宝马320i车发动机怠速抖动及易熄火
发动机怠速抖动的原因
发动机怠速抖动的原因
发动机怠速抖动的原因有很多，下面列出一些常见原因。
1、空气滤清器脏：过滤网有污垢时，不能正常吸入新鲜气体，此
时发动机就会发生怠速抖动。
2、油路异常：高压油路中的油不能正常流通，或者油路中的泄漏，会引起发动机怠速抖动。
3、氧传感器烧坏、电喷嘴没有能量，喷油嘴故障等：氧传感器烧
坏导致发动机供油不足，发动机怠速也会抖动；电喷嘴没有能量，也
会影响发动机的怠速；喷油嘴出现故障，会影响油的喷射正确量，从
而引起发动机怠速抖动。
4、节气门及油门踏板：节气门或油门踏板故障，都会影响到发动
机的怠速，从而引起发动机怠速抖动。
5、火花塞：火花塞的磨损、断路和短路，都会影响发动机的怠速，从而引起发动机怠速抖动。
6、催化转化器积碳：催化转化器积碳限制发动机的排放，发动机
负荷调门和空气流量受限，最终引起发动机怠速抖动。
以上是发动机怠速抖动的原因，但并不是所有的情况都是如此。
建议及时检查发动机，确定正确原因，并采取相应措施及时解决，以
使汽车正常工作。
宝马320怠速抖动加不起油
320怠速抖动熄火加不起油车型:320. N46发动机行驶1万多公里故障现象:客户反映早上车辆起动后怠速时抖动有时还会自动熄火确认故障现象:车辆停在停车场半天后第一下着车正常,但着车后发动机转速一下去到2000转过一会才降到800,挂入D档起步就开始抖动,慢速行驶时有时还会熄火;路试时在路上行驶时没出现什么问题,可到了等红绿灯时将变速箱挂进P档,此时发动机又开始抖动,抖动肯定也伴随着加不起油故障诊断维修:将车开回厂后首先分析有哪些问会导致发动机抖动熄火故障,首先应从简单入手,从油电路开始,比如火花塞;喷油嘴;气门及缸内积碳;空气格;点火线圈;节气门等等~~连接ICOM进行检测,读取故障代码,读取到有几个与发动机相关的故障代码,如2788;278A~~~,查阅有关的资料PUMA信息,有一条信息描述到该车辆型号的车如出现以上故障代码的需要检查发动机积碳及空气格,根据PUMA信息提示,拆下喷油嘴和点火线圈,用内视镜观看积碳的状况,虽然只有一万多公里的车,但气门上的积碳都以是成块成块的,很明显此现象肯定会引起发动机抖动,积碳的产生有几点原因1.燃油品质差,使得喷油嘴在雾化之后遇上高温后则变成了积碳2空气格过脏,外界的灰尘没有被过滤完3车辆长期短途行驶,因为积碳在高温高速的情况下也会被排出一些,由此一来积碳就越积越多. 拆下火花塞发现点火周边也有不少的积碳,空气格粘满了灰尘泥沙最后清除了气门上的积碳和火花塞上的积碳,使用超声波清洗了喷油嘴,更新空气格,由于缸内积碳不能使用核桃沙进行清除,连续使用两支137清除了缸内的积碳,做完之后便使用目前最新的版本对车辆进行编程.编程后进行路试,未试到之前客户反映的那些问题,将车辆放置第二天早上着车,也未发现有抖动或熄火现象,故障解决…总结:遇到有故障问题的车勿急于拆检,需先确认故障现象,再分析故障原因查阅有关资料后再动手一不迟。
汽车发动机怠速不稳案例分析与实例处理
汽车发动机怠速不稳案例分析与实例处理车辆发动机怠速不稳是一种比较常见的问题，其表现为车辆在怠速状态下不断地抖动或者发动机转速明显不稳定。
这种问题不仅会影响车辆的性能，还有可能对行驶安全造成一定的威胁。
下面简要介绍一下汽车发动机怠速不稳的常见原因以及对应的实例处理方法。
1. 空气滤清器堵塞如果空气滤清器堵塞，就会导致发动机进气不畅，从而影响到发动机的正常工作，使其在怠速状态下不稳。
此时可以更换空气滤清器或者彻底清洗空气滤清器，以保证发动机正常进气。
2. 怠速控制系统故障发动机怠速控制系统包括吸气腔、节气门、进气管、空气流量传感器、电子控制单元等。
如果其中任何一个部件出现故障，就会导致发动机怠速不稳。
此时可以通过对故障部件进行维修或更换的方式解决问题。
