T梁负弯矩施工方案

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T梁负弯矩施工方案总结

负弯矩张拉技术交底

依据现场桥面铺装第一次浇筑达成后状况，依照《湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路两阶段施工图设计》，进行 T 梁负弯矩张拉施工，为优良、高效的达成现场浇筑工程施工任务，特制定负弯矩张拉施工方案以下：一、施工方案

（一）桥面铺装施工技术方案

一）整体方案

在进行负弯矩张拉施工前，先做好充足的准备工作，按要求合理配置进行

该项工程的施工人员、设施及资料。每一道工序都严格依照设计规范要

求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经查验合格后方进行下一道

工序。

二）工艺流程

[1]、负弯矩钢束张拉、压浆

考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在第一次

桥面现浇层浇筑后（预留张拉工作段），且混凝土强度应达到合适桥面

作业强度。

Ⅰ、张拉前准备工作：

①孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10 ㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通可是，再用小直径的，并用

芯棒检查堵孔地点并作以标记。对仅能经过小直径的孔道可采纳螺旋纹

钢筋在空内通捣（或往返拉孔），若发现孔道拥塞，应消除孔道内杂物，为钢束穿孔创建条件。

② 锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉，采纳系统 BM15-5型扁锚；扁锚埋于高地点时一定控制高度，不得侵入桥面铺装层。

③ 穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应地点正确，若锚

垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎能否坚固、端头有无弯折现象；钢丝束

长度和孔拉编号，穿束时查对长度，对号穿入孔道（参照后附图<L=30M 先简支后构造连续 T 梁- 墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋部署图>）；穿束工作采纳人工直接穿束，或许借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

T梁负弯矩施工设计方案及对策

悬挑梁是指在一定条件下，梁的下矢点在梁端之下的一种梁。负弯矩是指梁中部受拉，端部受压的一种应力状态。在悬挑梁的施工过程中，由于受到大量的外力作用，容易发生失稳和变形等问题。因此，在悬挑梁的施工设计中，需要制定一系列的方案及对策，以确保施工的安全和有效进行。

首先，悬挑梁的负弯矩施工设计方案应首先确定梁的受力分布情况。通过分析梁的静力特性和结构参数，确定悬挑梁的合理长度和截面形状，以保证梁在受力过程中的稳定性。

其次，悬挑梁的负弯矩施工设计方案应考虑梁的支座和临时支撑的设置。根据悬挑梁的受力特点，合理设置支座和临时支撑，以减少负弯矩的作用，并保持梁的稳定性。在设置支座和临时支撑时，应根据实际情况考虑梁的变形和荷载变化，确保支座和临时支撑能够承担合理的荷载，并保证施工过程中的安全。

此外，悬挑梁的负弯矩施工设计方案还应考虑拱效应的利用。通过合理设计梁的形状和截面尺寸，使梁在受力过程中能够形成拱效应，达到增强梁的承载能力和减小变形的目的。在设计过程中，应综合考虑梁材料的力学性能，选择合适的截面形状和尺寸，以优化梁的受力性能。

此外，在悬挑梁的负弯矩施工设计方案中，还需要考虑梁的施工过程和施工工艺。在施工过程中，应采取合理的措施，如预应力、预压等，以减小施工荷载对梁的影响，并保证梁在施工过程中的稳定性。同时，还应注意施工工艺的选择，如采用分段施工、局部加固等，以增强梁的抗挠和承载能力。

最后，在悬挑梁的负弯矩施工设计方案中，还需要制定合理的监测和安全保护措施。在施工过程中，应加强对梁的监测，及时发现施工过程中悬挑梁的变形和失稳现象，并及时采取相应的措施进行处理。在安全保护方面，应加强对悬挑梁周围环境的管控，避免施工中的险情和事故发生。

