丰田配件库存管理
丰田汽车零件仓库管理原则
目视化（Visualization）的未来发展
数字化：利用大数据和人工智能技术，实现仓库管理的智能化和自动化 物联网：通过物联网技术，实现仓库设备、货物和信息的实时监控和管理 绿色环保：采用环保材料和节能技术，降低仓库运营成本，提高环保性能 安全保障：加强仓库安全管理，提高仓库防火、防盗等安全措施，确保仓库安全
标准化（Standardization）
统一管理：所有零 件仓库采用统一的 管理标准和流程
标准化操作：所有 操作人员必须按照 标准化的操作流程 进行操作
标准化工具：所有 仓库使用统一的工 具和设备，确保操 作效率和质量
标准化数据：所有 仓库的数据必须按 照统一的格式进行 记录和存储，便于 管理和分析
品和信息
实施方法：使 用颜色、形状、 标签等视觉元 素，对物品进 行分类和标识
实施效果：提 高工作效率， 减少错误率， 提高仓库管理
水平
实施案例：丰 田汽车零件仓 库的目视化管
理实践
丰田仓库管理原则的优点 与挑战
章节副标题
准时制（JIT）的优点与挑战
优点：提高产品质量，减少 浪费
挑战：对供应链管理要求高， 需要与供应商紧密合作
优点：减少库存，降低成本， 提高生产效率
挑战：对员工素质要求高， 需要员工具备良好的技能和
责任心
自动化（Jidoka）的优点与挑战
优点：提高生产效率，减少人工 成本
挑战：需要投入大量资金进行设 备更新和维护
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
优点：提高产品质量，减少不良 品率
挑战：需要员工具备一定的操作 技能和知识
标准化（Standardization）的优点与挑战
优点：提高效率， 降低成本，提高 产品质量
配件入库出库管理制度
配件入库出库管理制度第一章总则第一条为规范公司配件入库出库管理工作，提高公司运营效率，保障公司资产安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有涉及配件的入库出库管理工作，具体包括但不限于：仓库管理、物料编码、入库检验、出库发料、库存盘点、报废处理等。
第三条公司所有配件的入库出库管理工作必须遵守国家法律法规及公司内部制度，严格遵循本制度的要求。
第四条公司设立专门的配件入库出库管理部门，负责对配件的入库出库流程进行监督和管理。
第五条公司配件入库出库管理工作由仓库管理员、采购员、财务人员等相关部门共同配合完成，各部门需密切协作，确保配件管理工作的顺利进行。
第六条公司配件入库出库管理人员需具备相关专业知识和技能，经过相关培训合格后方可上岗从事相关工作。
第七条公司将定期对配件入库出库管理工作进行检查和评估，对工作中存在的问题及时整改，并不断完善管理制度。
第八条公司鼓励员工提出改进建议，共同推动公司配件入库出库管理工作不断提升。
第二章入库管理第九条公司所有采购的配件需经过合格供应商提供，由采购员进行验收后，方可入库。
第十条入库管理人员需根据实际情况，对入库的配件进行分类、编号并建立存档。
第十一条入库管理人员需仔细填写入库单据和相应信息，确保准确无误。
第十二条入库管理人员需对入库的配件进行质量检验，将不合格产品及时退回供应商，并做好退货记录。
第十三条公司建立完善的入库管理台账，记录每一批次的入库时间、数量、来源等信息，确保配件的流通轨迹清晰可查。
第十四条公司规定，入库后的配件需分类存放，需与其他物品分开存放，确保不同种类的配件不混淆。
第十五条公司配件入库管理人员需随时保持仓库整洁，定期清理过期配件，确保库房内环境清洁整洁。
第十六条公司规定，仓库内严禁吸烟、乱丢杂物等行为，严禁私自擅取配件私用。
第十七条公司配件入库管理人员需定期对库房进行巡检和防火检查，并及时排除安全隐患，确保配件安全存放。
第十八条公司规定，仓库内的配件需定期进行盘点，确保账实相符，做到库存清晰透明。
丰田汽车供应链管理解析
丰田汽车供应链管理解析丰田汽车供应链管理解析近年来，随着我国经济结构调整的深入，对企业节能减排的要求更加严格，企业只有通过强化环境保护的自我约束机制，来降低产品和生产过程相关的环境污染所带来的生产经营风险。
下面由店铺为大家整理的丰田汽车供应链管理解析，望对大家有所帮助。
一、物资流供应商生产零件，并通过物流站将其运送至装配工厂。
在装配工厂，车辆在车身区成形，然后运向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。
生产出成品车后，成车就通过出厂运送到经销商处。
这个过程看似简单，实则非常复杂，因为车辆体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商提供的，因此一辆车的装配组合有好几千种。
