城市设计理论 ppt课件
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城市设计课件：基础理论
城市设计
城市设计的基础理论
城市设计的基础理论
空间形式理论 现代城市功能理论 新城设计理论 场所文脉理论 人文社会设计理论 自然生态设计理论 设计过程与方法理论 城市设计的整体理论
空间形式理论
1.1. 卡米诺·西特
《城市建设艺术》The Art of Building Cities 最早提出城市空间环境的“视觉有序”理论 现代城市设计学科形成的重要基础之一 城市规划与城市设计分离 主张城市设计建立在对空间感知的严格分析上。
柯布西耶的城市设计思想的重点是 “秩序”。
他承认和面对大城市的现实，并不反 对大城市和现代化的力量，主张用全 新的规划与建筑形式改造城市,认为大 城市本身具有巨大吸引力和发展潜力， 对大城市矛盾，他提出可以依靠现代 技术和管理手段，改造城市原有空间。
《明日的城市》中假设了一个300w 人口的城市，中心区40w居民住在24 栋60层高楼中，周围是大片绿地。
应对“城市分散”理论，提出“城市 集中主义”，主张利用工业社会的力 量解决问题。 《明日的城市》、《光明城市》 1，通过技术完善集聚功能 2，通过高层建筑提高密度 3，降低中心区密度减弱压力 4，人车分流的高架复合式交通系统
城市设计原则： 1，几何为基础的简洁外形 2，崇尚秩序、功能与朴实 3，效率至上 4，使用现代材料 5，摈弃装饰 6，追求标准化，重复化
空间形式理论
城市设计 ppt课件
（2）前期调研阶段：对项目地段及相邻地区进行实地踏勘，收集相关资料和案例，走访
政府管理部门、实施主体和市民等各相关利益群体。并进行综合分析和研究。
场地要素因子综合评价 成为土地利用的前提， 是合理、有效、集约配 置空间资源的基础。
(3）设计方案阶段：提出设计目标，实现目标的设计原则以及初步方案构思，在 此基础上进一步深化方案，逐步落实各项实际内容。在设计方案阶段，始终保持 和相关利益群体的沟通，作为方案完善的依据。
近代城市：
·城市发展加速，城市规模越来越大。 ·功能多样化。 ·城市地域结构复杂化，明显的功能分区。 ·城市地区分布差异显著。
导致：工业城市、大城市
当代城市：
·发展进程加速，发展中国家发展速度超过发达国家。 ·大城市规模扩张，出现大城市群或大城市带。 ·城市功能向综合性方向发展。
导致：世界城市或全球城市 大都市连绵区
— — 摘自《中国大百科全书>
二. 规划院城市设计一般成果类型
（1）工程实施型城市设计
一般指具有确定的单个或多个实施主体和实施内容，针对城市中 某个空间范围或某种特定空间系统，提出空间形态、形体组织、 景观塑造、设施布置和相应工程措施的城市设计项目。
（2）控制引导型城市设计
一般指尚未确定实施主体和实施内容，针对城市中某个空间范围 或某种特定空间系统，通过政策、导则或标准等方式对城市建设 和设计活动进行控制和引导的城市设计。
图解城市设计ppt课件
20世纪80年代 米哈德·雪瓦尼（美国） 《城市设计过程》
精选
20世纪80年代末 韦恩·奥图和唐·洛干（美国）
《美国的城市建筑》
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
03 我国城市设计的起源与发展历程
员会中吸收公共艺术面的专家。委员会的工作从城市规划、城市设计。
城市景观建设规划，包括城市风貌特色、建筑风格、历史文脉等。并
景观设计到建筑设计。对每个设计和建设项目都应进行景观形象的评
按照经济规律、应用行政手段使计划能够落实。具有可操作性。许多
城市在城市总体规划中加入了城市设计的内容和城市风貌特色规划的
06 三种城市设计理论的关系
图底关系理论 联系理论 场所理论
1.图底关系理论分析方法。从理解城市形态 入手，体会城市建筑体块的空间关系。通过 图底关系分析，从二维角度认识城市模式， 空间秩序，空间等级
2.联系理论分析方法。通过交通视觉方面的 联系分析，明确城市空间中主要功能与景观 构成元素之间的交通与视觉联系，从而确定 城市中主次交通和视线。
