汽车底盘拆装实训二离合器的分解与装配

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汽车底盘拆装实训二 离合器的分解与装配

汽车底盘拆装实训二  离合器的分解与装配

实训二离合器的分解与装配一、实训目的1、让学生能够正确拆装离合器;2、让学生能够描述离合器各组成部分的名称及功用;3、让学生熟知离合器的维护方法。

二、设备和实训用具1、桑塔纳离合器1个。

2、离合器拆装作业台、压力机各1台。

3、常用工具、量具各l套,桑塔纳专用工具l套。

4、相关挂图或图册若干。

三、实训内容1. 什么是离合器?离合器在哪?有什么用?答:分离、接合的零部件总成;位于发动机与变速器之间;切断、传递发动机传向传动系的动力。

2. 离合器的功用1) 使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步;2) 暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺;3) 限制所传递的转矩,防止传动系过载。

3. 对离合器的要求1) 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。

2) 接合时应平顺柔和,保证汽车平稳起步,减少冲击。

3) 分离时应迅速彻底,保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。

4) 旋转部分的平衡性好,且从动部分的转动惯量小。

5) 具有良好的通风散热能力,防止离合器温度过高。

6) 操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。

4.离合器的分类(1)按从动盘的数目分类1)单片离合器2)双片离合器(2)按压紧弹簧的形式分类1)周布弹簧离合器2)中央弹簧离合器3)膜片弹簧离合器5.离合器的结构和工作原理(1)基本组成和工作原理1)基本组成(2)离合器自由间隙和踏板自由行程离合器自由间隙:离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙,一般为几个毫米。

※为什么要有自由间隙?如果没有自由间隙,会导致离合器打滑。

踏板自由行程:自由间隙反映到离合器踏板上,使踏板产生一个空行程,称为踏板自由行程。

踏板自由行程的调整:改变分离拉杆的长度等。

1) 基本结构2) 工作原理3) 结构特点及弹簧特性膜片弹簧既是压紧弹簧,又是分离杠杆,使得结构简单,轴向尺寸小;膜片弹簧与压盘整个圆周接触,使压力分布均匀,磨损均匀;膜片弹簧的弹簧特性优于螺旋弹簧,使得操纵轻便,压紧力保持不变。

离合器的拆装实训报告

离合器的拆装实训报告

离合器的拆装实训报告一、引言离合器是汽车传动系统中的重要部件,对汽车的操控性能和行驶顺畅性起着至关重要的作用。

在日常使用中,离合器会因长时间的磨损而失去原有性能,需要进行拆装维修或更换。

本报告将详细介绍离合器的拆装实训过程和注意事项。

二、拆装实训步骤2.1 准备工作在进行离合器的拆装实训之前,需要进行以下准备工作: - 确保工作区域整洁,并准备好所需的工具和材料。

- 将车辆停放在平整的地面上,并松开手刹以保证操作安全。

2.2 拆卸离合器下面是拆卸离合器的具体步骤: 1. 使用扳手拧下离合器螺母,将离合器螺母从主轴上取下。

2. 用螺丝刀将离合器壳体上的螺丝逐一拆卸,并将离合器壳体取下。

3. 将离合器片逐一取下,并注意记录每个离合器片的位置和安装顺序。

2.3 维修或更换部件拆卸完离合器后,可以根据维修需求进行相关部件的修复或更换。

具体步骤如下:1. 检查离合器片的磨损情况,如果发现过度磨损或损坏,需要及时更换。

2. 检查离合器片与飞轮之间的摩擦面是否存在异物或油污,如有需要进行清洁。

3. 检查离合器弹簧是否松弛或失效,如有需要进行更换。

2.4 安装离合器完成维修或更换后,需要按照以下步骤安装离合器: 1. 将经过维修或更换的离合器片按照正确的顺序放回离合器壳体中。

2. 使用扳手将离合器螺母重新固定在主轴上。

3. 使用螺丝刀将离合器壳体上的螺丝重新安装。

三、注意事项在进行离合器的拆装实训过程中,需要注意以下事项:3.1 安全第一在操作过程中,确保工作区域整洁,并遵守相关的安全操作规程。

避免使用损坏的工具或设备,以防止意外伤害的发生。

3.2 记录位置与顺序在拆卸离合器片时,务必记录每个离合器片的位置和安装顺序,以便在安装时能够正确放置和组装。

3.3 细心检查在拆卸离合器片后,对离合器片、离合器壳体和其他部件进行细心检查,确保没有遗漏或损坏的部分。

如有需要,及时进行修复或更换。

3.4 注意离合器保养在安装完离合器后,要确保定期进行离合器的保养和维护,以延长离合器的使用寿命和性能。

汽车底盘拆装实训报告

汽车底盘拆装实训报告

汽车底盘拆装实训报告一、实训小结时光如梭,转眼间本学期的底盘实训就到这里结束了。

底盘实训让我们了解了底盘其部件的工作原理和检修,巩固和加强了汽车构造、原理课程的理论知识与实践,为以后的工作、学习奠定了必要的基础,掌握汽车总成、各部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其部件、总成,形成汽车整体都构造,并通过发动机的传动使汽车产生运动,保*正常的行驶。

