路基岩溶整治表格
路基岩溶分期整治一期总结报告
新建沪昆客专贵州段Ⅻ标段（路基工程）D1K943+490～D1K943+670.13段路基岩溶分期整治一期工程施工情况报告编制：复核：审定：中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二〇一三年十二月沪昆客专贵州段D1K943+490～D1K943+670.13段路基岩溶分期整治一期工程施工情况报告一、工程概况（一）施工图设计概况根据施工图资料，沪昆铁路D1K943+490～D1K943+670.13段路基主要以填方通过。
地面高程1634.401～1638.084m。
本段覆盖土层为第四系全新统坡洪积（Q4dl+el）层；坡残积（Q4dl+el）层.下三伏基岩为叠系下统谷脚组一段（T1g1）、安顺组（T l a）、大冶组第三段（T1d3）地层，主要岩性为灰岩、白云岩、岩溶发育，局部充填粘性土（Q4ca）：这些地层言行均为碳酸盐岩类；断层附近为断层破碎带，强烈发育。
该路基段落属极易塌陷区，存在岩溶地面塌陷的条件,需进行岩溶地面塌陷防治处理。
按"探灌结合"原则进行分序动态整治，钻孔注浆整治深度应进入基岩不小于5m，对物探剖面揭示有不稳定溶洞发育时，整治设计深度至溶洞底板以下2m。
（二）施工依据与技术规范1、D1K943+490～D1K943+670.13路基岩溶整治设计图【图号:长昆施咨路(贵)Ⅻ-1-YA01。
2、《长昆铁路岩溶路基注浆施工实施细则（试行）》3、相关施工规范、规程，包括：《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）；《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（铁建设[2010]240号）；《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106－2010）；《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（TL/T 5148-2001）。
4、施工方案及审批意见。
见路基岩溶整治试验段施工方案（D1K943+490～D1K943+670.13）（三）施工进展及完成工程量按照D1K943+490～D1K943+670.13段路基岩溶整治设计图【图号:长昆施路（贵）Ⅻ-1-YA01，D1K943+490～D1K943+670.13段岩溶路基加固工程于2013年9月30日进点开工，于2013年12月20日完成一期工程钻孔、注浆施工。
公路隧道建设工程质量安全专项整治行动统计表
隧道施工超前预报和监控量测不到位排查整治情况
能力等级证书不符的检测机构家
未开展地质超前预报，未进行地质素描的隧道道
复杂地质未进行查探的隧道道
未开展有毒有害气体检测道
监控量测仪器设备精度不满足规范要求的隧道道
项目安全管理不到位排查整治情况
制度和安全技术操作规程建设不到位家单位
施工材料及产品以次充好排查整治情况
型钢拱架规格存在问题榀，整改榀
系统锚杆存在问题根，整改根
钢筋设置不满足设计要求处，整改处
防水板、止水带、排水管、土工布不符合设计要求批次，退场批次
未按标准规范或施工方案施工排查整治情况
擅自改变支护形式或开挖方式的隧道道（单洞）
施工步距超出规范的隧道道（单洞）
超挖、欠挖问题处，整改处
安全教育培训及技术交底不到位家单位
事故隐患排查不落实家单位
现场安全防护不到位家单位
特种作业人员持证上岗不到位家单位
应急预案编制不到位家单位
定期应急演练开展不到位家单位
地方各交通运输主管部门通报、行政处ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ情况
隧道工程停工整改道（单洞）
通报建设项目个；包含隧道工程道（单洞）
行政处罚笔
处理施工企业家；处理监理企业家
公路隧道建设工程质量安全专项整治行动统计表
填报单位（签章）：
统计项目
统计内容
排查整治
情况
公路工程项目_____个，合计_____公里
含隧道工程道（单洞），合计公里
设计图纸批复及专项施工方案编制不到位排查整治情况
设计图纸未批先建的隧道道（单洞）
未开展风险评估的隧道道（单洞）
未编制专项施工方案的隧道道（单洞）
岩溶调查表
剖面
形态
□漏斗□竖井□暗河□溶洞□落水洞
结
构
特
征
岩体结构
顶板
结构
构造
裂隙组数
裂隙间距
厚度（m）
土质
名称
土厚（m）
土石比（%）
主控结构面
类型
产状
长度(m)
深度(m)
间距(m)
强风化带厚度
规模
溶蚀型
堆积型
长度（m）
宽度（m）
高度（m）
长度（m）
宽度（m）
高度（m）
岩溶水
水位(m)
渗漏途径
补给类型
□隙流□管流□暗河□网流
□降雨□地表水□人工
