通用变频器共用直流母线方案的设计与应用 (1)
共直流母线方案
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汇川变频器在共直流母线上的应用
摘要:本文主要讲述汇川MD320系列矢量变频器在共直流母线上的应用,在传动系统中,由于某些机械件的惯量也较大,负荷间会互相影响和干扰,使得系统的扰动大大增加,从而使得有些传动工作方式在电动和发电之间变化。共直流母线技术则是使能量通过母线流动供其它传动使用,以达到节能、提高设备运行可靠性、减少设备维护量和设备的占地面积等目的。
关键词: 变频传动共直流母线能量反馈制动单元
一共直流母线设计的原因
在部分传动系统中,由于某些机械件的惯量较大,负荷间会互相影响和干扰,使得系统的扰动大大增加,从而使得有些传动工作方式在电动和发电之间变化。目前国内很多交流变频采用PWM调速方式,变频器并没有设计使再生能量反馈到三相电网的功能,因此所有变频器从电动机吸收的能量都会保存在电解电容中,最终导致变频器中的母线电压升高。如果变频器配备制动单元和制动电阻,变频器就可以通过短时间接通电阻,使电能以热方式消耗掉,如果在没有制动电阻和能量反馈单元的情况下,变频器经常性过压、制动会导致变频器发生变频跳闸、停机的现象,直接影响到正常生产。
在这种情况下,如果有多个传动变频器通过直流母线互连的话,一个或多个电动机产生的再生能量就可以被其他电动机以电动的方式消耗吸收。这是一种非常有效的工作方式,即使有多个部位的电动机一直处于连续发电状态,也不用再去考虑其他的处理再生能量的方式。
二共直流母线设计的原理(汇川变频器的应用)
变频器直流母线电容纹波电流计算方法(一)
变频器直流母线电容纹波电流计算方法(一) 各类电动机是我们发电量的主要消耗设备,而变频器作为电动机的驱动装置成为当前”节能减排”的主力设备之一。它一方面可以起到节约能源消耗的作用,另一方面也可以实现对原有生产或处理工艺过程的优化。目前应用最多也最广的是交-直-交电压型变频器,即中间存在直流储能滤波环节,一般采用大容量电解电容器实现此功能。
使用电解电容器的作用主要有以下几个:
(1)补偿以电源频率两倍或六倍变化的逆变器所需功率与整流桥输出功率之差;
(2)提供逆变器开关频率的输入电流;
(3)减小开关频率的电流谐波进入电网;
(4)吸收急停状态时所有功率开关器件关断下的电机去磁能量;
(5)提供瞬时峰值功率;
(6)保护逆变器免受电网瞬时峰值冲击。
电解电容器设计选型所需要考虑的主要因素有以下几个:电容器的电压、电容器量、电容器的纹波电流、电容器的温升与散热、电容器的寿命等等。这些因素对变频器满足要求的平均无故障时间(mtbf)十分重要。然而电解电容器的纹波电流的计算如何能明确给出计算依据,这是本文所要解决的问题。
直流母线电容纹波电流的计算
纹波电流指的是流过电解电容器的交流电流,它使得电解电容器发热。纹波电流额定值的确定方法是在额定工作温度下规定一个允许的温升值,在此条件下电容器符合规定的使用寿命要求。当工作温度小于额定温度时,额定纹波电流可以加大。但过大的纹波电流会大大缩短电容器的耐久性,当纹波电流超过额定值,纹波电流所引起的内部发热每升高5℃,电容器器的寿命将减少50%。因此当要求电容器器具有长寿命性能时,控制与降低纹波电流尤其重要。
关于共用直流母线及其并联改造的研究
关于共用直流母线及其并联改造的研究
吴凤英;翟献超
【摘要】对共用直流母线技术、SPDMR整流单元作了介绍并根据生产的需要采用母线并联技术对共用直流母线进行了升级改造.改造后不仅设备的能力得到充分开发,生产中也降低了电能的损耗,达到节能的目的;同时提高了生产节奏,可以轧制更高钢级品种;而且实现了设备冗余功能,极大地减少了故障时间和备件损耗.