40米t梁负弯矩张拉顺序

摘要：

一、40米T梁负弯矩张拉的概述

二、负弯矩张拉的施工顺序及流程

三、负弯矩张拉过程中的注意事项

四、总结

正文：

一、40米T梁负弯矩张拉的概述

40米T梁是一种常见的桥梁结构，其负弯矩张拉是桥梁施工中的重要环节。通过负弯矩张拉，可以增强T梁的承载能力和稳定性，确保桥梁的安全使用。

二、负弯矩张拉的施工顺序及流程

1.准备工作：检查梁体、锚具和千斤顶等设备，确保其状态良好。

2.张拉顺序：从梁的两端同时开始张拉，张拉距离应一致。

3.张拉过程：首先将梁体加载至10%的应力，然后逐步加载至20%、100%，最后达到设计要求的应力值。

4.测量伸长量：在张拉过程中，需定期测量千斤顶的伸长量，以保证张拉的准确性。

5.校核伸长量：张拉完成后，应计算总伸长量，并与设计值进行比较，确保无误。

三、负弯矩张拉过程中的注意事项

1.张拉过程中，应保证梁体的稳定性，避免发生变形或破坏。

2.张拉速度应适中，过快可能导致梁体损坏，过慢则影响施工效率。

3.张拉过程中，应随时检查锚具和千斤顶的运行状态，如有异常应立即处理。

4.严格按照设计要求进行张拉，避免超张或欠张。

四、总结

40米T梁负弯矩张拉是桥梁施工的重要环节，合理的施工顺序和流程可以确保张拉效果，提高桥梁的承载能力和稳定性。

T梁负弯矩施工方案

负弯矩张拉技术交底

根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况,依据《湖北省宜昌至巴东(鄂渝界)公路两阶段施工图设计》,进行Ｔ梁负弯矩张拉施工,为优质、高效得完成现场浇筑工程施工任务,特拟定负弯矩张拉施工方案如下: 一、施工方案

(一)桥面铺装施工技术方案

一)总体方案

在进行负弯矩张拉施工前,先做好充分得准备工作,按要求合理配置进行该项工程得施工人员、设备及材料、每一道工序都严格按照设计规范要求合理地安排施工,并报监理工程师抽检,经检验合格后方进行下一道工序。

二)工艺流程

［１]、负弯矩钢束张拉、压浆

考虑本项工程连续施工性,负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后(预留张拉工作段),且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。

Ⅰ、张拉前准备工作:

①孔道检查-—检查时,一般用大小不一得两种直径通孔器(相差10㎜左右),先用大直径通孔器得试通,若通不过,再用小直径得,并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径得孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣(或来回拉孔),若发现孔道堵塞,应清除孔道内杂物,为钢束穿孔创造条件。

②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉,采用体系BM15-5型扁锚;扁锚埋于高位置时必须控制高度,不得侵入桥面铺装层、

③ 穿束——穿束前应全面检查锚垫与孔道,锚垫板应位置正确,若锚垫板移位,造成垫板平面与孔道中轴线不垂直时,应用楔形垫板加以纠正;制好得钢丝束应检查其绑扎就是否牢固、端头有无弯折现象;钢丝束长度与孔拉编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道(参照后附图

行穿束、

穿束工作在墩顶混凝土浇筑前进行,将钢绞线端头位置合拢,并用胶带

T梁负弯矩施工方案

负弯矩张拉技术交底

根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况，依据《湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路两阶段施工图设计》，进行T梁负弯矩张拉施工，为优质、高效的完成现场浇筑工程施工任务，特拟定负弯矩张拉施工方案如下：

一、施工方案

（一）桥面铺装施工技术方案

一）总体方案

在进行负弯矩张拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进

行该项工程的施工人员、设备及材料。每一道工序都严格按照设计规范要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一

道工序。

二）工艺流程

[1]、负弯矩钢束张拉、压浆

考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后（预留张拉工作段），且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。

I、张拉前准备工作：

①孔道检查 -- 检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10

伽左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。

②锚具安装一一此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉，采用体系BM15-5型

扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。

③穿束穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚

垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠

正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束

长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道（参照后附图）；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

T梁负弯矩施工方案

T梁负弯矩施工方

案

负弯矩张拉技术交底

一、施工方案

（一）桥面铺装施工技术方案

一）总体方案

在进行负弯矩张拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进行该项工程的施工人员、设备及材料。每一道工序都严格按照设计规范要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一道工序。

二）工艺流程

[1]、负弯矩钢束张拉、压浆

Ⅰ、张拉前准备工作：

① 孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能经过小直径的

孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。

② 锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉，采用体系

BM15-5型扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。

③ 穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道（参照后附图）；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

T梁负弯矩张拉、压浆、封锚施工专项方案

、工程概况 (1)