现
今
变
形
破
坏
迹
象
名称
部位
特征
初现时间
拉张裂缝
剪切裂缝
坑壁滑塌
地面沉降
树木歪斜
建筑变形
冒渗混水
续表
失稳
因素
□溶蚀洞穴□降雨□暗河□人工另载□风化□地震
目前稳
定程度
□稳定□基本稳定□欠稳定
今后变
化趋势
□稳定□基本稳定□欠稳定□不稳定
已造成
危害
损坏房屋
毁路（m）
毁渠(m)
其他危害
直接损失(万元)
户间
潜在
危害
威胁人口
(人)
威胁资产
(万元)
监测
建议
□定期目视检查□安装简易监测设施□地面位移监测□深部位移监测
防治
建议
□避让□回填□加强监测□地表排水□植树种草□水改旱□减少震动
群测人
村长
路基岩溶整治表格
附表A
新建渝黔铁路
岩溶地基处理钻孔记录
标段名称：施工单位：施工单元：
记录：技术负责人：监理工程师：
附表B
新建渝黔铁路
岩溶地基处理注浆记录表
标段名称：施工单元：施工单位：注浆日期：年月日
记录：技术负责人：监理工程师：年月日
附表C
新建渝黔铁路
岩溶地基处理压水试验记录表
标段名称：施工单位：施工单元：
附表D
新建渝黔铁路
岩溶地基处理钻孔、注浆成果一览表
单元名称：段落里程：施工单位：第页共页
新建渝黔铁路
岩溶地基处理工程报验申请表
新建渝黔铁路
岩溶路基处理检验批质量验收记录表
注：以施工单元为单位进行质量验收。
新建渝黔铁路
岩溶路基处理注浆（原材料）检验批质量验收记录表
注：以施工单元为单位进行质量验收。
高边坡上公路桥梁工程基础及边坡稳定整治情况汇总表
3.施工前应作好施工组织设计， 制定挖方的施工顺序，严禁从下 部掏空开挖； 4.高路堑边坡开挖，应自上而下
进行，每开挖一台就应对裸露边
坡进行地质分析，重新对边坡的
稳定性进行评价；确实需要采取
边坡加固时，应停止开挖下级边
坡，待加固工程起到稳定边坡作
用后，方可进行下级边坡开挖。
5.作好施工期间的边坡监测预警
项目主线全长79.53km，起点为九 台区山咀村，终点为双阳区后于家 屯，以路基施工为主，设大桥3087 米/12座，中桥1173米/19座，小桥 325米/13座，涵洞168道，通道57 处，天桥18座，互通立交5座，分 离立交10座，管理处2处，养护工 区2处，服务区2处，匝道收费站4 处。没有隧道、特大桥。另设两处 互通连接线合计18.434km，其中岔 路河连接线6.736公里、双阳连接 线11.698公里。
附件2
序 号
项目名称
3
4
10 12 13 14
项目概况
全长22.5km，其中新建段10.5km， 桥梁20座；改建段12.5km，桥梁2 座；沥青混凝土路面，宽度6.58.5m不等。
路基岩溶分期整治方案
路基岩溶分期整治专项工程施工方案1.编制依据及范围1.1编制依据（1）路基岩溶分期整治工程设计图（2）XXX标《实施性施工组织设计》（3）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751--2010）（4）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q∕CR 9602-2015）（5）《铁路特殊路基设计规范》（TB10035--2006）（6）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10093-2017）（7）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）（8）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）（9）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）（10）《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2010）（11）《铁路工程地质钻探规程》（TB10014-2012）（12）《铁路工程不良地质勘探规程》（TB10027-2012）（13）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）（14）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）（15）《多道瞬态面波勘查技术规程》（JGJ/T143-2004）（16）《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123－2012）（17）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T5148－2012）（18）XXX标岩溶注浆《合同清单工程量》（19）《注浆机危岩落石处理工程设计文件补充完善工作指导意见》（XX 工管函[XXXX]XX号）（20）我单位拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的施工经验1.2编制原则1、根据路基岩溶分期整治工程设计图，合理制定施工计划，连续有序地组织施工。
