挂篮预压
高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法
高墩挂篮托架采用反力架等效预压
施工工法
高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法
一、前言随着建筑行业的发展和城市化进程的加速，高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法逐渐受到人们的关注和应用。本文将介绍这种工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法具有以下特点：1. 采用了反力架的原理，通过预先施加与设
计要求相反的力，确保挂篮托架在施工过程中的稳定性。2.
通过预压的方法，可以有效控制挂篮托架的位移和变形，提高施工的安全性和稳定性。3. 工法简便易行，施工效率高，适
用于各种高墩的挂篮托架施工。4. 施工质量易于控制，可靠
性高，施工过程中的变量较少。
三、适应范围高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法广泛适用于各种高墩挂篮托架的施工，包括桥梁、高架等工程。特别适用于长期稳定施工条件较差、土质条件复杂、地质条件较差的地区。
四、工艺原理该工法通过预压反力架来达到挂篮托架的稳定，主要包括以下几个方面的技术措施：1. 在挂篮托架施工
之前，首先进行预压反力架的安装和调整，使其达到设计要求。
2. 进行预压反力架时，需根据挂篮托架的结构特点和设计要求，确定预压力大小和路线。
3. 在预压反力架的施工过程中，需注意对反力架的检测和监控，确保每个构件的稳定性和质量。
五、施工工艺高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法包括以下施工阶段：1. 设计与准备：根据具体工程的要求，
确定挂篮托架的结构和设计参数，准备所需的施工材料和机具设备。2. 预压反力架的安装：根据设计要求，将反力架安装
挂篮预压方案(终板)
广西柳州市融水县融水二桥
挂篮预压方案
1. 挂篮荷载试验
挂篮安装完成后，即进行预拼以验证加工的精度，为了保证悬浇施工的安全，试拼后即对每套挂篮进行静载试验，对挂篮的焊接质量进行最后的验证。同时针对挂篮施工时前端挠度主要是由于主桁件的变形引起的，试验时要测出力与位移的关系曲线，作为施工时调整底模板的依据。对已拼装的挂篮按设计荷载加安全系数进行试压，拟采用千斤顶张拉精轧螺纹钢加压法，用精轧螺纹粗钢筋悬挂于下横梁，用前上横梁的千斤顶加压。
为了保证挂篮结构的可靠性和了解挂篮在施工中的弹性变形，以及消除挂篮的非弹性变形，清除非弹性变形，测量弹性变形量，确保箱梁施工的安全和质量。在使用前必须对挂篮进行试压，对拼装好的挂篮设计最大荷载加安全系数1.3倍进行施压，以求得挂篮在第8号梁段长度3.5m时荷载下的变形挠度值。并将测试结果中的竖向位移，挠度曲线提供给桥梁施工组。荷载试验采用“千斤顶对称张拉”。
经过计算，挂篮最不利工况为混凝土体积最重梁段，即箱梁第8号梁段，因此荷载试验仅根据8号梁段的荷载进行加载、观测。
荷载试验采用分级加载，取1.3倍安全系数。8号梁段共124.08m3混凝土共重3226.1KN，乘以1.3倍安全系数为4193.93KN。
为了给施工控制小组提供尽可能类似悬浇施工时各工况的挂篮弹性变形，挂篮加载拟将几个特征节段的重量作为加载量，分为加载如下（2级）：
第一级为底板加腹板重量：
8号梁段：672.9KN× 1.3=874.77KN。
第二级为底板加腹板加顶板重量：
8号梁段：3226.1KN×1.3=4193.93KN。
高铁高墩连续梁挂篮千斤顶预压施工工法(2)
高铁高墩连续梁挂篮千斤顶预压施
工工法
高铁高墩连续梁挂篮千斤顶预压施工工法
一、前言随着高铁的迅猛发展，高铁桥梁也得到了广泛应用。而在高铁桥梁的施工中，挂篮千斤顶预压施工工法被广泛采用。本文将对该工法进行全面的介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面的内容。