二、离合器1、离合器及*纵机构的解体离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺丝钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速器的输入轴。

在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

1)从发动机上拆下变速器总成,在拆下离合器外壳(连同分离叉和分离轴承一同拆下)。

2)在拆离合器外壳时,首先应检查有没有拆装标志。

如无标志就应在离合器盖和飞轮上做好装配对合标记,这样在组装时就能保持离合器与曲轴组件的动平衡。

3)拆下离合器盖紧固螺栓,此时应以对角交叉的方向顺序吧各螺栓均匀拧松拆下。

4)拆下离合器盖后,即可拆下从动盘及离合器总成。

5)分解离合器总成时,为防止离合器内的零件*出,必须要用专用工具压紧离合器盖后才能分解。

A)在离合器盖总成的离合器盖和压盘上做好装配标记。

B)用专用工具压紧离合器盖,拆下离合器分离杠杆的4个调节螺母和紧固传动片的4个螺栓。

C)缓慢放松专用工具,依次拆下离合器盖、离合器*簧、离合器压盘等,并按原位套好,同时,摆放好压盘、摩擦片等零部件。

2、离合器及*纵机构的装配与调整(装配前,应将检查合格的零件清洗干净)1)用四只传动片铆钉将8片传动片分成四组,在专用夹具上与离合器结合在一起。

2)吧四只分离杠杆*簧分别装在离合器上。

3)将分离杠杆、分离杠杆支撑销、浮动销、摆动块分别装在离合器压盘的相应位置上【装配时:离合器盖与压盘结合时要对齐记号,分离杠杆活动部位应涂少量润滑脂,所有压盘*簧应按自由长度的高低、*力的大小、均匀对称地排列使整个压盘每处压力一致,各分离杠杆承压面应位于同一平面内其摆差应大于规定值(一般为0、25~0、3mm)分离杠杆端部离减震*簧片平面的距离应为35.4±0.2mm,压盘在传动销上应活动自如、不合适时可换位安装,否则会使离合器打滑或分离不彻底】。