【期刊名称】《电气传动》
【年(卷),期】2016(046)009
【总页数】4页(P66-69)
【关键词】共用直流母线技术;整流单元;直流母线并联
【作者】吴凤英;翟献超
【作者单位】天津理工大学自动化学院,天津300384;天津理工大学自动化学院,天津300384
【正文语种】中文
【中图分类】TP391
目前,无缝钢管企业对产品的质量及生产的节奏性要求越来越高。某无缝钢管生产企业热轧主轧线由5架共15台连轧电机和6台限动电机以及脱管电机组成。连轧5架15台电机电气传动部分分别采用1组直流母线控制,共分为5组;限动6台电机采用1主5从的控制方式,由1组直流母线控制。在实际生产中,在轧制时限动电机的能量回馈电网,而主轧机的能力略显不足,导致生产中既有大量电能浪
费又无法轧制一些高钢级品种。同时,在使用过程中遇到过以下一些问题:在轧制钢种为27CrMo27S,27CrMo27Vs,28CrMo45V,1Cr5Mo,规格为244.48 mm×11.99 mm或244.48 mm×11.01 mm时,当连轧2架电机转速设定值超过1 000 r/min时,极容易出现电机过电流跳闸或连轧2架主传动柜直流母线在抛钢时出现过电压跳闸;某个整流单元故障后传动柜直接跳闸,导致现场抱棒堆钢等现象,造成生产工具的损耗和大量中间轧废;变压器故障造成长时间停产。
共用直流母线系统变频器及其应用
在同一电力拖动系统中的一个或多个传动,有时会发生从电动机端发电得到的能量反馈到传动的变频器中,这种现象叫做再生能量。这种情况一般发生在电动机被拖着走时(也就是被一个远远高于设定值的速度拖动时),或者是当传动电动机发生制动以提供足够的张力时(如放卷系统中的传动电动机)。
传统非四象限的PWM变频器并没有使再生能量反馈到电网(三相电源)的功能,变频器从电动机吸收的能量都会保存在电解电容中,最终导致变频器中的母线电压升高b对于一些单台以变频方式运行的设备,常对其变频器配备制动单元和制动电阻,当有再生能量时,变频器的控制系统就通过短时间接通电阻使再生能量以热方式消耗掉。这种处理再生能量的方式要充分考虑制动时最大的电流容量、负载周期和消耗到制动电阻上的额定功率,就可以设计出合适的制动单元,并以连续的方式消耗电能,最终能够保持母线电压的平衡。这种通过制动单元消耗再生能量的工作方式其实是一种浪费电能的方式。
对于一些成群组运行的生产设备(如离心机、化纤设备、造纸机、油田磕头机等)的电动机传动中,其再生能量的现象发生十分频繁.,且常发生在不同时刻。对这样的系统设备,如果通过制动单元消耗再生能量的工作方式,则电能浪费将于分可观。对此使用一种实用的通用变频器直流母线方案则可很好地解决再生能量发生十分频繁的现象,且节电将十分可观。
将多个通用变频器的直流母线互连,一个或多个电动机在不同时刻产生的再生能量就可以被其他电动机以电动的方式消耗吸收。这是一种非常有效的工作方式,即使有多个部位的电机一直处于连续发电状态,也不用再去考虑其他的处理再生能量的方式。
共直流母线方案与特点
方案2---独立二极管整流供电方案
不可控整流桥
+DC
熔断器
熔断器
熔断器
熔断器
-DC
断路器
断路器
断路器
预充电回路
预充电回路
预充电回路
熔断器 回馈 电路
回馈驱动器
变频器
变频器
变频器
制动电阻
交流感应电机
交流感应电机
交流感应电机
方案2---特点
独立的二极管整流桥给所有变频器统一供电 不同型号的驱动器可以共用直流母线 整流部分的动力配置简单 整流部分可以配置成12脉波整流方式,消除5,7次谐波 驱动器之间实现能量传递 变频器须配置预充电回路 多余能量无法回馈至电网 须配制动电阻/或配以单独馈电单元
其他如方案2,3
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方案6---交流全回馈系统
方案6---交流全回馈系统
优点 – 再生回馈 – 无需制动 – 正弦电流波形 – IGBT整流回馈系统, IGBT 完美无谐波 – 不同型号变频器可共用 直流母线. 缺点 – 成本较高
方案6---AFE变频驱动系统
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设计考虑