1、“零库存”事实上，丰田汽车的供应链管理模式来源于丰田生产方式(TPS)，TPS是一种精益生产方式，即将必要的产品，在必要的时间，生产出必要的数量。
可以说，TPS成就了今日的丰田。
这种由订单和需求驱动的生产方式，致力于通过消除供应链上下游一切形式的浪费，包括订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费，以及零部件质量不合格或是交货期不准所产生的浪费等等，以达到降低成本的最终目的。
TPS一改传统生产方式下大而全、小而全的特点，建立了一条由核心企业主导并统领的精益化供应链，供应链企业之间深入合作、优势互补，互为战略联盟。
其优势显而易见：一方面可以确保零部件与整车高度匹配;另一方面也便于丰田汽车控制零部件成本。
丰田精益生产方式所要求的精益供应链体系，能够实现生产数量和交货时间的精准性。
这不仅使得丰田汽车供应链体系效率一直高于美国公司，相关统计数据显示，在全球金融危机爆发之前，丰田的供应链成本比美国汽车公司低8%左右。
与此同时，准确的数量和交货时间控制，亦帮助丰田汽车实现“零库存”。
事实上，“零库存”正是TPS中的核心物流理念之一。
丰田供应链体系的精华所在，记者在实地观察到的TFL的运作情况便可窥一斑。
丰田仓库管理七原则(最新)
所以一定要贯彻一个件号一个货精位品。PPT 可修改
9
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.7.存放于手可达到的高度
这是从方便作业、提高工作效率角度考虑的。 如果零件存放在过高的地方，提取及上架时 不得不使用梯子，就会造成作业不方便、 效率低下。所以，应该将零件存放在 手能达到的位置。
精品 PPT 可修改
丰田汽车零件库存管理
1 仓库保管七原则
1 按周转速度存放；
2 重物下置；
3 竖置存放；
4 按类型存放；
5 异常品管理；
6 一个件号一个货位；
7 存放在手可达到之处。
精品 PPT 可修改
1
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.1.按周转速度存放
* 常流动件远离作业区,效率低下。
* 常流动件存放于作业区附近,作业方便。
作业区
作业区
为常流动件；
为慢流动件；
为出入库行走路线。
精品 PPT 可修改
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丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
① 常流动件存放于远离作业区的货位，延长了出入库作业路线； ② 且存放在货架上不易取放的位置，大大降低了工作效率。
① 常流动件存放于靠近作业的货位，缩短了出入库作业路线； ② 存放在易于取放的位置，提高了工作效率。
精品 PPT 可修改
3
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.2.重物下置
这是从出入库作业的安全性和高效率方面来考虑的。有些像半轴、缸体、轮毂等 重零件如存放在货架上方会产生如下问题：
① 重零件有落下伤人及损坏的危险； ② 上架、提取不便。
危险！
不便！
丰田库存级别管理制度范文
丰田库存级别管理制度范文丰田库存级别管理制度一、概述丰田公司作为全球知名的汽车制造企业，拥有庞大的供应链系统和广泛的销售网络。
为了高效运营和管理库存，丰田公司建立了库存级别管理制度。
该制度旨在确保库存水平能够满足市场需求，同时最大限度地降低库存成本和库存风险。
本文将详细介绍丰田库存级别管理制度的内容和运作机制。
二、库存级别分类根据产品特性和市场需求状况，丰田公司将库存分为A级、B 级和C级三个级别。
其中，A级库存是指对销售和生产至关重要的关键零部件，B级库存是指量大且有一定销售需求的零部件，C级库存是指库存量较小且销售需求弱的零部件。
三、库存管理原则1. A级库存管理原则A级库存是丰田公司生产和销售的关键零部件，对整个供应链运作至关重要。
为了确保A级库存能够及时满足市场需求，丰田公司采取以下管理原则：（1）年度计划制定：根据市场需求和销售预测，制定每年的A级库存计划，包括库存量、采购计划和供应商协商等内容。
（2）预测准确性管理：通过与销售团队密切合作，不断优化销售预测模型，提高预测准确性，确保A级库存的准确配备。
（3）供应商管理：与A级库存供应商建立长期稳定的合作关系，定期评估供应商绩效，确保供应商能够按时交付高质量的产品。
2. B级库存管理原则B级库存是丰田公司生产和销售的中等规模的零部件，对供应链的正常运作有一定影响。
为了有效管理B级库存，丰田公司采取以下管理原则：（1）定期审查库存：定期审查B级库存水平，分析市场需求变化和库存周转率，根据实际情况进行库存调整。