汽车离合器分解实训报告

汽车离合器分解实训报告

一、实训背景离合器是汽车传动系统中的重要部件,负责连接发动机和变速器,实现汽车的平稳起步和换挡。

为了更好地了解离合器的构造和工作原理,提高汽车维修技术水平,我们开展了汽车离合器分解实训。

二、实训目的1. 熟悉汽车离合器的构造和工作原理;2. 掌握汽车离合器的拆卸、分解和组装方法;3. 培养动手操作能力和团队协作精神。

三、实训内容1. 离合器概述离合器主要由压盘、飞轮、从动盘、离合器壳、分离轴承、分离杠杆、弹簧等组成。

其主要功能是实现发动机与变速器之间的动力传递和切断。

2. 离合器拆卸步骤(1)拆卸飞轮螺栓:使用专用工具,如飞轮扳手,将飞轮螺栓拧下。

(2)拆卸飞轮:将飞轮从发动机曲轴上拆卸下来。

(3)拆卸离合器壳:拆卸离合器壳与飞轮之间的连接螺栓,取下离合器壳。

(4)拆卸分离轴承:拆卸分离轴承与离合器壳的连接螺栓,取下分离轴承。

(5)拆卸从动盘:拆卸从动盘与离合器壳的连接螺栓,取下从动盘。

(6)拆卸压盘:拆卸压盘与从动盘的连接螺栓,取下压盘。

3. 离合器分解步骤(1)检查离合器壳:检查离合器壳是否有裂纹、变形等情况。

(2)检查分离轴承:检查分离轴承是否有磨损、损坏等情况。

(3)检查分离杠杆:检查分离杠杆是否有变形、磨损等情况。

(4)检查弹簧:检查弹簧是否有变形、断裂等情况。

(5)检查从动盘:检查从动盘是否有磨损、损坏等情况。

(6)检查压盘:检查压盘是否有磨损、损坏等情况。

4. 离合器组装步骤(1)组装压盘:将压盘安装在从动盘上,拧紧连接螺栓。

(2)组装从动盘:将从动盘安装在离合器壳上,拧紧连接螺栓。

(3)组装分离轴承:将分离轴承安装在离合器壳上,拧紧连接螺栓。

(4)组装分离杠杆:将分离杠杆安装在离合器壳上,拧紧连接螺栓。

(5)组装弹簧:将弹簧安装在分离杠杆上。

(6)组装离合器壳:将离合器壳安装在飞轮上,拧紧连接螺栓。

四、实训总结通过本次实训,我们掌握了汽车离合器的构造、工作原理和拆卸、分解、组装方法。

汽车离合器拆装实训报告

汽车离合器拆装实训报告

一、实习目的通过本次实训,使学生了解汽车离合器的结构、工作原理及拆装方法,掌握离合器拆装的操作步骤和注意事项,提高学生的动手能力和实际操作技能。

二、实习时间2022年X月X日三、实习地点汽车维修实训室四、实习内容1. 离合器结构及工作原理2. 离合器拆装步骤3. 离合器拆装注意事项五、实习过程1. 离合器结构及工作原理(1)离合器结构:离合器主要由离合器盘、离合器压盘、离合器轴、离合器盖、分离轴承、分离杠杆、压紧弹簧等组成。

(2)工作原理:当驾驶员踩下离合器踏板时,分离轴承带动分离杠杆,使离合器压盘与离合器盘分离,发动机的动力无法传递到变速箱,实现换挡或停车。

2. 离合器拆装步骤(1)拆卸离合器总成1)将车辆放置在平坦的场地,启动发动机并挂入空挡。

2)拆下发动机下护板,露出离合器部分。

3)松开离合器固定螺栓,取下离合器总成。

(2)拆卸离合器盘、离合器压盘1)将离合器总成放在平板上,用专用工具拆卸离合器压盘螺栓。

2)取下离合器压盘、离合器盘。

(3)拆卸分离轴承、分离杠杆1)用专用工具拆卸分离轴承导向套。

2)取出分离轴承、分离杠杆。

(4)拆卸离合器轴、离合器盖1)用专用工具拆卸离合器轴螺栓。

2)取下离合器轴、离合器盖。

3. 离合器拆装注意事项(1)拆卸过程中,注意观察各部件的装配关系,以便装配时能够准确还原。

(2)拆卸螺栓时,注意顺序,先拧松对角螺栓,再拧松相邻螺栓。

(3)拆卸过程中,避免损坏零件,特别是密封件、橡胶件等。

(4)拆卸过程中,注意安全,避免被飞溅的零件伤到。

(5)装配过程中,注意零件的清洁,避免杂质进入。

(6)装配过程中,注意零件的紧固力矩,确保各部件连接牢固。

六、实习总结通过本次实训,我掌握了汽车离合器的结构、工作原理及拆装方法。

在拆装过程中,我学会了如何正确使用工具,掌握了拆卸、装配的技巧。

同时,我也认识到了操作过程中的安全注意事项,提高了自己的动手能力和实际操作技能。

在今后的学习和工作中,我会继续努力学习汽车维修知识,提高自己的技能水平,为成为一名优秀的汽车维修技术人员而努力。

汽车底盘拆装与检修实训报告2篇

汽车底盘拆装与检修实训报告2篇

汽车底盘拆装与检修实训报告1(一)变速器的拆装先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。

了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。

同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

(三)发动机的拆装在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。

然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。

然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。

2)抬下气缸盖。

3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。

4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。

5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。

拆下油底壳和油底壳密封垫。

6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。

3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。

4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的`连杆不能互相调换。

5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。

汽车底盘拆卸实训报告

汽车底盘拆卸实训报告

一、实训背景与目的随着汽车行业的快速发展,汽车底盘作为汽车的重要组成部分,其性能直接影响着汽车的行驶安全与稳定性。

为了提高我国汽车维修人员的技能水平,培养具备实际操作能力的专业人才,本次实训旨在通过汽车底盘的拆卸过程,让学生深入了解汽车底盘的构造、工作原理以及拆卸技巧,提高学生的动手能力和实际操作技能。

二、实训内容与步骤本次实训主要针对汽车底盘的拆卸过程,具体内容包括:1. 离合器拆卸:- 拆卸步骤:从发动机上拆下变速器总成,拆下离合器外壳(包括分离叉和分离轴承),拆下离合器盖紧固螺栓。

