浙江苍南海域水文泥沙环境及冲淤演变分析

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海岸工程影响下潮间带泥沙冲淤变化计算

海岸工程影响下潮间带泥沙冲淤变化计算吴桢;姚炎明【摘要】海岸工程实施后,将会改变区域地形,并对该区域的水动力及泥沙冲淤产生影响.针对潮间带特点,将淹没水深和淹没流速代入半经验半理论公式中,预测强潮浅水海区泥沙冲淤变化.在平面二维潮流模型的基础上,应用修正后的半经验半理论公式,计算分析漩门湾围垦工程对潮间带泥沙冲淤变化影响.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2011(000)007【总页数】5页(P6-10)【关键词】潮间带;泥沙冲淤;淤积厚度;淹没水深【作者】吴桢;姚炎明【作者单位】浙江大学港口、海岸及近海工程研究所,浙江,杭州,310058;浙江大学港口、海岸及近海工程研究所,浙江,杭州,310058【正文语种】中文【中图分类】P753浙江省海湾以强潮海湾居多，海岸工程大都建在潮间带浅滩上，强潮海区具有潮差大、潮流急、地形复杂和局地潮汐变化大，以及在短历时中潮差变化明显等诸多特征，工程的实施将对工程附近区域的水动力、泥沙冲淤以及生态环境、人民生活产生极大的影响，因此对工程后引起的水动力响应及冲淤进行动力学分析是港口工程以及海岸演变的预测与控制的必然要求，也是海岸动力地貌学和海岸工程学中亟待解决的问题。

目前对海湾的冲淤变化研究方法主要有理论分析、物理模型、数学模型及半经验半理论公式。

前3种方法都有一定的限制[1]，国内使用半经验半理论公式较多，宋立松等[2]利用河床变形方程求得围垦后的初始淤积速率，再用灰色理论求得整个淤积过程。

曹祖德等[3]通过提出海床冲淤指标及冲淤标准，建立了海床冲淤演变预测方法，预测海床逐年冲淤强度和最终冲淤强度，以及海床达到新平衡所需年限。

肖辉[4]利用平衡时的水深、含沙量和流速之间的关系，假设总冲淤量为每年的冲淤率与年数的乘积导出平衡时的冲淤量公式，假设每年的冲淤量是总冲、淤量减去以往冲淤量以后的剩余冲淤量乘以该年的冲淤率，得到年数与流速的关系式，得到海床变化的稳定年限。

