城市设计理论 ppt课件
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《城市设计》课件
城市设计的原则和方法
探索城市设计的基本原则、常用方法以及技术手 段和工具。
城市设计案例分析和评价
分析国内外的城市设计案例，了解评价标准、方 法和案例的反思和改进。
城市设计的概念和历史发展
城市设计是指为了提高城市的宜居性、可持续性和美观性而进行的规划和设 计活动。本节将介绍城市设计的定义、历史发展概述以及在城市规划中的地 位和作用。
《城市设计》PPT课件
欢迎来到《城市设计》课件！本课程将带领你了解城市设计的概念、原则和 方法，以及城市规划的重要性和影响因素。让我们一起探索城市设计的精彩 世界！
课程简介
城市设计的概念和历史发展
了解城市设计的定义、历史发展和在城市规划中 的地位和作用。
城市规划的重要性和影响因素
认识城市规划的概念和目标，以及对城市发展的 影响因素和实施管理。
总结
城市设计具有广阔的未来发展前景，对城市的可持续发展做出重要贡献。本 节将展望未来城市设计的发展趋势，以及城市设计在未来城市建设中的作用 和地位。
城市设计的效的方法。本节将介绍城市设计的 基本原则、常用方法以及技术手段和工具。
城市规划的重要性和影响因素
城市规划是实现城市可持续发展的关键。本节将介绍城市规划的概念和目标，以及城市规划对城市发展的影响 因素和实施管理。
城市设计案例分析和评价
通过分析国内外的城市设计案例，我们可以学习到更多宝贵的经验和教训。本节将介绍城市设计案例的分析方 法、评价标准，以及案例的反思和改进。
城市设计-城规-案例分析-PPT
由现有自行车道连接至海冰区，并通过巩固原有森林延伸至东部的绿化带。方案重新组织了公共 交通和汽车通道，优先确保人行通道的安全性，这样扩展后的街道系统更具层次，Klemetinkatu 街道将社区连接至城市，中心，行人、商铺和车辆混合在一起组成了一幅生动的街面图景。改造 后的Rantamanntie连接了体育中心停车场，并创造了含有多重功能的高品质环境。此外，地方街 道上布满了绿植，小巷也设立了停车入口和服务区域。
芬兰瓦萨市城市规划一等奖
11
设计前状况： 19世纪60年代，建筑师Carl Axel Setterberg为芬兰瓦萨市Vaasan Raviradan地区设计了简单的网格 状城市规划图，以期实现一个具有高度连通性，层次性及多样性的现代化城市。然而随着城市 的不断扩展，城市网格已渐被损坏。当下，现代化的基础设施和大型建筑群已经将城市中心网 格与周围街区分隔开来。
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呈对角线分布的自行车和人行车道贯通街区，成为连接本区域和原休闲式道路的捷径。拟建的自 行车道路网利用三条已有地下通道将本区连接至滨水区及附近运动设施，同时将本区内的主要公 共空间联合在一起。
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新城市结构创造了一系列的城市街区，继而为城市赋予了独特的特色，并让城市展现出高度的 灵活性和多样性。网格框架和对角线构造出的规模不一的区域为建筑多样性提供可能，并让更 多的人有机会参与到城市发展进程中来。主街道沿线的规模较大的区域可用作商业区和公寓住 宅，而较小且狭窄的区域则可以建造其他不同类型的住宅、开发出多样的社会-经济项目。
5
南北向的长廊连接整个区块，并将两侧酒店、商业、住房林立的“主要街道”市场街纳入到开发范围中来
6
潘兰丁公园覆盖在公路的上方，连接河岸与市场街开发区。公园内布置着溜冰场/喷泉，咖啡厅，花园，表演草坪和社 区集会空间。
城市设计：第一章城市设计概论
适用：为市民而设计，而非特殊阶层。
……具有社会生活意义 安全：防卫空间；人行空间。
……人的基本需求 可达：交通顺畅；方便参与各种活动。
……可接近、可亲近 小巧玲珑
优
美
亲切美