二、工法特点挂篮千斤顶预压施工工法是一种高效节能的施工方法。它可以在较短的时间内完成大跨度桥梁的预压工作，大大提高了施工效率。同时，该工法所需的机具设备相对简单，施工人员的操作要求也较低，使得施工工艺易于控制和操作。
三、适应范围该工法适用于高铁高墩连续梁的预压施工。无论是新建高铁桥梁还是既有高铁桥梁的加固与修复，都可以采用该工法进行预压施工。其适应范围广泛，可以满足不同桥梁的施工需求。
四、工艺原理挂篮千斤顶预压施工工法的核心是利用千斤顶和挂篮进行预压作业。具体而言，施工人员将千斤顶安装在高墩连续梁的底部，并通过挂篮吊装钢索，使之悬挂于高墩连续梁的下部。随后，施工人员通过控制千斤顶的液压系统，对钢索进行逐级张拉，使得钢索产生压力，进而实现高墩连续梁的预压。
五、施工工艺1. 施工准备：包括千斤顶和挂篮的检查与调试，预压力值的计算与确定，预压施工方案的制定等。2. 千斤顶安装：将千斤顶安装在高墩连续梁的底部，并进行固定与调整。3. 挂篮吊装：通过起重设备将挂篮吊装至千斤顶所在位置，并进行固定与调整。4. 钢索张拉：通过控制千斤顶的液压系统，逐级张拉钢索，使之达到预定的压力值。5. 压力保持：保持钢索压力，进行一定的保压时间，确保高墩连续梁的预压效果。6. 拆除千斤顶与挂篮：在预压工作完成后，拆除千斤顶和挂篮设备，将其移至下一个工作位置。
挂篮液压预压工法
悬浇挂篮液压预压施工工法
JTEG-02-2007
1前言
当前在建桥梁中，大跨径的变截面连续箱梁和刚构（包括T型刚构、连续刚构）桥梁数量很多，该类型桥梁上部结构一般采用挂篮悬浇法施工。
挂篮悬浇法施工的关键是挂篮。挂篮的预压是必不可少的施工步骤，挂篮预压的目的主要是验证挂篮的可靠性和消除其非弹性变形，同时测出挂篮在不同荷载下的实际变形值，以便修正立模标高。目前，挂篮预压的方法主要采用砂袋或水袋等直接堆载的方法预压。该方法耗时长，费用高，难以模拟挂篮实际工作状态，并且，由于挂篮作业空间有限，堆载数量受到限制，往往难以适应大跨径变截面连续箱梁和刚构桥梁的悬浇挂篮的预压施工需要。
上海A5（嘉金）高速公路黄浦江大桥和江苏省宿淮高速公路京杭运河特大桥主桥都是大跨径变截面连续箱梁结构，前者主跨跨径120m，后者主跨跨径165m。在这两座桥梁施工中摸索出一种新的悬浇挂篮的预压方法——液压预压施工方法。该方法不仅克服了传统预压的缺点，满足了各种悬浇挂篮预压的需要，还能更好地模拟悬浇挂篮的实际受力情况。同时该预压方法，挂篮受力明确，容易控制预压荷载，安全性高，且预压设施简单，省时省力，费用相对较低。为进一步完善悬浇挂篮液压预压施工方法，结合近年来多座桥梁施工的实践，编制了液压预压施工工法。
2工法特点
2.1该工法采用液压预压技术代替传统的堆载预压技术，能更好地模拟悬浇挂篮的实际受力，得出可靠的挂篮各项受力参数，为挂篮施工提供依据。
2.2适应范围大
能适应各种类型悬浇挂篮预压的需要。
2.3费用低，速度快
预压设施少，施工速度快，并且可以重复预压（堆载预压法难以做到）。
挂篮预压方案
挂篮预压方案
1. 引言
挂篮预压是一种常用的施工技术，用于对高层建筑进行安装、维护和修缮等作业。本文将介绍挂篮预压方案的具体实施步骤和注意事项。
2. 方案概述
挂篮预压方案是在高层建筑外立面搭设挂篮，并通过挂篮对建筑进行预压，以确保其稳定性和安全性。该方案分为以下几个步骤：
2.1 挂篮安装
首先，需要确定挂篮的安装位置。一般而言，挂篮应搭设于高层建筑的外立面，并通过吊车等设备将挂篮吊装到位。
2.2 钢丝绳固定
安装挂篮后，需要使用钢丝绳将挂篮牢固地固定在建筑物上。钢丝绳应选择高强度、耐腐蚀的材料，并按照设计要求进行固定。
2.3 预压操作
一旦挂篮安装并固定好，可以开始进行预压操作。预压操作需要使用专业的预压设备，根据建筑的具体情况进行预压。
3. 注意事项
在进行挂篮预压作业时，需要注意以下几点：
3.1 设计要求
根据建筑的高度、结构等特点，确定挂篮预压方案的设计要求。设计要求应符合国家标准和相关规范，确保施工安全和质量。
3.2 操作规范
在进行挂篮预压作业时，施工人员应严格按照操作规范进行操作。操作规范包括挂篮的安装、钢丝绳的固定和预压操作等环节。
3.3 安全措施
