器常见故障分析与诊断摘要:自动变速器是现在许多汽车重要装备之一。
同时自动变速器由于结构精密,工作环境差，动作频繁,是技艺出现故障的总成之一。
其工作原理是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。
而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
本文重点论述汽车自动变速器常见的故障以及如何的去分析问题的所在!同样也论述了当问题所在后的如何去解决故障,并分析为什么会出现这样的故障，这样才能够将故障分析的透彻，将故障排除的干净关键词：自动变速器；故障现象；产生原因;故障排除汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。
变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
而自动变速器是未来发展的主流，那么今天本文主要针对汽车自动变速器的常见故障原因分析与诊断的论述。
自动变速器故障诊断汽车检测与维修毕业论文(设计)word格式可编辑 精品
毕业设计(论文)常州机电职业技术学院毕业设计（论文）作者：学号：系部：专业：汽车检测与维修题目：自动变速器故障诊断指导蒋侃者：评阅者：年月毕业设计（论文）中文摘要毕业设计（论文）外文摘要目录1自动变速器简介及特点 (1)1.1 变速器的发展史 (1)1.1.1 变速器的变化 (1)1.1.2 变速器的发展方向 (2)1.2 丰田自动变速箱的型号及结构特点 (3)1.2.1 丰田自动变速箱的型号 (4)1.2.2 丰田自动变速箱的结构特点 (4)1.3 本章小结 (5)2丰田自动变速器常见故障概述 (6)2.1 常见的冲击故障 (6)2.1.1 自动变速器入档冲击故障维修 (6)2.1.2 自动变速器跳档故障维修 (7)2.2 自动变速器漏油和异响 (8)2.2.1 自动变速器漏油原因及维修方案 (8)2.2.2 自动变速器异响原因及维修方案 (9)2.3 本章小结 (10)3丰田自动变速器常见故障分析排除 (11)3.1 常见故障分析排除 (11)3.1.1 丰田A340E自动变速器档位故障维修 (11)3.1.2 丰田皇冠3.0型轿车热车后行驶无力 (14)3.2 特殊故障分析排除与维修装配注意事项 (15)3.2.1 丰田LS400自动变速器故障排除案例 (15)3.2.2 丰田自动变速器维修装配注意事项 (15)3.3 本章小结 (17)4自动变速器的养护方法 (18)4.1 自动变速器的基本认识与检查 (18)4.1.1 自动变速器的基本认识 (18)4.1.2 自动变速器的基本检查 (18)4.2 日常养护的误区与方法 (20)4.2.1 自动变速器的养护误区 (20)4.2.2 自动变速器科学养护方法 (21)4.3 本章小结 (22)结论 (23)致谢 (24)参考文献 (25)附录1 (26)1 丰田自动变速器简介及特点1.1丰田变速器的发展史由于引起换挡冲击的原因比较多，因此，在诊断故障的过程中，必须循序渐进，对自动变速器的各个部位做认真的检查，一定要在全面的检测基础上，有针对性的进行分解修理，切记不可盲目的拆修。
(汽车行业)汽车毕业论文自动变速器的维修
（汽车行业）汽车毕业论文自动变速器的维修六安职业技术学院毕业设计（论文）题目自动变速器的维修机电工程系系汽车运用技术专业学号********学生姓名徐骏鹏指导教师孙然起迄日期2010-2011设计地点六安职业技术学院六安职业技术学院学生毕业设计（论文）开题报告书年月日目录第壹章汽车动力传递的几种类型***********************1.1手动变速器************************1.2自动变速器************************1.3无级变速器************************第二章自动变速器的结构分析*************************2.1油泵**************************2.2主油路系统***********************2.3换档信号系统**********************2.4换档阀系统***********************2.5缓冲安全系统**********************2.6液力变距器控制装置*******************第三章自动变速器的分类****************************3.1按驱动形式分类********************3.1.1前驱动式自动变速器**************3.1.2后驱动式自动变速器**************3.1.3四轮驱动式自动变速器*************3.2按控制系统分类********************第四章电控自动变速器的控制系统*********************** 4.1控制系统的基本工作原理***************4.2电控自动变速器电子控制系统主要部件的检测******4.3控制系统的使命*******************4.4自动换档功能的实现*****************第五章汽车自动变速器电控系统的自诊断******************* 5.1自诊接头************************5.2故障代码读取方法********************第六章自动变速器安装注意事项******************1汽车动力传递的几种类型1.手动变速器手动变速器是最常见的变速器，简称MT。
毕业论文 手动变速器常见故障诊断排除
摘要：变速器的故障是汽车的常见故障之一，但是要诊断其故障也是一项技术性很强的工作，本文就手动变速器脱档，换挡困难，乱档等几个常见故障原因进行分析，从而找出相应的诊断与排除方法，对于顺利进行汽车修理有重要作用。
关键词：汽车手动变速器故障诊断原因分析目录第1章绪论 (3)第2章变速器异响 (4)2.1故障现象 (4)2.2故障原因 (4)2.3故障诊断与排除 (4)第三章变速器换挡困难 (5)3.1故障现象 (5)3.2故障原因 (5)3.3故障诊断与排除 (5)第四章变速器跳档 (6)4.1故障现象 (6)4.2故障原因 (6)4.3故障诊断与排除 (6)第五章变速器乱档 (7)5.1故障现象 (7)5.2故障原因 (7)5.3故障诊断与排除 (7)结论 (8)参考文献 (9)致谢 (10)第1章绪论汽车变速器是在控制装置的控制下带动传动轴转动，汽车行驶过程中，变速器各种运动机件常处于高转速，大负荷条件下工作，当行驶道路复杂时，档位变换频繁，在换挡的过程中，由于变速器内部齿轮之间，齿轮与轴之间的相对运动变化而发生冲击，使各部机件产生磨损，而导致变速器故障的产生，其故障主要有变速器异响，换挡困难，跳档，乱档，漏油等。
