制造业共同物流中的风险与利益分配研究
制造业供应链中的风险评估与防范
制造业供应链中的风险评估与防范在全球化背景下，制造业供应链的复杂性和风险程度不断增加，成为企业管理者面临的重要挑战之一。
供应链的顺畅运作对于企业的生产效率和竞争力至关重要，但随之而来的是供应链风险的加剧，例如物流延误、原材料短缺、质量问题等。
因此，制造业企业需要进行风险评估，并采取相应的防范措施。
一、风险评估制造业供应链中的风险可以分为内外两类。
内部风险指的是企业自身的潜在问题，如生产能力不足、设备老化、产品缺陷等。
外部风险则是来自供应链上下游环节的各种不确定性因素，如原材料供应中断、市场需求下降、关键合作伙伴失效等。
在进行风险评估时，企业可以采用以下几个步骤：1. 分析供应链：了解供应链中各个环节的流程和关键要素，包括供应商、物流、生产和销售等。
2. 识别潜在风险：通过分析供应链中的各个环节，找出可能导致风险的因素和潜在威胁，如供应商的财务状况、物流运输的可靠性等。
3. 评估风险的影响程度和概率：根据历史数据和专业判断，评估风险发生的可能性和对企业的影响程度。
4. 制定应对策略：对不同类型和程度的风险，制定相应的预防和应对策略，包括货物备份、多元化供应商选择、库存管理等。
二、防范措施1. 多元化供应商选择：与多个供应商建立合作关系，降低单一供应商带来的风险。
同时，要对供应商进行评估，包括财务状况、生产能力和质量管理等方面的考虑。
2. 建立紧密合作关系：与供应链上的关键合作伙伴进行良好沟通和合作，共同应对风险。
建立长期合作关系，提高供应链的稳定性和可靠性。
3. 库存管理：合理控制库存水平，避免过高或过低的库存量。
应建立准确的需求预测机制，以便及时调整采购计划和生产计划。
4. 物流监控与管理：运用物流信息技术，对物流环节进行监控和管理。
及时掌握货物运输和仓储情况，避免物流延误和丢失。
5. 质量管理：建立完善的质量管理体系，对原材料和成品进行严格的质量把关。
及时发现和处理质量问题，避免因质量问题导致的供应链中断。
制造企业集群供应链物流能力分析及评价研究的开题报告
制造企业集群供应链物流能力分析及评价研究的开题报告一、研究背景随着制造业的快速发展，制造业集群中的企业数量不断增加，构建一个高效的供应链物流系统对于企业来说至关重要。
当前，虽然国内对制造企业集群的供应链物流能力分析和评价的研究已经取得了若干成果，然而针对现实中不同类型的制造企业集群的供应链物流能力分析及评价研究尚未完善，而且在制造业向高质量、高效率转型升级中，优化供应链物流能力的迫切需求也在逐渐增强。
二、研究目的及意义本研究旨在探讨针对不同类型的制造企业集群，如何进行供应链物流能力分析和评价，研究手段主要是定性和定量相结合的方法，以实现对企业集群的供应链物流系统进行科学的评估和优化的关键技术的深入研究，为制造企业集群的企业提供有效的改进建议和参考，具有重要的理论和实践意义。
三、研究内容1.对制造企业集群的供应链物流管理的现状进行研究，探索其存在的问题和挑战。
2.建立供应链物流能力的评价指标体系，包括物流管理、供应链协同能力、运输、仓储等多个方面。
3.采用定性和定量相结合的研究方法，分别利用SWOT分析和主成分分析法对企业集群进行供应链物流能力评价。
4.设计评价指标的权重分析和评价方法，并结合实例进行实证分析和评估。
5.提出优化建议，完善现有供应链物流管理体系，提升企业集群的供应链物流能力。
四、主要研究内容1.通过文献研究，阅读相关的制造企业集群供应链物流管理的文献，探索存在的问题和挑战。
2.对供应链物流能力要素进行分析，建立供应链物流能力的评价指标体系。
3.采用SWOT分析法和主成分分析法分别对企业集群进行评价，并进行评价指标的权重分析和评价方法设计。
4.选取企业集群的实例，采用研究方法进行实证分析和评估。
5.提出优化建议，完善现有的供应链物流管理体系，提升企业集群的供应链物流能力。
五、研究方案及进度1.阶段一：文献调研和现状分析（完成时间：2021.10-2021.11）通过文献调研和现状分析，探索制造企业集群供应链物流管理的现状、存在的问题和挑战。
供应链安全风险转移与分担策略
供应链安全风险转移与分担策略供应链安全是当今企业面临的重大挑战之一。
在全球化的背景下，供应链越来越复杂，环节越来越多，导致供应链安全风险也日益增加。
本文将从专业角度分析供应链安全风险转移与分担的策略。
1. 供应链安全风险概述供应链安全风险是指在供应链运作过程中，由于各种不确定因素导致的供应链中断、数据泄露、质量问题等风险。
这些风险可能会对企业的利润、声誉、客户满意度等造成重大影响。
因此，企业需要采取有效的策略来识别、评估和控制这些风险。
2. 供应链安全风险转移策略供应链安全风险转移是指将一部分供应链风险转嫁给其他方，以降低自身承担的风险。
以下是一些常见的供应链安全风险转移策略：2.1 保险企业可以通过购买保险来转移一部分供应链风险。
例如，企业可以购买中断保险，以覆盖由于供应链中断导致的损失。
此外，还可以购买信用保险，以保护企业免受供应商违约的影响。
2.2 供应链合作伙伴企业可以选择与有实力、信誉良好的供应链合作伙伴合作，将部分风险转嫁给合作伙伴。
例如，企业可以选择与大型的物流公司合作，以降低物流风险。
2.3 多元化供应商企业可以通过多元化供应商来降低供应链风险。