（2）销售推动措施：通过销售团队提供市场需求信息，积极推动B级库存产品的销售，降低库存风险。
（3）供需协调管理：与供应商保持密切联系，根据市场需求和供应能力，协商库存采购和供应计划，确保库存和需求之间的平衡。
3. C级库存管理原则C级库存是丰田公司生产和销售的小规模零部件，销售需求较弱。
为了最大限度地降低C级库存的成本和风险，丰田公司采取以下管理原则：（1）库存优化管理：定期分析C级库存产品的销售情况和周转率，削减低销售量的库存，提高库存利用率。
配件仓库管理规章制度看板
配件仓库管理规章制度看板一、总则1. 为规范配件仓库管理工作，保障公司财产安全，提高工作效率，特制定本规章制度。
2. 本规章制度适用于公司所有配件仓库管理工作，各级领导及员工必须严格遵守。
3. 配件仓库管理工作应遵循“严格管理、科学运作、合理配料、精细服务”的原则。
二、配件仓库管理责任1. 公司领导层必须重视配件仓库管理工作，确保管理规章制度贯彻执行。
2. 配件仓库管理员负责具体的仓库管理工作，保障配件仓库的正常运转。
3. 配件仓库管理人员必须熟悉并遵守本规章制度，严格执行各项管理规定。
4. 配件仓库管理员应组织配件的分类整理、合理摆放，并定期盘点，确保配件数量准确无误。
5. 配件仓库管理员需做好出入库记录，确保配件的进销存信息真实可靠。
三、配件仓库管理流程1. 配件仓库管理员应按照规定的配件分类，将新到货的配件按照编号、型号等信息进行登记。
2. 配件仓库管理员应根据实际需求及时安排配件出库，并在出库单上注明配件数量、接收人等信息。
3. 配件仓库管理员应定期进行盘点工作，确保配件数量与实际库存一致，如有差错应及时清理并调整。
4. 配件仓库管理员应定期进行配件的清洁、整理工作，确保配件的保管环境整洁有序。
5. 配件仓库管理员应对即将淘汰的配件进行处理，如有损坏需及时报废，如有剩余可退库或作适当处理。
四、配件仓库管理安全1. 配件仓库管理员应按照规定对仓库进行保安设施维护，确保仓库安全。
2. 配件仓库管理员应对仓库内的配件或设备进行定期检查，如有异常情况应及时处理。
3. 配件仓库管理员应做好防火、防盗等安全措施，确保配件仓库的安全保障。
4. 配件仓库管理员应保持工作区域整洁有序，避免杂物堆积导致安全隐患。
五、配件仓库管理纪律1. 配件仓库管理员应遵守工作纪律，如有违纪行为应当受到相应处理。
2. 配件仓库管理员应服从公司领导的指挥，严格执行工作要求。
3. 配件仓库管理员应保护公司财产，如有丢失或损坏须按规定进行赔偿。
丰田汽车供应链管理分析
丰田汽车供应链管理分析丰田汽车供应链管理分析一、供应链的基本构造众所周知TOYOTA能够以其产品的高品质、低成本、低油耗打进美国等发达国家的市场，而且形成了相当大的竞争优势，主要不在于它采用的生产制造技术，而是由于在生产组织和管理上采取了一系列先进的生产经营理念、管理模式、组织体系、管理技术和方法以及推行了良好的企业文化，被世人称为“丰田生产方式(TPS，TOYOTAProductionSystem)”又被称作“精益生产(LPS)”，还被称为“准时生产制(JIT)”。
仅仅从这些名称上就不难看出，车辆生产管理与零件的采购是其中起到最关键作用的一环。
它是实体工厂生产的前工程，是降低汽车生产成本的捷径。
供应链既包括物资流成分，也包括运营和计划流程。
(一)物资流供应商生产零件，并通过物流站将其运送至装配工厂。
在装配工厂，车辆在车身区成形，然后运向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。
生产出成品车后，成车就通过出厂运送到经销商处。
这个过程看似简单，实则非常复杂，因为车辆体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商提供的，因此一辆车的装配组合有好几千种。
1、“零库存”事实上，丰田汽车的供应链管理模式来源于丰田生产方式(TPS)，TPS是一种精益生产方式，即将必要的产品，在必要的时间，生产出必要的数量。
可以说，TPS成就了今日的丰田。
这种由订单和需求驱动的生产方式，致力于通过消除供应链上下游一切形式的浪费，包括订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费，以及零部件质量不合格或是交货期不准所产生的浪费等等，以达到降低成本的最终目的。
TPS一改传统生产方式下大而全、小而全的特点，建立了一条由核心企业主导并统领的精益化供应链，供应链企业之间深入合作、优势互补，互为战略联盟。
其优势显而易见：一方面可以确保零部件与整车高度匹配;另一方面也便于丰田汽车控制零部件成本。
丰田精益生产方式所要求的精益供应链体系，能够实现生产数量和交货时间的精准性。
汽车零配件库存管理
根据ICC/SCC 根据供应商
根据零件号.