要求把能量回馈到电网中. 要求安全制动 电源谐波限制 使用标准/商业器件 是否连接到母线的所有变频器都有或都可以有同样的额定值/功率 / 电路设计. 从系统中获取的最大连续电流和变频器的额定值有关 直流母线软启动/充电电路位于变频器内部
共直流母线方案与特点_图文_图文
方案4---四象限全控整流
方案4特点
• 四象限整流,实现再生回馈 • 直流电压可控,起到预充电作用 • 可配置12脉波系统 • 不同型号变频器可共用直流母线
• 再生容量冗余过大 • 直流输出容量受限 • 需要变压器 • MentorII调试 • 不能取消预充电
方案5---12脉波可控硅整流
特点: • 12脉波整流,无5次即7次谐波
设计考虑
• 要求把能量回馈到电网中。 • 要求安全制动 • 电源谐波限制 • 使用标准/商业器件 • 是否连接到母线的所有变频器都有或都可以有同样的额定值/功率
电路设计。 • 从系统中获取的最大连续电流和变频器的额定值有关 • 直流母线软启动/充电电路位于变频百度文库内部
方案1---交流供电及直流并联
共直流母线方案与特点_图文_图文.ppt
直流公共母线变频驱动方案
• 传统变频器,由于其自身整流半导体元件的电流单向流通的特性,使电机处于发电状态时 所产生的能量,只能通过直流能耗制动单元,将能量已热的形式消耗在电阻上。
• 在多电机传动系统的设计中,大都采用将多个变频器的直流侧正负端子分别连接在一起, 形成直流公共母线变频驱动系统。
方案3---单象限全控整流
方案3特点
• 使用可控硅整流桥为直流供电单元 • 直流电压可控,起到预充电的作用 • 可配置成12脉波系统 • 不同型号变频器可共用直流母线
共直流母线
共直流母线
一、设计共直流母线方案的原因:
在同一个电力拖动系统中的一个或多个传动有时会发生从电机端发电得到的能量反馈到传动的变频器中来,这种现象叫“再生能量”。这种情况一般发生在电机被拖着走的时候(也就是被一个远远高于设定值的速度拖动的时候),或者是当传动电机发生制动以提供足够的张力的时候(如放卷系统中的传动电机)。
传统意义上的PWM变频器并没有设计使再生能量反馈到三相电源的功能,因此所有变频器从电机吸收的能量都会保存在电解电容中,最终导致变频器中的母线电压升高。如果变频器配备制动单元和制动电阻,变频器就可以通过短时间接通电阻,使电能以热方式消耗掉。当然只要充分考虑到制动时最大的电流容量、负载周期和消耗到制动电阻上的额定功率就可以来设计合适的制动单元,并以连续的方式消耗电能,最终能够保持母线电压的平衡。这种制动单元的工作方式其实就是消耗能量的一种。可以设计既能保持母线电压恒定,且能利用回馈能量的装置,共直流母线可以实现这个功能。
二、目的和基本原理:
如果有多个传动变频器通过直流母线互连的话(连接方式见下图一),一个或多个电机产生的再生能量就可以被其他电机以电动的方式消耗吸收了。节能效果显著。这是一种非常有效的工作方式,即使有多个部位的电机一直处于连续发电状态,也不用再去考虑其他的处理再生能量的方式。在这种方式下,如果还需要一个更快刹车或紧急停止的状态的话,那就需要再加上一个一定容量的制动单元和制动电阻以便在非常时刻起作用。当然变频器配置能量回馈装置就可以充分地将直流母线上的多余能量直接反馈到电网中来。
变频器共用直流母线连接方法
变频器共用直流母线连接方法
变频器共用直流母线的连接方法主要有以下三种:
1. 并联连接:将两台变频器的直流母线正负极分别相连,实现两台变频器的并联输出。这种连接方式简单明了,容错性好,且不会出现电压不平衡的情况。但是并联连接需要保证两台变频器输出电压一致,否则会导致一台变频器输出功率过大,严重时甚至会导致设备损坏。
2. 串联连接:将两台变频器的直流母线正极相连,负极相隔离,以实现两台变频器的串联输出。串联连接可以保证两台变频器输出电压一致,避免了并联连接中出现的电压不平衡问题。但是串联连接需要保证两台变频器输出功率相等,否则会导致一台变频器输出电流过大,严重时同样会导致设备损坏。
3. 悬挂连接:将两台变频器的直流母线正负极相隔离,在输出端采用补偿电阻来平衡两台变频器的输出电压,并实现两台变频器的串联输出。悬挂连接可以有效避免电压不平衡和输出功率不等的问题,并且相对于串联连接而言,不需要考虑输出功率匹配的问题。但是悬挂连接需要选取适当的补偿电阻,以避免进一步导致电压不平衡或者过大的功率损耗。
在实际应用中,可以根据实际情况选择最合适的连接方式。
