01水泥稳定碎石振动成型法施工关键技术
振动成型法在水泥稳定碎石基层中的应用研究
环保;与传统搅拌设备比较,振动搅拌机 用效果。振动成型方式能够最大限度地模
不仅可以实现满负荷工作,而且设备性能、 拟基层施工条件,以振动击实确定的最佳
稳定性与可靠性更优,对配件和易耗品的 含水量、最大干密度作为现场施工质量控
消耗较少,生产过程中安全系数高,可有 制标准,水泥稳定碎石骨架密实结构形成
效地降低原材料和能源消耗。
表1 水泥稳定碎石击实结果
第二,确定骨架密实级配。根据 参数
试验方式
原材料筛分结果,确定骨架密实 结构级配范围,并确定目标级配; 第三,根据确定的振动参数,用
重型击实试验
振动 击实 试验
γ 振动/ γ 重 型
振动法确定半刚性材料的最佳含 m(水
水量及最大干密度,同时采用重 泥): 型击实法确定最佳含水量与最大 m(级 5.0:100 3.0:100 3.0:100 4.0:100 3.5:100
· 225 ·
压实所得到的效果比较相似,与振动压实 振 动 成 型 法 配 比 设 计 应 用 [J]. 甘 肃 科
通过高频振动作用是材料产生液化而压密 技 ,2016,32(23):105-108.
的过程完全不同。静力压实成型试件的方
法和静力压路机滚压的机理是相同的,但
与振动压路机的振动压实机理存在很大差
异。室内试验是现场施工质量控制的基础,
关键词:振动成型法;水泥稳定碎石基层;应用
一、振动成型法概述 振动成型法水泥稳定碎石混合料的配 合比设计是由压实振动成型压实仪模拟现 场振动压路机,从而确定材料的组成比例 以及最大干密度和最佳含水量,并使用振 动击实法检测各项性能而得到的压实效果, 压实结果与振动压路机非常接近,能够精 确地模拟现场压实万式的室内试验。 传统设计方法设计的水泥碎石混合料 水泥剂量大、压实度标准低、质量控制指 标单一、级配范围太宽,会导致路面出现 裂缝、抗疲劳能力不足等现象,且对沥青 面层也会产生反射裂缝,甚至出现严重的 早期破坏,而采用振动成型法设计,可有 效地减少收缩裂缝的产生,充分发挥半刚 性基层的优势,提高路面的整体性能。 二、振动成型法技术优势 室内采用振动法成型试件能够最大程 度地模拟现场振动压路机,轮胎压路机对 水泥稳定碎石基层的碾压工况,进而更加 准确、有效地预测和控制现场施工碾压的 质量。现场压实度的控制标准是振动击实 密度,通常情况下,振动击实密度比重型 击实密度高 3%到 4%,能够有效地避免因 室内成型方法与施工实际成型方式不符, 导致压实度超标问题。水泥稳定碎石混合 料的强度随着压实标准的提高而增强,进 而增强其抗裂能力及抗疲劳性能。 除此之外,振动搅拌能够保证水泥、 粉煤灰颗粒以及水分子等微米级颗粒,均 匀地分布在粗骨料表面以及间隙中,有效 地解决水泥稳定碎石结构层设计施工的难 题。其优势主要表现在以下方面:第一, 充分弥散细集料,混合料不离析,通用参 数优于传统水泥稳定碎石搅拌机,同时, 融合振动搅拌技术,能够震碎混合料中的 水泥团、灰团,使其均匀分布在混合料中, 有效地避免混合料离析问题的发生;第二, 和易性好,容易压实,振动搅拌使水泥充 分水化,水泥水化物和细集料能够将粗骨 料分布均匀,大粒径的粗骨料表面相当于 均匀涂抹了一层“润滑剂”,骨料在移动 过程中,会使其间的摩阻力降低,压实功 极易向下传递,振动搅拌水稳基层大骨料 分布上下均匀,取芯效果底部完整密实, 进而有效地提升基层整体耐久性;第三,
水泥稳定碎石基层施工质量控制--振动成型法
水泥稳定碎石基层施工质量控制研究--振动成型法摘要:振动成型技术是在以前静压方法上改进的一种水泥稳定材料的设计新方法,具有较好的应用前景。
本文主要介绍了利用振动成型进行水泥稳定碎石基层材料设计方法以及施工质量控制要求,可以为公路基层设计施工的质量控制提供合理的技术参考。
关键词:水泥稳定碎石;基层;振动成型法引言随着我国经济水平的不断提高,公路建设事业不断发展。
在公路建设领域,为了节约公路建设成本,提高公路强度,我国一直遵循强基薄面的设计理念,即路面基层使用厚度相对较大的半刚性材料,路面面层使用相对较薄的沥青材料。
水泥稳定碎石是我国公路建设行业最常用基层半刚性材料。
水泥稳定碎石是一级配碎石作为骨架支撑结构,一水泥作为粘结材料,水泥稳定碎石具有较高的力学强度,稳定性较好,施工快速灵活,造价相对较低。
但是,水泥稳定碎石基层材料如果设计不合理或者施工质量出现问题,都极易造成路面结构的破坏,因此,必须加强水泥稳定碎石材料的设计以及施工质量控制。
1水泥稳定碎石原材料质量控制1.1水泥水泥作为水泥稳定碎石的稳定剂,直接关系到基层材料的强度与稳定性。
水泥可以选择普通硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐以及火山灰质硅酸盐水泥,水泥标号可以为325或者425均可,为了使水泥稳定碎石在拌合运输摊铺以及碾压施工作业具有足够的时间,对于快硬早强或者受潮变质的水泥不能使用。
对于进入施工现场的每批次水泥都必须进行水泥强度,初终凝时间,安定性与细度指标的试验检测。
水泥材料的质量要求如下表所示:1.2碎石石料应选取强度等级高,确保各项性能指标符合规范要求。
一般情况下,石料的粒径不超过31.5mm,其压碎值要小于30%,石料的针片状颗粒含量少于15%,有机质含量小于2%,硫酸盐小于0.25%,没有其他破碎物以及杂物。
石料根据设计以及工程实际情况的不同一般分为4-6种规格,由试验室确定各种石料以及杀的配合比例。