挂篮预压作业需要高处作业，施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护装备，并搭设安全网等安全措施，确保施工人员的安全。
3.4 环境保护
在进行挂篮预压作业时，应注意环境保护。严禁乱丢弃建筑材料和产生大量噪音、粉尘等污染物，确保施工环境的清洁与卫生。
4. 结论
挂篮预压方案是高层建筑施工中常用的技术手段，通过对建筑进行预压，可以增强其稳定性和安全性。在实施挂篮预压方案时，需要严格按照设计要求、操作规范和安全措施进行操作，确保施工的安全和质量。同时，也需要注意环境保护，做到施工与环境协调发展。通过实施挂篮预压方案，可以有效提高高层建筑的施工效率与质量。
浅谈挂篮预压概述
加载平面示意图
加载立面示意图
2.2.3预压过程
• 加载过程按50%、100%、120%的砼重量分别加载。 卸载过程同加载相反，要求相同。 • 预压前测量观测点的高程，做好纪录；预压时按50%、 100%、120%荷载重量分阶段加载，每阶段加载完， 连续观测2小时，稳定后既可进行下阶段的加载，全部 荷载加上后，每2小时观测一次，连续观测4小时，然后 静置2天，第一天每12小时观测一次，第二天24小时观 测一次，卸载前再观测一次，托架没变化即可卸载。每 阶段观测的数据与预压前的数据比较，如有较大的变化， 立即停止堆载，待查明原因后方可继续堆载。 • 单侧托架纵向设2个观测断面，即托架跨中、悬臂端等 位置，布置10个测点。纵梁根部及端部底模测点可直接 布置在模板顶面相应位置，并钉铁钉作为基准点。
千斤顶对拉预
2.3.3预压过程及观测方法
• 1、在已整平好的空地上镜像平放一对菱形架，菱形架下用木尖 垫平，两片菱形架的前横梁之间和后支点之间各穿2根Φ32mm 精轧螺纹钢并锁紧螺帽，在菱形架前支点之间安置100t千斤顶。 • 2、挂篮预压采用分级加载方案，根据《80m挂篮设计计算书》 中挂篮主构架承受由前上横梁传递的最大集中力为274.8KN（已 提高1.2倍系数），由此产生的前支点支反力为627.3KN，加载 过程按50%、100%、120%三种工况进行加载，即261.4KN、 522.8KN、627.8KN。 • 3、启动千斤顶缓慢加载至52.28KN（最大值的10%），用钢卷 尺量出菱形架前横梁、前支点和后支点之间的间距作为测定菱形 架变形的始读数。继续缓慢加压，分别加压至261.4KN（最大值 的50%）、522.8KN（最大值的100%）、627.3KN（最大值的 120%）各持压30分钟后，量出各压力段前横梁、前支点和后支 点的间距并记录。减压阶段依此类推分别减压至522.8KN（最大 值的100%）、261.4KN（最大值的50%）、52.28KN（最大值 的10%）量出各压力段前横梁、前支点和后支点的间距并记录。
挂篮预压方案
挂篮预压方案
一、施工准备
1、必须向所有参加挂篮作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。
2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。
3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。
4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉电缆（要求专业电工操作），严防发生触电事故。
5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。
6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。
7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。
8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。
9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施：
①场地布置及现场安全管理；
②施工机械安全施工管理；
