汽修专业理实一体化教学教案
车身修复与喷漆实训教案(理实一体课)
车身修复与喷漆实训教案(理实一体课)1. 教学目标通过本次车身修复与喷漆实训教案的开展，学生应能够达到以下目标：- 理解车身修复与喷漆的基本原理和技术；- 掌握车身修复与喷漆常用的工具和设备的使用方法；- 学会进行车身修复，包括清理、填充、砂纸打磨等具体步骤；- 学会进行车身喷漆，包括底漆、面漆的喷涂等具体操作；- 掌握车身修复与喷漆过程中的安全注意事项和环保要求。
2. 教学内容本次实训教案的主要内容包括以下方面：2.1 车身修复技术- 车身修复的基本原理和方法；- 车身修复常用工具和设备的使用方法；- 车身清理和填充的具体步骤；- 车身砂纸打磨的技巧和注意事项。
2.2 车身喷漆技术- 车身喷漆的基本原理和步骤；- 喷漆所需的材料和工具；- 底漆和面漆的喷涂方法和技巧；- 喷漆后的处理和养护要点。
2.3 安全注意事项和环保要求- 使用工具和设备时的安全操作规范；- 对涂料、溶剂等化学品的正确使用和储存；- 做好实训场地的环境保护和废弃物处理。
3. 教学过程以下是本次实训教案的基本教学过程：3.1 理论研究- 学生通过阅读相关教材和参考资料，掌握车身修复与喷漆的理论知识。
- 教师进行讲解和答疑，帮助学生理解和消化所学内容。
3.2 示范操作- 教师进行车身修复与喷漆的示范操作，展示正确的操作方法和技巧。
- 学生观摩并注意各个步骤的要点和注意事项。
3.3 实训操作- 学生按照教师的示范进行实际操作，练车身修复和喷漆的技能。
- 教师进行指导和指导，纠正学生操作中的错误和不足之处。
3.4 汇报总结- 学生对本次实训过程进行总结和反思，提出改进意见和建议。
- 学生准备汇报材料，展示自己的实训成果和收获。
4. 评估方式本次实训教案的评估方式主要包括以下几个方面：- 学生实际操作的技能表现；- 学生的理论知识掌握程度；- 学生的汇报和表达能力；- 教师的指导和评价。
5. 实施要求为保证本次实训教案的顺利开展，需要满足以下要求：- 提供具备修复和喷漆条件的实训场地；- 准备完善的实训设备和工具；- 提供相关教材和参考资料；- 注意安全和环保要求，确保实训过程的安全和卫生。
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案一、背景汽车运用与维修专业是一个涉及多方面知识和技能的综合性专业。
为了更好地培养学生的综合能力和实践能力，需要对课程教学模式进行改革和创新。
二、目标1.设计一种贴合行业需求的课程教学模式，以提高学生实际操作能力和解决问题的能力。
2.实现课程内容与实践操作的紧密结合，将理论知识与实际技能相结合。
三、实施方案1. 教学内容将课程内容细分为基础理论知识和实践操作两部分，确保学生能够全面学习汽车运用与维修专业知识。
2. 教学方法采用项目驱动教学模式，通过校内实验和校外实习的形式，让学生在实际工作场景中学习并应用所学知识和技能。
3. 实践操作建立完善的实验室和实训基地，配备先进的汽车维修设备，提供给学生进行实际操作练习。
4. 实习实训与行业内知名汽车维修企业合作，为学生提供实习实训机会，让学生通过实际工作锻炼和学习。
5. 教师团队将行业内资深汽车维修师傅纳入教师团队，让学生能够从实践经验丰富的专业人士身上学到更多。
6. 教学评估采用多元化的评估手段，包括考试、项目作业、实习成绩等，全面评估学生的学习成果。
四、预期效果1.学生能够更好地掌握汽车运用与维修专业知识和技能。
2.学生毕业后能够迅速适应汽车维修行业工作。
3.课程实施后，学校与企业合作关系更加紧密，促进产学研合作。
五、实施进度本方案实施周期为三年，第一年进行课程设计和实验室建设，第二年开始实施新的教学模式，第三年进行效果评估和总结，不断完善。
以上是汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案的详细内容，希望通过该方案能够提高学生的综合能力和实践能力。
特殊场合1：线上教学在特殊情况下，如疫情期间或天气恶劣等情况下，教学可能需要在线上进行。
在这种情况下，应该增加以下条款：1.教师需要提前准备好相关课件和演示材料，保证教学内容能够准确传达给学生。
2.学生需要配备好相关设备，如电脑、网络等，以保证在线学习质量。
3.教师需要及时回复学生提出的问题并予以解答，以确保学生的学习效果。
如何开展汽修专业课理实一体化教学
如何开展汽修专业课理实一体化教学摘要：理实一体化教学模式在汽车维修专业教学中应用广泛，通过这种模式教学，让学生在专业能力水平上得到了很大的提高，可是理实一体化教学并不是简单的理论教学加上实践操作的组合，而是需要教师对这种教学模式有深刻感悟，并能据此进行教学设计和教学活动开展。
如何更好的利用理实一体化教学模式开展教学，对教学效果的提高至关重要，这有待我们学习和思考。