避免过度依赖单一供应商，降低因供应商问题导致的供应链中断风险。
3. 供应链安全风险分担策略供应链安全风险分担是指在供应链各方之间共同承担风险，以达到风险控制的目的。
以下是一些常见的供应链安全风险分担策略：3.1 风险共担协议企业可以与供应链合作伙伴签订风险共担协议，约定在发生风险时各方承担的责任和义务。
例如，企业可以与供应商签订长期合同，约定在供应链中断时双方共同承担损失。
3.2 风险池化企业可以通过风险池化来分担供应链风险。
例如，企业可以与其他企业共同设立一个风险池，将各自的风险贡献到池中，当发生风险时，从池中提取资金进行损失赔偿。
3.3 供应链协同企业可以通过供应链协同来分担风险。
例如，企业可以与供应商共享销售预测数据，以便供应商能够更好地安排生产计划，降低供应链中断风险。
物流跨界合作与共赢发展
物流企业可以为制造业提供一体化物流服务，包括原材料采购、生产计划、仓储 、运输、配送等环节。同时，制造业可以为物流企业提供定制化的物流解决方案 和设备支持。
合作目的
通过合作，可以实现制造业与物流业的无缝对接，提高供应链的协同性和效率， 降低整个供应链的成本。
物流企业与电商平台的合作
合作方式
共享仓储资源
共同租赁或建设仓储设施 ，实现仓储资源的共享， 提高仓储空间的利用率。
优势互补
互补物流网络
通过合作，将各自的物流网络进行整合，实现 覆盖更广的物流网络。
互补服务能力
各自发挥自身服务优势，提供更全面、更专业 的物流服务。
互补客户资源
共享客户资源，扩大业务量，提高市场占有率。
创新发展
创新物流技术
要点一
总结词
要点二
详细描述
电商物流协同发展
顺丰速运与阿里巴巴合作，共同推进电商物流的发展。顺 丰速运作为国内领先的快递公司，为阿里巴巴提供了高效 、可靠的物流服务，提升了阿里巴巴电商平台的用户体验 。
UPS与特斯拉的合作
总结词
电动车辆与绿色物流
详细描述
UPS与特斯拉合作，共同推动电动车辆在物流行业的 应用。通过使用特斯拉的电动车辆，UPS减少了碳排 放，提高了运输效率，为绿色物流做出了贡献。
物流企业之间的合作
合作方式
物流企业之间可以通过资源共享、优势互补的方式进行合作，共同提高物流效 率和降低成本。例如，共同建设物流基础设施、共同采购物流设备、共同开发 物流信息系统等。
合作目的
通过合作，物流企业可以扩大业务范围、提高服务质量和效率，增强市场竞争 力，实现共赢发展。
物流企业与制造业的合作
制造业风险分析
制造业风险分析一、引言制造业作为经济的重要组成部分，在全球范围内都具有重要地位。
然而，制造过程中存在着各种风险，这些风险可能会对企业的正常运营和发展产生负面影响。
因此，是非常必要的，它可以帮助企业及时识别并应对潜在的风险。
本报告将对制造业风险进行深入分析，旨在为企业和决策者提供相应的风险管理策略。
二、制造业风险的形成原因和分类制造业风险的形成原因非常复杂。
首先，全球经济的不稳定性和不确定性使制造业面临市场需求不稳定、原材料价格波动等风险。
其次，制造业的复杂供应链结构使得它容易受到供应链中某一环节的故障或延误的影响，进而引发风险。
此外，技术创新的速度加快、竞争的加剧也为制造业带来了新的风险。
根据风险的性质和来源，我们可以将制造业风险分为市场风险、供应链风险、技术风险和竞争风险。
市场风险主要包括需求波动、市场结构变化、调整等因素带来的风险。
供应链风险主要包括供应商的故障、物流延误等因素带来的风险。
技术风险主要包括技术创新的延迟、技术失效等因素带来的风险。
竞争风险主要包括竞争对手的垄断地位、价格战等因素带来的风险。
三、制造业风险管理的重要性和挑战制造业风险管理对企业的持续发展非常重要。
首先，风险管理可以帮助企业及时发现和应对潜在的风险，减少企业损失。
其次，风险管理可以提高企业的竞争力，降低不确定性对企业经营的影响。
然而，制造业风险管理也面临着一些挑战。
首先，制造业的风险较多且复杂，如何有效管理这些风险是一个难题。
其次，传统的风险管理方法可能已经无法适应当前复杂多变的制造环境。
四、方法是制定有效的风险管理策略的基础。
目前，常见的方法包括风险矩阵分析、事件树分析、因果图分析等。
风险矩阵分析通过对风险的概率和影响程度进行评估，确定风险的优先级。
事件树分析通过将不同事件的发生和结果进行组合，识别出可能导致风险发生的原因。
因果图分析通过绘制因果关系图，帮助分析师找出风险的根本原因。
五、制造业风险管理策略制造业风险管理策略的目标是降低风险的发生概率和影响程度。
共同配送国内研究综述
共同配送国内研究综述共同配送是物流配送领域一种新发展起来的模式。
本文通过从共同配送的概念与内涵、共同配送社会经济效益、共同配送模式、共同配送利益分配及费用分摊四个方面来对国内共同配送的研究进行了综述，并得到了研究结论。
关键词：共同配送研究综述物流配送近年来，共同配送在国外得到了迅速发展。
例如日本福冈市滕井区的共同配送系统、京阪神地区12家百货公司的共同配送体系；德国Kaeesl市、不来梅市的共同配送体系；摩纳哥的共同配送系统等。
在我国，尽管共同配送的发展已引起了业界的广泛关注，但是还处于起步阶段。
对共同配送的研究已取得了一定的成果，但是尚处于探索阶段，还值得进一步深入研究。
共同配送的概念与内涵研究对共同配送的概念与内涵研究其目的在于探讨共同配送的本质。
共同配送最早产生于日本，其发展在日本得到了充分体现。
