车载设备简介

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车载测试的必备工具和设备介绍

车载测试的必备工具和设备介绍车载测试是对汽车及其相关技术进行评估和研究的过程，以确保汽车的质量、安全和性能。

为了进行有效的车载测试，需要使用一系列必备的工具和设备来收集和分析数据。

本文将介绍几种常用的车载测试工具和设备，以帮助您了解车载测试的必备装备。

一、数据记录仪数据记录仪是车载测试中最基本的工具之一。

它被安装在车辆中，用于记录和存储各种相关数据，如车速、加速度、转向角、刹车压力等。

当车辆进行测试时，数据记录仪会实时记录这些数据，并将其存储在内部的存储设备中。

数据记录仪还可以与其他测试设备进行连接，以获取更为详细的数据。

二、诊断扫描工具诊断扫描工具是用于检测和诊断车辆故障的重要设备。

它可以通过与车辆的OBD（On-Board Diagnostic）接口连接，读取和解析车辆的故障码，并提供相应的故障诊断信息。

诊断扫描工具的功能不仅仅局限于故障诊断，还可以进行实时数据监测、参数调整等操作，帮助了解和改善车辆的性能。

三、测量仪器测量仪器是车载测试中必不可少的设备。

它包括了多种测量工具，如电压表、电流表、温度计、压力计等，用于测量和监测车辆各种参数。

通过使用测量仪器，可以对车辆的各项参数进行准确的测量和记录，以评估车辆的性能和安全性。

四、振动测试仪振动测试仪是用于测试车辆振动情况的专用设备。

它利用振动传感器对车辆在运行过程中的振动进行监测和记录，以评估车辆的悬挂系统、减震系统等是否正常工作。

振动测试仪可以帮助检测车辆是否存在振动过大、抖动等问题，并及时采取措施进行修复和改善。

五、排放测试设备排放测试设备是用于测试车辆尾气排放情况的工具。

随着环境保护意识的增强，对车辆的排放性能要求越来越高。

排放测试设备可以通过在车辆的排气管上安装传感器，实时检测并记录车辆的排放数据，以评估车辆是否达到相关的排放标准。

六、安全测试设备安全测试设备是评估车辆安全性能的关键工具。

它包括碰撞测试设备、制动测试设备、安全气囊测试设备等。

车载机方案商

车载机方案商简介随着汽车工业的快速开展，车载机成为了汽车上的重要组成局部。

车载机是指安装在汽车内部的各种电子设备，包括导航系统、音频娱乐系统、车载电话等。

为了满足消费者对高品质、多功能车载机的需求，汽车制造商通常会找到专门的车载机方案商来提供整体方案。

车载机方案商的角色车载机方案商是专门从事汽车电子设备研发和制造的企业。

他们负责为汽车制造商提供完整的车载机方案，并提供技术支持和售后效劳。

车载机方案商通常会与汽车制造商紧密合作，了解他们的需求和要求，并根据需求定制车载机方案。

车载机方案商的主要角色包括：•研发团队：负责研发新的车载机产品和技术，以满足市场需求和技术开展。

•设计师团队：负责设计车载机的外观和界面，以提供用户友好的操作体验。

•生产团队：负责生产车载机产品，并确保其质量和性能符合标准。

•销售团队：负责与汽车制造商洽谈，推广车载机方案，并提供售前和售后效劳。

车载机方案商的优势与传统零部件供给商相比，车载机方案商有以下几个优势：1.专业技术：车载机方案商通常拥有一流的研发和设计团队，能够为汽车制造商提供技术创新和个性化定制的解决方案。