• 订货周期介于两次库存补充订单之间的这段时间.
订购周期 : 每月 : 1 次 / 月 = 1.00 每周 : 4 次 / 月 = 0.25 每天 : 20 个工作日 / 月 = 0.05
III.加强库存控制
2.特殊库存控制等级 ( SCC )
新车型零件初期供应的警告示例
需求数量
如果三个月后的销售数量超过
这个范围,那么就发生初期供应 库存警告.
期望需求曲线
车辆销售 开始日期
3 个月
:从车辆销售开始之日的3个月期望的需求 ( = 初期供应数量的1/4)日期源自6 个月III. 加强库存控制
2 运送
3 运送行数
8/1
2
3
(1)
4
5
6
7
(1)
8
9
10
11
(1)
12
13
(1)
14
15
Total
4
(50)
(1)
(50)
(1)
(50)
(1)
(30)
180
1430
实际结果 4 运送数量
5 准时行数
(20) (10) (5)
(50)
(1)
(55)
(1)
140
2
运送 准时运送
行数/数量
行数 数量 行数 数量
17
在库
最小
13
最大
13
W/O的在库库存波动范围 是D/O的范围的5倍多。
= 订购 = 在途 = 销售数量
= 收货
= 在库 = 收到数量
由于订单用大-大方式订购零件, 因此库存水平波动仅仅是大-小订购方式 的一半。大-大订购方式的最大库存配置 量同样较低。
丰田汽车的供应链管理供应链
引言概述：供应链管理是现代企业发展中至关重要的一环，尤其对于汽车行业来说。
丰田汽车作为全球领先的汽车制造商之一，一直以来都注重供应链的管理与优化，通过建立稳定、高效的供应链，为顾客提供高质量、可靠的汽车产品。
本文将重点探讨丰田汽车的供应链管理，介绍其供应链管理策略、关键成分以及取得的成就与挑战。
正文内容：1.供应链管理策略：1.1基于共享价值的合作伙伴关系：丰田汽车与供应商建立了长期合作关系，共同追求共享价值和持续改进。
丰田汽车将供应商视为合作伙伴，并与其分享技术和信息，共同提高产品质量和创新能力。
1.2精细化的需求预测和订单管理：丰田汽车通过研究市场需求和消费者行为，精准预测产品需求，减少库存和产能浪费。
丰田汽车采用先进的订单管理系统，及时响应客户需求，实现高效的订单处理和交付。
1.3高度集成的供应链网络：丰田汽车构建了高度集成的供应链网络，通过与供应商的全面协作，实现信息、物流和资金的快速流动。
2.供应链管理的关键成分：2.1供应商评估和选择：丰田汽车严格筛选和评估其供应商，要求其符合一系列标准和要求，如质量管理体系、交付能力、技术创新等。
丰田汽车与供应商建立长期合作，共同优化供应链。
2.2资源规划和库存管理：丰田汽车通过资源规划和库存管理，实现生产资源的最大化利用和库存的最优化。
通过精准的需求预测和订单管理，减少库存积压和降低库存成本。
2.3物流管理：丰田汽车注重物流管理，通过优化运输和仓储环节，确保零部件和成品的及时、安全地交付。
丰田汽车与物流服务商合作，建立高效的供应链运输网络，实现快速响应和灵活运作。
2.4信息技术支持：丰田汽车依托先进的信息技术，建立供应链信息系统，实现对供应链各环节的实时监控和数据分析。
通过信息共享和协同工作，提高供应链的透明度和响应能力。
2.5风险管理：丰田汽车注重供应链的风险管理，识别和评估潜在风险，并制定相应的风险应对措施。
丰田汽车与供应商密切合作，建立灵活的替代供应商和备件库存，确保供应链的弹性和可靠性。
丰田零库存管理精品PPT课件
看板方式
根据拉动式生产的实际情况，把生产计划下达给 最后的组装线，在指定的时间生产指定数量的指定 车型，组装线便依次向前一道工序领取所需要的各 种零部件。
用于领取工件或者传达生产指令的媒介，看似 非常小的却承载着非常至关重要的信息，从而彻 底消除浪费。
础在于人，以及人 所创造的“带人字边的自动化”，它表现出丰田的 另一个生产理念：先进的设备只是起点，人才是品 质的最终保障。
升华篇
1 取其精华
中国汽车企业虽然近年来发展迅猛，但不可 否认的是时至今日其仍存在一块“短板”，那 就是缺少核心竞争力。所以我们企业确实要想 丰田学习，并且总结反思。能将他们核心的 TPS运用到咋们自己的企业，而不产生后遗症。
2 去其糟粕
可以这样说，现在的丰田正在为当年挖的“大坑” 还债。客观的说，丰田在针对消费者售后方面做的 确实有点滞后。假如丰田能提前的召回有问题的车 辆，假如丰田章男能找点出面道歉，假如丰田把防 范措施做的充足一点，也不至于这样兵败如山倒的 局面了。而这是我们值得思考的地方，历史虽然不 会重演，但是历史确实惊人的相似。所以我们记得， 对客户不要傲慢，吃亏的会是你自己。
注完美，近乎苛求
简介篇 问题分析篇 升华篇
简介篇
拉式生 产模式