第2章变速器异响2.1故障现象变速器工作时，发出不正常声响，如金属干摩擦声，不均匀的碰撞声等。
2.2故障原因齿轮异响：齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮，新旧齿轮搭配不当或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。
轴承发响：轴承磨损严重，轴承内外座圈与轴颈孔配合松动，轴承滚柱破碎或有烧蚀麻点。
其他原因发响：如变速器内缺油，润滑油过稀，过稠或质量变坏；变速器内部调入异物，某些紧固螺栓松动，里程变软轴或里程变齿轮发响等。
2.3故障诊断与排除在确认离合器正常分离状态，发动机怠速运转，让变速器处于空挡位，检查接合和分离离合器过程有无异响，如果离合器合时发生异响，离合器分离时异响消失，说明异响发生在变速器。
汽车变速器故障诊断与检修
汽车变速器故障诊断与检修:变速器既是汽车的关键零部件之一，同时也是汽车在运行过程中容易发生故障且不易检修的部位，本文主要将对自动变速器的常见故障进行介绍，提出一些对于故障维修的建议以供参考。
关键词：汽车维修；变速器；故障诊断；故障原因；故障维修一、自动变速器的常见故障诊断与检修1、出现打滑故障表现：①打开点火开关启动发动机，在加大油门开度使发动机转动持续升高到1000转时，汽车仍然无法正常起步。
②汽车在道路上行驶的时候，踩下油门使得发动机转速在上升但是汽车的行驶速度没有明显的变化。
③爬坡时，踩下油门踏板，发动机明明运转的很快，但是却明显感觉爬坡无力。
故障产生原因：①油液泄漏或者其他原因导致油面高度很低。
②自动变速器在非正常工作条件下工作或是使用时间很长，导致其油泵磨损严重。
③可能是因为离合器中的摩擦片磨损过度、自由行程太小等原因造成了离合器出现打滑问题。
④减震器、制动器、离合器中的密封圈的材质因为老化等原因损坏导致漏油。
故障诊断与排除：①配有自诊断系统的汽车再发生故障时首先检查有没有生产故障代码，如果有故障代码再按要求查找问题部位。
②将汽车安置在合适的场地拆开自动变速器，检查里面的油液的演的是否异常或是尝试能否闻到烧焦味，如果有，说明位于制动器或是离合器内部的摩擦片有着十分严重的磨损，需要及时更换。
③驾驶出现打滑故障的汽车在道路上进行实测，如果在车速达到要求时，自动变速器换入所有档位全部出现打滑现象，那就是前进离合器的工作产生异常。
2、换挡有冲击故障表现：①自动变速器在汽车准备起步换挡时，能够明显的感受到较为强烈的冲击。
②在汽车的车速符合自动变速器换挡要求时，无论自动变速器是升档还是降档都能感受到冲击。
故障产生原因：①如果汽车起步是没有控制好油门开度会使得发动机的转速比较高，从容造成自动变速器在挂挡时存在冲击。
②如果在全部档位的转换中都存在冲击,则可能是节气门位置传感器调整有问题或是节气门阀的拉线调的较紧。
毕业论文 汽车自动变速器常见故障诊断与维修
摘要：随着汽车制造工业技术手段的不断升级，自动变速器的应用越来越广泛，由于自动挡汽车较之于手动车型驾驶更简单省力，越来越受到汽车用户的青睐。
但是，较之于手动变速器，自动变速器的结构更为复杂，控制原理及其难度更大，故障诊断与故障维修的难度自然也随之增加。
基于此，文章就汽车自动变速器常见故障诊断与维修进行简要探讨。
关键词：自动变速器；故障诊断；故障维修目录第1章自动变速器的故障诊断程序 (3)1.1自动变速器的故障表现 (3)1.2自动变速器故障的诊断 (4)第2章自动变速器的常见故障分析 (5)2.1自动变速器的打滑与异响现象 (5)2.2动变速器升挡故障与换挡冲击 (5)第3章自动变速器常见故障的维修 (6)3.1打滑与异响的维修方法 (6)3.2升挡故障与换挡冲击的维修方法 (6)结论 (7)参考文献 (8)致谢 (9)第1章自动变速器的故障诊断程序1.1自动变速器的故障表现自动挡汽车在驾驶过程中较为省力，尤其是在城市道路上行驶时，比手动挡汽车更具优势，非常适合初次购买汽车的用户，能够给用户带来更好的驾驶体验。
但是其较之于手动挡汽车，故障率更好，在驾驶过程中需要多注意。
一旦汽车的自动变速器当中的油的颜色有明显变化甚至有烧焦的味道，一定要引起注意并且及时检修。
驾驶者如果感觉汽车的动力不足、超车加速比较肉，在爬坡是比较吃力，需要猛踩油门、汽车的最高时速明显下降，这些表现大概率都是自动变速器出现故障。
这些故障由于车型的原因可能并不易察觉到，但是如若驾驶者真的没有注意到，可能会导致自动变速器损坏甚至严重损坏，以至于汽车无法正常行驶。
这对于驾驶者的驾驶而言是十分危险的，需要及时的进行一些必要的检测，采取一定的手段1.2自动变速器故障的诊断多数情况下，维修人员对自动变速器的故障诊断是按照固定的检测程序进行的。
首先要进行初步检查，检查汽车的动力情况、油液情况、电路情况，通过肉眼和简单的小测试便可以完成；其次，要对汽车自动变速器的代码进行检查，查看是否有故障代码出现，如果车内的自动变速器是电控的，就可以根据故障指示灯的显示情况作出基本判断，如若故障灯处于亮着的状态，便需要使用检测设备去读取故障代码；第三，要检测自动挡汽车的手动挡配置，通过自动挡汽车的手动换挡，便可以很容易的测试出自动变速器的电控部分亦或是变速器内部引起的故障；第四，对自动变速器的机械系统进行必要的测试，这一项测试主要采用的是失速实验；第五，对液压系统、电控系统进行实验；最后，进行道路测试，观察试验过程中自动变速器是否存在打滑、振动、异响等异常现象。
大众自动变速器常见故障诊断与检修毕业论文
大众自动变速器常见故障诊断与检修毕业论文一、内容概要本篇毕业论文主要聚焦于大众自动变速器的常见故障诊断与检修。
我们都知道，随着汽车技术的飞速发展，自动变速器已成为现代汽车的标配之一，其性能的好坏直接关系到驾驶的平顺性和安全性。
因此对大众自动变速器的故障诊断与检修进行研究，不仅能帮助我们更好地维护自己的爱车，还能为汽车维修行业提供有益的参考。
论文首先介绍了大众自动变速器的结构特点和基本原理，让读者对其有一个初步的了解。
接着论文详细列举了大众自动变速器常见的故障现象，如换挡延迟、加速不畅等，并通过实际案例分析，详细解读了这些故障的可能原因。
随后论文重点介绍了故障诊断的方法和步骤，让读者了解如何根据车辆的实际表现来判断故障所在。
论文详细阐述了检修流程，包括拆卸、检查、更换部件等步骤，并强调了检修过程中的注意事项。
1. 背景介绍：阐述大众自动变速器的重要性和在汽车领域的应用广泛性当我们谈论汽车的某个重要部件时，自动变速器绝对是其中之一。
它不仅是汽车的动力传输核心，更是让驾驶变得更加轻松便捷的关键所在。