日本运输省对共同配送的定义是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送”（运输省流通对策本部《共同运输系统导入推进纲要》）。
日本工业标准（JIS）将共同配送解释为“为提高物流效率，对许多企业一起进行配送”。
《商业经济专业知识与实务》认为“共同配送是由几个配送中心联合起来，共同制定计划，在具体执行时共同使用配送车辆，共同对某一些地区用户进行配送的组织形式”；张悦来认为“共同配送是集多家连锁企业和工业制造业企业、农业生产商配送网络为一体，经过物流配送多功能服务，进行优化组合后的配送，以达到降低物流成本，提高服务质量，快速反馈信息，及时、安全地完成配送作业的目标”。
并认为共同配送具有“技术装备先进；多网络的有机整合；长距离、高稠密度的聚集与发散；人员少且素质高”等特征；牛东来认为“共同配送是以独自进行配送的若干企业，通过共同化将配送的商品集中汇总后进行配送的方式，它是共同物流的一个方面”；左鹏认为“共同配送是由多家配送中心或由多家企业利用自有的物流资源加以联合来完成的配送任务，是一种资源整合的形式，是实现供应链管理的途径”；尹卫华等认为“共同配送，即由若干个配送企业联合起来，对某一地区的用户进行配送服务的物流形式。
物流与制造业的关系
物流与制造业的关系物流与制造业的关系一、引言在现代经济中，物流与制造业密切相关，两者相互依赖并且相互促进。
物流是指商品生产从原材料到最终消费者的全过程，包括物流运输、仓储、包装、装卸等环节。
制造业是指将原材料转化为成品的生产活动。
本文将详细探讨物流与制造业之间的关系，并对相关的章节进行细化。
二、物流对制造业的影响1、供应链管理物流是供应链管理的核心，通过物流的高效运作，制造业可以实现原材料的及时供应、生产过程的流畅运转以及成品的准确快速交付。
物流的及时性、准确性和高效性对制造业的生产效率和成本控制具有重要影响。
2、成本控制物流在制造业中占据着较高的成本比重，包括原材料采购、运输、仓储和配送等环节。
通过物流的精细管理和优化，制造业可以实现成本的降低和效益的最大化。
3、售后服务物流与制造业之间的衔接处于售后服务环节，包括产品退货、维修、客户服务等。
物流的高效运作可以确保客户及时获得售后服务，增强客户满意度，对制造业的品牌形象和市场竞争力具有重要影响。
三、制造业对物流的要求1、供应链协同制造业需要与物流供应商密切合作，实现供应链协同管理。
通过共享信息、资源整合和协作决策，制造业可以更好地控制供应链环节，提高物流效率。
2、准时交付制造业需要物流提供及时、准确的交付服务，确保原材料和成品的及时运输，以满足生产和销售的需求。
3、库存管理制造业需要物流提供仓储和库存管理服务，确保原材料和成品的安全储存、管理和配送，以应对市场的波动和需求的变化。
四、附件本文档涉及的附件包括：1、物流供应商合作协议范本2、物流成本分析表格4、物流仓储管理流程图五、法律名词及注释1、物流：指商品生产从原材料到最终消费者的全过程，包括物流运输、仓储、包装、装卸等环节。
2、供应链管理：指将供应商、制造商、分销商和最终消费者连接起来，实现信息流、物流和资金流的协同管理。
3、售后服务：指产品销售后提供的维修、保养、退换货等服务。
4、供应链协同：指供应链上各个环节的协作、协调和信息共享等活动，以实现整个供应链的优化。
制造业物流成本管理相关问题分析
制造业物流成本管理相关问题分析随着全球化经济的发展，制造业物流成本管理变得更加重要。
制造业物流成本管理涉及到原材料采购、生产过程中的物流配送、成品的仓储和配送等方面，对于制造业企业来说是一项重要的经营活动。
制造业物流成本管理也面临着一些问题和挑战，本文将对制造业物流成本管理相关问题进行分析。
一、原材料采购和供应链管理问题制造业物流的成本管理的重要环节之一是原材料采购和供应链管理。
由于物流的复杂性和多样性，一些制造业企业在原材料采购和供应链管理方面存在一些问题。
部分企业存在采购成本高、物流效率低、原材料库存过高等问题，这些问题会导致原材料采购和供应链管理成本过高。
为解决这些问题，制造业企业可以采取一些措施。
企业可以通过建立合理的供应链网络，加强与供应商的合作，优化采购流程，降低采购成本。
企业可以采取精细化管理，通过信息化手段来规范原材料库存管理，避免原材料库存过高导致资金占用过多。
企业还可以通过引入先进的物流技术和设备，提高物流效率，降低物流成本。
二、生产和仓储环节问题制造业物流成本管理的另一个重要环节是生产和仓储环节。
在这一环节中，制造业企业也面临着一些问题和挑战。
一些企业存在生产进度不稳定、仓储设施供应链管理不畅等问题，这些问题会导致生产和仓储成本过高。
为解决这些问题，制造业企业可以采取一些措施。
企业可以通过完善生产计划和生产管理，提高生产进度的稳定性。
企业可以通过优化仓储设施，提高仓储效率，降低仓储成本。
企业还可以通过引入先进的生产技术和设备，提高生产效率，降低生产成本。
制造业物流成本管理是一项重要的经营活动，但也面临着一些问题和挑战。
为解决这些问题，制造业企业可以采取一些措施，例如优化供应链管理、完善生产计划和生产管理、加强售后服务管理等，从而降低物流成本，提高企业竞争力。
随着信息技术的不断发展和应用，相信制造业物流成本管理将会变得更加高效和精细化。
制造类企业物流一体化发展战略与管理模式研究