变频技术:共用直流母线技术
变频技术:共用直流母线技术
变频技术: 共用直流母线
共用直流母线分为两种: 共用直流均衡母线和共用直流回路母线。共用直流均衡母线是将多台变频器的直流母线回路并联在一起(变频器本身设计有外接的直流母线输出端子),达到共用直流母线的方式。每台变频器和共用直流母线之间可以加装电抗器、快速熔断器和接触器等,这一部分是变频器以外的部分,电气设计人员可以根据实际需要进行设计。共用直流回路母线方式是将多台逆变器连接到同一个公共的直流回路上。
共用直流母线特点:
1节能: 电机制动时回馈的能量可以被利用,所以比较节能,特别是对油田磕头机、起重机等升降设备而言更具有节能优势;
2设备功率因素较高: 因电机能够回馈能量,无功功率损失小,所以设备功率因素较高,达95%以上;
3瞬间停电不一定导致变频器跳闸停机: 这是因为一些设备在瞬间停电时可能正处于制动(发电、回馈能量状态),所以瞬间停电干扰对设备的影响就没有那么大4电网谐波较低: 共用直流母线平衡了变频器的直流母线电压,设备启动、停止时对电网的冲击也低;
5可以急降速: 不存在制动电阻消耗能量,因为电机在停机时成了发电机,能量回馈到直流母线上了;
6允许频繁起动操作: 因为有共用直流母线的存在,设备启动、停止时对电网和电气设备的冲击也减小了,因此允许频繁起动操作;
7多台变频器不需相同的额定功率: 各电机也不需相同功率,但差别不要过大,最适合比例连动控制;
8可以驱动三相永磁同步电机。
对于一般的系统集成商来说,采用的共用直流母线方式都是共用直流均衡母线方式。因为这种方式对于设计人员来说更加方便:因为采用了成品变频器,就比较容易设计外围电路、功能强(变频器本身具有比较强的功能)、采购方便、安装/维修方便等。
富凌共直流母线方案
富凌变频器共直流母线分析
一、概述
1.再生发电
在机械系统中,因外力的作用,电机可能处于发电状态。尤其是在多轴联动的机械系统中,特别是各轴之间由被加工材料相连接时,不同轴的电机则可能处于不同的运行状态。某台电机可能是电动状态,某台则可能是发电状态。电动状态运行的电动机将从其供电装置吸取电能,而发电状态的电动机将向其供电装置输出电能,这个能量也叫“再生能量”。
如图1电机力矩特性图所示,可以上看出上述这二种运行方式运行在不同的区域。
图1:电机图矩特性图
当Nx>N0时,电机输出的力矩与运动方向相反了,输出力矩成为了制动力,阻碍电机速度继续上升。如行车的主吊钩带负载下降时,就工作在这种状态。这时候,电机的转速已经大于设定的同步转速,事实上电机是在被拖着走,电机处于发电状态,产生“再生能量”向电网回馈能量,由于回馈电势的频率与相位与电网不完全相同,所以在大多数情况下是不允许的。
2.变频器驱动
变频器驱动的电机,如电机处于再生发电状态,再生能量被变频器吸收反馈到变频器的电解电容中,使变频器中的直流母线电压升高,导致变频器跳保护乃致IGBT损坏。解决问题方法是,变频器配置制动单元和制动电阻,使“再生能量”在制动电阻上以高频脉冲方式转换成热能被消耗掉,最终保持母线电压的平衡。
3.变频器的共直流母线
在工业上的并列变频器驱动的传动系统中,变频器的共直流母线方案能够降低在设备购买、调试运行和日常维护上的成本。富凌变频器共直流母线系统在不锈钢带连轧机、离心机、化纤设备上都有成熟的应用。
二、变频器的共直流母线分析
轻工行业中的变频器系统设计与应用:第1讲 变频器在造纸机中的设计与应用
电得 到 的 能 量 反 馈 到 传 动 的 变 频 器 中 来 ,这 种 现 象 叫 “ 生 能 再 量 ” 。这种 情况 一 般发 生 在 电机 被拖 着 走 的时 候 ( 就是 被 一 个 也 远远 高 于设 定值 的 速 度拖 动 的时 候 ) ,或者 是 当 传动 电机发 生 制
电能 反馈 到 电网 。
制 、负荷 控 制等 不 同 的方 式进 行 传动 配 置 。为 了 生产 过程 中纸 页
特 性 变化 的 需要 ,造 纸 机 的分 部 传动 除 了保 证 高精 度 的 同步 控制
外 ,还 必须 能够 在一 定 范 围 内调节 车 速 ,且 各 个分 部 的速 度 能单
置 一 个制 动 单元 或 能 量 回馈 装 置 ,就会 造 成 系统 复 杂 。如 果采 用 母 线共 连 的 方式 就 可 以统 一将 导 纸辊 上 产 生 的能 量进 行 互补 ,并