想象一下如果没有自动变速器，驾驶可能会变得更为复杂和困难。
特别是大众品牌的自动变速器，因其高品质和广泛的应用范围，成为了众多车主的信赖之选。
大众自动变速器的重要性体现在它能让我们的驾驶更加顺畅，无论是城市的拥堵道路还是高速公路的飞驰，它都能确保车辆的动力稳定传输，让驾驶更加得心应手。
除此之外它还影响着汽车的燃油经济性和整体性能，如果自动变速器出现故障，不仅可能影响驾驶的舒适度，还可能导致车辆性能下降、油耗增加。
此同时大众自动变速器的应用广泛性也让人惊叹，从经济型小车到豪华轿车，甚至是一些高性能的跑车，都可以看到它的身影。
这不仅证明了大众自动变速器的技术实力，也反映了它在汽车领域的不可替代地位。
正因为如此，对于我们每一个车主来说，了解大众自动变速器的常见故障诊断与检修知识，就显得尤为重要。
大众自动变速器是我们驾驶中不可或缺的一部分，为了确保我们的驾驶安全和舒适，了解它的重要性、熟悉它的应用广泛性、掌握一些常见的故障诊断与检修知识，是非常必要的。
汽车自动变速器常见故障的检测与维修
红色或者黑色 ， 如果出现这种颜色就说 明离合器出现了故障。 因此 ， 拆 卸 自动 变 速器 并进 行 维 修就 显 得非 常必 要 了 。
３ ． ２ ． ２ 判 断 汽 车行 进 过程 中超 速制 动 器 是否 有 问题 ，其 主要 检 查 的根 据 是 汽车 超 速行 驶 的时候 是 否 打 滑 ， 主油 路 的 油压 不 正 常通 常 是 由离 合 器 的摩 擦 片损 坏 所 造成 的 ， 这 时 候故 障 的 排 除就 相对 简 单 了— — 只 要更 换新 的摩 擦 片就 行 了 。 ３ － ３升 档 较慢 名词。 ３ ． ３ ． １检查 汽 车 的 自动 变速 器 。测 量 节气 门传 感 器 的电 阻 。 ２汽车 自动变速器常见故障分析 ３ ． ２ ． ２ 检查 调 速 器 的螺丝 ， 如果 发 现松 动 ， 应 马上修 复 。 ２ ． １汽车 在 刚启 动 的 时候 ，驾 驶 员在 踩 下 踏板 对 汽 车进 行 加速 ３ ＿ ３ ＿ ３检 查 汽 车调 速 器 的油 压 力情 况 。如果 它 处 于一 个 正 常 的 的 时候 ， 车 速 上 升 得 很 慢 而 发 动机 会 达 到 一 个 很 快 的 速 率 ； 驾 驶 汽 工 作 状 态 ， 那么 ， 汽 车 升 档 过 慢 的原 因很 可 能 是 换 挡 阀 门 出 现 了故 车 往 上坡 行 驶 的 时候 ，发 动 机 的 转 速也 会 保 持 在 一 个 很 高 的速 率 障 。更 换 换 挡 阀 门即可 。 ３ ． ４倒 档 “ 消失” 上， 但 是相 应 的 前进 力 度会 变 得 相 当小 。 驾驶员在驾驶汽车的时候 ， 变速器只能保持在 １ 档， 而不 能对 检查 汽 车 的倒 档 油路 的油 压力 ， 这 是 因 为油 压 力 的下 降 通 常是 其进行换挡或者升档。即使汽车保持在一个高度档位 ， 也不能将其 倒档油路 出现故 障引起的。如果油压力没有 问题 ， 那么就应该检查 拆 卸 下 自动 变速 器 。如 果 制动 带 遭 到损 坏 ， 就要 马 上更 换 。 调 整到 超 速 档 。 这 种 故 障造 成 的 原 因是 ： 换 挡 的 开关 遭 到 了损 坏 或 者 有 东 西 阻 检查 对 档位 调换 进 行 控 制 的控 制 杆 ， 如 果损 坏 或 者有 不 当设 置 应该 立 即更 换 或者 调 整 。 塞 了换挡阀门 ，其次是调整和设置气门的方位传感 器的方法不恰 的迹 象 ， 当。 ３ ． ５前 进 挡 “ 消失 ” ２ ． ２刚刚启动汽车的时候 ， 换挡模式有 Ｐ换成 Ｄ， 或者 Ｎ换成 Ｒ 检查 汽 车 的调 档 控制 手 柄 ，对 调 梢 手柄 的位 置进 行 重 点检 查 。 的 时候 ， 车 身 的震 动 幅度 偏 大 ； 汽 车在 路 上 跑 的 时候 ， 转 换 变 速 器 的 假 如 油压 力 在 主油 路 中存 在 过 低 的现 象 ， 那 就应 该 拆 卸 下 自动 变速 档位 的时 候 也 能 明显感 到车 身 的震 动 。 器 并 仔细 检 查 ， 如果 摩擦 片 的损坏 程 度严 重 的话 ， 对 其 进行 更换 。 ２ － ３在 启 动 汽 车 的时候 ， 若档 位 是空 档 ， 则 汽 车不 能进 行 正 常行 ３ ． ６换 挡 冲击 力 过 大 驶， 但在 １ 、 ２ 档 的状态下却可以启动 ； 汽车在路上 时， 把汽车调到空 检查 发 动机 的怠 速 。通 常 情况 下 ， 如 果 调节 压 力 的 汽车 主 油路 挡， 汽 车无 法 正 常运 转 ， 但 是 汽 车 的倒 档又 可 以实 现 。 的 阀门发 生 了故 障 ， 在 怠 速情 况 下 ， 主油 路里 的油压 力 会上 升 。 若 主 ２ ． ４ 汽车 在 行进 过 程 中 ， 驾驶 员 要完 成 升档 的设 置 ， 必 须 先 松开 油 路 压力 在 汽 车调 档 的 时候 出 现上 升 的 情况 ， 则 可 能 是 电磁 阀门 出 加速踏板 ， 并 且 在 升 档 进 行调 整 之后 ， 发 动 机 的转 速 会 维 持 在 一 个 现 了损坏 的情况 ， 应 该 及 时更 换 。 相 对 高 的工 作状 态 ， 汽 车 在 升档 行驶 时的 速度 将 很快 。 ４结 束 语 总 而 言之 ， 现代 汽 车 部 件 的 发展 历程 之 中 ， 汽 车 自动 变 速器 一 ２ ． ５汽 车 在 行进 过 程 中 ， 不能 变换 到三 档 以上 的档 位 ； 要 调 整到 超 速档 也 无 法 实现 ， 即使 让 加速 踏 板 有 几秒 钟 的松 开状 态 再 猛 踩加 直 是 汽车 的一个 关 键 部件 ， 它 的技 术 含 量是 比较 高 的 。了解 自动 变 速 踏板 ， 也 无 法 进行 超 速 档位 的切换 。 速 器 的一 般 故 障 、 明确 发 生 故 障 的原 因以及 掌 握 排 除手 段 ， 是 现在 （ １ ） 这 种 故 障造 成 的 原 因 有 ： 单 向 超越 黧 黑 或 直接 离 合 器 发 生 的驾 驶 员 应该 做 到 的三 个 方 面 ， 有 了这 三方 面 的知 识 ， 相信 故 障 的 了故障； 排除并不 困难。若 自动变速器发生故障 ， 在对汽车上的机械进行拆 （ ２ ）人为 或 事故 地 损坏 了换 挡 开关 ； 卸 检查 之 前 ， 必 须经 过 严格 的分析 和研 究 。 唯 有 如此 ， 在 故 障 的检查 （ ３ ）节气 门出 现 了问题 ； 上 才 能做 到 准确 ， 从 而 才 能更 好地 排 除故 障 。 参 考文 献 （ ４ ）温度 传感 器 出现 了故 障 。 ３ 常 见故 障 的 检修 【 ｌ 】 郭 荣辉 ． 汽 车 自动 变速 器 常 见故 障 的检 测 与 维修 『 Ｊ Ｊ ． 中 国 电 子 商 ２ ０ １ ２ （ １ ４ ） ： ８ ８ — ８ ８ ． 对 于 自动变 速 器产 生 故 障 的 问题 ， 汽 车维 修 工人 应 对 下 面 的 因 务 ， 素进 行 排 查 ： ［ ２ １李 国成 ． 汽 车 自动 变 速 器 常 见 故 障检 测 与 维修 『 Ｊ ］ ．湖 南农 机 ， 第一 ， 检 查 变速 器 的 故 障代 码 ： 自动 变 速 器发 生 故 障 ， 如 果 该变 ２ ０ １ １ ． ３ ８ （ １ ｌ １ ： ｌ １ ５ － １ １ ６ ． 速器 是 用 电力 进 行 控 制 的话 ， 就 需 要 通过 看 故 障 指示 灯 来 获 得 故 障 『 ３ ］ ． Ｙ － ＿ ￣ ｔ － － 超． 浅谈 汽 车 自动 变速 器的 常 见故 障与 维修 『 Ｊ Ｉ ． 硅谷 ， ２ ０ １ ２ ｆ ２ ４ ） ： １ ５ ９． 代码 ， 并排 除 故 障 ； 第二 ， 检 查 自动 变 速 器 的基 础 部 分 ， 包 括 油 面高 度 、 节 气 门 上 的 ［ ４ 】 谢 计红 ， 刘伟涛 ， 余元强等． 汽车 自动变速 器常见故障诊 断与分析 Ｊ ］ ． 十堰 职 业技 术 学 院 学报 ， ２ ０ １ ０ ， ２ ３ ｆ ２ ） ： １ １ ０ — １ １ ２ ． 传感器 、 位于加速踏板上的拉线以及控制档位开关 的连动杆等等。 ｌ 第三 ， 检查手动换挡装置 ， 如此一来 ， 电力控制或者 自动变速器 的 哪一 个 部位 发 生 了故 障就 将 得 到准 确 的判 断结 果 。与此 同时 ， 对 离合器和制动器的磨损情况进行检查。 针对上述故障 ， 具体 问题具体分析 ， 可用如下方法对故 障进行 排 除： ３ ． １升 档 故 障 首 先 检查 自动 变速 器 ，对其 中 的节 气 门传 感 器 进 行重 点 检 查 。 其 次， 检 查 汽 车 的换 挡 部 件 和 车速 传 感器 。如 果 汽 车调 节 速 度 的仪 器 的油压在车速上升得较快的过程 中很低 ， 则可以判断故障为调速
变速箱漏油故障诊断毕业设计
变速箱漏油故障检修学生姓名指导教师专业班级毕业设计开题报告论文题目:变速箱漏油故障检修学生姓名:学号:专业班级:指导教师:联系方式:填表时间: 2015 年5月20日一、课题背景及意义本次论文的主要目的是针对福特新福克斯自动变速器漏油的故障与检修方法介绍给大家，变速器的作用堪比发动机，它的动作状况关系着汽车正常行驶，变速箱漏油，所导致的起步轻油门离合器抖动的直接影响汽车的行车质量，经济和环保。
应减少变速器故障从而使汽车处于最佳工作状态，本文举例说明了变速箱的漏油的特点及其原因还有一些检测和排除故障的方法。
二、论文题目及内容三、课题研究进度计划四、指导教师意见（对本课题深度、广度及工作量的意见）指导教师: 年月日五、系审查意见系主任签字（或盖章）: 年月日目录[摘要] (1)[关健词]： (1)[前言] (2)1自动变速箱的介绍 (3)1.1自动变速箱的工作原理 (4)1.2液力自动变速箱 (5)1.3 金属带式无级变速箱 (8)1.4 电控机械式自动变速箱 (8)第二章手动式变速箱 (9)2.1 手动变速箱的工作原理 (9)2.2 自动变速箱与手动变速箱的区别 (9)2.3新福克斯DPS6双离合变速器特性介绍 (11)第三章自动变速箱漏油的案例分析 (13)3.1 长安福特新福克斯自动变速箱漏油 (13)3.2 故障现象 (13)3.3 故障原因 (13)3.4 故障诊断与排除 (13)结论 (19)参考文献 (19)[摘要]本次论文的主要目的是针对福特新福克斯自动变速器漏油的故障与检修方法介绍给大家，变速器的作用堪比发动机，它的动作状况关系着汽车正常行驶，变速箱漏油，所导致的起步轻油门离合器抖动的直接影响汽车的行车质量，经济和环保。
应减少变速器故障从而使汽车处于最佳工作状态，本文举例说明了变速箱的漏油的特点及其原因还有一些检测和排除故障的方法。
[关健词]：变速箱漏油[前言]自动变速器在汽车上的运用时一种发展趋势，装用自动变速器的轿车的比例在进几年迅速提高。
汽车自动变速器常见故障的诊断与排除(连载一)
打 开 油 底 壳 ，检 查 油 泵 进 油 滤 网 有 无 堵
塞 。如 无 堵 塞 ， 说 明 油 泵 损 坏 或 主 油 路 严 重 泄漏 。 此 ，应拆 卸分 解 自动变 速 器 ，予 对
以修 理 。
（ ） 若 冷 车 起 动 时 主 油 路 有 一 定 的 油 ６
压 ，但 热 车 后 油 压 即 明显 下 降 ， 说 明 油 泵 被 行 星 排 剧 烈 搅 动 后 产 生 大量 气 泡 ：
（ ２）操 纵 手 柄 和 手 动 阀 摇 臂 之 间 的 连 过 度 磨 损 。对 此 ，应 更换 油 泵 。 杆 或 拉 索 松 脱 ，手 动 阀保 持 在 空 档 或 停 车
档位置 ：
（ 离合 器 或 制动 器 磨 擦 片 、制 动 带 ３）
过 度磨损或烧 焦 ：
（ 若 测 压 孔 内有 大 量 液 压 油 喷 出 ， ７） 说 明 主 油 路 油 压 正 常 ， 故 障 出 在 自动 变 速
（ ） 油 泵 过 度 磨 损 或 主 油路 泄 漏 ，造 ４
成油路油 压过低 ； （ ） 单 向 超 越 离 合 器 打 ５
滑 ；
（ ３）油 泵 进 油滤 网堵 塞 ； （ ４）主 油 路 严 重 泄 漏 ； （ ） 油泵 损 坏 。 ５ （ ） 故 障 诊 断 与 排 除 三 （ ） 拔 出 自动 变 速 器 的油 尺 ，检 查 自 １ 动 变 速 器 液 压 油 的油 面 高 度 ，若 油 尺 上 没 有 液 压 油 ，说 明 自动 变速 器 液 压 油 已 全 部 漏 光 。对 此 ，应 检 查 油 底 壳 、液 压 油 散 热
（ ） 故 障 现 象 一
（ ） 起步 时 踩 下 油 门 踏 板 ，发 动 机 转 １ 速很快升高但 车速升高缓・ ： 幔 （ ２）行 驶 中 踩 下 油 门 踏 板 加 速 Ｂ 发 寸， 动 机 转 速 升 高 但 车 速 没 有很 快 提 高 ： （ ） 故 障 原 因 二 （）液压油油面太低 ； １ （ ２）液 压 油 油 面 太 高 ，运 转 中 液 压 油
自动变速器故障诊断与维修
自动变速器故障诊断与维修1.常见自动变速器要紧元件介和要紧液压系统原理1) 自动变速器要紧原件介绍自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子操纵系统五部份组成.。
2) 液压传动系统的组成所谓液压大体回路确实是由有关的液压元件组成用来完成某种特定功能的典型回路。
