铁路桥梁钻挖孔桩基础设计一般规定

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铁路桥梁基础设计

一、概述

常用的基础形式主要有明挖基础和桩基础，沉井基础在少数情况也会用到，基础的设计包括确定基础形式、冲刷计算、基底外力计算、基础验算等内容。二、初步确定基础形式

初步确定基础的形式，需要综合考虑地质条件、墩台高度、冲刷深度等因素，基础顶面一般不露出地面，基础开挖深度一般不大于6m。

旱桥或不考虑水流冲刷作用的墩、台，地面以下持力层承载力较好时，可采用明挖基础，基础层数以1～3层为宜；地基情况较差，没有放置明挖基础的持力层时，则采用桩基础，桩基础位于比较陡的斜坡面上时，为了减少基坑开挖量，承台可以部分高出地面，但出露部分一定要用浆砌片石护砌，并在计算桩基时考虑其不利影响，以保证安全。

有冲刷的墩、台，当冲刷总深度不大时，可采用明挖基础，非岩石地基基底埋置深度应符合《铁路工程水文勘测设计规范》第3.6.8条的规定，岩石地基基底埋入岩石的深度，需根据岩石的坚硬程度，胶结物类别，风化程度，节理、裂隙、层理发育情况等分析确定。当冲刷深度较大时，则只能采用桩基础，桩径和桩数根据梁跨组合情况、墩台高度、地质条件拟定，如果条件允许，水中墩还可以设计为高桩承台。

高桩承台示意图

三、冲刷计算

位于河流中的墩、台，首先应进行冲刷计算，然后才能对基础进行验算。墩、台的冲刷一般按河槽、河滩分别计算，河槽和河滩部分通过的设计流量分别按《铁路工程水文勘测设计规范》之公式(3.6.2-2)及(3.6.2-4)计算，如果桥下河流不能区分明显的滩、槽，可都按河槽计算。

非粘性土河床河槽部分和河滩部分一般冲刷深度分别按《铁路工程水文勘测设计规范》之公式(3.6.2-1)及(3.6.2-3)计算。

(整理)《铁路桥梁钻挖孔桩基础设计一般规定》.

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关于印发《铁路桥梁钻（挖）

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公司所属各生产单位：

为进一步提高桥梁桩基础的设计质量，使铁路桥梁钻（挖）孔灌注桩基础的设计更合理、更经济。根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005），结合设计经验和施工实际情况，公司制定了“铁路桥梁钻（挖）孔灌注桩基础设计一般规定”，现印发给你们，请遵照执行。

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二○○七年六月二十五日

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铁路桥梁钻（挖）孔桩基础设计一般规定钻（挖）孔灌注桩基础具有施工机具简便，机械化程度高，适用性广的优点，在铁路桥梁中得到了广泛的应用，钻（挖）孔灌注桩基础已成为铁路桥梁的主要基础类型之一。随着铁路建设的蓬勃发展，桩基础在铁路桥梁基础中所占的比重越来越大，为使铁路桥梁钻（挖）孔灌注桩基础的设计更合理、更经济，进一步提高我公司桥梁桩基础的设计质量，根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005），结合以往设计经验和施工实际情况，制定“铁路桥梁钻（挖）孔灌注桩基础设计一般规定”以指导我公司铁路桥梁的钻（挖）孔灌注桩基础设计。

1、桩基与明挖

明挖基础和桩基础是铁路桥梁的主要基础形式。明挖基础适用于较浅基础，桩基础适用于较深基础。明挖基础和桩基础的分界应根据具体地形、工程地质和水文地质条件以及环保、技术经济比较综合确定。一般在挖深不超过6m，无地下水或地下水较少的情况下，应优先选用明挖基础；陡坡地段应进行技术经济比较后确定。

桥梁桩基设计规范

桥梁桩基设计规范是指在桥梁工程中，对桥梁桩基的设计、施工和验收等方面的规范性要求的总称。桥梁桩基是桥梁工程的重要组成部分，它承受着桥梁的重力和荷载传递作用，因此具有重要的结构功能，对桥梁的安全运行具有重要的影响。

1. 桥梁桩基的设计要根据桥梁的荷载特点和地基条件进行合理的选择和计算。设计应符合土建规范，根据桥梁的几何形状、材料特性和使用要求，确定桩基的承载力和变形要求，并进行合理的桩径和桩长的选择。

