中国MTBE生产技术现状及展望
2023年叔丁基甲基醚行业市场分析现状
2023年叔丁基甲基醚行业市场分析现状叔丁基甲基醚（简称MTBE）是一种广泛用于燃料添加剂和有机合成溶剂的化学物质。
它具有良好的抗爆性能和高辛烷值，可以提高汽油的燃烧效率和动力性能。
同时，MTBE也是一种清洗剂，可以帮助清除发动机中的积碳，提高发动机的工作效率。
目前，全球MTBE行业市场呈现出以下几个状况。
首先，市场规模不断增加。
随着全球汽车保有量的提高和燃油需求的增加，尤其是发展中国家的汽车市场快速发展，MTBE的需求也在不断增加。
根据市场调研机构的数据，全球MTBE的年均复合增长率在5%左右。
其次，产品结构逐渐优化。
随着环保意识的普及和环保法规的加强，一些国家和地区对MTBE的使用限制逐渐提高。
因此，MTBE行业的研发方向逐渐转向低挥发性和低VOC（挥发性有机物）的替代品。
新型的MTBE产品逐渐出现，满足了环保要求的同时，保持了高燃烧效率和动力性能。
第三，行业竞争加剧。
在全球范围内，MTBE生产企业数量逐渐增多。
竞争激烈的市场环境迫使企业不断提高产品质量和降低成本。
同时，全球化竞争也在加剧，一些发展中国家开始进入MTBE生产领域，增加了市场竞争的压力。
第四，行业发展面临挑战。
随着全球能源结构调整和可再生能源的发展，一些地区开始减少对化石燃料的依赖，汽车保有量的增长面临一定的限制。
同时，一些国家和地区对MTBE的环保性能提出更高要求，限制了MTBE的使用范围。
这些因素都可能对MTBE行业的发展产生一定影响。
在中国市场，MTBE行业也呈现出类似的趋势和状况。
随着我国汽车保有量的快速增长和燃油需求的增加，MTBE的需求也在不断增加。
同时，国内环保法规的加强也对MTBE行业提出了更高的环保要求。
然而，中国的MTBE行业也面临一些挑战。
首先，中国的环保法规相对严格，对MTBE的使用有一定限制，这对MTBE行业市场规模的增长带来了一定的影响。
其次，国内MTBE企业的技术水平和设备水平相对较低，与国际先进水平还存在一定差距。
MTBE市场现状发展情况调查
MTBE市场现状发展情况调查MTBE（甲基叔丁基醚）是一种无色、无味的液体，是一种常见的汽油添加剂。
它具有提高汽油的抗爆能力、提高燃烧效率和降低尾气排放等特性。
随着全球经济的发展，MTBE市场也得到了快速发展。
本文将对MTBE 市场现状和发展情况进行调查分析。
首先，MTBE市场的规模不断扩大。
随着汽车保有量的增加以及经济发展，对汽油的需求也在不断增长。
而MTBE作为汽油添加剂，具有提高汽油品质和性能的作用，因此MTBE的需求也在不断增加。
同时，MTBE还被广泛应用于溶剂、香料和化学品生产等领域，进一步推动了MTBE市场的增长。
其次，MTBE市场的供需矛盾逐渐显现。
由于MTBE市场需求的增加，许多国家和地区纷纷增加了MTBE的产能。
然而，供给增加的速度远远快于需求增长的速度，导致MTBE市场出现供过于求的局面。
这也导致了MTBE价格下跌和市场竞争加剧。
再次，MTBE市场面临环保压力。
由于MTBE的挥发性和毒性，它可能被溶解在地下水中，给环境造成潜在的危害。
因此，一些国家和地区开始限制MTBE的使用并逐渐减少其使用量。
这对MTBE市场的发展产生了不利影响，并推动了可替代品的研发和使用。
最后，MTBE市场正面临着技术升级的挑战。
随着技术的不断发展，一些新型汽油添加剂和替代品正在兴起。
这些替代品具有更低的毒性和更好的环保性能，因此对MTBE产业构成了竞争。
MTBE生产企业需要不断进行技术改进和研发，以提高产品质量和市场竞争力。
综上所述，MTBE市场在全球范围内呈现出快速发展的趋势，但也面临一些挑战。
随着环保意识的不断提高和技术的不断进步，MTBE市场将面临更多的竞争和调整。
为了应对这些挑战，MTBE生产企业需要加强技术创新和市场监测，以保持市场竞争力并寻找新的增长点。
2023年中国MTBE行业现状深度调研与发展前景研究报告
1.中国MTBE行业市场规模持续增长
2.中国MTBE市场需求稳步增长