关键词：理实一体化；教学模式；教学设计正文：汽修专业人才的培养是一个系统的过程，从理论（基础性理论知识和专业性理论知识）到实践（基础能力实践和核心能力实践），不仅需要系统的专业教学大纲，也需要合理的教学课程架构，更需要良好的教学方法。
理实一体化教学在当前汽修专业课教学中深受亲睐，其不仅让学生的理论知识得到了很好的学习巩固，而且也对学生的动手操作实践能力提升有很大的帮助。
现在很多有汽修专业的学校，都具备了相当规模的专业教学设备设施，也开展了很多专业理实一体化教学，可奇怪的是学生在专业理实能力水平上并不是有很大的提高，而且甚至有的学生比我们所要求达到的水平更差。
到底是哪儿出了问题，我想原因肯定是很多的，优秀的教学软件材料有了，完善的专业教学设备也有了，所以在教学模式和方法了，还存在很多不足，作为一个汽修教师，如何在自己专业课教学上进行突破和提高，或多或少对学生专业学习的提升还是有点帮助的，哪怕并不是进步很大，也是一种可赞的收获。
下面，对汽修专业课理实一体化教学的开展我谈谈自己的一些理解和看法。
1.理实一体化教学的理解简单的说理论学习与实践操作学习相结合的教学和学习就可以理解为理实一体化教学。
那我们要做的是，理解什么是理实一体化教学中的“理”和“实”，这样在教学中我们才能把所要学生掌握的理论知识和实践技能更好的整合在一起，而在整个教学过程开展中“呈现”给学生。
那什么是“理”呢？我个人认为，理就是某个项目学习过程中要涉及的理论知识，如机械方面的学习，涉及的理论包含了机械基础，机械原理，机械识图等方面的知识，如电气方面的学习，涉及的理论包含了电工电子基础，电路原理，诊断检测仪器使用规范等方面的知识。
优秀的汽车维修一体化教案
以下是一个汽车维修一体化教案的示例：
课程名称：汽车维修一体化
教学目标：
1. 让学生掌握汽车维修的基本知识和技能。
2. 培养学生的实践能力和创新思维。
3. 提高学生的职业素养和团队合作精神。
教学内容：
1. 汽车维修概述
2. 汽车底盘维修
3. 汽车发动机维修
4. 汽车电气设备维修
5. 汽车车身维修
6. 汽车维护与保养
教学方法：
1. 理论教学：通过讲解、演示、案例分析等方式，让学生掌握汽车维修的基本知识和技能。
2. 实践教学：通过实践操作、实验、实训等方式，让学生亲身体验汽车维修的过程，提高学生的实践能力和创新思维。
3. 小组讨论：通过小组讨论、交流、分享等方式，让学生互相学习、互相帮助，提高学生的团队合作精神。
教学步骤：
1. 导入新课：通过提问、展示图片等方式，引导学生进入本节课的主题。
2. 理论教学：讲解本节课的基本概念、原理、方法等，让学生掌握基本知识和技能。
3. 实践教学：让学生亲身体验汽车维修的过程，提高学生的实践能力和创新思维。
4. 小组讨论：让学生分组讨论，分享自己的经验和感受，提高学生的团队合作精神。
5. 课堂小结：对本节课的知识点进行总结，强调重点和难点。
6. 作业布置：布置与本节课相关的作业，让学生巩固所学知识。
教学评估：
1. 通过考试、作业、实践操作等方式，对学生的学习情况进行评估。
2. 通过学生的反馈和建议，对教学方法和效果进行评估和改进。
汽车底盘维修理实一体化模块教案
汽车底盘维修理实一体化模块教案教师：董*日期：2006.8.25汽车底盘理实一体化模块教学总体方案设计教师：董森一、概述（一）讲述汽车在国民经济中的地位和汽车发展历程。
（二）讲述汽车底盘承担的任务及其重要性。
（三）强调按规程操作，正确装配，认真负责，诚实守信等职业道德。
职业操守是汽修从业人员必须具备的素质之一。
（四）讲述安全操作规程，强调安全生产对于保护自己和他人的人身安全及顺利完成生产任务的极其重要性。
说明：这一届学生上学期已学过《汽车构造》，故我们将对《构造》进行必要的复习。
本模块主要学习汽车底盘各总成、部件的拆装、分解的方法；拆装、分解时的注意事项；对各零件、总成的技术要求；以及一般常见故障的分析和诊断排除。
就知识、技能方面而言，进行理论学习的同时，重点是对学生进行动手能力的培养和训练，在“应会”上进行重点突破。
二、教学组织设计（一）将学生组成5人左右的学习小组，便于形成学生之间互帮互助、互教互学的学习氛围，也便于教师有效管理和服务。
（二）在学习每一个课题之前，先对这个课题的要点进行概述，并复习上一课题的相关内容，做好两个课题之间知识的衔接。
让学生有一个系统的认识和分析。
（三）按教科书组织顺序将底盘模块主要分为以下4个单元10个课题来讲授。
第一单元：传动系1、离合器拆装、检测，一般常见故障分析。
2、手动变速器拆装、检测、一般常见故障分析。
3、万向传动装置拆装、检测、一般常见故障分析。
4、主减速器拆装、检测、一般常见故障分析。
第二单元：行驶系1、车架与悬架的拆装与检测。