精选
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
城市规划设计课件PPT
城市规划设计课件PPT
欢迎来到我们的城市规划设计课件PPT。本课程将介绍城市规划的基本概念和 原则。通过历史发展与现状，我们将深入了解城市规划的重要性。
城市规划的历史发展与现状
探索城市规划在不同历史时期的发展，并了解对现代城市规划的影响。了解 当前城市规划面临的挑战和趋势。
城市空间布局和规划设计的关 系
探索市中心改造的策略和方法，以提升城市形象和功能。
城市综合体规划设计
研究城市综合体规划设计的理论和实践，并介绍成功案例和设计原则。
城市规划设计的实践与案例分 析
深入了解城市规划设计的实践过程和方法，并通过案例分析来探讨各种项目 的挑战和解决方案。
城市规划与可持续发展的关系
探讨城市规划与可持续发展之间的关系，介绍可持续城市规划的原则和实践。
讨论城市废物管理的挑战，以及 可持续的废物管理方法。
Biblioteka Baidu
城市景观和公共空间规划设计
探索城市景观设计的重要性，以及如何规划和设计具有高品质的公共空间， 创造宜居和美丽的城市。
城市土地利用规划设计
1 城市用地分区
2 范围规划
介绍城市用地分区的原则和 方法，以实现合理的土地利 用。
3 市中心改造
讨论城市范围规划，以确保 城市的可持续发展和空间管 理。
可视化工具
使用可视化工具提高规划设计的沟通和理解。介 绍常见的可视化工具和技术。
欢迎来到我们的城市规划设计课件PPT。本课程将介绍城市规划的基本概念和 原则。通过历史发展与现状，我们将深入了解城市规划的重要性。
城市规划的历史发展与现状
探索城市规划在不同历史时期的发展，并了解对现代城市规划的影响。了解 当前城市规划面临的挑战和趋势。
城市空间布局和规划设计的关 系
探索市中心改造的策略和方法，以提升城市形象和功能。
城市综合体规划设计
研究城市综合体规划设计的理论和实践，并介绍成功案例和设计原则。
城市规划设计的实践与案例分 析
深入了解城市规划设计的实践过程和方法，并通过案例分析来探讨各种项目 的挑战和解决方案。
城市规划与可持续发展的关系
探讨城市规划与可持续发展之间的关系，介绍可持续城市规划的原则和实践。
讨论城市废物管理的挑战，以及 可持续的废物管理方法。
Biblioteka Baidu
城市景观和公共空间规划设计
探索城市景观设计的重要性，以及如何规划和设计具有高品质的公共空间， 创造宜居和美丽的城市。
城市土地利用规划设计
1 城市用地分区
2 范围规划
介绍城市用地分区的原则和 方法，以实现合理的土地利 用。
3 市中心改造
讨论城市范围规划，以确保 城市的可持续发展和空间管 理。
可视化工具
使用可视化工具提高规划设计的沟通和理解。介 绍常见的可视化工具和技术。
城市设计课案例 ppt课件
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
城市设计
Urban Design
图纸示范及案例
城市设计 Urban Design
图纸示范
区位图
主城区
区位分析 鄂尔多斯市铜川汽车城位于东胜区最东部的铜川镇。规划基地位于铜川汽车城 中部，与东胜区中心城区距离仅5公里左右。
城市设计 Urban Design
图纸示范
现状——土地利用现状
城市设计 Urban Design
图纸示范
现状——道路交通现状
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——功能结构分析
规划结构 通过对周边区域和用地内部条件的综合分析，提出“一
轴、双核，四区”的规划结构。
“一轴”沿南北向汽贸街打造“汽车星光大道”，形成 一条主要景观轴线，从汽车展示广场指向研发培训广场， 整条轴线以展示汽车文化为主题，沿轴线两侧布置不同时 期的汽车及相关雕塑、绿化景观小品等。这将是本汽车城 未来的核心亮点之一。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
