国内外油气储运工程施工的技术现状

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油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究油气储运工程是指对油气资源进行生产、加工和储存的工程系统,它是石油和天然气产业链条中的一个重要环节。

随着我国能源消费和需求的不断增长,油气储运工程也在不断发展与改进。

本文将从油气储运工程的现状和关键技术两个方面来进行论述。

一、油气储运工程的现状1、国内外油气资源的开发与需求随着工业化和城市化的不断发展,石油和天然气作为主要能源资源被广泛应用,对其需求量也在不断增加。

我国作为石油大国,石油和天然气在能源结构中占有重要地位。

近年来国内石油和天然气资源的开采也面临着诸多挑战,如老油田产量下降、新油气田开发难度增加等问题,这使得油气储运工程的发展面临一定的压力。

在国内外,油气储运工程的设施已经相对完备,主要包括储气库、管道输送系统、LNG接收终端、油气加工厂等。

这些设施通过复杂的工艺流程,实现了从石油和天然气的开采到运输、加工和储存的全过程管理。

随着科技的进步,新型油气储运设施也不断涌现,为油气储运工程的发展带来了新的机遇和挑战。

在国内外,油气储运工程已经取得了一定的成就,但仍面临一些问题和挑战。

在国际上,液化天然气(LNG)储运技术、油气管道输送技术、油气储存技术等方面的发展比较成熟,已经实现了规模化生产与应用。

在国内,我国油气储运工程经过多年的发展,已经取得了一系列创新成果,油气储运技术水平与国际接轨,并在一些领域取得了领先地位。

1、管道输送技术管道输送是目前油气长途运输的主要方式之一,它具有安全、高效、节能的特点。

国内外在管道输送技术上进行了大量的研究和改进,主要包括管道材料的研发、管道工程施工技术、管道运行管理技术等方面。

近年来,由于对环境保护和安全要求的提高,新型管道材料和管道监测技术也成为了研究的热点。

2、液化天然气(LNG)储运技术LNG是一种高效清洁的能源,其储运技术对于促进我国清洁能源的发展至关重要。

目前,LNG储运技术已经成熟,但也存在一些问题,如储存、输送、再气化等环节仍有待改进。

油气储运现状与发展趋势

油气储运现状与发展趋势

油气储运现状与发展趋势咱今儿个就来好好唠唠这油气储运的现状与发展趋势。

我有个老同学,在油气储运行业干了好些年了。

那家伙,一见面就跟我倒苦水,说这活儿可不容易。

他头发都掉了不少,脑门儿锃亮锃亮的,看着比实际年龄老了好几岁。

他说呀,现在这油气储运,就像个大摊子,事儿多着呢。

先说这现状吧。

现在的油气储运,规模是越来越大了,到处都在建管道、储库啥的。

就说那管道吧,跟个大长虫似的,在地下、地上到处爬。

我有次去一个施工现场,那场面,可热闹了。

机器轰鸣声不断,工人师傅们忙得热火朝天的。

有个师傅,脸上黑乎乎的,全是汗水和灰尘,眼睛却瞪得老大,紧紧盯着手里的活儿,那认真劲儿,就怕出一点儿差错。

不过呢,咱也得承认,现在虽然发展得快,但跟那些发达国家比起来,还是有差距的。

比如说这管道输送技术吧,人家发达国家那技术,能把各种油品顺顺当当、妥妥帖帖地送出去,咱呢,有时候还得费好大劲儿。

我那老同学就说:“哎呀,咱这技术啊,还得加把劲儿追呀,不然老是落后人家一大截。

”还有这管道设计,也是个问题。

咱国内在高压力、大口径的长输油气管线施工建设方面,经验还是不够。

我听说有个工程,设计的时候就出了不少岔子,闹得大家头疼不已。

那设计师,愁得眉头都皱成了个疙瘩,天天在那儿琢磨怎么改。

再说说这地下储库技术。

国外那地下水封岩洞储油库,建得那叫一个漂亮,库容还大,解决了不少问题。

咱这儿呢,地下储气库的储量占比才那么点儿,连天然气消耗量的5%都不到,调峰作用根本发挥不出来,你说愁人不愁人。

可话说回来,咱也不能光愁啊,还得看看这发展趋势不是。

现在科技发展这么快,油气储运也得跟上趟儿。

比如说,现在不是提倡智能化嘛,油气储运也在往这方面使劲儿。

我听说有些地方的管道,都开始用上智能监测设备了,能实时监测管道的情况,哪儿有个风吹草动,立马就能知道,就像给管道安上了眼睛和耳朵一样。

还有就是环保要求越来越高了,油气储运也得讲究绿色环保。

不能再像以前那样,粗放式地发展。

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究
油气储运工程是指将油气资源从生产现场输送到加工厂或终端用户的过程,它是油气行业的重要环节。

目前,油气储运工程在技术和设备方面取得了许多进展,但仍存在一些关键技术需要研究和改进。

油气储存技术是油气储运工程的核心技术之一。

传统的油气储存方式主要是利用地下储层,包括注水、注气和注聚合物等方法来提高储层的储存能力。

但这种方式受限于地下储层的容量和条件,而且存在一定的地质风险。

研究开发新型的储存技术,如人工储气库和地下盐穴储气库等,可以提高储存能力和安全性。

油气输送技术也是油气储运工程中的关键技术之一。

传统的油气输送方式主要是通过管道输送,但存在能源消耗大、输送距离有限和安全隐患等问题。

研究开发新型的输送技术,如液化天然气(LNG)和压缩天然气(CNG)等,可以提高油气输送的效率和安全性。

油气储运工程中还有一些其他的关键技术需要研究和改进。

油气储运工程中的自动化技术和智能化技术可以提高操作效率和安全性。

油气储运工程中的环保技术和节能技术也是当前研究的热点。

这些技术可以减少能源消耗和环境污染,符合可持续发展的要求。

油气储运工程是一个复杂而重要的工程领域,需要不断研究和改进关键技术。

随着油气资源的不断开发和利用,油气储运工程将发挥更加重要的作用。

加强对油气储运工程技术的研究和开发,有助于提高油气资源的利用效率和保障能源供应的安全性。

浅析我国油气储运工程施工现状及提升策略

浅析我国油气储运工程施工现状及提升策略

浅析我国油气储运工程施工现状及提升策略p1.1 什么是油气储运工程施工油气储运工程施工是指在油气储运工程整个系统的设计要求的基础上,以最快的速度、最高的质量、最低的能耗、最合理的步骤完成储运工程计划,并最终验收成功的过程。

1.2 油气储运工程施工的种类油气储运工程施工可以分为长距离油气运输管道工程施工、油气站场施工、大型油气储存设备施工三个大类。

这三个大类分别根据管线布置方式、用途、存储类别的不同又可以分为多个种类。

在这里不一一赘述。

2 我国油气储运工程施工现状及存在的问题2.1 长距离油气运输管道工程施工现状近年来,以世界瞩目的大型油气长距离运输工程——西气东输等工程为代表,我国的长输管道工程建设发展很快。