一些液压设备的液压系统尽管很复杂，但它通常都由一些大体回路组成，因此把握一些大体回路的组成、原理和特点将有助于熟悉分析一个完成的液压系统。
液压系统要紧由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、操纵元件（各类阀）、辅助元件和工作介质等五部份组成。
2. 自动变速器常见故障及维修方式1)自动变速器常规检查项目汽车自动变速器的常规检查项目有：自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情形检查、发动机骨气门开启情形检查、选档手柄档位检查、自动变速器各操纵开关工作情形检查、发动机怠速转速检查等。
2)汽车自动变速器故障的一样检修程序故障诊断与检测程序：初步检查→故障代码检查→手动换档实验→机械系统实验→液压系统实验→电控系统实验→查对常见故障及缘故分析与排除方式。
①依照故障现象分析，进行故障现象确认。
②若是是电控自动变速器，而且故障指示灯亮，第一进行自我诊断读取故障码，排除故障码所代表的故障。
③进行自动变速器和发动机的常规检查，要紧项目有：a.检查油面高度和油质。
b.检查并调整加速踏板拉线和骨气门位置传感器。
c.检查选档手柄连动杆系。
d.检查空档起动开关及档位开关。
e.检查发动机怠速。
f.检查轮胎气压及传动系其他相关部位。
④进行失速实验,检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。
⑤手动换档实验,确信故障是在电控部份仍是在自动变速器内部。
⑥进行时滞实验，检查日动变速器的聚散器、制动器的磨损情形。
⑦电子操纵系统自我诊断和组件及线路检测。
⑧油压测试，检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。
⑨进行道路实验，检查自动换档点、有无异样噪声、振动、打滑和发动机的制动作用等。
毕业论文___汽车变速箱故障诊断分析
摘要本文针对汽车空调装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件，对汽车空调做了简单的介绍。
汽车空调技术的发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段。
完善的汽车计算机控制的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行自动调节，并使车内空气以一定的速度和方向流动，给乘客提供一个良好的乘车环境，给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。
通过对相关资料、研究材料的综合归纳，进一步深刻的对汽车空调系统的制冷系统、暖风系统、通风系统、控制操纵系统和空气净化系统5个基本组成部分，作了全面的解析。
同时对汽车空调的各种基础部件及原理和工作特性做了进一步详细说明。
文章最后以奥迪A6轿车自动空调不制冷检修案例进行讲解，以达到对汽车空调系统了解，并运用在实际工作中。
关键字：汽车空调，系统，部件，功能AbstractThis air conditioning unit for automotive vehicles has become a vital feature for automotive air conditioning made a brief introduction. Automotive air conditioning technology has developed from lower to higher, from a single function to multifunctional five stages. Complete computer-controlled cars can the car air conditioning system air temperature, humidity, cleanliness, grace, and ventilation automatically adjust and make the air inside the car to a certain speed and direction of movement for passengers to provide a good ride environment, to the use and maintenance of automotive air conditioning brings new challenges. Through information, research materials, synthesis, and further depth to the automotive air conditioning system, cooling system, ventilation system, ventilation systems, control systems and air purification system control 5 basic components, made a comprehensive analysis. Meanwhile, auto air conditioning parts and a variety of basic principles and working characteristics were further detail. Audi A6 sedan article Finally, automatic air conditioning refrigeration repair cases were not explained, in order to achieve understanding of the automotive air conditioning systems, and use in practical work.Keywords: Automotive air conditioning, systems, components, function目录摘要 (I)Abstract (II)1 绪论 (1)1.1 课题的来源 (1)1.2变速器简介 (1)1.3变速箱的分类 (1)2 汽车手动变速器 (3)2.1手动变速器简介 (3)2.2 手动变速器常见故障诊断分析 (3)2.2.1变速器异响 (3)2.2.2 变速器跳档 (5)2.2.3 变速器乱档 (6)2.2.4 变速器挂档困难 (6)2.2.5 变速器漏油 (7)3 汽车自动变速器 (8)3.1自动变速器简介 (8)3.2 自动变速器常见故障诊断分析 (8)3.3.1 汽车不能行驶 (8)3.3.2 自动变速器打滑 (9)3.3.3 换档冲击大 (11)3.3.4 升档过迟 (12)3.3.5 不能升档 (13)3.3.6 无超速档 (14)3.3.7 无前进档 (16)3.3.8 无倒档 (16)3.3.9 频繁跳档 (17)3.3.10 挂档后发动机怠速熄火 (18)3.3.11 无发动机制动 (18)3.3.12 不能强制降档 (19)4 结论与展望 (21)4.1结论 (21)4.2存在的不足 (21)4.3 变速器的发展趋势 (21)致谢 (24)参考文献 (25)1 绪论1.1 课题的来源本课题《汽车变速箱故障诊断分析》来源于湖北汽车工业学院汽车工程系汽车教研室。