2.整体方案：车载机方案商不仅提供单一的产品，还能够提供整体方案，包括软件开发、硬件设计、智能互联等，以满足汽车制造商对全面性能的需求。

3.售前售后效劳：车载机方案商通常能够提供全面的售前和售后效劳，包括技术支持、培训和维修保养等，以确保汽车制造商能够顺利使用和销售车载机产品。

车载机方案商的市场前景随着汽车产业的快速开展，车载机作为汽车的核心部件之一，拥有巨大的市场潜力。

车载机方案商在满足汽车制造商需求的同时，也面临着一些市场挑战。

市场前景：1.消费升级：消费者对高品质、多功能车载机的需求不断增加，给车载机方案商带来了更多的市场时机。

2.智能互联：智能互联技术的快速开展，为车载机方案商提供了更多的创新空间，如车载导航系统与智能手机的融合等。

3.新能源汽车：随着新能源汽车的快速开展，车载机在新能源汽车中的应用也得到了进一步推广。

300S型列控车载设备介绍

OTE
BTS
OTE
BTS
OTE
BTS
OTE
地面设备
车站联锁
轨旁电子单元
ZPW-2000 轨道电路
CTC车站自律分机
车站列控中心
微机监测
CTC
行调台
其他调度台
综合维修台
临时限速操作终端
维修中心
通信服务器
数据库服务器
应用服务器
接口服务器
临时限速服务器
轨旁电子单元
中继站列控中心
单元
PUC PUC 轨道电路接收天线
PUC PUC 轨道电路接收天线
C2 控制单元
C3 控制单元
应答器信息接收模块
列列车车接接口口管管理理单单元元
CAU 应答器天线
输出接口
输入接口
PG
PG
速度传速感度器传感器
动车组
车载设备在列控系统中的位置
车载设备
车载设备
CAU
PUC
BTS
OTE
BTS
300S 型列控车载系统
列控车载设备概述
列控车载设备是列车控制系统中对列车进行操纵和控制的主体，担负着保证列车运行安全的责任，是CTCS-3级列控系统中保证行车安全的关键设备。它采用故障安全设计，根据接收的地面信息及无线信息生成列车速度控制曲线，并与列车实际速度进行比较，监督列车运行，实现超速防护，人机界面等功能。
列控车载设备的结构
GSM-R 电台
RS485
DMI-1
DMI-2
Profibus总线
C3 控制单元
无线无传线输传单输元单元
C2 控制单元
应答器信息接收模块