2、与车轮的拆装、检测、一般常见故障分析。
第三单元：转向系1、转向器的拆装、检测、一般常见故障分析。
2、转向传动机构的拆装、捡测、一般常见故障分析。
第四单元：制动系1、制动传动机构拆装、检测、一般常见故障分析。
2、制动器的类型、拆装、检测、一般常见故障分析。
三、课时计划（一）总的计划、每组学生在本模块学习总课时为108个课时。
汽车运用与维修技术专业课程理实一体化教学设计与实施
当前市场发展迅速，汽车行业也得到了迅速的发展，为汽车后市场提供了广阔的发展空间。
本文主要针对当前高职院校的汽车运用与维修技术课程，对理实一体化教学设计进行了相应分析，并从教学准备、教学实施的过程以及教学的实际考核这几个方面，对实际实施的方式进行了相应的探讨。
1 汽车运用与维修技术专业课程理实一体化教学设计1.1对专业核心课程进行全面整合开发理实一体化核心课程体系，在进行实际教学的过程中，需要提前对市场进行相应的调查，了解市场对人才的具体要求，再对专业的核心课程进行相应的整合。
而在进行工作性质确定的过程中，需要对学生本身的素质进行一定的认识，并与实际相结合，来有针对性地进树目关课程的分配，进而开发比较有效的理实一体化教学设计。
1.2对教学内容进行理实一体化设计在进行实际教学的过程中，需要对相应的教学内容进行更加科学的设计，那么就需要针对实际课程的内容，进行课程设计。
通常条件下，都是采用了任务驱动的形式，进行理实一体化设计。
从一个整体的角度来看，就是需要在进行岗位工作的过程中，在知识能力要求的基础上，来进行相关课程项目的确定。
汽车教学会涉及到一个系统而复杂的教学体系，在进行实际教学的过程中，可以分为多个项目，将单个项目再次进行更加细致的系统划分。
在进行理实教学一体化设计的过程中，需要创建一个良好教学环境，这是非常重要的一部分工作。
而汽车运用与维修技术专业课程一体化教学环境的设计，就需要立足于不同课程本身的特点，来保证课程理实一体化教学的顺利实施，使教学的实际效果得到有效的保证。
在一些特定的条件下，还需要对相关工作岗位的实际工作环境进行一个有效的了解，使教学的环境能够得到更进一步地优化。
1.3进行教学资源库建设在汽车运用与维修技术专业教学的过程中，需要涉及到很多系统的知识。
在这样的条件下，就需要有一个丰富的教学资源库。
其中不仅包括了教学库，试题库等，教师在进行实际教学的过程中，可以通过相应的资源库来进行资料的查找，使理实一体化的教学质量能够得到一个本质性的提升。
建立现代课堂教学模式08汽修理实一体化教学案例.doc
汽修专业理实一体化教学案例以《汽车底盘构造与拆装》课堂教学为例，介绍“工学交替，理实一体化”项目教学特色。
【实施背景】汽车运用与维修专业的专业定位是培养汽车维护、维修及技术管理工作的技能型人才。
2011年以前我校汽修专业教学，采用传统教学方法，教学脱离生产实际，难以与国家职业资格和岗位实践要求直接对应。
据学生们反映，课程中的内容听起来都对，教师讲的头头是道，但与职业和就业联系不紧密，真正走上工作岗位，仍觉得用不上。
造成的后果是有很多学生虽然是汽修专业毕业的，但实际维修能力缺乏，很多学生最终因无法找到工作，不得不转行或在汽修厂家从最基础的学徒工重新学起。
2012年6月开始，我校承担了“国家中等职业教育示范学校” 项目建设工作，“国家示范校建设项目”任务书对人才培养提出了新的要求：在培养中应着眼于行业的产业结构和企业产品结构的调整，注重知识的横向拓展与结合，体现知识的先进性和应用性，培养学生掌握新设备、新技术的能力，使毕业生具有上手快、适应性强等特点。
为了更好地完成“示范校”项目建设任务，改革现行落后陈旧、理论与实际脱节、纯理论教学的教法，势在必行。
【主要目标】从学习的角度来看，知识有两类：一类是事实性、概念性、论证性知识；另一类是过程性知识，即与情境相关，以实践为导向的操作性规程和经验性知识。
汽修运用与维修专业课程主要以过程性知识为主，教学重点是对过程性知识的学习。
《汽车底盘构造与拆装》课程，按照“工学交替，理实一体化” 的项目教学要求，对原有教材内容进行深入的研究与处理，理论教学围绕实践操作展开，形成以实用性为主线，突出学生操作技能提髙为培养目标的教学内容。
其主要目的是提高教育教学质量，培养具有竞争势力，能适应行业、企业工作需要的大批汽修专业技术人员。
通过实施“工学交替，理实一体化”教学模式的改革，构建基于工作过程的工学结合教学模式一-典型工作任务课程教学模式，努力实现理论与实践教学的融合，将达到以下“三个目标”。
理实一体化课程教师教案本(发动机)
理实一体化课程教师教案本（发动机）理实一体化课程教师教案本（2021 ― 2021 学年第二学期）专业名称汽车运用与维修课程名称汽车发动机实训授课教师级组实训课题名称授课日期授课时数授课班级发动机拆装第 1 周 5 课时分配分课题名称传统汽油机燃料供给系拆装课题序号 1 2021年 3 月 3 日讲课：1 示范： 1 练习：3 授课班级人数 29，18，30 09春汽修（3）、（1）、（2） 1.观察汽油机燃料供给系的组成及各部件之间的连接关系，分析燃料供给教学目的与路线。