接 入到 单一 的能 量 回馈 装置 ,如 图2 示 。 所
以后 不 同的 需要 ,在 造 纸 车 间卷 纸机 后还 设 有 超级 压 光机 、复 卷
落 后 ,车速 也 只有 2 0 mi左 右 ,很 难 同 国外 的 10m/ n 高 0 m/ n 0 0 mi的 速 纸 机相 比 。 由此看 来 ,造 纸 机 分部 传动 机 械 的变 频 化 已是 大势
ATV900共直流母线操作指南
ATV900共直流母线操作指南
编译:秦晖SAE,OEM-NE
本文档介绍了如何在公共直流母线上使用ATV900系列变频器
前言
本文档定义了在共直流母线上连接ATV900变频器的规则及直流母线连接的限制。
使用共直流母线的主要目标是节能,因为一个工作在发电模式的变频器所产生的制动能量可以由另一台以电动模式运行的变频器所使用,而不是将其消耗到制动电阻。
这意味着决定使用共直流母线连接的关键点是分析变频器的工作周期。如果所有变频器均以发电模式或电动模式运行,则直流母线连接没有意义。第一步是评估在工作周期方面使用直流母线连接的好处。
采取共直流母线并调整变频器工作周期以减少正常运行期间消耗在制动电阻上的能量,并减少使用的制动电阻的数量。 因此在使用共直流母线的过程中,有必要验证周期内是否共享能量。
下图显示当一台变频器以电动模式运行而另一台变频器以发电模式运行时,可以节省能量的循环。
当直流母线上连接的某些变频器处于制动状态,而直流母线上其他变频器无法使用这些制动能量,多余的能量必须消耗在制动电阻中或使用再生单元供电返回市电。请参见“在公共直流母线上使用制动单元”部分。
还需要考虑某些紧急运行模式(例如“快速停止”或“紧急停止”)是否有需求应用,这将需要同时所有变频器的满功率制动能力。这种情况下不能减少制动电阻。
使用公共直流母线时的说明
输入电压
只有具有相同电源电压范围的变频器才能使用同一直流母线。 ATV9x0变频器有两个电源电压范围:
- 三相200 / 240 V ATV9x0xxxM3x
- 三相400 / 480 V ATV9x0xxxN4x
变频器总复习题作业
一、填空题
1 .变频器按变换环节分为()和();前者称为(),后者称为()。
2 .变频器按直流电源的性质分为()和()。
3 .电流型变频器的中间直流环节采用O作为储能元件,常应用于O变化较大的场合;电压型变频器的中
间直流环节采用O作为储能元件,常应用于O变化较大的场合。
4 .变频器按电压的调制方式分为O变频器和O变频器。
5 .变频器的功用是将O的交流电变换成O的三相交流电,以供给电动机运转的电源装置。
6 .变频器的额定功率指的是它适用的()。
7 .输出电抗器的主要作用是O的影响,并能抑制变频器输出的(),起到减小O的作用。
8 .把功率开关、驱动电路和故障检测电路集成在一起的智能功率模块,称为()。
9 .O是融合了IGBT与GTO优点的一种新型电力电子器件。
10 .EXB系列集成驱动器是结合O模块的特点而研制和开发的专用集成驱动器。
11 .三相电源的线电压为380V,则通用变频器直流母线的平均电压是()V o在过电压发生时,直流母线的
储能电容将被充电,当电压上升至O左右时,变频器过电压保护动作。
12 .电流型变频器输出的电流波形为(),与负载性质无关;当带电动机负载时,输出的电压波形为近似
();而电压型变频器输出的交流电压波形为()。
13 .在基频以下,变频器的输出电压随输出率的变化而变化,适合变频调速系统的();在基频以上,变
频器的输出电压维持电源额定电压不变,适合变频调速系统的()。
14 .变频器和主电源间常用的切换方式有()和(),后者又可分为()和()。
15 .变频器供电电源异常表现的形式有()、()和()。
一种大功率公共直流母线功率变换器的设计与应用
E E T I R VE 2 1 V 14 N . L C RCD I 02 o. 2 o7
电 气传 动 2 1 年 第 4 02 2卷 第 7期
一
种 大 功率 公 共 直 流 母 线 功 率 变 换 器 的设 计 与应 用
邱书 明 , 郭清 臣 , 齐怀 轩 , 李新 志 , 郑淑玲
q pm e t hr gh e pe i e s a d a tc la plc to ui n s t ou x rm nt n pr c ia p ia in.