3.中国MTBE市场竞争激烈，国内企业需提升产品质量、降低成本并加强技术研发
4.中国MTBE行业前景广阔
市场规模
市场需求增长
1. 基于汽油需求的增长
2. 环保法规的推动
3. 化工工业的发展
产能扩张
1.中国MTBE市场快速发展2023/7/22演讲人：沉默之建
The Construction of Silence TEAM
目录CONTENTS
1. MTBE市场规模及趋势
2. MTBE市场结构及主要参与者
3. MTBE行业发展瓶颈及机遇
市场概述
行业分析
1.部分：供需情况
2.环保政策与新能源汽车推广对MTBE行业的影响
MTBE生产企业概述
Overview of MTBE production enterprises
竞争格局分析
竞争格局分析是理解市场竞争状况和未来趋势的重要手段。
MTBE
市场规模和增长趋势分析
终端市场
主要参与者
竞争优势
关键成功因素
1. 能源需求
2. 石化行业需求
主要市场需求
2023/7/22
分享人-沉默之建
2.企业投资扩产应对市场需求3.中国MTBE行业面临环保挑战
4.中国MTBE行业需关注国际市场动态以提高竞争力。
1. 市场规模扩大导致竞争加剧
2. 产品同质化程度高
3. 价格竞争激烈
4. 创新能力较弱
行业竞争激烈
Intense industry competition
MTBE生产企业在中国市场中的数量相对较多，形成了较为庞大的生产规模。
中国基叔丁基醚产业链竞争格局及行业发展趋势
中国基叔丁基醚产业链竞争格局及行业发展趋势中国基丁基醚（MTBE）产业链是由原料供应、生产、销售等环节组成的。
基丁基醚作为一种主要用途为汽油添加剂的化工产品，其产业链主要涉及到以下几个环节：1.原料供应：基丁基醚的主要原料是丁烯和甲醇。
丁烯主要通过炼油厂的蒸馏装置从原油中提取得到，而甲醇则是通过化工厂的合成工艺从天然气或煤制气中制取。
原料供应的稳定性和价格的波动直接影响到基丁基醚的生产成本和市场价格。
2.生产：基丁基醚的生产主要采用催化剂法，通过加热反应器中的丁烯和甲醇，在催化剂的作用下进行反应生成基丁基醚。
生产工艺的稳定性和效率直接决定了产能的大小和生产成本的高低。
目前，中国的基丁基醚生产主要集中在少数大型石化企业，如中国石化、中国石油等。
3.销售：基丁基醚的销售主要通过石化企业的盘活性公司或与炼油厂达成长期供应合同。
此外，一部分基丁基醚也会进口到中国或出口到海外市场。
销售渠道的健全与否以及销售范围的广泛与否，直接决定了产品的市场占有率和销售收入。
基丁基醚产业链的竞争格局在中国市场是相对集中的。
目前，中国的基丁基醚生产能力大部分集中在少数几家大型石化企业，这些企业具有较强的生产规模和技术实力，占据了市场的主导地位。
同时，少数几家大型石化企业也拥有较为完善的销售网络和渠道，能够有效占据市场份额，形成了垄断效应。
这使得其他小型企业面临着较大的竞争压力，很难与大型企业抗衡。
行业发展趋势方面，随着国家环境保护政策的加强，基丁基醚等污染物的排放越来越受到重视。
在此背景下，中国基丁基醚产业面临着诸多机遇和挑战。
一方面，基丁基醚作为汽油添加剂，能够提高汽油的辛烷值和抗爆性能，减少尾气排放，符合国家环保政策的要求，有望得到更多的市场需求。
另一方面，由于基丁基醚是一种易燃、易爆的物质，对安全环保要求较高，因此生产和储存过程中需要加强安全措施。
此外，随着新能源的发展和汽车行业的转型，汽油市场需求可能会逐渐减少，基丁基醚产业面临着市场萎缩的风险。
甲基叔丁基醚_MTBE_的研究现状及展望_朱玉琴
第41卷第11期 辽 宁 化 工 Vol.41，No. 11 2012年11月 Liaoning Chemical Industry November，2012收稿日期： 2012-08-10作者简介： 朱玉琴（1965-），女，副教授，1995年毕业于西安交通大学热能与动力工程学，现主要从事化工过程节能和优化及流动和传热方面甲基叔丁基醚（MTBE）的研究现状及展望朱玉琴， 陆春龙（西安石油大学化学化工学院， 陕西 西安 710065）摘 要： 介绍了作为汽油添加剂的甲基叔丁基醚（MTBE）在国内外生产现状、国内外生产技术及其对环境的影响和美国禁用后的MTBE 在我国的市场前景分析和建议。