- 注意事项:检查拆装标志,做好装配对合标记,确保离合器与曲轴组件的动平衡。

2. 手动变速器拆卸:- 拆卸步骤:拆下变速器壳体、齿轮、同步器、轴承等部件。

- 注意事项:注意齿轮的标记,避免装错;检查齿轮间隙,确保齿轮传动顺畅。

3. 主减速器和差速器拆卸:- 拆卸步骤:拆下主减速器壳体、齿轮、差速器壳体、行星齿轮等部件。

- 注意事项:注意行星齿轮的标记,避免装错;检查齿轮间隙,确保齿轮传动顺畅。

4. 前桥和前悬架拆卸:- 拆卸步骤:拆下前桥、转向节、悬挂臂、减振器等部件。

- 注意事项:注意转向节的标记,避免装错;检查悬挂臂与减振器的连接情况,确保悬挂系统稳定。

5. 后桥和后悬架拆卸:- 拆卸步骤:拆下后桥、悬挂臂、减振器等部件。

- 注意事项:注意悬挂臂与减振器的连接情况,确保悬挂系统稳定。

6. 车轮和轮胎拆卸:- 拆卸步骤:拆下车轮、轮胎、轮毂等部件。

- 注意事项:注意轮胎的型号和规格,避免装错;检查轮毂的固定情况,确保车轮安全。

7. 机械转向系统拆卸:- 拆卸步骤:拆下转向器、转向拉杆、转向节等部件。

- 注意事项:注意转向器的标记,避免装错;检查转向拉杆与转向节的连接情况,确保转向系统稳定。

8. 动力转向系统拆卸:- 拆卸步骤:拆下动力转向泵、转向助力器、转向拉杆等部件。

- 注意事项:注意动力转向泵的型号和规格,避免装错;检查转向助力器的连接情况,确保转向系统稳定。

实训2离合器及操纵机构的拆装

实训2离合器及操纵机构的拆装

实训二离合器及操纵机构的拆装一,实训目的与要求1.掌握离合器及操纵机构的拆装步骤及技术要求2.熟悉离合器主要零件的名称、作用及相互装配关系二,实训设备及工,量具1.轿车(普通桑塔纳,捷达,神龙富康和进口轿车)和CA1090型汽车膜片弹簧式离合器,货车单片离合器及双片离合器数台。

确保每台4—6人。

2.常用汽车维修工具若干套3.专用离合器夹具,工作台若干套三,学时及分组人数2课时,各种离合器轮换进行。

具体分组视情况确定四,实训步骤及操作方法(一)桑塔纳轿车离合器及操纵机构的拆装1.离合器踏板及操纵机构的拆装1)从分离杠杆及离合器踏板组件上取下离合器钢索2)摘下卡夹后取下离合器踏板组件和内外隔套,(若装有离合器主力器,应先拆下开口档圈,取下销钉,从离合器踏板组件上取下离合器主力器)2.离合器总成的拆卸与分解(1)在离合器盖及飞轮上作装配记号(2)从发动机飞轮上拆下离合器。

用芯棒插入离合器从动盘及曲轴后端是滚针轴承空内。

用对角线交叉旋下螺栓,取下离合器盖及压板总成,再取下离合器从从动盘。

(3)在离合器盖与压板及弹簧之间作装配记号,进行分解。

(4)拆下膜片弹簧装配螺栓,将膜片弹簧、压盘及离合盖分解。

(5)离合器分离机构的拆卸。

3.离合器及操纵机构的安装1)离合器总成的安装2)离合器内操纵机构的安装3)离合器外操纵机构的安装与调整检查离合器踏板的总行程A为150mm左右,如不符合要求,改变驱动的位置,旋动钢索上调整螺母,调整自由行程在15---25mm(二)一汽奥迪100轿车离合器的拆装一汽奥迪100轿车离合器除操纵机构为液压操纵式外,与桑塔纳轿车离合器大同小异。

因此,一汽奥迪100轿车离合器的拆装与上海桑塔纳轿车也相似,这里主要叙述液压操纵机构的拆装与调整。

1.离合器主缸的拆卸与分解2.离合器工作缸的拆卸和分解3.离合器主缸、工作缸的装配离合器主缸、工作缸的装配按拆卸与分解的相反顺序进行了。

装配时应注意:(1)零件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净,并在活塞、皮碗,皮圈、缸套等到零件上涂一制动液;装合后推杆在缸筒子内应灵活。

离合器的拆装实训报告

离合器的拆装实训报告

离合器的拆装实训报告一、实训目的离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,对于汽车的性能和安全具有重要作用。