符合人的尺度：以人为依据考虑空间尺度、界 面和空间比例将使空间变得亲 切。如高层建筑围合的空间中， 用低层的裙房作为缓冲，可避 免高层建筑的尺度产生对人的 畏迫感。 “人是万物的尺度。”
⑸、70年代纽约市乔纳森·巴奈特发表了《城市设计 概论》，提出了 城市设计是“设计城市而非设计建筑” 的观点。强调城市设计不仅是空间设计，也是塑造城市 的过程。
⑹、80年代以来，美建筑师韦恩·奥图和唐·洛出版 《美国的城市建筑》一书，该书认为一个独立的建筑 物，城市设计项目，一个计划或一项政策，都会带来 相关影响，进而影响城市开发的导向和城市 形成的改
⑸．城市设计不够深度不够，规划师和建筑师对“城市 设计”这一中间环节不够重视。
二、城市设计的含义、目的、对象、内容
1. 城市设计的含义----相关定义
关于城市设计概念的表述多种多样，不同的专业有不同的 见解。
（1）“城市设计是对城市体型和空间环境所作的整体 构思和安排，贯穿于城市规划的全过程。”
---- 《城市规划基本法》98GB
变。这一理论促使人们把城市设计与城市开发、城市 管理整体联系起来。把开发建设与对城市结构和经济 的影响联系起来。
以上近现代城市设计的产生和发展可以看出，城市 设计的研究 越来越重视综合效益，已经从二维的平面形 式规划发展到由社会规划、经济规划和形体环境规划三 方面内容组成的综合规划，那么对规划师的要求也就越 来越高，要求我们不仅要有规划学科的知识，还要有社 会学科和人文学科的知识。
城市设计 ppt课件
近代城市：
·城市发展加速，城市规模越来越大。 ·功能多样化。 ·城市地域结构复杂化，明显的功能分区。 ·城市地区分布差异显著。
导致：工业城市、大城市
当代城市：
·发展进程加速，发展中国家发展速度超过发达国家。 ·大城市规模扩张，出现大城市群或大城市带。 ·城市功能向综合性方向发展。
导致：世界城市或全球城市 大都市连绵区
世界城市、全球城市的出现和发展 Peter Hall, Friedmann, Peter Taylor, Sassen
伦敦-伯明翰-曼彻斯特-利物浦
阿姆斯特丹-鲁尔
（大西洋沿岸城市群）
波斯顿-纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿
东京-横滨-名古屋-大阪-神户
洛杉矶-旧金山-圣地亚哥
（太平洋沿岸城市群）
（2）前期调研阶段：对项目地段及相邻地区进行实地踏勘，收集相关资料和案例，走访
政府管理部门、实施主体和市民等各相关利益群体。并进行综合分析和研究。
场地要素因子综合评价 成为土地利用的前提， 是合理、有效、集约配 置空间资源的基础。
(3）设计方案阶段：提出设计目标，实现目标的设计原则以及初步方案构思，在 此基础上进一步深化方案，逐步落实各项实际内容。在设计方案阶段，始终保持 和相关利益群体的沟通，作为方案完善的依据。
----引自《城市规划与建筑设计导读》
城市设计的含义 城市设计要对城市体型环境所进行的设计，一般是指
在城市总体规划的指导下，为近期开发地段的建设项目而 进行的详细规划和具体设计，城市设计的任务是为人们各 种活动创造出具有一定空间形式的物质环境．内容包括各 种建筑、市政公用设施、园林绿化等方面，必须综合体现社 会、经济、城市功能、审美等各方面的要求，因此也称为综合 环境设计。
(完整版)城市设计概论第2讲
七、 影响城市设计的社会因素
(１)政治因素 行政介入、政见、社会发展策略
(２)法律因素 助法、守法、司法
(３)经济因素 公正、分期、社会资源分配
(４)文化因素 挖掘、创新、保护与转化
八、现代城市设计的丰富与发展：从体形环境到公共策略
(１)体形环境思想 城市设计对传统建筑学和形态 Nhomakorabea术的继承
第二讲、城市设计的特征
现代城市设计的发展进程
一、现代城市设计理论的产生
城市设计理论开始迅速发展
1889年奥地利建筑师卡罗・西特《城市的建造》一书出版。
城市设计学科与职业领域的出现
契机：20世纪50年代现代城市发展出现巨大的转变。
二战后城市重建潮
工业与科技的进步 现代主义 婴儿潮 ……..
