新日铁开发出世界最长的38m直线型钢板桩

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钢板桩介绍

第1章钢板桩 (3)1.1概述 (3)1.2钢板桩的应用 (3)1.21钢板桩在建筑领域中的应用范围 (3)1.22钢板桩在建筑使用中的优势 (3)1.3钢板桩的种类 (3)1.31 热轧钢板桩 (4)1.32 冷弯钢板桩 (4)1.33冷弯和热轧的区别 (4)1.4钢板桩的一些特性 (5)1.41钢板桩的型号 (5)1.4.2尺寸、外形及允许偏差 (10)1.4.3重量允许偏差 (10)1.4.4钢板桩的生产流程 (11)第2章施工机具和附属设备 (12)2.1打桩的分类和应用 (12)2.2锤击法 (13)2.3振动法 (14)2.4配合钻土机的液压静压法 (16)2.5静压法 (17)2.6与高压喷水装置配合使用的静压法 (17)第3章钢板桩施工 (18)3.1施工准备 (18)3.1.1清除障碍 (18)3.1.2场地平整 (18)3.1.3了解地质情况、地下水的水位、地下管线等 (18)3.2放样定位 (18)3.3桩机安装就位 (18)3.3.1吊装设备 (18)3.3.2桩锤安装 (19)3.3.3地基承载力 (19)3.3.4调试桩机 (19)3.4钢板桩 (19)3.4.1外观 (19)3.4.2桩身矫正 (19)3.4.3锁口矫正 (19)3.4.4长度 (19)3.4.5存放 (20)3.5打桩 (23)3.5.1打桩顺序 (23)3.5.2 试桩 (23)3.5.3导向架安装 (23)3.5.4吊桩 (24)3.5.5导向桩 (26)3.5.6打桩 (27)3.5.7收锤 (27)3.6支撑安装 (27)3.6.1内支撑安装 (27)3.6.2锚索安装 (27)3.7拔桩 (29)3.7.1拔桩顺序 (29)3.7.2拔桩设备 (29)3.7.3桩孔 (29)第1章钢板桩1.1概述钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。

钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。

钢板桩详细情况介绍

钢板桩详细情况介绍一、钢板桩的分类二、冷弯钢板桩的相关情况（一）冷弯桩简介（二）技术参数（三）常见产品介绍三、热轧钢板桩的相关情况（一）热轧钢板桩简介（二）参数举例（三）常用规格截图四、钢板桩常见的FAQ 一、什么是钢板桩？二、钢板桩的应用三、钢板桩围堰介绍四、钢板桩施工流程五、钢板桩的应用原理六、钢板桩的作用编辑本段一、钢板桩的分类钢板桩，根据其加工制作工艺的不同可以分为：热轧/拉森钢板桩、冷弯薄壁钢板桩。

现在由于生产条件以及规模的限制，热轧钢板桩在国内没有生产线，我国所用的热轧钢板桩均来自国外。

常见的热轧钢板桩生产厂家有韩国现代钢厂、日本新日铁钢厂、日本住友钢厂、日本JFE钢厂，以及欧美的部分厂家。

冷弯桩的生产技术和工艺要求相对容易达到，所以国内厂家还是比较多的。

二、冷弯钢板桩的相关情况（一）冷弯桩简介对钢带进行连续冷弯变形，形成截面为Z形、U形或其它形状，可通过锁口互相连接的建筑基础用板材。

以辊压冷弯成型方法生产的钢板桩是土木工程中应用冷弯型钢的主要产品一种，将钢板桩用打桩机打（压）入地基，使其互相连结成钢板桩墙，用来挡土和挡水。

常用断面型式有：U形、Z形及直腹板式。

钢板桩适用于柔软地基及地下水位较高的深基坑支护，施工简便，其优点是止水性能好，可以重复使用。

钢板桩的交货状态冷弯钢板桩交货长度为6m、9m、12m、15m，也可根据用户的要求，定尺加工，最大长度为24m。

（如用户有特殊长度要求，可在订货时提出）冷弯钢板桩以实际重量交货，也可以按理论重量交货。

钢板桩的应用冷弯钢板桩产品在土木工程应用中具有施工方便，进度快，不需要庞大施工设备，有利于抗震设计等特点，并可根据工程的具体情况，改变冷弯钢板桩的断面形状和长度，时结构设计更加经济合理。

