2012长安大学汽车理论A

长安大学研究生入学考试汽车理论试题2000--2007和2012-2013

四、某汽车简化为2自由度模型，有关参数为：总质量1710kg，轴距L为3100mm；质心距距前轴距离a为1458 mm；前轮总（左右之和）侧倾刚度为-62618N/rad；后轮总（左右之和）侧倾刚度为-110184N/rad；该车设计高车速为150km/h。试求：
1、静态储备系数；
2、当u=18m/s时的稳态横摆角速度增益；
2、有一部双管路制动的货车，总质量10000kg，轴距5m，满载时轴荷分配为前轴32%，后轴68%，制动力分配系数为0.44，满载时质心高过度1.2m，若该车在0.8附着系数的路面上，以车速30km/h制动时，试问：（1）哪个车轮先发生抱死？（2）求车轮不发生抱死时可能达到的制动减速度和制动距离？（3）若前管路失效，汽车的制动距离是多大？（汽车制动系滞后时间为0.1s，制动力增长时间为0.28s）。
3.试说明装有ABS系统的汽车避免制动侧滑的理论依据。(5分)
4.有哪几种形式可以判声或表征汽车的稳态转向特性?评价瞬态响应品质的参数有哪些?(5分)
5．写出汽车基本行驶方程。当汽车的轮胎半径减少，其它参数不变时，汽车的最大爬坡度是怎样变化的?为什么?（ 6分）
6.试述在挡位的选择中，最经济的驾驶方法，并利用功率平衡图加以说明。(5分)
3、某汽车是未装ABS的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关？（6分）
4、在以制动强度z为横坐标，利用附着系数Ψ为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线？（6分）
5、画出水平路面上加速行驶汽车驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要明。（5分）
（1）稳定性因数；
（2）静态储备系数S.M.；
（3）当u=20m/s时的稳态横摆角速度增益；

11~12汽车理论(2)B卷

班级学号姓名考试科目汽车理论[Ⅱ] B 卷闭卷共 5 页····································密························封························线································学生答题不得超过此线班级学号姓名考试科目汽车理论[Ⅱ] B 卷闭卷共 5 页····································密························封························线································学生答题不得超过此线班级学号姓名考试科目汽车理论[Ⅱ] B 卷闭卷共 5 页····································密························封························线································根据下图，分析在车身单质量系统中，固有圆频率、阻尼比对车身加速度的影响。

长安大学汽车理论期末试题2012B答案

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1.0 ϕp B
0.8 A 0.6 0.4 0.2
ϕb ϕl
0
20 40 60
80 100
滑动率s×100 图 ϕb-s曲线
制动时若能使滑动率保持在较低值（ s ≈ 15% ），便可获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数。这样，制动性能最好，侧向稳定性也很好。具有一般制动
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4（6 分）.画出车轮滑动率 S 与制动力系数ϕb 和侧向力系数ϕl 之间变化关系曲线，说明制动时防抱死的理论依据。
汽车制动过程，是车轮从滚动到逐步抱死拖滑的一个渐变过程。制动过程中
s = u w − rr 0 w w × 100 %
轮胎的滑动率为
uw
。若令制动力与垂直载荷之比为制动力系数
3. （6 分）汽车等速百公里燃油消耗量是指什么？它与循环工况百公里燃油消耗量的概念有何区别？
汽车等速百公里燃油消耗量是指汽车在一定的载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶 100km 的燃油消耗量。由于等速行驶工况不能全面反映汽车的实际运行时的停车、加速、减速等工况，因此制定了引入各种实际运行状况的循环工况，并以百公里燃油消耗量来评定相应行驶工况的燃油经济性。
6. （8 分）画出普通自行车在硬路面匀速直线上坡时的整车受力图。
u
Fx1 Tf1
Tt
Fz1
G
Tf2 Fz2 Fx2 α
其中 Tt 为驱动力矩，Tf1、Tf2 分别为前轮和后轮的滚动阻力偶矩，Fz1、Fz2 分别为前、后轮的法向反力，G 为整车重力、α为坡度角、u 为车速，Fx1、Fx2 分别为前、后轮所受到的地面切向反作用力。