本次实训旨在通过离合器的拆装操作,让学生掌握离合器的结构和工作原理,了解离合器的常见故障及维修方法,提高学生的实际操作能力。

二、实训内容1. 离合器结构和工作原理介绍2. 离合器拆装前准备工作3. 离合器拆卸步骤及注意事项4. 离合器安装步骤及注意事项三、离合器结构和工作原理介绍离合器主要由离合盘、压盘、导向轴承等组成。

当踩下离合踏板时,压盘与离合盘分离,使发动机与变速箱断开联系,从而实现换挡或停车。

当松开踏板时,压盘再次压紧离合盘,使发动机与变速箱重新连接。

四、离合器拆装前准备工作1. 停车并拉手刹。

2. 打开引擎盖,并将电瓶负极断电。

3. 升起车辆并固定好。

4. 准备好需要的工具和备件。

五、离合器拆卸步骤及注意事项1. 拆下离合器外壳,并清洁离合器表面。

2. 拆下压盘和导向轴承,并清洁。

3. 拆下离合盘,并检查是否有磨损或裂纹。

4. 检查离合器总成是否有异响或异味,如有需要更换。

注意事项:1. 操作时要小心谨慎,避免损坏零部件。

2. 离合器拆卸时要按照顺序进行,不可随意拆卸。

3. 在操作过程中要注意安全,避免受伤。

六、离合器安装步骤及注意事项1. 将新的离合盘放入总成中,并安装好压盘和导向轴承。

2. 将总成放回原位并固定好螺栓。

3. 调整压盘与离合盘之间的距离,使其符合规定范围。

4. 安装好其他相关零部件。

注意事项:1. 安装时要按照顺序进行,不可随意组装。

2. 在操作过程中要注意安全,避免受伤。

3. 安装完成后要进行测试,确保离合器正常工作。

七、实训总结通过本次实训,我深入了解了离合器的结构和工作原理,学会了离合器的拆装方法和注意事项。

同时也掌握了离合器故障的判断和维修方法。

这些知识和技能对于我今后从事汽车相关工作具有重要意义。

汽车底盘拆装与调整2.2离合器检查与更换

汽车底盘拆装与调整2.2离合器检查与更换

§2-2 离合器的结构和工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触 面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介 质(液力偶合器),或是用磁力传动(电 磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以 暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中 又允许两部分相互转动。
一、摩擦离合器的基本结构
飞轮 离合器盖 压盘 离合器踏板
四、摩擦式离合器的类型
双片式离合器
周布弹簧离合器
§2-3 摩擦式离合器的构造
一、组成:
离合器由 主动部分 从动部分 压紧机构 操纵机构
组成
主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机 件组成。这部分与发动机曲轴连在一起。离 合器盖与飞轮靠螺栓连接,压盘与离合器盖 之间是靠3-4个传动片传递转矩的。
1、主动部分
二、性能要求:
1、具有合适的储备能力。
2、结合平顺柔和。 3、分离迅速彻底。 4、散热能力强。 5、操作轻便。
6、从动部分转动惯量尽量小,减少换档时的 冲击。
三、离合器的的种类
摩擦式离合器 汽车离合器 液力偶合器
电磁离合器
1、摩擦式离合器
与手动变速器相配合的绝大多数离合器为摩擦式 离合器,利用主、从动部分的摩擦作用来传递扭矩。
第一轴导向轴承及衬套的检修
在大多数后轮驱动汽车上,导向轴承或衬 套用来支承和固定变速器第一轴前端。导向轴 承是球轴承或滚子轴承,轴承或衬套与曲轴后 缘中心或飞轮中心孔配合,如图所示。
如果导向轴承有噪声、磨损或者损坏,应 进行更换。拆卸轴承可以使用专用的导向轴承 拆卸器,也可以将惯性锤的钩端插在轴承后面 ,将轴承拉出。拆卸衬套时,应用稠的润滑脂 填充衬套孔,将拆卸器或轴销旋转一圈,紧配 合放人衬套里,即可拆下导向衬套。 安装新的衬套或轴承之前,确保曲轴导向 轴承孔清洁,没有刻痕或毛刺。将新衬套浸入 油中至少15分钟。用正确尺寸的安装器将新衬 套或轴承打人或压入孔中,安装器只能与轴承 外圉接触。装好后在衬套或轴承和变速器第一 轴上涂润滑脂。

离合器拆装实训报告

离合器拆装实训报告

离合器拆装实训报告一、实训目的离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,其作用是将发动机输出的动力传递到变速箱中。

