地库道路交通标志标线施工程序及验收标准教学资料
道路交通标志标线施工验收规范
道路交通标志标线施工验收规范
11 交通安全设施
11.1 一般规定
11.1.1 交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
11.1.2 用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定。
11.1.3 桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。
11.1.4 本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。
11.1.5 交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理。
11.1.6 构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计要求。
11.2 交通标志
11.2.1 基本要求
1) 交通标志的制作应符合GB 5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2) 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3) 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4) 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5) 标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm350cm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。
6) 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。 11.2.2 实测项目见表11.2.2。
道路交通标志标线的施工验收规范
道路交通标志标线的施工验收规范
道路交通标志标线的施工
验收规范
篇一：道路交通标志标线质量要求和检测方法
前言
为了确保道路交通标线质量，更好地贯彻实施CB 5768-86《道路交通标志和标线》中标线标准，并使其具有可操作性，特制定本标准。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由交通部公路管理司归口。
本标准由交通部公路科学研究所、交通部标准计量研究所负责起草。
本标准主要起草人：杜玲玲、姜开友。
1 范围
本标准规定了涂料型道路交通标线分类、质量要求及检测方法。适用于公路、城市道路路面上的涂料型交通标线。矿区、港区、场（厂）区路面涂料型交通标线可参照执行。2 引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准
的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 5768—86 道路交通标志和标线
3 术语
3.1 光亮度因数luminance factor
非自发辐射的媒质面元在给定方向上的光亮度与相同照明条件下理想漫反射（或透射）体的光亮度之比。
3.2 逆反射retroreflection
反射光线从靠近入射光线的反回的反射。
3.3 光强度系数coefficient of luminous intensity
逆反射在观测方向的光强度除以投向逆反射体且落在垂直于入射光方向的平面内的光照度之商。
即：
R=I/E (1)
式中：R——光强度系数，mcd2lx-1；
I——光强度，mcd；
E——光照度，lx。
3.4 逆反射系数coefficient of retroreflection
路面标线施工完成后验收流程
路面标线施工完成后验收流程
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路面标线施工完成后验收流程：
①资料审查：首先审查施工单位提交的施工图纸、技术规范、材料合格证明、施工记录等文档，确保施工依据充分且合规。
②外观检查：实地检查标线的颜色、宽度、厚度、直线度、对齐度等外观质量，确认其符合设计要求及国家相关标准。
③逆反射性能测试：使用专业设备检测标线的夜间可视性，即逆反射系数，确保标线在低光照条件下仍能清晰可见。
④附着力测试：随机选取标线段落，进行划格试验或胶带剥离试验，评估标线与路面的粘结强度，防止过早磨损或脱落。
⑤位置与尺寸核对：核查标线的实际位置、长度、间隔等尺寸是否与设计图纸一致，包括路口、人行横道等关键区域的特殊标线布置。
⑥清洁度检查：检查标线周围路面是否干净，无多余涂料、灰尘或其他残留物，保证路面整洁美观。
道路交通标志标线施工验收规范
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11 交通安全设施
11.1 一般规定
11.1.1 交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
11.1.2 用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定。
11.1.3 桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。
11.1.4 本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。
11.1.5 交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理。
11.1.6 构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计要求。
11.2 交通标志
11.2.1 基本要求
1) 交通标志的制作应符合GB 5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2) 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3) 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4) 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5) 标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm350cm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。
6) 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。 11.2.2 实测项目见表11.2.2。
(完整版)标线施工程序
(完整版)标线施工程序
标线施工程序
一、施工准备阶段
1. 验收施工现场，确保满足施工要求和安全规范。
2. 确定标线施工图纸，并确认标线位置和尺寸。
3. 准备标线施工所需的材料和设备，包括标线漆、喷涂设备、辅助工具等。