2. 桥梁桩基的材料应符合国家规定，并经过质量检验合格。桥梁桩基的钢筋应符合设计要求，钢筋的加工和焊接要符合标准，钢筋的保护和防腐措施要做好。

3. 桥梁桩基的施工应按照施工图纸和设计要求进行，施工时要注意施工质量监控和质量检查。特别是在钢筋的布置、焊接和浇筑混凝土时要严格控制工艺，保证质量。

4. 桥梁桩基的验收是桥梁工程质量管理的重要环节。验收时要按照规定的程序和标准进行，验收人员应具有相应的资格和经验，并制定详细的验收记录。验收合格后，方可进入下一道工序。

5. 桥梁桩基的质量控制要进行全过程监督，包括设计、施工和验收等各个环节。要定期进行检查，了解桥梁桩基的变形和承载能力等情况，及时采取措施进行修理或加固。

6. 桥梁桩基的维护是确保桥梁长期正常使用的关键。要定期检查桥梁桩基的状况，及时发现和处理问题。对于已经出现的损伤，要采取及时的措施进行修复，确保桥梁的稳定和安全。

总之，桥梁桩基设计规范是为了保证桥梁的安全和使用寿命，它是桥梁工程中重要的技术要求和标准，需要设计、施工和验收等各个环节的共同努力和严格要求。只有按照规范进行设计和施工，并进行全过程的质量控制和维护，才能保证桥梁的安全运行和长期稳定。

公路桥梁人工挖孔桩施工要求

桥梁人工挖孔桩施工要求

一、一般规定

1、采用挖孔成桩施工方法，施工单位应上报专项施工方案并经总监办批准方可施工.

2、人工挖孔原则上桩径不少于1。2m，深度不宜超过25m ,如必要采用时则应采取加强机械通风和施工安全的可靠措施以保证安全，否则应采用机械成孔.在地下水位较高(特别是存在承压水时），地下水较丰富、有含砂层或淤泥层路段等地段，严禁采用人工挖孔成孔。在土层松软、地下水较大、桩距较小时，相邻桩基严禁同时开挖。

3、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序应连续作业，不宜中间停顿，锁口尺寸、护壁层高严格按专项施工方案要求进行，以防坍孔。

二、防护排水

1、孔口应设置护栏，搭设孔口雨棚。四周应开挖排水沟,设置排水系统,及时排水.

2、挖孔应根据孔深采用适宜高度扬程的潜水泵，设置逆流阀(防止抽水机停止工作时,使管内积水返回到桩孔底部)和安全电压，满足孔底排水的要求.选择渗水量大的桩孔先开挖,起到井点降水的作用。降水井用水泵抽水时，将桩孔和附

近的地下水降至井底下，使其它开挖桩孔底部免除在水下状态下施工的弊端。

三、挖孔施工

1、挖孔顺序严格按照规范要求错开桩位间隔开挖，并控制爆破用药量和进尺深度且距离桩底标高2m范围内不得实施爆破作业（使用凿岩机施工），不得影响到自身和相邻桩孔护壁质量，及相邻桩基的成桩质量.

2、锁口、护壁应严格按照规范要求施工,其混凝土应满足规范要求且不低于桩基混凝土标号，挖孔完成后应检查护壁并修补，保证其完好.必要时应抽查护壁混凝土的强度。

四、护壁、锁口设置及处理

1、加大混凝土护壁厚度(下口15cm、上口20cm），护壁节长可根据现场实际情况确定，要求不大于1m.

铁路桥墩桩基础设计-基础工程设计.doc

基础工程课程设计

——铁路桥墩桩基础设计

指导老师：

班级：

姓名：

学号：

2010年6月

第一篇设计说明书…………………………………………………

(2)

第二篇设计计算书…………………………………………………

(3)

一、收集资

料…………………………………………………

(3)

二、拟定尺

寸…………………………………………………

(5)

三、承台底面形心处的位移计

算 (7)

四、墩身弹性水平位移δ的计

算 (11)

五、桩基检

算…………………………………………………

(13)

六、电算结果 (19)