这些工程的建设几乎涉及了中国所有的地貌地质条件,在实践中发现了许多的新技术,使我国的油气长距离运输管道施工技术有了长足进步,其中的很多技术都已经或接近世界先进水准。

但在其他许多方面,我国的技术与世界水准还存在差距。

比如说:(1)管道焊接工艺中的自动焊接技术在国际上已流行多年,可以大大提高建设和施工效率,但在我国并没有很好的推广开来。

(2)施工数字化的大力推行,使国内许多设备已经跟不上时代的要求。

2.2 油气储运工程管理方面的问题这些年的油气开采、运输、生产的发展历程中,曾经出现过很多管理方面的问题,大都得到了解决,如2002年以前,很多油气产地没有科学的开采和生产规划,很多地方政府乱开发,乱建设,造成了很大的浪费和流失。

2002年以后国家对这些情况进行了专项整治,统一管理,建设了一大批大型油气储运工程。

但在这些油气储运工程施工中,依然存在着诸多管理方面的问题,比如组织系统过于复杂、不能协调统一和缺乏管理的创新性,都让整体的建设效率降低。

2.3 施工能力方面的问题随着经济的不断发展,油气供需不平衡已然越来越严重,油气储运工程施工能力直接影响着油气储运效率,因此也很大程度上影响着国民经济的发展。

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究油气储运工程是指将油气贮存、运输、加工和分配的设施和系统。

在石油工业中,油气储运工程是基础设施的重要组成部分,直接关系到油气的开发、利用和供应。

本文将对油气储运工程的现状及其关键技术进行研究。

一、油气储存技术油气储存技术是油气储运工程中的关键技术之一,包括气体储存、液态储存和分散储存等多种方式。

液态储存主要是指油品储存在储罐中,而气体储存主要是指将天然气储藏在地下储气库中。

分散储存则是将油气储藏在散布于各地的小储藏库中,以满足某些特殊用途的需要。

目前,油气储存技术已经相当成熟,主要是借鉴先进的智能控制技术,来提高储罐的安全性和保障性。

油气运输技术是指各种油气运输方式和设备,包括管道输送、船运输、铁路运输、公路运输和民用航空等多种方式。

其中,管道输送是最常见、最常用的方式,也是效率最高、最安全的运输方式之一。

而船运输则是长距离、大量输送油气的主要方式,已经成为东亚、南亚和中东地区的经济重心。

目前,油气运输技术主要是采用信息技术和智能控制技术,来提高运输效率和安全性。

油气加工技术是指将原油和天然气进行初步加工和处理,以便更好的运输和利用。

包括裂解、重整、脱蜡、脱硫、脱氮、裂化和氢化等多种处理方式,以及各种加工设备和流程。

目前,油气加工技术已经相当成熟,主要是利用化学工程和材料科学的技术手段,来提高加工效率和降低成本。

油气分配技术是指将加工后的油气按需求分配给不同的用户或使用地点。

包括分步分发、调配优化等多种方式。

目前,油气分配技术主要是采用智能控制技术和现代信息技术,来提高分配效率、减少分配差错和降低成本。

综上所述,油气储运工程是油气工业的重要组成部分,其关键技术已经相当成熟。

目前,随着技术的不断升级和创新,油气储运工程将发展出更加高效和安全的进行方式和系统。

国内外油气储运工程施工的技术现状

国内外油气储运工程施工的技术现状

国内外油气储运工程施工的技术现状一、国内外长输管道施工技术现状最近几年是我国长输管道建设蓬勃发展的时期,由于管道直径增大,输送压力提高,使得管道壁厚增大,钢材钢级提高,这就要求管道施工技术水平更高,使得施工难度加大。

尤其是世界级的大型管道工程——西气东输工程,西气新疆东到上海,跨越中国大陆.干线全长约4000km,经过各种复杂的地形,地貌;管径大(1016mm),设计压力高(10MPa),钢级高(X70), 管壁厚(最大厚度26.2mm,最小厚度14.6mm);全线采用三层PE外防腐和内减阻涂层;一类地区采用螺旋焊管,二,三,四类地区采用直缝埋弧焊管;并首次采用管道全位置自动焊,自动超声波(AUT)检测,盾构等技术和符合国际标准的HSE管理该工程大型船跨越工程多:隧道穿越长江,黄河各一次;大型顶管加定向钻穿越黄河1次;定向钻穿越淮河1次,穿越其他大型河流12次,穿越中兴河流80处;穿越黄河1次;穿越公路648处;穿越铁路46处;建设路上隧道14条;沿管道建设伴行路1105km。

线路工程共建设战场35座,阀室138座,其中压气站10座(燃驱压气站6座,电驱压气站4座);通信系统采用卫星通信。

下面分别介绍各种新技术的现状。

1.线路规划我国现今已成功应用遥感技术进行管道设计,优化了线路方案,提高了选定线效率和对穿越方案的精细解释分析;利用数字高程模(DEM)和数字线划地图(DLG)及遥感影像,生成三维地面立体景观,在计算机上实现了空中漫游观察线路.2.管道自动焊国内管道焊接技术随着油气长输管道建设事业的发展得到了迅速提高,20世纪70年代及以前采用传统手工焊;80年代初,中国石油天然气管道局引进了美国,欧洲的手工下向焊工艺,并逐步推广到大部分施工企业,90年代初,从美国引进了自保护半自动焊设备和工艺,1995年在突尼斯管道工程首次使用,在库鄯线,苏丹一期等管道工程中得到完善,之后广泛应用于涩宁兰,兰成渝和西气东输等管道工程建设;“九五”末期开始进行管道自动焊(填充,盖面焊)的引进,研制和试验工作,先后在郑州—-义马工程,陕京线,涩宁兰等管道工程施工中,对从国外引进的管道自动焊设备及施工技术进行消化吸收,对中国石油天然气管道局管道科学研究院研制的国产管道自动焊及配套设备进行了工业化现场试验.2001年从英国NOREAST公司引进的管道全位置自动焊内,外焊机和管道科学研究院研制的PAW2000型全位置自动焊机,已成功地应用于西气东输工程建设.在西气东输工程中,采用了两种全位置自动焊焊接方式:一种是NOREAST 内焊机根焊+PAW2000国产外焊机热焊,填充,盖面焊或NOREAST内焊机根焊+NOREAST外焊机热焊,填充,盖面焊焊接方式;另一种是PWT自动外焊机根草+PAW2000国产外焊机热焊,,填充,盖面焊焊接方式。

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究油气储运工程是指在油气生产过程中,将采收到的原油和天然气输送到加工、储存和终端用户的过程中所涉及的一系列工程和技术。