城市环境恶化
(1)骨架空间（framework space），下分： a．流动：主要是为人、车服务的各类道路、站场等空间。 b．服务：包括为能源、信息、消防等所提供的空间
(2)活动空间（activity space）或称目的空间（objective space） 指为居住、工业、商业、行政、公共设施、娱乐、教育、卫生、文化
特定业主、基地，实施周期 短，焦点集中在基地内。
六、 城市设计与相关学科的关系
(1)城市设计与城市规划
联系：是城市规划的组成部分，是在城市规划框架下的深化和延伸和补充，同 时为城市规划决策和管理提供指导依据。
区别：偏重城市物质空间、人、环境及相互关系的研究，以形象成果表述，单 独成果以指导性为主，进入城市规划各阶段的成果则是法定性的。
促使城市设计独立的过程中，E·沙里宁为代表建筑师对现代城市设计的 倡导，以及战后英国、欧州许多城市和巴西利亚新城的建设实践，从理论和 实践上为城市设计正式登上学科舞台起到了推动作用。
城市设计课案例 ppt课件
城市设计 Urban Design
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
柯布西耶的城市设计理论及方案ppt课件
理性至上
勒· 柯布西耶的城市设计理论及方案
1
勒· 柯布西耶简介 Le Corbusier——1887年10月6日-1965年8月27日
是20世纪最重要的建筑师之一，是现代建 筑运动与城市规划的激进分子和主将
被称为“现代建筑的旗手”。他和瓦尔特·格 罗皮乌斯、路德维格·密斯·凡·德·罗以及弗兰克·洛 依德·赖特并称为四大现代建筑大师。
1.1.1工业化对城市影响
工业化对于城市造成 的巨大冲击和影响主 要表现在以下方面：
新兴行业所带来的大 量人口造成城市人口 密度的增大；
传统城市格局被工业 化的需求打破，成为 以工商业中心、交通 枢纽等为中心的城市 布局形态；
工业的发展人口的膨 胀导致交通繁忙，造 成交通阻塞；
大量工业化产业生产 使得城市污染严重， 居住环境恶化。
11
2.1代表作——光明城市
1922年，柯布西耶发表《明日之城市》，并 在巴黎秋季美术展上提出了他理性的城市规 划方案 ——“300万人口的现代城市”，是 现代城市规划范式的里程碑，世界上第一个 完整的现代城市规划观念展示：
反对传统式的街道和广场 追求严谨网格和大片绿地组成的充满秩 序和理性的城市格局Biblioteka 1.1.2城市规划因运而生
工业化对社会结构、 城市生活带来极大冲击， 引发了传统城市与工业化 现代城市的激烈矛盾与冲 突。这种矛盾冲突导致了 现代城市规划思想的形成 与发展逐渐成为旧城改造 与新城建设的指导思想。
可以说，作为对经
济、社会发展显示问题的 一种解决手段，作为政府 管理城市的有力工具，真 正意义上（或者说科学意 义上）的城市规划是在近 代工业革命以后才开始产 生的。
7
1.3柯布西耶深受影响的理论思想
勒· 柯布西耶的城市设计理论及方案
1
勒· 柯布西耶简介 Le Corbusier——1887年10月6日-1965年8月27日
是20世纪最重要的建筑师之一，是现代建 筑运动与城市规划的激进分子和主将
被称为“现代建筑的旗手”。他和瓦尔特·格 罗皮乌斯、路德维格·密斯·凡·德·罗以及弗兰克·洛 依德·赖特并称为四大现代建筑大师。
1.1.1工业化对城市影响
工业化对于城市造成 的巨大冲击和影响主 要表现在以下方面：
新兴行业所带来的大 量人口造成城市人口 密度的增大；
传统城市格局被工业 化的需求打破，成为 以工商业中心、交通 枢纽等为中心的城市 布局形态；
工业的发展人口的膨 胀导致交通繁忙，造 成交通阻塞；
大量工业化产业生产 使得城市污染严重， 居住环境恶化。
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2.1代表作——光明城市
1922年，柯布西耶发表《明日之城市》，并 在巴黎秋季美术展上提出了他理性的城市规 划方案 ——“300万人口的现代城市”，是 现代城市规划范式的里程碑，世界上第一个 完整的现代城市规划观念展示：
反对传统式的街道和广场 追求严谨网格和大片绿地组成的充满秩 序和理性的城市格局Biblioteka 1.1.2城市规划因运而生