2 .拆装化油器，掌握化油器的构造和工作原理，理解化油器各种装置所供要求给混合气的品质以及与之相适应的发动机工况。
3.学习掌握汽油机怠速的调整方法和浮子室油面的调整方法。
重点与难点１.化油器的结构和工作原理２.发动机怠速时化油器的调整方法和浮子室油面的调整方法工具、量具、夹具教学准备原材料、元器件仪器设备发动机常用拆装工具东风EQ6100发动机式化油器东风EQ6100发动机在本课题实习过程中有些同学出现不感兴趣，学习积极性欠佳的现象，据了解，是因为这部分同学觉得设备比较落后，现在很少用了，无需学习，而且平时上理论课时没认真听，导致实习时一知半解提不起兴趣。
所以本人打算在以后的实习前先说明本教学后记及改进措施次实习课题的重要性，与当前实际有哪些联系等；还合理的运用多媒体把相关的理论知识再复习一遍，把理论和实际联系起来，尽可能提高他们的学习兴趣，以此提高学习效率。
理实一体化课堂教学安排教学过程主要教学、示范内容及步骤实训步骤、方法： 1. 观察发动机燃油供给系的结构，各部件的安装位置及联接情况，空气、燃油的供给路线，混合气的形成，废气的排出。
2. 拆装化油器 1）观察化油器外部结构，清楚化油器的安装位置及周围的连接零件，明白燃油和空气的流动情况，汽油与空气的混合部位，阻风门和节气门的区别。
2）拆下化油器上体，找到进油针阀总成，分析浮子室油面高度的调整方法，指出浮子室平衡管，取出浮子总成。
中职汽修专业课理实一体化教学模式探究
三、 中职汽修专业 课理实一体化教 学
的 实 施
高 的要求 。《 国家 中长期 教育改革和发展
规 划纲 要 （ ２ ０ １ ０ — ２ ０ ２ ０年 ） 》 提出 ： 大 力发 展职业教育 ， 把职业教育纳入经 济社会发
际， 与企业 的需求 距离 很大 ； 三是 内容 过 于陈旧 ， 不适应新一轮教学改革 的需要 。
一
体化教学 。 这种方式 首先 以动手解决具
现 状 ，根 据 理 实一 体 化 教 学 模 式 的特 点 ， 从调 动学生的兴趣 、 加 强课 堂 管 理 和 直观
体 问题为 目标 ， 这样可 以极 大地调动学生
的学 习兴 趣 ，学 生 在 学 习 技 能 的 同 时 ， 将
识， 因而学 习热情不高 ， 学习 目标 不明确。
（ 一） 教材。目前中职学校所使用 的教 材普遍存在 以下几个 方面的问题 ： 一是 内 容繁多 ， 理论性强 ， 太 过抽象 ， 学生反映难
理解 ， 教师反 映不好 教 ； 二 是 脱 离 生 产 实
以理论 讲解 为 中心 向以技 能训 练为 中心 的转变。 另一方 面在教学过程 中将学习过 程 与工作过程有机地融合在一起 ， 学 生上 课如上岗。这种教学模式 以培养汽车维修 技术工人为 目标 ， 展 开相关联部分 的系统 机构 、 系统 原理 、 维 修 工艺 、 工 具量 具 使 用、 技术资料查 阅以及 安全生产等 内容的
一
汽修 专业课
理实
专业技能薄弱 ， 既不 能反映职业教 育的特
汽车底盘维修理实一体化模块教案
汽车底盘修理理实一体化模块教案教师：董日期：2023.8.25汽车底盘理实一体化模块教学总体方案设计教师：董森一、概述〔一〕表达汽车在国民经济中的地位和汽车进展历程。
〔二〕表达汽车底盘担当的任务及其重要性。
〔三〕强调按规程操作，正确装配，认真负责，诚恳守信等职业道德。
职业操守是汽修从业人员必需具备的素养之一。
〔四〕表达安全操作规程，强调安全生产对于保护自己和他人的人身安全及顺当完成生产任务的极其重要性。
说明：这一届学生上学期已学过《汽车构造》，故我们将对《构造》进展必要的复习。
本模块主要学习汽车底盘各总成、部件的拆装、分解的方法；拆装、分解时的留意事项；对各零件、总成的技术要求；以及一般常见故障的分析和诊断排解。
就学问、技能方面而言，进展理论学习的同时，重点是对学生进展动手力量的培育和训练，在“应会”上进展重点突破。
二、教学组织设计〔一〕将学生组成 5 人左右的学习小组，便于形成学生之间互帮互助、互教互学的学习气氛，也便于教师有效治理和效劳。
〔二〕在学习每一个课题之前，先对这个课题的要点进展概述，并复习上一课题的相关内容，做好两个课题之间学问的连接。
让学生有一个系统的生疏和分析。
〔三〕按教科书组织挨次将底盘模块主要分为以下 4 个单元 10 个课题来讲授。
第一单元：传动系1、离合器拆装、检测，一般常见故障分析。
2、手动变速器拆装、检测、一般常见故障分析。
3、万向传动装置拆装、检测、一般常见故障分析。
4、主减速器拆装、检测、一般常见故障分析。