二、施工流程
1. 标线施工前，清扫施工区域，确保平整和清洁。
2. 根据标线图纸和要求，确定标线起点，使用尺子或绳子标记起点位置。
3. 选择合适的喷涂设备，将标线漆搅拌均匀后，按照标线图纸进行喷涂。
4. 喷涂结束后，等待标线漆干燥，确保不会被误触或损坏。
5. 如有需要，可以对标线进行第二次喷涂，以确保标线的质量和清晰度。
6. 标线施工完成后，清理施工现场，确保无杂物和污染物。
三、安全注意事项
1. 在施工过程中，工人应佩戴好安全帽、手套等个人防护用品。
2. 确保施工区域周围的交通状况安全，避免施工操作对交通造
成影响。
3. 注意标线漆的喷涂方向和喷涂距离，避免漆雾对周围环境和
人员造成危害。
4. 施工现场应设立明显的警示标示，提醒他人注意施工区域的
存在。
5. 严禁在标线未干燥前进入施工区域，避免损坏标线和带来不
必要的安全风险。
以上为标线施工程序的简要介绍，施工人员在施工过程中应严
格按照规定的步骤进行操作，并注意施工安全。工作完成后，及时
清理施工现场，确保施工质量和安全。
道路交通标志标线施工验收规范
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11 交通安全设施
11.1 一般规定
11.1.1 交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
11.1.2 用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定。
11.1.3 桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。
11.1.4 本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。
11.1.5 交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理。
11.1.6 构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计要求。
11.2 交通标志
11.2.1 基本要求
1) 交通标志的制作应符合GB 5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2) 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3) 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4) 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5) 标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm350cm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。
6) 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。 11.2.2 实测项目见表11.2.2。
道路工程施工与质量验收规范教学课件
在开挖过程中，应注意边坡的稳定性 ，采取适当的支护措施，防止塌方。
路基施工
路基材料选择
根据设计要求和工程地质条件， 选择合适路基材料，如石料、砂
土等。
路基压实
采用适当的压实机械和方法，确保 路基压实度符合规范要求，提高路 基的稳定性和耐久性。
路的质量和耐久性。
未来发展方向
未来道路工程施工将更加注重环 保、节能和智能化，如利用再生 材料、太阳能等可再生能源进行 施工，以及采用智能化的施工设
备和管理系统。
CHAPTER 02
道路工程施工技术
施工前的准备
现场勘查
对施工场地进行实地勘察 ，了解地形、地质、水文 等条件，以便制定合理的 施工方案。
VS
详细描述
城市主干道是城市交通的重要枢纽，承担 着繁重的交通流量。在施工过程中，需要 考虑到排水、管线、交通疏导等多个方面 ，确保施工质量和安全。同时，由于车流 量大，施工时需要采取有效的交通疏导措 施，尽量减少对市民出行的影响。
案例二：高速公路施工
总结词
跨地区施工，工程量大，技术要求高
详细描述
求和施工质量标准。
正式验收
02
初步验收合格后，由建设单位组织正式验收，邀请相关单位和
专家参与，对道路工程进行全面检查和评估。
路面标线工程施工验收规范
路面标线工程施工验收规范
一、施工验收的基本要求
（一）标线施工验收应严格按照《公路交通行业标准》（JT/T370—2013）执行，对路面
标线的设计、施工、质量和验收提出相关规范。验收时应重点检查标线的线型、颜色、距离、厚度、粘结、平整度和清晰度，以确保标线符合国家标准和安全要求。
（二）施工验收应在路面标线施工完工后立即进行，验收前应在施工区域设置警告标志，
并对施工区域进行必要的清理和修复工作。
（三）施工验收应要求施工单位、设计单位和监理单位全程参与，确保验收的公正和客观性。
二、施工前的准备工作
（一）施工单位应在施工前进行标线设备和材料的检查，并保证其质量符合国家标准和施
工要求。同时应对施工人员进行技术交底和安全教育，保证施工人员具备相应的技术和安
全意识。
（二）施工单位应根据实际施工情况编制详细的施工方案和验收计划，明确施工过程控制
措施和验收标准，确保施工过程符合相关技术规范和要求。
三、施工验收的主要内容
（一）标线的线型：验收时应检查标线的线型是否符合设计要求，如实线、虚线、斜纹线等，线型应呈现清晰、规整、连续的状态，且线宽、线距要符合设计要求。
（二）标线的颜色：验收时应检查标线的颜色是否符合设计要求，如黄色、白色、蓝色等，颜色应明亮、鲜艳、纯净，且不应有色差、劣化和褪色现象。
（三）标线的距离、厚度和粘结：验收时应检查标线的距离、厚度和粘结是否符合设计要求，距离应均匀、一致，厚度应符合标准，粘结牢固，不应有起砂、开裂和起鼓现象。
（四）标线的平整度：验收时应检查标线的平整度是否符合设计要求，标线应平整、光滑，不应有明显的波浪、坑洼和凹凸现象。
道路交通标志与标线施工全套资料
道路交通标志与标线施工全套
资料
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道路交通标志
范围
本节内容为各式道路交通标志、界碑及里程标等的提供和设置及其有关施工作业。
材料
1.材料应符合下列要求
（1）立柱
a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合本规范第414节所列标准。凡钢管外径在152mm 以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》（GB/T 700－1988）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T 8162-1999)的规定。
b。所有标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上,或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽.