③高空作业安全管理；
④电梯、塔吊施工安全管理；
⑤预应力束张拉安全管理；
⑥防火安全管理；
⑦用电安全管理。
⑧人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和
持证上岗、配备安全员等
10、挂篮施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。
11、高空作业时，作业人员系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。
挂篮预压方案(最终采用反力预压)
里必沁水河特大桥主墩挂篮预压方案
一、工程简介
里必沁水河特大桥位于沁水县龙港镇里必村东侧0.6Km处，横跨侯月双线铁路和S331省道及沁水河。全段设计速度为80km/h，桥面宽度2×12m。本桥起点桩号为K62+266.500，终点桩号为K63+613.500，左幅桥梁全长1347m。跨径组合为（3×30米装配式预应力混凝土连续箱梁）+ （80+3×150+80米预应力混凝土刚构）+（8×30米装配式预应力混凝土连续箱梁）+（80+150+80预应力混凝土钢构）+（3×30米装配式预应力混凝土连续箱梁）。主梁采用C55混凝土，直腹板单箱单室预应力混凝土梁，采用纵向、竖向、横向预应力混凝土结构，箱梁顶面、底板横坡与路线横坡一致。
根据工期要求，本桥6个主墩，分左右幅，共投入12组24套挂篮。挂篮结构形式相同，均采用菱形结构形式。
1#段箱梁顶宽12m，底宽7.0m，长3m。预压荷载以重量最大的1#块混凝土的重量进行模拟加载，根据设计要求挂篮要进行120%的预压，施工荷载安8t考虑，里必沁水河特大桥连续刚构梁1#段的重量及预压重量如下表：
二、试验目的
试验目的：为确保挂篮悬浇施工安全，需对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载能力和挠度值。通过挂篮在连续梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮主纵梁框架的弹性变形，消除其非弹性变形。
三、试验前的检查
1、检查挂篮各构件联接是否紧固，机构装配是否准确，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。
2、检查挂篮的立柱、前后横梁及拉杆间的锚固是否牢固。
3、检查挂蓝在主墩0#块上的锚固是否牢固，锚固用的精扎螺纹钢是否完好。
挂篮施工方案
纳雍特大桥挂篮施工方案
1、工程概况
上部结构为：左幅（14*30）米预应力T梁+ （1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+ （8*30）米预应力T梁，全长1087.606米，起点桩号为K120+238.64，终点桩号K121+326.286；左幅（13*30）米预应力T 梁+（1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+ （7*30）米预应力T梁，全长1023.62米，起点桩号为K120+273.68, 终点桩号K121+297.3。
上部构造为变截面的单箱单室断面，箱顶宽12.0m，底宽6.5m；箱梁高度（梁高以裸箱梁低侧腹板箱梁顶面到箱梁底面的距离设计）在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m，现浇段和合拢段梁高均为4.5米，其余梁底下缘按1.6次方抛物线变化，0号梁段总长16.0m，在与墩身对应的14.0m范围内等梁高（为12.5m），两边各1.0m范围内位于抛物线上。
箱梁顶板跨中厚度：墩身范围内的0号梁段为50cm、从墩与箱梁相接处的根部到DM04截面顶板跨中厚度为90-30cm（按直线变化）、梁端支承截面为120cm外，其余为30cm，箱梁顶面设单向2%的横坡。
箱梁底板厚度:墩身范围内的0号梁段为160cm，合拢段为32cm，根部至合拢段按1.6次方抛物线有140cm渐变至32cm，梁端支承面70cm，边跨现浇段口乂23-乂）02断面为32-70加，按直线变化。