离合器拆装实训旨在让学生掌握离合器的构造和工作原理,了解离合器拆装的步骤和注意事项,提高学生的实际操作能力和安全意识。

二、实训内容1. 离合器构造和工作原理的介绍2. 离合器拆装前的准备工作3. 离合器拆装步骤及注意事项4. 离合器安装及调试三、离合器构造和工作原理的介绍1. 离合器主要由压盘、摩擦片、隔圈、弹簧等部件组成。

2. 当踩下离合踏板时,压盘与摩擦片分离,发动机输出的动力不再传递到变速箱中。

3. 当松开离合踏板时,压盘与摩擦片结合,发动机输出的动力再次传递到变速箱中。

四、离合器拆装前的准备工作1. 停车并拉手制动。

2. 断开电源。

3. 卸下离合器分泵,排放液压油。

4. 卸下离合器总成。

五、离合器拆装步骤及注意事项1. 拆卸压盘和摩擦片(1)卸下压盘螺母。

(2)用专用工具将压盘从主轴上卸下。

(3)将摩擦片从压盘上取下。

注意事项:在拆卸时要注意保护零部件的表面,避免划伤或碰撞。

2. 检查隔圈和弹簧(1)检查隔圈是否磨损或变形。

(2)检查弹簧是否松弛或变形。

注意事项:在检查时要仔细观察,如有发现问题要及时更换。

3. 检查主轴承和副轴承(1)检查主轴承是否磨损或损坏。

(2)检查副轴承是否磨损或损坏。

注意事项:在检查时要用手摇动主轴和副轴,如有异常情况要及时更换。

4. 安装摩擦片和压盘(1)将新的摩擦片安装到压盘上。

(2)将压盘和摩擦片组装到主轴上。

(3)用专用工具将压盘固定在主轴上。

(4)拧紧压盘螺母。

注意事项:在安装时要注意正确的安装位置和方向,避免出现错误。

5. 安装隔圈和弹簧(1)将隔圈安装到主轴上。

(2)将弹簧按正确的顺序安装到主轴上。

注意事项:在安装时要注意正确的顺序和位置,避免出现错误。

6. 安装离合器总成(1)将离合器总成放置在变速箱输入轴上。

(2)将离合器总成与变速箱输入轴对准并插入变速箱内部。

离合器的拆卸实习报告册

离合器的拆卸实习报告册

实习报告:离合器拆卸实践一、实习背景作为一名汽车维修专业的学生,本次实习旨在提高我的实际操作能力,巩固所学理论知识。

实习内容为离合器拆卸与组装,通过实习掌握离合器的基本结构、工作原理及拆卸与组装方法。

二、实习目的1. 了解离合器的结构与功能,掌握离合器的工作原理。

2. 学习离合器拆卸与组装的操作步骤,提高实际操作能力。

3. 培养严谨的工作态度,提高团队协作能力。

三、实习内容1. 离合器结构与工作原理离合器是汽车传动系统的重要组成部分,主要作用是使发动机与变速器之间实现连接与分离。

离合器主要由压盘、从动盘、飞轮、离合器壳体、离合器片、分离器等部件组成。

离合器工作原理:当踩下离合器踏板时,分离器推动分离轴承,使分离叉推动离合器片与压盘分离,从而实现发动机与变速器的分离。

当松开离合器踏板时,离合器片在压盘的压力作用下与飞轮接触,发动机的动力传递到变速器。

2. 离合器拆卸与组装操作步骤(1)拆卸离合器① 卸下飞轮螺栓,取下飞轮。

② 拆卸离合器壳体螺栓,取下离合器壳体。

③ 拆卸压盘螺栓,取下压盘。

④ 拆卸离合器片,注意区分左右两侧。

⑤ 拆卸分离器,拆卸分离轴承。

(2)组装离合器① 安装分离轴承,注意调整其位置。

② 安装分离器,确保分离器与离合器壳体连接牢固。

③ 安装离合器片,注意左右两侧不要装反。

④ 安装压盘,紧固螺栓。

⑤ 安装飞轮,紧固螺栓。

四、实习心得通过本次实习,我深刻了解了离合器的结构与工作原理,掌握了离合器拆卸与组装的操作步骤。

在实际操作过程中,我学会了如何使用工具,提高了动手能力。

同时,实习过程中的团队协作使我更加懂得了团队精神的重要性。

总结:本次实习使我受益匪浅,不仅提高了我的实际操作能力,还使我对离合器有了更加深入的了解。

在今后的学习中,我将继续努力,将所学知识运用到实际工作中,为我国汽车维修行业贡献自己的力量。

离合器的拆装与维修

离合器的拆装与维修

6、分解离合器
将离合器螺栓交 叉法松下,解体 离合器。
二、离合器检修
1、检查离合器从动盘
2、检查离合器压盘 3、检查飞轮盘面 4、检查分离轴承