对于进入施工现场的石料必须按照规范规定的频率以及取样方法进行检测,避免在工程中使用不合格的石料。
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836-2011)
挥部与嘉兴市交通工程质量安全监督站、天津市市政工
程研究院等单位合作完成的《水泥稳定碎石基层振动成
型法设计与施工技术研究》课题成果,为规范编制提供 了坚实的理论及实践基础。
编制背景:
5. 2009年9月,浙江省交通运输厅发布了《水泥稳定碎石 基层振动成型法施工技术指南》,实施以来,对规范采 用水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术的管理、提高 施工质量起到了积极的促进作用。
集料技术要求
单位 % — % % % % % % 技术要求 粗集料 25 2.50 3 12 2.0 — 25 15 5 细集料 — 2.50 — 12 15(石灰岩) 10(其它) 3.0 — — 试验方法 T0316 T0304、T0328 T0304 T0314、T0340 T0310、T0333 T0346 T0312 T0320
表3中未对2.36~4.75mm规格集料的针片状颗粒含量进行规定,主要是 考虑到此规格集料在混合料中所占比例较小,一般不足10%。
4.3.2条款提出集料应采用4个不同规格的粗细集料,并设臵了一个强制 性要求,即4.75mm以下集料必须分为2.36~4.75mm、0~2.36mm两档。 主要有以下3方面原因:
为了验证振动成型法施工的水泥稳定碎石的实际效果,课题组在申 嘉湖(杭)高速公路嘉兴段基层铺筑完毕后进行了取芯,芯样分为普通 水泥稳定碎石和采用振动成型法施工的水泥稳定碎石两种。从取出的芯 样效果看,振动成型法芯样的密实度和完整性要优于普通芯样,能够形 成骨架密实型结构。
振动成型 法芯样
普通芯样
配合比设计:
2011年8月31日,浙江省地方标准《公路水泥稳定 碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33/T836
图文水泥稳定碎石施工工艺及质量控制要点(最新word可复制)
1.1 水泥稳定碎石混合料特点及普通规定1.1.1 水泥稳定碎石混合料特点水稳碎石基层配合比设计及施工工艺成熟,材料来源广,具有强度高、养生期短、水稳定性好等优点。
但水泥稳定碎石基层路面结构反射裂缝问题向来困扰着泛博道路工作者,为提高水泥稳定碎石材料本身的抗裂性能,主要有两种途径:①配合比设计采用振动成型骨架结构(基本不影响强度) 。
②采用低剂量水泥稳定碎石(影响强度) 。
对于路面基层,因其作为路面结构的主要承重层,应具有足够的强度、刚度,并具备板体好,水稳定性强等特点。
因此,要求在不影响混合料强度的同时提高其抗裂能力。
半刚性材料基层按其组成结构状态分为骨架密实结构、骨架空隙结构、悬浮密实结构和均匀密实结构四种类型。
所谓骨架密实型结构是以连续级配粗集料形成相互嵌挤的骨架,以水泥及细料填充骨架的空隙,形成一种骨架嵌挤密实结构的无机结合料。
骨架密实结构采用振动成型设计方法,具有强度高、水泥剂量低等特点,可以较好地解决强度与抗裂能力之间的矛盾。
为了减少基层的开裂,采用粗集料用量多、水泥用量低、强度高的骨架密实型水稳碎石基层是最好的选择。
表 4- 1 水泥稳定碎石混合料与其他基层回填材料的优缺点对照1.1.2 普通规定(1)采用集中厂拌混合料,采用摊铺机摊铺、压路机碾压的工 艺施工。
(2)水泥稳定碎石混合料采用干质量配合比计算, 以集料为 100, 水泥剂量外加的外比表示。
(3)水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻(-3℃~-5℃)到来半 个月至一个月前结束,并尽量避免在高温季节施工。
(4)水泥稳定碎石结构层施工时,应遵循下列规定: ①配料应准确,拌和应均匀; ②混合料摊铺应均匀,减少离析;③严格控制基层的压实厚度和高程,横坡应与面层一致; ④应在混合料略大于最佳含水量约 1 个百分点时进行碾压,直 到达到重型击实试验确定的不小于 98%压实度。
冷再生可以充分利用铣刨 废料节省材料并有 利于环境保护养生时间较长,而 且强度比普通水泥 稳定碎石偏低580 水泥稳定碎石工艺工序成熟,与原结构层匹配,承 载能力强,造价低养生时间较长,易 产生干温缩裂缝280 C20 混凝土强度很高,施工方便养生时间较长,易 开裂,相比水稳碎 石,性价比较低480 ATB 具有很强的柔性和 变形能力,延缓路 面反射裂缝的发 生;与沥青混凝土 面层粘结坚固;无需养生 全柔性路面在重型 施工车辆荷载作用 下易产生较大的车辙780回填材料优点缺点1m 3造价(5)水泥稳定碎石混合料应采用专用的粒料拌和机集中厂拌生产。
【稳定】水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项
【关键字】稳定水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项水稳层是水泥稳定碎石层的简称,即采用水泥固结级配碎石,通过压实完成。
许多性质与混凝土相似,如厂拌法施工,从拌和机出料口出料至摊铺碾压完成控制在3h以内,这就是初凝问题,又如初凝后7天内就不能有振动荷载出现,这就是养生强度增长问题。
DB33T 836-2011 《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》是浙江省地方标准,请细读一下。