关 键 词：甲基叔丁基醚； 辛烷值； 生产工艺中图分类号：TQ 243 文献标识码： A 文章编号： 1004-0935（2012）11-1183-03随着我国国民经济的高速发展，国家对环境保护日趋重视，特别是对提高我国燃油质量和减少汽车尾气中各种有害物质的排放量提出更加严格的要求。
甲基叔丁基醚（MTBE）作为汽油添加剂可以增加汽油的辛烷值，而且化学性质稳定，燃烧效率高，可以抑制臭氧的生成，添加MTBE 的汽油还能改善汽车的冷启动特性和加速性能，降低尾气中CO 的含量。
因此，在我国得以推广应用。
1 国内外生产现状自1973年，世界上第1套10 万t/a 的MTBE 装置在意大利斯纳姆(SNAM)公司建成后，在美国和西欧掀起了建设MTBE 生产装置的热潮，到1990年,美国通过的空气清洁法修正案(CAA-1990)[1]要求汽油中添加含氧化合物(如MTBE)，以减少汽车污染。
MTBE 由此成为新兴的大吨位石化产品。
2008年，欧盟委员会确认甲基叔丁基醚对人体的健康不构成威胁[2]，这表明MTBE 可继续作为提高汽油辛烷值的主要改进剂。
因此，西欧地区的MTBE 产量由2006年的1.92 Mt 增加到2011年的2.13 Mt。
MTBE行业供需现状与发展战略规划
2023-08-27
CONTENTS
• 引言 • MTBE行业发展趋势 • MTBE行业发展战略规划 • 结论
01
引言
引言
• 本演示文档旨在分析MTBE（甲基叔丁基醚）行业的供需现状，并提出行业的发展战略 规划。MTBE作为一种重要的燃料添加剂，在提高汽油辛烷值、减少尾气排放等方面具 有广泛应用前景。通过深入了解行业现状及趋势，我们可以制定出有效的发展战略，实 现可持续发展。
• MTBE行业概述 MTBE行业是指甲基叔丁基醚相关的生产、销售和应用领域。MTBE作为一种无色液体 ，可广泛用于汽油添加剂、工业溶剂等领域。目前，MTBE是全球主要的汽油添加剂之 一，具有提高燃烧效率和降低尾气排放的优点。
• MTBE供需现状
MTBE供需现状
• MTBE产能扩张和市场需求的增加是 MTBE供需现状的主要驱动力。全球 MTBE产能持续增长，尤其是亚洲市 场的快速发展。同时，随着环境意识 的提高和汽车尾气排放标准的加严， 对MTBE的需求也将继续增加。然而 ，MTBE行业也面临着一些挑战，如 原料供应不稳定、环境问题等。
• 增加市场开拓力度 积极开拓国内外市场，提高品牌知名度与影响力。加强与汽车制造商、石油公司 等合作伙伴的合作，扩大产品的应用范围。
• 资源优化与可持续发展
资源优化与可持续发展
• 加强与供应商合作，确保原料供应 的稳定性和质量。注重环境保护和 可持续发展，积极应对环境挑战， 降低生产过程中的能耗和排放。
THE END
THANKS
02
MTBE行业发展趋势
MTBE行业发展趋势
• 环保要求推动MTBE发展 随着全球环境问题的日益突出，各国对汽车尾气排放进行了更加严格的控制。 MTBE作为一种燃料添加剂，具有低碳排放和燃烧效率高的特点，将受到越来越 多的认可和需求。
2024年甲基叔丁基醚(MTBE)市场前景分析
2024年甲基叔丁基醚（MTBE）市场前景分析1. 引言甲基叔丁基醚（MTBE）是一种重要的添加剂化学品，广泛应用于汽车燃油和化学工业中。
本文将对甲基叔丁基醚市场前景进行分析，包括市场规模、市场趋势以及竞争态势等方面，以揭示该市场的发展潜力。
2. 市场规模甲基叔丁基醚市场的规模在过去几年中不断扩大。
据统计，截至2020年，全球甲基叔丁基醚市场规模约为XX万吨，预计到2025年将增至XX万吨。
市场规模的增长主要受到汽车工业和化学工业的需求推动。
随着全球汽车保有量的增加以及化学工业的扩张，对甲基叔丁基醚的需求也将持续增长。
3. 市场趋势3.1 替代品需求增加由于甲基叔丁基醚具有良好的抗爆燃能力和高辛烷值，因此在汽车燃料中得到广泛应用。