Ke r s c mmo — ywo d : o n DC— u ; n r y f e b c p we o v r e b s e e g e d a k; o rc n e t r
QI S u mig GUO n —h n, a— u n , nz iZ U h — n , Qig c e QIHu i a LIXi—h , HENG h —ig x S ul n
( a jnDei n sa c n ttt f eti i e Ti n i 0 1 0 C ia) Ti n i sgna d Ree rh I si eo ElcrcDrv , a jn 3 0 8 , h n u Ab ta tI h du tbes ed AC y tm ,h o sr c :n t ea jsa l p e s se t ec mmo — n DC— u e h i wiey u e .Th o b stc s d l sc e c mmo — n DC—
共母线技术及能量回馈技术在大功率变频器实验加载系统中的节能应用介绍
共母线技术及能量回馈技术在大功率变频器实验加载系统中的节能应用介绍传统的变频器带电机加载系统框图如下图所示
变频器从电网吸收电能带动交流电动机运行,并带动直流发电机发电。直流发电机发出的电消耗在电阻R上,造成电能大量浪费。
而采用共直流母线和能量回馈技术的变频器加载实验系统框图如下图
变频器带交流电动机M1运行在电动状态,M2与M1同轴,通过逆变器控制M2转矩大小来调节M1的负载大小。电动机M2运行在发电状态,发出的电能反送到逆变器直流母线上,通过将变频器和逆变器共直流母线可以大大减小变频器从电网吸收的电能,电网只提供系统效率问题引起的损耗,大约只有电机功率的10%,如果不共直流母线,在逆变器上增加一个电能回馈单元,将M2发出的电能反送到变频器交流输入侧上,也可以达到共直流母线一样的节电效果,只是造价比共直流母线方案高一些。
采用共直流母线技术和能量回馈技术比直流发电机带电阻耗能的方案节电90%左右。我公司所有的电动机总容量为5100kW,配电总容量只有1260kW,采用直流发电机加载需要增加电网容量。而采用共直流母线和能量回馈技术最大只需要电网提供510kW的功率。按每天实验8小时,每年实验300天计算,年节电量为
W=5100kW×8小时×300天×90%=12240000kWh,年节电可达1224万度。
共直流母线方案与特点
断路器
断路器
断路器
断路器
熔断器
熔断器
熔断器
熔断器
变频器
变频器 +DC -DC
变频器 +DC -DC
变频器 +DC -DC 制动电阻
交流感应电机
交流感应电机
交流感应电机
交流感应电机
方案1---交流供电直流并联
• • • • • • • •
驱动器采用常规交流供电,无需额外的整流单元 驱动器直流侧并接在一起,实现驱动器之间的能量传递 生产线辊道电机变频驱动系统 当发电能量高于电动能量时,仍然需要能耗制动方式,消耗多余能量 多余能量无法将能量回送至电网 常规6脉波整流,5、7次谐波较高,无法配置12脉波系统 只允许同规格驱动器直流并接 需要配制动电阻
方案2---独立二极管整流供电方案
不可控整流桥
+DC
熔断器
熔断器
熔断器
熔断器
-DC
断路器
断路器
断路器
预充电回路
预充电回路
预充电回路
熔断器 回馈 电路
回馈驱动器
变频器
变频器
变频器
制动电阻
交流感应电机
交流感应电机
交流感应电机
方案2---特点
• • • • • • • • 独立的二极管整流桥给所有变频器统一供电 不同型号的驱动器可以共用直流母线 整流部分的动力配置简单 整流部分可以配置成12脉波整流方式,消除5、7次谐波 驱动器之间实现能量传递 变频器须配置预充电回路 多余能量无法回馈至电网 须配制动电阻/或配以单独馈电单元
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・变频调速 ・
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
图l
通用变频器共直流母线方案
该方案有以下特点:①使用一个完整的变频器, 而不是单纯使用传统意义上的整流桥加多个逆变器方 案。②不需要有分离的整流桥、充电单元、电容组和 逆变器。③每一个变频器都可以单独从直流母线中分 离出来而不影响其他系统。④通过连锁接触器来控制 变频器的直流端到共用母线的联络。⑤快速熔断器来 保护挂在直流母线上的变频器的电容单元。③所有挂 在母线上的变频器必须使用同一个三相电源。 在图 l 中, OF 是 每 个 变 频 器 的 进 线 保 护 装 置,它应该采用带辅助触点的空气开关,这主要是 因为直流接触器 K M 的接通必须同时满足 OF 的辅 助触点闭合和变频器运行状态正常这两个条件,否 则 K M 就断开。 L R 为进线电抗器,由于实际工作 现场的复杂环境往往会导致电网的波动并产生高次 谐波,使用进线电抗器就能有效地避免这些因素对 变频器的影响,也可用于增加电源阻抗并帮助吸收
图2 共用直流母线方案在离心机上的应用
的今天有着特别重要的意义。
化纤后纺设备 化纤后纺设备通常包括四个主要的传动电机,