2、按照岩溶路基注浆处理的“探灌结合”动态整治原则进行工序控制。
3、科学地确定施工方案，坚持合理的施工程序，确保工程质量和施工安全。
1.3适用范围本方案适用于里程范围DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段路基岩溶分期整治施工的段落。
路基岩溶整治作业指导书
DK1072+514.6～DK1124+140.59 路基岩溶整治作业指导书中铁十二局集团沪昆客专云南项目部四分部二〇一一年一月目录1 适用范围.......................................... -2 -2 作业准备.......................................... - 2 -2.1 内业技术准备................................. - 2 -2.2 外业技术准备................................. - 2 -3 技术要求.......................................... - 2 -4 施工程序与工艺流程................................ - 3 -4.1 施工程序..................................... - 3 -4.2 工艺流程..................................... - 3 -5 施工要求.......................................... - 3 -5.1 钻孔......................................... - 3 -5.2 封孔......................................... - 4 -5.3 注浆......................................... - 5 -5.4 特殊情况处理................................. - 5 -6 劳力组织.......................................... - 6 -7 材料要求.......................................... - 6 -8 设备机具配备...................................... - 7 -9 质量控制及检验.................................... - 7 -9.1 质量控制..................................... - 7 -9.2 质量检验..................................... - 7 -10 安全及环保要求................................... - 8 -10.1 安全要求.................................... - 8 -10.2 环保要求.................................... - 8 -路基岩溶整治作业指导书1 适用范围适用于沪昆客专云南段TJ3标段四分部路基岩溶整治施工。
岩溶路基处理施工方案
溶洞、落水洞、岩溶洼地岩溶泉处理方案一、标段基本情况本合同段路线区广泛分布三叠系碳酸盐岩，有溶洞、落水洞、岩溶洼地、岩溶泉多处，在岩性、地貌、构造及水动力条件等共同组合作用下，岩溶洼地、落水洞、地下暗河管道系统等十分发育，对路基的稳定性造成较为重要影响，岩溶是本合同段的主要不良地质问题。
在岩溶路基处理段共计：溶洞回填562m3，钢筋207759Kg，C40砼440m3。
二、施工准备情况1、由于地质质条件复杂，施工前应认真观测现场地形，由测绘人员根据地质条件和图纸要求测量放样，清理施工场地，采用人工配合机械施工。
2、施工水电的使用计划施工用水：由于当地水源匮乏，不能保证施工用水，因此，施工用水采用施工现场建立蓄水池承接天然水和水车运送两种办法来解决。
施工用电：由于施工点多，并且比较分散的实际情况，采用发电机组供电来解决。
3、人员及机械安排根据具体的施工情况，合理安排施工现场人员的配备。
以期达到人、机的最佳组合。
现场人员配备表检验试验仪器配备表三、材料管理进场的砂、水泥分类堆放，分别标识，妥善保管，水泥分标号分批次存放于防雨棚中，并按照先进先用，后进后用的原则投入施工，严防水泥受潮变质和超期存放。