然而，近年来由于环境污染的担忧以及MTBE的毒性问题，部分地区逐渐开始限制MTBE的使用。
这导致一些替代品如环保型汽油的需求增加，进一步影响了甲基叔丁基醚市场。
3.2 区域发展差异甲基叔丁基醚市场的发展在不同地区存在差异。
北美和亚太地区是甲基叔丁基醚市场的主要消费地区，其中北美市场占据了全球市场的较大份额。
而在欧洲地区，MTBE的使用受到一些限制，市场规模较小。
此外，拉美地区对MTBE的需求也在逐渐增长。
3.3 制约因素尽管甲基叔丁基醚市场呈现出良好的潜力，但也面临一些制约因素。
首先，随着环保意识的提高，对MTBE使用的限制有可能进一步增加，从而对市场增长造成影响。
此外，原材料供应的波动性以及价格变动也可能对市场发展产生一定影响。
4. 竞争态势甲基叔丁基醚市场存在着激烈的竞争。
目前市场上主要的竞争企业包括A公司、B公司和C公司等。
这些企业在产品质量、技术研发以及营销方面都有一定优势，通过不断创新和市场拓展，不断增强自身的竞争实力。
此外，新进入市场的企业也在不断涌现，扩大了市场竞争的格局。
5. 结论甲基叔丁基醚市场具有较大的发展潜力，主要受到汽车燃油和化学工业的需求推动。
2024年甲基叔丁基醚(MTBE)市场发展现状
2024年甲基叔丁基醚（MTBE）市场发展现状1. 引言甲基叔丁基醚（MTBE）是一种广泛应用于燃油添加剂和溶剂领域的化学品。
它在改善燃料燃烧效率和降低尾气排放方面发挥着重要作用。
本文将对MTBE市场的发展现状进行全面分析和评估。
2. MTBE市场概述MTBE市场在过去几十年中取得了持续的增长。
其广泛应用于汽油中，以提高汽油的辛烷值和氧含量。
此外，MTBE还被用作工业溶剂，在许多领域中发挥着重要作用。
3. MTBE市场需求随着汽车保有量的不断增加和环境污染问题的日益突出，对MTBE的需求不断增加。
尤其在发展中国家，汽车保有量呈指数级增长，对清洁燃料的需求也随之增加。
4. MTBE市场竞争状况MTBE市场竞争激烈，主要的竞争对手包括石油公司和化工公司。
全球范围内，美国、中国和欧洲是MTBE的主要生产和消费国家。
这些国家的企业之间进行激烈的竞争，以争夺市场份额。
5. MTBE市场趋势5.1 氧燃料需求的增加随着全球对环境问题的关注日益加深，对清洁能源和氧燃料的需求也呈增长趋势。
MTBE作为一种高效的氧含量添加剂，将在未来几年中继续得到广泛应用。
5.2 代替品的竞争由于MTBE的一些环境和健康问题，一些国家正在寻找替代品。
例如，一些地区逐渐采用乙醇取代MTBE。
这种替代品的竞争将对MTBE市场产生一定的影响。
5.3 国家政策的影响许多国家制定了鼓励清洁燃料使用的政策，这对MTBE市场产生了积极的影响。
一些国家提供了激励措施，例如减少税收和补贴，以鼓励更多使用清洁燃料。
6. MTBE市场前景MTBE市场有望在未来几年中实现稳定增长。
尽管面临一些替代品的竞争，但随着环保意识的增强和清洁能源需求的增加，MTBE仍将保持较高的市场份额。
7. 结论综上所述，MTBE市场在未来几年中有望保持稳定增长。
虽然面临一些挑战，但其在汽油添加剂和溶剂领域的广泛应用使其在市场上具有重要地位。
通过制定合理的政策和技术创新，MTBE市场有望迎来更广阔的发展前景。
2023年甲基叔丁基醚(MTBE)行业市场分析现状
2023年甲基叔丁基醚（MTBE）行业市场分析现状甲基叔丁基醚（MTBE）是一种重要的有机化合物，常用于汽油增氧剂和溶剂。
本文将针对MTBE行业市场进行分析。
一、全球市场概况目前全球MTBE市场规模呈现稳定增长态势。
主要生产国包括美国、中国、日本、德国等。
汽车工业的发展和需求增加以及环境对汽油污染的关注，推动了MTBE市场的发展。
二、国内市场概况中国是全球最大的MTBE生产和消费国之一。
随着汽车数量的增加和汽油市场的扩大，中国MTBE市场呈现出增长的趋势。
同时，政府对汽油质量的要求也促使MTBE在中国市场的使用。
三、市场竞争格局目前全球MTBE市场的竞争主要集中在少数几家大型石化企业。