零库存
Add Y自ou动r Te化xt 作业方 式
看板 管理
拉动式生产
由后一道工序在需要的时刻到前一道工序去领取 需要数量的特定零部件，而前一道工序则只生产所需 要领取的数量。
在丰田的车间，看不到分门别类堆积在物架上的 零部件，也见不到其他工厂“零部件搬运工往来穿 梭”的繁忙景象。
一种发现异常和发现质量缺陷的技术手段，是 一种当异常或质量缺陷发生时，能使生产线或者 机器自动停止工作的技术装置。
丰田零件业务管理简述
丰田零件业务管理简述概述（一）、零件部门的使命(方针目标)（二）、库存管理不是单纯追求效率化,而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化l 统一化——供应链管理（ＪＩＴ理念运用到丰田零件供应体系中）l 管理化——形成经营管理周期（plan·do·see）系统１、计划（plan)——丰田的Just In Time库存计划管理方式（对市场预测及库存设定、订货原则等）２、实施（do）——订货业务、到货索赔及入库业务、出库业务、零件报价、保管原则和方式等日常性工作３、审核（see）——盘库业务、供应率和周转率的确定与分析、Phase-in(建库零件)和Phase-out(呆滞零件)管理等l 综合化——是统一化的供应链纵向管理与管理化的横向经营管理周期有机的结合l 信息化——库存管理的统一化、管理化和综合化需要有高效的计算机统计系统支持（ＴＡＣＴ丰田业务标准系统、ＥＰＣ丰田零件电子目录的应用）（三）、零件部其他内容（丰田零件基础知识、丰田对Tass零件业务考评及价格体系、零件主管工作职责、５Ｓ效果等）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(一)零件部门的使命和库存管理方针就是通过最大限度的及时满足客户需求（高供应率→高ＣＳ客户满意率），和优化库存带来的低库存金额，以获得良好的营业收益（高库存效率）。
即用最少的零件库存确保最大的供应性。
这是企业成为在激烈竞争中能否生存下去的关键之一。
(二)库存管理不是单纯追求效率化,而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化要达到ＣＳ和库存效率化这两个相互矛盾的目标，库存管理实现上述“四化”是首要条件。
一、统一化——应把库存管理作为构成供应链纵向统一系统的一环加以定位。
１、丰田的零件供应体系是建立在ＪＩＴ零件供应理论基础上的，即卖一买一原则，就是零件的物流按要求的步调沿供应线流动。
２、ＴＡＳＳ经销店是丰田整个零件供应链中的重要一环。
零部件库存管理
率
5、异常品管理
☆确认区分什么原因造成的零部件异常库存，同时 做出正确的应对措施
6、一个零件号一个货位
☆任何零部件工作人员都能顺利、准确无误的找到 所需零部件
☆GTMC货位号编排方法：
A1 — 1 — B — 2
通道
中流速件 有选择性库存
C3
0.2≥F＞0
D1
F＞0.4
D 0.2≥MAD＞0 D2 0.4≥F＞0.2
慢流动件
谨慎库存
D3
0.2≥F＞0
E MAD＜0 E 7～12个月内未流动 非流动件
不库存
F MAD＜0 F 12～24个月内未流动 非流动件
不库存
G MAD＜0 G 24个月以上未流动
死库
废弃处理
①按照所接订单
②按照B/O的需求
③考虑L/S的需求
④无论是B/O还是L/S需求，在统计计算MAD时要视具体情 况而定。
☆采用前六个月的每月需求量来计算月均需求量 （MAD），是采用加权平均计算
■O/C是订货周期（相邻的两次订货所间隔的时间， 单位：月）
■L/T是到货周期（在途时间，单位：月）
■S/S是安全库存周期（受到货期延迟和特殊需求两 个因素影响，单位：月）
●建立库存/报废时点的确定
确定“建立库存”和“报废”的时点是管理库存品种的核
心
级别 MAD（6个/月） 等级
频度=F
流动速度
管理方法
A1
F＞12
A MAD＞6 A2
12≥F＞6
非常快速流动件 要库存
A3
6≥F＞0
B1
日本丰田供应链管理案例分析(一)2024
日本丰田供应链管理案例分析（一）引言概述:本文提供了对日本丰田供应链管理案例的详细分析。
丰田是世界上最大的汽车制造商之一，以其高效的供应链管理而闻名。
通过分析丰田供应链管理的关键要素和策略，本文旨在帮助读者理解丰田的成功秘诀。
正文:1.供应链透明度- 丰田通过全面了解供应链中的每个环节，实现了供应链的高透明度。
- 丰田与供应商建立了紧密的合作关系，并共享关键信息，以确保供应链的可见性和流畅性。
- 丰田使用物联网技术和实时数据分析来监控供应链中的每个环节，以快速识别潜在的问题并采取相应的措施。