进场材料必须是经过项目经理部材料试验室试验合格，并经监理工程师批准使用的材料。
未经试验合格和批准使用的材料不能使用。
定期对已进场材料进行抽查，对变质的水泥，被污染或规格混杂的砂、石料、严重锈蚀除锈后仍存在缺陷的钢筋等材料应坚决清除出场，不得凑合使用，从源头上保证施工质量。
四、施工方案本合同段有溶洞、落水洞、岩溶洼地、岩溶泉多处，因此根据岩溶的性质采用不同的处理措施。
导流：对路基上方影响路基稳定的岩溶泉或冒水洞，设排水沟截流至路基外，要求排水通畅，无积水等现象。
对位于路基基底的岩溶泉或冒水洞设涵洞将水排除。
跨越：路基底或路基附近流量较大的暗河、落水洞、岩溶有泉等设桥跨过；规模较小的设涵洞跨过或设挡墙、护脚隔在路基外。
岩溶及岩溶塌陷路基整治、膨胀土的处理文字资料
岩溶及岩溶塌陷路基整治、膨胀土的处理业绩及可借鉴的施工经验108国道土地岭段岩溶地段路基整治工程施工单位：中铁第十八工程局第一工程处施工日期：一九九九年一、岩溶区域分布K0+240—K0+247有一片岩溶引起的湿地，K0+249—K0+252范围内有垂直、水平发育的溶洞存在，溶洞内有水流声，说明正在发育。
在施工过程中发现：岩溶现象集中分布在K0+240—K0+417，近200米范围内，尤以K0+306—K0+417填充溶洞对施工影响最为严重。
二、岩溶存在形式1.K0+306—K0+347、K0+378—K0+417范围的溶洞，已被黄土砂夹孤石填塞，填充物含水量饱和，呈液限状态，承载力低，稳定性差，但自身有稳定能力。
2.K0+358—K0+378范围的溶洞，填充物为黄土砂夹孤石，含水超饱和，呈液限状态，自身不稳定，具有流动性，类似于泥石流。
三、工程整治措施1. K0+240—K0+252段由岩溶现象引起的湿地，利用碎石换填150厘米，浇筑25厘米片石混凝土封闭。
2. K0+306—K0+417段溶洞沿径向对溶洞填充物黄土砂夹孤石部位压力预注1:1水泥砂浆或水泥净浆，注浆导管采用梅花状布置，间距50厘米，长5.0米。
注浆采用φ42×4无缝钢管。
3.竖向岩洞折合直径在50厘米以上的，利用C15砼堵塞，浇筑钢筋盖板补强通过。
折合直径在50厘米以下的溶洞，利用M15水泥砂浆填注密实。
四、工程施工检查监测1.注浆效果检查利用分析法，分析每根注浆导管注浆记录，压力注浆量是否达到设计要求；利用检查孔注浆法，确定注浆后路基的密实度，决定路面的铺设。
2.路基测量路基压浆后，布设路基下沉观测点，随时掌握路基下沉量，以确定路面的铺设时间。
南昆铁路威舍车站膨胀土路基处理工程工单位：中铁第十八工程局第一工程处施工日期：一九九五年南昆铁路是国家重点铁路建设工程项目，1995—1996年间先后建成威舍区段站站场路基工程多膨胀土路基工程，经过几年来的运营证明：技术处理措施得力、质量稳定、结构安全可靠，慰发现大的弹性变形和塑性变形。
岩溶整治施工方案模板
岩溶整治施工方案红水河双线特大桥桩基底部岩溶整治施工方案1.工程概况湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程，柳南H标红水河双线特大桥，位来宾市南东向红水河边, 近原湘桂铁路东侧20~400m, 里程表为DIK603+435.558 〜DIK605+686.286,长2250.728m。
从北岸到南岸桥型布置为29 X 32m（预制后张法预应力砼结构简支整孔箱梁）+80 m +144m+80 m（预应力砼变截面悬浇连续梁）+30 X 32m（预制后张法预应力砼结构简支整孔箱梁）。
红水河共设64个桥墩台，高出地面6~35.5m。
其桥墩下采用钻孔桩基, 唯独30#墩采用扩大性基础, 钻孔桩径有 1.25m、 1.50m、 2.20m 三种类型，要求桩端嵌入新鲜基岩弱风化层<6-W2>不小于1.5m,桩端下持力层下需完整基岩8m。
当前北岸已建好26个墩台、南岸27个墩台, 唯2#、5#、8#、9#、10#、51#墩, 因墩下桩基基岩内溶洞发育, 需进行专门处理。
具体处理要求如下:①对于2#、5#、9#、10#墩处理要求：桩底以下8m范围内空溶洞、有填充溶洞及强风化层<6-W3> 地层进行压浆处理。
②对于8#桥墩处理要求：基桩桩身穿过的所有溶洞及桩底8m 范围内的空溶洞、有填充溶洞及强风化层<6-W3> 地层进行压浆处理。
③对于51#桥墩处理要求：桩底以下8m 范围内空溶洞、有填充溶洞及强风化层<6-W3> 地层进行压浆处理, 另 5 号桩穿过强风化层<6-W3> 层44.82〜41.12m标高段进行压浆处理。
④其中强风化层<6-W3> 地层进行压浆处理后要抽芯检查, 处理后的地层检测承载力不得小于600kpa。
上述需处理墩柱桩基，有关参数如下表1:表12•工程地质条件及分析红水河双线特大桥施工场地位属桂中覆盖型波状岩溶平原，附近地面高程82~95m。