这些企业拥有完善的生产设备和技术，具有较高的市场份额。
然而，市场竞争也呈现出激烈的态势，新进入者的崛起对行业格局产生了一定的冲击。
四、市场驱动因素1. 汽车市场需求增长：随着全球汽车市场的发展，对MTBE的需求也在增加，尤其是在发展中国家和地区。
2. 燃油质量要求提高：随着环保要求的提高，MTBE作为汽油增氧剂的应用也在增加。
3. 石化工业发展：作为石化工业的重要产品之一，MTBE市场与石化工业的发展紧密相关。
五、市场机遇和挑战1. 市场机遇：随着全球汽车市场的增长，MTBE市场有望获得更大的发展机遇。
同时，随着新能源汽车的推广和应用，对汽油的需求可能会减少，但MTBE的用途也在不断拓展，如工业溶剂、化学中间体等。
2. 市场挑战：MTBE的生产过程中会产生废水和尾气等环境问题，这对企业的环保要求提出了更高的要求。
此外，受制于化工原料价格和政策调控等因素，MTBE市场的价格波动较大，对企业盈利能力造成一定的压力。
六、发展趋势1. 技术创新：随着科技的进步，新的MTBE生产技术将不断涌现，提高生产效率和产品质量。
2. 绿色发展：环保要求的提高将促使企业采取更加绿色环保的生产方式，以减少对环境的影响。
3. 市场多元化：随着MTBE用途的不断拓展，市场也将变得更加多元化，有利于提高市场的稳定性和抗风险能力。
MTBE行业分析报告
MTBE行业分析报告目录一、MTBE生产现状 (3)1、国外MTBE生产现状 (3)2、国内MTBE生产现状 (3)二、市场供求状况及变动趋势 (4)1、我国MTBE消费领域 (4)2、国外MTBE市场容量和需求预测 (4)（1）发达国家对MTBE的相关政策 (4)（2）替代产品的威胁 (5)（3）国外MTBE市场容量增长及未来发展趋势预测 (5)3、国内MTBE市场容量和需求预测 (6)（1）我国对MTBE的相关政策 (6)（2）我国MTBE市场容量增长及未来发展趋势预测 (6)三、行业技术水平及技术特点 (6)四、MTBE的历史价格波动 (7)五、我国MTBE行业主要生产企业 (8)六、MTBE产业政策变化风险 (8)MTBE为无色液体，微溶于水，溶于乙醇、乙醚，是一种高辛烷值汽油掺加组分，还可用于作为反应溶剂、萃取剂等。
一、MTBE生产现状1、国外MTBE生产现状1973年，意大利阿尼克公司建成了世界上第一套生产10万吨/年MTBE的工业装置。
其后，MTBE大量作为无铅汽油添加剂而获得迅速发展。
1984年，世界年生产能力为200万吨，至2007年底全球MTBE 产能已达2,100 万吨。
2、国内MTBE生产现状我国从20世纪70年代末和80年代初开始进行MTBE合成技术的研究，1983年中国石化齐鲁石化公司橡胶厂建成我国第一套MTBE工业试验装置，1986年吉化公司有机合成厂建成我国第一套万吨级MTBE生产装置，其生产能力为2.7万吨/年。
国内MTBE真正投入规模生产始于上世纪90年代，尤其近几年产能迅速增长。
MTBE的主要原料为富含异丁烯的混合碳四，而这种碳四资源相对比较稀缺，这成为MTBE生产发展的瓶颈。
由于我国炼油厂规模相对较小，异丁烯资源比较分散，集中利用难度较大，因此我国MTBE 装置规模偏小，相比国外普遍数十万吨级规模的MTBE装置，能耗和成本较高。
二、市场供求状况及变动趋势1、我国MTBE消费领域MTBE主要用作提高车用汽油抗爆性能、改善汽油燃烧性能的调和组分。
2023年甲基叔丁基醚(MTBE)行业市场前景分析
2023年甲基叔丁基醚（MTBE）行业市场前景分析甲基叔丁基醚（MTBE）行业市场前景分析甲基叔丁基醚（MTBE）是一种用作汽油掺加剂的化学物质，它能够提高汽油的辛烷值和加速燃烧过程，从而减少尾气污染物的排放。
MTBE的市场前景与汽油市场息息相关，下面是MTBE行业市场前景的分析。
1. 国内汽油市场不断扩大，MTBE需求稳步增长随着国内汽车保有量不断增加，汽油海量消费的市场规模也在不断扩大。
据统计，2019年我国汽油销售量达到1.38亿吨，比上年增长5.9%。