一、水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。
其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。
水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%,7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%mpa,较其他路基材料高。
水稳成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。
由于水稳中含有水泥等胶凝材料,因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成,并且一次达到质量标准,否则不易修整。
因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理,增加现场施工人员的紧迫感和责任感,加快施工进度,加大机械化施工程度,提高机械效率。
水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。
因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。
二、材料要求水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。
粒料为级配碎石,灰浆体积包括水和胶凝材料,胶凝材料由水泥和混合材料组成。
1、原材料水泥:采用42.5级普通硅酸盐水泥,宜采用初凝时间3h以上,终凝时间在6h以上。
水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,标号较低的水泥。
为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
粗集料:采用压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm,有机质含量应不超过2%的级配碎石。
高速公路水泥稳定碎石基层振动成型法质量控制要点
三、原材料和混合料设计
水泥:为减小温缩系数以防止出现收缩裂缝,宜选用强度 等级42.5或32.5的硅酸盐水泥,水泥初凝时间在3小时以 上、终凝时间不小于6小时;禁止使用快硬水泥、早强水 泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
集料:集料宜采用反击式破碎机轧制并经吸尘处理,集料 的各项指标要满足要求,采用4个不同规格的粗细集料。
• 在养生期间封闭交通,实施硬隔离,两侧放置交通管制 标牌,禁止一切车辆在其上行驶。
混合料:主要通过调整混合料的级配,使7天无侧限强度 满足要求,严禁采用加大水泥剂量的方法,提高强度。
项目
设计强度(MPa)
底基层
≥4.0
设计水泥剂量(%)
最大
最小
3.5
2.5
基层
5.0—6.5
4.5
3.0
五、下承层准备
• 施工前,应检查下承层的施工质量(如高程、中 线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实 度、弯沉等),外观检查中,有松散、严重离析等 路段,应进行处理。对于裂缝应作相应封闭处理, 裂缝严重路段应作返工处理。清除表面的浮土、积 水等,将作业面表面洒水湿润。
• 5、摊铺机行进速度要匀速、不间断、不停顿。
碾压
• 压路机数量:30T以上的振动压路机3台,25T以上的轮胎 压路机1台,双钢轮压路机1台
• 碾压速度及遍数: 初压1.5—1.7km/h,钢轮和轮胎压路机各1遍; 复压1.8—2.2km/h ,钢轮和轮胎弱振各1遍,重型振动 压力机强振碾压5遍; 终压1.8—2.2km/h,双钢轮静压2遍
• 避免设置纵缝,设置纵缝时必须垂直相接,严禁斜接。
九、养生
• 每一段碾压完成以后立即开始养生,将土工布湿水润 后人工覆盖在碾压完成的基层顶面,用小水泥块压制防 止土工布翻卷,覆盖2小时后,再用洒水车洒水。用洒 水车洒水养生时,洒水车的喷头为喷雾式以免破坏基层 表面,养生期间始终保持混合料表面湿润。养生期为7 天。
振动成型法水泥稳定碎石基层施工质量控制要点
振动成型法水泥稳定碎石基层施工质量控制要点发布时间:2022-09-28T06:12:13.946Z 来源:《城镇建设》2022年第10期作者:周巧妮[导读] 水泥稳定碎石是路面工程施工的基础,采用合适的材料填充碎石骨料间的空隙周巧妮天津市交通科学研究院300300摘要:水泥稳定碎石是路面工程施工的基础,采用合适的材料填充碎石骨料间的空隙,再将其摊铺开来并压实,强度和密度都较大,是理想的路面基层,能够为后续的路面工程打下非常坚实的基础,对路面工程的质量具有关键作用。
目前有几种水泥稳定碎石法,其中振动成型法具有一定的优势,能够提高路面基层的密度,减小裂缝,在具体的实施过程中,需要在原材料管理、拌合站控制、碾压工艺以及养生管理等方面进行严格的质量控制,如此才能够保证路面基层的稳定性和高强度。
本文正是基于此,讨论了振动成型法水泥稳定碎石的全流程质量控制要点,希望能够为路面基层工程提供一些建议。
关键词:振动成型法;水泥稳定碎石;路面基层工程;质量控制要点引言:在路面基层施工过程中,在进行水泥稳定碎石工作时,有诸如重型击实法、静压成型法以及振动成型法等几种方法。