工业化对社会结构、 城市生活带来极大冲击， 引发了传统城市与工业化 现代城市的激烈矛盾与冲 突。这种矛盾冲突导致了 现代城市规划思想的形成 与发展逐渐成为旧城改造 与新城建设的指导思想。
可以说，作为对经
济、社会发展显示问题的 一种解决手段，作为政府 管理城市的有力工具，真 正意义上（或者说科学意 义上）的城市规划是在近 代工业革命以后才开始产 生的。
7
1.3柯布西耶深受影响的理论思想
城市设计理论
（二）、“三心” • 1、在巴丹吉林路和雅布赖路交叉口，形成大型综合性商贸中心。 • 2、以曼德拉路旗委、旗政府为中心，形成行政管理中心。 • 3、以现跑马场为基础，结合路南的植物园，形成体育休闲中心。
• • • • • •
（三）、“五线”，即城市赖以发展的五条轴线 1、曼德拉路。位于城市北部，东西向发展轴线。 2、雅布赖路，位于城市中南部，东西向发展轴线。 3、学校路。位于城市西部，南北向发展轴线。 4、巴丹吉林路。位于城市中部，南北向发展的中轴线。 5、南环路：带动南部、连接东西、构成环道的城市发展轴线。
• 1、格网：通达性强，利 于步行街坊，方向感强 • 2、辐射状：以中心广场 向四周放射。哈尔滨、大 连等
• 3、辐射环状： • 4、放射状：
• 5、鱼骨状： • 6、树枝状：
• 7、混合状： • 8、自由状：
• 确定规划结构为“两口”、“三心”、“四线”、“六区” 式功能结构。 • （一）、“两口”，即城市对外联系和服务的两个窗口 • 1、北环路南侧形成对外（过境车辆）维修、休息、饮食服务、 娱乐等于一体的对外交通服务窗口。 • 2、变电站对过、东环路西侧，设置公共汽车站和物资配送中
月神庙 宫庙 居民点 耕地
• 2、奴隶社会后期：经济、人文思想 古希腊：自由式布置
• 3、封建社会 市中心：城堡、教堂 我国考工记王城，千篇一律，由园林注入活 力。
• • • •
4、资本主义萌芽－－绝对君权主义 形态无变化 建筑革命 规划方案
• • • •
5、近现代、工业革命 城市美化运动 住宅问题 古典、现代结合
• 认知地图。人对于特定空间表象的认识称为认知
地图。 “门前有一棵大树”、 “胡同口有一家
饭铺”等等。这个“饭铺”， “大树”就是认知
城市设计1ppt课件
指标 ②空间组成特点
对确定空间的功能、形态及象征意义 虚实关系 空间的环境质量──建筑、绿化、小品、道路、活动场 所
③空间的艺术布局 空间主次关系 动态景观和静态景观
历史文化的体现
为了 研究 与管 理方 便， 我们 把城 市设 计用 以下 图表 来表 达：
自然因素景观
特质景观构成要素
城市景观构成
人工因素景观
4、以城市中心广场为结点，利用预留的绿化 广场用地营造集绿化、游憩、广场、雕塑为一 体的文化广场，并综合考虑尺度、形状、质感 等因素，突出标志性的视觉中心作用。
5、结合生活性道路设置步行商业街和商业广 场，集景观、购物、休闲、地下停车场于一体； 疏缓商业街区的拥挤，调节人们的情绪和心理， 真正将商业、购物环境的品质从实质上得以提 高，以增强该商业街区的吸引力和其土地价值， 使之成为城市功能的重点地段。
2、现代城市设计的产生
二战后，发达国家经济长足发展，但重视建设规模和 速度，忽视环境品质和文化内涵，城市环境无法改善，城 市中心衰退和“空心化”，历史文化遗产破坏，为此提出 尊重人的精神要求，追求典雅生活风貌，保护历史建筑， 成为区别传统城市设计的主要特征。
第2章 城市设计的历史发展
１、服从城市规划，具有整体性，并受城市性质、 规模、社会文化、经济能力的制约。
由上，城市设计是与城市规划及城市 人事设计交融在一起的，是以提高城市生 活环境质量为目标的结合性城市环境设计， 是强调城市文化特征和个性的“概念”设 计。
具体包括“形”──城市实体环境和 “神”──城市风格两方面的内容。
城市设计是指人们为特定的城市建设目 标所进行的对城市外部空间和形体环境的 设计和组织。
①满足生理要求──日照、通风、采光、防灾、安全 ②扩大社会活动空间──人行道、广场、公园、促进人际 交往 ③城市环境多样化──老人、青年、儿童、成人各有去所
对确定空间的功能、形态及象征意义 虚实关系 空间的环境质量──建筑、绿化、小品、道路、活动场 所