二、........................................................... 预应力钢绞线张拉

三、....................................................... 预应力孔道压浆、封锚

四、............................................................... 质量保证措施

五、........................................................... 安全施工注意事项

六、............................................................... 安全保证措施

七、......................................................... 文明施工及环境保护

附件1 ：引桥预制30米T梁负弯矩钢束及定位钢筋布置图

附件2:预应力千斤顶与油表配套校验报告

附件3:预应力混凝土用钢绞线试验报告

附件4: T梁负弯矩张拉伸长值计算

附件5: T梁负弯矩张拉数据表

T梁负弯矩

张拉、压浆、封锚施工专项方案

一、工程概况

本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图，隔片T梁横向分部系数按刚接梁法计算。

本标段共有30mT梁135片，小桩号侧引桥跨径为5X 30m预制T梁，大桩号侧引桥跨径为10X 30m预制T梁，预制T梁尺寸为顶平面宽2.25m、高2m梁肋宽0.2m,渐变至底平面宽0.5m,马蹄0.2m高。钢束竖向坐标值为钢束中心至预制梁顶面的距离，波纹管预埋在预制梁内，施工时保证位置准确。

T梁负弯矩施工设计方案

负弯矩拉技术交底

根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况，依据《省至巴东（鄂渝界）公路两阶段施工图设计》，进行T梁负弯矩拉施工，为优质、高效的完成现场浇筑工程施工任务，特拟定负弯矩拉施工方案如下：

一、施工方案

（一）桥面铺装施工技术方案

一）总体方案

在进行负弯矩拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进行该项工程的施工人员、设备及材料。每一道工序都严格按照设计规要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一道工序。

二）工艺流程

[1]、负弯矩钢束拉、压浆

考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后（预留拉工作段），且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。

Ⅰ、拉前准备工作：

①孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道杂物，为钢束穿孔创造条件。

②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束拉，采用体系BM15-5型扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。

③穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道（参照后附图）；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

40米t梁负弯矩张拉顺序

摘要：

一、40 米T 梁负弯矩张拉顺序的概述

1.负弯矩张拉的定义和作用

2.40 米T 梁的特点

3.张拉顺序的重要性

二、40 米T 梁负弯矩张拉顺序的步骤

1.张拉前的准备工作

2.张拉过程的详细步骤

3.张拉后的处理工作

三、40 米T 梁负弯矩张拉顺序的注意事项

1.安全注意事项

2.质量控制要点

3.环境要求

正文：

一、40 米T 梁负弯矩张拉顺序的概述

负弯矩张拉是一种用于预应力混凝土构件的施工技术，通过在构件的负弯矩区施加预应力，以提高构件的抗弯能力和抗扭能力。40 米T 梁作为一种常见的预应力混凝土构件，由于其长度较长，施加负弯矩张拉时需要严格按照顺序进行，以确保张拉效果的准确性和安全性。

二、40 米T 梁负弯矩张拉顺序的步骤

1.张拉前的准备工作

在开始张拉前，需要对40 米T 梁进行全面检查，确认预应力钢束、锚具、千斤顶等设备完好，并确保梁体混凝土强度达到设计要求。此外，还需根据梁体的具体情况，制定合理的张拉方案，确定张拉顺序、张拉力等参数。

2.张拉过程的详细步骤

张拉过程分为四个阶段：初张拉、超张拉、终张拉和持荷。初张拉阶段，将钢束从锚具中取出，通过千斤顶施加预应力，使钢束伸长至设计长度；超张拉阶段，继续施加预应力，使钢束伸长至超张拉长度；终张拉阶段，将钢束拉伸至终张拉长度，然后保持一段时间；持荷阶段，停止拉伸，将钢束保持在设计应力状态下。

3.张拉后的处理工作

张拉完成后，需要对40 米T 梁进行固定，防止钢束回弹，并检查梁体有无变形、裂缝等情况。如有异常，需及时采取措施进行处理。

T梁负弯矩预应力张拉压浆施工方案

T梁负弯矩预应⼒张拉压浆施⼯⽅案

T梁负弯矩预应⼒张拉、压浆施⼯⽅案

1 编制依据及依据

1.1 编制依据

1下岸⼤桥、桂洋中桥施⼯图

2公路桥涵通⽤图（30m、40m连续、连续刚构T梁）

3《公路桥涵施⼯技术规范》

4《公路⼯程质量检验评定标准》

5《福建省⾼速公路桥梁施⼯标准化指南》

1.2 编制范围

30m、40m连续、连续刚构T梁

2 ⼯程概况

全标段共设计有预应⼒T梁180⽚，其中40m预应⼒T梁95⽚，30m预应⼒T梁85⽚。负弯矩N4280个，N5280个，N6240个，混凝⼟设计强度为C50，预应⼒筋为低松弛⾼强度预应⼒钢绞线，单根钢绞线公称直径为15.20mm，钢绞线公称⾯积