振动成型法是近年来显示出优势和价值的施工方法,能够在前序施工的基础上进行水泥稳定碎石,将基层材料压实,有助于后序施工的推进。
在进行水泥碎石基层摊铺前,需要对下承层的施工质量进行检验,检查下承层是否压实,是否出现弯沉、中线偏移等,如果不满足验收要求需要先对下承层进行返修,达到验收要求后再进行水泥稳定碎石基层的施工,做好上述工作后,在水泥稳定碎石的过程中,要严格进行质量把关,控制施工效果。
一、振动成型法在水泥稳定碎石基层施工中的优势振动成型法在施工过程中的拌合以及碾压环节和另外两种方法有所区别,因此需要设计一套专属于振动成型法的施工技术。
实践数据证明,利用振动成型法进行水泥稳定碎石能够增加路面基层的最大干密度,大约是重型击实法的最大干密度的两倍,还能够降低最佳含水量的数值,并且使用的水泥剂量也较小,能够减少资源浪费。
水泥稳定碎石振动成型法
浅谈水泥稳定碎石振动成型法摘要:文章结合申嘉湖(杭)高速公路练杭段就采用振动成型法施工的水稳碎石基层技术要点及施工要点进行探讨。
对同一级配水泥稳定碎石混合料分别按振动法和静压法进行了试验,对比分析了两种方法成型试件的物理性能和结构特点。
结果表明,振动法成型的混合料物理性能和结构性能明显优于静压法成型的混合料。
以工程实例对试验研究进行了验证,振动法更适合水泥稳定碎石混合料的组成设计,以该方法确定的最佳含水量、最大干密度来控制现场施工质量更为合理。
关键词:振动成型法;水泥稳定碎石基层;设计;施工1概述目前我国的路面基层底基层基本上都是采用半刚性结构,这是我国自70年代以来为适应我国交通的发展所采用的比较成功的基层结构,半刚性结构对我国的路面发展起到了极大的贡献作用。
但是,随着使用时间的延长,半刚性结构的一些弊端也开始呈现,主要就是反映在路面的裂缝上。
混合料出现早期破坏与室内成型方式的不合理及质量控制标准单一导致水泥剂量过高、压实度标准偏低、级配不良等有密切关系。
要解决该弊端可以从两大方面进行改善,其一是提高道路基层材料的压实度,其二采用骨架密实型级配替代以往悬浮密实型级配。
下面结合申嘉湖(杭)高速公路练杭段就采用振动成型法施工的水稳碎石基层技术要点及施工要点进行探讨。
2设计2.1路面结构设计练市~杭州高速公路全长50.938 km按设计时速100km/h的四车道高速公路标准建设,路基宽26.0(24.5)m。
路面结构采用18 cm 沥青混凝土面层(上、中面层均采用sbs改性沥青)+36cm水泥稳定碎石基层+20 cm低剂量水泥稳定碎石底基层。
基层、底基层混合料设计采用骨架密实型,配合比设计采用振动试验方法成型试件,并以振动成型试件的最大干密度作为标准密度。
基层、底基层配合比设计按无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。
2.2混合料及配合比设计2.2.1材料(1)水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料,宜采用强度等级不低于42.5级水泥,3天胶砂强度应不小于18mpa,水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时。
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836-2011)
0-5
9.5-19
100 90-100 0-15
0-5
4.75-19
100 80-100 30-60 0-15
0-5
4.75-9.5
100 90-100 0-15
0-5
2.36-4.75
100 90-100 0-15
0-5
0-2.36
100 70-100 25-50
注:“0-2.36mm规格”中0.075mm通过率采用石灰岩时为0-15%。
2021/10/10
11
本标准共包括7个章节
2021/10/10
1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 材料 5 配合比设计 6 施工 7 施工质量管理与检查验收
12
1 范围
2021/10/10
13
范 围:
1. 本标准主要适用于高等级公路的新建、改建、扩建和大修的水泥稳 定碎石基层施工,其他公路可参照执行。
0~2.36mm、2.36~4.75mm、4.75~19mm、19~
31.5mm四档。但需要指出的是,工程实践证明,从9.5mm处
分20档21/进10/1行0 混合料设计依然是可行的。
28
➢ 4.3.3条款提出“当单一规格集料的粒径组成不满足要求而 配合后的混合料级配满足要求时,在加大混合料级配检测 频率的基础上,也允许使用”。此提法侧重于强调集料混合 料性能的重要性,美国SUPERPAVE也规定“集料标准不 是针对个别集料而是针对集料混合料的”,因此只要综合 的指标合格,也容许在工程上使用。
26
➢粗细集料应有适当的级配,其粒径规格可参照表4的规格生产和使用。
表4 水泥稳定碎石混合料用集料规格
规格(mm)
水泥稳定碎石基层施工方案(修)要点
水泥稳定碎石基层施工方案(修)要点
一、工程背景
水泥稳定碎石基层在道路基础工程中起着至关重要的作用,保证道路的平整度和承载能力。
因此,制定一份科学合理的施工方案至关重要。
二、施工准备
1.设计合理的施工计划,明确施工过程中的工作内容和要求。
2.检查工程设备和材料,确保施工过程中能够顺利进行。
3.对施工人员进行安全培训,保证施工过程中的安全。
三、施工操作步骤