城市设计案例分析PPT课件
解析水土片区：
水土的城市功能分区呈带状，中部沿 竹溪河形成城市综合功能带，建设规划用地 分为9个功能片区，并且片区内有“四横四 纵”的城市路网，两条纵向的城市主干道穿 过规划片区。
现 状 分Stat析us analysis
规划地块综合现 状分析：
规划地块现状主要是农田，植被丰富，竹 林茂盛，竹溪河自北向南流过规划区，设计标 高为258.7米，东南侧有复兴场镇，东北角是莲 花中学和白塔（区级文保），仅有现状道路复
。 兴路
现 状 分Stat析us analysis
河
塘
田
山
本规划地块由河流 、梯田、山体、水 塘、坡地等多种地 形组成，用地大体 可分为生态敏感用 地、生态次敏感用 地以及建议开发用 地。
整个规划区域开发 性较强，生态敏感 用地多是由基地内 坡地和山体等特色 要素组成，生态次 敏感用地则基本为 梯田等组成，建议 开发用地所占比例 大。
3.3.1 自然生 态文脉
景观视线
该城市设计方案的整个绿地系统是由基于原 始地景特色要素而形成的具有自己特色的系统道 路和组团绿地，该系统包括滨河公园带、社区带 状山峦公园以及数条梯园，是一个多层次的绿地 网络系统。
其自然景观视线是依据滨江景观界面与梯园 山园景观界面，形成自然景观视线通廊。
城市景观视线是依据城市景观界面，形成 城市景观视线通廊，并在视线结点处规划了6个 建筑簇群成为城市景观视觉焦点。
城市设计完整教学课件
1、“城”与“市”----城市的历史特 征
2、“自下而上”----城市设计的形成 3、“自上而下”----城市设计的发展 4、“交替发展”----城市设计的规律
1、“城”与“市”----城市的历史 特征
“一部城市建设史，也可以从城市设计角度 来写，即写成一部城市设计史。”
----吴良镛 “城”—是防御性的概念，为社会的政治、 军事目的而兴建，边界鲜明，形态封闭、内向。
2、城市设计的内容----两种形式
（1）工程设计性----Conceptual plan Project design
特点：规模较小、微观具体 （2）政策过程性----Policy control
Guide-line 特点：规模较大、宏观抽象
3、城市设计的层次----三个层次
（1）整体环境城市设计 确定城市空间形态结构； 构造城市景观体系； 布置城市公共发展空间； 设计城市竖向轮廓。
特点：城市形态自由灵活、有机多变；体 现出一种“约定俗成”的群体控制规律、“渐 进的城市设计”思想；其自由发展的程度也是 相对而言的。
3、“自上而下”----城市设计的发 展
“自上而下”的城市是指主要按人的主观作 用、人的思想观念、宗教信仰、或某一统治阶 层的理想模式建设的城市。它通常以一种法定 的设计准则，在严格的控制和要求之下进行建 设实施。因此也被称为“人造城市”，它是一 种控制机制下的建设方式，一般在集权统治的 社会制度下“自上而下”而形成的城市较多。
2、“自下而上”----城市设计的形成 3、“自上而下”----城市设计的发展 4、“交替发展”----城市设计的规律
1、“城”与“市”----城市的历史 特征
“一部城市建设史，也可以从城市设计角度 来写，即写成一部城市设计史。”
----吴良镛 “城”—是防御性的概念，为社会的政治、 军事目的而兴建，边界鲜明，形态封闭、内向。
2、城市设计的内容----两种形式
（1）工程设计性----Conceptual plan Project design
特点：规模较小、微观具体 （2）政策过程性----Policy control
Guide-line 特点：规模较大、宏观抽象
3、城市设计的层次----三个层次
（1）整体环境城市设计 确定城市空间形态结构； 构造城市景观体系； 布置城市公共发展空间； 设计城市竖向轮廓。
特点：城市形态自由灵活、有机多变；体 现出一种“约定俗成”的群体控制规律、“渐 进的城市设计”思想；其自由发展的程度也是 相对而言的。
3、“自上而下”----城市设计的发 展
