2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题(II卷) (附答案)
2019年国家注册一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(II卷) (附解析)
2019年国家注册一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（II卷） (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、浆砌片石护坡、护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑；片石的强度应（）。
A、≥MU20B、≥MU25C、≥MU30D、≥MU352、铁路路基工程防排地面水时，应于路堑的路肩两侧设置（）。
A.天沟B.侧沟C.排水沟D.截水沟3、先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。
张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）。
A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm4、钢绞线质量评定方法中，每批从（）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。
A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根5、爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到（）以上方可拆模翻倒。
A、0．5MPaB、1．0MPaC、2．5MPaD、5．0MPa6、铁路路堤填筑的“三阶段”是指（）。
A．准备阶段、施工阶段、竣工阶段B．勘察阶段、施工阶段、验收阶段C．准备阶段、施工阶段、整修阶段D．勘察阶段、施工阶段、整修阶段7、铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）。
A．大块模板B．翻模C．组合模板D．滑模8、铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、（）等。
A．汽车吊机B．桅式扒杆C．高空作业车D．井架9、采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中（），喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护。
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(II卷) (附答案)
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、细骨料指粒径小于（）的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。
A、3mmB、5mmC、10mmD、15mm2、混凝土强度等级≥C30时，硫化物及硫酸盐含量(％，折算成SO3按重量计)应（）。
A、≤1．0B、≤2．0C、≤3．0D、≤4．03、在铁路工程项目站前工程施工中，线上工程工期主要是指（）的工期。
A.道砟工程B.隧道工程C.路基工程D.铺架工程4、路堑开挖应该遵循（）的顺序，严禁掏底开挖。
A.从左至右B.从右至左C.从下而上D.从上而下5、细骨料型式检验的内容包括外观、（）等。
A.有害物、碱含量B.坚固性、筛分析C.硫酸盐、轻物质D.含泥量、有机物6、新拌混凝土的质量主要包括（）。
A、混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B、混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C、混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D、混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间7、铁路简支梁主要分为板式梁、T型梁和（）。
A.厢梁B.特种金属梁C.钢梁D.异形梁8、甲供、甲控物资设备采购单项合同估算价在( )万元以上的在铁道部工程交易机构进行，其他在二级交易机构进行。
A．500B．1000C. 1500D．20009、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足（）组时，采用非统计方法评定混凝土等级。
A. 5B. 10C. 15D. 2010、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、（）、技术开发管理工作和技术总结。
A、安全与质量管理工作B、测量与试验管理工作C、施工组织设计工作D、施工过程技术管理工作11、黏性土是指（）。
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》试题(II卷) (附答案)
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》试题（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、某铁路工程工期滞后，为保证工期项目部人员应对网络图中（）上的工程进行现场核对，进一步优化方案。
A.关键措施B.关键线路C.关键技术D.关键部位2、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。
封底厚度不宜小于（）。
A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m3、下列选项中不是沉管施工法主要特点的是（）。
A. 管段预制，结构质量好，水密性高，施工效率高，工期短B. 对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别是应较宽的断面形式C. 要求的地基承载力不大，可使用与软弱地层D. 综合效益好，是比较经济的隧道开挖方法4、路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选择不同的处理方案，对于软土地基一般采用（）。
A.排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案B.降水、抽水、清表的处理方案C.粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案D.排水沉淀固结、堆载预压的施工方案5、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（）为宜。
A、0．1～0．2mB、0．2～0．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m6、路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。
A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B.路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C.基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D.基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工7、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。
2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题(II卷) (附答案)
2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。
A. 铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程B．铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程C．铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程D．铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程2、线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同（）进行现场桩橛交接。
A．建设单位B．设计单位C．监理单位D．地方政府3、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者（）环绕打设。
A、由外向内B、由内向外C、由上而下D、由下而上4、石质隧道相向开挖，当两掌子面距离接近l5米时，按规定应（）施工。
A.加强联系按原方法B.采用单向掘进C.采用短台阶法D.缩短进尺两端掘进5、某土质路堑长度达1.0km,两端均为路提，最合适的施工机械是（）。