1.清理基地表面,去除所有障碍物,确保施工区域干净整洁。
2.整理碎石基层,确保表面平整。
3.撒布水泥稳定剂,根据设计要求确定用量。
4.进行机械碾压,使水泥和碎石充分混合,提高基层的承载能力。
5.进行养护,确保水泥充分凝固,基层稳定性达到要求。
四、质量控制要点
1.定期检查施工过程中的质量,发现问题及时处理。
2.对水泥和碎石的质量进行抽样检测,确保达到设计标准。
3.严格按照施工方案要求进行施工,保证施工质量。
五、安全与环保
1.指定专人负责工地安全管理,确保施工过程中人员安全。
2.合理使用水泥和稳定剂,降低对环境的影响。
结语
水泥稳定碎石基层施工方案的制定和执行对道路工程具有重要意义,只有严格按照要求进行施工,才能保证工程质量和道路使用的安全性。
希望上述要点能为相关施工人员提供一定的参考与帮助。
水泥稳定碎石基层振动成型法施工
水泥稳定碎石基层振动成型法施工的探究【摘要】:本文就水泥稳定碎石基层方面的振动成型法成型进行理论分析几施工质量方面进行了详细的探讨,并通过实例说明了路面基层施工时的质量控制要点和具体施工措施。
【关键词】:路面基层振动成型提高水稳的抗剪强度同时减少裂缝施工流程施工技术引言工程质量是工程建设的核心,是决定工程建设投资成败的关键,而路面基层是公路工程的重要组成部分,它既是路线的主体,又是路面的基础,路面基层的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路面基层施工质量是关系到整个公路施工质量的关键,以下从水泥稳定碎石基层方面入手,通过某省道的改建工程,具体说明路面基层施工时的质量控制要点和具体施工措施。
1、水泥稳定碎石振动成型的理论原理水泥稳定碎石强度基本与水泥用量成正比,但水泥用量的提高势必降低其抵抗温缩和应变的能力,造成裂缝增加。
根据级配碎石抗剪强度形成的机理,从理论上分析可以通过改变碎石级配和压实度,从而提高级水泥稳定碎石的抗剪能力。
水泥稳定碎石基层振动成型,就是基于以上理论,通过改变碎石级配和提高压实度,适当降低水泥用量,从而提高基层抗剪能力减少裂缝。
振动成型法的压实原理与现有实际施工振动压路机的压实原理相近,它是集压实与振动于一体,使集料内的颗粒产生相对位移和流动并压实,集料的嵌挤更为密实,空隙率更低,密实度相对重型击实法更高。
根据试验比较分析,振动成型比重型能有效提高密度5%左右。
根据水泥混凝土性质,强度高则抗温缩能力下降,就会增加裂缝出现的比例,在满足设计强度的前提下,可以适当降低强度以减少裂缝的出现,裂缝还可能是由于干缩和水泥水化过程收缩而造成,减少混合料含水量和水泥用量也可有效减少裂缝。
水泥用量比例主要是保证设计强度,而含水量是保证压实和水泥水化的,其用量比例在能满足前提条件应是越低越好。
根据实际试验表明在混合料级配相同的情况下,振动成型法的最佳含水量和水泥用量均比重型击实静压成型法低。
水泥稳定碎石振动成型法施工工法
水泥稳定碎石振动成型法施工工法一、前言水泥稳定碎石振动成型法是一种常用于基础工程和路面工程中的施工工法。
通过将水泥与碎石混合,并采用振动设备进行处理,达到提高地基强度和稳定性的目的。
本文将详细介绍该施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点水泥稳定碎石振动成型法的特点主要包括以下几个方面:1. 提高地基强度和稳定性:通过水泥的固化作用,将碎石与水泥充分混合,振动成型后能够大幅度提高地基的强度和稳定性。
2. 施工效率高:振动成型法可以快速进行施工,能够在较短的时间内完成工程,提高了施工效率。
3.适应性强:这种工法适用于不同类型的地基土,也适用于各种气候条件下的施工。
4. 环保性好:水泥稳定碎石振动成型法的施工过程中,不需要使用大量的水资源,且不会产生大量的废弃物,具有较好的环保性。
三、适应范围水泥稳定碎石振动成型法适用于以下施工范围:1. 地基加固:适用于需要提高地基承载力和抗变形能力的工程,例如建筑物、桥梁、码头、堤坝等工程。
2. 路面工程:适用于需要提高路面强度和稳定性的工程,例如高速公路、城市道路、机场跑道等。
四、工艺原理水泥稳定碎石振动成型法的工艺原理是基于以下两点:1. 水泥固化作用:水泥在接触水后发生水化反应,生成硬化物,能够增强土体的粘聚力和抗剪强度。
2. 碎石填充作用:碎石填充可以填满土体中的空隙,使土体得到有效的加固和稳定。
在实际应用中,采用水泥稳定碎石振动成型法施工时,首先需要对工地进行勘察与设计,确定施工方案和施工工艺。
然后进行碎石的破碎、筛分和洗净处理,以保证碎石的质量。
接下来将确定的水泥与碎石按照一定的配比进行混合,并通过机械振动设备进行振动成型,使混合物达到要求的稳定状态。
最后根据实际需要,进行后续的养护和检验。
五、施工工艺水泥稳定碎石振动成型法的施工工艺可以分为以下几个阶段:1. 勘察与设计:对施工现场进行勘察,了解土体的组成特性,确定施工方案和施工参数。
振动击实成型法水泥稳定碎石的配合比设计与施工技术
定 。就 同一 级 配 而 言 ,水 泥 剂 量 越 高 材
料 的抗 压 强 度 越 高 。对 于 级 配 越 趋 向于 悬 浮 密 级 配 , 水 泥 剂 量 对 强 度 的 提 高 的
有利。
振 动 击 实 成 型 法 是 采 用 振 动 频 率 为 3 赫 兹 振 动 压 实 功 对 半 刚性 基 层 材 料 施 0