2.减少库存和成本- 丰田通过实施精益生产和精益供应链管理的原则，有效地减少了库存和成本。
- 丰田积极推动“只按需生产”和“零库存”策略，以实现更高的效率和灵活性。
- 丰田与供应商合作，共同制定库存管理策略，并通过合理的需求预测和订单管理来避免库存积压和物料短缺。
3.质量管理- 丰田重视供应链中的质量管理，确保每个环节的品质符合标准。
- 丰田与供应商共同建立质量控制体系，并进行持续的监测与改进。
- 丰田通过培训和知识共享，提高供应商对质量管理的认识和能力。
4.风险管理- 丰田积极开展供应链风险评估，并制定相应的风险管理计划。
- 丰田与供应商建立灵活的合作关系，以应对潜在的供应链风险。
- 丰田通过多样化供应商基地和备件库存，以及实施灾害应急计划，降低供应链风险对业务的影响。
5.持续改进- 丰田致力于持续改进供应链管理效果。
- 丰田通过持续的性能评估和数据分析，发现并解决潜在的问题。
- 丰田通过与供应商的紧密合作，共同推动供应链管理的持续改进，以增强竞争力和业务成果。
总结:通过对日本丰田供应链管理案例的分析，可以看出其成功的关键在于供应链透明度、减少库存和成本、质量管理、风险管理以及持续改进。
丰田通过紧密合作、信息共享和技术应用等手段，实现了供应链的高效运作，并不断优化和创新，为企业的竞争力和业务成果提供了可靠的支持。
领导科学课程丰田零库存管理
当我们在做出决策时，我们应自问一下， 我对市场的中风险到底有多少了解？当我们看 到可能的利润时，有否看到了潜在的风险？对 潜在的风险，我们又做了多少的防范措施？
孙子曰：“不尽知用兵之害者，则不能尽知用兵之利 也。”
其实在竞争的道路上，严格的 控制产品的成本，然后以较低的价 格推销出自己的产品，从而占领市 场份额，这本身就没有错，并且丰 田这方面也做得非常的了不起，尤 其是丰田能做到令所有企业望其项 背的“零库存”。但是也是因为丰 田一味的追求零库存，低成本，却 滋生的对质量松懈的种子，最后酿 成悲剧的发生。
升华篇
1 取其精华
中国汽车企业虽然近年来发展迅猛，但不可 否认的是时至今日其仍存在一块“短板”，那 就是缺少核心竞争力。所以我们企业确实要想 丰田学习，并且总结反思。能将他们核心的 TPS 运用到咋们自己的企业，而不产生后遗症。
2 去其糟粕
可以这样说，现在的丰田正在为当年挖的“大坑” 还债。客观的说，丰田在针对消费者售后方面做的 确实有点滞后。假如丰田能提前的召回有问题的车 辆，假如丰田章男能找点出面道歉，假如丰田把防 范措施做的充足一点，也不至于这样兵败如山倒的 局面了。而这是我们值得思考的地方，历史虽然不 会重演，但是历史确实惊人的相似。所以我们记得， 对客户不要傲慢，吃亏的会是你自己。
看板方式
根据拉动式生产的实际情况，把生产计划下达 给最后的组装线，在指定的时间生产指定数量的指 定车型，组装线便依次向前一道工序领取所需要的 各种零部件。
用于领取工件或者传达生产指令的媒介，看 似非常小的却承载着非常至关重要的信息，从而 彻底消除浪费。
“人字旁”自动化作业方式
拉式生产和看板方式实践的基础在于人，以及 人所创造的“带人字边的自动化”，它表现出丰田 的另一个生产理念：先进的设备只是起点，人才是 品质的最终保障。
零部件库存管理(丰田JIT库存管理法)
库存深度
零件部门的重要使命
需求
减少库存
减少库存
库存
提高供应率 减少浪费
提高零件供应性
库存宽度
丰田汽车零件库存管理
第一章.零件管理概述-目标和管理指标
目标： 以最低的库存量达到高供货能力的 目标
管理指标： •供应率 •库存月数
丰田汽车零件库存管理
第一章 零件管理概述-供应率的计算
1 零件供应率的计算方法
对应MAD波动 的安全库存
对应L/T 的安全库存
丰田汽车零件库存管理 第二章 库存管理的必要性
丰田汽车零件库存管理
第二章 科学的库存管理的必要性
零件的流动具有偏向性
——最大的销量往往只集中在最少的品种当中
3万种 90%
涉及订货的27万种零件
3万种 9万种 15万种
15万种 3%
9万种 7%
丰田汽车零件库存管理
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2
3
订货
天数
4
5
上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15（月）
丰田汽车零件库存管理
第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少
③ SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S ）
■ L / T― 到货周期 (在途时间, 单位：月)
订
订