3. 燃油系统故障燃油系统不正常也会导致发动机怠速不稳。
比如，燃油直喷系统出现故障时，会导致燃油无法正常注入到发动机中，使得机油燃烧产生不完全，从而引发发动机怠速不稳。
遇到这种情况，可以更换燃油系统中有故障的部件，或者清洗燃油喷嘴，以保证正常注入燃油。
4. 火花塞寿命到期火花塞是发动机点火的关键部件，其寿命较短，需要定期更换。
如果火花塞寿命到期或者出现故障，就会导致发动机点火不稳定，从而引发发动机怠速不稳。
因此，定期更换火花塞会对发动机的正常工作有很大的帮助。
5. 空气流量传感器故障空气流量传感器是发动机控制系统中比较关键的部件之一。
如果空气流量传感器出现故障，就会导致发动机控制系统无法准确测量空气流量大小，从而影响到发动机的正常工作。
此时，需要更换空气流量传感器。
总之，发动机怠速不稳往往是由多种因素综合导致的。
在实际处理过程中，需要针对不同的情况进行分析，找到问题的原因，然后采取针对性的解决方案。
只有这样才能有效地解决发动机怠速不稳的问题，保证汽车的正常工作。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是指在发动机运转时出现的不规律的震动，这种情况可能会导致驾驶不稳定、动力减弱、燃油消耗增加等问题。
下面将介绍常见的发动机抖动故障的诊断与排除方法。
要确定抖动发生的原因。
发动机抖动可能由多种问题引起，包括燃油系统故障、点火系统故障、气缸压力不平衡、进气系统故障等。
我们需要对这些系统逐一进行排查。
一、检查燃油系统：检查燃油系统是否正常工作，包括燃油供应是否正常、燃油系统是否有泄漏等。
可以通过观察燃油压力表的读数来判断燃油供应是否稳定，如果读数不稳定或低于标准值，则可能是燃油泵或燃油滤清器故障所致。
二、检查点火系统：检查点火系统是否正常工作，包括火花塞和点火线是否损坏、点火正时是否正确等。
可以通过拔下火花塞线逐一检查每个汽缸的点火情况，如果发现某个汽缸的点火情况异常，可能是火花塞或点火线故障引起的。
三、检查气缸压力平衡：发动机抖动通常是由于气缸压力不平衡造成的。
可以通过检查气缸压力来判断气缸的工作情况。
可以使用气缸压力表逐一检查每个气缸的压力，如果发现某个气缸的压力明显低于其他气缸，则可能是气缸垫片泄漏或活塞环磨损引起的。
四、检查进气系统：检查进气系统是否存在堵塞或泄漏问题。
可以通过观察进气管是否有异常声音或检查进气系统是否有漏气现象来判断是否存在进气系统故障。
根据以上的排查方法，我们可以初步确定发动机抖动的故障原因，并进行相应的排除。
在排除故障时，需要对相应的部件进行维修或更换，并进行相应的调整。
发动机抖动是车辆运行过程中常见的故障之一，需要及时进行诊断和排除。
通过逐步排查各个系统的故障，可以准确找出问题的原因并进行修复。
如果无法自行解决，建议寻求专业技师的帮助。
发动机运转抖动的原因
发动机运转抖动的原因
1 发动机抖动可能的原因
发动机抖动是一个非常令人担忧的问题，它可能会造成严重的问题，如飞行安全、性能降低和机械进气故障等，因此，确定并尽快解决发动机抖动的原因是十分重要的。
2 发动机内部结构
首先，如果发动机内部结构不正确，就可能导致发动机抖动。
发动机中的外部叶轮和活塞斥等结构不合格，可能会发动机运转时对活塞室的振动受阻，从而使发动机出现抖动现象。
3 发动机活塞铆钉
其次，活塞铆钉可能会导致发动机抖动。
活塞铆钉不但要紧固，而且要严格控制活塞的装配，否则将导致活塞在汽缸内运动不规范，进而引起抖动。
4 发动机进气故障
再次，可能导致发动机抖动的是发动机进气故障。
如果汽缸压缩比较低，供气管道中有尘垢和油污，都会影响到发动机的进气质量，从而产生抖动。
5 燃料供应故障
最后，发动机的燃料供应故障也会引起抖动。
燃料泵在供应燃料时，若燃油中有颗粒及气泡给发动机供给，导致燃油供应不规则或供给太多，从而使发动机运转抖动。