第一篇设计说明书

1.铁路桥墩桩基础设计中所依据规范有

《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB1002.5

《混凝土结构设计规范》GB50010-2002

《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB1002.3-99

2．铁路桥墩桩基础设计内容及步骤

①收集资料

②拟定桩的尺寸及桩数

③承台底面形心处的位移计算

④墩身弹性水平位移计算

⑤承载力、位移、稳定性、抗裂性检算及桩身截面配筋设计

⑥绘制桩基础布置及桩身钢筋构造图

3.设计方案

线路为双线、直线、坡度4‰、线间距5m，双块式无碴轨道。桥跨31.1m，采用桩基础，蹲下设八根桩，设计直径为1m，成孔直径为1.05m，钻孔灌注桩，用旋转式钻头，桩身采用C25混凝土，桩长40m，粗砂层为持力层，桩底标高为-6.69m。地基容许承载力[σ]=644kPa，单桩轴向受压容许承载力[P]=3048.92KN，对于主力加附加力[P]乘以1.2的提高系数。

桩顶和承台连接为主筋伸入式，桩顶深入承台0.1m。桩身对称布置16根Φ18的光圆钢筋，钢筋总长13m，深入承台0.9m。箍筋用Φ8@200mm，且沿钢筋笼方向，每隔2m设一道骨架钢筋和定位钢筋，均为Φ18的一级钢。

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1、桩基与明挖

铁道管桩工程施工规范标准

一、总则

铁道管桩工程是指为铁路建设而进行的管桩基础工程。本规范的制订目的是为了规范铁道

管桩工程的施工行为，确保施工质量，保障铁路工程的安全可靠性。本规范适用于铁路建

设中的各类管桩基础工程，包括但不限于桩身和管桩的制作、安装、质量控制等方面。

二、施工前准备

1. 施工前必须对施工现场进行认真的勘察，包括场地的地质情况、地基情况、地下管线等

情况，了解周围环境，确保施工安全。

2. 施工前必须对施工人员进行安全培训，保证施工人员具备相应的技能和安全意识，做好

施工前的准备工作。

3. 施工前应根据设计要求准备好所需的施工材料和设备，并保证其质量合格。

4. 施工前必须对施工现场进行安全评估，并制定相应的安全措施和应急预案。

三、桩身和管桩的制作

1. 桩身和管桩的制作必须严格按照设计要求进行，材料必须符合国家标准，并且必须经过

质量检测合格方可使用。

2. 制作桩身和管桩必须由具有相应资质的厂家进行，严格按照工艺要求进行，确保其外观

和尺寸符合要求。

3. 制作桩身和管桩必须做好相应的防锈处理，确保其使用寿命和安全性。

4. 制作桩身和管桩的过程中必须做好相应的记录和追溯，对于不合格品必须进行及时处理

和报废。

四、管桩的安装

1. 管桩的安装必须在施工前制定详细的安装方案，并经设计单位审核通过后方可实施。

2. 管桩的安装必须由具有施工资质的施工单位进行，并严格按照设计要求进行。

3. 管桩的安装前必须对施工现场进行认真的勘察，了解地质情况，并采取相应的加固措施。

4. 管桩的安装必须使用专用的安装设备，严格按照安装要求进行，并做好安装过程中的监

铁路桥梁钻孔桩施工技术规程

铁路桥梁钻孔桩施工技术规程是桥梁施工的重要组成部分，是桥梁施工的基础和依据。为了保证桥梁的安全可靠，必须遵守铁路桥梁钻孔桩施工技术规程，合理安排施工过程，确保施工质量。