此外，经过对于冷弯钢板桩产品断面的优化设计，使其产品的质量系数得到了明显的提高，减少每米桩墙宽度的重量，降低工程成本费用。

（二）技术参数钢板桩产品按生产工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。

超长拉森钢板桩支护施工工法(2)

超长拉森钢板桩支护施工工法超长拉森钢板桩支护施工工法一、前言超长拉森钢板桩支护施工工法是一种常用的地下工程支护施工方法，通过使用特殊设计的拉森钢板桩，构成一道连续的钢板桩围护结构，能有效地防止地下工程中的土体侧移和坍塌。

本文将对超长拉森钢板桩支护施工工法进行全面的介绍和分析。

二、工法特点超长拉森钢板桩支护施工工法具有以下特点：1. 高效快速：采用钢材制作的超长拉森钢板桩，能够迅速安装，施工速度快，施工周期短。

2. 灵活调整：超长拉森钢板桩采用拼接式设计，工地实际情况变化时，可以根据需要灵活调整和转换施工工艺。

3. 结构稳定：超长拉森钢板桩重量轻，但由于桩与桩之间通过拼接连接，形成一道连续的围护结构，使得工程结构稳定可靠。

三、适应范围超长拉森钢板桩支护施工工法适用于以下场景：1. 地下挖方施工中的土壤支护；2. 桥梁基桩、边坡固定和护岸工程；3. 城市地铁、隧道、水电站等地下洞室支护；4. 临时施工深基坑的支护；5. 河道、湖泊堤坡和水利工程中的护岸和水域围护工程。

四、工艺原理超长拉森钢板桩支护施工工法的基本原理是通过钢板桩的连续拼接，形成一道连续的围护结构，以抵抗土体的侧移和坍塌。

在施工实践中，采用相应的技术措施来确保工法的质量和效果。

五、施工工艺超长拉森钢板桩支护施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 基坑准备：清理基坑，确保基坑内部的干燥和平整。

2. 钢板桩制作与安装：按照设计要求，将钢板桩的长度和形状进行定制，并进行拼接安装。

3. 钢板桩固定：采用特殊的钢制固定件进行固定，确保钢板桩与土体之间有良好的接触和固定。

4. 现浇混凝土梁：在钢板桩的顶部浇筑混凝土梁，以增强整体结构的稳定性。

5. 辅助设施安装：根据具体工程需求，安装辅助设施，如防水材料、管线等。

六、劳动组织超长拉森钢板桩支护施工工法的劳动组织需要合理分配工作任务，确保施工过程的协调和顺利进行。

需要合理安排人力，并提供必要的培训和个人防护设备。

各种型号拉森钢板桩技术参数大全汇编

高 H mm 100 125 150 170 200 175 130 全高 h mm 150 150 280 300 340 360 303 344 260 304 345 345 370 370 350 420 320
江苏顺力 /SLU,S LZ
SLU7-3 SLZ13-1 SLZ13-2 SLZ13-3 SLZ14-1 SLZ14-2 SLZ14-3 SLZ17-3 SLZ17-4 SLZ17-5 SLZ14-4 SLZ14-5
86.4 113 48 60 76.1 105 120 61.8 81.6 106 61.7 77.2
9430 22000 1240 2220 4670 7960 11400 2110 5220 8630 184 245 单根参数
新日铁 FSP,NS P,YSP/ JFE技术参数相同
FSP-VL FSP-VIL NSP-IIw NSP-IIIw NSP-IVw YSP-FL YSP-FXL 型号
宽度 mm 700 700 700 700 700 700 宽度 mm 600 600 700 700 700 宽 mm
高度 mm 100 150 150 180 180 180 高度 mm 260 260 260 320 320 高 mm
厚度 mm 3 3 4.5 5 6.5 7 S型钢板桩厚度 mm 3.5 4 5 5.5 6.5 厚 mm
南京万汇
WRZ30-635 WRZ32-635
南京万汇
WRZ12-650 WRZ14-650 WRZ34-675 WRZ37-675 WRZ38-675 WRZ18-685 WRZ20-685
650 650 675 675 675 685 685
319 320 490 491 491.5 401 402