单
订
零
单
到
单
件
运
计算时点：入厂时？维修期间？
G√ H√
2 在库月数
I√ J√
库存月数=
月均零件库存金额（进货价） 月零件销售金额（进货价）
合计 10 9 供应率 90%
件供 数应
丰田物料管理制度汇编
丰田物料管理制度汇编第一章总则第一条为规范丰田公司的物料管理行为，提高公司物料管理水平，保证生产和经营的正常进行，制定本制度。
第二条本制度适用于丰田公司的所有分支机构和相关部门，包括但不限于生产部门、采购部门、仓储部门等。
第三条公司物料管理应遵循科学管理、合理配置资源、提高效率的原则，确保生产和经营活动的正常进行。
第四条公司应建立健全的物料管理体系，包括物料采购、入库管理、出库管理、库存管理、盘点等相关内容。
第五条公司应加强对物料管理相关人员的培训和考核，提高物料管理人员的素质和能力，使其能够胜任工作。
第六条公司应加强对物料管理设施、设备和工具的维护和管理，确保其正常使用。
第七条公司应制定相应的物料管理流程和制度，明确各项工作的责任和权限，规范工作流程。
第八条公司应建立健全的物料管理信息系统，实现对物料信息的实时、准确的记录和管理。
第九条公司应不断完善物料管理制度，根据实际情况进行调整和优化，确保其适应公司发展的需要。
第二章物料采购管理第一条公司应建立健全的物料采购管理制度，明确采购流程和标准，加强对供应商的选择和评估。
第二条公司应加强对采购需求的统筹和计划，做好需求的分析和预测，合理安排采购计划。
第三条公司应建立健全的供应商库，对供应商进行分类管理，并定期进行评估和考核。
第四条公司应加强对采购合同的管理，确保合同的履行和执行。
第五条公司应建立健全的采购流程，明确各个环节的责任和权限，加强对采购活动的监督和管理。
第六条公司应加强对采购成本的控制，合理选择供应商，降低采购成本，提高采购效益。
第七条公司应建立健全的采购信息管理系统，实现对采购信息的实时、准确的记录和管理。
第八条公司应加强对采购人员的培训和考核，提高其采购管理能力和水平。
第九条公司应做好物料采购的风险管理工作，采取相应的措施降低采购风险。
第三章入库管理第一条公司应建立健全的入库管理制度，规范入库流程和标准，加强对入库操作的监督和管理。
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月均需求 少
增长期 较多
较多
需求频度 低
低
较高
库存状态 不库存 不一定 建立库存
平稳期
衰退期
多
少(短期)
少(长期)
高
低(短期)
低(长期)
库存管理 “停止库存试验” 退出库存
第二章 Just In Time的库存管理方式 2 库存宽度
2.2 如何建立并管理库存品种
①建立库存 概念：建立库存指伴随新车型的上市，原非库存零件开始进行库存管理的时点。
②退出库存 概念：退出库存指伴随老车型逐渐从市场中淘汰掉，原库存零件不再进行库存 管理的时点。
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
2 库存宽度
2.3 库存状态的对应方法
月均需求
伴随新车型的 上市，原非库 存零件开始进 行库存管理的 时点。
建立库存
非库存 管理项目
需一买一
库存管理项目
卖一买一
伴随老车型逐渐 从市场中淘汰掉， 原库存零件不再 进行库存管理的 时点。
——最大的销量往往只集中在最少的品种当中
涉及订货的27万种零件的不同销量
3万种 90%
3万种 9万种 15万种
15万种 3%
9万种 7%
丰田汽车零件库存管理
第一章 科学的库存管理的必要性 一连串的疑问……
库存宽度 库存的项目数（即库存什么）
库存深度 每个库存项目的数量（即库存多少）
丰田汽车零件库存管理
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式 1 库存管理的基本任务
库存深度
减少库存 增加销量
库存 需求
提高零件供应性
减少库存 增加销量
提高供应率，减少资 金、仓库空间的浪费
库存宽度
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第二章 Just In Time的库存管理方式
提高零件供应率
减少库存、提高收益
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丰田汽车零件库存管理
丰田汽车零件导入教育手册 第四部分
一汽丰田汽车销售有限公司
丰田汽车零件库存管理
第一章 科学的库存管理的必要性 第二章 Just In Time的库存管理方式 第三章 零件部门的考核指标 第四章 仓库保管七原则
丰田汽车零件库存管理
第一章 科学的库存管理的必要性