“自上而下”的城市是指主要按人的主观作 用、人的思想观念、宗教信仰、或某一统治阶 层的理想模式建设的城市。它通常以一种法定 的设计准则，在严格的控制和要求之下进行建 设实施。因此也被称为“人造城市”，它是一 种控制机制下的建设方式，一般在集权统治的 社会制度下“自上而下”而形成的城市较多。
城市设计——库里蒂巴PPT课件
在学校内开展的生态扫盲教育计 划
开办“爱护环境免费大学”对其 市民进行环境教育，培养其环境责 任感
4.3 生态卫生
“垃圾不是废物”的垃圾回收运动。 回收的垃圾分成5类，其中纸张、玻璃、 罐头盒和塑料等可作为工业原料；而 腐烂的蔬菜、水果等有机物则可用作 农业肥料。库里蒂巴的垃圾循环回收 达到95％
库里蒂巴的BRT有“路面地 铁”，“当今世界最好和最实际 的城市交通系统”，“实现城市 可持续发展的典范”之称
城市高峰时的出行数量，库里 蒂巴75％的通勤者使用公共汽 车，用燃油消耗是同等规模城市 的25%，车辆用油约减少30%
4.2 生态绿地
库里蒂巴是世界上绿化最好 的城市之一，人均绿地面积581 平方米，是联合国推荐数的4倍
70年代，贾米·勒讷市长，城市的发展呈现了新的形态，拥有了逐步拓展的 一体化交通网络、道路网络，总体规划规定城市沿着几条结构轴线向外进行 走廊式开发。轴线也是公共汽车系统的主要线路，这些轴线在城市中心交汇 。
改变城市围绕旧城 中心呈环形放射状发 展模式
带状发展的放射性 城市结构轴线，沿轴 线向外走廊式开发
公交专用道和交叉口优先权、车队管理系统中车内及 站内安全系统、车辆追踪系统和交通事故管理系统
采用车队管理系统，最优的利用现有的车辆资源、新 型公交车辆的设计
3.2 三个层面的公交网络：
第一层面是快速公交系统。 全市共有五条放射状双向快速道路轴线，在每
开办“爱护环境免费大学”对其 市民进行环境教育，培养其环境责 任感
4.3 生态卫生
“垃圾不是废物”的垃圾回收运动。 回收的垃圾分成5类，其中纸张、玻璃、 罐头盒和塑料等可作为工业原料；而 腐烂的蔬菜、水果等有机物则可用作 农业肥料。库里蒂巴的垃圾循环回收 达到95％
库里蒂巴的BRT有“路面地 铁”，“当今世界最好和最实际 的城市交通系统”，“实现城市 可持续发展的典范”之称
城市高峰时的出行数量，库里 蒂巴75％的通勤者使用公共汽 车，用燃油消耗是同等规模城市 的25%，车辆用油约减少30%
4.2 生态绿地
库里蒂巴是世界上绿化最好 的城市之一，人均绿地面积581 平方米，是联合国推荐数的4倍
70年代，贾米·勒讷市长，城市的发展呈现了新的形态，拥有了逐步拓展的 一体化交通网络、道路网络，总体规划规定城市沿着几条结构轴线向外进行 走廊式开发。轴线也是公共汽车系统的主要线路，这些轴线在城市中心交汇 。
改变城市围绕旧城 中心呈环形放射状发 展模式
带状发展的放射性 城市结构轴线，沿轴 线向外走廊式开发
公交专用道和交叉口优先权、车队管理系统中车内及 站内安全系统、车辆追踪系统和交通事故管理系统
采用车队管理系统，最优的利用现有的车辆资源、新 型公交车辆的设计
3.2 三个层面的公交网络：
第一层面是快速公交系统。 全市共有五条放射状双向快速道路轴线，在每
城市设计概论ppt课件
城市设计 战术性 宏观——微观 设计对象：城市全部空间，把设计对象作为城 市的一部分。以形体环境为主。 三维：重立体 （如功能组织、空间关系、结构、轮廓、流线 等）
强调对城市生活、人的心理、生理与行为的满 足，与周边环境有机结合。 注重整体性，强调环境的舒适度与便捷性，着 重考虑社会效益与环境效益
设计性质 指导性
----《市镇设计》F.吉伯特
5
[认识城市设计]
南京→高淳
城市设计是对城市体型环境所进行的规划设计，是在城市规 划对城市总体、局部和细部进行性质、规模、布局和功能安 排的同时，对于城市空间的体型环境在景观关系艺术上的规 划设计。
----陈为邦 人们为了某特定的城市建设目标所进行的对城市外部空间和 形体环境的设计和组织。
城市规划 战略性 宏观 设计对象：城市发展控制及 社会经济环境
二维 平面、指标、战略等
对城市效率、土地均衡等方 面的满足
注重功能分区
计划性质 法定性