A=139mm2，标准强度Fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105MPa。1000⼩时后应⼒松弛率不⼤于2.5％，其性能符合中⼈民共和国国家标准（GB/T5224-2003）《预应⼒钢绞线》的规定。采⽤波纹管制孔，顶板负弯矩锚具采⽤BM15-5

3 施⼯组织

预制场主要张拉⼈员表

主要张拉机具表

4 施⼯⼯艺

T梁后张法预应⼒张拉是在T梁砼达到设计强度的90％以上并且养⽣14天后进⾏的预应⼒张拉。其⼯艺流程见《张拉⼯艺流程图》。

张拉⼯艺流程图

5 施⼯准备

1.检查锚孔质量，对锚垫板进⾏清洁处理。

2.对孔道的长度进⾏复核，以确定每束钢绞线的下料长度。下料长度＝孔道设计长度+0.6m。

3.钢绞线都是以盘条提供的，在使⽤前进⾏预张拉，以减少钢绞线的构造和松弛损失，便于等长控制。

4.下料时采⽤砂轮切割机切割，对下好的钢绞线编束，每隔1.5m左右绑扎⼀道。穿束前将钢绞线的两端头⽤砂轮打磨光滑，再⽤胶布包扎好端头后并按图纸要求编号，以便穿束时对号查找。

T梁负弯矩张拉技术交底

负弯矩拉技术交底

依照现场桥面铺装第一次浇筑达成后情况，依照《省至巴东（鄂渝界）公路两阶

段施工图设计》，进行 T 梁负弯矩拉施工，为优异、高效的达成现场浇筑工程施工任务，

特拟订负弯矩拉施工方案以下：

一、施工方案

（一）桥面铺装施工技术方案

一）整体方案

在进行负弯矩拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进行该项工程

的施工人员、设备及资料。每一道工序都严格依照设计规要求合理地安排施工，并报

监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一道工序。

二）工艺流程

[1]、负弯矩钢束拉、压浆

考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线拉及孔道压浆施工在第一次桥面现

浇层浇筑后（预留拉工作段），且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。

Ⅰ、拉前准备工作：

① 孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10 ㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通但是，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔地址

并作以标志。对仅能经过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空通捣（或来回拉孔），若发现孔道拥堵，应除去孔道杂物，为钢束穿孔创立条件。

②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束拉，采用系统BM15-5型扁锚；扁锚埋于高地址时必定控制高度，不得侵入桥面铺装层。

③ 穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应地址正确，若锚垫板

移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束

应检查其绑扎可否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长

度，对号穿入孔道（参照后附图<L=30M先简支后结构连续T 梁 - 墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋部署图> ）；穿束工作采用人工直接穿束，也许借助一根细钢丝作为引

T梁负弯矩预应力张拉、压浆施工方案

1 编制依据及依据

1.1 编制依据

1下岸大桥、桂洋中桥施工图

2公路桥涵通用图（30m、40m连续、连续刚构T梁）

3《公路桥涵施工技术规范》

4《公路工程质量检验评定标准》

5《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》

1。2 编制范围

30m、40m连续、连续刚构T梁

2 工程概况

全标段共设计有预应力T梁180片，其中40m预应力T梁95片,30m 预应力T梁85片。负弯矩N4280个，N5280个，N6240个，混凝土设计强度为C50,预应力筋为低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线公称直径为15.20mm,钢绞线公称面积A=139mm2，标准强度Fpk＝1860MPa,弹性模量Ep＝1。95×105MPa。1000小时后应力松弛率不大于2.5％，其性能符合中人民共和国国家标准（GB/T5224—2003）《预应力钢绞线》的规定.采用波纹管制孔，顶板负弯矩锚具采用BM15-5

3 施工组织

预制场主要张拉人员表

主要张拉机具表

4 施工工艺

T梁后张法预应力张拉是在T梁砼达到设计强度的90%以上并且养生14天后进行的预应力张拉。其工艺流程见《张拉工艺流程图》。

张拉工艺流程图

5 施工准备

1.检查锚孔质量，对锚垫板进行清洁处理。

2。对孔道的长度进行复核，以确定每束钢绞线的下料长度。下料长度＝孔道设计长度+0.6m。

3.钢绞线都是以盘条提供的，在使用前进行预张拉，以减少钢绞线的构造和松弛损失,便于等长控制.