A.推土机B.自行式铲运机C.挖掘机D.装载机6、铁路隧道工程最基本的支护形式是（）。
A．型钢拱架支护B．格栅拱架支护C．锚喷支护D．超前锚杆支护7、预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和（）。
A、螺旋肋钢B、盘条钢丝C、高强钢丝D、冷拔钢丝8、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和（）。
A．侧向位移B．沉降速率C．边坡稳定D．工后沉降9、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（）。
A、浇筑混凝土B、模板提升固定C、制作钢筋笼D、安放钢筋10、营业线轨道施工中，曲线外轨最大超高不得大于（）。
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题(II卷) (附答案)
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、不需要在施工前清除坡面浮土、石块的坡面防护方式为（）。
A、边坡植物防护B、骨架植物护坡C、喷浆、喷混凝土(含锚杆、挂网)防护D、浆砌片石护坡、护墙防护2、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（）。
A.平板式振动，人工抹面成型B.平板式振动，机械压筑成型C.插入式振动，人工抹面成型D.插入式振动，机械压筑成型3、砂按细度模数划分，细度模数为2．0属于（）。
A、粗砂C、细砂D、特细砂4、捶击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（）。
A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主C、设计高程控制为辅，贯入度为主D、设计高程控制为主，贯入度为辅5、细骨料型式检验的内容包括外观、（）等。
A. 有害物、碱含量B. 坚固性、筛分析C. 硫酸盐、轻物质D. 含泥量、有机物6、线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同（）进行现场桩橛交接。
A．建设单位B．设计单位C．监理单位D．地方政府7、某土质路堑长度达1.0km,两端均为路提，最合适的施工机械是（）。
A.推土机B.自行式铲运机C.挖掘机D.装载机8、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于（）的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。
B. 15mC. 18mD. 20m9、钢管桩的制造设备较为简单，下沉速度也较同直径的其他管桩快，但（）。
A、用钢材较少，造价比预应力管桩低B、用钢材较少，造价比预应力管桩高C、用钢材较多，造价比预应力管桩低D、用钢材较多，造价比预应力管桩高10、余热处理钢筋严禁用于( )。
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(II卷) (含答案)
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（II卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。
A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和转模D、滑模、爬模和翻模2、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，属于( )。
A. 特别重大事故B．重大事故C．较大事故D．一般事故3、超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。
A.柔性超静定B.框架C.薄壁空心D.预制装配4、适用于各种地质条件和地下水条件，且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是（）。
A．钻爆法B. 盾构法C．掘进机法D．沉管法5、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失526万元，并导致3人受轻伤。
根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属（）。
A．一般事故B．大事故C．重大事故D．特别重大事故6、营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。
A、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下B、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下C、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下D、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下7、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用（）的施工方案。
A、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机B、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机C、水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机D、水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机8、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（）。
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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、按施工方法的不同，桩基础可分为预制桩和（）两大类。
A、挖孔桩B、浇筑桩C、钢筋混凝土桩D、钢管桩2、铁路简支梁主要分为板式梁、T型梁和（）。
A.厢梁B.特种金属梁C.钢梁D.异形梁3、铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设 [2003]48号)分为( )。
A. 一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故B．特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故C．重大事故、大事故、显性事故、一般事故D. 一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故、四级质量事故4、超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。
A.柔性超静定B.框架C.薄壁空心D.预制装配5、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。
A. 反馈B. 检测C. 调整D. 验收6、硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是（）。
A.水泥品种B.水灰比C.骨料弹性模量D.水泥石中气孔含量与孔径分布7、后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行（）工序。
A、安装外模、内模、端头模板B、浇筑混凝土C、穿预应力束D、安装制孔器8、短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的（）方可调运安装。
A、80％B、70％C、60％D、50％9、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（），不准改动。
A、重新测量成果B、复测成果C、复测与定测成果的平均值D、定测成果10、涵洞顶部填土，必须填至厚度大于（）后，才能允许大型机械填筑。
A．0.5mB．1mC．1.5mD．2m11、冻土路堑的施工原则主要是（）。
A、加速冻土融化，保持土的溶冻状态B、加速冻土融化，加速施工C、防止冻土融化，保持土的天然冻结状态D、防止冻土融化，加大爆破用药量12、铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式涵顶进和（）两种类型。
A．球形涵洞顶进B．正方形涵洞顶进C．圆形涵洞顶进D．椭圆形涵洞顶进13、混凝土施工前，应根据施工现场砂石的（），将理论配合比换算成施工配合比，并应有施工配料单。
A、强度B、级配C、含水率D、含泥量14、CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。
A. 混凝土底座施工B. 挡块施工C．轨道板横向连接D.轨道板粗放15、铁路预算的编制，按（）三个层次逐步完成。