加 振 动 冲 击 , 使 材 料 获 得 较 大 压 实 度 的 成型 方 法 。 采 用 振 动成 型法 施 工 的 水 泥 稳 定 碎 石 具 有 如 下 的 优 点 :在 养 生 2 3 至 天 后 即 可 取 出 完 整 芯 样 , 大 大 缩 短 了 工 期 ;压 实 度 提 高 4 %至 5 , 有 效 提 高 了 基 % 层 质 量 ; 水 泥 减 少 、 强 度 提 高 , 达 到 了
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劈 裂 强度 均 随 龄 期 的增 长 呈 对 数 函数 关
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责任编辑 :王
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就 同 一 级 配 而 言 , 水 泥 剂 量 越 高 材 料 的 劈 裂 强 度 越 高 。 说 明 水 泥 剂 量 的 增 加 可 明 显 改 善 提 高 水 泥 稳 地 碎 石 混 合 料 的抗 拉 能 力 。对 于 相 同 水 泥 剂 量 而 言 ,级 配 越 粗 表 现 出 材料 的 后 期 强 度 相 对 越 低 。 这 一 点 与 抗 压 强 度 不 同 , 可 见 ,对 于 半
水泥稳定碎石振动成型法试验及质量控制
水泥稳定碎石振动成型法试验及质量控制一、前言众所周知,对于水泥稳定碎石,其强度检测目前主要是通过摊铺现场取样制件、经标准养护后测定其无侧限抗压强度来实现,水泥稳定碎石基层的质量也主要是通过试件的强度来评定。
因此,如何在室内制作标准试件,使其强度更准确地反映现场水泥稳定碎石基层的强度就显得非常重要。
本文从振动成型法设计方法的优势及施工工艺和质量控制几个方面,进行了详细阐述。
二、传统技术方法与振动型击实法的对比1.传统技术方法在实践中存在的问题目前的水泥稳定碎石设计施工技术仍停留在90 年代初水平,已经跟不上交通发展和公路建设的需要一一试验方法问题。
重型击实方法:建立在80 年代末90 年代初,适应了当时施工机械水平(8〜12吨压路机)和交通状况;静压成型法:试件与现场芯样工程性质相关性较差。
矿料级配:难以形成骨架密实结构,镜面现象严重,层间结合差;设计施工过程:强调抗裂性,实际操作却忽略抗裂性要求。
现有压实设备下,无需对施工工艺严格控制也能达到较高的压实度。
但正是在压实度容易达到的情况下,基层的压实反而被忽视。
2.振动成型法的研究及应用以水泥稳定碎石这种具有代表性的半刚性基层材料进行振动压实试验研究,研究内容如下:在满足强度标准前提下,提高材料抗裂性能。
影响抗裂性能关键因素是水泥剂量,水泥剂量愈大,抗裂性能越差、强度越高。
在满足强度标准前提下,如何降低水泥剂量:①高密度(平均为3.3%):可提高强度33%该措施也有利于抗裂性能;②强嵌挤骨架密实级配:可提高强度11%,该措施也有利于抗裂性能。
加强施工控制,增强抗裂性能:①尽量使施工接近于设计结果,加强检测;②采取措施减少离析,确保工程质量均匀性;③重视碾压与养生。
传统方法反映强度的准确率只有35.6%,不能有效的反映路面强度;振动成型法能更有效的反映施工现场的强度,准确率高达92.9%,更能有效控制施工的质量。
3. 抗裂型级配3.1级配范围强嵌挤骨架密实型矿料级配3.2集料特性(1)19mn筛孔通过量决定了骨架嵌挤状况和抗离析性能,过少难以形成骨架结构,过多容易离析;(2) 4.75mm筛孔通过量决定了混合料密实程度和影响骨架结构,过少难以对粗集料骨架空隙充分填充而形成骨架孔隙结构,过多则容易撑开粗集料骨架而形成悬浮密实结构;(3)0.075mm筛孔通过量影响压实基层毛细孔和施工性能,过少则粗集料表面水泥砂浆不足而导致水泥浆- 集料界面存在薄弱面影响强度和抗裂性能,同时因为粗集料表面砂浆少、吸附力小而容易导致施工离析,过多则也会增加收缩裂缝和压实基层表面镜面现象。
水泥稳定碎石施工方案-(总结)
水泥稳定碎石施工方案-(总结)水泥稳定碎石是一种常用的路基工程材料,通过将水泥与碎石混合,形成一种稳定的路面结构,提高路面的承载能力和耐久性。
本文将对水泥稳定碎石的施工方案进行总结,包括施工前的准备工作、混合比例、施工过程、养护等方面的内容。
施工前准备在进行水泥稳定碎石施工之前,需要做好充分的准备工作。
首先要对施工路段进行勘察,了解路基情况和设计要求,确保施工符合规范要求。
其次,需要清理路面及周围杂物,将碎石均匀铺设在路面上,为后续的施工工作做好准备。
另外,要检查施工材料的质量,确保水泥和碎石符合相关标准。
混合比例水泥稳定碎石的混合比例是影响施工质量的重要因素。
一般来说,水泥与碎石的混合比例应根据所处环境、设计要求和路面承载能力进行合理调整。
过少的水泥会导致碎石不牢固,承载能力差,而过多的水泥则会增加成本,影响碎石的透水性。
因此,在施工过程中应根据实际情况进行调整,确保混合比例合理。
施工过程水泥稳定碎石的施工过程主要包括拌和、铺设、压实和养护几个步骤。
首先要将水泥和碎石进行充分混合,确保均匀分布。
然后将混合物铺设在路面上,利用压路机进行压实,使其均匀密实。
最后进行养护工作,保持路面湿润,确保水泥的充分硬化。
在整个施工过程中要注意施工质量和安全,确保施工的顺利进行。
养护水泥稳定碎石施工完成后,还需要进行一定的养护工作,以确保路面的稳定性。
养护期间应定期对路面进行检查,及时修补裂缝和损坏部位,保持路面的平整。
另外,要注意路面的排水情况,避免积水影响路面质量。
在养护期间要限制车辆通行,避免对路面的影响。