钢板桩基本参数

热轧钢板桩主要有U 型钢板桩、Z 型钢板桩和直线型钢板桩三种形状，具体见图1，其中Z 型钢板桩和直线型钢板桩由于其生产、加工及安装工艺较为复杂，价格比U 型钢板桩高出1/3，现在主要在欧美应用，包括中国在内整个亚洲大多使用U 型钢板桩。

(1) U 型钢板桩 (2)Z 型钢板桩 (3)直线型钢板桩
(4)阿塞洛Z 型钢板桩
图1 钢板桩基本形状规格
目前，主要生产钢板桩的地区有欧洲（阿塞洛）、日本和韩国。

其中，阿塞洛主要生产大规格的钢板桩，日韩主要生产400mm 系列的钢板桩，以下是阿塞洛公司、日本新日铁等几大钢铁企业所生产钢板桩的详细规格，具体见表1-表10。

表1 欧洲U 型钢板桩规格
表7日本钢管公司Z型钢板桩规格。

世界最长吊桥

世界最长吊桥吊桥，又称悬索桥，由悬索，桥塔，吊杆，锚锭，加劲梁及桥面系所组成。

是由承受拉力的悬索作为主要承重构件的桥梁。

因为悬索受拉，无弯曲和疲劳引起的应力折减，可以采用高强钢丝制成，故吊桥跨越能力是各桥梁体系中最大的。

按加劲梁的刚度，吊桥可分为柔性与刚性两种。

下面由店铺为大家盘点世界最长的吊桥。

十大世界最长吊桥NO.1 明石海峡大桥1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。

大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经134度59分，北纬34度36分)，全长3911米，主桥墩跨度1991米。

两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。

两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。

大桥于1988年5月动工。

1998年3月竣工。

明石海峡大桥首次采用180MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。

NO.2 西堠门大桥西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。

设计通航等级3万吨、使用年限100年。

西堠门大桥位于受台风影响频繁的海域，桥位处水文、地质、气候条件复杂，而我国尚无在台风区宽阔海面建造特大跨径钢箱梁悬索桥的实践先例。

全体大桥建设者坚持理念创新、管理创新和科技创新，实施精细化管理，攻坚克难，奋力拼搏，攻下了一个又一个难关。

9月中旬的“韦帕”和10月初的“罗莎”两次台风侵袭舟山时，西堠门大桥桥上实测最大风力达到13级，正处于架梁期的大桥胜利地经受了考验。

目前，依托西堠门大桥建设开展的国家科技支撑计划项目——“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”项目可行性研究报告已经由国家科技部、交通部主持召开的专家论证会评审通过。

钢板桩项目工程管理方案

钢板桩项目工程管理方案目录第一章项目背景分析 (3)第二章工程项目的概念、特征及其分类 (8)一、工程项目的分类 (8)二、工程项目的特征 (9)第三章工程项目周期 (13)一、工程项目各阶段主要工作内容 (13)二、工程项目周期及阶段划分 (15)第四章项目团队建设 (17)一、项目团队的发展过程 (17)二、项目团队考核 (20)第五章组积计划 (26)一、人员吸纳 (26)二、团队组织计划 (29)第六章工程项目施工招标投标 (35)一、投标文件编制与送达 (35)二、招标条件与招标准备 (43)第七章电子招标投标 (46)一、电子幵标、评标和中标 (46)第八章工程项货物采购合同管理 (49)一、货物采购合同的当事人 (49)二、货物采购合同的履行 (49)第九章工程项目合同管理概述 (53)一、工程项目合同管理的基本原则 (53)二、工程项目合同的特点 (55)第十章工程项目安全管理 (57)一、工程项目前期阶段的安全管理 (57)第十一章工程项目环境管理 (63)一、绿色施工 (63)二、工程项目环境影响评价 (67)第一章项目背景分析钢板桩，是一种边缘带有联动装置，且这种联动装置可以自由组合以便形成一种连续紧密的挡土或者挡水墙的钢结构体。

作为一种新型的建筑钢材，钢板桩具有强度高、容易打入坚硬土层、可在深水中施工、防水性能好等多个优点，而且救灾抢险功能较强，尤其是在防洪、塌方、塌陷、流沙的抢险救灾中，钢板桩的建设工期短、见效快、时效性强，不受天气条件的制约，能简化检查材料或系统性能的复杂程序，降低对空间的要求，适应性、互换性良好，产品应用领域较为广泛。

