基于用户Fitting的自行车车架结构参数化设计

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=、 车 架结 构 参数 化设 计的 相关 参 数及 求解 ( 一) 车 架 结构 的关键 尺寸参 数
车 架 是 整 个 自 行车 系 统 的 骨 架 , 它的 结 构 尺 寸设 计 合 理 与 否 决 定 着 骑行 者 的舒 适 程 度 和 自行车 整 体 性 能 。 车架 结 构 尺 寸包 括 首 管 长度、 上管 长 度 、 座管长度、 首管 角度 、 座 管 角 度 和 车架 中轴 位 置 等
中 圈分 类号 : TB4 7 2 文 献 标 识码 : A
文章鞠号 : 1 0 O 3 一 O 0 6 9 ( 2 O 1 7 ) O 8 — 0 1 3 6 — 0 2
Abst r ac t :P a r a me t r i c s y s t e m d e s i gn o f bi c y c l e f r a me i s b a s e d o n u s e r f i t t i n g t o
重庆科技学院人事处 王 男
摘要 : 基于用户F n g 的 车 架 参 数化 系 统 设 计 , 对 车 架 结 构 进 行 分析 , { 8, m车 架结构设 计的参数及其约束 , 建 立 车架 参 数化 模 型 ; 再 结 合 人机 工程 学 , 得 出与 车 架 相 关 的 人体 关 键 尺寸 参 数 和 人与 车 架 之 间 的人 机 约 束 关 系 , 建 立 用
户F i t t i n g 的参数化 系统 , 整 个系 统 是可 视 的 , 并且具有可控性 , 用 户 输 入 参
数, 系 统 就 会 自动 驱 动程 序 , 生 成 符 合 其 身 体 尺 寸 的车 架 模 型 及车 架 尺 寸 , 为用 户选 择 车 架 或 装车 F i t t i n g B l , 提 供 数 据 参 考。 关键诃 : 用户F i t t i n g 车 架 结 构 约 束 参 数化 设计
基于用户F i t t i n g 的自行车车架结构参数化
P AR AME T R I C DE S I GN OF B I C Y CL E F R AME S T R U C T UR E MODE L I N G B A S E n a l y z e t h e s t r u c t u r e o f b i c y c l e f f a me l o g e t p ar a me t e r s a n d c o n s t r a i n t s o f bi c y c l e f r am e s t r u c t u r e d es i g n a n d e s t a bl i s h t h e f r ame p ar a me t r i c mo d el Com b i n e d wi t h e r g o n o mi c s t o o b t a i n c r i t i c a 1 d i me n s i o n s o f l h e h u ma n a n d h u man bi c y c l e f r a me c o n s t r a i n l r e l a t i o n s . t h e l h e s i s es t a b l i s h e s u s e r f i t t i n g p a r a me t r i c s y s t e m. T h e wh ol e s y s t e m i s v i s i b l e a n d c on t r o l l a b l e. P r o v i di n g r e f e r e n c e d a t a wh e n t h e u s e r i n pu t p a r a me t er s , t h e s y s t e m wi l l a u t o ma t i c a l l y s t a r t t h e pr o g r a m, g e n e r a t i n g c o n s i s t en t wi t h I t s bo d y s i z e a n d t h e f r a me s i z e mo d e I f o r t h e u s e r t o s e l e c t t h e f r a me o r mo u n t e d f i t t i n g.
标, 使 用红 外线 以及 3 D 摄 像 机 技 术 来 实现 动 态 采 集 骑 行 者 数 据 , 不 但 提 高 了数 据 的 准确 度 , 而 且丰 富 了测 量 内容 , 所 有 的数 据 都 可作 为 自行车 F i t t i n g B - , J 参 考 依据 。 基 于用 户F i t t i n g 参 数 化系 统 是 以车 架结 构 参数 化设计 为基 础 开发 的, 根据 ‘ 人一车 ” 1 系统 中人机 关系 理论 , 将人体 的腿 长 、 上 身 长度 、 臂 长 等 身 体 尺寸与 车架 座 管 、 上管 建 立尺 寸约 束 关 系 , 利 用数 学 公式 将 人体尺 寸与车 架 对应 尺寸联 系 起 来 , 车 架结 构 的参 数化 模 型 的建 立也 就完 成了基 于用 户F i t t i n g B  ̄ 车 架参 数化 系统 的开发 。
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