随着全球能源需求不断增长和油气资源开发的不断深入,油气储运工程的现状和发展趋势备受关注。

本文将对油气储运工程的现状及其关键技术进行研究和分析,以期为该领域的发展提供有益的参考。

一、油气储运工程的现状分析1. 全球油气市场需求持续增长,对油气储运工程提出了更高的要求。

根据国际能源署的数据,全球对石油和天然气的需求呈现出稳步增长的态势,特别是在发展中国家和新兴经济体。

这意味着对油气储运工程的需求将持续增长,对其安全、高效、环保等方面提出更高的要求。

2. 油气储运工程面临的挑战和问题。

在现实生产中,油气储运工程面临着诸多挑战,比如油气管道的老化、损坏和泄漏问题、输油设备的腐蚀和磨损、天然气液化技术的成熟度等,这些问题严重影响了油气储运工程的安全和稳定性。

3. 油气储运工程的发展趋势和前景。

随着科技的不断进步,油气储运工程正朝着智能化、数字化、绿色化的方向发展,如利用先进的传感器技术和数据分析技术,实现对油气管道和设备的远程监控和智能维护,从而提高其安全性和效率。

1. 油气管道材料和防腐蚀技术。

油气管道是油气储运工程的重要组成部分,其安全和稳定性直接关系到整个油气生产和输送系统的正常运行。

研发和应用具有优异抗腐蚀性能和高强度的管道材料,以及先进的防腐蚀技术是当前油气储运工程中的关键技术。

比如采用先进的材料和工艺,开展管道防腐蚀性能的评估和监测,提高管道的抗腐蚀能力,延长其使用寿命等。

2. 油气储运智能监控技术。

油气储运工程中的智能化监控系统可以实现对油气储运设备和管道的实时监控和数据采集,及时检测和预警系统故障和安全隐患,保障油气输送的安全稳定。

这需要研发和应用先进的传感器技术、实时数据分析技术、云计算技术等,构建完备的智能监控系统和安全管理系统。

3. 天然气液化技术。

2024年油气储运工程建设市场发展现状

2024年油气储运工程建设市场发展现状

2024年油气储运工程建设市场发展现状1. 引言油气储运工程建设是能源行业中至关重要的一环,它涉及到能源供应链的关键环节。

随着能源需求的增长和技术的进步,油气储运工程建设市场也在不断发展。

本文将分析当前油气储运工程建设市场的现状,并对未来的发展趋势进行展望。

2. 市场规模与增长趋势油气储运工程建设市场的规模和增长趋势是衡量该市场发展情况的重要指标。

根据市场调研数据显示,过去几年,油气储运工程建设市场呈现稳步增长的态势。

这主要得益于全球能源需求的不断增长,以及新技术的应用和优化。

3. 市场竞争格局油气储运工程建设市场具有一定的竞争性,关键因素包括市场规模、技术实力、专业知识和成本效益。

目前市场上存在着大型综合性企业和专业性企业两种类型。

大型综合性企业具有规模经济和资源整合优势,专业性企业则注重细分领域的专业化服务能力。

4. 市场发展动力油气储运工程建设市场发展的动力主要源于能源需求的增长、政府政策的支持和技术创新。

全球能源需求的不断增加使得油气储运工程建设市场成为一个稳定增长的行业。

政府的支持和政策导向也为该市场提供了良好的发展环境。

同时,技术创新在提高油气储运工程建设效率和安全性方面发挥着关键作用。

5. 市场发展挑战油气储运工程建设市场面临着一些挑战,包括技术难题、环保压力和价格波动。

油气储运工程建设涉及复杂的技术过程和大规模设备,技术难题是制约市场发展的一个重要因素。

环保压力也使得油气储运工程建设面临更严格的监管要求和更高的环保标准。

此外,全球油气市场价格波动也会对油气储运工程建设市场造成一定的不确定性。

6. 市场发展趋势展望未来,油气储运工程建设市场有望继续保持稳定增长,并呈现一些新的趋势。

首先,随着全球能源转型的推进,可再生能源和清洁能源在能源供应中的比重将逐渐增加,这将影响油气储运工程建设市场的格局。

其次,数字化和自动化技术在油气储运工程建设中的应用将进一步提升效率和安全性。

此外,政府对可持续发展和环保的要求也将推动市场向更加环保和可持续发展的方向发展。

油气储运行业现状分析报告

油气储运行业现状分析报告

油气储运行业现状分析报告引言油气储运行业是石油和天然气产业链中至关重要的环节,主要负责将采集的油气资源从生产地运输到加工厂或消费地。

本报告旨在对油气储运行业的现状进行分析,并探讨未来发展趋势。

行业概述油气储运行业是石油和天然气产业链的重要组成部分,主要包括油气输送、储存、加工和分销等环节。

其任务是确保油气资源的安全、高效运输,以满足工业生产和居民消费的需求。

市场规模分析油气储运行业的市场规模庞大。

根据统计数据,全球每年需要将数十亿吨的油气资源输送到各个加工厂和消费地。

随着全球石油和天然气需求的增长,油气储运行业的市场规模也呈现出稳步增长的趋势。

技术创新与发展油气储运行业在技术创新方面取得了显著的进展。

随着科技的发展,新型的油气输送管道、储罐和设备逐渐投入使用,提高了油气运输的效率和安全性。

同时,智能化监控系统的广泛应用,使得运输过程的管理更加精细化和智能化。

环境保护与可持续发展随着全球对环境保护意识的增强,油气储运行业面临着更高的环境要求。

为了减少对环境的影响,行业不断推动绿色输送技术的发展,采用高效的能源利用和废气处理措施,减少温室气体排放,促进可持续发展。

挑战与机遇油气储运行业面临着一些挑战和机遇。

首先,全球油气资源的地理分布不均衡,使得跨国油气输送面临较大的技术难题。

其次,能源替代品的日益增多,对传统石油和天然气的需求也将逐渐下降,这对行业的发展提出了新的挑战。

但与此同时,新兴市场的迅速崛起和能源需求的增长为行业带来了机遇。

发展趋势展望油气储运行业的发展趋势可以总结为以下几点:首先,随着新技术的不断革新,油气储运行业将更加智能化、安全化和环保化;其次,加强国际合作将成为行业发展的重要方向,实现资源共享和优势互补;第三,多元化能源供应逐渐成为趋势,油气储运行业需要适应能源结构的转型和调整。

结论油气储运行业作为石油和天然气产业链的重要环节,发挥着至关重要的作用。

随着全球能源需求的不断增长和技术革新的推动,油气储运行业有望迎来更加广阔的发展前景。

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究油气储运工程是指将油气资源从产地输送到加工厂或终端用户的过程,其中涉及到油气储存、输送和分配等环节。