近年来，随着国民经济的持续快速发展，城市化建设进程的不断加快，国家逐渐加大了对基础设施建设的投资力度，使得我国基础设施建设始终处于高速发展阶段。

而在此背景下，市场对钢板桩的应用需求也得到进一步扩大，从2015年的43.5万吨发展到2019年达到了62.1万吨，年均复合增长率约为9.3%；并预计在未来几年内，我国钢板桩市场应用需求仍有着较大的增长潜力，这也进一步推动市场供应量的逐渐扩大。

各种型号拉森钢板桩技术参数大全

宽
高
厚度
截面积理论重量惯性矩
B
H
t
Area A
W
Ix
mm
mm
mm
cm2
kg/m
cm4
400
85
8
45.21
35.5
598
400
100
10.5
61.18
48
1240
400
120
9.2
55.01
43.2
1460
400
125
13
76.42
60
2220
400
150
13.1
74.4
58.4
2790
400
WRU32-700
WRU35-700
WRU36-700
WRU39-700
WRU41-700
WRU 32 WRU 35 WRU 38 WRU 40 WRU 43 WRU 45
南京万汇
WRZ16-635 WRZ18-635 WRZ28-635 WRZ30-635 WRZ32-635
Width
mm 750 750 750 450 450 450 575 575 575 600 600 600 600 600 650 650 650 650 650 700
560
562
598 600 602 598 600 602
379
380
419
420
421
Thickness
mm 5 6 7 8 9 10 8 9 10 8 9 10 12 13 8 9 8 9 10 11
Sectional area
Cm2/m 71.3 86.7 101.4 148.6 165.9 182.9 133.8 149.5 165 131.4 147.3 162.4 220.3 238.5 138.5 156.1 153.7 169.4 187.4 217.1

明石海峡大桥

不过，加藤托本根本听不进日本政府的任何解释，他认为，只要政府以人为本，下定决心，就一定能攻克不利于建桥的各种困难!之后，加藤每半个月都要去东京一次，一直持续了4年，他反复向日本政府递交申请书，并且不断给当时的日本天皇和正副首相写信，弄得他们头痛不已。
不得以，日本政府让有关部门做大桥的预算，结果是对上个世界50年代来说的一笔巨资43亿美元，可是加藤仍然觉得政府能拿出这笔钱。
2主要缺点
日本的明石海峡大桥是世界上最高、最长、造价最昂贵的悬索桥。它共设有6条高速车道，将日本本土的繁忙都市——神户与日本南部的淡路岛紧密连接了起来。但是，建造这座大桥的最初构想并不乐观。首先，它需要穿越台风走廊，因此必须要经受住时速290公里的台风的袭击。其次，它不仅要横跨世界上最繁忙，也最危险的航道之一，还要经过一个世界主要地震地带的中心。所有这一切使得建设工程迟迟都难以上马，但是最终一场灾难推动了这一项目的进行。尽管如此，建设工程中也是困难重重，首先是桥基的选择地点就让设计人员大伤脑筋，随后是支撑整座桥梁的钢缆的问题，还有混凝土的问题，建设工程可谓问题层出不穷。更糟糕的是，一场出乎意料的地震使建设工作面临停顿的危险。
1955年5月11日凌晨5点，一艘载着180多名乘客的“日云号”轮渡，从神湖出发，穿越明石海峡，到对面的九州岛上去，不幸的是，6时45分，“日云号”和另一艘轮渡发生严重碰撞，致使168名乘客死亡，数十人受伤。
在这次事故中，神户的一位贫民——61岁的加藤托本失去了他唯一的儿子——13岁的小加藤。但，当其他死难者忙于与日本政府就赔偿抚恤金的多少展开争论和博弈时，加藤托本却强烈要求日本政府在神户和日本四岛之间建起一座桥梁，以避免今后类似“日云号”悲剧的发生。
最终，日本政府被加藤的“固执”感动了，再加上此时四岛的居民要求建桥的声音越来越高，于是在1960年3月下定决心建桥。同时，应加藤的要求，政府向已经是65岁的他写了一定建造大桥的承诺保证书，首相岸信介亲笔在上面签字。