长安大学汽车理论试卷及答案(收藏版)

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1）行驶在滚动阻力系数 f=0.02，坡度 i=2 %的路面上，该车可能达到的最大车速。
2）在上述道路条件下可能达到的最大加速度？此时的车速？ 3）该车如果在道路阻力系数 Ψ=0.04 的道路上以 30km/h 等速行驶，应选择那
档行驶更合适，为什么？ 4）汽车的最高车速及最大爬坡度。 2.已知：某轿车总质量 1600kg，质心位置 a=1.45m，b=1.25m，hg=0.63m。轿车装有单回路制动系，其制动力分配系数β=0.65。试求：（15 分）
间，故 ISO2631 标准给出了不同频率的加权函数，用以描述不同频率和不同
方向的振动对人体舒适性的影响。（）
7. 汽车侧倾时，悬架导向机构的运动变化，会对汽车的稳态转向特性产生影响。（）
8. 汽车紧急制动，发生侧滑现象，主要是由于汽车制动系统或悬架导向机构的技术状况不好的原因，调整维修后可消除。（）
长安大学 20 10－20 11 学年第二学期试题（ A ）卷
课程名称
汽车理论
考试日期
年月日共题
学生姓名
学院
班级
学号
一、判断题（20 分，错误×，正确√；每题 2 分）
1. 汽车的动力性能只受到驱动力的制约，驱动力大，加速能力好，爬坡能力也强。（）
2. 超速档的应用可以降低发动机的负荷率。（
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3. 利用车轮滑移率 S 与附着系数关系曲线及 I、β 曲线，说明防抱死制动系统（ABS）和制动力调节装置的理论依据。（8 分）
4. 汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶阻力平衡图（简图），并说明两者有哪些共同点和不同点（8 分）

长安大学汽车理论考研真题答案1

07年二、解答题1、什么是燃油经济性——加速时间曲线？有何用途？（5分）通常以循环工况油耗Q代表燃油经济性，一原地起步加速时间代表动力性，做出不同参数匹配下的燃油经济性——加速时间曲线，该曲线大体呈C型，称为C曲线。

用途：在初步选择参数之后，可根据燃油经济性——加速时间曲线进行进一步分析，其不同参数配下的动力性和燃油经济性，可确定最佳主减速器传动比，综合考虑各方面的因素最终确定动力装置的参数。

2、汽车制动跑偏的原因？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？（6分）原因：（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）后轴侧滑时，F Y2=0，前轮地面的侧向反作用力F Y1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。

（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）3、在分析汽车平顺性时，对那几个振动响应量进行计算，以确定悬架系统的设计参数？（4分）车身加速度a（主要指标）、悬架弹簧的动挠度f d（与限位行程[f d]有关）车轮与路面间的动载F d（影响附着效果，与安全性有关）4、汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器的汽车动力特性图和驱动力——行驶阻力平衡图，并说明有哪些共同点与不动点？（6分）最高车速加速时间最大爬坡度相同点：(1)D与f、F t与Fw之间的差值都表示加速能力与爬坡能力（2）都可直接通过图示确定最高速度（3）均能体现动力性不同点：(1)纵坐标参数不一样(2)动力特性图中只有滚阻而驱动力——行驶阻力特性图中还有空气阻力（3）动力特性图还可以用于不同车型动力性比较5、为了保证座椅能对人体敏感的频率进行衰减，座椅的固有频率应满足怎样的条件？（6分）为了保证船只人体的总的加权加速度均方根值a v较小，在选择“人体—座椅”系统参数时：（1）首先要保证人体垂直最敏感的频率f s为4-12.5Hz。