某铁路路基试验段岩溶整治工程开工报告
新建铁路贵广线D3K561+320~D3K561+765段铁路路基试验段岩溶整治工程开工报告中铁十三局****标****项目部2010年06月05日开工报告目录1、开工报告……………………………………………2、开工报告目录………………………………………3、单位工程开工申请报告书…………………………4、岩溶整治工程设计现场审核表…………………....5、施工测量放样报验单……………………………...6、进场施工机械、设备报验单……………………….7、主要进场人员报审表……………………………….8、主要进场人员资料………………………………...9、材料进场报验单…………………………………….10、进场材料检验报告………………………………….11、配合比选定报告…………………………………….12、南广铁路建设环保、水保计划报审表…………….13、安全保证措施……………………………………….14、质量保证措施………………………………………...15、施工组织设计(方案) 建指报审表…………………..16、实施性施工组织设计………………………………..单位工程开工申请报告书TA1 施工组织设计（方案）报审表施工组织设计审核表施工合同段：*****岩溶整治工程设计现场审核表设计单位：南广建指：TA7 施工测量放样报验单TA4 进场施工机械、设备报验单②本表一式三份，承包单位、建设单位、监理单位各一份。
TA5 主要进场人员报审表TA6进场材料报验单南广铁路建设环保、水保工程计划报审表施工单位：中铁二十五局公司项目部合同号：NGZQ-4监理单位：监理编号：新建铁路贵广线*****标段（D3K561+320～D3K561+765）铁路路基试验段岩溶整治工程环境保护水土保持措施中铁十三局集团第三工程有限公司贵广铁路项目经理部2010年6 月5 日路基试验段岩溶整治工程环保、水保措施1.施工环境保护措施和方案1.1施工环境保护措施1.1.1严格执行国家和工程所在地的环保政策和法规，以及施工所要求的绿化项目。
岩溶路基整治工程技术交底008
施工技术交底记录工程名称南广铁路NGZQ-4编号NGTL-008交底单位中铁三局南广铁路一分部五工区分项分部路基工程交底内容岩溶路基整治工程交底日期2009.9.10交底内容：一、施工工艺及要求1、施工准备1）首先进行DK94+170～DK95+000段路基清表工作，清表后恢复线路中线后，一次性按（DK94+170～DK95+000）段《路基岩溶整治试验工点设计图》中（注浆孔平面布置示意图）根据路基填高分别测出Ⅰ序注浆孔、Ⅱ序注浆孔、Ⅲ序注浆孔注浆孔位；按照：钻探先行，注浆随后。
边探边钻、边注边察的施工方法进行试验段施工。
及时发现异常，及时调整工艺。
同时做好周边环境的监测，避免污染和控制浆液超出加固范围。
土石界面附近岩溶发育，采用分段注浆法，调整压力，加大注浆量。
遇较大空洞和水流，灌注砂浆或添加粗骨料、加注浓浆等方式封堵。
在施工前、后均采用综合物探与注水相结合的方法进行岩溶地基处理工程的效果检测。
2）施工用电施工用电计划采用采塘变压器按"三相五线"接线方式，以架空或地埋（过路）敷设全线，电气设备和电气线路确保绝缘良好，生产动力线和生活用电分开架设；3）施工用水施工用水计划采取打井取水，打井位置距离线路约80m。
生活用水必须经检验符合国家饮用水标准。
施工用水必须经检验符合各项技术指标要求。
4）施工程序路基压浆工程施工程序主要为注浆孔钻探、压浆、物探验证三个程序。
2、注浆孔施工工艺和技术措施注浆孔为路基注浆通道，其注浆孔成孔工艺按照勘探成孔的技术要求进行。
1）施工工艺（1）布孔：布置范围：钻孔注浆整治宽度原则上路堤为坡脚以内，路堑为侧沟平台以内；当坡脚（堑顶）以外有明显溶洞危及边坡稳定时，整治宽度加宽至坡脚（堑顶）外不小于2m，设置路肩墙、路堤墙地段，整治宽度加宽至墙趾以外3m。
布孔要求：本段属极易坍塌区，钻孔注浆分三序（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）进行。
Ⅰ序孔间距7m，在整治宽度内按正方形均布；Ⅱ序孔在Ⅰ序孔正方形中心位置内插加密，Ⅰ、Ⅱ序孔形成菱形布置；Ⅲ序孔在Ⅰ、Ⅱ序孔菱形中心内插加密，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ序孔形成正方形布置。
岩溶路基整治施工方案(精)