水运工程施工组织设计(课程设计)

学校名称课程设计课程设计名称：《水运工程施工组织设计》课程设计（沙角A电厂煤高桩码头二号泊位结构加固改造工程）学院：班级：学号：姓名：指导老师：学期：成绩：教师签名：日期：目录0编制说明 (3)1编制依据 (3)1.1设计文件 (3)1.2施工规范和验收标准 (3)1.3现行法律、法规 (3)2工程综述 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程承包合同的主要内容 (4)2.3自然条件 (4)3施工总体部署 (5)3.1施工部署和总的施工安排 (5)3.2施工总平面布置 (6)3.3进度安排 (6)4主要施工方案 (7)4.1测量工程 (7)4.2施工准备 (7)4.3打桩工程 (7)4.4钢筋工程 (10)4.5混凝土工程 (12)4.6模板设计（加强墩2） (16)4.7安装工程 (28)5具体施工进度控制 (31)5.1工程项目及施工流程 (31)5.2施工持续时间计算书 (32)6质量管理 (33)7安全、职业健康、环境管理与文明施工 (33)0编制说明本施工组织设计依照本企业的技术力量、设备能力、施工经验以及针对本工程的地理特点、工期、质量等要求进行编制。

1编制依据1.1设计文件1.1.1设计单位：广东省航运规划设计院1.1.2施工图纸：沙角A电厂煤码头二号泊位结构加固改造工程图集1.2施工规范和验收标准1.2.1施工规范：(1)《港口工程桩基规范》（JTS 167-2012）(2)《水运工程钢结构设计规范》（JTS 152-2012）(3)《混凝土结构加固设计规范》（GB5036-2006）(4)《码头附属设施技术规范》（JTS 297-2001）1.2.2验收标准：(1)《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）(2)《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS 202-2-2011）(3)《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS 205-1-2008）1.3现行法律、法规(1)港口工程现行规范(2)交通部现行相关规范2工程综述2.1工程概况2.1.1工程名称沙角A电厂煤码头二号泊位结构加固改造工程。

拉森钢板桩技术参数汇总表

宽 B mm 400 400 400 400 500 500 600
有效幅宽 w mm 600 600 600 600 600 600 670 770 575 670 770 770 575 575 575 700 650
有限幅宽 W mm
500 500 500 600 600 600
截面尺寸高 H mm 100 125 150 170 200 175 130
L型钢板桩厚度
每桩单重
mm
Kg/m
3
21.4
3
22.9
4.5
35
5
40.4
6.5
52.7
7
57.1
S型钢板桩厚度
每桩单重
mm
Kg/m
3.5
31.2
4
36.6
5
45.3
5.5
53
6.5
62.6
直线型钢板桩
厚
截面积
mm
cm2/m
10
144.8
11
158.5
12
172.1
槽桩
高
每桩
度
单重
mm
Kg/m
95
kg/m²
Wall 101 107 112.5 118 116 117 120.8 125 148 155 158.1 162.3 109.3 141.4 146.2 153 156.7
Weight
kg/m
Single pile 58.1 61.5 64.7 67.9 66.7 67.3 69.5 71.9 85.1 89.1 90.9 93.3 76.5 99 102.3 107.1 109.7
700
700

拉森钢板桩技术参数

NSP-25H
900
300
13.2
144.4
113
22000
FSP-II
400
100
10.5
61.18
48
1240
FSP-III
400
125
13
76.42
60
2220
FSP-IV
400
170
15.5
96.99
76.1
4670
新日铁 FSP,NSP, YSP/JFE 技术参数
相同
FSP-VL FSP-VIL NSP-IIw NSP-IIIw NSP-IVw
98.36
77.2
245
型号
尺寸
单根参数
技术参数相同
型号
A板桩
FSP-VL FSP-VIL FSP-VIL NSP-IIIw NSP-IVw NSP-IVw
B板桩
FSP-VL FSP-VL FSP-VIL NSP-IIIw NSP-IIIw NSP-Ivw
有限幅宽 W mm
500 500 500 600 600 600
650 650
宽度
b/mm
750 750 750 750 750 750 750 750 750 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 500 600 600 600 600 600 600 675 675 675 670 670 670 630 630 630 630 630 630 580 580
700
700
700
700
700
750 750 750 750 750 750
635