长安大学2012年研究生入学考试汽车理论试题

长安大学2012年研究生入学考试汽车理论试题完整回忆版（覆盖148分）一、判断题(20分)1、紧急制动时汽车出现侧滑现象，是由于左右制动力不相等或运动部件不协调，调整处理后可以消除（）2、汽车拖挂后，燃油消耗量增加，经济性下降（）3、汽车的同步附着系数与路面的附着情况有关（）4、某四档变速器，一档速比为ig1，四档速比为1，根据一般速比分配规律估计，其余）5、挂钩牵引力反映了土壤推力的大小，体现着拖挂、牵引车厢的能力（）6、人体垂直方向对振动的敏感频率范围为1.2~2HZ（）7、为了获得较好的动力性，在确定汽车最小传动速或主减速器速比时，应当取比汽车最大车速处在发动机最大功率点处的速比稍微小点（）8、发动机发出的功率与空气阻力功率、加速阻力功率、滚动阻力功率和坡度阻力功率之和相等（）9、正常行驶的汽车，驱动力越大，则侧偏力越小（）10、想不起来了。

二、简答题（约35分）1、汽车动力性的评价指标？画出动力特性图与驱动力行驶阻力平衡图，并分析其相同点和不同点。

2、分析制动器制动力、地面制动力和附着力之间的关系。

3、C曲线的作用？如何通过C曲线确定变速器与主减速器速比？4、简要说明震动模型的简化过程，不同自由度模型的研究应用范围？5、什么是汽车的操纵稳定性？稳态转向特性的参数？瞬态转向特性有哪些指标？6、如何用万有特性图求百公里燃油消耗量曲线？三、论述推导题（约50分）1、不同悬架的汽车受到侧向力时，车轮外倾角有哪些类型的变化？分析单横臂独立悬架受到侧向力后的稳态转向特性。

2、平顺性的评价指标？单自由度系统的固有频率对加速度和动挠度的影响？由以上分析可知，越野车可以通过哪些方法降低动挠度？3、分析阻尼比对平顺性各响应量的影响。

（原题中提供有图，第四版汽车理论p229）4、通过利用附着系数与制动强度的关系，如何判断前后制动力分配的合理性？如何确定附着系数？对于给定的路面附着系数Φ，如何确定汽车的最大制动强度？5、动力性实验的仪器及其作用？最高车速、直接挡加速实验的方法及其过程？如何通过直接挡加速实验的数据结果确定动力因素？四、计算题（45分）1、已知：路面附着系数Φ，汽车重量G，质心距前轴距离L1，轴距L，中心高度hg，车轮半径r。