制造类企业物流一体化发展战略与管理模式研究制造类企业物流一体化发展战略与管理模式研究报告随着全球经济的发展，制造行业在过去几十年里已经发生了很大的变化，其中物流管理也在不断地更新升级。
随着物流技术的不断进步，制造类企业需要不断地更新物流管理模式，实现物流与制造之间的一体化，减少时间和成本，提高产品的质量和效率。
一、当前制造类企业物流管理的现状目前，许多制造类企业在其物流管理中存在着一些问题，包括物流不协调、物流效率低下、存货量不合理、物料缺货等。
这些问题使得制造企业在物流方面面临着巨大的挑战，影响了企业的发展和效益。
二、制造类企业物流一体化的战略1.物流整合：制造企业应该考虑整合其物流资源，包括固定资产、设备、物流人力资源和相关 IT 系统。
这些资源可以通过整合来提高物流的协调性和效率，在物流管理中达到整合的效果。
2.物流服务：为了保障物流的效率和可靠性，制造企业应该将其物流视为一项服务，在定制产品和生产过程中考虑物流和运输的因素。
对于客户，企业需要提供高质量的物流服务，包括及时交付、运输承诺、信息反馈等。
3.物流智能化：制造企业应该引进物流管理系统、RFID、建立资产追踪体系、实时交通预警系统等智能化工具，实现物流管理的自动化和信息化，提高物流管理的效率和精度，使制造企业在物流方面更具竞争力。
三、制造类企业物流管理模式1.供应链管理：制造企业应该在供应链管理中考虑物流管理的要素。
企业可以通过对供应链进行中长期规划，减少物流成本和风险，在整个生产流程中实现信息共享和协调，保证供应链各环节之间的协调和合理性。
2.物流合作：制造企业可以通过和物流服务商或下游延伸产品服务商合作来实现物流一体化。
通过合作可以更高效的管理物流，实现优化成本和资源的效果。
3.库存管理：制造企业应该根据需求预测、生产计划和库存需求，通过库存管理来减少库存量和成本，避免物料缺货等问题。
结论制造企业面临着竞争激烈的市场，物流一体化的发展迫在眉睫。
制造业生产过程中的风险管理研究
制造业生产过程中的风险管理研究导言：制造业是一个关键行业，对于经济增长和就业机会的贡献至关重要。
然而，制造业生产过程中存在着许多潜在的风险，包括供应链中断、技术故障、员工安全等。
为了确保生产过程的顺利进行，制造企业需要进行风险管理的研究和实践。
本文将探讨制造业生产过程中的风险，并分析风险管理在这一行业的重要性。
风险识别：首先，制造业生产过程中的风险识别是必不可少的。
制造环境中存在着潜在的物理、化学、环境等风险，如机械故障、危险物质泄漏、工厂火灾等。
除了这些明显的风险，制造业还面临着供应链风险，如原材料短缺、交通堵塞等。
因此，制造企业必须对风险进行细致的分析和识别，以确保及时采取适当的风险管理措施。
风险评估：一旦风险识别完成，制造企业需要对风险进行全面评估。
风险评估是为了确定各种风险对企业的潜在影响程度，并为决策提供依据。
评估可以基于实地考察、数据分析和专家咨询等多种方法。
通过评估，企业可以清楚地了解每种风险的优先级，并制定相应的应对策略。
风险处理：一旦风险评估完成，制造企业需要采取措施来处理不同的风险。
风险处理的方法可以是预防、减轻、转移和接受等。
预防是指通过管理控制措施和技术手段来减少风险的发生概率。
减轻意味着当风险发生时，采取措施减少其对企业的影响。
而转移可以通过保险等方式将风险转移到其他方向。
最后，接受是指企业在无法避免或减轻风险的情况下，接受风险并准备应对其带来的后果。
应急管理：在制造业生产过程中，意外事件难以避免。
因此，应急管理是风险管理中不可或缺的一环。
应急管理包括防范、监测、应对和恢复等方面。
企业需要制定完善的应急预案，包括人员疏散、应急通信、物资储备等。
同时，应急演练和培训也是必要的，以确保员工对应急情况的应对能力。
风险溯源：在风险管理过程中，制造企业不仅需要应对当前风险，还需要关注风险的溯源。
通过追溯风险的根本原因，企业可以避免类似的风险再次发生。
溯源可以通过查找问题的根本原因，如操作失误、供应链失灵等。
制造业物流运输的特点与挑战
供应链中的各种波动，如供应商延迟、交通事故等，都可能影响物 流运输的时间安排。
供应链的稳定性
供应商依赖性
制造业企业的生产依赖于供应商 提供的原材料和零部件，供应商 的供货稳定性直接影响物流运输
的稳定性。
库存管理
库存过多会增加成本，库存不足则 可能导致生产中断，合理的库存管 理对物流运输的稳定性至关重要。
总结词
智能物流技术
详细描述
某公司引入了智能物流技术，如物联网、大数据分析、人工智能等，提高了运输 过程的自动化和智能化水平，进一步提高了运输效率和准确性。
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应对突发事件
自然灾害、政治风险等突发事件可 能影响供应链的稳定性，物流运输 需要做好应对措施。
技术更新
1 2
信息化技术应用
随着信息化技术的发展，制造业物流运输越来越 依赖信息系统进行计划、调度和跟踪。
智能化技术应用
智能化技术如无人驾驶车辆、无人机等在物流运 输中的应用越来越广泛，提高了运输效率。
3
燃油价格波动
燃油是物流运输的主要成 本之一，而燃油价格受国 际市场影响，波动较大， 给成本控制带来困难。
时间敏感性
交货时间紧迫
制造业物流运输往往需要在规定的时间内完成，否则会影响生产 进度和客户满意度。
应对紧急订单