2022年-2023年标准员之基础知识通关题库(附答案)

2022年-2023年标准员之基础知识通关题库(附答案)单选题（共50题）1、下列关于基坑支护的表述中，有误的是（）。

A.钢板桩支护具有施工速度快，可重复使用的特点B.工程开挖土方时，地下连续墙可用作支护结构，既挡土又挡水，地下连续墙还可同时用作建筑物的承重结构C.深层搅拌水泥土桩墙，采用水泥作为固化剂D.常用的钢板桩施工机械有自由落锤、气动锤、柴油锤、振动锤，使用较多的是柴油锤【答案】 D2、某建设工程于2006年9月15日竣工验收合格并投入使用，按照《建设工程质量管理条例》的规定，建设单位应当在（）前，将建设工程竣工验收报告和其他文件报建设行政主管部门进行竣工验收备案。

A.2006年9月30日B.2006年10月15日C.2006年11月15日D.2006年12月15日【答案】 A3、下列各项中，关于钢筋安装的基本规定，正确的说法是（）。

A.钢筋绑扎用的22号钢丝只用于绑扎直径14mm以下的钢筋B.基础底板采用双层钢筋网时，在上层钢筋网下面每隔1.5m放置一个钢筋撑教C.基础钢筋绑扎的施工工艺流程为：清理垫层、画线→摆放下层钢筋，并固定绑扎→摆放钢筋撑脚（双层钢筋时）→绑扎柱墙预留钢筋→绑扎上层钢筋D.控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫块或塑料卡的厚度，应等于保护层厚度【答案】 D4、施工项目管理的依据是（）。

A.初步设计文件B.可行性研究报告C.施工承包合同D.监理委托合同【答案】 C5、下列各项管理权力中，属于施工项目经理管理权力的是（）。

A.自行决定是否分包及选择分包企业B.编制和确定需政府监管的招标方案，评选和确定投标、中标单位C.指挥建设工程项目建设的生产经营活动，调配并管理进入工程项目的生产要素D.代表企业法入参加民事活动，行使企业法入的一切权力【答案】 C6、甲建筑公司承建乙市-住宅项目，采用租赁方式向乙市建筑机械租赁公司租赁-物料提升机，以降低成本。

该物料提升机为乙建筑机械租赁公司刚刚购买，但缺少产品合格证明，下列说法正确的是（）。

拉森钢板桩在国内国外的及应用情况

拉森钢板桩在国内国外的及应用情况全球经济的高速发展带动了大量基础建设，钢板桩以其实用性得众多的应用。

钢板桩的前身是由木材或许铸铁等资料制作在，接着呈现了以钢板资料简略加工的钢板桩。

20世纪初，跟着轧钢出产技术的开展，大家意识到以轧制技术出产钢板桩成本低、质量安稳而归纳性能好，且可重复运用，就此理念的探究中，诞生了国际上第一根热轧钢板桩。

钢板桩产物按出产技术区分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。

冷弯钢板桩选用较薄的板材（常用厚度为8mm～14mm），以冷弯成型机组加工而成。

其出产成本较低而价格便宜，定尺操控也更灵敏。

但因加工方法粗陋，桩体各部位厚度一样，截面尺度无法优化导致用钢量添加；锁口部位形状难操控，联接处卡扣不严、无法止水；受冷弯加工设备才能制约，只能出产钢种强度等级低、厚度较单薄的产物；且冷弯加工过程中发生的应力较大，桩体运用中易发生撕裂，运用具有较大的局限性。

热轧型钢板桩由开坯机及轨梁轧机或全能轧机经过高温轧制成形，具有尺度标准、性能优越、截面合理、质量高级长处。

热轧钢板桩从断面形状来分，有U型、Z型、直线型、H型和管型等根本类型及其组合方式。

在工程建设中，冷弯钢板桩运用规模较狭隘，大都仅仅作为运用的资料弥补，热轧钢板桩一直是工程运用的主导产物。

至上世纪60年代，西方经济兴旺国家已遍及选用热轧钢板桩，其运用领域广泛、商场开展迅速。

在亚洲，日本先运用钢板桩。

1903年日本初次进口钢板桩，1931年八幡制铁公司开端出产钢板桩，1960年后，呈现了500mm 宽钢板桩，1997年开发了600mm宽钢板桩，2005年新日铁开发出国际上宽的900mm新式宽幅钢板桩。