以上就是发动机运转抖动的可能原因，应努力防止发动机抖动，确保飞行安全。
在检查发动机时，必须认真检查发动机的各个部位，不断优化发动机的结构，避免发动机结构失效，从而发生发动机抖动现象。
故障案例3系全解
宝马320i行驶时发动机故障灯点亮、加速无力
• • • • （3）发动机控制模块：当前存在故障。 提示：其他节气门故障的连锁故障。 （4）发动机控制模块：2B22，当前不存在故障。 可能的故障原因：
•
• •
· 检测导线和插头连接
· 电动节气门调节器 执行上述的几个故障内容检测计划，进行相关的基础检查，最终分析判断 为节气门故障。
•
最后删除故障存储，试车，故障排除。
宝马318i轿车怠速波动、有时会熄火
• • 行驶里程约13万km，搭载N46发动机的2009年华晨宝马318i轿车。 反映：该车怠速波动，有时还会熄火。 用户
检查分析：维修人员接车后，在验证故障时发现，发动机起动后，怠速从 900 r/min慢慢回落到500 r/min，然后猛然升到800 r/min，再降到700 r/min左右，才稳定下来。此时若关闭发动机立即起动，故障不会出现。如 果间隔时间超过2 min，故障还会出现。 用故障诊断仪GT1检测发动机控制单元DME，发现进气凸轮轴和排气凸轮轴 调校异常的故障提示。通过故障提示大致可以判断该车的配气正时存在异常。 发动机在怠速运转时，由于空气流速较低，所以过大的进、排气象限重叠有 可能导致怠速不稳定。 为了排除可变正时电磁阀工作不良的可能性，先拆掉进、排气凸轮轴调节 电磁阀，测量2个电磁阀的电阻，发现它们阻值相同，且都在正常范围内。 清洗电磁阀表面的油垢，然后仔细检查，没有发现阀芯有卡滞现象。
BMW 320i发动机怠速运行不稳故障分析
BMW 320i发动机怠速运行不稳故障分析
孟凡生
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2011(000)010
【摘要】作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW3系E90车型再次为同级轿车设立了新标准，其各个方面的设计都达到了全新的境界。
在中国投产的两款4缸2．0L发动机车型，在尺寸和性能上将和在德国生产的新一代BMW3系车型完全一致。
根据中国客户的需求，这两款车型的基本配置将明显高于国外相伺型号的车型。
【总页数】2页(P7-8)
【作者】孟凡生
【作者单位】深圳职业技术学院
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.丰田锐志
2.5发动机怠速不稳故障分析与排除 [J], 张斌
2.宝马(BMW)轿车发动机怠速不稳并冒黑烟 [J], 齐书兵
3.AFE型电喷发动机怠速不稳典型故障分析 [J], 张凤果
4.汽车发动机怠速不稳的故障分析与诊断方法 [J], 张俊霞
5.长安福特新福克斯发动机怠速不稳故障分析 [J], 邱建明
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宝马320Li轿车发动机故障排除
故障排除TROUBLE CLEARING 2019.03066宝马320Li轿车发动机故障排除文：杜强关键词：喷油器故障现象：一辆2018年产宝马320Li轿车，车型为F35，搭载B48发动机，行驶里程1万km。
用户反映该车发动机抖动，有时甚至会熄火。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有多个故障码存在：118002——混合气过浓；120408——增压调节作为应急措施被关闭；140001——多缸失火，喷油器被关闭；150102——1缸火花塞火花持续时间过短；150302——3缸火花塞火花持续时间过短。