毕业设计论文-丰田A341E自动变速器的结构、工作原理及维修
摘要自动变速器的技术性能会随着行驶里程的增加逐渐下降，这会造成汽车在的行驶性、安全性和排放性能的降低。
同时，随着变速器使用时间的增加，变速器也会更加容易发生故障。
为了减少维修成本，避免进一步的增加损害，以及变速器零件的破坏，要对自动变速器及时的检修和维护。
切忌带故障运行，产生难以修复的故障。
要是因带故障行驶，造成以更换总成为代价，更是得不偿失。
为了减少维修的盲目性，了解和掌握变速器的结构和工作原理，显得尤为重要。
本文以丰田的A341E自动变速器为例，主要讲述了它的结构、工作原理以及一些故障诊断和维修手段。
关键字：自动变速器，工作原理，维修AbstractWith the increase of mileage,the technical performance of automatic transmission would decrease. Which may result in lower car driving, safety and emissions performance. Meanwhile, with the using time of the transmission increases, the transmission will be more prone to failure. In order to reduce maintenance costs and avoid adding further damage, and damage to transmission parts, to timely repair and maintenance of the automatic transmission. Avoid running with fault, resulting in difficult to repair the damage.If due to impaired driving has resulted in the replacement of the total cost of becoming, it is worth the candle. In order to reduce maintenance blindness, understand and master the structure and working principle of the transmission is particularly important. In this paper, Toyota A341E automatic transmission, for example, focuses on its structure, working principle and some troubleshooting and maintenance tools.Key words: Automatic transmission，Working principle，Repair目录前言 (4)1 自动变速器概述 (5)1.1 自动变速器的发展 (5)1.2 自动变速器的种类 (5)1.3 自动变速器与手动变速器的区别 (6)2 丰田A341E自动变速器的结构组成及其工作原理 (8)2.1 丰田A341E自动变速器的结构组成 (8)2.2 液力变矩器的工作原理 (9)2.3 行星齿轮变速器的组成 (10)2.4 控制机构的组成功用与工作原理 (11)2.5 丰田A341E行星齿轮变速器档位传递路线 (12)3 丰田A341E自动变速器的故障诊断及维修 (19)3.1丰田A341E自动变速器的性能实验 (19)3.1.1失速试验 (19)3.1.2 时滞试验 (20)3.1.3 油压试验 (21)3.1.4 道路试验 (21)3.2自诊断系统 (22)3.3 故障诊断分析及维修 (22)3.3.1汽车不能行驶故障及维修 (22)3.3.2 打滑故障诊断及维修 (24)3.3.3 换档冲击过大的故障诊断及维修 (25)3.3.4 不能升档的故障诊断及维修 (26)3.3.5 无前进档的故障诊断及维修 (28)3.3.6 无倒档的故障诊断及维修 (29)3.3.7 跳档的故障诊断及维修 (30)3.3.9 不能强制降档的故障诊断及维修 (32)3.3.10 液压油易变质时的故障诊断及维修 (33)结论 (36)参考文献 (37)前言自动变速器的运用对于汽车的发展已经成为一种趋势，近几年来装用自动变速器的轿车数量也很快增加。
常见自动变速器故障诊断与维修(21)
常见自动变速器故障诊断与维修(21)作者：王勇军来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第03期①下阀体底侧面自动变速器阀门、阀杆在运动中出现自身的磨损，但更多磨损是由ATF带来的，主要是摩擦片、TCC锁止离合器片磨损产生的粉末混在ATF中造成阀门、阀杆加剧损坏，同时电磁阀也受到伤害（需要检查与更换）。
图52是丰田U151E-U250E下阀体底侧面阀门、阀杆易出现磨损故障之处，首先我们要逐个对其进行检测，真空值在47.41～60.95 kPa（14英寸汞柱～18英寸汞柱）。
如果某个阀门、阀杆真空值过低，说明其已经磨损了，存在泄漏，就需要使用sonnax改良件维修，以恢复其原厂性能。
②下阀体上侧面下阀体上侧面有两个阀杆的端（堵）头易漏、泄压（见图53中标注的2个红星位置），会造成油压损失和换挡冲击、锁止故障。
使用27741-20k修复。
③上阀体底侧面上阀体底侧面有8个阀杆的端（堵）头易漏、泄压（见图54中标注的8个红星位置），会造成油压损失和换挡冲击、锁止故障。
使用27741-20k修复。
其他参照各种阀进行检测和检查，再进行修复。
能解决丰田U151E-U250E阀体引起的离合器/制动器烧毁、过热、TCC锁止故障、换挡延迟和换挡品质问题，也为售后故障诊断提供了快速排查方向。