建筑设计 实施性 微观 设计对象：建筑及其周边 环境
/
自我表现与形式美
两大类型：工程设计型——以具体方案设计为成果（图纸） 政策过程型——以政策引导为成果（目标、理念）
三个层次：a 总体性城市设计 b 片区级城市设计 c 地段级城市设计
12
[认识城市设计]
南京→高淳
a 总体性的城市设计
城市设计——导则设计 ppt课件
2020/12/22
35
2020/12/22
36
空间形态要素
1. 城市形态特征要素 2. 建筑物要素 3. 街道设施
2020/12/22
37
城市形态特征要素
1.路径 2.界面：连续建筑界面、主要滨水界面、次要滨水界面、
绿化景观界面、城市交通界面
3.节点：地标节点、交通性节点、出入口节点、历史性 节点、节奏性节点
2）建筑顶部
来自百度文库
建筑的顶部服务于城市的 天际线，也是建筑个性的集 中体现。
顶部的高度控制是形成城 市天际线的重要手段，局部 建筑的高度应服从于总体设 计构架。
建筑主楼的立面处理，必 须考虑与相邻建筑的关系。 通过立面材质、光影、造型 塑造协调的建筑关系。
2020/12/22
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（3）材质
建筑外墙材料慎用光面瓷砖和琉璃饰面； 禁止使用大面积的镜面反射玻璃。
建筑底部的设计应细致、协调，通过饰 面材料的质地、建筑纹理等建筑细部的 处理使建筑符合人体尺度；同时为保证 建筑之间彼此的连续性和协调性，立面 处理必须考虑相邻建筑的关系。
2020/12/22
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建筑的入口空间需做重点 处理，从而创造丰富生动的 街道空间，使建筑内部的公 共活动融入城市生活。
鼓励建筑与建筑之间、建 筑与地铁车站之间以隧道及 地下停车库等地下空间相连 接。
相关主题
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们体验外部空间的参照物，但不能进入。通常是明确而肯
定的具体对象，如山丘、高大建筑物、构筑物等。有时树
木、招牌乃至建筑物细部也ppt课可件视为一种标志。
10
❖
凯文·林奇从人的环境心理出发，通过人的
认知地图和环境意象来分析城市空间形式，强调
城市结构和环境的可识别性(Legibility)及可意象性
(Imaginability)。并认为城市设计也必须基于市民
第2章 城市设计的基本理论
❖ 2.1 城市设计部分理论简介
❖ 2.2 城市社会学等学科对城市空间的研究
❖ 2.3 场所
❖ 2.4 生态城市的理念和绿色城市的设计
ppt课件
1
2.1 城市设计的基本理论简介
❖ 2.1.1卡米诺·西特 ❖ 2.1.3 克里斯托夫.亚历山大 ❖ 2.1.5 诺伯格.舒尔兹 ❖ 2.1.7 罗杰.特南西克 ❖ 2.1.9 稹文彦 ❖ 2.1.11 黑川纪章
❖ 卡米诺·西特的城市空间艺术原则，是基于城
市物质空间形态中，各实体要素之间功能关联及
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组合关系而得出的，其艺术原则的核心表现在注
重整体性，注重关系，pp注t课件重关联的内在性。
6
❖ 卡米诺·西特的城市空间艺术原则有其历 史的局限性，正如亚瑟·霍尔登（Arthur C．Holden，1945）所言，西特从未体验过 摩天大楼。他未必曾经想到过我们的城市有 朝一日会为高层的巨大体量所充塞。
林奇从市民的认知地图入手，探求城市内在关系的秩序。
他调查了美国的三个城市——波士顿、洛杉矶和泽西市，
要求市民通过草图和语言来描述城市中的环境特征、城市
独特要素或体验。然后他将这些个体的认知地图汇总进行
统计分析，得到了城市的“公共意象图”，从而总结出市
民能够感知到的、能够反映城市特征的城市要素。研究认
③区域(District)：中等或较大的地段，这是一种二维的面状 空间要素，人对其意识有一种进入“内部”的体验。