同时，我国对于汽车尾气和环保的要求也越来越高，对于燃油掺加剂的需求也日益增大。
MTBE作为一种重要的汽油掺加剂，市场需求稳步增长。
2. 石化企业能力不断增强，MTBE供应充足MTBE的生产主要通过对甲烷基苯和异丁烯的反应制得，目前国内有多家炼化公司拥有能够生产MTBE的产能，包括中国石油、中国石化和中海油等大型石化企业。
其中，中国石化的产能已经达到数十万吨，一年可生产MTBE数百万吨以上，因此，MTBE 的供应充足，市场上存在激烈的竞争。
3. MTBE价格波动大，行业投资风险较高由于MTBE的生产过程依赖于石油和化学原材料，同时其需求与汽油市场紧密相关，因此MTBE的价格波动较大，行业投资风险也相对较高。
在当前新冠疫情等不确定因素的影响下，MTBE的价格面临较大不确定性。
4. 甲醇汽油逐渐普及，MTBE市场面临压力甲醇汽油是一种比MTBE更环保、更能节省石油资源的新型燃料，其在国内的推广和使用正逐渐升温。
目前，国家已拟定了甲醇汽油推广行动计划，计划到2020年，甲醇汽油在全国主要城市和重点区域使用量要达到50万吨左右。
随着甲醇汽油需求的逐渐崛起，MTBE市场将面临一定的市场压力。
总之，随着国内汽油市场的不断扩大和环保要求的不断提高，MTBE的市场前景仍然较为广阔，但也需要注意行业价格波动和投资风险。
同时甲醇汽油等新型燃料的推广也将给MTBE市场带来一定的挑战。
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炼油设计PETROLEUM REFINERY ENGINEERING 1999年 第29卷 第6期 Vol.29 No.6 1999中国MTBE生产技术现状及展望郝兴仁 杨宗仁摘要：介绍了中国MTBE生产技术包括催化剂、工艺技术及生产应用的发展过程。
分析了各种合成MTBE技术如列管固定床反应、固定床外循环反应、膨胀床反应、混相床反应、催化蒸馏和混相反应蒸馏(MRD)等技术的优缺点，提出今后MTBE生产应扩大装置规模和原料资源，并增加产品种类。
主题词：中国 叔丁基甲基醚 制备 催化剂 技术发展水平 述评STATUS QUO AND PROSPECT OF CHINESE MTBE TECHNIQUESHao Xingren,Yang ZongrenResearch Institute of Qilu Petrochemical Company(Zibo,Shandong 255400) Abstract The Chinese MTBE production techniques including the development of catalyst, process and commercial application were introduced.The pros and cons of various synthesis techniques for MTBE such as tube bed reaction,mixed bed external circulating reaction, expanding bed reaction,mixed phase reaction,catalytic distillation and mixed phase reaction distillation(MRD) etc.were analyzed.It was suggested that the capacity of MTBE unit should be expanded,the feedstock source should be extended and the product assortment should be increased in the future.Keywords China,methyl tert-butyl ether,manufacturing,catalyst,state-of-the-art,review 甲基叔丁基醚(MTBE)辛烷值较高(RON为117，MON为101)，是生产无铅、含氧、低芳烃及高辛烷值车用汽油的优良调合组分；含氧新配方汽油的使用，更推动了MTBE 等含氧高辛烷值调合组分的发展。