电子狗方案

电子狗方案电子狗方案1. 简介电子狗是一种车载电子设备，用于提醒驾驶员注意道路交通情况和避免超速行驶。

本文将介绍电子狗的工作原理、功能特点以及市场应用前景。

2. 工作原理电子狗主要通过GPS定位和地图数据来监控车辆的当前位置和速度，并与预设的道路限速进行对比。

当车速超过限速时，电子狗会通过声音、图标或语音提醒驾驶员减速。

此外，电子狗还可以实时更新道路限速信息，以确保数据的准确性和及时性。

3. 功能特点3.1 速度监控和提醒电子狗具备实时监控车辆速度的功能，并可以根据道路限速提醒驾驶员。

当车速超过限速时，电子狗会发出声音或语音提示，提醒驾驶员减速，从而避免超速引发的危险。

3.2 安全导航电子狗还可以结合导航系统，提供实时的道路导航和路况信息。

它能够根据交通状况，给出最佳的驾驶路线，并提醒驾驶员前方的交通拥堵和事故情况，帮助驾驶员避开拥堵路段。

3.3 数据更新和定期维护为了保证电子狗的准确性和实用性，需要定期对地图数据进行更新，并确保设备的正常运行。

一些电子狗方案还提供了远程管理功能，可以通过网络进行设备的远程维护和管理。

3.4 多种形式的提醒电子狗可以根据驾驶员的需求，提供多种形式的安全提醒。

例如，可以通过语音提醒、声音报警或者图标闪烁等方式，确保驾驶员能够及时收到相关信息。

4. 市场应用前景电子狗作为一种安全驾驶辅助设备，市场应用前景广阔。

随着汽车智能化水平的提高和对交通安全的需求不断增加，电子狗在车载设备领域具有巨大的潜力。

目前，电子狗已经在许多国家和地区得到了广泛应用，包括中国、欧洲、北美等地。

随着技术的不断进步和成本的降低，电子狗将更加普及，并且可能成为汽车制造商的标配。

作为一种具有安全意识和实用功能的驾驶辅助设备，电子狗未来的市场前景可观。

随着用户对汽车驾驶安全的关注度提高，电子狗市场将会蓬勃发展。

5. 结论电子狗是一种基于GPS定位和地图数据的车载电子设备，能够监控车辆速度并提醒驾驶员减速，同时也提供安全导航和实时路况信息。

车载设备产品说明书了解车载设备的功能和正确安装方法

车载设备产品说明书了解车载设备的功能和正确安装方法车载设备产品说明书一、产品概述车载设备是一种安装在汽车内部的多功能电子设备，旨在为驾驶者和乘客提供舒适的行车体验和娱乐功能。