为了满足客户需求，企业需要随时准备处理紧急订单，对物流运输 的时间安排提出了更高的要求。
总结词
优化运输路线
详细描述
某公司通过分析历史运输数据，优化了运输路线，减少了运输时间和成本，提高了运输效率。
某公司实现信息化管理的案例
总结词
信息化管理
详细描述
某公司引入了先进的物流管理软件，实现了信息化管理，提高了物流信息的透明度和准确性，加强了 对运输过程的监控和管理。
制造类企业风险分析报告
制造类企业风险分析报告引言制造类企业是以生产商品为主要经营活动的企业，面临的风险种类较多且影响程度较大。
本报告旨在对制造类企业的风险进行分析，为企业决策提供参考。
1. 行业风险分析制造业是全球经济中最重要的部门之一，但同时也面临着诸多风险。
1.1 国际市场风险制造业一般依赖于全球市场，因此国际市场的不稳定性会直接影响到企业的生产和销售。
国际贸易摩擦、汇率波动、跨国竞争等因素都会对企业造成负面影响。
1.2 市场需求波动风险制造类企业的生产一般是根据市场需求进行的，市场需求的波动会导致产品销售不稳定，进而影响企业盈利能力。
经济周期的变化、消费者心理的波动、市场竞争等因素都可能导致市场需求的波动。
1.3 原材料价格波动风险制造业对原材料的依赖程度较高，原材料价格的波动对企业的成本有直接的影响。
原材料价格的上涨会导致企业成本增加，从而降低盈利能力。
1.4 劳动力成本上升风险制造业通常需要大量的劳动力，劳动力成本的上升对企业造成的影响较大。
劳动力成本上升可能导致企业利润率下降，甚至可能导致企业面临用工难题。
2. 企业内部风险分析除了行业风险外，制造类企业还面临一系列内部风险。
2.1 质量控制风险制造类企业的产品质量是关键因素之一，质量控制风险是指产品生产过程中出现的质量问题。
低质量产品不仅会影响企业声誉，还可能导致产品召回，进而对企业造成重大损失。
2.2 设备故障风险制造业依赖于大量的设备和机械设施，设备故障是制造类企业面临的常见风险之一。
设备故障可能导致生产中断，影响企业的生产能力和交货能力。
2.3 人力资源风险人力资源是制造类企业的重要资产，但同时也是潜在的风险来源。
人员流动、员工满意度、人力资源管理不善等因素都可能对企业造成负面影响。
3. 风险应对策略制造类企业需要制定有效的风险应对策略来减轻风险带来的影响。
3.1 多元化市场风险为了减少对国际市场的依赖，制造类企业可以寻找多元化的市场机会。
发展新的产品，开拓新的市场，降低对特定市场的依赖程度，从而减少不稳定性。
制造业中的供应链协同与合作
制造业中的供应链协同与合作在当今全球化的经济环境下，制造业的发展受到供应链的协同与合作的重要性的日益凸显。
供应链协同与合作是指各个环节之间的紧密合作与协调，通过共享信息、资源和技术，从而提高整体供应链的效率和竞争力。
本文将探讨制造业中供应链协同与合作的意义、挑战以及有效的实施策略。
一、供应链协同与合作的意义供应链协同与合作对于制造业的发展具有重要意义。
首先，协同与合作可以实现资源的高效利用。
供应链涉及多个环节，每个环节都需要资源的支持。
通过协同与合作，不同环节之间可以共享资源，并且在资源分配上实现高效和合理的配置，提高整体生产效率。
其次，供应链协同与合作可以加快产品的上市速度。
制造业中，产品的研发、生产和销售等环节需要高度的协调与合作。
只有各个环节之间紧密配合，才能够在最短的时间内将产品推向市场，快速响应客户需求，抢占市场份额。
再次，供应链协同与合作可以降低成本。
通过协同与合作，可以降低制造过程中的物流成本、库存成本以及其他运营成本。
同时，协同与合作也可以实现规模经济效应，通过扩大生产规模和合理规划生产流程，降低单位产品成本，提高企业的盈利能力。
最后，供应链协同与合作可以提高企业的竞争力。
在竞争激烈的市场环境下，企业需要与其他竞争对手区别开来，提供更好的产品和服务。
通过协同与合作，企业可以充分发挥各个环节的专长和优势，提高整个供应链的竞争力，建立持续竞争优势。
二、供应链协同与合作的挑战虽然供应链协同与合作带来了许多好处，但也面临着一些挑战。
首先，信息共享与沟通不畅成为制约供应链协同与合作的主要问题。
由于各个环节之间的信息孤岛和沟通障碍，导致信息的不即时传递和有效利用，降低了供应链的协同效率。
其次，供应链协同与合作需要解决利益分配的问题。
各个环节在供应链中有着不同的利益诉求，如何平衡各方的利益并形成合理的利益分配机制是供应链协同与合作的一大难题。
再次，供应链协同与合作需要建立起有效的合作机制。
这涉及到供应链参与者之间的信任建立、协作方式的确定、责任的明确等方面。
制造业如何应对供应链风险
制造业如何应对供应链风险在当今全球化和高度竞争的商业环境中，制造业面临着各种各样的供应链风险。
这些风险可能来自于原材料供应的不稳定、物流运输的延误、供应商的破产、自然灾害、贸易政策的变化等等。
任何一个环节出现问题，都可能导致生产中断、交付延迟、成本上升，从而影响企业的竞争力和声誉。
因此，制造业企业必须高度重视供应链风险管理，采取有效的措施来应对潜在的风险。
首先，建立多元化的供应商体系是降低供应链风险的重要策略之一。
过度依赖单一供应商会使企业在供应商出现问题时变得非常脆弱。
通过寻找多个可靠的供应商，并合理分配采购份额，可以增加供应链的弹性。
例如，如果一家主要供应商因生产故障或其他原因无法按时供货，企业可以迅速从其他供应商那里获得所需的原材料或零部件，从而减少生产中断的风险。