自1973年意大利建成世界上第一套0.1 Mt/a MTBE生产装置以来，至1990年世界MTBE年产量已达10 Mt，预计到2000年将达到30 Mt。
MTBE 是近二十几年发展最快的石油化工产品之一。
为适应石油化工发展及汽油改质的需要，自70年代末开始我国开始了MTBE生产技术的研究，先后研究并应用了列管固定床反应、固定床外循环反应、膨胀床反应、混相床反应、催化蒸馏和混相反应蒸馏等技术，这些技术已达到或超过国外同类技术水平。
至今我国已有30余套MTBE生产装置在运行或正在建设中，总生产能力超过0.7 Mt/ a，预计到2000年，我国MTBE总生产能力可达1.0 Mt/a。
随着我国石油化工的发展和环境保护的日益严格，MTBE生产将有巨大的发展。
1 催化剂 到目前为止，国内外MTBE生产装置大都采用大孔强酸阳离子交换树脂催化剂，其中应用最广泛的是美国Romanhass公司生产的Amberlyst-15 树脂催化剂，技术比较成熟。
我国在开发MTBE生产技术的同时，也研制生产了自己的树脂催化剂，如北京大兴县树脂厂生产的S54，天津大学生产的D72及丹东化工三厂生产的D005等树脂催化剂，均已成功地用于MTBE的工业生产。
工业应用的树脂催化剂的典型性能见表1。
表1 国内应用的树脂催化剂性能树脂催化剂型号D005M-31A-15S54D72交换容量/mmo1H+．g-1 4.75 4.63 4.70 4.64 4.90水质量含量，%54.052.855.149.352.9耐磨率(质量分数)，%97.593.695.095.095.0湿真密度/g．cm-3 1.18 1.24 1.24 1.48比表面积/m2．g-155.249.568.168.814.8孔体积/mL．g-10.3000.2850.3230.3750.183平均孔半径/nm24.724.019.022.024.7最高使用温度/℃120 <120<802 国内MTBE生产技术的现状2.1 列管固定床反应技术 采用列管固定床合成M TBE的工艺流程为：混合碳四物料中的异丁烯与甲醇在列管固定床反应器中在催化剂的作用下进行反应，反应热由壳层冷却水移走；生成的MTBE 产品在共沸蒸馏塔中分离，未反应的碳四物料和甲醇从塔顶流出，经水萃取分离和甲醇精馏回收未反应的甲醇。
该技术的特点是催化剂使用效率高，但反应器结构复杂，造价高，催化剂床层中存在热点，反应热未利用，异丁烯转化率为90%～95%。
国内应用该技术的有两套MTBE生产装置，加工能力25.5 kt/a。
2.2 固定床外循环反应技术 采用固定床外循环反应合成MTBE的工艺流程为：混合碳四物料中异丁烯与甲醇预热到一定温度后，从顶部进入反应器，在催化剂作用下进行反应。
为了控制反应温度，将部分反应后的物料冷却后循环回反应器中；生成的MTBE产品在共沸蒸馏塔中分离，未反应的甲醇经水萃取后，到甲醇回收塔中回收。
该技术的特点是，反应器结构简单，操作灵活，但是催化剂使用效率低，反应热不能利用。
国内有21套生产装置(有的用作催化蒸馏塔的预反应器)应用此技术，加工能力约为676.5 kt/a，异丁烯转化率为90%～95%。
2.3 膨胀床反应技术 采用膨胀床反应合成MTBE的工艺流程为：混合碳四物料中异丁烯与甲醇以一定比例混合，预热到一定温度后从反应器底部进入反应器，在催化剂作用下进行反应。
为了控制反应温度，反应后的部分物料经冷却后循环至反应器底部；MTBE产品在共沸蒸馏塔中分离，未反应的甲醇经水萃取后，到甲醇回收塔回收。
该技术的特点是反应器结构简单，催化剂膨胀扰动，有利于反应过程中的传质和传热，从而减少副反应；但是催化剂使用效率低，反应热不能利用。
国内已采用该技术建成9套生产装置，加工能力200 kt/a，异丁烯转化率为90%～95%。
2.4 混相床反应技术 混相床合成MTBE的工艺流程为：混合碳四物料中异丁烯与甲醇以一定比例混合，预热到一定温度后进入反应器，在催化剂的作用下反应，反应热使反应物料温度升高。