油气储运工程的现状和关键技术研究对于保障能源安全和经济发展具有重要意义。

目前,全球油气储运工程面临着许多挑战和问题。

一方面,随着全球能源需求的增长,油气储运规模不断扩大。

油气资源的开采地域日益偏远和复杂,使得油气输送的距离和条件变得更加困难。

环境要求也在不断提高,对油气储运工程的安全性和环境友好性提出了更高的要求。

面对这些挑战,油气储运工程需要不断创新和改进,以提高效率和可靠性。

在油气储存方面,关键技术研究主要集中在以下方面。

一是储存设施的建设和改进,包括油气储罐、地下储气库和海上储存设施等。

这些设施需要具备良好的密封性和耐久性,以确保储存过程中的安全性和稳定性。

二是储存过程的监测和管理技术,包括温度、压力和液位的监测,以及储罐内部的腐蚀和泄漏等问题的监控。

这些技术可以帮助运营人员及时发现问题,并采取相应的措施。

三是储存设施的仿真和优化技术,通过对储存过程进行数值模拟和优化设计,提高储存效率和能源利用率。

在油气输送方面,关键技术研究主要涉及以下方面。

一是输送管线的设计和布局技术,包括管道材料的选择、管道的抗腐蚀和耐压能力等。

二是输送管线的安全监测和故障诊断技术,包括泄漏检测、振动监测和压力波动等。

这些技术可以提前发现管线的故障和损坏,并及时采取维修和修复措施。

三是输送管线的输送能力和效率优化技术,通过对管线的流动特性进行数值模拟和优化设计,提高输送效率和能源利用率。

油气储运工程还涉及到油气的分配和供应技术。

关键技术研究主要包括储运网络的规划和优化技术,以及供应链管理和信息系统的建设与应用等。

这些技术可以帮助企业实现油气资源的高效配置和供应,提高供应链的可靠性和灵活性。

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究油气储运工程是指将采掘出的油气资源通过管道、船舶、铁路等方式进行储存和运输的工程。

该工程涵盖了储气库、储油罐、管道输送、液化天然气(LNG)工程等多个方面。

下面将介绍油气储运工程的现状以及关键技术研究。

油气储运工程的现状是全球性的。

全球各地的油气资源分布不均,而能源消费需求却广泛分布。

油气资源的储存和运输成为保证能源供应的重要环节。

目前,全球主要的油气储运方式主要包括管道输送、液化天然气(LNG)工程和船舶运输。

管道输送是最常用的方式,而LNG工程则逐渐发展成为重要的油气储运方式。

船舶运输也是一种重要的油气储运方式,特别是在跨国运输方面具有独特优势。

关键技术研究是油气储运工程发展的核心。

在油气储运工程中,关键技术涉及到储存设施、运输设备、安全管理等多个方面。

在储存设施方面,关键技术主要包括储气库和储油罐的设计与建造。

对于储气库来说,其关键技术包括地下空腔的选择与规划、封闭与矿化处理等。

而对于储油罐来说,关键技术主要包括罐体材料的选择与加工、防腐防渗措施的选用等。

在运输设备方面,关键技术主要包括管道输送技术与LNG工程技术。

对于管道输送技术来说,其关键技术包括管道布局与设计、管道材料与连接工艺、压力控制与泵站调度等。

而对于LNG工程技术来说,其关键技术包括液化与气化过程的控制与优化、储存与保护设施的设计与建造等。

在安全管理方面,关键技术主要包括设施监测与报警技术、事故应急预案与演练等。

设施监测与报警技术是指通过监测设备对储运设施进行实时监控与预警,以防止事故发生。

事故应急预案与演练可以提高应对突发状况的能力,并减少事故损失。

油气储运工程是保证能源供应的重要环节,其现状主要包括管道输送、LNG工程和船舶运输等方式。

在此基础上,关键技术研究是促进油气储运工程发展的核心,主要涉及储存设施、运输设备和安全管理等方面。

随着技术的不断进步和需求的增长,未来油气储运工程将迎来更多的发展和创新。

国内外油气储运工程施工的技术现状

国内外油气储运工程施工的技术现状

国内外油气储运工程施工的技术现状一、国内外长输管道施工技术现状最近几年是我国长输管道建设蓬勃发展的时期,由于管道直径增大,输送压力提高,使得管道壁厚增大,钢材钢级提高,这就要求管道施工技术水平更高,使得施工难度加大。

尤其是世界级的大型管道工程——西气东输工程,西气新疆东到上海,跨越中国大陆。

干线全长约4000km,经过各种复杂的地形,地貌;管径大(1016mm), 设计压力高(10MPa), 钢级高(X70), 管壁厚(最大厚度26.2mm,最小厚度14.6mm);全线采用三层PE外防腐和内减阻涂层;一类地区采用螺旋焊管,二,三,四类地区采用直缝埋弧焊管;并首次采用管道全位置自动焊,自动超声波(AUT)检测,盾构等技术和符合国际标准的HSE管理该工程大型船跨越工程多:隧道穿越长江,黄河各一次;大型顶管加定向钻穿越黄河1次;定向钻穿越淮河1次,穿越其他大型河流12次,穿越中兴河流80处;穿越黄河1次;穿越公路648处;穿越铁路46处;建设路上隧道14条;沿管道建设伴行路1105km。

线路工程共建设战场35座,阀室138座,其中压气站10座(燃驱压气站6座,电驱压气站4座);通信系统采用卫星通信。

下面分别介绍各种新技术的现状。

1.线路规划我国现今已成功应用遥感技术进行管道设计,优化了线路方案,提高了选定线效率和对穿越方案的精细解释分析;利用数字高程模(DEM)和数字线划地图(DLG)及遥感影像,生成三维地面立体景观,在计算机上实现了空中漫游观察线路。

2.管道自动焊国内管道焊接技术随着油气长输管道建设事业的发展得到了迅速提高,20世纪70年代及以前采用传统手工焊;80年代初,中国石油天然气管道局引进了美国,欧洲的手工下向焊工艺,并逐步推广到大部分施工企业,90年代初,从美国引进了自保护半自动焊设备和工艺,1995年在突尼斯管道工程首次使用,在库鄯线,苏丹一期等管道工程中得到完善,之后广泛应用于涩宁兰,兰成渝和西气东输等管道工程建设;“九五”末期开始进行管道自动焊(填充,盖面焊)的引进,研制和试验工作,先后在郑州——义马工程,陕京线,涩宁兰等管道工程施工中,对从国外引进的管道自动焊设备及施工技术进行消化吸收,对中国石油天然气管道局管道科学研究院研制的国产管道自动焊及配套设备进行了工业化现场试验。