本产品说明书将详细介绍车载设备的功能和正确的安装方法，以确保用户能正确地使用和安装车载设备。

二、功能介绍1. 导航系统：车载设备配备了精准的全球定位系统（GPS），用户可以通过触摸屏幕输入目的地并获得准确的导航信息。

导航系统还支持实时交通信息，可帮助用户避免拥堵路段，节省行车时间。

2. 娱乐系统：车载设备具备多媒体功能，用户可以通过连接移动设备或内置存储器来播放音乐、视频和照片。

同时，车载设备还支持蓝牙连接，用户可以无线连接手机进行通话，并通过车载音响系统实现高质量的通话体验。

3. 倒车影像系统：车载设备配备了倒车影像系统，用户可以在触摸屏上实时观看车辆后方的图像，以确保安全地进行倒车操作。

倒车影像系统还具备辅助线功能，可以辅助用户判断车辆与障碍物之间的距离。

4. 蓝牙连接：车载设备支持蓝牙连接，用户可以轻松地连接手机或其他蓝牙设备。

通过蓝牙连接，用户可以实现免提通话、音乐播放和数据传输等功能，为驾驶者和乘客提供便利和安全性。

5. 控制面板：车载设备配备直观的控制面板，用户可以通过触摸屏幕或旋钮进行各种操作。

控制面板易于操作，提供了快速、方便的用户体验。

三、安装方法1. 预安装准备：在安装车载设备之前，请确保车辆的电源已断开，并全面了解车辆的电气系统。

如果不确定，请参考车辆制造商提供的相关文件。

2. 安装步骤：（1）找到合适的安装位置：在选择安装位置时，请确保车载设备不会干扰驾驶员的操作，并能够方便地操作和观看屏幕。

同时，考虑到安全因素，避免将车载设备安装在主要气囊或安全带的位置。

（2）安装支架：根据车载设备的尺寸和形状，选择适当的支架进行安装。

根据支架上的指示，使用螺丝将其固定在车辆的合适位置。

（3）电源连接：按照车载设备的说明书，正确连接电源线。

电子行业车载电子设备资料

电子行业车载电子设备资料概述车载电子设备是指安装在汽车中用于提供各种功能和服务的电子设备。

随着车辆技术的发展和人们对车辆安全和舒适性的需求不断增加，车载电子设备的需求也越来越大。

本文将介绍电子行业车载电子设备的种类、特点和应用。

种类导航系统导航系统是车载电子设备的主要组成部分之一，用于提供车辆导航和导向功能。

现代车载导航系统通常包括全球定位系统（GPS）接收器、地图数据库和显示屏。

驾驶员可以通过导航系统获取实时交通信息、路线规划和导航指引。

一些高级导航系统还具备语音控制功能和实时路况报告。

娱乐系统娱乐系统是车载电子设备的另一个重要组成部分，用于提供车内娱乐体验。

常见的车载娱乐系统包括音频播放器、视频播放器和车载电视。

通过这些设备，乘客可以收听广播、播放音乐和观看电影，提高行车的乐趣和舒适性。

通信系统通信系统用于提供车辆间和车辆与外界之间的通信功能。

传统的车载通信系统包括无线对讲机和车载电话。

随着移动通信技术的发展，现在的车载通信系统多采用蓝牙技术，可以实现与智能手机的无缝连接，实现电话通话、音乐播放和消息推送。

安全系统安全系统是车载电子设备中最为重要的部分之一，用于提供车辆的安全保护功能。

常见的安全系统包括防盗系统、车道偏离警示系统和自动刹车系统。

这些设备通过传感器和控制单元实时监测车辆状态，当检测到潜在的安全风险时，会发出警报或自动采取措施，提高驾驶员和乘客的安全。

特点小型化由于车载空间有限，车载电子设备通常需要具备小型化的特点。

通过采用高度集成的芯片和模块，车载电子设备可以大大减小体积，不占用过多的车内空间。

高可靠性车载环境复杂，对电子设备的可靠性要求较高。

车载电子设备需要能够在恶劣的温度、湿度和振动条件下正常运行，并具有较长的寿命。

因此，在设计车载电子设备时，需要重视抗干扰设计和可靠性测试。

易于操作车载电子设备的操作必须简单直观，以免分散驾驶员的注意力。

因此，在设计用户界面时，需要注重用户体验和人机交互，提供简洁明了的控制方式。

车载设备简介【PPT】共86页

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2种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
车载设备简介【PPT】
16、自己选择的路、跪着也要把它走完。 17、一般情况下)不想三年以后的事，只想现在的事。现在有成就，以后才能更辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须充满光明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的人只能引为烧身，只有真正勇敢的人才能所向披靡。
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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CTCS2-200C列控车载设备介绍

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CTCS 安全性功能
• • • • • • 在任何情况下防止列车无行车许可运行。防止列车超过进路允许速度。防止列车超过线路结构规定的速度。防止列车超过机车车辆构造速度。防止列车超过临时限速及紧急限速。防止列车溜逸。
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CTCS2-200C含义
CTCS2-200C是列车自动防护（ATP）车载系统。CTCS2200C中的CTCS2指中国列车控制系统（Chinese Train
风扇组匣
EVC-B组匣
风扇组匣空气过滤层
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控制组匣
报警电路断路器
功能
A链重大故障
B链重大故障 A链次要故障 B链次要故障
提示A链记录重大故障信息
提示B链记录重大故障信息提示A链记录次要故障信息提示B链记录次要故障信息
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保护电路断路器主机1 主机2
功能主机1电源保护电路断路器主机2电源保护电路断路器
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• 主机组成：
ATP采用高集成度分立式模块冗余设计，拆装方便、维护成本低、可靠性高。
控制组匣:提供电源控制、故障状态提示、链路切除、紧急制动隔离盒调试接口等；继电器组匣：提供列车接口强弱点隔离节点； EVC组匣：提供模块化插件，内部安装有3套完整可更换CVC主机板件风扇组匣：为主机内部设备提供通风道，完成热交换，起设备散热目的。
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• 运行速度250 km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2／ CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

300T车载设备功能说明

车载设备功能说明列控车载设备是列车运行超速防护，保证行车安全的设备，它专用于中国铁路，由下列模块组成；1.系统框图应应应应应应应应应应应应应应应CTCS-3应应应应应应应应应应应应应应2.自动列车防护控制单元(VCU)功能：CTCS-3主机控制逻辑，核心控制单元。

接收RBC传来的数据，结合BTM传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控火车运行。

3.C2 专用传输模块(C2CU)功能：CTCS-2主机控制逻辑，核心控制单元。

接收BTM传来的数据，结合TCR传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控火车运行。

4.列车网关(TSG)功能：总线转换网关，连接Pribus总线与MVB总线。

5.速度，距离处理单元(SDP)功能：速度距离处理模块处理接收从SDU传来的原始脉冲记数，经过运算处理得到当前火车运行的速度和距离数据，再通过通信总线发送给CTCS-3主机模块和CTCS-2主机模块。

6.通用保密装置+车载安全传输单元(GCD +STU-V)功能：STU-V和GCD为CTCS-3专用，内部MVB总线上数据先通过STU打包封装，再传送给GSM-R电台发送给地面RBC。