综上所述,水泥稳定碎石施工是一项重要的路基工程,需要做好施工前的准备工作,合理调整混合比例,严格控制施工过程,及时进行养护工作。
只有这样才能确保路面的质量和使用寿命,提高道路的安全性和舒适性。
希望本文对水泥稳定碎石施工方案的总结能够对相关工程实践提供一定的帮助。
水稳碎石施工质量控制-振动法
4.混合料的摊铺 (1)摊铺前应将底基层适当洒水湿润。对于基层下层表面, 应喷洒水泥净浆,,洒布长度以不大于摊铺机前30~40为宜。 (2)调整好传感器臂与导向控制线的关系;严格控制基层厚 度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。 (3)摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小,在用摊铺 机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,禁止摊铺机停机待 料。根据经验,摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。 (4)基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后 应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度 一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝平 整。 (5)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 (6)在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象,特别应该 铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
2.碎石 :碎石的最大粒径为31.5mm,宜按 粒径9.5-31.5mm、4.75-9.5mm、2.36mm4.75mm和0-2.36mm四种规格备料。4号料必 须采用坚硬、洁净、无杂质的玄武岩或辉绿 岩。 3. 水 凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源, 应委托有关部门化验鉴定。
碎石
针片状颗粒
减少裂缝的解决方法存在问题 水泥稳定碎石混合料出现早期破坏与室内成型方式的不合
理及标准单一导致水泥剂量过高、压实度标准偏低、级配
不良等有密切关系。
但最佳级配范围如何确定,水泥剂量降低多少,压实度标
准提高到什么程度,却需要以科学的方法去开发能够模拟
现场压实工况的室内试件成型方式并提出切实可行的施工
水稳碎石施工质量控制要点 振动成型法 江苏东交工程检测有限公司
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一、半刚性结构的回顾
二、对半刚性路面的认识
水泥稳定碎石施工方案(水稳)
水泥稳定碎石施工方案(水稳)
一、前言
水泥稳定碎石施工,简称水稳施工,在道路、广场等基础项目中应用广泛。
本
文将介绍水稳施工方案,包括施工准备、材料配比、施工工艺等内容,以期为水泥稳定碎石施工提供参考。
二、施工准备
1. 施工前检查
在进行水稳施工前,必须对现场进行仔细的检查,包括地基情况、水泥、碎石
等材料质量,施工设备等方面的检查,确保施工质量。
2. 施工人员安排
安排专业的水稳施工人员,包括操作人员、监理人员等,确保施工过程中各项
工作有序进行。
三、材料配比
1. 水泥
根据设计要求确定水泥的种类和用量,一般采用普通水泥或硅酸盐水泥。
2. 碎石
选用规格合适的碎石,碎石应选用坚硬、耐磨、耐压的材料,确保道路耐久性。
3. 混合料
水泥和碎石的比例根据设计要求确定,一般水泥用量在5%-10%。
四、施工工艺
1. 碎石制备
将碎石经过筛分、洗涤等处理,确保碎石的质量符合要求。
2. 混合
将水泥和碎石按一定比例混合均匀,可采用搅拌机等设备进行混合。
3. 铺设
将混合料铺设在基础层上,通过振实、压实等方式确保混合料与基础层充分结合。
五、施工质量控制
1. 施工过程严格监控
施工过程中应加强监控,及时调整施工工艺,保证施工质量。
2. 施工后检测
施工结束后需对水泥稳定碎石进行密实度、稠度等方面的检测,确保施工质量符合要求。
结语
水泥稳定碎石施工是一项重要的基础工程,施工方案的科学性和严谨性直接影响工程质量。
只有在严格按照规范进行施工的情况下,才能确保水泥稳定碎石施工的顺利进行。
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水泥稳定碎石振动成型法施工关键技术
一、背景
(一)工程概况
忻州至保德高速公路项目位于山西省中北部的忻州市境内,是山西省高速公路网规划的人字骨架,十一横十一环高速公路网主骨架第三横的重要组成部分。
我公司承包忻保高速路面第六合同段工程,起点K113+300,终点桩号K139+515.814,全长25.453km,按山岭重丘区双向四车道高速公路标准设计,设计速度80公里/小时,整体路基宽度24.5米,分离式路基宽12.25米,中央分隔带宽度2米,水泥稳定碎石的工程量是:33cm厚基层257932m2,40cm厚基层259475m2,厚度20cm水稳碎石基层605843m2,水泥稳定碎石基层、底基层采用振动成型法施工,使用稳定土搅拌集中拌合,用摊铺机进行摊铺,用重型振动压路机和大吨位胶轮压路机进行碾压成型,采用防水土工布进行覆盖。