宁波三江河道水沙特性及冲淤变化规律

宁波三江河道水沙特性及冲淤变化规律严文武【摘要】The water and sediment characteristic in Yongjiang River is described qualitatively from the point of view of changes in water runoff, tidal volume and sediment concentration in the history, then the principles of riverbed evolution in Fenghua River, Yaojiang River and Yongjiang River is illuminated. The river bed was stable previously, but the construction of Yaojiang barrage in 1959 and the sea wall in Zhenhai in 1975 caused marked siltation all over the river that making the river adjust to the change in water flow characteristic, and it took many years to recover balance. With the rapid development of economy, many projects are constructed on Yongjiang River such as reservoirs, bridges, wharfs and so on, which making siltation occur slowly in Yongjiang River especially the side beach. Fenghua River is also in the station of tempered siltation. The downstream reach of barrage of Yaojiang River is in the station of siltation due to the weak characteristic of flow when the barrage is closed. The research of the principle of riverbed evolution of Yongjiang River can improve the theory of riverbed evolution of the tidal estuaries and provide suggestions for siltation remove in the similar tidal estuaries.%从径流量、潮量和含沙量的历史变化角度,对宁波三江水沙特性做定性描述,并阐述了奉化江、姚江和甬江的河床演变及冲淤规律.历史上三江河床较为稳定,河道处于相对冲淤平衡状态,但1959年姚江大闸和1975年镇海拦海大堤两大工程的相继建成,引起甬江河道发生剧烈淤积以适应水动力条件的改变,经过多年调整才渐趋平衡.随着社会经济的迅速发展,三江沿岸涉水工程(桥梁、码头等)、水资源开发利用(水库等)及人类活动(建筑垃圾和淤泥违规倾倒)逐年增多,甬江河道尤其边滩进入缓慢淤积期.奉化江河道亦处于缓慢淤积状态,但总体淤积强度相对较小.姚江闸下河段在大闸不泄流的情况下水动力条件较弱,河道整体处于单向淤积状态之中.研究宁波三江河道的演变历史规律,不仅可丰富河床演变学关于潮汐河口的理论,还可为我国类似感潮河流的淤积治理提供相应的参考.【期刊名称】《水利水运工程学报》【年(卷),期】2011(000)004【总页数】6页(P143-148)【关键词】涉水工程;水沙特性;河床演变;甬江【作者】严文武【作者单位】宁波市水利水电规划设计研究院,浙江宁波315192【正文语种】中文【中图分类】TV1420世纪60年代以来，许多学者研究了宁波三江河道的冲淤变化规律以及因涉水工程引起的水沙特性改变问题，取得了不少研究成果［1－4］，袁美琦［1］、沈承烈［5－6］分析了姚江建闸和镇海建堤对甬江河床演变的影响，并研究了1983年前甬江河床冲淤规律及其影响因素;张定邦［7－8］则针对20世纪70年代中期镇海建港及整治工程对甬江河床形态的影响做了分析，并建立了建港后河床形态与水力条件的相关关系;蒋建华［9］等应用一维和二维泥沙数值模型，阐述了姚江建闸前后的泥沙冲淤特性及动力机理，探讨了泥沙运动的垂向效应及其对冲淤的影响程度;李文杰［10］针对甬江流域的降雨径流特性和水资源变化特点，利用水力学非恒定流计算模型，对降水和人类活动对入海径流量的影响做了初步分析.关于1985年前的三江河道河床演变及单项涉水工程对河道的冲淤影响，已有较多文献，但对1985年后三江河道的水沙特性及冲淤变化规律的研究却较为少见.本文拟从径流量、潮量和含沙量的历史变化角度，对甬江水沙特性做定性描述，并根据实测资料分析1985年后奉化江、姚江和甬江的河床演变及冲淤规律，最后得出河床演变规律，为今后三江河道的综合整治提供科学依据.1 区域概况甬江流域位于浙江省东部沿海，杭州湾之南，属浙北平原区和浙东低山丘陵区，具有四季分明，温暖湿润，雨量充沛的气候特征.甬江流域的降水量除时间上分配不均外，在空间分布上也有差异，且易受台风影响发生洪涝灾害.甬江流域的主要河流包括姚江、奉化江及甬江干流.北支姚江和南支奉化江于宁波市区三江口汇合成甬江干流后东流入海，流域总面积为5 683.6 km2.甬江干流河道弯曲，江面一般宽300～450 m，平均水深4～5 m，水面比降小于0.01‰.姚江、奉化江和甬江干流合称“三江”，是宁波市主要的行洪排涝通道，同时也是沟通内陆与出海海运的重要通道，已成为宁波市城市文化发展的重要标志和载体.解放以来，在甬江流域上修建了多项涉水工程，其中对水沙特性有较大影响的工程有:姚江大闸1座，镇海拦海大堤1座，大中型水库17座，桥梁18座，以及码头212个，并且在河道两岸分布多座挡潮排涝闸.2 水动力特性甬江流域径流来源于降水，因此径流的时间和空间分布均与降水相似，其在年内分配上呈现两峰两谷.实测资料表明，姚江大闸多年平均排水量为11.39亿m3，奉化江和甬江的多年平均年径流量分别为16.855和30.3亿m3.甬江河口为弱潮河口，属不正规半日潮，为往复流性质，每日有2个高潮和2个低潮.宁波站历年平均高潮位1.19 m，平均低潮位－0.5 m，多年平均潮位0.4 m.1958年姚江大闸兴建前，姚江潮区界上溯至距宁波96.5 km的通明堰，大闸建成后，使得潮区界下移至闸下，甬江进潮量减少一半.1975年镇海港拦海大堤合龙后，甬江河道纳潮量进一步减小，白沙站进潮量减少14.3%.1990年后，随着城市发展进程加快，人类活动对甬江河床影响加剧，根据2010年7—8月全潮水文测验结果，当潮差为1.76 m时，梅墟断面的进潮量为1247万m3，甬江大桥断面的进潮量为1 069万m3，落潮平均流量减小至435 m3/s，不同时期甬江潮量的变化，引起了甬江河床发生不同程度的淤积.3 泥沙特性甬江干流的泥沙来源主要是海域来沙.河道冬春含沙量大于夏秋含沙量，3月份为高峰，7和8月份为低谷，其平均值分别为1.27和0.79 kg/m3.甬江河道含沙量有从上游到下游逐渐增大的趋势，即越靠近入海口，含沙量就越大，同时大潮潮段的含沙量沿程变化幅度比小潮潮段大.据2010年7月各断面实测，大潮时最大、最小含沙量基本上大于小潮时的相应量值，大、小潮含沙量的垂线分布均呈现“表层低、底层高”的分布规律.甬江河道的悬沙和底沙均以黏土质粉砂为主，其次为粉砂.悬沙和底沙的中值粒径范围分别为0.004～0.009 mm和0.010～0.118 mm.这种悬、底沙细而一致的性质，为海域来沙的属性，且决定了泥沙运动以悬移为主.河床底质以逆向分异为主，在洪期也会发生顺向分异.图1 奉化江断面位置Fig.1 Schematic diagram of cross section's location in Fenghua River4 河床演变4.1 奉化江近期河床演变奉化江的平面形态呈蛇曲形，是冲积平原上比较典型的蜿蜒型河道.20世纪中叶以后，随着地区经济建设发展，自宁波市区开始，逐步将河岸建成浆砌块石的直立式岸墙，如今市区的奉化江已是平面上有弯曲的人工渠化河道，基本上不具备河床大幅冲深和平面上横向摆动的条件.现对比奉化江鄞州大桥—三江口25个断面2004年11月至2009年8月间的测量资料(图1)，各典型断面变化情况见表1.从断面变化情况可见，有23个断面的宽深比增加幅度为6.64% ～54.57%.从河床形态看，水深减小的幅度大于河宽，使宽深比值逐年增加，断面趋于宽浅.2004年11月至2009年8月期间，研究河段在宏观上呈现出以淤积为主的特征，累计淤积量达到168.59 万 m3，河段各处的年淤积厚度为 0.5 ～8.6 cm，年平均淤积厚度为5.2 cm.沿程冲淤量及冲淤厚度见图2.淤积主要发生在河道主槽以及滩槽交界处，一些断面的左右岸冲淤交替发生，以及个别断面发生轻微冲刷.自鄞州大桥至铁路桥为蜿蜒河段，河道具有凹冲凸淤的演变特点;铁路桥至三江口为顺直河段，河道整体淤积较为缓慢，但在河道的局部河段，由于河道宽浅，边滩存在明显的淤积.此外，奉化江沿线的涉水工程建设对局部河段淤积影响较为突出.表1 2004—2009奉化江断面变化情况(部分断面)Tab.1 Change of cross sections in Fenghua River during 2004 to 2009 year2004—2009■■年冲淤比较断面积减少百分比/%B/H 2004年 2009年断面号平均淤积厚度/cm断面号B/H 2004年 2009年年冲淤比较断面积减少百分比/%2004—2009平均淤积厚度/cm fhj01 1.85 1.97 6.28 40.9 fhj04 1.78 2.25 20.84 145.5 fhj07 2.55 2.97 13.99 74.6 fhj14 2.91 3.68 21.00 103.8 fhj17 3.47 4.18 17.08 75.2 fhj20 2.71 3.32 18.25 94.0 fhj13 2.77 3.68 24.88 133.0fhj25 1.62 2.50 35.31 259.5图2 奉化江沿程冲淤量和冲淤厚度(2004—2009年)Fig.2 Amount and depth of scouring and silting sediment of Fenghua River during 2004 to 2009 year图3 姚江分析断面位置Fig.3 Cross section's location in Yaojiang River4.2 姚江近期河床演变自1959年姚江大闸建成后，从大闸至三江口河段一直处于淤积状态，虽然姚江大闸放水对下游河道具有一定的冲刷作用，但由于放水量和放水时间的限制，闸下河段的冲刷量远小于回淤量.对比三江口―永丰桥12个断面2005年10月至2010年8月间的测量资料(图3)，各典型断面变化情况见表2.由表2可见，从2005年10月至2009年8月，该河段处于全线淤积状态，累计淤积量约45.5万 m3，各处淤积厚度为0.66 ～4.03 m，平均淤厚 1.83 m，各处断面面积减小幅度为29.06% ～93.57%.整体而言，新江桥—解放桥河段的淤积严重程度要大于解放桥—永丰桥河段，前者淤积量比后者多6万m3，两者的平均淤厚分别为1.26和0.73 m.姚江沿程冲淤量和冲淤厚度见图4.姚江闸下至永丰桥河段的冲淤主要受大闸泄流影响，除局部深槽有所冲淤外，河床基本保持稳定;永丰桥至新江桥河段受大闸挡潮及沿线桥墩阻水影响，潮流动力较弱，河道处于单向淤积的状态;新江桥下游河段位于弯曲河道的凸岸，河道主流偏左，该河段主要受三江口水动力条件影响，冲淤特性表现为右岸边滩的淤长及三江口深槽的萎缩.表2 姚江断面变化(部分断面)Tab.2 Change of some river bed cross sections in Yaojiang River断面编号2005－10—2008－05断面积减少百分比/% 淤积厚度/m 2008－05—2009－05断面积减少百分比/% 淤积厚度/m 2009－05—2009－08断面积减少百分比/% 淤积厚度/m YYJ01 24.6 1.203 40.7 1.501 28.2 0.616 YYJ04 45.1 1.751 3.2 0.074 17.1 0.352 YYJ07 9.1 0.222 0.8 0.020 19.1 0.420图4 姚江沿程淤积量和冲淤厚度Fig.4 Amount and depth of silting sediment of Yaojiang River4.3 甬江近期河床演变自1959年以来，甬江河床经历了全河段强烈淤积－冲淤渐趋平衡－平衡打破再次淤积－冲淤动态平衡－缓慢淤积－边滩淤长的演变过程.1959年姚江大闸建成后，甬江进潮量减少一半，水动力条件大大减弱，而海域来沙条件又几乎不变，导致甬江全线河床发生普遍淤积，约经过13 a的调整，甬江河床才基本达到新的相对平衡.1975年9月，镇海港拦海大堤合龙，甬江口门由原来的多向潮流改为单一潮流，原有的基本平衡状态再次被打破，镇海段河床和甬江河床发生不同程度的淤积.从1979年开始，航道部门和水利部门每年分别对甬江航槽和姚江闸下河床进行疏浚维护和清淤，甬江河床在此期间处于冲淤动态平衡期.1986年后，随着城市发展速度加快，至2000年甬江沿岸码头总数达到181个，促使河道凹岸边滩进一步淤长，顺直河段的两侧边滩也开始淤积.同时期甬江流域建成14座水库，总库容达到5.9亿m3，不仅减少了甬江径流量，并且削弱了洪峰流量，进一步加剧了甬江的淤积.2000年后，三江上大规模新建桥梁，至2010年总数达到19座.三江口区域桥梁密度接近每千米2座，桥梁群效应开始显现，导致三江口区域水位壅高，涨落潮流速减缓，三江口边滩发生淤积，深潭下移，面积逐步萎缩.对比三江口—甬江口50个断面2004—2008年间的测量资料(图5)，各典型断面变化情况见表3.图5 甬江分析断面位置Fig.5 Schematic diagram of cross section's locationin Yongjiang River表3 甬江河道断面变化(部分断面)(2004—2008年)Tab.3 Statistical table of some cross sections'change of Yongjiang River during 2004 to 2008注:“－”代表冲刷;平均每500 m测1个断面.断面编号2004—2008年2008—2010年断面积减少/% 淤积厚度/cm 年均淤积厚度/cm 断面积减少/% 淤积厚度/cm 年均淤积厚度/cm YJ01 4.67 49.6 12.4 －1.76 －15.20 －7.60 YJ11 4.96 28.5 7.1 2.02 8.10 4.05 YJ21 8.26 47.7 11.9 －0.98 －4.55 －2.27 YJ31 2.03 11.0 2.7 7.5141.32 20.66 YJ41 －3.69 －32.8 －8.2 7.70 59.98 29.99由表3可见，2004—2008年，有37个断面面积不同程度地减小，甬江河道冲淤交替发生，但宏观上呈现淤积态势，淤积总量为36.2万m3.究其原因，在姚江大闸、镇海拦海大堤、沿线涉水工程阻水(码头、桥梁等)等影响下，甬江河道潮流动力较弱，河道处于缓慢淤积状态之中.但与2008年相比，2010年发生冲刷和淤积的断面各为25个，冲刷总量为23.26万m3.虽然断面面积变化既存在自然因素(河道泥沙的自然冲刷和落淤)，也存在人为因素(如各单位对局部河段的清淤)，但这也说明尽管甬江河道处于缓慢淤积状态之中，但在遭遇大洪水时，如2009年8月的“莫拉克”台风，随着径流量不断增加落潮流量也大幅增加，河道主槽由缓慢淤积变为单向冲刷，但边滩由于淤积泥沙外露风干后固结，在洪水期难以形成冲刷.甬江沿程淤积量和淤积厚度见图6.图6 甬江沿程冲淤量和冲淤厚度变化Fig.6 Amount and depth of scouring and silting sediment of Yongjiang River5 结语三江河道位于我国东部沿海，在河口类型上属于缓混合海相河口，其河床演变不仅受到上游径流和下游潮汐的影响，而且还对河床边界、泥沙条件等十分敏感.历史上三江河床较为稳定，河道处于相对冲淤平衡状态，1959年姚江大闸和1975年镇海拦海大堤两大工程的相继建成，使甬江进潮量分别减少40%和14%，从而引起甬江河道发生剧烈淤积以适应水动力条件的改变，之后分别经过13 a和5 a的调整才渐趋平衡.1985年后，受沿岸涉水工程(桥梁、码头等)、水资源开发利用(水库等)及人类活动(建筑垃圾和淤泥违规倾倒)等影响，甬江河道尤其边滩进入缓慢淤积期，但在遭遇大洪水时河道主槽会发生一定程度的冲刷.奉化江河道亦处于缓慢淤积状态，但总体淤积强度相对较小.姚江闸下河段在大闸不泄流的情况下水动力条件较弱，河道整体处于单向淤积状态之中.参考文献:［1］袁美琦.甬江河道淤积问题的分析［J］.水道港口，1982(2):11-14.(YUAN Mei-Qi.Analysis of sediment deposition of Yong River［J］.Journal of Waterway and Harbor，1982(2):11-14.(in Chinese))［2］罗肇森，马麟卿，杨志龙.甬江淤积问题分析及航道改善措施［R］.南京:南京水利科学研究所，1983.(LUO Zhao-sen，MA Ling-Qin，YANG Zhi-Long.Analysis of deposition problem and channel improvement measure ［R］.Nanjing:Nanjing Hydraulic Research Institute，1983.(in Chinese)) ［3］JIANG Chang-bo，CHEN Yong-kuan.Numerical simulation of separated flow near groyne［J］.Journal of Hydrodynamics，2002，14(4):47-52.［4］SCHAFINGER U.Transport of a sediment layer due to a laminar，stratified flow［J］.Fluid Dynamics Research，1993，12(2):95-105.［5］沈承烈.甬江的冲淤规律及其影响因素［J］.杭州大学学报，1983，10(4):534-544.(SHEN Chen-lie.Analysis of erosion and sedimentation of the Yong River bed and the factors affecting them［J］.Journal of Hangzhou University，1983，10(4):534-544.(in Chinese))［6］沈承烈.甬江河床演变及航道治理［J］.地理研究，1988，7(3):58-66.(SHEN Chen-lie.The fluvial process of the Yong River and its channel regulation ［J］.Geographical Research，1988，7(3):58-66.(in Chinese))［7］张定邦，李春玲，李旺生.甬江河床形态与水力条件的关系［J］.水道港口，1984(1):15-21.(ZHANG Ding-bang，LI Chun-ling，LI Wang-sheng.The relation between bed configuration and hydraulic situation of Yong River ［J］.Journal of Waterway and Harbor，1984(1):15-21.(in Chinese))［8］张定邦，李春玲，李旺生.甬江河床演变分析［J］.水道港口，1986(3):1-12.(ZHANG Ding-bang，LI Chun-ling，LI Wang-sheng.Fluvial process analysis of Yong River［J］.Journal of Waterway and Harbor，1986(3):1-12.(in Chinese))［9］蒋建华，苏纪兰.甬江建闸前后冲淤特性的初步数值模拟［J］.海洋学报，1995，17(1):121-129.(JIANG Jian-hua，SU Ji-lan.Numerical simulation of sediment scouring and deposition before and after construction of Yong River barrier［J］.Acta Oceanologica Sinica，1995，17(1):121-129.(in Chinese))［10］李文杰，邵学强.甬江流域入海径流量研究［J］.浙江水利科技，2007(3):53-55.(LI Wen-jie，SHAO Xue-qiang.Research on runoff amount into sea in Yong River basin［J］.Zhejiang Hydrotechnics，2007(3):53-55.(in Chinese))。