离合器 检修
1、检查离合器从动盘
(1)从表面观察,有如下现象:从动盘摩擦衬 片表面烧焦、开裂,扭转减振器弹簧折断,花 键磨损大,铆钉松动,则更换离合器从动盘。 (2)磨损检查:用游标卡尺测量铆钉头的深度, 最小深度为0.3mm,超过该极限值应更换从动 盘。
转动检查分离轴 承,查有无干涉 异常磨损。
现代汽车维修更换离合器时,一 般将离合器片、压盘及分离轴承 一起更换,称为离合器三件套。
*
三、离合器安装
1、离合器压盘、离合器片安装 2、分离轴承安装
离合器 安装
3、离合器固定螺栓安装
4、离合器操纵机构安装
5、变速器外操纵机构安装
离合器安装 • (1)将压盘和离合器从动盘用定芯棒安装 到飞轮上 • (2)用手均匀地旋入所有的螺栓,直至螺 栓头紧贴压盘 • (3)用定位工具固定飞轮 • (4)沿对角按规定拧紧力矩逐步拧紧固定 螺栓 • (5)安装变速器
将车身离合器拉 线与变速箱分离 。
液压离合器,断 掉液压分泵处油 管即可。
4、变速箱螺栓拆卸
变速箱与发动机将 有多颗紧固螺栓链 接,请一一松下, 注意留下一个,请 勿全部拆卸。
为什么留 一个呢?
变速箱螺栓清除后,将发动 机用托盘千斤支撑。
5、将变速箱从车身上取下
左右晃动将变速 箱取下。
为什么要 晃呢?
(3)端面跳动的检测:在从动盘距外边缘 2.5mm处测量其端面跳动量不应大于0.5mm, 如果摆动过大,则应更换从动盘。
摩擦衬片磨损的检查

汽车构造与拆装 学习手册-离合器的拆装与调整

汽车构造与拆装 学习手册-离合器的拆装与调整

3.1.6桑塔纳离合器的拆装与调整(1)离合器总成的拆装与分解1)在离合器盖与飞轮上作装配记号。

2)以对角拧紧并拆下压盘与飞轮的固定螺栓,取下压盘总成、离合器从动盘。

3)在离合器盖与压盘之间及膜片弹簧之间作对合标记,进行分离。

4)拆下膜片弹簧装配螺栓,将压盘及膜片与离合器盖分离。

(2)分离叉的拆卸(如图3-1-9所示)1)松开螺栓,拆下驱动臂、分离轴承。

2)松开螺栓取下分离轴承导向套和橡胶防尘套后,回位弹簧。

3)用尖嘴钳取出卡簧和分离轴承后,分离叉轴即可取出。

(3)离合器的装配离合器的装配应大致按拆卸相反顺序进行,但同时还应注意以下几点。

1)离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐。

图3-1-9 桑塔纳离合器分离叉轴的拆卸2)各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂以锂基润滑脂。

3)离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘方向安装。

4)安装离合器压盘总成时,需用导向定位器或变速器输入轴进行中心定位,使从动盘与曲轴导向轴承孔对中。

5)压盘必须与飞轮接触,才可紧固螺栓,紧固时应按对角线方向逐次拧紧,紧固力矩为2.5N·m。

6)分离叉轴两端必须同心。

7)离合器分离叉轴传动臂安装位置必须距固定拉索螺母架200±5mm,如图3-1-10所示。

8)应将离合器踏板的自由行程调到15~25mm。

9)安装橡胶防尘套时,先将压簧推入分离轴承,再将挡圈预压至尺寸A=18mm 后锁死,如图3-1-11所示,分离轴承锁紧力矩为15N·m。

图3-1-10离合器分离叉轴传动臂的安图3-1-11分离轴承挡圈的安装位置装位置(4)离合器及操纵机构的与调整1)踏板总行程。

离合器踏板的总行程为150±5mm,如不符合要求,可能是驱动臂变形或分离叉轴安装位置不当,可松开螺栓重新安装。

2)踏板自由行程。

离合器踏板的自由行程为15~25mm,如不符合要求,可通过图3-1-12所示中调整螺母(箭头所指)来调整。

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实训二离合器的分解与装配
一、实训目的
1、让学生能够正确拆装离合器;
2、让学生能够描述离合器各组成部分的名称及功用;
3、让学生熟知离合器的维护方法。