一、桥梁钻孔桩施工前准备

1、钻孔桩施工前，必须进行充分的准备工作，包括设计图纸的编制、桩位的清理、地基的处理、桩的运输、施工工具的准备等。

2、桩的运输一般采用大型运输车辆，确保桩的安全到达施工现场。

3、地基的处理，一般需要在桩基部位进行挖掘，将地基混凝土清理干净，可以通过测量挖掘深度，检查准备情况是否符合要求。

4、施工工具的准备，施工工具是桥梁施工的重要组成部分，包括钻孔机、护坡机、混凝土泵机等，必须确保这些设备都能正常工作。

二、桥梁钻孔桩施工

1、钻孔桩施工开始前，首先要根据设计图纸确定桩的位置，以及每个桩的深度和宽度。

2、根据桩的位置，使用钻孔机将桩基部位钻孔，以确保混凝土能够深入到地基底部。

3、将混凝土以护坡机的方式填入钻孔桩，确保混凝土充分排气，使混凝土能够充分凝固，并且混凝土的高度和设计图纸要求相符。

4、在施工过程中，要随时检查桩的质量，以确保桩的安全可靠。

三、铁路桥梁钻孔桩施工安全

1、施工期间，必须确保施工现场的安全，避免出现可能造成损坏的情况。

2、钻孔桩施工时，必须确保安全防护措施，施工人员应穿戴安全帽、安全鞋等，以保护自身安全。

3、施工前，必须对施工人员进行安全教育，确保他们懂得施工技术，了解施工中可能出现的危险情况。

4、施工过程中，应定期检查安全设施，如照明、标志等，以确保桥梁施工的安全。

普通铁路桥梁桩基施工技术要求

发布时间：2021-06-24T07:37:37.150Z 来源：《科技新时代》2021年3期作者：宋铮

[导读] 桩基施工时需要现场施工人员按图施工，合理安排好施工工序且注意各个细节，来控制产品质量。

中铁十二局集团第七工程有限公司湖南省长沙市 410000

摘要：桥梁桩基施工关系到桥梁的工期，桩基需承受上部结构和下部结构传来的全部荷载，并将全部荷载传递给地基。为了运营安全，要求地基和基础必须有足够的刚度、强度和稳定性，使其不产生过大的不均匀沉降或水平移位。结合渝怀铁路三道水右线特大桥桩基础施工，总结了一些有效的桩基施工技术要点。三道水右线特大桥桩长较长，因此桩基施工在整个桥梁建设中有着战略性的意义。

关键词：挖孔桩施工；钻孔桩施工；钻孔桩成孔验收与清孔；钢筋笼制作及安装；水下灌注混凝土；灌注桩质量检验。

前言：“万丈高楼平地起，打牢基础是根本”，桩基施工质量直接影响到整座桥梁的工程质量，桩基施工时需要现场施工人员按图施工，合理安排好施工工序且注意各个细节，来控制产品质量。

近年来桥梁工程已成为交通运输的重点组成，有“咽喉”之称，而且在造价规格也占有相当高的比例，更是保证全线早日通车的关键。桩基础具有较大刚度，它会保证上部建筑物发生较小的沉降，变形均匀，可以更好地满足其使用要求。较大的抗拔能力是桥梁桩基的重要特点，它可以抵抗倾覆力矩及水平位移力，并且可以有效的减轻地震带来的影响，对桥梁的行车安全起到了至关重要的保护作用。

1、工程概况

三道水特大桥为单线桥，全长826.25m。共25跨，由2个桥台、24个桥墩组成。因场地限制0#台桩基按设计采用人工挖孔施工；其余墩台桩基按设计要求采用冲击钻机成孔方式钻进施工。其中2、23号桩基直径1.5m；其余桩基直径1.25m。

桥梁设计一般规定

2 桥梁设计一般规定

2.1 桥孔布置

2.1.1应按照需跨越的道路、铁路、河道、管线等的规划线位及断面，

结合现况条件合理布置桥孔，在满足交通功能的同时，还应满足所跨越构筑物的使用和维护等方面的要求。

2.1.2 立交桥梁布孔长度，应结合桥梁所处地区的环境布置。一般在市区为考虑街道两侧通透，桥头挡土墙高度可考虑在4m以下，但不宜小于2.0m；远离市区可考虑6.5m～7.5m；在山区可根据路基形式及需要确定桥长；在软土地基上应考虑路基沉降及稳定性等因素，可适当加长桥孔长度。当为路口转向处及斜桥、弯桥时还应考虑行车视线要求。

2.1.3 山区桥梁布孔应充分考虑在桥宽及坡脚范围内地形变化对布孔及基础的影响。

2.1.4 桥梁孔径应有主孔、边孔及主桥、引桥之分，一般情况下主桥的主孔跨径应大于边孔。对于立交桥主孔一般宜设在被交路部分；在同一座桥中，如果没有特殊情况，大跨与小跨不应交替出现，跨径变化也

不宜太多。为达到桥梁跨度的均衡、合理，可在道路分隔带上设墩柱，

墩柱外表面距路缘石距离应满足规范要求，否则应执行1.3条的规定，同时采取防护措施。

2.1.5 对于跨越河道或沟渠的桥梁宜布置为奇数孔。主孔应布置在河道的主槽。河道中桥跨布置及墩柱布设情况应征得河道管理部门的同意。

2.1.6 桥梁跨越或下穿现况铁路时，桥孔布置应考虑对铁路运营的影响最小，同时应注意铁路相关管线、杆塔对布孔的影响。桥孔布置及结构方案应征得铁路有关部门的同意。

2.1.7 对于纵坡较大的桥梁，特别是独柱支承的匝道桥梁，应注意桥梁向下坡位移的潜在危险，总体设计时独柱墩连续梁的分联长度不宜过长，中墩支座不得采用板式橡胶支座，保证墩柱有适宜的刚度。