④上阀体上侧面上阀体上侧面仅有C1控制阀杆是需注意检查的地方，如图55所示。
⑤真空测试图表下面给出U151E-U250E阀体sonnax改良5种配件号对应之真空测试图，详见表17。
（2）索奈克斯（sonnax）对丰田A650E阀体改良①锁止中继阀阀芯与阀套（sonnax修包号7774 1-02K，如图56所示）当锁止中继阀阀套内的阀芯卡滞或运动不畅导致TCC锁止或释放滞后。
阀套磨损还会降低变矩器的油压，使ATF过热，并造成铜套和电磁阀失效。
阀套真空泄漏不低于60.95 kPa （18英寸汞柱）。
锁止中继阀阀芯与阀套损坏后产生以下的故障现象：TCC锁止/释放故障、润滑不足、变矩器故障码。
汽车变速器故障诊断与检修
汽车变速器故障诊断与检修摘要:变速器既是汽车的关键零部件之一，同时也是汽车在运行过程中容易发生故障且不易检修的部位，本文主要将汽车变速器按操作方式分为手动挡和自动挡进行简单介绍。
简要说明变速器的基本功用与原理以及重点总结一些常见故障及其检修方法，重点讲解变速器故障诊断的基本流程、方法及维修程序，提出一些对于故障维修的建议以供参考。
关键词：变速器故障诊断故障原因故障维修1 引言工业革命给人类文明带来了质的飞跃，而在此期间诞生的汽车则是大大的提高了人们的出行速度，“缩短”了两地之间的距离。
在一百多年之后的今天，汽车从原来的奢侈品变成了如今常见的家庭代步工具并且变得不可或缺。
随着现代生活质量和科学技术的不断提高，人们对整车的功能性、经济性、舒适性及驾驶性能的要求越来越高。
变速器作为汽车关键的零部件其对于整车的功能性有着直接的影响。
人们通常把发动机比作汽车的心脏，而变速器可以改变发动机输出的转矩以使得汽车可以适应任何路况，所以变速器则可以看作是汽车的大脑。
可见变速器在整车构造中具有十分重要的地位。
变速箱有了，但是其是否能达到预期功能？是否能正常运行？是否能及时排查其故障避免人身财产损失？如何及时发现故障？如何做到对故障的快速维修？则成为了人们一直在考虑的事情，因此对变速器的故障诊断与检修的技术便随之兴起并且愈发的受到重视。
本文主要总结论述一般变速器一些常见故障现象及其检修方法。
1.1课题提出的背景与意义机械在现代化的生产中占有十分重要的地位，因此各国也越来越重视机械诊断技术。
机器在工作的时候出现的问题有时候很难被人用肉眼发现，如果出现严重的故障问题很大可能使得机器出现损坏，甚至会对人身安全造成威胁。
我国在短时间内现代化程度得到迅猛发展，基本实现现代化的目标即将达成。
所以近年来，机械故障诊断技术成为我国发展较为快速的一门新学科。
机械故障诊断技术包括着十分广泛的内容，伴随着科学技术的不断进步，其渐渐走向成熟的道路上。
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毕业论文课题名称自动变速器常见故障诊断与维修系/专业机械工程系/汽车检测与维修/国际贸易实务自动变速器常见故障诊断与维修摘要：在汽车工业100多年的发展史中，动力传动系的技术进步一直处于一个举足轻重的地位。
车辆行驶性能的好坏，不仅取决于发动机，而且在很大程度上依赖于变速器及变速器与发动机的匹配。
为了有效的提高车辆的动力性和燃油经济性，便产生了适应时代需求的自动变速技术。
随着电子技术和自动控制技术的发展，自动变速技术已经越来越成熟，自动变速器的种类和形式也日益多样化。
计算机与换档变速技术的结合，有力的推动了汽车工业的发展。
自动变速器的维护，由定期维护与日常维护组成。
为了在维护的过程尽量的解决问题，对自动变速器应有充足的了解，而本课题则是主要介绍了典型的自动变速器以及维修维护的主要方向以及办法，应此本课题的研究具有重要的现实意义。
关键词：液力变矩器；离合器；电控Abstract：In the automobile industry history of the development of more than 100 years, the powertrain of the technological advances have been cited in a foot .Level position. The quality of performance vehicles, not only depends on the engine, but relies heavily on .In the transmission and matching of transmission and engine. In order to effectively improve vehicle dynamics and fuel economy, Would have had to adapt to the requirements of the times of the automatic transmission technology. With the electronic technology and automation technology, Automatic transmission technology has become increasingly mature, the type of automatic transmission and the increasing diversification of forms. Computer With variable-speed transmission technology, a powerful impetus to the development of the automobile industry.The maintenance of automatic transmission, from regular maintenance and routine maintenance components. In order to safeguard the process of problem-solving as much as possible on the automatic transmission should have sufficient understanding of this issue is mainly a typical automatic transmission, as well as repair and maintenance as well as the way to the main direction should be the subject of this research has important practical significance.Key words: Torque converter; clutch; electronic control1 概述 (3)1.1 自动变速器的发展趋势 (3)1.2 对我国自动变速器及其产业发展的基本估计 (4)2 常见自动变速器的类型、原理及结构 (6)2.1常见自动变速器的类型 (6)2.2 自动变速器原理及结构 (7)2.2.1自动变速器工作原理及结构 (7)3 常见自动变速器主要元件介以及主要液压系统原理 (12)3.1自动变速器主要原件介绍 (12)3.2.