新建云桂铁路云南段站前三标路基岩溶整治专项施工方案（DK406+070~ DK429+642.73）编制单位：单位主管：技术负责人：审核人：复核人：编制人：编制日期：目录1、编制依据及范围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 适用范围 (1)2、工程概况 (1)2.1 工程及地质概况 (1)2.2主要工程内容及数量 (2)2.4 建设项目所在地区特征 (4)3、施工组织安排 (6)3.1施工组织机构及职责分工 (6)3.2施工工期 (6)3.3施工顺序及工期安排 (6)3.4 施工进度计划 (7)3.5 施工平面布置图 (8)4 施工工艺、方法及技术措施 (8)4.1 施工工艺 (8)4.1.1 施工工艺要求 (8)4.1.2 施工工艺流程 (9)4.2 施工准备 (10)4.3 施工方法 (10)4.3.1钻孔 (10)4.3.2清孔 (10)4.3.3检孔 (10)4.3.4封孔 (10)4.3.5压水及注浆试验 (10)4.3.6注浆 (11)4.4 施工注意事项 (11)4.5.施工资料要求 (12)4.5.1探灌资料整理内容 (12)4.5.2探灌施工资料提交要求 (12)4.6质量验收标准 (13)5 资源配置方案 (13)5.1设备配置 (13)5.2人员配置 (13)5.3 主要材料采购供应 (14)6 管理措施 (14)6.1标准化管理 (14)6.2质量管理措施 (14)6.2.1建立三阶段控制质量 (14)6.2.2“三全”质量控制 (16)6.2.3质量管理九项制度 (16)6.2.4加强技术管理措施 (17)6.3 安全管理措施 (17)6.3.1安全生产教育与培训 (17)6.3.2加强现场管理，促进安全生产 (18)6.3.3安全生产检查 (18)6.3.4消防保证措施 (18)6.3.5安全施工技术措施 (19)6.4环保、水保、文物保护措施 (19)6.4.1 环境保护措施 (19)6.4.3水土保持保证措施 (21)6.4.3文物保护措施 (23)6.4.4土地复垦保持措施 (24)6.5 工期保证措施 (24)6.5.1 工期保证体系 (24)6.5.3 雨季施工工期保证措施 (26)6.5.4夜间施工工期保证措施 (26)6.6安全应急救援预案 (26)6.6.1 安全生产事故应急救援 (26)6.6.2 应急指挥中心 (27)6.6.3 报警系统和通告程序 (28)7 附件 (28)1、编制依据及范围1.1 编制依据1）、《路基岩溶整治设计图》；2）、云桂云铁工[2011]45号关于印发《岩溶路基处理管理暂行办法》、《云桂铁路岩溶路基注浆施工实施细则（试行）》及《云桂铁路岩溶路基注浆施工质量检测实施细则（试行）》的通知3）、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；4）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010）；5）、《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123-2000）；6）、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（TL/T5148-2001）；7）、本项目所在地水文、气象、地质及现场踏勘获得的资料。
岩溶调查表
发展趋势
□稳定□基本稳定□不稳定
危险性评
估和分级
危害对象
□公路□桥梁□民房□城镇□河道
□危险性大 □危险性中等 □危险性小
防治措施
建议
经费预算
（万元）
调查负责人：填表人：校核人：年月日
□类灰质白云岩（25~50%）□白云岩（0~25%）
组合类型
□灰岩□白云岩
□灰岩、泥质灰岩互层□灰岩、白云岩互层□泥质灰岩互层
□灰岩夹白云岩□泥质灰岩夹灰岩□灰岩夹泥质灰岩□白云岩夹灰岩
构造类型
□块状□厚层□中厚层□薄层
结构分类
□粒屑□泥晶□亮晶□生物骨架□晶粒（重结晶和交代作用形成）
陷类型
□新塌陷□老塌陷□古塌陷
□碳酸盐岩□石膏、盐岩□钙质胶结碳酸盐质□碎屑岩含膏岩碎屑岩
自然塌陷：□暴雨塌陷□洪水塌陷□地震塌陷□重力塌陷
人为塌陷：□矿坑排突水塌陷□抽水塌陷□蓄水、引水塌陷
□渗水塌陷□震动塌陷□载荷塌陷
塌陷或沉陷的变形特征
变形
分布
过程
机制
与路线的
位置
关系图
目前稳定
程度
□稳定□基本稳定□不稳定
岩溶调查表
岩溶名称
地理位置
里程
野外编号
县（市）乡（镇）村
统一编号
经度：纬度：
出露类型
□裸露型
□覆盖型
□埋藏型
地貌组合特征
裸露型
□岩溶山地□峰丛洼地□溶丘洼地□垄岗谷地□峰林谷地
覆盖型
□峰林平原□孤峰平原□冲积平原
□湖积平原□山前冲洪积平原
埋藏型
□构造堆积盆地□山前平原
岩溶发育特征
裸露型
□石芽溶沟□漏斗□落水洞□洼地
路基岩溶整治作业指导书