4.下料时采用砂轮切割机切割,对下好的钢绞线编束，每隔1.5m左右绑扎一道。穿束前将钢绞线的两端头用砂轮打磨光滑，再用胶布包扎好端头后并按图纸要求编号，以便穿束时对号查找。

T梁负弯矩施工方案

负弯矩张拉技术交底

根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况，依据《湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路两阶段施工图设计》，进行T梁负弯矩张拉施工，为优质、高效的完成现场浇筑工程施工任务，特拟定负弯矩张拉施工方案如下：一、施工方案

（一）桥面铺装施工技术方案

一）总体方案

二）工艺流程

[1]、负弯矩钢束张拉、压浆

Ⅰ、张拉前准备工作：

① 孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。

② 锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉，采用体系BM15-5型扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。

③ 穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道（参照后附图<L=30M 先简支后结构连续T梁-墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图>）；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

30米T梁负弯矩张拉施工方案

根据所给的问题，下面是一个1200字以上的30米T梁负弯矩张拉施

工方案。

一、施工准备

1.1购买及准备材料：首先要购买相应的钢绞线、张拉千斤顶、预应

力锚具等材料，为方便施工，还需准备相关工具和设备，如电动剪切机、

焊接机、油漆刷等。

1.2安全措施：施工前需设置施工安全警示标志，确保施工现场安全。同时，施工人员须穿戴必要的安全装备，如安全帽、安全鞋、手套等。

二、固定端准备

2.1固定端设置：根据T梁的设计要求和钢筋混凝土结构插销剂的使

用情况，确定固定端的位置并进行设置。确保固定端的刚度能够满足T梁

负弯矩的要求。

2.2钢筋加工：根据T梁设计图纸和负弯矩张拉的要求，对固定端的

钢筋进行加工，确保其数量、尺寸和放置位置符合设计要求。

三、布置张拉线路

3.1布置张拉线路：根据设计要求，在T梁上预留张拉孔，通过孔洞

将钢绞线穿过，将绞线两端固定在固定端上，并按张拉序列编制张拉线路。在铺设钢绞线时，要保证钢绞线的拉直度，避免过分弯曲，保证后续张拉

作业的顺利进行。

3.2穿线固定：根据张拉线路，在梁端固定端的张拉孔上安装预应力

锚具，确保钢绞线能够牢固地固定在梁端上。此外，还需在张拉孔处设置

导向孔，导向钢绞线穿过梁内部的钢筋，以保持张拉线路的稳定性。

四、张拉工序

4.1张拉前准备：在进行正式张拉之前，需进行张拉前的准备工作。

首先，检查好张拉设备的工作情况，确保设备能够正常使用。其次，根据

设计要求，预先确定好所需的预应力值，并按预应力值调整好张拉设备的

参数；确认好T梁的温度和湿度等环境因素，并作好相应的调整。

T梁负弯矩施工方案

负弯矩张拉技术交底

一、施工方案

（一）桥面铺装施工技术方案

一）总体方案

在进行负弯矩张拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进

行该项工程的施工人员、设备及材料。每一道工序都严格按照设计规范

要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一道工序。

二）工艺流程

[1]、负弯矩钢束张拉、压浆

考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在第一次

桥面现浇层浇筑后（预留张拉工作段），且混凝土强度应达到适合桥面

作业强度。

Ⅰ、张拉前准备工作：

①孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用

芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹

钢筋在空内通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。

②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉，采用体系BM15-5型扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。

③穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚

垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束

长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道（参照后附图）；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

T梁负弯矩施工方案

负弯矩张拉技术交底

（一）桥面铺装施工技术方案

一）总体方案

二）工艺流程

[1]、负弯矩钢束张拉、压浆

Ⅰ、张拉前准备工作：

①孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。

②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉，采用体系BM15-5型扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。

③穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道（参照后附图<L=30M 先简支后结构连续T梁-墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图>）；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。