铁路桥梁钻孔灌注桩基础施工方案

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工安排 (1)

四、施工方案 (4)

五、钻孔桩常见事故的预防及处理 (12)

六、钻孔桩断桩常见事故及处理 (15)

七、桩基检测 (18)

八质量保证措施 (18)

九、施工安全保证措施 (18)

十、环保水保措施 (19)

钻孔灌注桩施工方案

一、编制依据

1、《XX至XX铁路新建工程XX河特大桥施工图》；

2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号；

3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；

4、《铁路工程桩基无损检测规程》。

二、工程概况

XX至XX铁路新建工程XX标XX分部全长10.295KM（DK265+490.27～DIK275+785.14）。全线桥梁桩基础均为钻孔灌注桩基础。XX河特大桥全桥共有桩基883根，其中φ1.0m桩539根；φ1.25m桩320根；φ2.0m桩24根，全桥桩基计划采用旋挖钻机成孔施工工艺。桩基主要工程量为：φ1.0m桩17400米；φ1.25m桩10934.5米；φ2.0m桩1380米；钢筋980.3T；混凝土31404m3。

1、地层岩性

表层为圆砾土，褐灰色、中密、饱和，呈硬塑，厚0～3.7m；表层以下为黏土，灰黄色、硬塑。

2、水文地质情况

地下水主要为土壤孔隙潜水，补给来源为大气降水及XX河河水补给为主。地下水据季节性变化的特点，地下水位随季节的变化而变化，根据临近工点水质分析结果，判定该地区地表水及地下水对圬工等建筑材料无侵蚀性。

三、施工安排

（一）施工人员及设备情况

1、施工组织机构及人员配备情况

桥梁工程桩基和墩柱施工要求

一、认真复核图纸，内容包括：坐标、高程、结构物尺寸、钢筋尺寸、工程数量。

在确定以上内容无误时，科学安排、精心组织、进行施工。

二、桩基

（一）桩位放样后，采用相对位置量测校核。

（二）桩基优先采用钻孔成孔方法，如地形受限或地质、水文满足人工挖孔要求，可采用人工挖孔的成孔方法。

（三）挖孔桩施工时，井口护壁厚度不小于30cm，高出原地面30cm，防止土石、杂物落入孔内伤人；孔壁支护采用现浇混凝土机械拌和，混凝土强度等级同桩基，厚度不小于15cm，如地质情况差，易塌孔，护壁适当配筋加厚以确保安全。

（四）钻孔过程中，每天检查钻杆（钢丝绳）的偏位和倾斜度；人工挖孔，每次支护前，用垂线法检查孔径、偏位和倾斜度。

（五）钻（挖）孔记录必须详细记录地质变化情况，实际地质与设计不符，及时与有关部门联系，尤其是嵌岩桩，保证嵌入岩层的设计深度，确保桩基质量。

（六）桩基成孔后，测绳量测完，用钢尺复核。

（七）严格控制桩基沉淀层厚度，设计有规定的按设计执行，设计无规定的嵌岩桩沉淀层厚度不大于5cm，摩擦桩按现行《公路桥涵施工技术

规范》执行。

（八）探孔器严格按规范要求制作，钢筋圆形圈放置在竖向筋外侧。

（九）桩基钢筋笼的加强筋和螺旋筋严格按复核后的图纸内径尺寸制作模具进行加工，螺旋筋用调直机调直，加强筋垂直与主筋，钢筋笼加工制作时，力口焊内支撑，防止吊装时变形，入孔定位时应对中，并固定牢靠。声测管牢固固定在桩基钢筋笼内侧，数量、规格和工艺按设计要求。