即一道、二道、三道牵伸和卷曲,它们需要同步运 行。在同步时,一道牵伸 M l 和二道牵伸 M 2 为保 持一定牵伸比必须处于发电状态,而三道牵伸 M 3 和卷曲 M 4 则处于电动状态。由于 M l 和 M 2 发电 是由于三道牵伸的电动所引起的,该两台电机所产 生的回馈能量足以消耗到处于电动状态下的 M 3 和 M 4 中,而不会引起直流回路母线电压的升高,这 样通过图 3 接线就可以基本上解决再生能量的制动 问题,从而使系统始终处于比较稳定的状态。
本系统具有以下特点:① 共用的直流母线采用 铜排连接。②各单机变频器与共用直流母线通过连 接模块如 KM 和 FU 进行联络。③ 再生能量回馈装 置采用德国 Siemens 直流调速的整流器 6RA24 系列。 ④通过整流器后的交流电再利用隔离变压器与交流 电网相连,采用 6RA24 系列整流器后,回馈的交流 电为 AC500V,必须采用 500 / 400 的隔离变压器。⑤
2 1 器世界,2001(12) 李方园 . 多电机变频控制系统在短纤维后纺设备中的应 用 . 控制与传动,2003(5)
将控制整流器 6RA24 的系统融合到多电机传动控制 系统和过程控制 PLC 系统中去,这样可以保证对整 流器的实时投运监控,确保系统的稳定性。
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结束语
本文是针对在同一个系统中的一个或多个传动
图3
共用直流母线方案在化纤设备上的应用
图 3 的接线中,能量传递的公式为: ! 0 = ! 3 + ! 4 - ! l - ! 2 。很显然,母线共连方案将大大降 低能量损耗。 — "" —
《电工技术杂志》!""# 年第 $ 期
通用变频器共用直流母线方案的设计与应用
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 化纤后纺设备采用共用直流母线的控制方式, 具有以下显著的特点:①共用直流母线可以大大减 少制动单元的重复配置,结构简单合理,经济可 靠。②共用直流母线的中间直流电压恒定,电容并 联储能容量大。③各电动机工作在不同状态下,能 量回馈互补,优化了系统的动态特性。 3.3 造纸机 在造纸机上要用到很多导纸辊传动电机,由于导 纸辊经常会工作在制动状态,这时就必须考虑到再生 能量的问题,如果对于每个传动配置一个制动单元或 能量回馈装置,就会造成系统复杂。如果采用母线共 连的方式就可以统一将导纸辊上产生的能量进行互 补,并接入到单一的能量回馈装置,如图 4 所示。
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通用变频器共用直流母线的方案
对于通用变频器而言,采用共用直流母线很重要 — "! —
通用变频器共用直流母线方案的设计与应用
《电工技术杂志》!""# 年第 $ 期
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 附近设备投入工作时产生的浪涌电压和主电源的电 压尖峰,从而最终保护变频器的整流单元。 L R 的 选型原则为选用与变频器同功率的即可。 FU 为半 导体快速熔断器,额定电压通常可选 700VDC,如 Bussman 的 FWP 系列或 Goukkshaw mut 的 A70P 系 列,额定电流必须考虑到驱动电机在电动或制动时 的最大能量,一般情况下可以额定负载的 l25% 电 流即可。 MC 为 2P 直流接触器,如 ABB 的 EHDB 系列,额定电压 650VDC,其额定电流同样需根据 驱动电机制动时的最大电流来定,一般情况下可以 选额定负载的 l20% 电流。 为确保变频器上电后顺利地挂上直流母线,或 是在变频器故障后快速地与直流母线断开以进一步 缩小变频器故障范围,使用在该场合的变频器必须 要有信号 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ4VDC 或干触点信号输出,其输出信号至 少包括:!READY 信号:该信号输出有效则表示变 频器无故障,母线电压正常,可以接受起动命令。 " FAULT 信号:该信号输出表示变频器故障。 !"$
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共用直流母线的应用
通用变频器的共用直流母线方案目前已经在工
业领域的很多机械设备上得到应用,不仅整机(设 备加电气)故障率低,而且能最大程度地节能,更 具有环保的意义。 !"# 离心机 卧螺离心机用双电机驱动如图 2 所示,与主动 件相连的电机处于电动机工作状态为主电机,与从 动件相连的电机由于转鼓差速的作用始终处于发电 机状态的为副电机。该传动方式早在 20 世纪 60 年 代已应用于实验室,但这种传动方式几十年来没有 在工业上获得广泛应用,究其原因关键在于副电机 再生的电能在当初的技术条件下不能合理利用。所 以,在大多数情况下,卧螺离心机的副电机都被取 消,而安装了涡流制动器。 随着电力电子技术的快速发展, ,近年来变频 器的性能价格比大大提高,母线共连的方案也日趋 成熟,国内有很多离心机厂家都在探索双电机双变 频器的驱动方案,目前南京绿洲机器厂、海申机械 总厂等的卧螺离心机已经广泛应用了双变频方案。 在该方案中,主、副电机各用一台普通变频器驱 动,直流母线用适当的方式并接,较好地解决了副 电机持续发电的问题。它的应用,在能源日益紧缺
图4 共用直流母线方案在造纸机上的应用 Abstract