箱梁腹板厚：墩身范围内的0号梁段为90cm，根部0号梁段-8 号梁段为75cm，9号梁段从DM09到DM10为75-65cm，10号梁段-16 号梁段为65cm，17号梁段从DM17到DM18为65-50cm，18号梁段-XJ03 为50cm，从XJ03到XJ06为50-120cm。在每个0号梁段对应墩壁设有2道横隔板，在箱梁两端支承处各设置一道横隔板，并在横隔板上均设有人洞。
连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法
连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工
工法
连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法
一、前言连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法是一种针对大型连续梁施工的技术，旨在提高施工效率、保障施工质量和增强施工安全性。
二、工法特点该工法的特点主要有以下几点：1. 采用千
斤顶反力架进行悬挂架设，能够有效减少连续梁传统支模的使用和拆除时间。2. 预压挂篮技术能够实现对连续梁预应力的
一次性施加，减少施工工期。3. 采用悬挂式施工方式，减少
地面支撑设备的使用，提高工地使用效率。
三、适应范围该工法适用于大型连续梁工程，包括高速公路、铁路和桥梁等。特别是对于跨度较大、横断面复杂的连续梁，该工法具有较大的适用性。
四、工艺原理该工法通过分析实际工程和采取的技术措施，实现了施工工法与实际工程之间的相互联系。主要包括以下几个方面：1. 采用千斤顶反力架的悬挂架设方式，大大减少了
地面支模的使用，提高了施工效率。2. 预压挂篮技术实现了
对连续梁预应力的一次性施加，减少了施工时间，提高了施工质量。3. 通过悬挂式施工，减少了地面支撑设备的使用，提
高了工地使用效率。
五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 安装千斤顶反力架，使用悬挂架设方式，减少地面支模的使用。2. 预压挂篮施工，对连续梁一次性施加预应力。3. 执行常规施工，包括支撑拆除、模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑等。4. 施工完成后，拆除千斤顶反力架和挂篮。
六、劳动组织劳动组织主要包括施工人员的组织安排、工序的紧密配合和施工现场的管控。通过科学的劳动组织，可以提高施工效率和保证施工质量。
挂篮预压
挂篮预压
对挂篮检测目的
在施工过程中挂篮将承受施工荷载及钢筋砼等全部荷载，施工周期较长，同时承受不同方向的风荷载作用，在挂篮前移时还受到纵向拉力。为了对挂篮的刚度，构件弧度、柔度及稳定性进行科学的评价，验证挂篮的安全性，并获取挂篮在荷载作用下的变形情况以便准确设置模板的标高，保证大桥设计线形需在使用前对挂篮进行预压检测。
反力架预压方案
在0#块两个腹板里各预埋9根直径为32mm的精扎螺纹钢作为主锚固钢筋，并设置锚固钢筋和网片钢筋；⑵将反力架系统的安装完毕；⑶在挂篮底篮上放置底模板，铺设横向枕木、纵向工字钢、钢板；⑷模拟箱梁浇筑时的加载情况，设置千斤顶和布置挠度观测点，逐级对挂篮进行预压。
反力架预压方案设计及加载程序
挂篮设计总体布置图如图：
3.3.1挂篮预压反力架设计
⑴预埋件：在箱梁0#块两个腹板各提供反力架受力点预埋直径为32mm的精扎螺纹钢作为主锚固钢筋。布置情况见设计图:
⑵反力架：反力架主梁编号为1、2、3号主梁。1主梁采用3支I45a工字钢和16mm厚的加强钢板进行组合；2号梁采用双支I45a工字钢，并在靠近3、4号点位置设置劲板；3号主梁采用3支I45a工字钢，在千斤顶顶端及梁体中间设置劲板和加强钢板以提高其抗弯刚度。1号主梁端部采用1050×500×20mm的钢板进行焊接与预埋精扎螺纹钢连接，2号主梁端部采用650×440×20mm的钢板进行焊接与预埋精扎螺纹钢连接，1号主梁与2号主梁之间采用焊接连接，2号梁与3号梁为活动并作好限位措施；