将故障码清除后，再次起动发动机，发动机故障依旧，抖动明显，偶尔还会出现熄火。
读取故障信息，有3缸失火的故障码，而其他故障码均已消失。
拆下3缸火花塞检查，发现电极表面有大量未燃烧的汽油，说明该缸已处于淹缸状态。
更换3缸火花塞和点火线圈后试车，故障依旧。
接下来又更换了3缸喷油器，并删除原有的调校值，故障还是依旧。
测量3缸点火线圈的信号波形，与其他缸对比未见明显区别。
进一步观察发现，3缸喷油器在车辆起动后工作正常，但持续一段时间后，因失火的出现而停止了喷油。
对3缸进行泄气率测量，对比2缸，测量值几乎相同。
查询技术公告，发现64167623措施与此故障相似。
于是拆卸气门室盖，检查3缸中间杠杆，可是未见其脱落。
但在3缸凸轮轴和中间杠杆对应的后部，都发现了摩损的痕迹（图1），其他缸未出现此现象。
手动旋转曲轴，未见凸轮轴有异常摩擦。
但从磨痕上看，一定是有异物与零件的工作面有过接触。
分析认为可能是在处理铸造缺陷时（图2），金属碎屑落进了缸盖油道，发动机运转后，机油将它们带到了零件的表面，随后又被带到油底壳。
虽然凸轮轴有磨损的痕迹，但气门中间杠杆毕竟未脱落，技术部表示暂不考虑更换缸盖总成，建议将3缸的中间杠杆与液压挺杆倒换到其他缸进行试验。
调换后试车，发现故障未转移到其他缸。
进一步试车发现，如果将高压油压传感器或高压油泵量控阀断开，平稳性数值中3缸的加速度会明显下降（图3），最多时可以从50降到13。
汽车怠速不稳熄火
汽车怠速不稳熄火汽车冷车启动怠速不稳，有时还会熄火，一段时间后又好了，该怎么办呢?有几种可能状况1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证实是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或改换。
2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，假设无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气诊断方法：假设闻声进气管有泄漏的嗤嗤声，则证实进气系统漏气。
故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或改换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽〞作动声或测量喷油器的喷油量，假设喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
2怠速高熄火怠速不良是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。
造成怠速不良的原因很多，经常有几种原因综合引起的。
发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍坚持快怠速，导致怠速转速过高。
怠速转速过高熄火是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。
造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障，开关信号故障，怠速控制阀故障，节气门体故障，喷油器故障，真空漏气，发动机控制单元故障或匹配设定不当等。
排除发动机怠速异常过高的故障时，应执行以下步骤。
1. 检查怠速时节气门是否全关闭，节气门拉索无卡滞。
用手将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞关闭不严。
假设节气门拉索卡滞，应改换拉索;假设节气门轴卡滞，应拆卸、清洗节气门体。
2. 按该发动机的规定程序，重新调整怠速，对发动机电脑重新设定。