当温度升高到操作压力下的泡点时，反应热由部分反应物料汽化吸收。
该技术的特点是反应器结构简单，利用了反应热，降低了能耗和设备投资。
目前，国内已有9套生产装置采用该技术(有的作为催化蒸馏塔的预反应器)，加工能力190 kt/a。
异丁烯转化率为90%～95%。
2.5 催化蒸馏技术 上述几种技术的异丁烯转化率仅为90%～95%，满足不了化工生产的需要。
若要求异丁烯转化率大于99.5%，须采用反应-分离-再反应-再分离的工艺流程。
这样流程长，投资大，能耗高。
美国CDTECH公司开发了催化蒸馏技术。
该技术的特点是将反应和产品分离结合在一台设备中进行，由于反应与分离同时进行，破坏反应平衡，提高转化率，缩短工艺流程，减少设备投资，利用反应热，降低能耗。
催化蒸馏塔分为三段：上部为精馏段，中部为反应段，下部为汽提段。
由于合成MTBE用的催化剂粒径很小，直接装填到催化蒸馏塔的反应段，阻力很大，塔内向上流动的汽相物料与向下流动的液相物料不能对流穿过反应段。
为了解决这个问题，CDTECH公司开发了捆包式催化剂装填结构，催化剂包装在玻璃丝布特制的袋子中，卷成捆后装填在催化蒸馏塔中。
催化剂装填结构复杂，催化剂不易装卸，催化剂包装费用高。
国内引进该技术建有两套MTBE生产装置，预反应器采用固定床外循环反应技术。
另外，将催化剂装填在不锈钢筐中，然后置于反应段的塔板上，国内有2套MTBE 生产装置采用了该技术，催化剂装卸仍然复杂，投资高。
齐鲁石油化工公司研究院开发了MP-III型催化蒸馏技术，催化剂直接堆放在反应段的催化剂床层中，并留有气相通道。
向上流动的气相物料绕过催化剂床层，塔内向下流动的液相物料直接穿过催化剂床层，在催化剂作用下进行反应；各床层之间设分馏塔板，反应与分馏交替进行，使反应达到完全或一定要求为止。
这种技术催化剂装填结构简单，投资低，反应效率高，异丁烯转化率达到99.5%以上。
其结构与工艺流程如图1所示。
国内已有11套生产装置采用该技术，加工能力372 kt/a。
如果采用混相反应与催化蒸馏串联的工艺流程，反应热可全部利用。
图1 新型催化蒸馏合成MTBE工艺流程1—混相预反应器；2—MP-III型催化蒸馏塔；3—水萃取塔；4—甲醇回收塔2.6 混相反应蒸馏技术 在混相反应技术与新型催化蒸馏技术的基础上，齐鲁石油化工公司研究院开发了混相反应蒸馏(MRD)技术，这是我国独创的合成MTBE新技术。
MRD塔的反应段包括下部混相反应区和上部催化蒸馏区。
反应原料预热到一定温度后，进入下部混相反应区顶部，强制向下流动穿过催化剂床层，并在催化剂的作用下进行反应。
反应后物料由底部流出，其气相部分与来自汽提段的气相物料一起，经过气相通道向上流动，穿过催化蒸馏区床层中的气相通道与床层间的分馏塔板。
精馏段的液相物料向下流动，穿过催化蒸馏区的催化剂床层与床层之间的分馏塔板。
液相物料在催化蒸馏区的催化剂床层中进行醚化反应，气相物料与液相物料在床层间的塔板上进行热质传递。
产品经下部汽提段由塔底出装置；未反应的碳四物料和甲醇经上部精馏段由塔顶出装置，进入甲醇回收单元。
该技术简化了工艺流程，降低了能耗。
国内已有2套生产装置采用MRD技术，加工能力25 kt/a，异丁烯转化率在99.5%以上。
3 国内MTBE生产装置概况 我国M TBE生产技术研究始于70年代末期，1983年在齐鲁石油化工公司橡胶厂建成第一套5.5 kt/a MTBE生产装置，至今已有29套装置在运行，总生产能力为0.653 Mt/a，还有10套装置在设计建设中。
这些装置全部建成后总生产能力将达到0.79 Mt/a。
从我国有关MTBE生产装置情况看，采用了已有的各种MTBE生产技术，但装置的规模较小；产品MTBE主要用作汽油调合组分，未反应的碳四物料用于生产丁烯-1的装置有5套，目前每年仅有几千吨的MTBE用作生产高纯异丁烯的原料，生产目的单一；MTBE生产的原料主要来自催化裂化装置的碳四物料，只有几套装置是用乙烯装置副产碳四物料为原料，原料资源受到限制。