液压传动系统的组成 (12)4 自动变速器常见故障及维修方法 (12)4.1自动变速器常规检查项目 (12)4.2汽车自动变速器故障的一般检修程序 (12)4.3 常见故障的检测方法与基本维修 (14)5 典型自动变速器故障现场维修分析 (15)5.1 广州本田雅阁自动变速器故障维修 (15)5.2 奇怪的帕萨特自动变速器故障 (17)6 总结 (19)谢辞 (19)参考资料 (19)1.1 自动变速器的发展趋势目前，在汽车上所使用的自动变速器主要有以下几类：液力自动变速器、电子控制机械自动变速器和机械无级自动变速器。
液力自动变速器（Automatic Transmission 或Automatic Transaxle，AT）的基本形式是液力变矩器与动力换档的旋转轴式机械变速器串联。
从50年代起，装备液力自动变速器的轿车开始增多，但由于其效率明显低于机械变速器，而且结构复杂，成本高，从而限制了它的发展。
60年代的研究重点是采用多元件工作轮来提高液力变矩器的效率。
70年代是使用闭锁离合器提高变速器在高速时的效率。
80年代则采用增加行星齿轮变速器档位的方法使用电子控制。
90年代，大量电子技术的应用，使液力自动变速器的发展进入了一个新的时期，综合性能有了较大的提高。
如今，液力自动变速器在汽车上的装备率，美国为90%，日本为80%。
电子控制机械自动变速器（Automatic Mechanical Transmission，AMT）是一种由普通齿轮式机械变速器组成的有级机械自动变速器。
从60年代起就出现了对传统的离合器和手动机械变速器的半自动操纵，如：美国伊顿公司的半自动变速器ASKA、德国ZF公司的半自动变速器Semishift 等。
1983年日本五十铃公司率先研制成功电子控制机械式有级自动变速器NAVI-5，并装于ASKA轿车上，随后伊顿公司和ZF公司都相继推出了自己的产品。
机械无级自动变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）真正实现了无级变速。
1955年荷兰DAF公司开始试用V形橡胶带CVT。
1956年德国PIV公司开始研究链传动CVT。
1987年，伏特公司推出钢带式CVT ，日本富士重工研制成功ECVT。
据统计，CVT的装车率日本将达到15%，美国将达到38%。
根据国外目前的应用趋势预测，CVT 有着较为广阔的前景。
1.1.1 轿车自动变速器的发展过程1938年，美国克莱斯勒汽车公司采用了液力偶合器来代替普通的离合装置，从而使变速器挂上档位而发动机处于怠速运转成为可能。
这就为成功地采用自动换档齿轮变速器铺平了道路。
1940年，美国通用汽车公司第一次使用了Hygrgmatic全自动变速器。
1952年，美国47%的轻便汽车已使用了自动变速器。
同时，德国、英国及一些东欧国家也大量应用自动变速器。
50年代末期，日本从西方引进并开发自动变速器，很快即投入成批生产，其发展迅猛。
到期1978年，城市运输车辆使用自动变速器的在美国占80%，在西欧占50%。
1.1.2 轿车自动变速器发展趋势近年来，随着微电子技术的飞速发展，电子控制自动变速器的问世，给汽车带来了更理想的传动系统。
适合于整车驱动系统的电子控制智能型自动变速器，智能型的电子控制自动变速器的电子系统可以在汽车行驶过程中，对汽车的运行参数进行控制，合理地选择换档点，而且在换档过程中对恶化的参数进行修正。
如：摩擦系数、油的粘度、车辆的负荷变化等。
同时具有自动诊断系统，可以将汽车运行中的故障记录下来，便于维护。
日本丰田凌志牌高级轿车应用了智能型发动机--变速器综合控制系统。
该系统利用TCCS（丰田计算机控制系统）进行综合控制。
在变速时，使用发动机扭矩临时降低，与此同时，控制离合系统油压，使变速平稳。
在离合系统油压控制中，检测与预计最优化什的偏差，并利用新开发的线性电磁阀修正反馈控制。
电子控制全域锁止离合器及液力缓速装置为了提高传动效率，改善经济性能，轿车用自动变速器普遍采用了变矩器锁止离合器，并进行电子控制以保持其换档的平顺性。
如：日产汽车公司的公爵牌及荣光牌轿车。
在一些重型汽车及公共汽车上装有液力缓速装置将得到大多数驾驶员的拥护，它可以大大提高行车安全性及制动系统零件的寿命。
自动预选式换档系统：近来ZF公司又开发了一种自动预选式换档系统，它可以使驾驶员体会到驾驶车辆的快感，又不需要紧张费力的操作。
这种自动预先式换档装置，是全自动换档系统的基础，它的性能包括：（1）电子控制自动选档，换档时刻由驾驶员确定。
（2）驾驶员不需要手操作换档。
（3）主动和被动保护装置。
（4）诊断屏幕实现系统监督电子控制无级变速器（ECVT）：无级变速器能够自由改变速比，故能进行理想的变速控制，比多棣位齿轮传动机构更优越。
但是无级变速器存在着体积大、笨重和传动效率低的问题，而且也缺少解决耐久性问题的相应措施。
但随着电子技术的应用，电子控制的V型金属带型无级变速器在西欧及日本得到重视，正在积极开发市场，以希望其一步到位。
目前研制开发并在微型轿车上采用此类变速器的有日本富有士重工公司及荷兰VDT公司等。
1.2 对我国自动变速器及其产业发展的基本估计汽车变速器是为解决发动机输出的转速和转矩与车辆驱动所需的转速和转矩之间的矛盾而设立的。
车辆行驶性能的好坏，不仅取决于发动机，而且在很大程度上还依赖于变速器以及变速器与发动机的匹配。
由于自动变速器具有许多优点，因此在汽车上应用越来越广泛。
目前，自动变速器在日本、美国、东南亚的装车率约为98%、95%和75%，中国的装车率不到10%。
我国目前使用的汽车绝大多数仍为手动变速，手动变速汽车由于频繁换挡的操作，易使驾驶员疲劳，影响行驶安全;而不同的驾驶技术水平对车辆的燃料经济性、动力性、乘坐舒适性造成极大差异，所以自动变速是人们长期追求的目标，是车辆向高级阶段发展的重要标志。
目前我国自动变速器在轿车、城市客车、高级旅游客车、军用车、重型载货汽车及矿用车上已呈现越来越旺盛的需求。
1.2.1我国自动变速器的发展与现状⑴液力自动变速器的发展与现状我国从60年代起，就在“红旗”770轿车上使用了具有2个前进档的液力自动变速器，1975年又研制出具有3个前进档的CA774液力自动变速器。