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究

油气储运工程现状及其关键技术研究油气储运工程是指将油气资源从开采点运输到生产地或终端用户的过程。

油气储运工程的现状主要表现在以下几个方面。

一、油气储运设施建设规模不断扩大。

随着能源需求的增长,油气储运设施的建设规模呈现逐年增长的趋势。

特别是在中国的国内油气市场上,油气储运设施的建设规模不断扩大,以满足日益增长的能源需求。

二、油气储运设施的技术水平逐步提高。

随着科技的进步,油气储运设施的技术水平也在不断提高。

新的储运设备和技术不断被引进和应用,提高了储运效率和安全性。

如自动化控制系统、智能监测设备等的广泛应用,使得储运过程更加安全、稳定和高效。

三、油气储运工程的环境保护意识逐渐增强。

随着全球环境问题的日益凸显,油气储运企业对环保要求也越来越高。

在油气储运工程建设和运营过程中,越来越多的环保技术和设备被引入,以减少对环境的影响,保护生态环境。

在当前油气储运工程中,存在一些关键技术问题亟待研究解决。

一、安全技术。

油气储运过程中存在较多的安全隐患和风险,如泄漏、爆炸等。

技术研究应重点解决如何提高设备的安全性能,如加强防火、防爆、泄漏监测等技术的研发和应用。

二、节能减排技术。

油气储运过程中会产生大量的能源消耗和排放,对环境造成负面影响。

关键技术研究应注重提高油气储运设备的能效,减少能源消耗和排放。

如开发新型节能设备、实施能量管理和废气处理等技术的研发和应用。

三、智能化技术。

随着人工智能和大数据技术的快速发展,智能化技术在油气储运工程中的应用越来越广泛。

通过智能化技术,能够实现设备的自动化控制、远程监测和故障诊断,提高储运过程的安全性和效率。

油气储运工程的现状主要表现在设施规模的扩大、技术水平的提高和环境保护意识的增强。

仍存在一些关键技术问题需要研究解决,如安全技术、节能减排技术和智能化技术。

只有不断推进技术研究和创新,才能提高油气储运工程的安全性、效率和环境友好性。

中国油气储运工程行业分析及发展方向研究报告

中国油气储运工程行业分析及发展方向研究报告

中国油气储运工程行业分析及发展方向研究报告中国是全球最大的油气消费国之一,油气的储运工程对于中国的能源安全和经济发展非常重要。

本文将分析中国油气储运工程行业的现状,并探讨其发展方向。

一、行业现状1.快速增长的能源消费:随着中国经济的快速发展,能源消费量不断增加。

油气需求量大,对储运工程的要求也越来越高。

2.储运设施建设不足:目前,国内油气储运设施的建设相对滞后,很多地方仍然存在着储运设施不足的问题。

这限制了油气产能的释放,也增加了能源安全的风险。

3.技术水平不高:相对于发达国家,中国的油气储运工程技术水平还有待提高。

现有的储运设施的效率不高,存在着能源浪费和环境污染的问题。

4.合作与竞争并存:国内外许多大型石油企业在中国进行油气储运设施建设,形成了合作与竞争并存的局面。

竞争的同时也带来了国内外企业的技术引进和经验分享。

二、发展方向1.增加储油能力:由于中国对石油的依赖度较高,储存原油的能力需要进一步增加,以保证国内石油市场的稳定供应。

2.提高储运设施效能:通过引进先进的储运设备和技术,提高油气储运设施的效能,降低能源消耗,减少环境污染。

3.发展非常规油气储运:随着油气资源的逐渐枯竭,非常规油气的开发和储运将成为未来的发展方向。

尤其是页岩气、煤层气等非常规能源的开发和储存将成为行业发展的重点。

4.国际合作加强:借鉴发达国家的经验和技术,加强与国际能源企业的合作,提高油气储运工程的技术水平和管理经验。

5.创新发展模式:提倡绿色低碳的储运方式,发展新能源汽车和氢能源等替代能源,探索可持续发展的储运工程模式。

三、政策支持1.加大投资力度:政府应加大对油气储运工程的投资力度,鼓励企业加大投入,提高储运设施建设的速度和规模。

2.完善监管政策:建立健全的储运设施监管制度,加强对储运工程的安全监管和环境保护。

3.政策扶持创新:制定和实施相关政策,鼓励企业在油气储运工程中进行创新研发,提高技术水平和管理能力。

四、风险与挑战1.环境污染风险:油气储运过程中可能产生环境污染,加强环境保护和事故应急预案的建设,减少环境风险。

油气储运管道建设现状分析及改善措施

油气储运管道建设现状分析及改善措施

油气储运管道建设现状分析及改善措施油气储运管道是能源行业中至关重要的基础设施,它不仅关乎着能源资源的开发利用,也直接影响着能源供给的稳定性和安全性。

目前,我国油气储运管道建设面临着一些问题和挑战,为了更好地满足国家能源需求,需要对其进行现状分析,并提出改善措施。

1. 建设成绩显著:近年来,我国油气储运管道建设取得了显著成绩,不仅在数量上有了大幅增长,而且在技术水平上也有了很大提高。

特别是西气东输、中亚管道、中缅管道等大型管道的建设,为我国能源安全做出了突出贡献。

2. 建设面临挑战:尽管建设成绩显著,但我国油气储运管道建设仍面临着一些困难和挑战。

一是建设规模和速度仍然不足以满足国家日益增长的能源需求,尤其是在中西部地区和农村地区的油气供给仍然存在短缺情况。

二是管道建设费用高昂、技术难度大,需要较长时间才能收回投资,这使得民间资金难以进入,建设进度缓慢。

三是管道建设在一定程度上受到环境保护、资源保护和土地使用等方面的限制,影响了建设的顺利进行。

二、改善措施建议1. 完善政策法规:为了解决油气储运管道建设面临的困难和挑战,需要加强对相关政策法规的完善和调整。

一方面需要针对管道建设的技术、设施、安全等方面的特点,制定更加具体的管理办法和标准;另一方面需要加大对民间资金的引导和支持力度,出台更加有利于企业投资的政策措施。

2. 提高技术水平:油气储运管道建设技术水平的提高是关键。

为此,需要加强对技术人才的培养和引进,提高技术人员的整体水平。

还需要大力推动科技创新,加强对管道建设技术装备、材料、工艺等方面的研发和创新,提高建设的效率和质量。

3. 强化环境保护:管道建设对环境和资源的影响是不可忽视的,需要建立完善的环境保护和资源保护制度。

在管道建设过程中,要严格遵守相关环保法规,采取有效措施降低施工对环境的影响;在管道使用过程中,要加强对管道周边环境的监测和保护,预防可能发生的事故。

4. 推动国际合作:油气储运管道建设是一个涉及国际因素较多的项目,需要加强国际合作,共同应对各种挑战。

油气储运技术现状及发展趋势探讨

油气储运技术现状及发展趋势探讨

油气储运技术现状及发展趋势探讨2身份证号码:1328011968****4611摘要:本文探讨了油气储运技术的现状、挑战和发展趋势。

在现状部分,我们详细分析了技术发展现状,然后探讨了面临着的挑战问题,最后,在发展趋势部分,我们着重介绍了新技术的崛起、可持续性和环保、安全性改进以及能源供应链的可持续性。

