一篇标准论文的格式和内容

目录1．提纲………………………………………………………………………………………2页2．摘要………………………………………………………………………………………3页3．关键词……………………………………………………………………………………3页4．正文……………………………………………………………………………………3-9页5．注释………………………………………………………………………………………9页6．参考文献…………………………………………………………………………………9-10页提纲一、本论：本文通过对交通事故认定、交通事故的归责原则、第三者责任强制保险、受害者权利的保护、交通肇事刑事案件吊销机动车驾驶人驾驶证等方面存在的法律问题作初步的探析，并提出一些解决问题的方法。

通过对这些问题的研究，对正确理解交通事故处理方面相关法律知识，正确认识交通事故处理的现状，完善相关法律制度具有积极的现实意义。

二、分论：1、交通事故认定中的法律问题及解决对策2、我国道路交通事故的归责原则存在的问题及对策3、第三者责任强制保险存在的问题及对策4、对受害者权利的保护方面存在的问题及对策5、关于交通肇事案件机动车驾驶人驾驶证的吊销三、结论：我国有关法律对道路交通事故处理作出了较为完善的规定，维护了社会稳定，保护了公民人身财产权益。

但还存在一些法律上不合理的方面，这需要国家不断完善立法，对存在的问题进行必需的修改和补充，以体现法律的客观和公正。

浅议处理交通事故中涉及的法律问题及对策摘要：《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关配套的法律法规对交通事故的处理作出了较为完备的具体规定，为交通事故的处理提供了相应的法律依据。

但交通事故的处理，还涉及到《中华人民共和国民法》、《中华人民共和国刑法》和其它相应的法律规定。

在当前条件下，由于《中华人民共和国道路交通安全法》中关于事故处理方面的有些规定还没有得到落实，给事故处理带来了困难。

本文通过对交通事故认定、交通事故的归责原则、第三者责任强制保险、受害者权利的保护、交通肇事刑事案件吊销机动车驾驶人驾驶证等方面存在的法律问题作初步的探析，并提出一些解决问题的方法。

通过对这些问题的研究，对正确理解交通事故处理方面相关法律知识，正确认识交通事故处理的现状，完善相关法律制度具有积极的现实意义。

关键词：交通事故处理、法律问题、对策随着我国国民经济的快速发展，公路交通运输日益繁忙，导致了交通事故的频发。

如何妥善地处理好交通事故，对维护当事人的合法权益和社会稳定具有重要意义。

但在事故处理中，还面临着一些没有完善的法律方面的问题，本文就这些问题作初步探析。

一、交通事故认定中的法律问题及解决对策（一）交通事故的概念交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

其主体是和车辆有关的自然人，实践上具体表现为车辆驾驶人、乘车人和其他车辆有关的人员；客体上是交通秩序和交通安全。

主观方面是过错或者意外，客观方面表现为人员伤亡或财产损失的结果。

（二）交通事故认定的性质和作用从交通事故认定的性质来看，其只能是一种证据，且与物证、书证、勘验笔录等不同，它是一种具有专门知识的人员根据一定的专业技能按照一定的原则和方法，通过分析与论证来确定当事人是否承担一定责任的过程。

无论是从《中华人民共和国刑事诉讼法》还是《中华人民共和国民事诉讼法》所规定的证据类型来看，交通事故认定书既不同于鉴定结论，也不同于证人证言，倒有点像英美证据法中的“专家证据”。

所以有的专家认为：“《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《安全法》）明确了交通事故认定书的证据效力后，交通事故认定书不能够作为公安机关的具体行政行为而提起行政复议和行政诉讼，但是，当事人在道路交通损害赔偿调解或诉讼中，可以就交通事故认定书作为证据的真实性、可靠性和科学性提出质疑，如果有其他证据证明交通事故认定书存在错误，调解机关或者法院可以不采用这种证据[1]。

作为每一起交通事故都有一份交通事故认定书，每一份交通事故认定书却有着三个方面的作用：其一，作为交通事故的基本事实部分，认定了当事人的违法行为，是对当事人进行行政处罚的依据，也就是说作为行政处罚的证据使用。

其二，在民事赔偿案件中，作为赔偿义务人是否承担赔偿民事责任以及赔偿多少损失，是否减轻赔偿责任的证据使用。

其三，在交通肇事刑事案件中，交通事故认定书又起着证明被告人是否有罪的重要证据，起着刑事证据的作用。

也就是说交通事故认定作为三种不同领域的证据，分别起着不同的作用。

因此，交通事故认定书在交通事故处理中具有重要的作用。

（三）交通事故认定存在的问题1、在三类刑的诉讼中，其证据的形式、证据的收集程序、证明的目的、证据的要求、证明的标准等各方面存在不同和差异，尽管很多证据可以同时作为这三种程序的证据使用，但该类证据的证据力和客观性都是很强的，具有唯一性和排他性，交通事故认定书作为证据，在证据的种类上应归属于何种证据没有明确的归类。