（十）桩基混凝土施工应符合以下原则：

1.钻孔桩基要严格按灌注水下混凝土的技术要求进行，首批混凝土方量由计算确定，要确保导管的埋深符合规范要求。在施工过程中随时检查导管埋深，杜绝浅埋或超埋。

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1、桩基与明挖

高速铁路桥梁钻孔桩基础设计

姬伟力

【摘要】钻孔桩基础在高速铁路桥梁设计中得以广泛运用。桩基础类型的选择及设计多受地质、墩台类型等影响，制约因素多，尤其是应用于高速铁路设计时，其承载性能直接关系到高速铁路的舒适度以及运营安全。根据在实际工作中的设计经验，从宝鸡至兰州高速铁路客运专线桩基础设计要求入手，在桩基础类型选择、桩长拟定、单桩承载力确定这几个方面阐述了高速铁路桩基础设计要点，对其他高速铁路桩基础设计具有一定的参考借鉴和指导意义。%At present bored pile foundation has widely been adopted in the design of high-speed railway bridge. However, the selection and design of pile foundation type are often restricted by several factors, such as geological condition, bridge pier type and abutment type. Especially, when being adopted in the bridge design of high-speed railway, the load-bearing capacity of bored pile foundation will be directly related to the riding comfort level and operation safety of high-speed railway. For this reason, this paper, in combination with design experience in practical works, and in view of the design requirement of bored pile foundation of Baoji-Lanzhou passenger dedicated line, expounds the key points of pile foundation design of high-speed railway, including how to select the pile foundation's type, how to design the length of a pile, and how to determine the load-bearing capacity of single pile. The paper can serve as reference and guidance to a certain degree for the design of pile foundation of other high-speed railway bridge.

铁路桥梁一般设计原则

一、一般桥涵设计原则

(一) 桥涵水文、孔径设计原则

1、大中桥冲刷采用《铁路工程水文勘测设计规范》公式计算；对于平原及山区稳定河段或卵石河床，一般冲刷可采用包氏公式计算。

2、岩石河床的冲刷深度，可参照《桥渡水文》手册“岩石上桥墩基础冲刷及基底埋置深度参考数据表”确定。

3、对于洪水已达桥台的桥梁，必须进行桥台冲刷计算。

4、桥台锥体坡脚处建桥前的天然流速，一般不宜大于2.0m/s，否则应增加桥长。

(二) 桥梁布置一般原则

1、计算立交桥净高时，无论铁路在上在下，均应考虑墩台沉降及铁(公) 路抬高的可能，铁路留0.1~0.2m，公路留0.2~0.3m。

2、当跨越的铁路或道路位于曲线时，立交桥下净空除按铁路或道路的曲线规定加宽外，还应考虑超高的影响。同时还应考虑铁(道) 路纵坡的影响。

3、山区地形复杂，地面纵横坡陡峻，桥梁布置应注意桥基和山体的稳定性，尽量避免在山坡堆积层上布置墩台。

4、为避免修建桥头大锥体，宜适当延长桥孔，采用挖方台。

5、墩台位置应按桥址地形图和大比例尺的局部地形图，及带地质资料的辅助断面确定，防止基础悬空，或地基软硬不一。横断面没有地质资料的工点，参照地质孔平行推算各层承载力。

6、墩台设置应注意土体稳定，相邻两墩台的基底高程，不宜相差过大，建在非岩石地基上的明挖基础，相邻两基础底相互之间的连线与水平线的夹角不得大于土的内摩擦角，并不得大于30度。

7、跨越高等级公路时，路基边坡尽量不设置桥墩。桥墩基础施工时尽可能不破坏公路路肩。承台可斜交设置。

8、跨路进行净空检算时，应检查吊篮是否影响净空，困难条件下可不设。

铁路桥梁钻孔桩施工技术规程

铁路桥梁钻孔桩施工技术规程是指在铁路桥梁建设中，对钻孔桩的施工进行规范和指导的文件。以下是一般铁路桥梁钻孔桩施工技术规程的内容：

1.施工组织与管理：包括施工方案、施工队伍组织和管理、工

地布置等内容。

2.施工设备与工具：确定所需的钻孔机械设备和工具，并进行

检查、调试和维护。

3.钻孔桩的设计与布置：根据桥梁结构设计要求和土质条件，

确定钻孔桩的直径、孔距和孔深，施工前进行必要的土质勘测。

4.钻孔施工工艺：包括钻孔前的准备工作、钻孔过程中的操作

要求、桩孔清理等。

5.钻孔桩的质量检验：对钻孔桩的直径、孔距和孔深进行测量

和检验，并进行相应的记录和报告。

6.施工安全措施：包括施工现场的安全防护、防止事故发生的

措施、施工人员的安全培训和管理等。

7.施工质量控制：包括对钻孔桩的施工质量进行监控和检验，

保证施工质量符合规范要求。

8.施工进度和质量报告：根据施工进度和质量要求，定期进行

施工进度和质量的报告。

以上内容仅为一般铁路桥梁钻孔桩施工技术规程的基本要求，具体要求可根据实际情况进行调整和补充。