其次单元：行驶系1、车架与悬架的拆装与检测。
2、与车轮的拆装、检测、一般常见故障分析。
第三单元：转向系1、转向器的拆装、检测、一般常见故障分析。
2、转向传动机构的拆装、捡测、一般常见故障分析。
第四单元：制动系1、制动传动机构拆装、检测、一般常见故障分析。
2、制动器的类型、拆装、检测、一般常见故障分析。
三、课时打算〔一〕总的打算、每组学生在本模块学习总课时为 108 个课时。
《汽车电气维修理实一体化教程》电子教案 学习任务6
项目6.1汽车仪表系统的结构与原理
• 2）双金属式冷却液温度表及热敏电阻式传感器 • 双金属式热敏电阻式冷却液温度表如图6.4 所示。接通点火开关，电
流由蓄电池正极经点火开关到达稳压器触点后分为两路：一路经稳压 器加热搭铁构成回路，另一路经指示表的加热线圈、热敏电阻等构成 回路。当发动机冷却液温度较低时，传感器的热敏电阻阻值大，所以 电路中电流的有效值小，则冷却液温度表双金属片弯曲变形小，使指 针指向低温。当冷却液温度升高时，热敏电阻阻值变小，电路中电流 的有效值变大，冷却液温度表的双金属片弯曲变形增大，使指针指向 高温。
• 双金属式油压表与双金属式传感器的构造与工作原理如图6.2 所示。 • 当电源开关接通时，电流经指示表双金属片的加热线圈后，一路经传
感器双金属片的加热线圈，另一路经校正电阻。由于电流流过双金属 片上面的加热线圈，使双金属片受热变形。如果油压很低时，则传感 器中的膜片几乎没有变形，这时作用在触点上的压力变小。电流通过 不久，温度略有上升，双金属片就弯曲，使触点分开，电路被切断。
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项目6.1汽车仪表系统的结构与原理
• 1．电热式冷却液温度表 • 1）电热式冷却液温度表及双金属片式传感器 • 图6.3 所示为电热式冷却液温度表及双金属片式传感器，右边的电热
式温度表与电热式机油压力表完全一样，它们的工作原理也一样。左 边是传感器，双金属片4 上绕有加热线圈。传感器安装在发动机水道 上。当发动机温度高时，双金属片4 上的加热线圈加热时间长才能使 固定触点和活动触点分离；当发动机温度低时，双金属片上的线圈加 热时间短即可使两触点分离。这样发动机温度高，通过双金属片4 上 的加热线圈通电时间长，双金属片的变形大，双金属片9 勾动指针10 的位移大，指针表示的温度高，反之，指针表示的温度低。
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
一、理实一体化模式教学理念
理实一体化模式是一种将理论教学与实践教学相结合的教学模式，通过在理论课程中
引入实践内容，同时在实践课程中加强理论指导，使学生在学习过程中能够形成理论与实
践相结合的学习能力。
在中职汽车维修教学中，理实一体化模式能够将课堂教学和实训教
学有机地结合在一起，使学生能够在实际操作中巩固和运用所学的理论知识，提高学习效
果和实践能力。
1.形成多元化的教学方法
2. 提高学生的创新精神和实践能力
在中职汽车维修教学中，理实一体化模式能够激发学生的创新精神和实践能力。
理论
知识的学习与实践操作的结合能够使学生更加主动地参与到学习过程中来，培养学生的观察、分析和解决问题的能力，从而提高学生的创新思维和实践能力。
通过不断地实践操作，学生能够在实际中不断积累经验，提高解决问题的能力，从而更好地适应未来的工作需
求。
3. 培养学生的综合素质
理实一体化模式的中职汽车维修教学不仅能够提高学生的实践能力和综合素质，而且
也能够激发学生的学习兴趣和创新精神，为学生的未来就业和发展奠定良好的基础。
中职
学校应该充分重视理实一体化模式的教学，不断改进教学方法，提升教学质量，为学生的
全面发展创造更好的条件。
汽车专业一体化教案(发动机)
任务一发动机总论（教学过程）授课班级教师：赵旻一、组织教学1、检查出勤情况;2、检查学生着装是否符合要求；3、引入教学情境，说明本次课程的主要任务及操作安全事项二、新课导入（复习前次课内容）在《汽车概论》这门课中简述了汽车的各个组成部分，现重点针对汽车发动机进行详述。
提问：（由学生回顾性回答）1、汽车发动机的作用；2、汽车发动机分类及组成；三、新课讲授（一)、学生自主环节：根据发动机实物进行划分知识点1、识实物。
（要求：各小组通过学习过的汽车文化知识认识实物发动机)2、查阅资料，根据实物，了解其类型及原理。
（要求：按照发动机特征，识别当前实物的类别，以小组形式进行相应的讲解或回答问题)（二）、教师指导环节：活动1 发动机总体构造一、发动机的分类及常用术语1．发动机的分类(１) 按活塞的运动方式分类(２) 按着火方式分类 (３) 按使用燃料分类(４) 按冷却方式分类 (５) 按冲程数分类(６) 按气缸数目分类 (７) 按气缸布置方式分类(８) 按进气方式分类2．发动机常用术语二、发动机的工作原理1．四冲程汽油机的工作原理2．四冲程柴油机的工作原理3．四冲程汽油机与柴油机的比较(１) 所用燃料不同。