(二)课题的提出
随着高等级公路事业的发展,人们对施工质量和路用性能要求越来越高,在忻保高速公路建设管理处推行振动成型法的先进技术,以提高半刚性基层的路用性能。
针对目前,半刚性基层使用寿命短,难以抵抗重载交通,究其原因主要是压实度标准偏低,水泥剂量偏大,裂缝多,无法适应交通荷载的增加。
此外,现在施工压路机械在性能及压实功上有显著提高,很容易在合理施工下出现压实度超百现象。
针对这一问题,我们路面交安第六合同段项目部,对振动成型法工作原理、主要优势、工艺要求进行认真的学习和总结,在路面基层施工中,使用振动成型法施工,有效减少或避免了半刚性结构层干缩、温缩裂缝等质量通病。
(三)国内外现状
几十年来,以半刚性基层材料的应用及研究虽然取得了丰硕的成果,但远未达到完善的程度。
半刚性基层沥表路面路用性能并不是都获得了预期的效果,工程实践中出现的问题主要表现为存在收缩裂缝,当有水渗入后可能出现唧浆现象,当结构组合设计不合理或半刚必基层自身存在质量问题时,往往会发生结构性破坏。
(四)拟解决的主要问题
忻保高速地处山区,且昼夜温差大,为保证路面基层施工板体性能好,承载能力高,提高抗裂、抗冲刷、抗疲劳路面性能,减少半刚性基层裂缝出现,在施工中须解决以下主要问题:
(1)提高现场施工密实度,配合比优化问题。
(2)改善半刚性基层抗裂性能和抗疲劳性能问题。
(3)减少半刚性基层温缩和干缩裂缝问题。
(4)增强承载能力和稳定性。
(5)增强结构层的层间结合。
(6)振动成型法施工过程控制技术问题。
二、工作情况
(一)主要研究过程及方法
(1)主要研究过程:首先对施工原材料和施工机械进行了严格的筛选和控制,针对现有的原材料在室内进行检验,并对配合比进行了优化设计。
对水泥稳定碎石振动成型法施工的成功先例进行系统的总结和归纳。
结合本工程所处的水文地质特点进行了对比分析,制定了施工方案,结合振动成型法施工技术,从原材料选择到养护各个环节严格控制,细化了施工工艺,和原有的施工工艺进行对比,对实验数据进分析总结,对施工完的基层认真地进行了质量检测。
(2)主要研究方法:在本工程实施过程中,主要运用的研究方法是,类似工程的经验类比法,对水泥稳定碎石的材料配比进行优化,对原有的配比利用振动成型进行验证与优化,对试验数据的验算与分析,施工过程中现场试验方法,施工中的工艺的质量控制。
(二)、主要研究成果
(1)采用振动成型法方式设计,对水泥稳定级配碎石、半刚性材料级配组成进行了优化,对半刚性村料密度标准提高1.03倍,主要表现为水泥剂量降低,同时强度提高,抗裂能力提高。
与国内外技术相比,水泥剂量降低1.0-1.5,强度提高1.5-2.0倍。
(2)在相同水泥剂量下,振动成型试件干缩抗裂系数是静压成型条件下的1.5倍,表明振动成型材料抗裂能力大幅度提高。
(3)振动成型法芯样强度高于普通成型法40%左右,而且振动成型试件无侧限抗压强度更接近于现场芯样强度,为满足基层强度要求,抗裂能力最佳的效果,级配采用骨架密实型级配,水泥剂量选择3.5-4.5%。
(4)适当增加粗集料的含量,且提高了混合料密实度,使成型的基层表面即密实且不光滑,增强了结构层的层间结合,经现场钻芯,各层粘结挺好。
三、关键技术及创新点
(一)关键技术
水泥稳定碎石振动成型法施工在忻保高速公路路面基层施工得到了成功的运用,取得了经济和社会效益。
工法有效地改善了传统施工的缺陷,而且大大提高抗裂、抗冲刷、抗疲劳等路用性能,对原有的级配进行了优化,适当提高颗粒间的嵌挤性,从而适当降低水泥剂量,在保证强度的前提下,提高抗干缩与温缩裂缝的问题,取得了以下主要的关键技术:
(1)原材料控制
(2)振动成型法配合比优化设计
a、级配的优化
b、最大干密度与最佳含水量的确定
c、外观质量控制与成型无侧限强度与芯样强度的对比
(3)振动成型法施工工艺的质量控制
(二)创新点
1、使室内试验成果与实际控制指标达到一致,更加准确,有效预测和控制现场施工质量。
2、以振动击实密度控制现场压实可提高压实标准。
因此标准控制施工,提高混合料密实度,大幅度提高半刚性材料的强度,显著
改善其抗裂性能及抗疲劳性能。
3、可降低水泥剂量,并显著提高材料抗干缩和温缩抗裂系数。
4、优化级配范围较窄,便于对混合料生产质量进行控制
5、振动成型法铺筑基层表面粗糙、均匀、平整、密实,利于与上层的粘结
四、经济、社会效益分析
(一)经济效益
(1)采用振动成型法基层施工,对稳定碎石基层半刚性材料级配组成进行优化,降低了水泥剂量,同时强度提高,抗裂能力提高,与同类技术相比,水泥剂量降低1.0-1.5%,强度提高1.0-1.5倍,这样大大降低了施工成本,也提高施工质量。
(2)在相同水泥剂量下,振动成型法提高干缩系数、温缩系数,抗裂能力显著提高,解决半刚性基层裂缝的难题,减少了缺陷责任期内的费用。
(3)对于短距离的基层推铺,能采用双层连铺,在水泥初凝时间内铺完下基层再铺上基层,并完成上基层碾压工作,在保证基层质量的基础上,提高施工效率,又节约了养护费用。
(二)社会效益
由于对原有级配进行优化,增大现场施工密实度,大幅度提高半刚性基层强度,显著改善其抗裂性能及抗疲劳性能,提高路用性能,有效预防早期破坏,为汽车行驶舒适和安全提供了可靠的保障。
五、目前存在问题及下步改进思路
所总结的水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术进一步推广,对已总结的施工工艺进一眇改进,使施工质量达到更好的效果。