同时，与供应商建立长期稳定的合作关系也至关重要。
定期与供应商沟通，了解他们的生产状况、财务状况和发展计划，有助于提前发现潜在的问题，并共同制定应对措施。
此外，还可以通过签订合同，明确双方的权利和义务，包括供货的时间、质量、数量、价格等条款，以保障企业的利益。
其次，加强供应链的可视化和透明度对于风险管理也非常关键。
制造业企业应该建立完善的供应链信息系统，实时跟踪原材料的采购、生产进度、库存水平、物流运输等环节的情况。
通过大数据分析和预测技术，企业可以更准确地预测需求，优化库存管理，避免库存积压或缺货的情况发生。
同时，及时掌握供应链上各个环节的动态，能够让企业在风险出现的早期阶段就做出响应，采取相应的措施来减轻其影响。
例如，如果发现某个供应商的交货时间可能延迟，企业可以提前调整生产计划，或者寻找替代的供应渠道。
再者，提升自身的生产灵活性和应变能力是应对供应链风险的有效手段。
制造业企业可以采用灵活的生产模式，如精益生产、敏捷制造等，以快速响应市场需求和供应链的变化。
通过优化生产流程、减少生产环节的复杂性、提高设备的通用性和员工的多技能水平，企业能够在原材料供应不稳定或订单突然增加的情况下，迅速调整生产计划，保证按时交付产品。
制造业供应链中的供应商风险管理研究
制造业供应链中的供应商风险管理研究第一章引言随着全球经济一体化的不断推进，制造业供应链的重要性日益凸显。
供应链中的供应商作为整个生产流程的关键环节，其风险管理显得尤为重要。
本文旨在研究制造业供应链中的供应商风险管理，并提出相应的解决方案。
第二章供应商风险的种类在制造业供应链中，供应商风险通常包括质量风险、交付风险、成本风险和声誉风险等。
质量风险指的是供应商提供的产品或服务质量不达标，可能导致生产线停工、产品质量问题等问题。
交付风险是指供应商未能按时交付所需材料或产品，导致生产计划滞后，影响企业正常运营。
成本风险则是指供应商提供的材料或产品的价格波动较大，导致企业无法按预算进行生产。
声誉风险是指供应商不诚信、违反合同规定等行为，可能损害企业的声誉和品牌形象。
第三章供应商风险管理的重要性供应商风险管理对于制造业企业来说至关重要。
首先，有效的供应商风险管理能够减少生产线停工带来的损失。
其次，采取适当的风险管理措施可以保障供应链的稳定运作，提高生产效率。
此外，供应商风险管理还能够提升企业的声誉和品牌形象，增强市场竞争力。
第四章供应商风险管理的方法制造业企业可以采取以下几种方法来进行供应商风险管理。
首先，建立供应商评估体系，对供应商进行定期评估以确定其风险。
评估的指标可以包括质量管理能力、交货能力、合规能力等方面。
其次，与供应商建立长期合作关系，共同分享风险和利益。
通过与供应商建立信任关系，企业可以更好地控制风险。
再次，多元化供应商选择，避免过度依赖单一供应商。
如果一个供应商出现问题，企业还有备用的供应商可以替代。
此外，建立紧密的沟通渠道，及时了解供应商的动态，是有效管理供应商风险的关键。
第五章案例分析以某制造业企业为例，对供应商风险管理进行分析。
该企业通过建立供应商评估体系，定期对供应商进行评估，并根据评估结果进行动态管理。
同时，与供应商建立长期合作关系，共同面对挑战和风险。
此外，企业还对供应商进行多元化选择，避免过度依赖单一供应商。
快递企业末端共配利益分配研究--基于改进AHP-Shapley值法
摘 要：快递企业末端共配是降本增效的必然举措，也是物流业未来的发展趋势，但由于末端共配在运营过程
中存在各方利益分配不合理的问题，阻碍了快递企业之间进行末端共配。在经典Shapley值法的基础上，确定共配
资源投入、服务水平、品牌价值、共配执行力、共配风险五个因素，建立改进的AHP-Shapley值法利益分配模型，
入占总投入的比重为Q;=备,Q称为资源投入度。
第i个企业的资源投入与平均资源投入之间的差值
2. 服务水平 在末端共配联盟中，企业服务水平与客户满意 度宜接相关，快递企业末端共配的主要目的是提升 资源使用效率和客户满意度。一个成熟稳定的末端 共配联盟必须具备较高的客户满意度，因此，服务 水平越高的企业应该分得更多的利益。本文以共配 联盟中第i个企业的月均配送量必为基准，以每月 客户投诉次数&为影响因子。则第i个企业的服务 水平歩=学，若某个企业被投诉的次数越多，说
at 明该企业的末端服务水平歩越低，则其在利益分配 中获得的份额就越少。进行归一化处理后可以得到 末端共配联盟中单个企业的服务水平X。第i个企 业的服务水平与平均服务水平之间的差值为AF;= 耳-1/tZo
3. 品牌价值 快递企业的品牌价值对客户的吸引力和忠诚度 具有直接影响，个别快递企业相比其他快递企业， 品牌价值更高，消费者的认可度也较高。本文以快 递企业的年营业额作为品牌价值的测度值，经过归
force and risk, this paper has established an improved benefit allocation model using the Shapley value method, and finally verifies
the rationality and effectiveness of the model through the analysis of practical examples.