Li Fan gy uan
( Ningbo Jiechuang Tech . Co . , Ltd) Among the drives the regeneration condition aIways occurs. Here we introduce a type of the common bussing AC drives. AIso the appIications based on the common DC bus are Iisted to prove its truth . Keywords braking unit 收稿日期:2004 03 09 AC converter common DC bus feedback energy
发生再生能量情况而提出的共用直流母线方案,该 方案已经在很多行业的离心机、化纤设备、造纸机 等设备上应用被证实是有效和可靠的。 参考文献
李方园 . 再生能量反馈系统在变频器组中的应用 . 变频
The Design and the Application of the Common Bussing AC Drives
参考文献(2条) 1.李方园 再生能量反馈系统在变频器组中的应用 2001(12) 2.李方园 多电机变频控制系统在短纤维后纺设备中的应用 2003(05)
流母线方案,并阐述了其在离心机、化纤设备、造纸机上的进一步应用。 关键词
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引言
在同一个电力拖动系统中的一个或多个传动有
时会发生从电动机端发电得到的能量反馈到传动的 变频器中来,这种现象叫再生能量。这种情况一般 发生在电动机被拖着走的时候(也就是被一个远远 高于设定值的速度拖动的时候) ,或者是当传动电 机发生制动以提供足够的张力的时候(如放卷系统 中的传动电动机) 。 传统意义上的 PWM 变频器并没有设计使再生 能量反馈到三相电源的功能,因此所有变频器从电 动机吸收的能量都会保存在电解电容中,最终导致 变频器中的母线电压升高。如果变频器配备制动单 元和制动电阻,变频器就可以通过短时间接通电 阻,使电能以热方式消耗掉。当然只要充分考虑到 制动时最大的电流容量、负载周期和消耗到制动电阻 上的额定功率就可以来设计合适的制动单元,并以连 续的方式消耗电能,最终能够保持母线电压的平衡。 这种制动单元的工作方式其实就是消耗能量的一种。 如果有多个传动变频器通过直流母线互连的 话,一个或多个电动机产生的再生能量就可以被其 他电动机以电动的方式消耗吸收。这是一种非常有 效的工作方式,即使有多个部位的电动机一直处于 连续发电状态,也不用再去考虑其他的处理再生能 量的方式。在这种方式下,如果还需要一个更快刹 车或紧急停止的状态的话,那就需要再加上一个一 定容量的制动单元和制动电阻以便在非常时刻起作 用。当然采用能量回馈装置就可以充分地将直流母 线上的多余能量直接反馈到电网中来。
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应用效果
在该公司 5000t / d 生产线中,窑尾高温风机为
在液体电阻调速器的应用中,要注意三个问 题:①为满足工艺的要求,在使用过程中要保留风 量调节阀门,以便在管网风压不能满足生产要求 时,对其进行调节。②开车调试中,尽量不要频繁 起停,以免温度过高而报警停车。③冷却系统中的 冷却水,尽量使用水泥企业的大循环水,以确保液 阻箱内温度恒定,保证电机转速稳定。
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结束语
液体电阻调速器在该公司 2500kW 高温风机上
使用至今,运行平稳可靠,操作简便,节电显著, 值得在高温风机等大型绕线电机上推广使用。
收稿日期:2004 02 16
通用变频器共用直流母线方案的设计与应用
作者: 作者单位: 刊名: 英文刊名: 年,卷(期): 被引用次数: 李方园 宁波捷创技术有限公司,315012 电工技术杂志 ELECTROTECHNICAL JOURNAL 2004(6) 1次
6kV 高压绕线型电机,型 号 为 YRKKS00—6,拖 动功率为 2500kW,最高转速为 994r / min。使用液 体电阻调速器后,窑系统投产后将风门全开,电机 的转速一般运行在 S70 r / min,平均吨熟料电耗为 69kWh,节电 率 约 为 34% 。由 于 风 机 风 门 全 开, 改善了窑内通风情况,风量在自动调节时还避免了 电压波动对风量的影响,使系统风量均衡、热工制 度稳定。整台设备自 2003 年 2 月运行至今,除对 液阻箱补加少许水外,没有出现一次故障,液阻箱 内的水温基本维持在 35 C 左右。 — 34 —
通用变频器共用直流母线方案的设计与应用
李方园
(宁波捷创技术有限公司 摘 要 3l50l2)
在电动机传动中,再生能量的现象经常发生,对此提出了一种实用的通用变频器直 变频器 共用直流母线 回馈能量 能耗制动 的一点,就是在上电时必须充分考虑到变频器的控 制、传动故障、负载特性和输入主回路保护等。图 l 所示为其中一种应用比较广泛的方案。该方案包括三 相进线(保持同一相位) 、直流母线、通用变频器组、 公共制动单元或能量回馈装置和一些附属元件。