最美筑路人

平凡筑路人
多少来来往往的行人，曾为公路沿线如画的风景如醉如痴，然而却又有几人曾将视线转移到缔造这风景的筑路人身上。

其实，那平凡、纯善与朴实的筑路人才是公路上最美的风景！炎炎烈日下，筑路人用汗水和心血铺绘着一幅幅画卷；挥汗如雨中，他们把自己的青春与热血都融进了这一条条公路里。

就在人们享受这越来越发达的交通网络带来便利的同时，是否有人记得，曾经在某条公路某座桥上，都有那些筑路人驻足停留，挥洒汗水。

他们顶烈日、冒严寒，将崎岖变成了通途。

***，便是这无数平凡筑路人中的一员。

他是*****有限责任公司的一位普通的员工，2001年参加工作以来，他长期战斗在公路工程建设一线。

工作中，他兢兢业业、无私奉献，在平凡的岗位上取得了不平凡业绩，为公路建设事业做出自己的一份贡献。

转眼15年过去了，他从未间断过对专业技术的学习、探索和实践，先后参与建设了呼市东出口二期工程、国道道110线集宁至老爷庙高速公路第五合同段；赤峰至通辽高速公路塔阿段路基7合同段；呼和浩特绕城高速公路；省道203线乌兰浩特至零点一级公路第二合同段；国道208线赛罕塔拉至白音查干高速公路第六合同段；好力堡至通辽第五合同段；荣成至乌海高速公路第五合同段国道210改线工程第二合同段等工程任务。

先后参建一级公路34公里；高速公路65公里；共计完成大、中桥27座、小桥及涵洞107座（道）累计完成砼16.5万m3。

2005他年参建了赤-通高速公路塔阿段第七合同段的施工,由于
技术人员少、任务量大，***便带领施工人员克服困难加班加点地干。

白天在工地加紧施工，晚上加班整理资料档案，做好工程计划和安排，乐此不疲从未抱怨。

工程建设既紧张又辛苦，早出晚归、风餐露宿、加班加点，这些都是他工作中再平常不过的事。

早已习惯了以工地为家的日子，驻守在工地的每一个日夜，他不敢有一丝懈怠，那一根系在工程建设上的弦，总是绷得紧紧的。

该段工程构造物集中，混凝土量较大，桥梁工程基础均采用桩基础，桩长都在30m左右，而且地质属易塌地区，为了保证在钻孔时不塌孔，他提出采用膨润土制造泥浆并护壁的方法，安全顺利的完成全线桩孔的施工，该段的预制板工程数量大，预制工作比较困难，他精心安排场地，组织施工，13m空心板台座是由他验算设计的槽式台座，经过应力验算两端采用抗倾覆墩台，中间采用抗滑墩台，不设传力梁，比较传统台座节约了很多材料，由于钢横梁数量较少，在台座两侧浇筑了混凝土横梁，同样节约了成本。

该工法在以后的多年施工中受到单位的认可，得到了大力推广与应用。

质量是建设工程的生命线。

作为一名项目的相关负责人，他特别注重施工全过程的管理，对每一道工序都严格遵守操作规程和工艺，努力消除或杜绝质量事故发生的隐患，对施工中出现的问题，及时调查、分析、处理，力求全面、准确、客观。

2006年他参加了呼和浩特市绕城高速公第三合同段的施工，该段工程U型桥台较多，台身高，体积大，很不好施工。

他根据以前的施工经验指导施工队认真施工，不忽视每一个环节，特别是每一块模板的选用和拼装，都亲自检查，做到模板平整光滑、牢固。

对原材料严格把关，不允许不合格产品进
入工地。

在混凝土浇筑过程中，严格按配合比施工，全过程监控，纠正施工队的不合理操作，精心组织利用施工机械保证大体积混凝土施工时顺利完成，在混凝土初凝后及时到位的养护，保证混凝土的强度和降低温度应力对台身的影响。

在2006年4月他光荣的被共青团内蒙古交通厅委员会在共青团“两优一先”表彰中被评为优秀团员。

在施工 K18+622上跨主线大桥(后张法预应力现浇箱梁)时，箱梁支架搭设完毕后，为检测支架的稳定性、消除支架的非弹性变形和测出支架的弹性变形，对支架进行了预压。

为保证预压的均匀和便于操作，他大胆的使用了水压法。

这种方法施工简便、工期短，即节约了成本又缩短了工期，为顺利的完成该桥争取了先决条件，同时，他充分发挥项目部班子的主导作用，积极克服和解决影响施工中的诸多不利因素，不断强化参建施工人员的质量意识和责任意识；通过率先垂范，熟练掌握质量控制技能，并要求每个施工人员都能明确掌握质量技术标准，精抓细管，实现了工程建设达到预期目标。

2011年他参加了好力堡至通辽高速公路第5合同段的建设，担任项目部副经理，该标段总造价3.4亿元，他主要负责全线41道构造物的施工，混凝土共计43000m3,其中预制混凝土5000 m3，钢筋用量1600余吨，桩基280根，这是他参加工作以来施工任务最为繁重的一个项目，由于他科学合理的统筹计划，在他和全体施工人员的努力下，只用了五个月就完成全线的主体工程，为后续的路基、路面工程的施工打下了坚实的基础，也抢到了宝贵的时间。

可又有谁知道为了确保工程的顺利完成，他有多少个日夜没有合眼，又默默承受了多少艰辛，8月份进入施工高峰期他始终坚守工作岗位，无暇感冒的困扰，只是随
便口服药物，结果因为感冒加重烧起肺炎，连续输液18天才病情好转，医生曾经劝他，你去大医院做个细菌培植吧，这样才能针对病情下药恢复的快些，可他始终拖着带病的身子拒绝住院，直到圆满完成任务。

他坚持扎根一线，时刻以高标准严格要求自己，十多年如一日，郭庆新默默付出着筑路人的汗水，默默奉献着筑路人的赤诚，他是一名奋斗在公路战线上的老员工，十分珍惜和看重着修桥铺路这个艰辛而神圣的岗位。

他用坚定的理想和坚韧的信念为支撑，以实现人生价值为坐标，始终坚持继承和发扬交通筑路人的优良传统，以苦为荣、勇于奉献，并取得了优良业绩。

他工作作风扎实，善于学习和实践，刻苦钻研专业知识和技术，不断提高自身驾驭工作的能力和敢于创新的勇气。

在他的带领下，一批批优秀的施工人员脱颖而出，项目部上下呈现出争创一流业绩的浓厚氛围，他从不计较个人的得与失，能与员工同心同德、与企业同舟共济，团结和带领施工队员工拼搏进取、奋发有为，充分的发挥了模范表率作用。

“你没有高山伟岸，大山却给你低头
你没有流水柔情，坚石却为你倾倒
山道如歌，和着你汗水流下
公路如画，融进你艰辛的筑路生涯…”
读到这首《公路人之歌》，细细品读之间，心海翻腾起激越的浪花。

筑路人，这是一个多么普通的称谓，普通得犹如那一条条无言的长路；筑路人，这又是一个多么可敬的称呼，因为有你们，才有这靓丽的风景线，虽然并不知道通往成功的路要走多久，但是他们的心中都有一
个淳朴的信念：“路的长短，完全取决于前进的脚步。

只要执着地、永不放弃地走下去，就会踏平一切坎坷。

”。