不同标号水泥与粗颗粒弃土复合改良淤泥土的强度研究

不同标号水泥与粗颗粒弃土复合改良淤泥土的强度研究
郭显顶;蒋光荣;秦玉禹;黄煌;黄益鑫;黄寒微;许尔金
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2024()5
【摘要】结合温州市苍南县海塘安澜工程(南片海塘)弃土的资源化利用工程,对海塘施工工程产生的淤泥土掺入三澳核电建设工程产生的粗颗粒弃土和P.O42.5级水泥与M32.5水泥进行复合改良,通过室内无侧限抗压强度试验检验淤泥土在复合改良后的效果。

结果表明:水泥与粗颗粒弃土复合改良淤泥土强度的效果明显,采用P.O42.5级水泥复合改良时,粗颗粒对强度的影响较小,且UCS值随着粗颗粒掺量的减小而减小;采用M32.5级水泥复合改良时,粗颗粒掺量对UCS值的影响效果显著,两种水泥复合改良的无侧限抗压强度最大值的配比均为掺40%粗颗粒和15%水泥固化剂。

【总页数】3页(P63-65)
【作者】郭显顶;蒋光荣;秦玉禹;黄煌;黄益鑫;黄寒微;许尔金
【作者单位】温州市苍南县水利局;浙江水利水电学院水利与环境工程学院;温州市水利建设管理中心
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
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2.石屑水泥石灰复合改良膨胀土的无侧限抗压强度试验研究
3.水泥改良粗颗粒盐渍土溶陷特性试验研究
4.粗颗粒含量对粗颗粒土抗剪强度指标的影响研究
5.不同颗粒强度人工模拟粗粒土三轴试验研究
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【热点探究】2023届高考地理热点探究—自然地理演变过程

北京卷
2019年7题
气旋对天气变化的影响
山东卷
2013年1～2题
2013年3～4题
2013年5题
2013年26题（1）（2）题
2013年33题
2013年34题
水循环主要环节、地表径流特征的变化
植被地带性分布规律及其成因
海陆热力差异对气温的影响
外力作用形成的典型地貌类型；地形对区域地理环境特征的影响；
（8）海水运动的形成过程及其对地理环境的影响过程：主要包括北印度洋季风洋流等大洋表层洋流分布规律的形成过程、海洋渔场的形成过程等。
（9）主要地质构造及其构造地貌的形成过程：主要包括褶皱、断层、火山、海沟、大洋中脊、海岭等地质构造或构造地貌的形成过程。
（10）地质灾害的发生过程：主要包括地震、滑坡、泥石流等地质灾害的发生过程。
在近几年高考试题中占有较大比重，如2021全国高考真题珊瑚礁的形成过程；2021湖北高考真题考查天气系统形成过程；2021福建高考真题，考查三角洲演变过程；预测2023年高考仍然以新情景为载体考查运用地理知识描述并分析某地理事物发生的过程。
自然地理过程类试题考情统计
类型
年份、题号
考查内容
全国卷
2019年Ⅰ卷9~11 题
（6）外力作用对地表形态的影响过程：主要包括风、海浪、流水、冰川等外力作用对地表形态的影响过程及形成的地貌（如沙丘、冲积平原、山麓冲积扇、河口三角洲、黄土高原千沟万壑的地表形态、地上河等）的过程。
（7）水循环的过程：主要包括水循环（如海陆间水循环、海上内循环、陆上内循环等）中的蒸发、水汽输送、降水等环节的过程，河流的春汛、夏汛、凌汛的形成过程等。
2019年Ⅰ卷9~11 题
2019年Ⅰ卷37 题
2019年Ⅱ卷9~11题