GCD是密钥管理模块。

7.列控车载数据模块功能：该模块将接收到的地面信息通过RS422通信接口与车载ATP中的STU-V相连，实现与车载ATP之间的数据交互8.测速测距单元(SDU)功能：为速度传感器(GEL 247V)和多普勒雷达(DRS05)提供电源，当列车运行时，SDU模块能够接收速度传感器和多普勒雷达发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。

9.速度传感器功能：通过检测轮轴的转速的方式，来得到当前列车运行速度。

10.雷达功能：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高於发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低於发射机率。

如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。

11.VDX 安全数字接口（安全输入输出）功能：列车接口，用于列车超速时，输入输出安全相关的信号，比如：紧急制动，全常用制动，紧急制动反馈等。

高铁atp车载设备主要技术方案

目录•设备概述•设备技术方案•设备应用场景与优势•设备实施方案与计划•结论与展望设备概述ATP设备是列车自动保护系统，英文全称为Automatic Train Protection，简称ATP。

它是在列车发生危险时，对列车进行安全保护及自动调整列车的运行。

ATP车载设备主要由车载ATP计算机、ATP车载控制器、ATP车载安全设备、车地信息传输设备等组成。

ATP设备是高铁运营的核心设备之一，对列车的安全运行和防止事故发生具有重要作用。

1.A 1.B1.D1.CATP车载计算机主要负责采集列车的位置、速度、方向等数据，并实时进行计算和判断，控制列车运行状态。

ATP车载控制器主要负责接收ATP车载计算机的指令，并根据指令控制列车的启动、加速、减速和制动等操作。

ATP车载安全设备主要负责检测列车的轴温、轮对状态、车辆受电弓状态等安全信息，及时发现并处理异常情况。

车地信息传输设备主要负责将ATP车载设备采集的数据传输给地面设备，同时将地面设备的指令传输给ATP车载设备。

车地信息交互ATP设备能够将列车的位置、速度、状态等信息实时传输给地面设备，同时能够接收地面设备的指令，实现车地信息的交互和远程控制。

列车位置自动调整ATP设备能够实时监测列车的运行位置，并根据预设的安全距离和速度曲线自动调整列车的速度和位置，确保列车在安全距离内行驶。

列车运行保护ATP设备能够实时监测列车的运行状态，当列车出现超速、冒进、尾追等危险情况时，能够及时采取制动措施，保护列车和乘客的安全。

列车故障诊断ATP设备能够实时监测列车各设备的运行状态，当设备出现故障时，能够及时发现并报警，为维修人员提供故障诊断和维修指导。

设备功能设备技术方案010203卫星定位利用GPS或北斗等卫星定位系统，实现列车精确定位。

轨道电路利用轨道电路向列车传送定位信息，实现列车与地面的信息交互。

无线通信利用移动通信网络实现列车与地面设备之间的数据传输和信息交互。

车载简介演示

特点
车载系统的特点包括稳定性、安全性、便捷性等，为驾驶者提供舒适、安全的行车环境。同时，车载系统也需要具备较高的可靠性和耐用性，以适应各种恶劣的行车环境。
02
车载硬件设备介绍
车载音响系统
功放
功放是车载音响系统的核心组件，负责将音频信号放大并驱动扬
声器发声。
扬声器
扬声器是车载音响系统的重要组件，负责将电信号转换为声音信号。
发展历程与趋势
发展历程
车载系统经历了从简单的音响设备到复杂的智能系统的演变过程，随着科技的不断进步，车载系统的功能和性能也在不断提升。
发展趋势
未来车载系统将更加智能化、互联化，实现与手机、智能家居等设备的无缝连接，提供更加便捷、个性化的服务。
车载系统的分类与特点
分类
车载系统按照功能和特点可以分为多种类型，如导航系统、音频系统、通信系统等。
车载通信系统
支持蓝牙、Wi-Fi等无线通信技术，实现手机与车载系统的互联互通。
车载安全系统
包括安全气囊、防抱死刹车系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等安全功能，提高行车安全性。
06
未来发展趋势与展望
智能化发展趋势
01
自动驾驶技术
随着人工智能和传感器技术的发展，自动驾驶技术将成为未来车载系统
通过手机App实现远程启动、开关锁、鸣笛寻车等功能，方便用户使用
04
车载安全系统介绍
车载防盗系统
远程控制
通过手机APP实现远程控制，如锁车、解锁、鸣笛、闪灯等。
非法入侵检测
当车辆被非法入侵时，防盗系统会触发警报，并通过手机APP通知车主。
车辆定位
通过GPS定位技术，实时追踪车辆位置，防止被盗。