制造业的企业风险管理策略
制造业的企业风险管理策略制造业是一个充满挑战和风险的行业，公司必须面对各种内部和外部的风险。
为了确保企业的可持续发展和长期成功，制造企业需要采取有效的风险管理策略。
本文将探讨几种常见的风险，并提供相应的管理策略。
一、市场风险市场风险是制造业面临的首要风险之一。
市场需求的波动、竞争对手的增加以及消费者偏好的变化等因素都会对制造业的业务产生不可预测的影响。
为了应对市场风险，企业可以采取以下策略：1. 多元化产品组合：降低单一产品的市场风险，通过推出多个有差异化竞争优势的产品，满足不同消费者的需求。
2. 建立强大的市场调研机制：及时了解市场趋势和竞争动态，把握市场机会并及时调整产品定位和市场策略。
3. 建立稳定的供应链：与可靠的供应商建立合作关系，确保原材料供应的稳定性，减少供应链风险的影响。
二、技术风险技术风险是制造业中常见的风险之一。
技术的快速发展和更新换代，使企业面临着技术过时、研发失败和技术失误等问题。
为了应对技术风险，企业可以采取以下策略：1. 不断投入研发和创新：企业应加大研发投入，保持技术的领先地位，不断推出具有竞争优势的新产品。
2. 建立技术合作伙伴关系：与专业的研发机构或合作伙伴进行技术合作，共同研发新产品，分享技术风险。
3. 建立完善的质量控制体系：通过质量控制来降低技术风险的发生概率，确保产品的质量和性能。
三、供应链风险供应链风险是制造业中常见且与企业利益密切相关的风险之一。
供应商破产、运输延误、自然灾害等因素都可能对供应链产生不可预测的影响。
为了应对供应链风险，企业可以采取以下策略：1. 多元化供应商：建立多个可靠的供应商关系，降低对单一供应商的依赖，分散供应风险。
2. 建立紧密的合作关系：与供应商建立长期稳定的合作关系，共同应对潜在风险，建立风险共担机制。
3. 优化供应链管理：通过运用信息技术、物流优化和预警系统等手段，提高供应链的可视性和敏捷性，减少风险传导和应对时间。
四、人力资源风险人力资源风险是制造业中常见的风险之一，包括人才流失、员工能力不足等问题。
物流企业存货管理风险的分析与对策
[3］王洁凡．加强企业存货管理的内部控制和风险防范［J］．现代经济信息．2011(18）：75～８2.
[4］董明飞。论企业存货的内部控制策略[Ｊ］。现代经济信息.２011（１0)：2７～－３6．。
研究方法
在研究中采用了多种类型的研究方法，有针对性的开展了分析论述：
文献资料收集分析法是本文研究的重要方式之一，在当前的研究中通过对国内外相关的文献资料进行收集分析，可以对现有的研究现状进行准确的把握，明确研究的重点和主要方向。通过深入企业调研,搜集相关资料，在研究中发现,国内外在相关的研究中有着不同的侧重点，要有针对性的进行分析研究,以此实现本文研究进程的目的.
2．本课题在国内外研究状况：(文献综述，不少于20０0字）
关于物流企业存货管理,国内外在发展中进行了相应的研究分析，以期在市场经济快速发展的进程中构建一个极为有效的现代应用体系,不断提升企业的市场竞争力.
２。1国外研究现状
国外经济发展中对存货管理进行了长期的分析,并根据企业的实际进行了理论探索,希望通过这种方式达到推动经济社会发展的目的。在存货管理中首先进行研究的是零存货研究,当时的日本丰田汽车实施准时制生产，在管理手段上采用看板管理、单元化生产等技术，实行拉式生产，以实现在生产过程中基本上没有积压的原材料和半成品,这不仅大大降低了生产过程中的库存及资金的积压,而且提高了相关生产活动的管理效率.
［12］ChungＫJ．Tsai S F。Inventｏｒｙsystems fｏｒdｅterioratｉngｉｔems witｈshoｒｔａｇes [J]. a lｉｎeａr trenｄiｎdeｍanｄ—tａｋｉnｇaccoｕnt of timｅvａlue, 2０１0（0７):134~159.
我国制造业与物流业联动发展调研问卷——工业企业版
附件1我省制造业与物流业合作发展调研问卷——工业企业（一）企业物流现状调研1．企业名称：，企业性质为：2. 企业所属行业，主要生产或经营哪类产品：3．2007年工业总产值亿元，销售收入亿元4．2007年企业总成本亿元，物流总费用万元5. 企业是否设有独立的物流管理部门：□是□否如设有独立物流管理部门，其职责是：[可多选]□仓储管理□流通加工管理□配送管理□物流设计与管理□运输管理□回收物流管理□其他__________6．企业供应链管理是否进行了整合：□是□否如整合，在哪些环节进行了整合：[可多选]□采购物流□生产物流□销售物流□回收物流7.企业自有物流设施：运输车辆台仓储面积平方米其他设施设备8.企业物流外包比例：采购环节% ；零部件仓储%；生产环节%；产成品管理%；销售管理%；产品运输%；销售网点管理% 产品配送%；回收物流%；一体化物流外包%。
（二）与物流企业合作发展有关调查1、企业采购物流是：□企业自行组织（□运输□仓储）□委托第三方物流公司（□运输□仓储）□供应商管理库存（□运输□仓储）2、若企业物流业务进行了外包，与物流企业之间如何进行合作的？具体来说，有什么主要服务模式？要说明是成立独立的物流公司、与物流企业合作组建物流公司、将物流业务全部外包给第三方物流还是通过其他方式。