瓯江口外潮汐通道区滩槽冲淤演变分析及其调整机制的探讨

瓯江口外潮汐通道区滩槽冲淤演变分析及其调整机制的探讨徐海;王璟;周鸿权【摘要】基于瓯江口外潮汐通道区的历史水深地形资料,利用地理信息系统技术,建立不同年份的数字高程模型(DEM),利用DEM进行数字化冲淤定量计算,分析特征地貌冲淤演变过程,并结合水文泥沙条件,对其演变和调整机制进行了初步探讨.结果表明:(1)1933-2005年的72 a间,瓯江口外潮汐通道区底床总体表现为微量冲刷,平均冲刷厚度为27 cm,冲刷速率为0.375 cm/a.(2)特征地貌单元经历了较大幅度的冲淤演变和形态调整,深槽处于较稳定的冲刷拓展过程;温州浅滩持续淤积,近年来人类活动的影响加快其淤积;中沙浅滩和重山沙嘴受冲刷移动最终合二为一.(3)在自然的潮流动力作用下,浅滩与深槽之间进行泥沙交换运移,是研究区滩槽冲淤演变的主要调整机制.%With the application of GIS technology,the hydrographic data were transformed to DEM (digital elevation model) to calculate the amount of erosion and deposition,and then the evolution process of the main geomorphic units and their mechanism were also analyzed.There were several cognitions after analyzing:(1) The tendency of the sea bed erosion-accretion process was light scour,with 27 cm rang in 72 years and at the rate of 0.375 cm/a.(2) The deep channels expanded all the time.the Wenzhou Sand Bank was kept accretion tendency,and human activities speeded up this tendency for these years.Zhongsha Sand Bank and Chongshan Sand Bank were kept scour tendency,finally linked each other and became a new Zhongsha Sand Bank in 1992.(3) Under the dynamic mechanism,the sediment movement occured between deep channels andsand banks,which was the mechanism of erosion-deposition evolution in the sea bed.【期刊名称】《海洋学研究》【年(卷),期】2017(035)002【总页数】11页(P33-43)【关键词】瓯江河口;潮汐通道;GIS;冲淤演变;地貌单元【作者】徐海;王璟;周鸿权【作者单位】浙江省河海测绘院,浙江杭州310008;浙江省河海测绘院,浙江杭州310008;国家海洋局第二海洋研究所,浙江杭州310012【正文语种】中文【中图分类】P737.1潮汐通道是指连接海洋与海湾、潟湖或河口的水道[1]。

浅析海州湾局部海域水文测验泥沙特性

淤量较小。本文主要对兴庄河至西墅段沙汪河附近悬移质泥
号数时间
（ｉｌ１）舍沙量含沙量
舍沙量
舍沙量含沙量
舍沙量
含沙量
沙进行粗浅分析。
二、泥沙测验位置
１．测点定位
采用天宝ＧＰＳ５８００通过江苏省测绘局ＪＳＣＯＲＳ进行
兴庄河口至西墅为淤积增长的淤泥质平原海岸，长约２６ｋｎ，ｉ组成物质为青灰色粉沙淤泥。（３）西墅至烧香河北口为稳定
Ｐｌ０）÷ （ＶＯ０＋２ｖ０２＋２ｖ０４＋２ｖ０６＋２ｖ０８＋Ｖ１０）
以满足潮流闭合要求；各垂线水深ｈ≤１．５ｍ时采用一点法，
１．５＜ｈ≤５ｍ时采用三点法，ｈ＞５ｍ时采用六点法，单样容
积 ≥５００ｍｌ；
垂线平均含沙量ｐ。计算公式：
一
点法Ｐｐ＝Ｐ０６
三点法ＰＤ＝（ｖｏ２Ｐｏ２＋ｖ０６Ｐ０６＋ｖ０８Ｐ０８） ÷（ｖ０２＋ｖ０６＋ｖ０８）六点法
关键词：水文测验；悬移质含沙量；泥沙粒径
中图分类号：Ｘ５５文献标识码：Ａ文章编号：１００６－７９７３（２０１３）１２－０２６０ — ０２
一
、
概述
（１）计算公式根据水深确定几点法：悬移质含沙量，采样时间为整点开始，点位为表１中的坐标位置，全潮测量时间不小于２６ｈ，

生态环境需水预测演示稿

5. 对于因水资源不合理开发利用导致生态功能退化，且根据当地生态保护、修复和建设目标需要人工补水的湖泊沼泽湿地，应进行生态环境补水量计算。需要进行人工补水的河道（河段）、湖泊、沼泽湿地，由省（自治区、直辖市）和流域共同提出名录，经与全国水资源综合规划技术工作组共同协商确定。 6. 生态环境需水量可采用不同的方法计算，各流域、各省（自治区、直辖市）可根据资料条件、实际水文生态情势和生态环境保护、建设目标，选取一种计算方法为主，并用其它方法进行校核检查，确保成果的合理性。
根据Tennant法，维持河道一定功能需水量计算式如下：
式中：WR（m3）为多年平均条件下维持河道一定功能的需水量， Mi（天）为第i月天数，Qi （m3/s）为i月多年平均流量，Pi为第i 月生态环境需水百分比。 Tennant法将一年分为2个计算时段，4-9月为多水期，10-3月为少水期，不同时期流量百分比有所不同。计算时，年内时段可按下法划分：将天然情况下多年平均月径流量从小到大排序，前6 个月为少水期，后6个月为多水期。用Tennant法计算维持河道一定功能的生态环境需水量，关键在于选取合理的流量百分比。不同的河流水系其河道内生态环境功能不同，同一河流的不同河段也有差异，要根据实际情况选取合理的河流生态环境目标来确定流量百分比。少水期通常选取多年平均流量的10%～20％作为河道生态环境需水量、多水期选取多年平均流量的30～40%，要根据各河流水系的实际情况而定。泥沙含量较高或有国家级保护物种的特殊河流（河段），维持河道一定功能的需水应分单项计算，并对成果进行合理性分析检查。
式中：Ws（m3）为年输沙需水量，Sl（kg）为多年平均输沙量，Scw（kg/m3）为多年平均汛期含沙量。
基岩河床的河流或河床比降较大的山区河流，一般情况下水流处于非饱和输沙状态，可用多年最大月平均含沙量代表水流对泥沙的输送能力，输沙需水量计算式为：

西江干流泥沙冲淤变化分析

年，－０５）０３洪峰流量仅差１０／。这１Ｐ－．％低．８ｍ，０６ｓ０ａ中发生了４次大洪水， “４・” “４７、９・ ” “ ８６。即９６、９・ ” “ｒ７和９・ ” ７
河床演变与水库电站建设关系非常密切，１果充分表结反映了工程各阶段的情形。
Ｑ． —Ｑ．＋ＡＡＱ＝△Ｗ
ａ间却冲刷３２２万ｔ年均冲刷４９万ｔ时８，６。
式中Ｑ＾ —— 入沙总量； — — 出沙总量；Ｑ — — 分区ＱＡ内产沙量；一分区沙量增减量。 △
上述结论从泥沙运动理论而言，不难解释，是符合水沙运动规律的。３来，９ａ黔江武宣以上来沙量发生了明显的变化，经分析同大化、岩滩电站施工进度关系也很密切，规律比
２０第３期・ＥＲＩＥ人民珠江０２年ＰＡＬＲＶＲ
西江干流泥沙冲淤变化分析＊
俞日新，廖正治
（西壮族自治区水文水资源局，西南宁５０２）广广３０３
摘
要：用控制水文站站年的实测水沙资料及插补、长所得站年资料，用输沙平衡法、流横断面历史演变应延采河
２世纪９年代我国相继出现大洪水，水灾害甚为频（】ｏ洪繁。１９长江、江大水举世瞩目，江也不例外。１９９８年嫩珠９８

苍南县流域水环境评价及污染防治对策

第13卷第4期2004年7月长江流域资源与环境Resources and Environment in the Yangtze BasinVol.13No.4J uly2004 文章编号:100428227(2004)0420375205苍南县流域水环境评价及污染防治对策陈　静1,王学军1,牟全君2,黄英娜1(1.北京大学城市与环境学系,地表过程分析与模拟教育部重点实验室,北京100871;2.清华永新双益环保有限公司,北京100871)摘　要::浙江苍南县江南河网地区工农业发达,人口密集,污染日益严重,水环境安全已经成为发展当地经济和保障人民生活的首要问题。

根据浙江苍南县环境监测中心1996到2001年对全县平原河道13个监测断面的水质监测数据和基础资料,应用单项指标达标率评价方法对苍南县地表河网水质进行了现状和发展趋势评价。

结果表明:横阳支江水系的主要监测断面类别为Ⅱ、Ⅲ类,基本能够保证生活饮用水质量。

萧江塘河水系和江南河网、甘宋溪水质类别均为劣V类,由于工业污水直接排放,江南河网地区水质污染尤为严重。

最后根据河道水质污染特征和存在问题,从流域水资源保护体制、水环境规划和保护等方面提出了相应综合防治对策。

关键词:苍南县;水环境安全;水质;综合防治文献标识码:A 近年来,随着苍南县经济的发展,水流域污染逐年加重,严重影响了人们的身体健康和生产生活,水环境污染已成为本地区经济可持续发展的重要阻障因素。

因此,了解河网污染源的分布其排污状况,对掌握该流域的水质现状,进行污染防治,以促进苍南地区的经济发展具有重要意义。

1　苍南县河网区水文及其污染概况苍南县位于浙江省最南端,界于东经120°07′～121°07′,北纬27°00′～27°36′之间。

东濒东海,南与福建省的福鼎县交界,西靠泰顺县,北与平阳县毗邻,西北角与文成县接壤。

县境略呈三角形,东西宽80km,南北长约51km,海岸线长达168.8km,土地总面积1261.08km2。

文献综述-长江口水文、泥沙计算分析

长江口水文、泥沙计算分析文献综述1研究背景河口地区是海陆相互作用最为典型的区域，其水动力条件复杂，如径流、潮汐、波浪、沿岸流以及地转科氏力等作用强烈；人类活动也颇为活跃，其作为经济发展的强势地位集中体现在沿江、沿海等地域优势上。