新建铁路沪昆客运专线（贵州段）CKGZTJ-12标路基岩溶地基处理作业指导书一、编制依据1、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设（2010）241号2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-20103、《沪昆客专贵州段路基工程及路基岩溶整治施工图技术交底》4、《沪昆客专贵州段路基岩溶注浆施工管理实施细则》（修订版）5、沪昆岩溶地基处理施工技术与管理促进会6、沪昆公司路基岩溶处理相关文件7、路基岩溶整治施工设计图8、沪昆客专贵州段12标路基工程作业指导书二、适用范围本指导书适用于新建铁路沪昆客运专线（贵州段）CKGZTJ-12标路基岩溶地基处理施工。
三、一般要求1、进行正式注浆施工前，必须选取试验段进行实验性施工，以正确执行动态设计流程、规范施工工艺、完善现场施工管理措施。
2、岩溶、洞穴处理所用材料应满足设计要求，进场材料应验证产品质量证明文件，并按照规定现场抽样检验。
3、注浆施工前应按设计要求并根据现场试验进行配合比设计，浆液固结度、结石强度和黏度应符合设计要求。
4、注浆结束28天后应按设计要求采用综合物探方法，辅以钻孔取芯、注水或灌浆试验，检查是否有充填结石体，检测充填率，结石体强度。
5、注浆工程施工前应取得以下文件或相应的资料：⑴岩溶路基整治施工图及设计说明；⑵技术要求、施工记录及资料整理要求；⑶注浆质量检查方法和标准。
6、施工的基本流程为：⑴按本指导书13-19条文要求完成施工前准备工作；⑵按一期工程施工图进行施工放样，确定先导探灌孔（T）的平面施工位置；⑶按施工图设计技术要求先开展先导探灌孔（T）成孔施工，根据钻孔结果——溶蚀破碎、钻孔见洞情况等对探灌孔进行分类，按类型进行封孔、压水、注浆单孔注浆工艺试验，每一类型钻孔试验孔数不少于3孔。
⑷完成其余I 序注浆孔施工；⑸提交一期工程施工资料并报请二期工程设计；⑹根据二期工程施工图完成该段施工段落的全部施工作业和质量检测工作；⑺编制该段施工成果报告，监理签认后，报建设单位审批。
路基岩溶整治施工方案
一、工程概况1、地质情况DK88+950～DK90+750段路基岩溶整治工程位于XX州XX县XX镇境内，溶蚀剥蚀中山地貌，线路通过岩溶垂直流隙带，地表水主要为河水及沟槽流水，地下水为裂隙水、基岩裂隙水、断裂带水和岩溶水。
出露地层为上覆第四系碎石土、黏性土、圆砾土，下伏第三系灰质砾岩、三叠系中窝组灰岩、泥质灰岩夹页岩。
岩溶强烈发育，溶沟、溶槽、溶蚀洼地、漏斗等岩溶形态多见，地表塌陷严重，局部存在土洞。
2、工作内容DK88+950～DK90+750段总钻孔为151个，总钻孔深度为2578米，其中DK88+950～DK90+250段XX车站钻孔数为：124个，钻孔米数为：2123米，DK90+250～+750段区间路基钻孔数为：27个，钻孔米数为：455米。
二、施工组织管理及工期计划我部现已完成该段的施工准备工作，计划于2009年8月18日正式开始施工，9月5日结束，共计19天。
具体施工计划安排工期如下：1、第一阶段：XX车站DK89+060~+600段Ⅰ股道和DK88+950~ DK89+060路基和DK89+060~ +600段XX车站Ⅱ股道设计为47个孔，计划8台钻机，施工计划时间2009年8月18日~24日，共计7天。
2、第二阶段：XX车站Ⅰ股道DK89+600~+900段和DK89+600~+960段XX车站Ⅱ股道设计41个孔，计划8台钻机，施工计划时间2009年8月25日~30日，共计6天。
3、第三阶段：XX车站DK89+200~+650段Ⅲ股道设计17孔，计划10台钻机，施工计划时间2009年8月31日~9月1日，共计2天。
4、第四阶段：XX车站DK89+650~+970段Ⅲ股道设计19孔，计划10台钻机，施工计划时间2009年9月2日~3日，共计2天。
5、第五阶段：DK90+220~ +250段XX车站Ⅱ股道和DK90+250~+735段区间路基设计为27个孔，计划10台钻机，施工计划时间2009年9月4日~6日，共计3天。
地质灾害治理工程施工质量验收标准用表(滑坡、泥石流、地裂缝、沉陷)
4
主要专业工种操作上岗证书
5
施工图设计技术交底情况
6
地质勘查资料
7
施工组织设计、施工方案及审批
8
施工技术标准
9
工程质量检验制度
10 搅拌站及计量设置
11 现场材料、设备存放与管理
监理单位检查结论 ：
施工单位（盖章）： 项目技术负责人： 项目经理：
年月日
项目业主单位检查结论 ：
总监理工程师：
年月日
总工程师：
4
目5
6
施工单位检查评定结果
项目质量检查员：
监理单位验收结论
监理工程师：
项目业主单位验收结论
业主单位现场代表：
...
项目技术负责人：
年月日
年月日
年月日 XX 地区地质灾害治理验收表 3
工程名称
施工单位
序 号
检验批部位、区段
.
分项工程质量验收记录
编号：
结构类型
检验批数
项目经理
项目技术 负责人
施工单位检查评定结果
...
.