经近80年的开展，日本在钢板桩产物研制、描绘研讨、施工工法以及桩工设备制作等方面均达到了国际先进水平。

当前，全球钢板桩年消费量近300万吨，其间欧洲约50万～60万吨，北美也达50万吨以上。

在亚洲地区，日本年消费量50万～60万吨、韩国约20万吨、东南亚近20万吨（其间新加坡年消费量10万吨）。

船舶性三能手册

小计
2
2
5
13
22
宁波
5
5、10
1、4
1004、1006、1008
113、114、115、138
浚4
分
砂桩1
10、11
901、907、911
153、172、184、185
公司
16、18
601
187、188
小计
2
2
6
7
10
1
28
江苏
2
3
5、6
1001、908
123、143
驳202、207
分
19
909、602
导轨底离水面(mm)
导轨中心距(mm)
锤中心距导轨(mm)
主要用锤
43.10
/
37.60
37.60
27.40
±30打桩±18.5°
25×2
<25
600.00
700.00
900.00
KB60,D62
甲板机械主要参数
主铰车
付铰车
吊锤
启动
移船
杂用
锚
桩架变幅主要参数单位:(mm)
（1）拉力（t）×台数（2）钢丝直径φ(mm)×长度（m)
型式重量(t)×数量
油缸:
缸径
活塞杆直径×行程
1 6.5×2
6.5×1
8×1
8×1
6.5×1
海军锚2.5×5
/
/
/
5×6
3×2
丝杆:
外径
螺距
2φ28×250
φ28×250
φ28×150
φ28×150
φ28×300
φ250

钢板桩基本参数

钢板桩基本参数
热轧钢板桩主要有U 型钢板桩、Z 型钢板桩和直线型钢板桩三种形状，具体见图1，其中Z 型钢板桩和直线型钢板桩由于其生产、加工及安装工艺较为复杂，价格比U 型钢板桩高出1/3，现在主要在欧美应用，包括中国在内整个亚洲大多使用U 型钢板桩。

表1 欧洲U 型钢板桩规格
表3 新日本制铁公司U型钢板桩规格
表4新日本制铁公司Z型钢板桩规格
表5 新日本制铁公司直线型型钢板桩规格
表7日本钢管公司Z型钢板桩规格
表8 日本住友金属工业公司钢板状（全部是U型钢板状）
表9 日本川崎制铁公司U型钢板桩
表10 日本川崎制铁公司Z型钢板桩。

国内常用拉森钢板桩型号-钢板桩12米型号

U型钢板桩截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性
型号
(宽度×高度)
有效宽度W1
mm
有效高度H1
mm
腹板厚度t
mm
单根材
每米板面
截面面积
cm2
理论重量
kg/m
惯性矩Ix
cm4
截面模量Wx
cm3
截面面积
cm2
理论重量
kg/m2
惯性距Ix
cm4
截面模量Wx
cm3
400×85
400
85
8.0
45.21
35.5
598
88
113.0
88.7
4500
529
400×100
400
100
10.5
61.18
48.0
12401Biblioteka 2153.0120.1
8740
874
400×125
400
125
13.0
76.42
60.0
2220
223
191.0
149.9
16800
1340
400×150
400
150
13.1
74.40
58.4
2790
5、合计=5370.05+5105.4+120600=131075
表格形式见表一
作品编号：DG13485201600078972981
创作者：玫霸*
SP-ⅡW
600
130
10.3
78.7
61.8
2110
203
131.2
103
13000
1000
SP-ⅢW