（2)标志板(未粘贴反光膜）
a。标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T 279—1995）的规定
b。标志板采用铝合金板制造时，应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》(GB/T 3194－1998)和《铝及铝合金板材》（GB/T 3860－1997)的规定；采用薄钢板制造时，应符合《冷轧钢板》(GB/T 708－1988）和《连续热镀锌薄钢板和钢带》（GB/T 2518－1988）的规定。标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T 6892-1986）的规定。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c。标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1。2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0。5％;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1。0mm。
交通标线工程施工详细方案
交通标线工程施工详细方案
一、前期准备工作
1.确定施工范围和内容：根据设计图纸和实地情况确定施工范围、内容，包括需要划设的标线种类、长度、宽度等。
2.编制施工方案和安全措施：根据施工范围和内容编制施工方案，确定施工时间、施工人员数量、施工设备、安全措施等。
3.准备施工材料和设备：准备施工所需的材料，包括标线漆、标线模板等，同时准备好施工设备，如标线机、喷枪等。
4.施工人员培训和安全防护：进行施工人员的培训，确保他们对施工工艺、操作规程、安全措施等有充分的了解，同时提供必要的安全防护用品。
二、施工工艺流程
1.清理道路表面：在施工前需要对道路表面进行清理，去除杂物、灰尘和油污，确保标线施工的平整度和附着力。
2.绘制标线布局：根据设计要求，在道路表面上标明标线的位置、长度、宽度等，可以使用临时标线进行示意。
3.划设基准线：根据标线设计要求，使用标线模板或绞车机在道路表面上划设基准线，确定标线的位置和形状。
4.施工标线漆：使用标线机或喷枪进行标线漆的施工，根据设计要求，精确控制标线的宽度和长度，确保标线的清晰度和一致性。
5.收尾和清理：标线漆干燥后，进行收尾工作，检查标线的质量和均匀度，同时清理施工现场，确保道路畅通和整洁。
6.验收和保养：施工完成后应进行验收，检查标线的质量和符合性，必要时进行修补和调整，同时对标线进行定期保养，保持其清晰和持久。
三、施工注意事项
1.施工环境保护：在施工过程中注意保护道路周围的环境，避免污染和侵害，保证周边道路交通的正常通行。
2.安全防护措施：施工过程中要严格遵守安全操作规程，做好施工现场的安全防护，保护施工人员和道路使用者的安全。
道路交通标志标线施工验收规范
道路交通标志标线施工验收规范
11 交通安全设施
11.1 一般规定
11.1.1 交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
11.1.2 用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定。
11.1.3 桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。
11.1.4 本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。
11.1.5 交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理。
11.1.6 构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计要求。
11.2 交通标志
11.2.1 基本要求
1) 交通标志的制作应符合GB 5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2) 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3) 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4) 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5) 标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm350cm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。
6) 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。 11.2.2 实测项目见表11.2.2。
道路交通标志标线施工验收规范
道路交通标志标线施工验收规范
11.交通安全设施
11.1 一般规定
11.1.1 交通安全设施产品必须通过有资质的检测机构检测并取得合格证，经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
11.1.2 用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照本章其他规定。
11.1.3 桥梁混凝土护栏应遵循本章相关规定。
11.1.4 本章未包括的其他交通安全设施工程项目可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。
11.1.5 交通安全设施采用钢质材料时必须进行防腐处理。
11.1.6 构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计
要求。
11.2 交通标志
11.2.1 基本要求
1) 交通标志的制作应符合GB5768（道路交通标志和标线）和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2) 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属
构件的镀层。
3) 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4) 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5) 标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形。标志面任一处面积为50cm×50cm，表面上不得存在总面积大
于10mm²的一个或一个以上气泡。
6) 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接。当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。
11.2.2 实测项目
见表11.2.2.