③空间的艺术布局 空间主次关系 动态景观和静态景观
历史文化的体现
为了 研究 与管 理方 便， 我们 把城 市设 计用 以下 图表 来表 达：
自然因素景观
特质景观构成要素
城市景观构成
人工因素景观
4、以城市中心广场为结点，利用预留的绿化 广场用地营造集绿化、游憩、广场、雕塑为一 体的文化广场，并综合考虑尺度、形状、质感 等因素，突出标志性的视觉中心作用。
5、结合生活性道路设置步行商业街和商业广 场，集景观、购物、休闲、地下停车场于一体； 疏缓商业街区的拥挤，调节人们的情绪和心理， 真正将商业、购物环境的品质从实质上得以提 高，以增强该商业街区的吸引力和其土地价值， 使之成为城市功能的重点地段。
2、现代城市设计的产生
二战后，发达国家经济长足发展，但重视建设规模和 速度，忽视环境品质和文化内涵，城市环境无法改善，城 市中心衰退和“空心化”，历史文化遗产破坏，为此提出 尊重人的精神要求，追求典雅生活风貌，保护历史建筑， 成为区别传统城市设计的主要特征。
第2章 城市设计的历史发展
１、服从城市规划，具有整体性，并受城市性质、 规模、社会文化、经济能力的制约。
由上，城市设计是与城市规划及城市 人事设计交融在一起的，是以提高城市生 活环境质量为目标的结合性城市环境设计， 是强调城市文化特征和个性的“概念”设 计。
具体包括“形”──城市实体环境和 “神”──城市风格两方面的内容。
城市设计是指人们为特定的城市建设目 标所进行的对城市外部空间和形体环境的 设计和组织。
①满足生理要求──日照、通风、采光、防灾、安全 ②扩大社会活动空间──人行道、广场、公园、促进人际 交往 ③城市环境多样化──老人、青年、儿童、成人各有去所
城市设计的理念、基本要素和基本方法
除的局面。基于上述原因，60年代中后期以来的现
代城市设计理论力求突破单纯的体型环境设计。把
城市体型环境设计与社会、经济、文化、技术和自
然条件等各个方面加以综合考虑，以创造满足居民
全方位生活需要的良好城市空间环境。
❖ 徐思淑、周文华认为，城市设计的目标是为了提高城市环 境质量，从而改进人的生活质量，给人带来可能的最大的便 利与舒适，给人以美的享受，以实践千百年来人们对城市的 美好构想。郑正认为城市设计的目标可分为直接目标和间接 目标；直接目标在于创造适用、舒适、宜人且富有特色的城 市空间环境，以满足人们物质、精神生活不断提高的多样需 求；间接目标是通过改善城市的环境形象，达到吸收投资、 购物、旅游、工作，进而促进城市的经济发展与振兴的目的。
❖
城市设计是对城市的体型环境所进行的规划设计。这一
概念似乎被各界人士所接受与理解。美国著名城市设计理论
家凯文·林奇(Kevin Lynch)关于城市分析的五项要素，即边缘
(Edge)、街道(street)、区域(District)、节点(Node)和标志
(Landmark)得到普遍的认同。然而应该看到，现代城市设计
经过近半个多世纪的发展。早已不仅限于体型环境的范畴。
凯文·林奇关于城市设计理论的特点在于最直接场所体验的研
究。
❖
如果我们承认城市设计应该从绝大多数市民的利益出
发，那么城市建设的目标就不是满足政府官员的宏伟畅想，
也不是城市设计师个人风格的张扬。而城市设计的一个重要
基本原则就是创造一个市民喜爱的，以步行(Walking)为基本
❖ 许溶烈认为，城市设计需要综合处理设计环境的社会、经 济、文化、功能、技术、审美和自然条件等各方面的制约因 素，为人们传造一个舒适、方便、卫生、优美的物质空间环 境和社会环境，以满足在物质和精神、生理和心理诸方面的 需要，城市设计也是一种行政管理手段。
城市设计——导则设计 ppt课件
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空间形态要素
1. 城市形态特征要素 2. 建筑物要素 3. 街道设施
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城市形态特征要素
1.路径 2.界面：连续建筑界面、主要滨水界面、次要滨水界面、
绿化景观界面、城市交通界面
3.节点：地标节点、交通性节点、出入口节点、历史性 节点、节奏性节点