所谓对发动机电脑进行重新设定，即清除发动机电脑中的故障记忆，让其重新学习怠速。
故障案例3系
2014年8月
宝马320i行驶时发动机故障灯点亮、加速无力
• • • • • • • • • • • 行驶里程约8000km， 车型：E90， 配置N46发动机的宝马320i轿车。 用户反映：该车辆行驶中发动机故障灯点亮，加速无力，停车状态下发动机 剧烈抖动。 故障诊断：车辆来店后首先通过ISID进行诊断检测，读取故障内容如下： ²2B28 DME节气门调节器，位置监控 ²2BOB DME节气门电位计 ² 2B22 DME节气门调节器，闭合弹簧检测 ²2B06 DME节气门电位器 ²2B02 DME节气门电位器 ²2B20 DME节气门调节器，控制 对上述的故障内容，ISTA系统并没有给出详细的故障描述，但从故障类型 的描述中可发现有些故障是当前存在。选择故障内容执行检测计划，对于检 测的功能或组件存储有下列故障：
宝马320i行驶时发动机故障灯点亮、加速无力
（1) 发动机控制模块：2B02，当前存在故障。
• 可能的故障原因：
• • • • • • • • • • · 检测导线和插头连接 · 主继电器 · 电动节气门调节器 · 发动机控制模块 （2）发动机控制模块：2B06，当前存在故障。 可能的故障原因： · 检测导线和插头连接 · 主继电器 · 电动节气门调节器 · 发动机控制模块
个中的一个时，全变量进气系统就进入应急模式，此刻再次读取DME数据流，
发现VANOS的数据在发动机起动时进气调节比较多，从120°左右调节到84° 左右；而排气只需要从－120°调节到－115°。从该数据看VANOS工作正常 的。
宝马318i轿车加速不良
• • 检查怠速时的机油压力，为1.5 bar，缓慢踩加速踏板时机油压力会上升到 5.5 bar，机油压力正常，同时检查了机油品质，正常。 在没有断开进气VANOS电磁阀或VVT电动机时，读取急踩加速踏板时的气门 升程，为0.4 mm;断开进气VANOS电磁阀或VVT电动机后，读取急踩加速踏板 时的气门升程，为9.3 mm。此车N46发动机装配的是VALVETRONIC I，其气门 升程范围为0.18 mm～9.9 mm，急踩加速踏板时气门升程没有达到最大，就 会导致急踩加速踏板时气门开度不够，进气量减少，从而会出现有关气门升 程的故障代码。更换VVT电动机和偏心轴传感器，并匹配气门升程后试车，
宝马怠速抖动看这篇就够了！
宝马怠速抖动看这篇就够了！怠速抖动是大家经常遇见的问题，很多宝马车主在后台询问过此问题，以前也零星的发布过怠速抖动的相关文章，但都不够完善，今天来汇总说一下这个问题，希望对车主们维修怠速抖动能提供一些思路。
怠速抖动的根本原因就是发动机各个气缸之间的功率出现不平衡的情况或者发动机本身不够稳固，怠速时引起发动机的冲击和振动，从而反馈给我们的驾驶感受就是怠速的时候车身抖动，经常在刚启动的时候、等红绿灯的时候出现。
先来说说发动机本身的固定问题：这方面一般是发动机机脚与机脚胶的问题，发动机机脚与机脚胶负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果这里出问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
不过此问题大都不管怠速还是高速都会抖动，但也不排除唯有怠速的情况下抖动。
再来说说发动机气缸之间的功率不平衡的情况，这种情况就复杂多了，涉及供油系统、进气系统、点火系统，具体有下面这些：1、积碳，这算是怠速抖动最普遍的原因了，又分：a、喷油嘴积碳堵塞：引起喷油嘴雾化效果不好以及高压时候喷油嘴泄漏。
b、火花塞积碳：导致点火量能不足。