表11.2.2 交通标志实测项目
道路交通标志、标线施工方案
道路交通标志、标线
交通标志
道路交通标志施工顺序
基础开挖-扎筋、支模、固定预埋件-砼浇灌-钢构安装-安装标牌-整理资料-交工验收
一、厂内施工方法
1、钢结构生产：生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后，必须按如下步骤进行产品的生产。
①详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后采购、入库、选料落料。
②细心划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。
③精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。
④标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。
2、标志板面生产：标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。
①落料
到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝，按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切，滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。
②成形
将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下一步生产。
③清洗
将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后晾干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。
道路交通标志标线施工验收规范
道路交通标志标线施工验收规范
11 交通安全设施
11.1 一般规定
11.1.1 交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
11.1.2 用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定。
11.1.3 桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。
11.1.4 本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。
11.1.5 交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理。
11.1.6 构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计要求。
11.2 交通标志
11.2.1 基本要求
1) 交通标志的制作应符合GB 5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2) 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3) 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4) 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5) 标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm350cm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。
6) 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。 11.2.2 实测项目见表11.2.2。
地库道路交通标志标线施工程序及验收标准
地库标示标线技术标准
一、编制目的：
为贯彻积极管理，注重细节，力求完美，做精品工程的公司管理理念，特制定本标准，要求各项目部严格按此要求执行。
二、图纸要求：
1、标志标线：
1)、地库车位标线为白色，线宽150mm，车位编号为区号加编号设置（例A000），字高200mm，总宽
500mm；
2)、车道边线为黄色连续线，距车位线、隔墙均为150mm；
3)、车道分道线为居中布置的黄色间断线，线宽150mm，线长2000mm，间断2000mm；
4)、斑马线为白色，线长3000mm，线宽300mm，间距500mm；
5)、地面导视箭头长度均为3000mm，颜色为白色。
标识标线均采用标准冷喷马路划线漆。具体安装位置详见施工图。
2、金属橡胶件：
1)、橡胶车轮定位器规格为550*150*100，3颗膨胀丝固定，贴1道高强性晶格带；
2)、橡胶减速带规格为1000*320*50，选用强力胶4道高强性晶格带；
3)、橡胶防撞护角（圆角）规格为800*100*100、厚10mm的，距地200mm，采用塑料胀塞自攻钉安装，
选用强力胶4道高强性晶格带；