(２) 混合气形成方式不同。
(３) 压缩比不同。
(４) 着火方式不同。
三、发动机总体构造及型号编制规则1．发动机总体构造(１) 汽油机的总体构造１) 曲柄连杆机构。
２) 配气机构。
３) 燃料供给系统。
４) 点火系统。
５) 冷却系统。
６) 润滑系统。
７) 起动系统。
(２) 柴油机的总体构造四冲程水冷式柴油机由“两大机构、四大系统”组成。
“两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构，“四大系统”指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。
柴油机的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、起动系统与汽油机基本相同。
由于柴油机采用压缩自燃的着火方式, 所以不需要点火系统。
(３) 内燃机型号由四部分组成（4）型号编制举例汽油机型号示例如下：1）lE65F：表示单缸、二冲程、缸径为65mm、风冷通用型。
车工理实一体教学教案
车工理实一体教学教案第周主讲：实训操作：课题一车床的基本知识及车床的操作一、课题纲要：1、实训内容：1.车床的型号、规格、加工特点、加工范围以及加工零件的精度和表面粗糙度。
2.车床的组成、传动系统及操作方法。
2、实训目标：学生初步正确使用和操作车床并掌握车床的保养知识。
3、实训教学要求：1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。
2.了解车床各部件传动系统。
3.掌握车床各操纵手柄的作用及操纵方法。
4.懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。
三、教学时间分配：理论：60% 实训:40%总课时：5课时理论：3课时实训：2课时四、教学过程：1、讲解：1. 车床的型号、组成、传动系统（主运动和进给运动系统），分别阐述各组成部分的作用。
2. 车床的加工范围、加工零件的精度和表面粗糙度。
3. 车床维护、保养及文明生产和安全技术的相关知识。
2、教师示范：1. 示范车床的操作步骤，然后学生进行空机练习。
2．示范车床的维护润滑保养，然后学生进行练习。
3、学生练习：1．车床操纵练习：（1）观察车床外形，说出车床各部分的名称及主要作用。
（2）主轴变速箱手柄位置的操纵练习。
（3）进给箱手柄位置的操纵练习。
（4）溜板箱手柄位置的操纵练习。
（5）手动纵向进给、横向进给练习。
（6）小滑板直线运动及小滑板绕心轴转动练习。
（7）尾座移动及尾座套筒移动练习。
（8）启动机床练习：①用操纵杆控制进行正车、停止、反车练习。
②进行主轴由低速向高速逐级变速练习。
③机动纵向进给、机动横向进给练习。
（9）熟悉车床的传动系统2.车床的维护和保养：（1）CDE6140A CA6140车床的润滑部位。
（2）车床所有的润滑部位要油眼畅通、油量充足。
（3）每班工作后都要把机床擦干净，使车床外表面清洁、场地整齐。
五、注意事项1．要求每台机床都具有防护设施。
2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。
3．注意安全，坚持文明生产。
4．变换车速时，应停车进行。
汽车维修一体化教案设计之安全教育与基础知识
汽车维修一体化教案设计之安全教育与基础知识一、教学目标：1.了解汽车维修的基本安全知识和注意事项；2.掌握汽车维修中的基础知识，包括汽车的结构和部件、维修工具和设备等；3.培养学生的安全意识和维修技能。
二、教学内容：1.汽车维修的基本安全知识和注意事项；2.汽车的结构和部件；3.汽车维修工具和设备。
三、教学过程：1.导入（5分钟）导入部分通过一段视频或图片展示事故现场，引起学生对汽车维修安全重要性的思考和关注。
2.安全教育（15分钟）（1）讲解汽车维修中的常见事故和危险情况，如火灾、爆炸、触电等，并让学生认识到事故的严重性；（2）讲解安全用具和防护措施的使用方法，如耳塞、安全鞋、防护眼镜等，提醒学生在维修过程中保持警惕；（3）教育学生维修过程中注意的规范，例如不穿宽松的衣物，不乱扔工具等。
3.基础知识（30分钟）（1）讲解汽车的结构和部件，包括发动机、驱动系统、悬挂系统等，并通过图片或模型展示，帮助学生了解每个部件的作用；（2）讲解汽车维修中常见的故障和维修方法，如更换雨刷片、更换车灯等，帮助学生掌握基本维修技能；（3）介绍常用的维修工具和设备，如扳手、千斤顶、诊断仪等，让学生了解每种工具的用途和正确使用方法。