众所周知，河流泥沙资料是为防治水土流失、减轻泥沙灾害、合理开发水土资源、维护生态平衡等方面的宏观分析与决策研究，以及流域水利水电工程建设规划、设计和水库运用、调度管理等提供科学依据的重要基础工作。

我国属于多河流、广流域的国家，据统计，在我国长达21000多公里的海岸线上，分布着大小不同、类型各异的河口1800多个，其中河流长度在100公里以上的河口有60多个（沈焕庭等，2001）。

长江是我国第一大河，水量丰沛，输沙量大，全长约6300km，流域面积约180万km2，占全国面积的1/5。

其河流长度仅次于尼罗河与亚马孙河，入海水量仅次于亚马孙河与刚果河，均居世界第三位。

据长江大通站资料(1950~2004)，流域平均每年汇集于河道的径流总量达9.00 X 1011m3，并挟带约3. 78 X 108t泥沙(中华人民共和国泥沙公报，2004)，由长江河口的南槽、北槽、北港和北支等四条汉道输送入海。

根据长江口水流动力性质和形态特征，可分为径流段、过渡段、潮流段和口外海滨段。

过渡段是径流与潮流相互消长的河段，它自五峰山镇至徐六径，长约184km。

潮流段是潮流势力逐渐增强，径流势力相对减弱，风浪与风暴潮对河道的影响大增的河段，它自徐六径至河口，长约174km。

口外海滨段是诸多水动力因素非常活跃的场所，又受到海岸、海底等边界条件的制约，水流动力情况比较复杂。

它的大致范围是西起长江口拦门沙前端、东至水下三角洲前缘，南自南汇嘴附近、北达江苏省篙枝港(胡辉，1988；沈焕庭2000，2001；宋兰兰，2002)。

每个典型河段都有其固有的且相互影响的悬移质含沙量分布特性，它们在长江口地貌形态、河口演变过程中扮演着重要角色。

浙江省建设项目占用水域影响评价报告编制导则

浙江省建设项目占用水域影响评价报告编制导则(试行)1.2 评价的目的和任务1.3 编制依据1.4 评价区域范围1.5 评价委托书、委托单位与承担单位2.建设项目概况2.1 建设项目名称及项目性质2.2 建设地点、占地面积和土地利用情况2.3 建设规模及实施意见3.主要工作内容3.1 资料调查与收集3.2 河道演变分析3.3 防洪排涝影响分析3.4 水资源利用影响分析3.5 水环境功能影响分析3.6 水利工程、水文测报设施影响分析3.7 其他功能影响分析3.8 防治与补救措施4.评价结论5.工作组织与进度安排6.工作经费预算附录B《浙江省建设项目占用水域影响评价报告》编制提纲1.概述1.1 项目背景1.2 目的和任务1.3 编制依据1.4 技术路线及工作内容1.5 水平年1.6 评价委托书、委托单位与承担单位(附建设项目占用水域影响评价范围图)2.建设项目及水域基本情况2.1 建设项目概况(附建设项目位置图,建设项目占用水域情况平面图、剖面图) 2.2 水域概况2.3 现有水利工程及其它设施情况2.4 水利规划及其他规划3.水域演变3.1 水域历史演变概况3.2 水域近期演变分析3.3 水域演变趋势分析4.建设项目占用水域占补平衡评价4.1 占用水域面积计算4.2 占用水域容积计概况2.3 现有水利工程及其它设施情况2.4 水利规划及其他规划3.水域演变3.1 水域历史演变概况3.2 水域近期演变分析3.3 水域演变趋势分析4.建设项目占用水域占补平衡评价4.1 占用水域面积计算4.2 占用水域容积计算4.3 区域水面率计算4.4 占补平衡评价5.防洪排涝影响分析5.1 水文分析5.2 水位影响分析5.3 冲刷与淤积分析5.4 河势影响分析5.5 排涝影响分析6.水资源利用影响分析6.1 供水灌溉影响分析6.2 输水能力影响分析6.3 流态影响分析7.水环境影响分析7.1 水环境容量分析7.2 水环境功能影响分析8.水利工程、水文测报设施影响分析9.其它功能影响分析10.占用水域综合评价11.防治补救措施12.工程量与投资估算13.结论与建议浙江省建设项目占用水域影响评价报告编制导则条文说明1.总则1.0.2 本导则所称水域与《浙江省建设项目占用水域管理办法》中的定义一致,是指江河、湖泊、运河、渠道、水库、水塘及其管理范围,不包括海域和在耕地上开挖的鱼塘。

舟山外钓山海岸边坡泥沙动力与冲淤演变特征

的循环过程。关键词：外钓山海岸：泥沙动力：冲淤演变
中图分类号：Ｐ３．７１２
文献标识码：Ａ
文章编号：１０ —９２２０）６０５—０８０１６３（０７０—０３００
海岸边坡的冲淤演变规律是港口码头、海底管线、滩涂围垦、海岸防护等工程选址设计与运行维护的
维普资讯
第２卷６
第６期
海
洋
通
报
Ｖｂ１２．６，ＮＯ．６Ｄｅ．２７ｃ００
２０年１月０７２
ＭＡＲＩＥＮＳＣＩＥＮＣＥＢＵＬＬＥＴＩＮ
舟山外钓山海岸边坡泥沙动力与冲淤演变特征
微孔滤膜过滤后，在４Ｏ℃ ～４５℃ 的烘箱中恒温烘干６～８ｈ，用万分之一精度的电子天平称重，经滤膜失重校正后计算悬沙含量。
收稿日期：２０ —２０；收修改稿日期：２０． —３０６１．１０７０２４
资助项目：国家自然科学基金（０３００４２６３）重大基础研究前期研究专项（０２Ｃ０８０）国家９８专项评价项目（０．２０．８４２１１，０７０１；２０ＣＡ４０；０９８０．３０）
１材料与方法
１１现场水文泥测验．
２０年ｌ月ｌ－２日大、中、小潮汛期间，在码头工程区海域布设２个水文泥沙测站（１和０５Ｏ８７ＷＷ２站），分别位于水深２Ｉ和４Ｉ的水下岸坡上（图１５１Ｔ５１Ｔｏ使用ＳｎｅＤＣ声学多普勒流速剖ｏＴｋＡＰ面仪，进行连续２的流速、流向剖面定点观测，测量定位采用手持ＧＰ。２０年ｌ月ｌ＿３日，６ｈＳ０５Ｏ４＿１在码头工程区沿岸布设一临时潮位观测站（图１，使用ＰＲ一２Ｔ自动水位计，进行为期１的）ＢＸＲ４０Ｇ８ｄ