通过本文,我们旨在为油气储运领域的专业人士和决策者提供全面的了解,以应对行业面临的复杂挑战,推动可持续地发展。

关键词:油气储运;石油;储运技术引言油气储运技术一直是全球能源供应链中不可或缺的一部分,它涵盖了从产油和采气到最终用户交付的整个过程。

随着全球能源需求的不断增长,储运技术的发展变得尤为重要,通过对油气储运技术现状及发展趋势探讨,旨在为业界专业人士、政策制定者和决策者提供全面的洞见,以推动油气储运技术的不断创新和提升,以满足不断增长的全球能源需求。

1.油气储运技术的现状1.1储存技术在油气储存技术方面,全球已建设了大规模的储存设施,包括地下油气储库、LNG储罐、储气库等。

这些设施的设计不断升级,以提高储存容量和安全性。

高级地质勘探技术和3D地质建模的应用使储存库的选址更为精确。

另外,地下库的地震监测和安全性增强也是研究的重点。

LNG储罐的设计采用高效隔热技术,以减少液化天然气的损耗。

新型LNG储存罐采用双壁设计,提高了安全性。

1.2 输送技术输油管道网络已经覆盖了全球许多地区,新建的管道采用先进的材料和防腐技术,以延长使用寿命并降低泄漏风险。

LNG船舶的设计不断改进,以提高运载能力和节能。

小型LNG船舶的发展也推动了LNG分布和供应的灵活性。

自动化和远程监控技术的应用使得输送系统更加智能化,有助于快速检测和应对问题。

1.3 监测与控制技术先进的传感器技术用于监测储存设施的温度、压力、流量等参数,以实现实时监测和迅速识别异常情况。

大数据分析和云计算技术的应用使运营商能够实时远程监控储运设施,预测维护需求并提高效率。

2023年油气储运工程建设行业市场分析现状

2023年油气储运工程建设行业市场分析现状

2023年油气储运工程建设行业市场分析现状油气储运工程建设行业是石油和天然气产业供应链中的关键环节。

该行业主要包括油气储存、运输和配送等环节,旨在实现油气资源的高效输送和储存,以满足能源供应的需求。

在全球范围内,油气储运工程建设行业具有重要的地位,对于国家的能源安全和经济发展有着至关重要的影响。

以下是该行业市场分析现状的一些特点和趋势。

首先,全球能源需求稳步增长,油气储运工程建设行业市场前景广阔。

随着全球经济的快速发展和人口的增加,对能源的需求不断增加。

尤其是发展中经济体的能源需求增长更为迅猛。

根据国际能源机构(IEA)的数据,到2030年全球能源需求将增长30%以上。

这将为油气储运工程建设行业带来巨大的市场潜力,为行业提供丰厚的利润空间。

其次,油气行业转型加快,储运工程建设面临新的机遇和挑战。

随着能源形势的变化和环保意识的提高,传统的化石燃料逐渐受到限制,新能源的发展势头迅猛。

在这种情况下,油气公司也在加快转型,加大对新能源项目的投资。

这对于油气储运工程建设行业来说,既是一个机遇也是一个挑战。

行业要适应新能源的储运需求,加大对新能源储运设施和技术的研发和应用。

第三,国际竞争加剧,行业市场格局不断调整。

随着全球化进程的不断推进,油气储运工程建设行业也面临着来自国内外的竞争压力。

国外一些大型能源公司通过并购和投资等方式,进一步扩大了在我国市场的份额。

同时,一些新兴市场也在加快发展油气储运工程建设行业,与我国形成了竞争。

因此,我国油气储运工程建设行业要加快转型升级,提高竞争力,保持自己的市场地位。

最后,安全、环保要求日益提高,油气储运工程建设行业面临挑战。

油气储运工程建设行业涉及到大量的能源储存和运输,安全和环保问题格外重要。

近年来,一些重大事故不断发生,引起了公众的广泛关注。

因此,行业在设施建设、运维管理和应急预案等方面需要加大投入,提高安全和环保措施,保障能源储运的安全和稳定。

综上所述,油气储运工程建设行业市场在全球范围内具有广阔的前景。

油气储运工程现状及其关键技术

油气储运工程现状及其关键技术

油气储运工程现状及其关键技术摘要:油气资源本身特殊性导致在进行运输时往往会出现一定程度的泄露或者污染现象,不仅会对能源本身的质量造成影响,还会对中国社会发展起到阻碍作用。

对此,国家相关部门与政府在进行油气储运工程运行与管理的过程中需要加强相应的技术控制与优化,采用更为先进的关键技术来对油气能源进行相应的储运工作,从根本上避免能源因运输问题而受到不利影响。

关键词:油气储运;工程现状;关键技术1中国油气储运工程现状1.1安全管理不到位安全管理不到位是当前中国油气企业在进行储运工程施工过程中所存在的重要问题。

油气本身具有极强的挥发特性,当油气在储运的过程中出现泄漏情况,就会导致油气能源出现极为恶劣的浪费现象,如果运输人员自身安全意识较差,在行驶过程中忽视了车辆的温度变化与安全性,就会很容易引起火灾的发生。

当车辆在进行油气资源运输的过程中,由于触碰到高温物品或者储存部分的油气浓度达到燃点都会产生爆炸,极容易对运输人员的生命健康安全造成危害与影响。

此外,油气资源本身从化学性质上来讲是携带毒性的,一旦发生爆炸,毒气便会在空气中进行快速传播,不仅会对周边环境的空气质量造成污染,还会威胁到道路两旁住户的生命健康安全。

时至今日,中国在应对这一方面仍然缺乏较为有效地解决措施,很多技术与设备只能在短时间提升油气运输的安全性与稳定性,降低油气的蒸发速率,无法实现威胁的根本消除。

1.2储存设施不完善资源的运输本身便存在着一定程度的安全隐患,其安全问题通常都会由资源本身的特性以及所使用工具及技术所共同决定的,对于油气资源来讲,当前中国正面临储存设备不完善的问题,确实,中国科学技术在21世纪的今天已经有了突飞猛进的发展,但这不意味着中国能够在所有方面都能够得到极大程度的提升。

在进行油气资源的运输与储存过程中,所采用的一般都是机械设备,尽管中国在这一方面的研发工作不曾停止,但只要是机械就会有损坏,其本身的使用周期会随着使用频率与环境的影响而受到不同程度的缩减,设备的损坏也会加剧机械设备的功能运行。