《车载设备简介》课件

车载WiFi可以为驾驶者和乘客提供高速网络连接，使他们能够随时上网、使用各种在线应用和服务。
车载电子控制系统
车辆故障诊断系统
电子驻车系统
车辆稳定性控制系统
车辆故障诊断系统能够检测和诊断车辆可能出现的故障，提供及时和准确的故障诊断信息。
电子驻车系统替代了传统的手刹，通过电子控制，实现自动停车和解除停车的功能，提高停车的方便性和安全性。
车载电视
车载电视可以提供丰富多样的娱乐内容，让驾驶者和乘客在旅途中享受电视节目和电影。
安全驾驶辅助系统
1
倒车雷达
倒车雷达通过声音和图像提示，帮助驾驶者在倒车时避免碰撞障碍物，提高倒车安全性。
2
前向碰撞预警系统
前向碰撞预警系统能够感知前方的障碍物和交通状况，并及时警示驾驶者采取行动，帮助避免碰撞事故。
车辆稳定性控制系统通过传感器和控制器，监测和调节车辆的悬挂、制动和动力系统，提高车辆的稳定性和安全性。
车载数字电视
车载数字电视可以接收数字电视信号，提供高清的电视节目和新闻资讯，增加驾驶过程中的娱乐选择。
车载通信系统
1 车载电话
车载电话通过无线网络提供通话功能，方便驾驶者和乘客进行电话交流，而无需拿起手机。
2 车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ互联网
3 车载WiFi
车载互联网连接车辆和互联网，使驾驶者能够浏览网页、收发电子邮件等，带来更多便捷和信息的获取。
车载设备的意义
车载设备能够提升驾驶的安全性、舒适性和便利性，帮助驾驶者更好地掌控驾驶情况，提供多样化的娱乐和通信体验。
电子导航系统
电子地图
电子地图通过GPS定位和导航技术，在驾驶过程中提供详细的导航和路线规划，方便驾驶者找到目的地。

ATP车载设备

列控车载设备：
VC1
TIU
VC2
DRU
STM
BTM
车载计算机VC
应答器信息接收模块(BTM)
一个BTM模块包含电源板、接收板、传输板和接口板。 BTM是一个采用2取2技术的故障——安全模块。它通过应答器信息接收天线接收地面应答器的信息，并通过一个专用信息接口和安全计算机同步。同时它还提供通过应答器中点时的确切时间。这一时间足够精确，能够让ATP车载设备在几厘米的准确范围内进行列车定位校准。
运行等级
E3 E4 E5 E1
接收定位信息控制模式改变
2004.10.1 08:17 2004.10.1 08:15 08:13
F5 F7 F8
控制模式
E:报警信息接收定位信息 2004.10.1
级间切换预告
2004.10.1 08:07 文本信息滚动按钮
L2
2004.10.1 08:19
轨道电路信息
项目五 ATP车载设备
-结构及技术条件
5.1 ATP车载设备系统结构 5.2ATP车载设备主要技术要求
车载子系统设备
• STM：完成轨道电路信息的接收与处理。 • BTM：完成点式信息的接收与处理。 • VC：对列车运行控制信息进行综合处理，生成控制速度与目标距离模式曲线，控制列车按命令运行。 • TIU：也称继电器逻辑单元,比较VC各系统输出的制动指令,对两套VC输出制动指令进行"或"操作,并输出。 • 测速模块：实时检测列车运行速度并计算列车走行距离。 • DMI：车载设备与机车乘务员交互的设备。 • DRU：规范机车乘务员驾驶，记录与运行管理相关的数据。
主要技术要求：
(1)在任何情况下防止列车无行车许可地运行。 (2)防止列车超速运行。 ①防止列车超过进路允许速度。 ②防止列车超过线路结构规定的速度。 ③防止列车超过动车组构造速度。 ④防止列车超过临时限速。 (3)防止列车溜逸。 (4)制动与缓解。列车超速时，车载设备的超速防护应具备采取声光报警、切除牵引力、动力制动、空气常用制动、紧急制动等措施。 (5)故障后隔离。车载设备发生故障时，应及时报警提醒机车乘务员并对故障设备进行必要的隔离。