象交通事故认定书这类主观性很强、唯一性很差的证据作为起决定性的关键证据来使用是很少见的，也是很不合理的。

2、由于我国交通事故认定书是具有一种专门知识人员根据一定的专业技能按照一定的原则和方法来通过分析论证得出的结论。

但全国没有统一的原则和方法，各个地方也缺乏统一的规定，办案人员缺乏可供操作的统一尺度，时常有无可适从的感觉。

经常出现在不同的地方，当事人的过错行为相同而承担的责任不同。

当事人意见很大。

另外由于交通事故认定是经过分析论证得出的结论，它受到了分析论证人的法律水平和业务水平的限制，影响了证据的客观和公正。

（四）解决问题的办法和设想1、制定《交通事故定责规则》，实行事故定责有限量化。

交通事故责任认定之所以容易引起各方面的争议，归根到底就是因为它是事故处理人员根据主观的判断分析得出的结论，是主观性的东西。

那么怎么把主观的东西程序化、客观化就显得尤为重要。

当务之急是要有一个统一的、可供参改的定责标准。

对事故当事人的违法或过错行为进行分类，规定不同的违法或过错行为承担相应的责任。

例如可以把违法或过错行为可以分为A类的严重行为，B类的一般行为。

若一方有违反A类或B类或A、B类的行为，另一方无违法或过错行为，则一方负全部责任，另一方无责任。

若一方违反A类行为，另一方违反B类行为，或一方违反A、B两类行为，另一方违反A类或B类行为，则一方负主要责任，另一方负次要责任；若双方都违反A类行为、B类行为或A、B类行为，则双方负同等责任。

把交通事故认定程序化、标准化可以降低交通事故认定的主观性，使其更趋于公正和客观。

2、实行交通事故认定专业化，事故调查与认定分离。

提高专门人员的专业知识水平，首先对交通事故办案人员实行资格准入制度，持证上岗，上岗前必须经过专门的业务知识培训，并经过一定时间的实习，经考试合格后才允许上岗。

其次对此类人员进行资格等级分类，按照资格等级的高低分别确定其相应的鉴定职权。

必须改变现有事故处理体制，实行调查与鉴定（认定）人员的分离。

在不同级别的公安交通管理部门成立独立于事故处理部门之外的事故鉴定（认定）专门机构，一旦当事人对事故认定有异议，可到高于原鉴定（认定）机构级别的事故鉴定（认定）机构申请重新鉴定（认定），人民法院亦可视情况对事故认定不予采信而重新委托另一机构进行事故鉴定（认定）。

这样才能使事故认定书与《安全法》及相关的法律规定完全适应，也保障了当事人的权益，提供了合法的救济途径。

二、我国道路交通事故的归责原则存在的问题及对策道路交通事故的归责原则，是指确认道路交通事故责任归属所必须依据的法律准则，即依据何种标准来确定道路交通事故中的民事责任[2]。

（一）归责原则的立法采用我国《民法通则》第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。

”《民法通则》第107条规定：“因不可抗力不能履行合同造成他人损害的，不承担民事责任，法律另有规定的除外。

”这事实上确立了无过错责任原则，即指行为人只要给他人造成损害，不论其主观上是否有过错，都应承担民事责任。

有的学者认为，《民法通则》第123条规定的高速运输工具造成他人损害，应当包含道路交通事故，进而认为我国立法对道路交通事故责任的归责原则采用无过错责任原则[3]。

《安全法》第76条规定：“机动车发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额内予以赔偿。

超过责任限额的部分，按以下方式承担赔偿责任：1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例承担责任。

2、机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的，由机动车一方承担责任。

但是，有证据能够证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通法律法规，机动车驾驶人已经采取必要的处理措施，减轻机动车一方的责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的机动车一方不承担责任。

”因此，机动车致损害在《安全法》第76条一款二项中所确立的归责原则应为无过错原则更为妥当，其唯一免责事由在于受害人的故意。

但是鉴于损害是在两个从事高度危险作业者之间发生的，则无过错责任失去了其存在的理论基础，而只能依据过错来分别确定各自的责任。

《安全法》第76条一款一项正是基于这种考虑，确立了机动车之间的事故责任的归责原则，采用过错责任原则。

（二）道路交通事故归责原则方面存在的问题在道路交通事故中规定的机动车致害非机动车驾驶人或者行人的无过错责任原则，最大的好处在于能及时有效地填补受害人的损失，使受害方的利益得到较好维护。

同时又能有效提高当事人对造成损害的警觉和预见程度，减少损害事件出现的几率。

体现了以人为本的立法精神。

但无过错原则的规定强加给了机动车一方过于严苛的责任，造成了机动驾驶人和所有人的高度紧张，并在某种程度上放纵了非机动车驾驶人和行人的交通违法行为，不能完全有效地维护致害人的利益和保证其公平地位。

对交通秩序和交通安全产生了消极作用。

试举一例说明：2004年6月4日，被告张某驾驶出租汽车在北京市朝阳区东三环辅路由北往南行驶。

汤某醉洒后，骑自行车由南向北逆行驶入机动车道，自行车前轮撞到张某驾驶的出租车右前部，汤某被撞伤，经医院抢救无效死亡。

经交警部门认定，汤某醉酒逆行至机动车道，应负全部责任。

受害人近亲属得知《安全法》的上述规定后，认定按照这个规定，出租车一方应承担全部赔偿责任，故将该出租汽车公司和张某一并诉至法院，要求赔偿死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费、精神损害抚慰金等共计36万多元。

在司法中，应当准确理解《安全法》规定的无过错责任，协调受害人与机动车驾驶人的利益平衡，保持个人和社会公共利益之间的平衡，不然，将会造成严重的社会后果和司法不公。