二、设备和实训用具
1、桑塔纳离合器1个。

2、离合器拆装作业台、压力机各1台。

3、常用工具、量具各l套,桑塔纳专用工具l套。

4、相关挂图或图册若干。

三、实训内容
1. 什么是离合器?离合器在哪?有什么用?
答:分离、接合的零部件总成;
位于发动机与变速器之间;
切断、传递发动机传向传动系的动力。

2. 离合器的功用
1) 使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步;
2) 暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺;
3) 限制所传递的转矩,防止传动系过载。

3. 对离合器的要求
1) 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。

2) 接合时应平顺柔和,保证汽车平稳起步,减少冲击。

3) 分离时应迅速彻底,保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。

4) 旋转部分的平衡性好,且从动部分的转动惯量小。

5) 具有良好的通风散热能力,防止离合器温度过高。

6) 操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。

4.离合器的分类
(1)按从动盘的数目分类
1)单片离合器
2)双片离合器
(2)按压紧弹簧的形式分类
1)周布弹簧离合器
2)中央弹簧离合器
3)膜片弹簧离合器
5.离合器的结构和工作原理
(1)基本组成和工作原理
1)基本组成
(2)离合器自由间隙和踏板自由行程
离合器自由间隙:离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙,一般为几个毫米。

※为什么要有自由间隙?
如果没有自由间隙,会导致离合器打滑。

踏板自由行程:自由间隙反映到离合器踏板上,使踏板产生一个空行程,称为踏板自由行程。

踏板自由行程的调整:改变分离拉杆的长度等。

1) 基本结构
2) 工作原理
3) 结构特点及弹簧特性
膜片弹簧既是压紧弹簧,又是分离杠杆,使得结构简单,轴向尺寸小;膜片弹簧与压盘整个圆周接触,使压力分布均匀,磨损均匀;膜片弹簧的弹簧特性优于螺旋弹簧,使得操纵轻便,压紧力保持不变。

6.离合器的操纵机构
操纵机构是使离合器分离、并能柔和接合的一套机构,是从离合器踏板一直到分离轴承的这些零部件。

分类:
人力式:机械式、液压式
助力式:气压助力式、弹簧助力式
(1)机械式操纵机构
1)杆系传动
应用广泛,如EQ1090、CA1091等
如桑塔纳、捷达等。

(2)液压式操纵机构
应用日益广泛,如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。

1)组成和构造
基本组成和工作原理
主要元件构造和原理
主缸
四、实训步骤
1、离合器的拆卸
(1)拆卸离合器时,首先要拆下变速器。

(2)用大众专用工具(10—201)将飞轮固定,然后将离合器的固定螺栓对角拧松(注意观察压盘和飞轮的装配标记)。

取下压盘总成及离合器从动盘。

(3)用A=78.5—23.5的内拉头拉出分离轴承。

(4)拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。

(5)用尖咀钳取出卡簧及衬套座,取出分离叉轴。

(6)仔细观察离合器各零部件的构造及其装配关系,研究其工作原理。

2、离合器的装配
(1)将从动盘装在发动机飞轮上,用导向定位器或变速器输入
轴定位。

从动盘上减振弹簧突出的一面朝外。

(2)装上压板组件,用扭力扳手间隔拧紧螺栓,力矩为25N·m。

(3)用专用工具将分离叉轴套压入变速器壳上。

(4)将分离叉轴的左端装上回位弹簧,先穿入变速器壳左边的孔中,再将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中,然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座,将衬垫及导向套涂上密封胶,装到变速器壳前面,旋紧螺栓,力矩为15N·m。

(5)在变速器的后面旋紧螺栓,力矩为15N·m,将分离叉轴锁住;检查分离叉轴应能灵活转动,但不能左右移动。

(6)用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。

3、离合器的调整
(1)离合罪踏板自由行程标准:15~25mm,调整方法为螺母调整,改变拉索长度。

(2)离合器踏板总行程标准:150±5mm,调整方法为驱动臂调整。

五、注意事项
1、分离叉两端衬套必须同心。

2、安装离合器压盘总成时,需用导向定位器或变速器输入轴确定中心位置,使从动盘与压盘同心,便于安装变速器总成。

3、离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘。

六、考核办法
现场提问(10%)+现场实践(50%)+实践报告一份(40%)
思考题:
1、离合器常见故障有哪些?
2、怎样判断离合器出现了打滑故障?简要说明其常见原因。

【教学后记】。

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