CTCS2-200C车载设备介绍

ERTMS 欧洲铁路运输管理系统
欧洲铁路运输管理 ERTML 调度指挥
欧洲列车控制系统 ETCS 安全核心
无线移动通信系统 GSM―R 传输平台
ERTMS 体系结构
欧洲列控系统（ETCS）
目前ETCS历经提出规范、系统评估、试验、改进和实施阶段，已完成1级和基本完成2级规范和相关技术标准的制订。2001年欧盟通过立法形式确定ETCS 成为强制性技术规范。欧洲各国列车安装符合ETCS 技术规范的列车运行控制系统，不仅使列车能够在欧洲各国实现互通运行，并且能提高列车运行的安全性。
C O R 6 U
MTO RE
电路板标记
1
1
1
1
A
A
A
A
A
A
A
VME 总线位置
VME 1 (4 slots)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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PSTC-B
C C T E 2(
+ P M C if C T CS -3)
-2
PSTC-B
C B O P
ACSD V-2
• CTCS 1级
• CTCS 2级
• CTCS 3级
• CTCS 4级
CTCS 0级
• CTCS 0级为既有线的现状，由通用机车信号和运行监控记录装置构成，不满足CTCS技术规范要求。
CTCS 1级
• 由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，面向160km/h以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化的要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。

公交智能车载设备应用简介

1.车载设备旳故障检测。测试台能够检测车辆上安装旳几乎全部车载设备，涉及：①MT2101终端（涉及程序、信号等）②MV1004视频录像机、探头、硬盘和稳压器③LED显示小屏④内、外喇叭⑤外屏（路头牌）和内屏（车内字幕游动屏）
智能车载综合测试Байду номын сангаас主要旳功能
2.一体机程序更新测试。当车辆旳站点信息更换了或者追加了某些语音及车载功能，这个时候我们就需要对车载设备里旳配置文件或者嵌入式程序进行更新。假如个别车辆输了新旳程序之后出现了故障，我们就需要在测试台上做配置文件更新测试，看这些问题车辆旳车载终端是否正常工作。
公交智能车载设备
公交智能车载设备
MV1004车载视频录像机 MV1004是专门为智能交通设计旳一款数字监控产品，它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统，结合了IT领域各项最新技术，如视音频压缩/解压缩、大容量硬盘统计、TCP/IP网络等技术，使得系统运营更稳定。MV1004结合了车辆旳特殊环境，在防振性、稳压电源、散热性等方面作了特殊处理，保障设备能够可靠运营。MV1004同步具有数字视音频录像机（DVR）和数字视音频服务器（DVS）旳特征，既可本地独立工作，也可连网构成一种强大旳安全监控网。
车载智能设备应用及各构成部分功能简朴简介
智能车载设备详细涉及：1.海信公交车载智能调度终端MT21012.MV1004车载视频录像机及配套有关设施3.LED屏、线路（头、腰、尾）牌、站节牌4.售检票设备（含IC卡刷卡机、投币机等）5.量油器
公交智能车载设备
公交智能车载设备
车载终端（MT2101）1.构成主机、LED小屏、GPS天线、GPRS天线、SIM卡电源线、20针信号线（涉及内外音语音线、RS485/422接口、RS232接口、调试线接口、LED屏接口）、 16针信号线（涉及网口、电话接口、喊话器接口、 RS232接口）