(完整版)长安大学汽车理论期末试卷及答案

模拟试卷班级学号姓名考试科目汽车理论[I] A 卷闭卷共页10题，每题1分）1．一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率通常约小【B 】A．25% B.15%C. 5%D.35%2．从汽车功率平衡图上可以看出，各档发动机功率曲线所对应的车速位置不同，则以下说法中，正确的是【 B 】A．低挡时车速低，所占速度变化区域宽B．高挡时车速高，所占速度变化区域宽C．低挡时车速高，所占速度变化区域窄D．高挡时车速低，所占速度变化区域窄3.关于附着率的描述中，错误的是【D 】A．驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B. 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C．附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D．汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关4．装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是【C 】A．通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B．汽车采用的液力变矩器通常透过性的C. 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D．采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺5．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加【 B 】A.低速B.高速C.中速D.减速6．汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况【】A．匀加速B．匀速C．怠速D．减速7．现代中型货车的比功率一般为【】A．小于7.35kW/t B．10kW/t左右C．14.7～20.6kW/t D．大于90kW/t8．变速器档位数增多后，以下说法中正确的是【】A．动力性下降，经济性下降B．动力性提高，经济性下降C．动力性下降，经济性提高D．动力性提高，经济性提高9．汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为【】A．15%～20% B．0C．50% D．100%10．关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是【】A．地面制动力等于附着力B．制动器制动力大于附着力C．制动器制动力总是大于或等于地面制动力D．制动器制动力总是等于地面制动力10题，每题1分）1．汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有【】A．驱动力B．加速阻力C．坡度阻力D．空气阻力E．滚动阻力2．能够改善汽车燃油经济性结构方面的因素有【】A．保证发动机与底盘良好工作状态B．采用子午线轮胎C．减轻汽车的总质量D．尽量在高档位行驶E．采用多档手动变速器或高效率无级变速器3．在初选传动系最小传动比时，以下原则正确的有【】A．满足汽车的最低稳定车速B．满足最大爬坡度C．满足最高车速的要求D．满足后备功率的要求E．满足驾驶性能的要求4．下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有【】A．前后轮同时抱死B．汽车后轮先抱死，前轮再抱死C．前轮抱死，后轮不抱死D．后轮抱死，前轮不抱死E．前后轮都不抱死5．计算原地起步加速时间时，最佳的换挡时机是【】A．高档最低车速处B．低档和高档加速度交点处C．低档最高车速处D．高档最高功率处E．低档最高功率处5题，每题3分）1.最高车速：2.等速百公里油耗曲线：3.C曲线：4.制动效能：5.（被）利用附着系数：2分）1.利用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。

长安大学汽车理论考试试题

汽车理论》一、填空1、汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿之和，同时也不可能大于＿＿＿与＿＿＿的乘积。

2、变速器各相邻档位速比理想上应按等比级数分配，为的是＿＿＿提高汽车的＿＿＿。

3、研究平顺性的目的是＿＿＿，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，凭顺性的评价方法有主观方法和试验方法。

4、汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持＿＿＿的状态，以获得＿＿＿和＿＿＿，因而提高汽车的＿＿＿和＿＿＿。

5、货车采用拖挂运输，使得分摊到单位质量的百公里油耗降低，其原因是＿＿＿和＿＿＿。

6、等速百公里油耗正比等于等速行驶的＿＿＿、＿＿＿，反比于＿＿＿。

7、确定最大传动比时，要考虑三方面的问题＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。

8、同步附着系数Φ是______________________.在同步附着系数的路面上最大的制动减速度是______,在大于*的路面上制动时，汽车会出现_____________而当全部车轮抱死时，其最大制动减速度应____同步附着系数路面上的最大制动减速度。

9、轮胎侧偏角是_________________________________,当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有______性。

10、汽车直接档的经济车速通常处于_____范围，这是因为，在高速行驶时，由于_________迅速增加，使百公里油耗__________,在低速行驶时，由于__________________较低，以至___________显著上升，故百公里油耗________.11、降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度_______,使悬架动绕度______.二．简答题（20分，每题4分）1.人体对振动的反应与哪些因素有关2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些3.列举4个汽车的通过性几何参数4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性5、充气轮胎在松软地面上行驶时遇到哪些阻力三．分析题（30分）1.画加速时驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。

2012年长安大学硕士研究生各学院分专业复试分数线

369
365-368可参加专业学位复试
082303
交通运输规划与管理
320
305-319可参加专业学位复试
082320
★物流工程与管理
302
085240
物流工程
330
120201
会计学
366
120202
企业管理
351
120401
行政管理
360
125300
会计
190
电子与控制工程
081101
控制理论与控制工程
083002
环境工程
338
330-337可参加专业学位复试
建筑学院
081300
建筑学
302
业务课1>=70业务课2>=90
083300
城乡规划学
308
业务课1>=90业务课2>=90
材料学院
080502
材料学
308
290-307可参加专业学位复试
080503
材料加工工程
329
325-328可参加专业学位复试
2012年长安大学硕士研究生各学院分专业复试分数线
学院
专业代码
专业名称
总分
备注
公路学院
081401
岩土工程
325
其他专业均执行国家A区最低复试分数线
081406
桥梁与隧道工程
328
326-327可参加专业学位复试
082301
道路与铁道工程
331
330可参加专业学位复试
082303
交通运输规划与管理
322
343
325-342可参加专业学位复试
081102