⑶千斤顶上部及底部各放置一块500×500×16mm的钢板；按照荷载布置方式在钢板中间设置4台千斤顶，其编号为1～4号；每个千斤顶支垫钢板下纵向设置6根3.5m的[20a槽钢，槽钢底部横向铺设4m长10×10cm的方木；
挂篮预压施工方案
挂篮预压施工方案
一、工程简介
箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。
二.施工方法、工艺流程
1挂篮预压目的：
(1)通过预压的手段检验挂篮的整体稳定性和检测挂篮自身的弹性变形和非弹性变形、整个系统在各种工况下的结构受力以及机具设备的运行情况，确保系统在施工过程中的安全和正常运行。
(2)通过预压掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小，更加准确地掌握挂篮的刚度等力学性能指标，借以指导挂篮的立模标高，为施工监控提供可靠的参照数据，确保主梁的施工线型、标高满足设计和规范要求。
2、预压控制梁段的确定
挂篮全部构件安装完毕，底板底模、腹板侧模、翼缘板底模安装完毕后进行挂篮预压工作(不装内模)。
3、测点布置及加载方法
(1)预压方法：
①预压超载系数取12,最重梁段总计压重为81.1*1.2=97.3t o
②底板需要压重29.4t,采用砂袋预压。
③腹板共需要施重51.9t,每侧施重25.95t,采用砂袋预压。
④翼板需要压重16.0t,每侧施重8.0t,采用砂袋预压。
(2)测点布设：
沉降观测在挂篮后锚、底模上分别布置沉降观测点，共计6个点。按照分级加载和卸载测得挂篮主桁架及模板的弹性和非弹性变形。沉降观测点布置图见下图。图示小里程侧沉降点，大里程侧沉降点布置方法与小里程侧相同。
4、加载步骤
预压顺序按照混凝土的浇筑顺序进行，预压的顺序应为：底板一腹板一顶板T 翼缘板。
(1)对观测点进行初始观测，然后开始预压。
(2)预压按照0%-60%-IOo%-120%分等级预压。每级持荷60minβ全部重量达到每级预压荷载时对观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录，通过多次测量待支架稳定后进行下一级加载。
壶口黄河特大桥挂篮地面预压施工要点
壶口黄河特大桥挂篮地面预压施工要点
摘要：挂篮预压重要，挂篮构造，设计荷载及分布，预压方法，预压荷载施加步骤，测量结果，数据处理。
关键词：高墩大跨，三角挂篮、计算荷载、预压方法、预压步骤、弹性变形、非弹性变形。
引言：挂篮预压非常重要，通过消除变形完善桥梁结构造型，减少桥梁病害发生。
挂篮预压在高墩大跨悬臂施工中的作用非常重要，壶口黄河特大桥是青岛至兰州高速公路（临汾至吉县段）跨越黄河的关键和控制性工程，该桥全长757m。上部结构为（120+3×175+96）m预应力混凝土刚构-连续组合体系桥。梁体为直腹板箱梁，箱梁顶宽12m，底宽7m，翼缘板悬臂长2.5m。0号块中心高度为11m，合拢段处箱梁中心高度为4.5m，中间高度按照抛物线变化，合拢段底板厚0.3m，底板厚度按照抛物线变化。梁体混凝土采用C60高性能混凝土，主梁按照三向预应力设计。
块段施工采用三角形挂篮施工工艺，该挂篮适应最大梁段重为220T，适应最大梁段长5m，梁高变化范围11—4.5m，走形方式为无平衡重走形，挂篮自重约57.8T.该三角形挂篮由主桁架、提吊系统、走行及锚固系统以及模板系统共四部分组成，其优点表现为结构简单，受力明确；挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运输砼，便于轨道的安装以及腹板、底板钢筋的吊装，加快施工进度；设有走形装置，移动方便，内模能整体抽拉；取消了平衡重，利用竖向预应力的锚具锚固轨道，利用勾板沿轨道行走；本挂篮主要材料为普通型钢，加工制作简单；可用于合拢段施工；挂篮抗倾覆系数大于等于2.0。
挂篮设计和计算荷载如下：
挂篮预压
挂篮预压
（1）挂篮拼装完成后，在使用前均采用 1.2倍的结构自重预压。以消除挂篮的非弹性变形，并测量出其弹性变形值，确定模板的预抬值及便于对箱梁施工时的标高控制。
（2）拟利用砂袋进行预压，在地面装好砂袋，然后使用吊车吊至挂篮底模板上，加载过程分以下六个阶段，具体步骤如下：