④节点(Node)：城市中的战略要点，如道路交叉口、方向变 换处、抑或城市结构的转折点、广场，也可大至城市中一 个区域的中心和缩影。它使人有进入和离开的感觉。
⑤标志(Landmark)：城市中的点状要素，可大可小，是人
2.1.2 凯文.林奇 2.1.4 波纳 2.1.6 芦原义信
2.1.8 比尔.西列尔
2.1.10阿尔多.罗西
ppt课件
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
缺乏艺术感染力提出了尖锐的批评，认为工业化城市空间
主要有三个体系和若干他们的变体，即矩形体系、放射体
系、三角形体系、变体是这三者混合的产物。从艺术的眼
光来看，所有这些都是毫无价值的，没有艺术气息。这些
体系除了标准化的街道模式之外一无所成，它们在概念上
是纯粹机械性的。在这些体系中道路系统仅仅是交通设施，
市形式。林奇1959年发表《城市的意象》一书，从视觉心理
和场所的关系出发，利用居民调查和实地体验的方法，研究
使用者认知图式(cognitive map)与城市形态的关系，从而确
定了一种全新的城市分析与设计方法 。
ppt课件
8
❖
人对环境的感知，也就是一种格式塔。人总是将感知
对象加以组织和秩序化，从而增强对环境的适应和理解。
对城市环境的可识别性。使城市结构清晰，个性
突出，而且为不同层次、不同个性的人所共同接
受。
❖
凯文·林奇的开创性工作提供了城市设计的
独特途径。从市民环境体验出发的工作方法使得
城市设计摆脱了高高在上的姿态，切实地深入到
知方法的基本观点是：认知意象是城市生活的基石，使用
者主要通过认知认识城市，城市设计应以满足人的认知要
求为目标。
❖
凯文·林奇通过调查，对城市空间提出两个基本要求：
易识别性(legiblitv)；可认知性(imaginability)。可认知性是
林奇提出的城市空间评价的一个新标准，即城市空间应为
不同层次、不同个性的人所ppt共课件同接受。
从来不是服务于艺术目的的工具，它们不具有任何感染力，
因为只能从地图上才能看出它们的特征。
ppt课件
5
❖ 卡米诺·西特主要是从视觉及人们对城市空间 的感受等角度来探讨城市空间和艺术组织原则。 卡米诺·西特认为，现代城市规划的骄傲是圆形广 场，没有比这更能说明艺术感情的完全缺乏以及 对于传统的蔑视的了，而这现代城市规划的特征。 当围绕这样一个广场步行时，眼前的景象持续不 变，使得人们不能知道自己正确的确切位置。转 一个弯就足以使一个陌生人在这种旋转木马的广 场上无所适从，迷失方向。
一文中，他从历史和形态的角度对城市形式的不同属性进行
了探讨，例如城市的大小、密度、特征和模式等。
❖
凯文·林奇的城市美不仅指构图与形式，而是将之分解
为人类可感受的城市特征，如易识别、易记忆、有秩序、有
特色等。他对于人们对环境的感知与体认有着格外的重视，
并认为，好的城市形式也就是这种感知和体认比较强烈的城
9
❖ 凯文·林奇指出：市民一般用五个元素，即路径、边界、 节点、地区和标志来组织他们的城市意象：
①路径(Path)：观察者习惯或可能顺其移动的路线，如街道、 小巷、运输线。其他要素常常围绕路径布置。
②边界(Edge)：指不作道路或非路的线性要素，“边”常由 两面的分界线，如河岸、铁路、围墙所构成。
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
2.1.1卡米诺·西特
❖
卡米诺·西特（Camillo Sitte，1889）在《城市建设
艺术》一书中，运用艺术原则对城市空间的实体（主要是
教堂等）与空间（主要是广场空间）的相互关系及形式美
的规律进行的深入的探讨，并通过于19世纪末欧洲工业化
城市空间的比较分析，对当时欧洲工业化城市空间的平淡、
ppt课件
7
2.1.2 凯文·林奇
❖
凯文·林奇是从探求城市的形念、结构和组织开始的，
《关于对城市满意情况的记录》(Notes on City Satisfaction，
1953)是1952～1953年间他在欧洲考察对于有关城市的理论
基础的回答。在《城市的形式》(The Forms of Cites，1954）