长安大学汽车简答题

1分析小型汽车、城市客车和越野车对动力性的不同要求。

2简述动力性评价指标。

3试写出汽车的附着条件，并简述其意义。

4画出加速时从动轮在平直路面上对受力分析图，求出地面切向反作用力，写出保证车轮滚动条件，并对图中符号作简要说明。

5高速行驶的汽车轮胎会发生爆裂，试论述轮胎发生什么现象和由于什么原因。

6写出汽车基本行驶方程。

当汽车的轮胎半径减少，其它参数不变时，汽车的最大爬坡度是怎样变化的？为什么？7写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性对影响。

8汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶阻力平衡图，并说明它们有哪些共同点和不同点？第二章1什么是“最佳燃油经济性——动力性曲线”？有何用地？2简述多工况燃油油耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素。

3简述行驶车速对燃油经济性的影响。

4分析说明影响汽车燃油经济性的因素。

5汽车的燃油经济性？为国使用对燃油经济性指标？6什么是“燃油经济性-加速时间曲线”？有何用途？第三章1如何分配变速器各档传动比？为什么？2说明汽车传动系中最大传动比的确定方法？确定货车、越野汽车和轿车对最大传动比时，分别考虑哪些方面对问题？3试定性说明汽车传动系动力参数对匹配与计算方法。

4某汽车对传动系采用齿轮变速器，试说明各档位传动比的确定原则。

5画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶阻力平衡图，并分析说明他们有哪些共同点和不同点？6试在档位选择中最经济的驾驶方法，并利用功率平衡图加以说明？7汽车档位的使用中，最经济对驾驶方法？并利用行驶特性图加以说明。

第四章1分析汽车采用ABS对制动性能有何改善？为什么？2装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，试分析原理。

3试说明抱死制动系统ABS的理论依据。

4某汽车时未装ABS对普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关？5在以制动强度z为横轴坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度对关系曲线中，为什么应选取在对角线上方对曲线作为汽车利用附着系数曲线？6说明为什么制动力具有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定工况（画受力图说明），对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾对原因。

汽车理论试题长安大学考研题目及答案

汽车理论试题长安大学考研题目及答案汽车理论试题（长安大学考研题目）1.汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于（滚动阻力）、（空气阻力）与（坡度阻力）之和，同时也不可能大于（汽车重力）与（附着系数）的乘积。

2.变速器各相邻档位速比理论上应按（等比）分配，为的是（充分利用发动机提供的功率），提高汽车的（动力性）。

3.研究平顺性的目的是（控制汽车振动系统的动态特性），使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有（基本评价）方法和（辅助评价）方法两种。

4.汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动时保持（车轮滚动）的状态，以获得（较高制动力）和（较高侧向力系数）因而提高汽车的（方向稳定性）和（转向操控能力）。

5.货车采用拖挂运输，使得分摊到（每吨货物）的百公里油耗（降低），其原因是（发动机负荷率增加，燃油消耗率下降）和（汽车列车的质量利用系数较大）。

6.等速百公里油耗正比于等速行驶时的（行驶阻力）和（燃油消耗率），反比于（传动效率）。

7.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：（最大爬坡度）、（附着率）以及（汽车最低稳定车速）。

8.同步附着系数w0是（前后制动器制动力分配线（β线）与理想的前后制动器制动力分配曲线（I线）交点处的附着系数）。

在同步附着系数的路面上最大制动减速度是（φ0g）；在大于w0的路面上制动时，汽车将会出现（后轮抱死），而当全部车轮都抱死时，其最大制动减速度应（大于）同步附着系数路面上的最大制动减速度。