公共建筑主楼鼓励使用透明浅色玻璃、彩 色涂料、金属和玻璃幕墙，一般情况下不允 许公共建筑使用面砖外墙饰面；公共建筑裙 房鼓励使用石材，并局部采用金属材料，不 允许使用大面积的反射玻璃幕墙和反光金属 材料。
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(4) 色彩
不宜大面积地使用明亮耀眼活 色彩沉重的颜色，石料和砖石 块要保持自然的色彩。玻璃和 金属的颜色，宜选用柔和中性 的色彩，如透明的窗玻璃、古 铜色、灰色、绿色和蓝色的材 料，可用一定程度的对比，来 突出建筑的门窗、入口、节点。
城市广场作为规划区域公共空间景观设计的重 点，要协调好广场与周边公建、站房的关系，通过 轴线对位以及广场、公建建筑形态的巧妙处理，营 造独具特色的城市公共空间。广场建议采用冷色调 铺装，给人以安静的秩序感，材料选用花岗岩等质 地坚硬的材料。并利用花坛、喷泉及标志性浮雕分 割广场空间，使其尺度更加宜人化。同时，为吸引 人流，可在广场适当位置布置咖啡厅、茶座，并配 有足量的座椅。
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1.建筑设计导则
尺度 形态 材质 色彩 交通组织 环境协调
(1) 建筑的尺度
步行层面要求具有人体的尺度，并通过景观要 素，饰面材料及质地、建筑的纹理和韵律的表 现、建筑细部等处理手段来获得。并且通过建 筑内部空间的灵活布局，创造出生动感人的街 道层面。
相关主题
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们体验外部空间的参照物，但不能进入。通常是明确而肯
定的具体对象，如山丘、高大建筑物、构筑物等。有时树
木、招牌乃至建筑物细部也ppt课可件视为一种标志。
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❖
凯文·林奇从人的环境心理出发，通过人的
认知地图和环境意象来分析城市空间形式，强调
城市结构和环境的可识别性(Legibility)及可意象性
(Imaginability)。并认为城市设计也必须基于市民
知方法的基本观点是：认知意象是城市生活的基石，使用
者主要通过认知认识城市，城市设计应以满足人的认知要
求为目标。
❖
凯文·林奇通过调查，对城市空间提出两个基本要求：
易识别性(legiblitv)；可认知性(imaginability)。可认知性是
林奇提出的城市空间评价的一个新标准，即城市空间应为
不同层次、不同个性的人所ppt共课件同接受。
一文中，他从历史和形态的角度对城市形式的不同属性进行
了探讨，例如城市的大小、密度、特征和模式等。
❖
凯文·林奇的城市美不仅指构图与形式，而是将之分解
为人类可感受的城市特征，如易识别、易记忆、有秩序、有
特色等。他对于人们对环境的感知与体认有着格外的重视，
并认为，好的城市形式也就是这种感知和体认比较强烈的城
ppt课件
7
2.1.2 凯文·林奇
❖
凯文·林奇是从探求城市的形念、结构和组织开始的，
《关于对城市满意情况的记录》(Notes on City Satisfaction，
1953)是1952～1953年间他在欧洲考察对于有关城市的理论
基础的回答。在《城市的形式》(The Forms of Cites，1954）
③区域(District)：中等或较大的地段，这是一种二维的面状 空间要素，人对其意识有一种进入“内部”的体验。
④节点(Node)：城市中的战略要点，如道路交叉口、方向变 换处、抑或城市结构的转折点、广场，也可大至城市中一 个区域的中心和缩影。它使人有进入和离开的感觉。
⑤标志(Landmark)：城市中的点状要素，可大可小，是人
从来不是服务于艺术目的的工具，它们不具有任何感染力，
因为只能从地图上才能看出它们的特征。
ppt课件
5
❖ 卡米诺·西特主要是从视觉及人们对城市空间 的感受等角度来探讨城市空间和艺术组织原则。 卡米诺·西特认为，现代城市规划的骄傲是圆形广 场，没有比这更能说明艺术感情的完全缺乏以及 对于传统的蔑视的了，而这现代城市规划的特征。 当围绕这样一个广场步行时，眼前的景象持续不 变，使得人们不能知道自己正确的确切位置。转 一个弯就足以使一个陌生人在这种旋转木马的广 场上无所适从，迷失方向。