苍南海洋文化经济产业发展存在问题及对策分析

Vol.31No.7Jul.2015赤峰学院学报(自然科学版)Journal of Chifeng University (Natural S cience Edition )第31卷第7期(上)2015年7月苍南县位于浙江省的最南端,1981年6月建县,因地处玉苍山之南,取县名为苍南.东与东南濒临东海,苍南的海域面积有3783平方公里,是浙江省的10个渔业重点县之一,全县海岸线长达168.88公里.苍南县作为浙江蓝色经济区的重要组成部分,区位优势突出.面对新世纪海洋产业千载难逢的发展机遇和苍南县建设海洋特色新兴县,大力发展苍南特色海洋文化产业,是提升苍南文化品位、推动经济发展的重要途径,也是加快转变经济发展方式、推进经济转型升级的现实选择.1苍南海洋文化产业的开发现状分析2011年2月,国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,这意味着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略.浙江将打造“一核两翼三圈九区多岛”为空间布局的海洋经济大平台,引领长三角海洋经济发展.苍南是“浙江海洋+经济发展示范区”的重要组成部分,发展海洋文化旅游大有可为,海洋文化旅游必将成为苍南经济发展的新亮点.一是自然地理条件优越.苍南的海域面积有3783平方公里,是浙江省的10个渔业重点县之一,全县海岸线长达168.88公里.海涂资源丰富,共有海涂面积97.24平方公里,有非常丰富海洋资源,既有港口岸线和海涂资源,也有海岛岩礁、港湾沙滩和景观环境适合滨海旅游和海洋渔业发展的有利条件.自然地理条件优越使得苍南海洋文化产业发展拥有了先天优势,苍南海洋文化产业可以借助这个优势打造产业链,规划独具特色的海洋文化产业.二是历史悠久积淀深厚.苍南县早在商周时期已有人类活动,宋、元以来人文荟萃,明代为抗倭前线,新民族主义革命时期是革命老根据地,1988年经国务院批准为沿海对外开放县.苍南悠久的历史和文化积淀是海洋文化产业发展最可借助的力量,这个力量是无形的,但是厚重,有了历史和文化的积淀,苍南海洋文化产业的发展就有了足够肥沃的土壤.三是文化资源内涵丰富.苍南县于1981年从原平阳县析出,至今虽然建县时间才30多年,但苍南原本就是一个文化积淀深厚的“移民”县,融合了闽台、瓯越文化诸多元素,民俗有蒲城拔五更、金乡城隍庙会等,宗教有佛教“玉苍教派”、道教“正一派”、摩尼教(世界仅有遗存)等,民间信仰有陈十四娘娘、杨府爷、妈祖等,民族风情有畲歌、汉族山歌等,区域文化特征非常鲜明.这能为苍南的经济社会发展提供强有力的智力支撑.在现阶段,人们的物质生活水平不断提高,人们对旅游的要求已经不再是游览观光,更多的是对各种文化、传统的思考,苍南的文化资源内涵是对苍南海洋文化产业的促进.四是传统产业发展瓶颈.苍南是印刷包装业十分发达的县份,有印刷包装企业上千家,从业人员十来万人,产值近百亿元,约占工业总产值的三分之一,国字号金名片“中国印刷城”落户龙港.印刷业的利润很低,竞争激烈,要获得更高的经济收益就要靠量来达到,苍南的传统产业已经很难获得更高的经济效益,而海南文化产业毫无疑问现在还属于朝阳产业,苍南需要抓住有利契机,放手产业结构调整,大力发展海洋文化产业,以尽早挣脱经济发展的瓶颈.2苍南海洋文化产业发展中存在的问题.一是政策体制不够完善.苍南海洋文化管理体苍南海洋文化经济产业发展存在问题及对策分析陈银钗(浙江海洋学院,浙江舟山316000)摘要:21世纪,全世界的目光都聚焦到了海洋,海洋文化产业作为海洋经济的一个重要组成部分,其巨大的发展潜力,已经开始彰显.本文总结了苍南县海洋文化产业的现状以及在发展过程中存在的问题,在此基础上,提出了苍南县发展海洋文化产业的战略选择,探讨了苍南县海洋文化产业发展的政策保障和具体的行业发展措施,为制定苍南海洋文化产业的相关政策措施提供参考.关键词:苍南;海洋文化产业;海洋经济中图分类号:F127文献标识码:A文章编号:1673-260X (2015)07-0119-03119--. All Rights Reserved.制,目前仍实行的政府管理体制.存在土地、规划、环境保护等一些交叉部门的职能与文化产业管理部门的职责既有交叉又有空白,这就造成了该管的没人管,不该管的很多部门管的现象.再加上部分职能部门在思想上轻视文化产业管理工作,他们还没有转变观念,也不懂得什么叫做文化软实力.但随着发展的深入,体制上的问题就越来越明显.二是硬件设施相对滞后.由于经济基础、交通发展状况的不平衡,加之苍南海岛众多,海岸线较长,旅游投入不足,旅游资源整合尚未到位,造成目前苍南滨海及海岛的旅游基础设施建设严重滞后.比如,缺乏游艇码头与旅游专用码头等设施,旅游酒店数量不多、分布不合理,交通条件落后于内陆地区,因而接待容量、接待能力难以满足旅游业发展的需要.苍南全县星级酒店25家,旅行社72家,看起来发展还是较快的,但是与其他海洋文化产业发展较好的城市相比,比如烟台星级酒店接近上百家,苍南的基础设施建设还是有相当的差距.三是软件基础明显不足.(1)产业规划不明确.近几年,很多领导一直没有区分清楚海洋旅游和海洋文化的区别,国家提出加快海洋文化的发展,他们就片面理解成加快海洋旅游的发展.另一方面,文化产业是长期的,需要有长期规划,而某些领导为了政绩,只追求短期经济效益.这些都造成了苍南海洋文化产业的发展缺乏长期规划,在苍南制定的《苍南县蓝色经济区发展规划》中,很少有专门涉及海洋文化产业的内容,仅有的也只是滨海旅游业,相关的制度建设很需要加强.(2)产业层次不清.从苍南文化产业核心层来看,受政府主导、行政管控较强的出版业和广播电视业又占据着相当大的比重,而外围层的文化休闲娱乐业由于受众较为广泛而形成的增加值远大于层次中的其他行业.相反,如文化艺术、创意设计、软件设计和计算机网络服务等文化服务行业发展还很不成熟.(3)产业地域限制性明显.苍南文化企业整体实力不够强大,尚缺乏开拓国际文化市场的意识和经验,获知市场信息的能力不足,对国外市场和受众的调研明显不足.文化行业缺少先进的文化产品生产机制,文化企业缺乏参与国际市场竞争的资金、营销宣传手段和品牌建设能力,与国外知名文化品牌输入后可获得高额回报相比,苍南输出的文化产品和服务利润空间很小.四是文化市场发育迟缓.没有消费的拉动,生产就难以为继.海洋文化产业就算发展再快,消费如果没有同步培养起来,也不会产生什么效益.举例来说,雾城沙滩音乐节原本是计划吸引5万人次的旅游人群的,但实际到场的也就2万人次左右,与计划相比有很大的差距,究其原因,就是大众消费能力并没有同海洋文化产业的发展一起同步增长.苍南居民尚未形成主动进行文化消费的理念.可见,居民海洋文化消费需求的低下,也在一定程度上制约了苍南海洋文化产业的发展.五是品牌文化挖掘欠缺.品牌已是一种商品综合品质的体现和代表,当人们想到某一品牌的同时总会和某种文化、价值联想到一起,企业在创品牌时不断地培育文化,随着企业的做强做大,不断从低附加值转向高附加值升级,向产品开发优势、产品质量优势、文化创新优势的高层次转变.当品牌文化被市场认可并接受后,品牌才产生其市场价值.但是,现阶段,苍南的海洋文化还没有形成品牌,主管领导们必须意识到品牌的重要性才行.六是人才缺位现象严重.近年来,苍南不断制定优惠政策,吸引越来越多的海内外高层次人才参与到苍南的发展建设中,文化产业人才队伍建设也取得了一定的成绩,实现了量的突破和质的提升.但在一定程度上,苍南文化产业的人才队伍建设仍然滞后于文化产业化、集团化改革进程.文化产业经营人才匮乏,从业人员整体素质不高,尤其是高级经营管理人才、专业技术人才和复合型人才奇缺,制约了文化产业的发展.3苍南加快海洋文化产业发展的对策建议.一要加强政策引导,健全海洋文化产业的体制机制.文化产业的发展仅靠市场机制的力量是不够的,在市场经济体制下,文化产业的发展仍需要政府通过宏观调控和政策的力量,发挥主导作用.一是健全组织领导机制.深化文化体制机制改革,建立健全政府管理、行业自律、社会监督、企事业单位依法运营的文化管理体制和富有活力的文化产品生产经营机制.要尽快出台海洋文化产业发展的专项规划,为海洋文化产业发展提供制度支持.要加快政府职能转变,强化政策调节、市场监管、社会管理、公共服务职能,推动政企分开、政事分开,理顺政府和文化企事业单位关系.要更加注重依法管理,综合运用法律、行政、经济、科技等手段,提高管理效能.要确立文化企业的主体地位,培育和壮大文化市场和文化企业,着力培养一批特色突出、实力雄厚、竞争力强的大型文化企业和文化产业集团,使之成为海洋文化产业市场的主导力量.二是完善保障激励机制.要建立与温州市级部门和其他沿海县(市、区)联动推进机制,明确分工,落实责任,列入年度工作考核内容.要加大对海洋经济发展试点工作的指导力度,把实施方案的主要目标、重点内容列入年度工作考核内容.分解落实到各职能部门和重点镇,加强工作和政策措施落实的督促检查,开展实施情况检测评估,制定出台苍南县《关于加快海洋经济示范区建设的若干意见》等一批政120--. All Rights Reserved.策文件,抓好苍南县海洋经济发展规划和相配套的海洋开发专项规划的编制,深化“投资驱动战略”,加强重大项目前期研究,完善项目储备库建设,有序实施一批和关系全局和带动性强的重大海洋经济项目,强化对重大项目的管理和实施,考核通过的要予以奖励,考核未通过的制定具体的惩罚措施.二要夯实基础建设,提高海洋文化产业服务社会的功能.一是加强基础设施建设.根据海洋经济发展的需要,加快公路网主骨架、港口集疏运网络,码头建设,构建沿海综合交通体系;有序推进滩涂围垦,标准鱼港,水资源保障,沿海防汛、防台等农林水利设施建设;全面推进风电、潮汐能等新能源建设,提升电力供应能力,优化能源结构,努力完善促进港口码头扩能提升、构建沿海综合交通体系、建设电力与能源设施、完善给排水设施等苍南海洋开发的现代化基础设施支撑体系.二是增强公共文化产品供给.从生产环节,通过税收杠杆和政策性扶持,加大对文化产业和文化产品生产行业的投入和政策倾斜,降低准入,鼓励更多的人进入这一生产领域.从流通环节,适当降低部分大众文化消费品的流通成本,尤其是税费负担.再要拓宽文化类产品的供给渠道,减少渠道损耗和体制性损耗.鼓励产品和服务终端进行创新,增加普通消费者文化消费的机会.从最终的消费环节,一方面是文化消费意识的社会化再生产,鼓励进行文化消费.另一方面是规范消费市场和消费行为.同时,逐步引导大众文化消费走向常态化、多样化.三要增强要素力量,提高海洋文化产业的综合竞争力.一是加强资金投入力度.政府部门出台优惠的财政、税收、投资、金融、土地、市场准入、工商管理、知识产权等一系列产业政策,为海洋文化产业发展营造宽松的政策环境.二是增强文化技术含量.强化海洋文化企业的创新和研发能力,鼓励企业加强研发机构的力量,增加研究开发投入.创新型企业要从金融服务和政策的优惠上来重点扶持.要充分发挥文化部门、科研机构、高等院校的科研优势和创新能力,推动文艺和科研成果的转化.注重海洋文化产品的创新,在产品的文化内容挖掘、包装和形式上也都要有独到之处.在生产、推广、销售环节,努力提高海洋文化产品的科技含量.四要优化资源整合,发展海洋文化产业品牌.一是整合各类文化资源.要深度发掘滨海休闲产业要素,在海洋文化创意产业上加大研发力度,促使海洋节庆会展业、海洋文艺业、海洋渔业与体育业等的有机结合,全面发展海洋文化产业.二是调整优化产业结构.将海洋渔业资源、设施渔业与沿海丰富的旅游景点结合起来,建设以海文化为主题的较高档次的休闲渔业区.以海岛观光、海上体育、邮轮与游艇、海洋文化体验等为主体的海上文化娱乐产业,强调生态旅游,实现社会文化、环境责任和旅游业者三方发展相结合的新兴海洋文化产业.三是增强品牌文化的创意.不仅在产品的创新上要推陈出新,更要通过创新来不断完成产品的更新换代.因为海洋旅游文化产业和海洋文艺产业是典型的体验型的产业,对于一个新的旅游项目或是演出剧目来说,消费者在体验过一次后,很难再对其产生吸引而发生二次消费.这对于许多传统的景区来说己经成为了一个发展的困境.四是展现品牌文化的活力.应坚持走全局规划、多极发展、相互协调的发展道路,即形成以海洋休闲文化高端服务业、海洋文化休闲体验业、海洋生态文化景观业三大极点为主体,相关海洋文化产业配套发展的区域空间布局,并以此基于海洋文化产业的城市名片.在拉动产业发展的同时,实现城市知名度的打造,强化其海洋文化整体的吸引力,展现品牌文化的活力.五是强化品牌文化的宣传.需要企业从战略的高度充分认识品牌的重要性,树立创造品牌、提升品牌的经营理念.需要加强品牌管理,在品牌的规划、实施和措施方法上都需要体现品牌的宗旨.对于苍南的海洋文化资源来说,把贝雕、鱼拓选定为树立的品牌,再通过一系列营销传播,不断扩大的品牌影响力抢夺市场资源.注重维护现有的海洋文化品牌.通过不断创新,不断吸取新内容、新成果来延续和再创造品牌的价值.五要加快人才引进,加强文化队伍建设.通过制定和完善人才引进的优惠政策,有计划、有针对性地引进一批懂文化、会管理的创新型、复合型的海洋文化产业人才;充分利用浙江大学、浙江海洋学院、宁波大学等高等院校和科研院所在人才培养方面的优势,根据产业发展需要,有计划地培养海洋文化产业领域所需的高素质人才;建立一批创业创新平台,完善涉海人才交流服务平台,引导人才资源向涉海企业流动,形成海洋产业人才高效汇聚、快速成长、人尽其才的良好环境.要建立合理的人才流动机制,鼓励和支持人才的合理流动,做到人尽其用,确保人才资源的最佳配置.采用现代人力资源管理机制全面实行合同制、签约制,积极推广文艺人才代理制度,为人才的合理流动创造客观条件.建立海洋文化产业人才市场,使海洋文化企业可以按照市场规律,在人才市场中广纳人才,而人才也能通过流动找到适合自身发展的环境.———————————————————参考文献:〔1〕王颖.山东海洋文化产业研究[D].山东大学, 2010-04-15.121--. 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河湖库淤积治理中底泥清淤的内涵与发展方向