4.案例分析（20分钟）选择一些真实的汽车维修事故案例，通过视频或图片展示，让学生参与分析，以加深他们对汽车维修安全的认识和理解。
5.综合训练（30分钟）（1）组织学生进行小组练习，要求他们根据所学知识，分析并解决给定的维修问题；（2）让学生在实验室或模拟实训场地进行基本的维修操作训练，包括拆卸和装配汽车部件等。
6.总结与评价（10分钟）对学生的学习情况进行总结和评价，提出进一步学习的建议和改进措施。
四、教具准备：1.视频或图片展示设备；2.耳塞、安全鞋、防护眼镜等安全用具；3.汽车结构和部件的图片或模型；4.维修工具和设备的实物或图片。
五、教学反思：本教案通过讲解安全知识和基础知识，引导学生树立安全意识，并掌握汽车维修的基本知识和技能。
优秀的汽车维修一体化教案
优秀的汽车维修一体化教案教案：汽车维修一体化一、教学目标1.了解汽车维修的基本知识和技能；2.掌握汽车维修的基本流程和方法；3.提高学生动手能力和解决问题的能力。
二、教学内容1.汽车维修的基本知识-了解汽车的基本构造和工作原理；-学习汽车的故障诊断方法；-了解常见的汽车故障原因和解决方案；2.汽车维修的基本流程-学习汽车维修的基本流程，如故障检查、故障诊断、维修方案制定等；-学习使用各种工具和设备进行维修；3.汽车维修的基本技能-学习汽车常见零件的更换和修理技巧；-学习如何维护汽车，预防故障发生；三、教学步骤1.导入（5分钟）首先，教师以“你们对汽车维修了解多少？”为题，进行简单的提问。
然后，引导学生回忆汽车的基本构造和工作原理。
2.知识掌握（30分钟）2.1汽车维修的基本知识教师通过PPT展示方式，简单介绍汽车的基本构造和工作原理，并进行讲解。
然后，教师可以提出一些与汽车维修相关的问题，进行互动讨论。
2.2汽车维修的基本流程教师介绍汽车维修的基本流程，如故障检查、故障诊断、维修方案制定等，并进行讲解。
然后，教师可以通过实际案例的方式，让学生了解维修流程的具体操作步骤。
2.3汽车维修的基本技能教师通过演示和实践操作的方式，让学生学习汽车常见零件的更换和修理技巧，同时教授如何维护汽车，预防故障发生。
3.练习与巩固（30分钟）3.1组织学生进行小组活动，每组选择一辆故障的模拟汽车，进行故障检查和诊断，并制定维修方案。
然后，每组通过演示的方式，展示他们的维修过程和解决方案。
3.2教师根据学生的表现，给予评价和指导，并提出改进建议。
4.拓展应用（30分钟）4.1教师组织学生参观当地车辆维修站，并邀请专业技师进行讲解和示范操作。
4.2学生结合实际情况，在小组内进行维修技能的实践操作，并记录反馈。
五、作业布置（5分钟）要求学生以课堂所学的知识为基础，写一篇关于汽车维修的感想和体会。
六、教学评价1.学生对汽车维修基本知识和技能的掌握程度；2.学生在实践操作中的表现和效果；3.学生对教学内容的理解和运用能力。
汽车维修一体化教案模板
③学习评价指标的可观测性）
略
七、教学反思
略
说明：表格中括号内的内容是说明的内容，斜体部分内容是示例。
略
二、学情分析
（重点分析学习者在学习若干学习任务后，已具备何种专业实践能力、社会能力和方法能力，在此基础上，本学习任务期望学生能实现哪些能力提高。）
略
三、学习目标
（把握几个要点：
①动词是输入的动词还是输出的动词？
②体现的是专业能力的培养还是综合职业能力（专业能力、方法能力、社会能力）的培养？
③体现的是工作过程系统化的逻辑思路还是学科式的片段式的逻辑思路？
一体化课程教案的编写模板
一体化课程教案的编写可参照下表进行（例）。
专业
汽车构造与维修
一体化课程
学习任务
汽车离合器打滑
课时
20
教学对象
设计者
一、学习任务分析
（学习任务是用于学习的工作任务。一体化课程由一个或若干学习任务组成。通过学习任务的学习，能够让学生建立职业学习与工作的直接联系，从而实现学习与工作、理论与实践的一体化。）
教学活动1：情景再现，明确学习任务（2课时）
教学活动2：教师指导、讨论学习离合器结构原理、组成（4课时）
教学活动3：能结合离合器原理介绍（视频解说）离合器工作情况并且以鱼骨图的方式绘制故障排除方案（可转移到高级部分），并进行成果展示（6课时）
教学活动4： 以分组的形式进行实施离合器打滑的故障排除（4课时）
教学活动5：评价反馈（4课时）
四、教学环境及资源准备
（为完成本学习任务服务，建立柔性的管理控制系统。教学场所、设备、工量具等）
略
五、教学过程
教学活动一：情景再现，明确学习任务（2课时）
汽修专业理实一体化教学教案
直径差不得大于 0.01mm，钢球与轨道配合间隙不得大于 0.05mm。若钢球磨损，
配合间隙超过 0.10mm 或钢球剥落破碎，则钢球一律更换，更换钢球时，钢球的
规格、数量、材质等必须符合原技术标准。检查转向螺母上的钢球导管，若破
裂、凹陷等应予更换。
4、转向螺杆轴承