9.轮胎侧偏角是（轮胎接触印迹中心位移方向与X轴的夹角），当前轮侧偏角小于后轮侧偏角时，汽车有（过多转向）特性。

10.汽车直接档的经济车速通常处于（接近低速的中等车速）范围。

这是因为，在高速行驶时由于（行驶阻力）迅速增加，使百公里油耗（增加），在低速行驶时，由于（发动机负荷率）较低，以至（燃油消耗率）显著上升，故百公里油耗（增加）。

11.降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度（较低），使悬架动挠度（增加）。

长安大学汽车理论期末试卷及答案.doc

模拟试卷班级学号姓名考试科目汽车理论[I] A 卷闭卷共页10题，每题1分）1．一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率通常约小【B 】A．25% B.15%C. 5%D.35%2．从汽车功率平衡图上可以看出，各档发动机功率曲线所对应的车速位置不同，则以下说法中，正确的是【 B 】A．低挡时车速低，所占速度变化区域宽B．高挡时车速高，所占速度变化区域宽C．低挡时车速高，所占速度变化区域窄D．高挡时车速低，所占速度变化区域窄3.关于附着率的描述中，错误的是【D 】A．驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B. 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C．附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D．汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关4．装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是【C 】A．通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B．汽车采用的液力变矩器通常透过性的C. 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D．采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺5．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加【 B 】A.低速B.高速C.中速D.减速6．汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况【】A．匀加速B．匀速C．怠速D．减速7．现代中型货车的比功率一般为【 B 】A．小于7.35kW/t B．10kW/t左右C．14.7～20.6kW/t D．大于90kW/t8．变速器档位数增多后，以下说法中正确的是【】A．动力性下降，经济性下降B．动力性提高，经济性下降C．动力性下降，经济性提高D．动力性提高，经济性提高9．汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为【A 】A．15%～20% B．0C．50% D．100%10．关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是【】A．地面制动力等于附着力B．制动器制动力大于附着力C．制动器制动力总是大于或等于地面制动力D．制动器制动力总是等于地面制动力10题，每题1分）1．汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有【BCDE 】A．驱动力B．加速阻力C．坡度阻力D．空气阻力E．滚动阻力2．能够改善汽车燃油经济性结构方面的因素有【】A．保证发动机与底盘良好工作状态B．采用子午线轮胎C．减轻汽车的总质量D．尽量在高档位行驶E．采用多档手动变速器或高效率无级变速器3．在初选传动系最小传动比时，以下原则正确的有【】A．满足汽车的最低稳定车速B．满足最大爬坡度C．满足最高车速的要求D．满足后备功率的要求E．满足驾驶性能的要求4．下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有【】A．前后轮同时抱死B．汽车后轮先抱死，前轮再抱死C．前轮抱死，后轮不抱死D．后轮抱死，前轮不抱死E．前后轮都不抱死5．计算原地起步加速时间时，最佳的换挡时机是【】A．高档最低车速处B．低档和高档加速度交点处C．低档最高车速处D．高档最高功率处E．低档最高功率处5题，每题3分）1.最高车速：2.等速百公里油耗曲线：3.C曲线：4.制动效能：5.（被）利用附着系数：2分）1.利用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。

长安大学汽车理论考研真题答案1课件

07年二、解答题1、什么是燃油经济性——加速时间曲线？有何用途？（5分）通常以循环工况油耗Q代表燃油经济性，一原地起步加速时间代表动力性，做出不同参数匹配下的燃油经济性——加速时间曲线，该曲线大体呈C型，称为C曲线。

用途：在初步选择参数之后，可根据燃油经济性——加速时间曲线进行进一步分析，其不同参数配下的动力性和燃油经济性，可确定最佳主减速器传动比，综合考虑各方面的因素最终确定动力装置的参数。