油气储运工程现状及其关键技术探索

油气储运工程现状及其关键技术探索

油气储运工程现状及其关键技术探索由于我国油气储存总量丰富,所以油气是国内使用最为广泛的能源之一。

但国内油气的实际分布情况十分不理想。

大量油气多储存在气候恶劣,环境落后的偏远西部,而真正需要油气的地区地下储存量却很少。

直到最近今年国家提出“西气东输”战略,将西部油气由管道送至全国需要地区。

从另一个角度来讲,对油气储运施工方面提出了更高的要求,本文作者通过自身工作经验,对现有国内油气储运工程施工现状进行了分析,并对相关储运工程施工技术进行了探讨。

标签:油气储运;工程施工;油罐焊接;管道施工;现状分析引言随着经济的快速发展,油气能源在我国各项建设中需求量也是不断增加,现在我国油气储运工程应用技术也已经处于深入改革和积极创新阶段,目的致力于提高油气储运工程的应用技术水平,在市场中从而能够得到更快更好的运行和发展。

本文着重于油气储运的现状,工程中应用的主要技术与其发展作主要探讨。

一、国内现阶段油气储运基本情况油气储运是连接各环节的重要部分,也是实现油气销量利用的关键步骤。

西欧国家早已建成了多个油气储运系统,并为国家自身发展提供了能源保障,在能源危机时表现出了自身强大的调节能力。

由于世界经济的飞速发展对油气资源的依赖加大,油气储运是石油工程的关键环节,也得到了大力发展。

目前,国内外的油气储运系统很不完善,还存在着管道出现腐蚀、运输过程中出现泄露引起火灾、储运系统出现油气蒸发等问题。

由于世界石油资源的不断减少,各国之间的资源竞争越来越激烈,要保障国家能源供应和社会的和谐发展,必须高度重视油气储运工程的建设。

二、原油储运存的发展现状(一)部分管线老化在我国东部原油管网已经运行了三十年以上,它存在着自动化程度低、管线老化、通信设备落后等问题,因此,针对管线老化这一问题,需要不断的进行调整改造,以满足原油的外输需要。

(二)施工线路规划不足近年来,国内在油气储运工程施工线路规划方面已十分成熟。

其技术采用卫星遥感直接对油气管道进行优化设计。

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国内外油气储运工程施工的技术现状一、国内外长输管道施工技术现状最近几年是我国长输管道建设蓬勃发展的时期,由于管道直径增大,输送压力提高,使得管道壁厚增大,钢材钢级提高,这就要求管道施工技术水平更高,使得施工难度加大。

尤其是世界级的大型管道工程——西气东输工程,西气新疆东到上海,跨越中国大陆。

干线全长约4000km,经过各种复杂的地形,地貌;管径大(1016mm), 设计压力高(10MPa), 钢级高(X70), 管壁厚(最大厚度26.2mm,最小厚度14.6mm);全线采用三层PE外防腐和内减阻涂层;一类地区采用螺旋焊管,二,三,四类地区采用直缝埋弧焊管;并首次采用管道全位置自动焊,自动超声波(AUT)检测,盾构等技术和符合国际标准的HSE管理该工程大型船跨越工程多:隧道穿越长江,黄河各一次;大型顶管加定向钻穿越黄河1次;定向钻穿越淮河1次,穿越其他大型河流12次,穿越中兴河流80处;穿越黄河1次;穿越公路648处;穿越铁路46处;建设路上隧道14条;沿管道建设伴行路1105km。

线路工程共建设战场35座,阀室138座,其中压气站10座(燃驱压气站6座,电驱压气站4座);通信系统采用卫星通信。

下面分别介绍各种新技术的现状。

1.线路规划我国现今已成功应用遥感技术进行管道设计,优化了线路方案,提高了选定线效率和对穿越方案的精细解释分析;利用数字高程模(DEM)和数字线划地图(DLG)及遥感影像,生成三维地面立体景观,在计算机上实现了空中漫游观察线路。

2.管道自动焊国内管道焊接技术随着油气长输管道建设事业的发展得到了迅速提高,20世纪70年代及以前采用传统手工焊;80年代初,中国石油天然气管道局引进了美国,欧洲的手工下向焊工艺,并逐步推广到大部分施工企业,90年代初,从美国引进了自保护半自动焊设备和工艺,1995年在突尼斯管道工程首次使用,在库鄯线,苏丹一期等管道工程中得到完善,之后广泛应用于涩宁兰,兰成渝和西气东输等管道工程建设;“九五”末期开始进行管道自动焊(填充,盖面焊)的引进,研制和试验工作,先后在郑州——义马工程,陕京线,涩宁兰等管道工程施工中,对从国外引进的管道自动焊设备及施工技术进行消化吸收,对中国石油天然气管道局管道科学研究院研制的国产管道自动焊及配套设备进行了工业化现场试验。

2001年从英国NOREAST公司引进的管道全位置自动焊内,外焊机和管道科学研究院研制的PAW2000型全位置自动焊机,已成功地应用于西气东输工程建设。

在西气东输工程中,采用了两种全位置自动焊焊接方式:一种是NOREAST内焊机根焊+PAW2000国产外焊机热焊,填充,盖面焊或NOREAST内焊机根焊+NOREAST 外焊机热焊,填充,盖面焊焊接方式;另一种是PWT自动外焊机根草+PAW2000国产外焊机热焊,,填充,盖面焊焊接方式。

运用这两种焊接技术共完成管线焊接约670km.可以说,国内已经全面掌握了管道全位置自动焊内,外焊接技术。

3.自动超声波(AUT)探伤从上世纪70年代的手持式超声波可以检测到80年代的X射线检测,一直到现在的X射线(管内爬行器)和AUT(多通道相控阵超声波),无损检测技术的综合使用,充分体现了管道焊缝检测技术的不断提高。

目前。

以相控阵超声波检测技术为代表的管道全自动超声检测技术在国外已经进入实用阶段,代表了管道焊缝检测技术的发展方向。

4.管道腐蚀目前国内外一般采用聚乙烯三层结构作大管径埋地管道外防腐层,双层熔结环氧作弯头防腐层,热收缩套(带)作补口防腐层。

另外,为了减少管道内壁粗糙度,减少摩擦阻力,提高输送效率,采用液体环氧涂料作内壁涂装。

5.定向钻穿越施工技术自20世纪80年代中国石油天然气管道局引进大型定向钻穿越设备以来,已经进行了近30年的管道穿越工程实践,目前,已经掌握除鹅卵石含量大于20%的各种地质条件下的穿越施工方法,可穿越大、中、小型河流。