A．个别预算、综合预算、总预算B．一般预算、综合预算、总预算C．一般预算、特殊预算、总预算D．个别预算、综合预算、特殊预算16、路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
A. 岩土工程师B. 监理工程师C. 结构工程师D. 项目经理17、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固，（）。
A、无论正交、斜交都可使用B、无论正交、斜交都不可使用C、正交不可使用、斜交可使用D、正交不使用、斜交不可使用18、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（）。
A.单方用水量B.搅拌时间C.运输距离D.粗细骨料级配19、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（）为宜。
A、0．1～0．2mB、0．2～0．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m20、架子队作业人员组织形式不包括（）。
A.混编型B.纯劳务型C.混合劳务型D.劳务承包型二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、下列适用于锚杆挡土墙的有( )。
A.高度在Ⅰ级干线上不宜大于10mB.可以根据地形采用单级或多级C.高度宜控制在20m以内，墙面胸坡宜为1：0.1~1：0.4D.安装墙板时应随安装随做墙背填土E.可以用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式2、土压力理论主要有（）。
A．古典的朗肯理论B．菲雅特理论C．库仑理论D．摩尔理论E．米塞斯理论3、工程投标报价策略之一是不平衡报价。
其常见的做法是降低（）等项目的单价。
A.最后完成B.最先完成C.可能减少工程量D.可能不发生E.可能增加工程量4、混凝土强度等级<C30时，粗骨料中有害物质、含泥量、泥块含量等应符合（）的要求。
A.针片状颗粒总含量(％，按重量计)≤1.0B.含泥量(％，按重量计)≤2.0C.硫化物及硫酸盐含量（％，折算成SO3按重量计）≤1.0D.泥块含量（％，按重量计)<0.25E.氯化物（％，按NaCl计)<0.015、隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（）。
A．支承围岩B．提高围岩摩阻力C．填平补强围岩D．减缓围岩表面风化E．阻止围岩松动6、在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有（）。
A．排架枕木垛B．吊(扣)轨C．排架轨束梁D．吊轨纵横梁E．钢便梁7、用于边坡锚固的钢绞线存在（）等问题时不得用于制作锚索。
A.机械损伤B.包装破损C.严重锈蚀D.强度降低E.电弧烧伤8、连续钢桁梁的架设可选用（）。
A.膺架法B.架桥机法C.悬拼法D.拖拉法E.浮运法9、预应力混凝土连续梁桥可采用（）施工。
A.悬臂浇筑法B.预制架设法C.旁位现浇法D.顶推法E.浮运拖拉法10、营业线桥涵工程主要包括（）。
A：桥梁墩台加高与落低B：增加桥梁孔数C：填塞桥孔D:用沉井抬梁法修建盖板箱涵E:修理桥孔三、案列分析题（共5题，每题24分）1、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。
开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。
在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。
在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。
主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。
现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。
内业资料显示：石子粒径10～25毫米，砂子细度模数2．3～2．5，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：6．8：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为60～90秒；养护记录显示现场养护时间为7天。
问题1．指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。
2．针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。
3．为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。
2、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。
工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。
顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。
问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?3、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。
参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。
问题：1.A单位可不可以进行招标？为什么？2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标？为什么？4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？4、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。
1.选择铺架方案，并加以解释。
2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。
3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。
4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。
5、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。
后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。
经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。
问题（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。
（2）简要说明质量事故处理一般程序。
（3）并分析质量事故责任。
试题答案一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、B2、A3、B4、正确答案：C5、B6、正确答案：D7、B8、A9、D10、B11、C12、C13、C14、正确答案：C15、A16、正确答案：B17、A18、正确答案：A19、D20、正确答案：C二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、BDE2、AC3、ACD4、正确答案：B,C,D5、ACDE6、BDE7、ACDE8、ACDE9、AD10、ABC三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.1、项目总工程师不能主持编写项目工程质量计划。
2、未体现“以业主质量要求为重点”，质量控制重点未包含被业主列为“样板工程培育点”的主桥墩。
3、所编制的质量计划内容不完整，无更改和完善记录。
4、质量计划实施阶段，质量管理人员按照分工进行控制，按规定保存质量控制记录。
当发生质量缺陷或事故时，应查找原因，采取措施，加以消除。
2.拌和记录显示拌和时间为60～90秒不对，拌和时间应为120～180秒；养护时间应加长；石子粒径10～25mm不对，应为5～10mm和10～25mm两种规格同时具备，再按级配进行掺合；C40混凝土中外加剂含量不对，高效外加剂质量应为水泥的0.5％，也就是应为24。
3.砼运输车，外加剂计量系统包括外加剂计量箱、管路、称重传感器、加剂泵，粉料供给系统。
2、1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。
原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。
2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。
处理程序：①事故报告本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。
施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。