2、汽车制动跑偏的原因？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？（6分）原因：（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）后轴侧滑时，F Y2=0，前轮地面的侧向反作用力F Y1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。

（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）3、在分析汽车平顺性时，对那几个振动响应量进行计算，以确定悬架系统的设计参数？（4分）车身加速度a（主要指标）、悬架弹簧的动挠度f d（与限位行程[f d]有关）车轮与路面间的动载F d（影响附着效果，与安全性有关）4、汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器的汽车动力特性图和驱动力——行驶阻力平衡图，并说明有哪些共同点与不动点？（6分）最高车速加速时间最大爬坡度相同点：(1)D与f、F t与Fw之间的差值都表示加速能力与爬坡能力（2）都可直接通过图示确定最高速度（3）均能体现动力性不同点：(1)纵坐标参数不一样(2)动力特性图中只有滚阻而驱动力——行驶阻力特性图中还有空气阻力（3）动力特性图还可以用于不同车型动力性比较5、为了保证座椅能对人体敏感的频率进行衰减，座椅的固有频率应满足怎样的条件？（6分）为了保证船只人体的总的加权加速度均方根值a v较小，在选择“人体—座椅”系统参数时：（1）首先要保证人体垂直最敏感的频率f s为4-12.5Hz。

汽车学院复试通知

长安大学汽车学院2012年硕士研究生招生复试通知各位考生：根据《关于做好2012年硕士研究生招生录取工作的通知》文件要求，现将2012年汽车学院硕士研究生招生复试通知如下：一、复试基本分数要求1.统考考生成绩符合所报学科专业（领域）国家A类地区基本分数要求后，部分专业还需满足我校划定的学科专业最低复试分数线：2.参加单独入学考试的基本分数要求为：单科满分=100分的科目为50分，单科满分=150分的科目为60分，总分275分。

3.少数民族高层次骨干人才计划考生执行国家最低复试分数要求。

4.享受少数民族照顾政策考生执行国家最低复试分数要求。

5.参加“大学生志愿服务西部计划”、“三支一扶计划”（支农、支教、支医和扶贫）、“选聘高校毕业生到村任职”和“农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划”等项目，服务期满的考生和普通高等学校应届毕业生应征入伍服义务兵役退役后的考生，三年内参加全国硕士研究生招生考试，享受初试总分加10分并在同等条件下优先录取的政策。

研究生招生办公室对这类考生提供的证明材料进行核实后方可参加复试。

二、复试时间地点1.复试报到时间2012年4月13日，报到地点：汽车学院一楼2.复试时间： 4月14—15日4月14日上午8:30—11:30进行外语笔试。

4月14日下午2:30-4:30专业课笔试4月15日上午8:30—12:00外语、专业综合能力面试汽车学院专业课笔试科目考生在复试前到各学院或各学院网站了解复试具体安排三、考生应携带的材料参加复试的考生必须符合招生简章中的报考条件，资格审查不合格者不得参加复试。

报到时考生须提供以下材料：1.应届本科毕业生（含成人应届本科毕业生）：准考证、有效身份证件、教育部学籍在线验证报告、学生证原件及复印件；2.本科毕业（结业）生：准考证、有效身份证件、教育部学历证书电子注册备案表（或教育部学历认证中心出具的学历认证报告）、本科毕业（结业）证书原件及复印件；3.高职高专毕业生①准考证、有效身份证件、教育部学历证书电子注册备案表（或教育部学历认证中心出具的学历认证报告）、高职高专毕业证书原件及复印件；②六门以上大学本科主干课程的成绩证明原件及复印件；③在公开出版学术刊物上以第一作者发表相当于学士学位水平的论文原件及复印件（封面及文章所在页）；所有考生须交验证件原件并留存学籍在线验证报告、学历证书电子注册备案表（学历认证报告）、毕业证书复印件，单考生、同等学历考生（含高职高专毕业生、本科结业生）须交验并留存毕业证原件。