c、进气门/阀、节气门积碳：积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳之后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，容易产生发动机抖动现象。
2、供油系统a、燃油质量差；b、燃油泵工作不正常，比如少转；c、燃油压力过低/过高，容易造成供油不足/过多，造成混合气过稀/过浓；3、进气系统a、进气管脏污；b、更换节气门或清洗节气门后没有进行匹配，这样会导致发动机电脑不能精确控制怠速；c、可变气门正时系统故障，比如VANOS电磁阀、凸轮轴位置传感器、VANOS执行器及其密封圈损坏，容易导致发动机怠速失调，引起气缸失火，导致抖动；d、进气歧管密封垫损坏：损坏后造成漏气，会导致发动机怠速抖动；e、进气伺服电机故障：比如伺服电机旋转角度不够，导致气门升程不够，导致进气量不足引发混合气过浓；另外，有些维修师傅为了降低发动机怠速，会把VVT电机安装的扭紧力矩改变，这也会导致发动机怠速抖动现象的出现。
BMW 320i发动机怠速运行不稳故障分析
驶 者 的 驾 驶 特 性 ， 路 状 况 ， 调 整 道 而 发 动 机 的 电控 信 号 。电脑 调 整 电控 信
机 怠 速 控 制 系 统 的 电 控 信 号 有 影
４ 节 气 门 问题 ．
号 后 ， 存 储 在 车 载 电 脑 上 ， 辆 维 会 车
修 时 ， 用 Ｂ 要 ＭＷ Ｔ１ 电 脑 进 行 调 校 Ｇ
机 的 进 气 量 不 稳 定 ， 样 会 影 响 怠 速 这
功 率 ： １ ｋ ６ ０ ／ ｎ，最 大 扭 矩 ： １ ５ Ｗ／４ ０ ｒ ｍｉ
２ ０ Ｎ ・ ／ ６ ０ ｒｍ ｉ ０ ｍ ３ ０ ／ ｎ。
一
孟 凡 生
、
故 障现 象
状 态 。 有 些 车 把 ｖｖＴ 电 机 安 装 的 扭
版 本 。 在 升 级 发 动 机 ＤＭＥ 电脑 软 件
版 本 的 同 时 ， 电脑 的 基 本 怠 速 值 ， 也 就 是 发 动 机 工 作 怠 速 值 也 会 随 电脑
改 变 ， 发 动 机 的 工 作 怠 速 值 应 该 为 而
机 燃烧 不 好 ， 内 出现 积 碳 ， 动 机 缸 发 喷油 嘴堵 塞 ， 引起 喷 油 嘴 雾 化 效 果 不 好 以及 高 压 时 候 喷 油 嘴 泄 漏 ， 者 引 或 起 火 花 塞 积 碳 严 重 ， 别 是 电极 处 问 特
动 机 怠 速 抖 动 或 易 熄 火 现 象 的 出 现 。Biblioteka ３ 软 件 版 本 问题 ．
挂 入 Ｎ 挡 ， 者 停 车 时 挂 入 Ｐ挡 ， 或 车
辆 发抖 ， 易 熄火 。 容
宝 马 ３ ０ 车 型 的 发 动 机 管 理 系 ２ｉ 统 ＤＭＥ软 件 版 本 ， 有 一 批 次 （ ０ ８ ２０ 年 １月 ～ ５月 ） 出 产 的 车 型 软 件 版 本 过 低 ， 该 升 级 为 ３ ．． 应 ００ １或 者 更 高 的 如 果 进 气 歧 管 与 节 气 门连 接 处 漏 气 ， 会 造成 混合 气 过 浓或过 稀 ， 发 动机 使 燃 烧不 正 常 ， 样 会导 致 怠速 工作 时 这 候 出现 抖动 或 易熄火 现 象。
19款宝马320li发动机待机抖动大一些是正常的吗
19款宝马320li发动机待机抖动大一些是正常的吗标题：深度解析：19款宝马320li发动机待机抖动在汽车领域，发动机的待机抖动是一个常见的现象，而在19款宝马320li上，这一现象被认为会相对明显一些，那么这种待机抖动到底是正常的现象呢？本文将通过深度解析来探讨这一问题，帮助你更好地理解和解决这个问题。
一、待机抖动的定义和原因1. 待机抖动是指汽车在空档或停车状态下，发动机产生的震动感。
2. 待机抖动的原因可能包括发动机的运转不稳定、点火系统问题、供油系统问题等。
二、19款宝马320li的发动机待机抖动表现1. 19款宝马320li的发动机待机抖动相对明显，一些车主反映在高速空档行驶时更为明显。