退出库存
非库存 管理项目
只卖不买
时间
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式 3 库存深度
3.1 标准库存量（SSQ-即Standard Stock Quantity）
SSQ=MAD×（O/C + L/T + S/S）
Standard Month Stock Avera
（3）客观的分析L/S的记录，合理的加入到MAD的计算中去。 ※L/S― Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来， 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。 没有库存
Quantity Demand 标准库存量 月均需求
Order Circle 订货周期
Lead Safety Time Stock 到货周期 安全
库存周期
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第二章 Just In Time的库存管理方式
① SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S）
■ MAD― 月平均需求数量 (单位：个/月)
订货
一个订货周期
订货
1
2
3
订货
天数
4
5
上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15（月）
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
③ SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S）
① SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S）
MAD的确定要素：
（1）按照所接订单中的需求进行统计； （2）B/O单的需求应计算进MAD当中；
※ B/O― Back Order，即追加订货。 当没有库存或库存不足的时候所发生的替客户做的追加订货。
没有库存
帮我订B/O
丰田汽车零件库存管理
我们要达成以上两个基本任务，具体做法总结起来说就是
“精简库存”。
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
2 库存宽度
2.1 零件的生命周期
零件生命周期图 某一零件需求
存多少？
活跃期
建立库存 新车型上市
何时买？ 买多少？
退出库存 存活期
存多久？ 停止订货
老车型淘汰
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不买了!
无论是B/O需求,还是L/S需求,我们在统计计算MAD时都需要视具体 情况而定,对于那些非常规的B/O和L/S需求,我们要谨慎统计。
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第二章 Just In Time的库存管理方式
② SSQ= MAD ×（ O/C + L/T + S/S）
■ O / C― 订货周期 (相邻的两次订货所间隔的时间, 单位：月)
例：某家经销店的机油滤芯有如下需求：
需求量
18
12
MAD
10
9
9
8
月份 第一月 第二月 第三月 第四月 第五月 第六月
则MAD=（10+12+9+9+18+8）/ 6 = 11（个/月）
注：通常我们采用前六个月的每月需求量来计算月均需求
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
1 零件部门的使命
零件部门的使命就是要通过最大限度的及时满足客户需 求(高供应率),和优化库存带来的低库存金额,以获得良好 的营业收益。
2 我们需要一种科学的库存管理方式
该存什么？
不该存什么？
什么时候订 什么？
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第一章 科学的库存管理的必要性
3 丰田式的库存管理理论——Just In Time 零件的流动具有偏向性
第一章 科学的库存管理的必要性
丰田式的回答——Just In Time
只有通过对市场和日常销售数据的详细统计与分析，才可以实 现稳定、合理、高效的库存，进而提高零件部门的整体工作效率， 最终实现CS No.1的目标。
丰田所开创的物流管理方式――世界闻名的“Just In Time”理 论（即在需要时间内提供需要数量的所需物品）是在科学零件管理 领域的具体体现。现在国内外许多企业都在学习和应用它。