钢板桩规格

钢板桩规格1. 概述钢板桩是一种常见的基础工程建筑材料，广泛应用于桥梁、码头、河堤以及油气工程等领域。

本文将介绍钢板桩的规格及其相关参数。

2. 钢板桩的材质钢板桩一般采用优质的碳素结构钢材料制造，具有优良的强度和耐腐蚀性能。

常见的材质包括Q235B、Q345B等。

3. 钢板桩的形状钢板桩的形状可以分为直型和复型两种。

直型钢板桩呈矩形截面，适用于一般的建筑工程；而复型钢板桩则呈Ｚ型截面，适用于复杂地质条件下的工程。

4. 钢板桩的尺寸钢板桩的尺寸主要包括宽度、厚度和长度等参数。

具体的规格有以下几种：•宽度：–直型钢板桩：常见宽度为400mm、600mm和800mm等；–复型钢板桩：常见宽度为500mm和600mm等。

•厚度：–直型钢板桩：常见厚度为10mm、12mm和14mm等；–复型钢板桩：常见厚度为8mm、10mm和12mm等。

•长度：–钢板桩的长度通常为6m、8m、10m等标准尺寸，根据具体工程需要可以进行定制。

5. 钢板桩的连接方式钢板桩的连接一般采用搭接式连接或者焊接连接。

搭接式连接通过将钢板桩的一端搭接到另一端，然后使用连接件进行固定，简单易行；焊接连接则需要进行焊接处理，连接牢固可靠。

6. 钢板桩的性能特点钢板桩具有以下几个显著的性能特点：•强度高：钢板桩采用优质钢材制造，具有较高的承载能力和抗侧推能力，适用于各种复杂地质条件下的基础工程。

•施工便捷：钢板桩的安装和拆除相对快速简便，适用于工期紧张的项目。

•环境友好：钢板桩的生产过程中不会产生污染物和废弃物，符合环保要求。

•经济实用：钢板桩的造价相对较低，具有经济实用性。

7. 钢板桩的应用范围钢板桩广泛应用于以下领域：•桥梁工程：钢板桩可用于桥墩和桥翼墙的基础承台。

•码头工程：钢板桩可用于码头桩基础和护岸工程。

•河堤工程：钢板桩可用于河堤的加固和稳定。

•油气工程：钢板桩可用于油井和储油池的基础。

8. 维护与保养为了延长钢板桩的使用寿命并保证其正常运行，应进行定期的维护与保养工作。

维抢修模拟习题(含答案)

维抢修模拟习题（含答案）一、判断题（共100题，每题1分，共100分）1.取样应有代表性，应特别注重人员可能工作的区域，取样点应包括空间顶端、中部和底部，取样时应停止任何气体吹扫，测试次序应是易燃易爆气体、氧含量、有毒有害气体A、正确B、错误正确答案：B2.作业高度在15m~30m（含15m），称为特级高处作业A、正确B、错误正确答案：B3.危险物品生产、经营、储存单位以及矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位生产经营规模较小时，可以不建立应急救援组织，只需指定兼职的应急救援人员即可。

A、正确B、错误正确答案：A4.工会有权依法参与事故调查，并提出处理意见，要求追究有关人员的责任。

A、正确B、错误正确答案：A5.A型套筒可用作管道损伤部位的加强件，不用焊接，可直接安装在管道上A、正确B、错误正确答案：A6.在焊接过程中，层间温度的最小值应小于预热温度的最小值。

A、正确B、错误正确答案：B7.除金属冶炼外，矿山、建筑等施工单位必须按照规定配备必要的应急救援器材、设备和物资。

B、错误正确答案：B8.动火作业安全监护人是指监理单位派出的专业监管动火现场和作业过程的安全人员。

A、正确B、错误正确答案：B9.军事装备、核设施、航空航天器使用的特种设备安全的监督管理同样适用本法。

A、正确B、错误正确答案：B10.管线打开作业是指采取将油气管道切割、非密闭开孔、盲板打开等方式，改变密闭管道完好性的作业。

A、正确B、错误正确答案：A11.新、改、扩建工程项目的安全设施投资应纳入建设项目概算。

A、正确B、错误正确答案：A12.当输气管道长期低于最大允许操作压力运行时，潜在影响半径宜按照最大允许操作压力计算。

（按照最大操作压力计算）最大操作压力为实际操作的最大压力；最大允许操作压力为小于等于设计压力的实际压力。

A、正确B、错误正确答案：B13.作业高度在30m及其以上时，称为四级高处作业A、正确B、错误正确答案：B14.除涉及生产安全、危险性较大的特种设备外，其他设备或运输工具可由一般生产制造厂商生产。