32、砌石护坡工程检验批质量验收记录表………………XX 地区地质灾害治理验收表 32……………………35 33、浆砌石格栏工程检验批质量验收记录表……………XX 地区地质灾害治理验收表 33……………………36 34、混凝土预制块护坡工程检验批质量验收记录表……………XX 地区地质灾害治理验收表 34……………37 35、抛石护脚工程检验批质量验收记录表……………XX 地区地质灾害治理验收表 35……………………38 36、石笼防护工程检验批质量验收记录表………………XX 地区地质灾害治理验收表 36……………………39 37、危岩清除工程检验批质量验收记录表…………XX 地区地质灾害治理验收表 37……………………40 38、危岩支撑工程检验批质量验收记录表……………XX 地区地质灾害治理验收表 38……………………41 39、拦石网与拦石桩（柱）工程检验批质量验收记录表………XX 地区地质灾害治理验收表 39………42 40、填充灌浆工程检验批质量验收记录表………………XX 地区地质灾害治理验收表 40……………………43 41、加筋土挡墙基础工程检验批质量验收记录表………XX 地区地质灾害治理验收表 41……………………44 42、加筋土挡墙面板工程检验批质量验收记录表………XX 地区地质灾害治理验收表 42……………………45 43、拉筋带及安装工程检验批质量验收记录表…………XX 地区地质灾害治理验收表 43……………………46 44、加筋土挡墙填料填筑工程检验批质量验收记录表………XX 地区地质灾害治理验收表 44………47 45、加筋土挡墙帽石工程检验批质量验收记录表…………XX 地区地质灾害治理验收表 45…………………48 46、钢筋加工工程检验批质量验收记录表………………XX 地区地质灾害治理验收表 46……………49 47、钢筋连接工程检验批质量验收记录表……………XX 地区地质灾害治理验收表 47…………………50 48、钢筋安装工程检验批质量验收记录表…………XX 地区地质灾害治理验收表 48…………………51 49、混凝土原材料及配合比设计检验批质量验收记录表………XX 地区地质灾害治理验收表 49……52 50、混凝土施工检验批质量验收记录表……………XX 地区地质灾害治理验收表 50…………………53 51、预应力原材料检验批质量验收记录表………XX 地区地质灾害治理验收表 51…………………54
技术交底岩溶处理
4.4施工用电线路应按《施工现场临时用电安全技术规范》的相关条款要求架设，带电设备应按规定进行接地保护，非正式电工不准随意接、拆电线路，线路过路处应穿钢管埋设保护。
4.5高压浆泵在正式注浆前，应在组装完后注水试泵，并全面检查泵、管、接头处连接情况，每次注浆完毕应全面检查并清洗干净，保证正常使用，一旦发生故障应停泵停机排除故障，压力机械周围非操作人员禁止滞留，防止压力溶液冲击伤人。
5.3施工产生的固体废料及时清运至指定地点，生活垃圾集中装袋运至指定地点，集中处理。
5.4清洗设备的污水要经排污沟，沉淀后运至指定弃土场，严禁直接排入水田、水塘、污染自然水体。
5.5注浆过程中，注意控制压力并加强巡视，避免污染环境，发现异常情况，应立即采取相应措施。
交底：
复核：
日期：
接收
①溶洞核查表；②工程量记录表；③钻孔记录表；④注浆记录表；⑤工程量一览表。
以上表格，除工程量汇总及工程量记录表可以打印之外，其余表格一律现场填写，签字人员必须手签不得打印，并不得代签。表格形式另发。除以上表格之外，还应做好相关的音像资料，如照片等，照片应显示施工材料、日期、墩桩号等。
（3）当日发生的工程量于当天18：00前，报肇庆指挥部，以电子扫描格式发邮箱。每周（周日）汇总一次，将汇总表（附其它相关的表格）报肇庆指挥部。
根据目前已到位的桥梁施工图，牛鼻咀特大桥位于灰岩地区，根据设计图纸及地质勘探资料显示该地区岩溶发育。牛鼻咀大桥有16个墩地质岩溶发育。
桥梁岩溶处理的有关程序如下：
（1）凡有岩溶的桥梁应逐墩编制岩溶处理方案，编制单位为分部工程部。逐墩岩溶方案编制逐级审批完成后，发至工区，供工区参考。
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附表A
新建渝黔铁路
岩溶地基处理钻孔记录
标段名称：施工单位：施工单元：
记录：技术负责人：监理工程师：
附表B
新建渝黔铁路
岩溶地基处理注浆记录表
标段名称：施工单元：施工单位：注浆日期：年月日
记录：技术负责人：监理工程师：年月日
附表C
新建渝黔铁路
岩溶地基处理压水试验记录表
标段名称：施工单位：施工单元：
附表D
新建渝黔铁路
岩溶地基处理钻孔、注浆成果一览表
单元名称：段落里程：施工单位：第页共页
新建渝黔铁路
岩溶地基处理工程报验申请表
新建渝黔铁路
岩溶路基处理检验批质量验收记录表
注：以施工单元为单位进行质量验收。
新建渝黔铁路
岩溶路基处理注浆（原材料）检验批质量验收记录表
注：以施工单元为单位进行质量验收。