２０２４年４月水利学报ＳＨＵＩＬＩＸＵＥＢＡＯ第５５卷　第４期文章编号：０５５９－９３５０（２０２４）０４－０４５６－１２收稿日期：２０２３－１０－１１；网络首发日期：２０２４－０３－２７网络首发地址：ｈｔｔｐｓ：??ｋｎｓ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ?ｋｃｍｓ?ｄｅｔａｉｌ?１１．１８８２．ＴＶ．２０２４０３２５．１２１５．００２．ｈｔｍｌ基金项目：国家重点研发计划项目（２０２２ＹＦＣ３２０２７００）作者简介：朱伟（１９６２－），博士，教授，主要从事流域水环境及河湖库淤积治理研究。

Ｅ－ｍａｉｌ：ｚｈｕｗｅｉｔｅａｍ＠ｇｍａｉｌ．ｃｏｍ通信作者：侯豪（１９９８－），博士生，主要从事河湖底泥形成机理及泥水关系研究。

Ｅ－ｍａｉｌ：ｈｈｕｈｏｕｈａｏ＠ｈｈｕ．ｅｄｕ．ｃｎ河湖库淤积治理中底泥清淤的内涵与发展方向朱　伟１，侯　豪２，孙继鹏３，钟　军３，王　鑫３，牟　彪３（１．河海大学水科学研究院，江苏南京　２１００９８；２．河海大学土木与交通学院，江苏南京　２１００９８；３．河海大学环境学院，江苏南京　２１００９８）摘要：淤积问题对我国的水利事业影响深远，而底泥清淤是近些年淤积治理中经常采用的措施。

针对底泥清淤的现状和存在问题，系统梳理了底泥清淤这一学科交叉领域的相关理论、技术和方法；阐述了对底泥清淤的概念、内涵、类型及基本问题的科学理解；提出了淤积治理中底泥清淤必须明确的四大问题：为什么治理、治理什么、用什么方法治理以及对后续产物如何处置。

依据淤积对河湖库产生的危害，可分为物理性淤积、化学性污染和生态性损害三种类型。

分别讨论了工程清淤、环保清淤和生态清淤间的共性和差异。

对底泥清淤工程在目的、目标、手段及后续处理处置方面的现状及存在问题进行了评述。

未来底泥清淤势必成为一个长期存在的工程和管理行为，因此更加高效、低投入、绿色、可持续的底泥清淤技术，是行业必然的发展方向。

关键词：淤积治理；底泥清淤；底泥；淤泥处理；淤泥资源化；尾水处理中图分类号：ＴＶ６９７．３＋１文献标识码：Ａｄｏｉ：１０．１３２４３?ｊ．ｃｎｋｉ．ｓｌｘｂ．２０２３０６２２１　研究背景“淤积治理”是近些年水利工程中的常见词汇，其涉及的治理对象涵盖河流、湖泊和水库等多数地表水体。

微专题河流冲淤平衡特殊河流地貌海岸线的变迁(讲义)(原卷版)

微专题河流冲淤平衡、特殊河流地貌、海岸线的变迁目录12考点一河流冲淤平衡2考查角度冲淤平衡与河流地貌【真题研析·规律探寻】2【核心提炼·考向探究】5考查角度冲淤平衡与河流河道特征【真题研析·规律探寻】8【核心提炼·考向探究】10【题型特训·命题预测】12考点二特殊河流地貌14考查角度壶穴【真题研析·规律探寻】14【核心提炼·考向探究】16考查角度河流袭夺【真题研析·规律探寻】16【核心提炼·考向探究】19考查角度河流阶地【真题研析·规律探寻】21【核心提炼·考向探究】24考查角度曲流、牛轭湖【真题研析·规律探寻】28【核心提炼·考向探究】29考查角度江心洲【真题研析·规律探寻】30【核心提炼·考向探究】32考查角度游荡型河道【真题研析·规律探寻】32【核心提炼·考向探究】34【题型特训·命题预测】35考点三海岸线的变迁39考查角度海岸线变化【真题研析·规律探寻】39【核心提炼·考向探究】43考查角度珊瑚礁形成与海平面升降【真题研析·规律探寻】48【核心提炼·考向探究】49【题型特训·命题预测】50考点一河流冲淤平衡考查角度冲淤平衡与河流地貌（2022·广东卷）河床纵剖面是指由河源至河口的河床最低点的连线剖面。