❖ 卡米诺·西特的城市空间艺术原则，是基于城
市物质空间形态中，各实体要素之间功能关联及
组合关系而得出的，其艺术原则的核心表现在注
重整体性，注重关系，pp注t课件重关联的内在性。
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❖ 卡米诺·西特的城市空间艺术原则有其历 史的局限性，正如亚瑟·霍尔登（Arthur C．Holden，1945）所言，西特从未体验过 摩天大楼。他未必曾经想到过我们的城市有 朝一日会为高层的巨大体量所充塞。
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
2.1.1卡米诺·西特
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卡米诺·西特（Camillo Sitte，1889）在《城市建设
艺术》一书中，运用艺术原则对城市空间的实体（主要是
教堂等）与空间（主要是广场空间）的相互关系及形式美
的规律进行的深入的探讨，并通过于19世纪末欧洲工业化
城市空间的比较分析，对当时欧洲工业化城市空间的平淡、
林奇从市民的认知地图入手，探求城市内在关系的秩序。
他调查了美国的三个城市——波士顿、洛杉矶和泽西市，
要求市民通过草图和语言来描述城市中的环境特征、城市
独特要素或体验。然后他将这些个体的认知地图汇总进行
统计分析，得到了城市的“公共意象图”，从而总结出市
民能够感知到的、能够反映城市特征的城市要素。研究认
市形式。林奇1959年发表《城市的意象》一书，从视觉心理
和场所的关系出发，利用居民调查和实地体验的方法，研究
使用者认知图式(cognitive map)与城市形态的关系，从而确
定了一种全新的城市分析与设计方法 。
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人对环境的感知，也就是一种格式塔。人总是将感知
对象加以组织和秩序化，从而增强对环境的适应和理解。
2.1.2 凯文.林奇 2.1.4 波纳 2.1.6 芦原义信
2.1.8 比尔.西列尔
2.1.10阿尔多.罗西
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精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
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❖ 凯文·林奇指出：市民一般用五个元素，即路径、边界、 节点、地区和标志来组织他们的城市意象：
①路径(Path)：观察者习惯或可能顺其移动的路线，如街道、 小巷、运输线。其他要素常常围绕路径布置。
②边界(Edge)：指不作道路或非路的线性要素，“边”常由 两面的分界线，如河岸、铁路、围墙所构成。
第2章பைடு நூலகம்城市设计的基本理论
❖ 2.1 城市设计部分理论简介
❖ 2.2 城市社会学等学科对城市空间的研究
❖ 2.3 场所
❖ 2.4 生态城市的理念和绿色城市的设计
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2.1 城市设计的基本理论简介
❖ 2.1.1卡米诺·西特 ❖ 2.1.3 克里斯托夫.亚历山大 ❖ 2.1.5 诺伯格.舒尔兹 ❖ 2.1.7 罗杰.特南西克 ❖ 2.1.9 稹文彦 ❖ 2.1.11 黑川纪章
缺乏艺术感染力提出了尖锐的批评，认为工业化城市空间
主要有三个体系和若干他们的变体，即矩形体系、放射体
系、三角形体系、变体是这三者混合的产物。从艺术的眼
光来看，所有这些都是毫无价值的，没有艺术气息。这些
体系除了标准化的街道模式之外一无所成，它们在概念上
是纯粹机械性的。在这些体系中道路系统仅仅是交通设施，
对城市环境的可识别性。使城市结构清晰，个性
突出，而且为不同层次、不同个性的人所共同接
受。
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凯文·林奇的开创性工作提供了城市设计的
独特途径。从市民环境体验出发的工作方法使得
城市设计摆脱了高高在上的姿态，切实地深入到