4)、广角镜直径为800mm，背板为强化玻璃，镜面为进口聚碳酸酯，要求镜照镜背一次成型，防暴；支
架采用膨胀螺栓固定于墙体或柱子上，距地2000mm。橡胶类制品均为优质天然橡胶橡胶制品要求均为高强橡胶，采用标准黄黑相间，颜色持久，不易褪色；适用温度-32至65摄氏度，耐老化耐磨损；
减震、吸震效果好；端节上有特殊纹理，有效避免滑动。具体安装位置详见施工图。
3、反光标牌：
1)、停车场进出入口龙门牌规格：6000*700，需标识停车场名称、出入口、限速、限高、禁止鸣笛等；
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地库道路交通标志标线施工程序及验收标
准
地库标示标线技术标准
一、编制目的：
为贯彻积极管理，注重细节，力求完美，做精品工程的公司管理理念，特制定本标准，要求各项目部严格按此要求执行。
二、图纸要求：
1、标志标线：
1)、地库车位标线为白色，线宽150mm，车位编号为区号加编号设置（例A000），字高200mm，总
宽
500mm；
2)、车道边线为黄色连续线，距车位线、隔墙均为150mm；
3)、车道分道线为居中布置的黄色间断线，线宽150mm，线长2000mm，间断2000mm；
4)、斑马线为白色，线长3000mm，线宽300mm，间距500mm；
5)、地面导视箭头长度均为3000mm，颜色为白色。
标识标线均采用标准冷喷马路划线漆。具体安装位置详见施工图。
2、金属橡胶件：
1)、橡胶车轮定位器规格为550*150*100，3颗膨胀丝固定，贴1道高强性晶格带；
2)、橡胶减速带规格为1000*320*50，选用强力胶4道高强性晶格带；
3)、橡胶防撞护角（圆角）规格为800*100*100、厚10mm的，距地200mm，采用塑料胀塞自攻钉安
装，
选用强力胶4道高强性晶格带；
4)、广角镜直径为800mm，背板为强化玻璃，镜面为进口聚碳酸酯，要求镜照镜背一次成型，防暴；
支架采用膨胀螺栓固定于墙体或柱子上，距地2000mm。橡胶类制品均为优质天然橡胶橡胶制品要求均为高强橡胶，采用标准黄黑相间，颜色持久，不易褪色；适用温度-32至65摄氏度，耐老化耐磨损；减震、吸震效果好；端节上有特殊纹理，有效避免滑动。具体安装位置详见施工图。
3、反光标牌：
1)、停车场进出入口龙门牌规格：6000*700，需标识停车场名称、出入口、限速、限高、禁止鸣笛等；
2)、楼号提示牌规格：400*1200，需标识楼号、单元、电梯、步梯等；
3)、分区提示牌规格400*1800，需标识出口方向、楼号方向、限速等；
4)、非机动车出入口提示牌规格600*800，需标识非机动车出入口；
5)、导向标规格1200*300。
反光标牌采用1.2mm厚标牌专用优质铝板，反光膜为工程级。悬挂安装高度不低于2.2m。具体安装位置详见施工图。
三、施工前准备工作：
熟悉设计图纸，做好技术准备工作，了解设计意图及设计要求。
熟悉现场施工环境，认真核对实体质量情况，确定轴线、建筑尺寸。
确定材料规格、尺寸、性能应符合设计、建设单位及规范要求。
施工前应先进行样板施工，经建设单位及监理单位验收合格后方可进行大面积施工。
施工前由建设单位及监理单位监督施工单位进行技术交底，交底时留影像资料。交底内容应符合本技术要求和规范要求。
四、施工条件：
1、地面已达到设计强度，无起砂现象；
2、地面平整度等已符合公司验收标准；
3、地面无积水，且地面干燥；
4、顶棚安装工程已完成；
4、已办理交接验收单；
5、现场温度5℃以上湿度80%以下。
五、施工流程：
标识标线：
1、地面清扫，除净灰尘和杂物，以及对会被污染的成品进行有效保护；
2、按图纸位置采用测量工具和记号笔在路面做出标记，并确认道路线性与现场协调一致；并在标
线外沿粘贴牛皮胶纸以保证尺寸准确；导向箭头应使用模板施工；
3、施工时应将冷凃漆充分搅匀；
4、刷涂或辊涂法施工，施涂2遍。用专用稀释剂兑稀，专用稀释剂的用量应控制在5%左右，以保
证漆膜的厚度。常规厚度为0.2~0.5mm；
4、用量：每公斤涂布4~5平方米。
橡胶金属件：
1、地面清扫，除净灰尘和杂物，以及对会被污染的成品进行有效保护；
2、按图纸位置采用测量工具和记号笔在路面做出标记；
3、按标记位置进行打孔，并吹出浮灰，保证孔内无杂物；
4、橡胶件安装。
反光标牌：
1、按图纸要求及现场情况标记安装位置，并清扫；
2、按标记位置进行打孔，并吹出浮灰，保证孔内无杂物；
3、悬挂安装采用吊丝固定；贴墙安装采用塑料胀塞，自攻钉安装。
六、验收标准：
1、标线应具有良好的视认性，颜色均匀、边缘整齐、线形规则、线条流畅；
2、标线涂层厚度应均匀，无气泡、皱纹、斑点、开裂、脱落等缺陷；
3、金属橡胶件、反光标牌安装整齐划一，满足使用要求，25m通线检查；
4、标线的宽度允许误差不大于5mm，钢尺检查，抽取不少于10%；
5、标线长度以及间断线纵向间距的允许误差为±10mm；
5、车道边线、分道线偏离误差不大于10mm，25m通线检查；
6、同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构上，但最多不应多于四个。
七、未尽事宜：
本标准未涉及部分，仍应严格执行国家现行标准规范。