①预压前，根据压重图设置变形观测点，作好标识，进行初始数据的测量与记录。
②压重0.8倍结构物自重，进行第2次观测。
③压重增至1.0倍结构物自重，进行第3次观测。
④压重增至1.2倍结构物自重，进行第4次观测。
⑤压重1.2倍压重静压24h，进行第5次观测，若4、5两次的变形≤2mm即可卸载，否则应继续进行观测。
⑥以24h为一观测周期，卸载后进行第6次观测，并对各次测量数据进行分析整理，得出挂篮的非弹性变形值及弹性变形值。为后续施工提供技术参数。
连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法(2)
连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工
工法
连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法
一、前言连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法是在连续梁施工中常用的一种施工工法，它通过千斤顶反力架和挂篮的结合，以及预压技术的应用，能够有效地实现连续梁的预压施工。本文将对该工法的工艺特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 采用千斤顶反力
架和挂篮结合的方式，能够提高施工效率，减少施工难度；2. 通过预压技术实现连续梁的预应力施工，提高了结构的承载能力和稳定性；3. 该工法适用于不同类型和规模的连续梁施工，具有广泛的适应范围；4. 施工过程中的劳动组织和机具设备
配备合理，能够确保施工质量和安全；5. 经过实践验证，该
工法在连续梁施工中具有可靠性和可行性。
三、适应范围该工法适用于不同类型和规模的连续梁施工，包括公路、铁路、桥梁等工程。无论是单跨连续梁还是多跨连续梁，都可以采用该工法进行预压施工。该工法对于连续梁的尺寸、跨径、荷载等参数没有严格的限制，可以灵活地适应各种工程需求。
四、工艺原理该工法通过千斤顶反力架和挂篮的结合，利用预应力杆件对连续梁进行预压施工。具体而言，首先设置千斤顶反力架，通过反力架施加水平力和垂直力，使得连续梁达到预压的要求。同时，挂篮可以在连续梁上方设置，用于支撑和保护预应力杆件的安全施工。通过该工法的应用，可以使连续梁在施工过程中达到预压的效果，确保结构的稳定性和承载能力。
五、施工工艺1. 施工准备阶段：确定工程的施工方案和
挂篮加载预压试验成果报告
挂篮加载预压试验成果报告
挂篮加载预压试验成果报告
⼀、挂篮预压的⽬的及意义
为了检验挂篮使⽤的安全性、检测并获取挂篮的弹性变形量、消除其⾮弹性变形等，为挂篮的后续使⽤提供可靠的技术参数和安全保障措施，也为监控单位发布施⼯指令提供相应的依据。
挂篮预压⾃2013年11⽉20⽇开始，21⽇完成加载及卸载。本次荷载试验，经过项部经理部精⼼组织，按照《挂篮预压⽅案》进⾏，取得了成功。经过试压，不但消除了挂篮⾃⾝的⾮弹性变形，还取得了挂篮的弹性变形值，为主梁进⼊正常循环悬浇施⼯提供⼀定的参考数据。
⼆、挂篮预压的组织实施
1、总体⽅案
挂篮底模、外侧摸板就位后，利⽤挂篮底摸、外侧模板相应位置，作为压载平台，并按3.5m节段(考虑4#块预留钢筋位置)对底模上加载位置进⾏放样，在挂篮底模上堆码砂袋，调整挂篮的纵向中⼼线和底模标⾼符合要求。观测点布置见图6.3.3-3所⽰，并在主桁架前上横梁吊点及后锚点处设置变形观测点，同时测量梁体及挂篮中⼼线偏位。
图6.3.3-3观测点布置图
B、加载程序
①预压荷载⾄4#块梁体总重的60%；持荷120min，测量A4#、B4#块梁体顶⾯和挂篮中⼼线、观测点标⾼。
②预压荷载⾄4#块梁体总重的90%；持荷120min，测量A4#、B4#块梁体顶⾯和挂篮中⼼线、观测点标⾼。
③预压荷载⾄4#块梁体总重的120%；持荷120min，测量A4#、B4#块梁体顶⾯和挂篮中⼼线、观测点标⾼。
④挂篮停⽌变形后卸除全部荷载；测量A4#、B4#块梁体顶⾯和挂篮中⼼线、观测点标⾼。
⑤挂篮试压结束；根据观测资料分析计算，结合施⼯阶段挠度表调整前吊杆、后锚杆，使挂篮底模板、外侧模板⾄预抬位置。