青藏高原东南部的帕隆藏布江某段河床纵剖面呈阶梯状形态;近几十年来，在该河段有湖泊发育。

下图示意该段河床纵剖面形态。

据此完成下面小题。

1．第I段河床纵剖面阶梯状形态形成的自然原因是（）A．地质构造差异抬升B．河流的阶段性下切C．原始河床地形差异D．滑坡、泥石流作用2．在第II段河床，纵剖面①→①→①的发育过程反映该段河床（）A．淤积大于侵蚀B．侵蚀大于淤积C．侵蚀淤积平衡D．持续不断侵蚀（2021·广东卷）边滩是由于河流沉积作用形成的与河岸相连的泥沙质堆积体。

关于温州瑞安平阳苍南近岸海域环境功能区调整意见的复函

关于温州瑞安平阳苍南近岸海域环境功能区调整意见的复函
尊敬的（姓名）：
感谢您就温州瑞安平阳苍南近岸海域环境功能区调整意见一事给予的关注和反馈。

我们已经认真阅读并对您提出的意见进行了仔细研究和分析。

对于您提出的关于温州瑞安平阳苍南近岸海域环境功能区调整的意见，我们表示衷心的感谢。

您提出的问题和建议十分重要，这对于保护和改善该海域环境的提高至关重要。

我们高度重视您的意见，并将认真考虑，并积极采纳其中与调整方案相符的意见。

经过综合评估和专家研究，我们已经对温州瑞安平阳苍南近岸海域环境功能区调整进行了实质性的改动。

这次调整旨在提高温州瑞安平阳苍南近岸海域的环境质量和生态保护水平，确保海域生态环境的可持续发展。

我们将根据调整方案对近岸海域的开发利用进行规划和管理，保证海域资源的合理配置和可持续利用。

同时，为了更好地贯彻您在意见中提到的建议，我们还将加强与各地相关部门的沟通与合作，共同推进相关措施的落实。

我们将与环境保护部门、渔业部门、海洋与渔业管理部门等加强合作，共同维护温州瑞安平阳苍南近岸海域的环境保护和可持续发展。

希望您能继续对我们的工作提供支持和监督，我们期待您对我
们的调整方案和措施提出更多宝贵的意见和建议。

我们会进一步改进和完善相关措施，以更好地保护和改善温州瑞安平阳苍南近岸海域的生态环境。

再次感谢您对我们工作的关注和支持！
此致
敬礼！
（您的名字）。

苍南发展现状分析报告

苍南发展现状分析报告摘要本文通过对苍南发展现状进行全面分析，从经济、教育、环境和社会等多个方面展示了苍南的发展潜力和存在的问题。

通过深入剖析，我们认为苍南在未来发展中应重点关注创新驱动、提升教育质量、环境保护和社会公平等方面，进一步促进苍南经济的可持续发展。

1. 引言苍南地处浙江省东南沿海地区，是一个拥有丰富资源和独特优势的地方。

多年来，苍南积极致力于经济发展和社会进步，取得了可喜的成绩。

然而，苍南也面临着一些挑战，如经济结构单一、教育水平相对较低、环境污染等。

本报告将对苍南的发展现状进行全面分析，并提出相应的发展策略。

2. 经济发展苍南的经济主要以农业和制造业为支柱，尤以水产养殖、食品加工和轻工业为主要产业。

然而，由于经济结构单一，苍南的经济发展较为不均衡。

为了实现经济可持续发展，苍南应加大对新兴产业和高技术企业的扶持力度，引进更多的技术和人才，推动创新驱动发展。

3. 教育质量尽管苍南已经取得了一定的教育进步，但相对其他发达地区，苍南的教育水平仍然相对较低。

当前，苍南应加大对教育的投入，提高教育质量。

加强师资培训，完善教育硬件设施，优化教育资源配置，提供更多的教育机会和资源，以培养更多高素质人才为目标。

4. 环境保护随着工业化进程的加快，苍南面临环境污染的挑战。

加大对环保技术研发和投入，推广绿色生产方式，加强环境监管，完善环境保护法规，落实企业环保责任，是苍南发展的必然选择。

在发展经济的同时，要注重生态环境建设，打造绿色生态苍南。

5. 社会公平当前，苍南社会存在差距较大的社会分配问题。

为了实现社会公平，苍南应加强社会保障体系建设，推进医疗、养老、教育等公共服务均等化。

加强职业培训，提高劳动者技能水平，促进就业机会均等分配，为每个人提供公平的发展机会。

6. 发展策略为了推动苍南的可持续发展，我们提出以下建议：- 推进创新驱动发展，培育新兴产业和高技术企业；- 提升教育质量，加大对教育的投入，优化资源配置；- 加强环保意识，推进绿色生产方式，完善环境保护法规；- 加强社会保障体系建设，促进社会公平与公正。

220KV架空送电线路水文勘测技术规范

220kV架空送电线路水文勘测技术规范Technical specifications for hydrological surveyof220kV overhead transmission linesDL/T5076—1997主编部门：山东电力工程咨询院批准部门：中华人民共和国电力工业部批准文号：电综[1997]541号施行日期：1998年3月1日前言本规范是根据电力规划设计管理局电规计(1991)12号文，由主编单位山东电力工程咨询院(原山东省电力设计院)和参编单位中南电力设计院、西南电力设计院编制完成。

本规范所编写的主要内容，是在总结国内电力设计院几十年来进行220kV架空送电线路勘测设计经验的基础上，结合近几年来实际工程中所开展的工作内容和各阶段工作深度进行编制。

在编制过程中，编制组进行了广泛的收集资料和调研，认真总结了我国电力工程送电线路勘测设计经验，广泛征求了全国各电力勘测设计院的意见，同时参考了有关国内先进标准，由电力工业部电力规划设计总院审定。

本标准的附录A为标准的附录。

本标准的附录B为提示的附录。

本标准由电力规划设计管理局提出并归口。

本标准起草单位为：山东电力工程咨询院、西南电力设计院、中南电力设计院。

本标准主要起草人为：赵家敏、卢晓东、龚永洲、廖祥林、陈才胜。

本标准由电力工业部电力规划设计总院负责解释。

1范围本规范对220kV架空送电线路水文勘测的工作内容与深度及技术原则作出了基本要求，适用于220kV架空送电线路新建工程的水文勘测，对于220kV改建工程和110kV及以下等级架空送电线路的水文勘测，可参照使用。

2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GBJ139—90内河通航标准GB50201—94防洪标准DLGJ15—80电力工程水文技术规定DL/T5049—95架空送电线路大跨越工程勘测技术规定JTJ213—87港口工程技术规范—海港水文SDGJ40—84电力勘测设计制图统一规定(水文气象部分)SDGJ68—87500kV架空送电线路勘测技术规定(试行)SDJ3—79架空送电线路设计技术规程SL44—93水利水电工程设计洪水计算规范SL58—93水文普通测量规范3总则3.0.1为了统一勘测技术标准，保证220kV架空送电线路(以下简称送电线路)安全、经济地投产运行，制定本规范。

(整理)苍南巴曹中心渔港码头工程

四、施工组织设计1、工程概况1.1编制说明1.1.1编制依据（1）招标文件及图纸（2）交通部现行港口工程、公路工程技术规范、法律法规及地方标准，具体如下：1)《渔港总体设计规范》（SC/T 9010-2000）2)《高桩码头设计与施工规范》（JTS 167-1-2010）3)《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）4)《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS 151-2012）5)《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011）6)《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000）7)《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ 300-2000）8)《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）9)《港口岩土工程勘察规范》（JTS 133-1-2010）10)《水运工程抗震设计规范》（JTS 146-2012）11)《水运工程节能设计规范》（JTS 150-2007）12)《港口工程环境保护设计规范》（JTS 149-1-2007）13)《码头附属设施技术规范》（JTJ 297-2001）14)《海港水文规范》（JTJ 213-98）15)《港口工程地基规范》（JTS 147-1-2010）16)《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS 205-1-2008）17)《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）18)《港口工程地基规范》（JTS 147-1-2010）19)《码头船舶岸电设施建设技术规范》（JTS155-2012）20)《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-2010）21)其他经业主确认的施工企业标准、规程和规定。

上述标准均执行现行有效最新版本。

1.1.2编制原则（1）全面响应招标文件的原则认真阅读、领会招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。

（2）确保工程安全的原则充分认识本工程地质、水文特性，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全。