2. 部分车主指出，在发动机热车后，待机抖动的程度有所减轻。
三、待机抖动是否正常1. 从技术角度来看，发动机的待机抖动是一种正常现象，特别是在某些高性能发动机上，例如涡轮增压发动机。
2. 然而，在一些情况下，过大的待机抖动可能代表着发动机或系统存在问题，需要及时维修。
四、解决发动机待机抖动的方法1. 定期检查和更换点火系统、供油系统等关键零部件。
2. 根据车辆使用情况，定期进行发动机维护和保养，保持发动机的良好状态。
3. 如果发动机待机抖动过大，建议及时到4S店或专业维修中心进行检修。
总结回顾：通过本文的分析，我们了解到了19款宝马320li发动机待机抖动的相关内容。
从技术角度来看，适当的待机抖动是正常的，但过大的待机抖动可能意味着存在问题，需要及时解决。
在日常使用中，车主需要留意并定期进行车辆维护，以确保发动机能够保持良好的状态。
个人观点和理解：作为一名汽车爱好者，我认为发动机待机抖动问题虽然常见，但不应该被忽视。
对车辆进行及时维护和保养，可以帮助减轻待机抖动的程度，提升行驶的舒适性。
对于过大的待机抖动，及时找到问题所在，是保障行车安全和延长发动机寿命的重要举措。
在本文中，我们通过对19款宝马320li发动机待机抖动的深度解析，希望能够为车主提供一些有益的参考和解决方法，帮助他们更好地管理和维护自己的爱车。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是许多车主都碰到过的问题，它不仅会影响行车安全，还可能导致更严重的故障。
正确诊断和排除汽车发动机抖动的故障至关重要。
在本文中，我将为大家介绍汽车发动机抖动的可能原因以及如何进行诊断和排除。
一、可能的原因1. 燃油系统问题燃油系统问题是导致汽车发动机抖动的常见原因之一。
燃油系统的供油不足或者供油不稳定会导致发动机不能正常工作，从而引起抖动。
燃油系统中的滤清器、喷油嘴、高压油泵等部件也可能存在故障，导致抖动问题的产生。
2. 火花塞问题火花塞是汽车点火系统中的重要部件，它负责在燃烧室内产生火花，点燃混合气。
如果火花塞出现故障，比如电极磨损、电极间隙不正常、火花塞接触不良等，都会导致发动机抖动。
而且，如果火花塞出现故障，还容易引发进气阀和排气阀的故障，从而造成发动机抖动。
3. 点火系统问题除了火花塞本身的问题，汽车点火系统的其他部件，比如高压线圈、点火线圈、点火开关等，出现故障也会导致发动机抖动。
4. 发动机故障发动机内部的故障也是导致发动机抖动的常见原因之一。
比如缸内积碳严重、缸套磨损、活塞环失效等问题都可能导致发动机抖动。
5. 空气流量计故障空气流量计是控制发动机进气量的重要传感器，如果空气流量计出现故障，会导致发动机供气不足或者供气不稳定，从而引起抖动。
6. 节气门故障节气门是控制发动机进气量的部件，如果节气门出现故障，会影响发动机的正常工作，导致抖动问题。
以上列举的原因只是一部分，实际上导致汽车发动机抖动的原因可能还有很多。
在排除故障时，需要综合考虑各种可能性，并逐一排查。
二、诊断与排除1. 观察抖动情况当发现汽车发动机出现抖动时，首先要做的是观察抖动的情况。
比如抖动的频率、抖动的幅度、抖动是否只在怠速时出现或者在行驶过程中也出现等。
这些观察可以帮助我们初步判断可能的故障原因。
2. 使用诊断工具现代汽车都配备了各种诊断工具，比如故障码读取仪、熄火检查仪等。
解决汽车发动机怠速不稳的有效方法
解决汽车发动机怠速不稳的有效方法汽车发动机怠速不稳是许多车主常常面临的问题之一。
不稳定的怠速会导致发动机运行不正常，增加燃油消耗，并可能对驾驶安全造成潜在威胁。
然而，幸运的是，有一些有效的方法可以解决这个问题，让我们一起来看看。
1. 清洁空气滤清器空气滤清器是发动机正常运行的重要组成部分。