检查轴承滚道表面，若有裂痕、压坑或金属剥落，钢球碎裂或凹陷、金属剥
理实一体教学，学生 自主探讨学习，教师 引导学生探讨学习
（实训教室）
例行进入实训场所的安 全教育 （1 分钟）
采用师生问答的方式进 行复习提问（1 分钟） 新课导入 （3 分钟）
将学生分成三组，每组 任命组长 1 名协调管理， 教师引导每组组员协同 完成各项学习和工作任 务，每项任务在规定时 间完成后各组派代表将 完成情况记录并阐述出 来，大家一起分享成果， 教师考评各组任务完成 情况。（150 分钟）
学上台阐述检修方
2、摇臂轴
法，其他组的同学
必须用磁力探伤方法进行检测，若有裂纹，一律更换，用检视法检查齿既若 可以点评并加以完
有轻微剥落麻点腐蚀时，可用油石磨平，继续使用，齿面若严重剥落，磨损变 善，教师考评各组
形，应予更换，检查摇臂轴端部花键，不得有明显扭曲，端部螺纹的损伤，不 学生学习情况和参
得超过两牙，否则进行修理或更换。检查摇臂轴与其轴承的配合间隙，摇臂轴 与情况，并给予考
和解决问题的能力。
2、 在实际操作中养成安全的生产责任意识。
情感态度与价值观：
1、 通过探讨和实践动手操作调动学生的学习主动性，激发对汽车专业知识的求知欲和探
索精神。
2、 通过分组协作培养学生的团队意识和协作能力。
3、 变被动的接受式学习为主动探究式学习。
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任务一、循环球转向器的解体及各个零部件的认识
一、学生拆解试验台上的循环球转向器，小组指导教师不做过多指导，提醒注意安全、规范操作。
让学生自主探索拆卸的方法。
A、首先将转向器除去油污，把外部清洗干净；
B、拆下转向器侧盖，取出齿扇及转向垂臂轴；
C、拆下转向器前盖，取出转向螺杆与螺母总成;
D、拆下循环球导管夹，拔出导管，取出全部钢球，再从螺杆上取下螺母。
要注意的是：一般情况下，转向螺杆螺母总成不要分解，检查时，若转向不灵活，阻力较大，发卡或出现异常时，才能将其分解。
二、循环球的结构不同，各个组拆卸下来的零部件会不同，要求每个组能够认识拆卸下来的零部件。
三、主要部件：转向螺杆、转向螺母、转向齿条、齿扇轴、循环球、导管等。
四、了解结构后，对照实物分析转向器的工作原理：（10分的加分项目，由此激起学生探索兴趣）
当转动转向盘时，转向螺杆也随之转动，通过钢球将作用力传给螺母，螺母即产生轴向移动，同时，由于摩擦力的作用，所有钢球在螺杆与螺母之间滚动，形成“球流”。
钢球在螺母内绕行两周后，流出螺母进入导管，再由导管流回螺母，随着螺母沿螺杆作轴向移动，其齿条带动齿扇运动，齿扇带动垂臂轴转动，从而使转向垂臂产生摆动，通过转向传动机构使转向轮偏转完成汽车转向。
学生操作解体循环球转向器，分析循环球转向器的作用，组成（学生对照图形讲述名称，并指出实物）、及原理，教师引导。
每组派代表阐述，教师考评
转向螺母齿扇
调整螺栓调整垫片
任务二、循环球转向器的装配
装配要点：
1、装配前，应对所有零部件进行彻底清洗，橡胶零件均不可用汽油清洗。
2、装配时，首先按拆卸时的标记方向，把螺杆装入螺母中，然后装钢球，装钢球时，可用木棒或塑料棒把钢球轻轻敲人循环轨道内，并在导管口涂上润滑脂，要按标记一条滚道一条滚道的装复，切不可混装。
3、若没有异常，用导管夹把导管固定。
然后把螺杆轴承内座圈装到螺杆轴颈上，并使其靠近止推面，再把轴承外座圈压装到上下盖止推面上，从壳体上端装入螺杆螺母总成。
4、转动螺杆螺母上的齿条处于中间位置。
这时，再把摇臂轴装入壳体内，齿扇与齿条应相互啮合(装配时要注意，防止摇臂轴另一端油封弹簧跳出，造成漏油），最后按规定扭力拧紧侧盖上的紧固螺母螺栓，并在上、下盖及侧盖结合处及密封垫两面，涂以密封胶。
每组同学由指导教师引导，制定出可行的循环球转向器装配方案，各组对转向器进行装配，教师考评各组学生学习情况和参与情况，装配过程中落实管理“5S”情况，并给予考核。
摇臂轴
调整螺钉
螺母
转向螺母钢球
1、螺杆轴承紧度调整要点
转向器装复后，必须对螺杆轴承紧度进行调整，转向器结构不同，其调整方法也不同，有的利用上部调整螺母进行调整。
旋进螺母，轴承紧度增加，反之减小，有的利用盖与壳体间的垫片来调整。
2、齿扇与齿条的啮合间隙调整要点
调整时，齿条与齿扇的啮合，必须处在中间位置才能进行，否则间隙不准确、一般是利用摇臂轴轴向位移调整螺钉进行调整，调整螺钉旋进，啮合间隙减小，调整螺钉旋出，啮合间隙增大。
当齿扇在中间位置时，不允许有间隙，但应转动自如，无轻重不均匀感觉或卡滞现象，最后拧紧锁紧螺母。
据基本的机械原理，或查找相关资料，思考循环球转向器哪些地方需要调整？你认为怎么调整？
每组派1—2名同学上台阐述调整方法，其他组的同学可以点评并加以完善，教师考评各组学生学习情况和参与情况，并给予考核。