到目前为止,共完成302条河流穿越,总长度达150km。

其代表工程有:钱塘江、黄浦江、吴淞江、淮河、长江、黄河、尼罗河穿越等。

2002年7月完成的钱塘江定向钻穿越长度载入吉尼斯世界纪录。

6.泥水平衡盾构穿越技术盾构(SHILD)是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。

盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面下暗挖隧道的一种施工方法。

中国石油管道局在忠—武输气管道红花套长江江底隧道工程中采用了泥水平衡盾构穿越技术。

7.卫星通信技术应用西气东输管道通信系统以卫星通信系统为主,该系统不仅在承担管道生产运行、维护等调度用语音通信业务,同时还承担温度、压力和流量等参数的传输任务,实现上海调度中心对全线场站、阀室的集散型控制。

西气东输主干管道全线共安装了181套卫星通信设备,其中场站内安装43套,阀室内安装138套。

二.管道施工技术的发展趋势西气东输工程涵盖了我国绝大部分地质、地貌条件下管道施工的环境条件,为参加建设的管道施工队伍提供了开发、研究管道施工技术并付诸实施的绝佳机会。

通过该工程的实施,管道施工队伍掌握了一批新技术,如管道自动焊、AUT 检测、大型顶管穿越、盾构穿越以及江南水网地区施工等,使国内管道施工技术水平有了质的飞跃,有些技术已经达到或接近国际先进水平,但有些方面与国际先进水平有较大差距,国内今后应向以下几方面发展。

1. 管道自动焊技术、施工装备应不断完善和国际化管道自动焊的技术先进性,使得采用这种焊接工艺施工更具人性化,施工效率高,能够更好地保护环境,适应社会发展的需要。

因此,今后国内管道工程建设,在条件允许的情况下,应尽可能多地采用自动焊技术,使其不断发展和完善;同时,随着自动焊机及配套装置的不断更新,完全实现国际化,将会对我国自动焊技术的发展起到极大的推动作用。

2.水网地区管道施工装备标准化和施工技术完善西气东输江南水网地区的地基承载力低,施工条件恶劣,给管道施工带来很大困难。

经过各参建队伍的努力,创新了多种施工方法,比较顺利的完成了管道建设任务。

但回过头来看,我们的作业环境还是非常差,多数作业设备不能正常发挥作用,施工效率低,经济效益差、对施工企业的发展不利。

因此,需要根据水网地区的地质地貌特点,研发与之相适应的标准化作业设备及配套的施工技术,以减轻施工作业人员的劳动强度,提高作业效率和工程质量。

3.探索、完善大型顶管和盾构穿越技术大型顶管和盾构穿越均是国内新引进的大型河流穿越技术,我国目前虽掌握了操作工艺,但复杂地质条件下的施工技术,尤其是各相关工序配套施工技术还需进一步探索和完善,以提高穿越的成功率和施工效率。

4.施工新技术的开发为了提高管道设计、运营管道水平,油气输送管道正向数字化方向发展,与之相配套的施工作业也要满足数字管道的要求,因此需要研究数字管道施工技术和装备。

新型LNG、LPG管道,需要研究新的焊接工艺及焊接方法。

中俄管线的建设需要研究冻土地区的管道施工技术及装备,以及新型防腐材料及其施工技术、装备。

三、油罐施工的技术现状与发展趋势自20世纪60年代大庆油田发现以来,我国的石油储罐建设得到了迅速发展,不但建造了许多小直径的油罐,而且为适应当时社会环境要求建造了许多地下油罐和半地下油罐。

而同一时期,1962年美国首先建成了160000m3的浮顶罐,其直径达109m,高17.8m;沙特阿拉伯建成了200000m3的巨型储罐,其直径达110m,高22.5m。

20世纪70年代后期到80年代,我国政治经济形势发生了翻天覆地的变化,石油工业迅猛发展,储罐建设随之也发生了巨大的变化。

首先,从分布地域上来看,原来的油气田及炼油厂、石油化工地均在内地,油罐也建在内地。

随着改革开放政策的实施,我国石油进出口量增大,再加上海上石油的开采,使石油储罐建设在沿海地区得到迅速发展。

其次,储罐的容积也不断向大型化发展。

自1985年从日本引进100000m3浮顶罐的设计和施工技术并在秦皇岛坚持之后,我国陆续又引进建造了40多座100000m3座浮顶油罐,国内第一座150000m3浮顶罐2005年在江苏仪征建成并投入使用,并且开始研制大型储罐用国产钢材。

但是,从我国现有油罐来看,绝大部分油罐的容积不超过50000m3,而且50000m3油罐所用的大部分钢材是从日本或其他国家进口的,国产钢材主要是16MnR,因其强度较低,使得50000m3浮顶罐下部第一节壁板厚达34mm,给大型储罐的建造带来了很大的困难。

从施工角度来看,尽管近几年我国的储罐施工队伍不断发展,但自动焊技术水平和设备国产化程度还不够高。

总的来看,目前我国的储罐建设,不论是储罐的容积、数量还是国产化水平,均处于起步阶段。

根据我国石油及化工企业的发展状况,今后储罐的发展方向是大容积、国产化、自动焊(包括与国产钢材、进口钢材匹配的焊丝以及焊接设备)的国产化等。

根据有关资料分析,储罐容积越大,单位容积的钢材耗用量越低,建罐投资相应节省,同时罐区总占地面积也越小。

从经济性的角度分析,最为经济的是125000m3浮顶油罐,150000m3储罐和100000m3储罐次之,50000m3容积储罐的经济性最差。

因而,我国的储罐应以125000m3浮顶油罐为首选对象,尽可能避免建造50000m3及其以下的小容积储罐。

建造大容积储罐,需用高强度钢板,目前我国所使用的高强度钢板,大多是日本产的SPV490Q钢。

由武汉钢铁设计院、北京燕山石化公司、合肥通用机械厂、中石化北京设计院组成的公关小组,对07MnCrMoVR钢进行了研究开发,并成功用于北京燕山石化公司3座100000m3浮顶罐。

今后,为了满足我国大型储罐建设发展的需要,应进一步研制高强度钢材,提高国产高强度钢材的质量和产量。

从施工角度来看,尽管我们根据日本及有关国家的规范,结合我国具体情况,首创了各种大型储罐的施工方法,但是在大型储罐的自动焊设备方面,目前尚不过关。

特别是与引进的高强钢材相匹配的自动焊丝,尚依赖进口。

这就是今后我们建造大型储罐所必须解决的课题。

大型油罐单罐占地面积大,若油罐所在位置地质条件差别较大,会给油罐基础设计和基础处理工作带来一定的难度。

如何解决复杂地质条件和沿海、沿江河等承载能力差地区的油罐基础设计和基础处理问题,是建造大型油罐必须研究的课题。

同时,LNG等低温储罐的钢材与焊接技术也是必须研究的课题之一。

总之,随着国家战略石油储备工程的开工建设,我国大型油罐的数量会有大幅度的增加,油罐设计、研究和建造工作者将面临更大的机遇与挑战。

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