如果滤清器被污染或堵塞，将会限制空气流量，导致发动机怠速不稳。
因此，定期清洁或更换空气滤清器是解决问题的首要步骤。
2. 检查和清洁节气门节气门控制发动机进气量，如果节气门脏污或卡住，会导致空气流量不稳定，进而引起怠速不稳。
定期检查和清洁节气门，可以确保其正常运行，维持发动机的稳定怠速。
3. 调整空燃比空燃比是指空气与燃油的混合比例，对于发动机的正常运行至关重要。
如果空燃比不正确，发动机可能会出现怠速不稳的问题。
通过专业的汽车维修技师进行空燃比调整，可以有效解决这个问题。
4. 清洁喷油嘴喷油嘴是将燃油喷入发动机燃烧室的设备，如果喷油嘴堵塞或损坏，会导致燃油喷射不均匀，进而引起怠速不稳。
定期清洁喷油嘴，可以确保燃油喷射的正常，维持发动机的稳定怠速。
5. 检查和更换点火系统点火系统是发动机正常燃烧的关键部分。
如果点火系统出现故障或磨损，可能会导致燃烧不完全，引起怠速不稳。
定期检查和更换点火系统的零部件，可以确保发动机的正常燃烧，维持稳定的怠速。
6. 检查和更换氧传感器氧传感器监测发动机排放的氧气含量，以调整燃油喷射量。
如果氧传感器损坏或失效，会导致燃油喷射不准确，进而引起怠速不稳。
定期检查和更换氧传感器，可以确保燃油喷射的精确性，解决怠速不稳的问题。
7. 检查和更换节气门位置传感器节气门位置传感器监测节气门的开度，以调整燃油喷射量。
如果传感器损坏或失效，会导致燃油喷射不准确，进而引起怠速不稳。
定期检查和更换节气门位置传感器，可以确保燃油喷射的准确性，解决怠速不稳的问题。
总结起来，解决汽车发动机怠速不稳的方法包括清洁空气滤清器、检查和清洁节气门、调整空燃比、清洁喷油嘴、检查和更换点火系统、检查和更换氧传感器，以及检查和更换节气门位置传感器。
宝马320发动机怠速抖动原因
宝马320发动机怠速抖动原因引言概述：宝马320是一款备受欢迎的车型，但有时候会出现发动机怠速抖动的问题。
本文将从五个大点出发，详细阐述宝马320发动机怠速抖动的原因，并在总结中给出解决方案。
正文内容：1. 燃油系统问题1.1 燃油供应不足：可能是由于燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或燃油压力调节器故障引起的。
这些问题导致燃油供应不足，进而导致发动机怠速抖动。
1.2 燃油喷射器故障：燃油喷射器堵塞或喷射器喷雾嘴损坏会导致燃油喷射不均匀，进而引起发动机怠速抖动。
2. 点火系统问题2.1 火花塞故障：火花塞的电极磨损或火花塞本身出现故障会导致点火不正常，进而引起发动机怠速抖动。
2.2 点火线圈故障：点火线圈的绝缘破损或线圈本身出现故障会导致点火信号不稳定，进而引起发动机怠速抖动。
2.3 点火时机不准确：点火时机的调整不准确会导致发动机的燃烧不充分，进而引起发动机怠速抖动。
3. 空气进气系统问题3.1 空气滤清器堵塞：空气滤清器的堵塞会限制空气流量，导致燃烧不充分，进而引起发动机怠速抖动。
3.2 进气门故障：进气门的积碳或进气门本身出现故障会导致进气不畅，进而引起发动机怠速抖动。
3.3 进气管漏气：进气管存在漏气问题会导致空气流量不稳定，进而引起发动机怠速抖动。
4. 排气系统问题4.1 排气管漏气：排气管存在漏气问题会导致排气不畅，进而引起发动机怠速抖动。
4.2 氧传感器故障：氧传感器的损坏或故障会导致燃烧不完全，进而引起发动机怠速抖动。
5. 电子控制系统问题5.1 传感器故障：各种传感器，如气流传感器、节气门传感器等，出现故障会导致电子控制系统无法正常工作，进而引起发动机怠速抖动。
5.2 电子控制单元（ECU）故障：ECU的故障会导致发动机控制参数不准确，进而引起发动机怠速抖动。
总结：综上所述，宝马320发动机怠速抖动的原因可能包括燃油系统问题、点火系统问题、空气进气系统问题、排气系统问题以及电子控制系统问题。