（请提供详细材料说明），合作的效果？3、企业的采购物流、生产物流、销售物流等如果已经整合，那么在整合过程中遇到哪些困难点？如果未实现整合，你觉得存在哪些困难点？（请提供详细材料说明）4、企业物流业务与主营业务是否已经实现了分离？在分离的过程中遇到了哪些困难点？如果没有实现分离，你觉得存在哪些困难点？（请提供详细材料说明）5、企业物流运作设施资产是各部门独立管理还是集中管理？是否考虑物流运作设施资产外包给第三方物流公司运营？（请提供详细材料说明）6、企业与主要物流供应商进行物流信息共享，存在哪些障碍？在物流信息共享方面，企业将如何做新的计划？7、在制造企业与物流公司合作发展过程中，存在哪些主要制约因素？（请提供详细材料说明）8、企业在改造提升物流管理、分离外包物流业物方面有何打算？需要政府在哪些方面予以政策支持？（请提供详细材料说明）附件2我省制造业与物流业合作发展调研问卷——物流企业（一）物流企业现状调研1．企业名称：，企业性质为：2．企业与主要客户的合作一般采取哪种形式？［可多选］□签订合同□战略联盟□客户持有本公司股份□相互持股□其他__3．企业与主要客户签署合同的期限一般为：［可多选］□临时合同□半年合同□年度合同□长期合同（一年以上）4.制约企业发展的最大外部因素是什么？［可多选］□政策法规体系欠完善□市场环境不规范□物流需求不足□物流公共信息平台欠发达□物流基础设施有待完善□其他__________5.企业物流能力经营网点数个职工人数人业务辐射范围2007年物流配送额亿元物流业务收入亿元上缴税收万元利润万元自有车辆台整合社会资源台自有仓库面积平方米整合社会资源平方米主要服务项目主要客户来源（二）与制造企业合作发展的有关调查1、企业的客户是否有制造企业？该企业是如何为制造企业提供物流服务的？请以典型的制造企业客户为例，介绍一下贵公司的服务模式？双方合作带来的效果？（请提供详细材料说明）2、企业在与制造企业客户服务的过程中，你觉得存在哪些主要制约因素？（请提供详细材料说明）3、公司经营是否利用了制造企业的物流运作设施资产？若已经利用，是签订合同还是直接购买？（请提供详细材料说明）4、与制造企业在物流信息共享方面，存在哪些障碍？企业将如何做新的计划？（请提供详细材料说明）5、在为制造业企业物流服务方面有何新的打算，需要哪些政策支持？（请提供详细材料说明）。
制造业供应链协同与优化方案
制造业供应链协同与优化方案在当今竞争激烈的制造业环境中，供应链的协同与优化已成为企业取得成功的关键因素之一。
有效的供应链协同可以提高企业的响应速度、降低成本、提升产品质量，并增强客户满意度。
本文将深入探讨制造业供应链协同与优化的重要性、面临的挑战以及可行的解决方案。
一、制造业供应链协同的重要性制造业供应链协同是指供应链上各个环节的企业，包括供应商、制造商、分销商和客户，通过紧密合作和信息共享，实现整个供应链的高效运作。
这种协同合作具有以下几个重要意义：1、提高供应链的效率通过协同，供应链上的企业可以实现生产计划、库存管理和物流配送的同步优化，减少库存积压和缺货现象，提高供应链的整体效率。
2、降低成本协同合作可以降低采购成本、生产成本和物流成本。
例如，通过与供应商共同采购原材料，可以获得更优惠的价格；通过优化生产流程和减少库存，降低生产成本；通过合理规划物流路径，降低运输成本。
3、提升产品质量供应商和制造商的紧密合作可以确保原材料和零部件的质量，从而提高最终产品的质量。
此外，及时的信息反馈和质量改进措施可以有效解决质量问题，提升产品的市场竞争力。
4、增强客户满意度快速响应客户需求，按时交付高质量的产品，能够提高客户满意度和忠诚度，为企业赢得更多的市场份额。
二、制造业供应链协同面临的挑战尽管供应链协同具有诸多优势，但在实际操作中，制造业企业面临着一系列的挑战：1、信息不对称供应链上的企业往往掌握着不同程度和类型的信息，信息的不透明和不对称导致决策的失误和延误。
2、利益冲突不同企业之间可能存在利益冲突，例如供应商追求更高的利润可能导致价格上涨，影响制造商的成本控制。
3、文化和管理差异供应链上的企业可能来自不同的地区和行业，具有不同的企业文化和管理模式，这增加了协同合作的难度。
4、技术障碍部分企业的信息技术水平较低，无法实现信息的实时共享和高效传输，制约了供应链协同的效果。
三、制造业供应链协同与优化方案为了应对上述挑战，实现制造业供应链的协同与优化，可以采取以下方案：1、建立信息共享平台利用先进的信息技术，如物联网、大数据和云计算，建立供应链信息共享平台。
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制造业共同物流中的风险与利益分配研究
一般制造业的核心竞争力是产品的设计和制造，但其物流也是企业重要的组成部分；物流成本在制造业的总成本中占有很大的比重，可以采用共同物流的模式来降低其成本，获得“第三利润源泉”；本文利用博弈论中的shapley值理论，研究了制造企业共同物流网络运行中“库存-运输”费用和利益分配问题，案例证明共同物流能够给制造企业降低物流成本，文中的风险和利益分配方法是合理的。
关键词：制造业共同物流库存-运输shapley值
研究背景
制造企业的核心竞争力是产品的设计、制造和销售。
但面对日益激烈的市场竞争，制造企业增加收益，降低成本，除了采用在采购、生产领域加强管理，加大销售力度等因素以外，降低物流各环节的库存货物和资金占用、科学管理和调动物流资源使产品销售的物流成本大幅度下降等成为企业考虑的重要问题，以获得“第三利润源泉”。
据统计，制造企业物流费用占40%左右，制造企业物流模式有多种多样，可以采用自营，也可以外包给第三方物流公司。
采用自营的模式，但对于制造企业来说，特别是大型装备制造业来讲，物流设备、物流设施的建设资金特别昂贵，个体企业建立自己的物流网络，其成本必然是高额的；对于中小规模的企业，由于资金和管理组织等因素的限制，原材料供应、产成品交付等大量的物流业务依靠自身力量很难完成，或者独自完成不仅不经济，也缺乏效率。
由于集聚企业有着相同的原材料需求、类似的营销渠道，因此，可以通过构建共同化的物流体系来促进区域经济的发展，这种共同物流模式作为一种先进的组织方式和管理理念，充分利用各种物流设备、运输资源，降低了物流成本，提高了物流运作效率，促进企业集中核心业务，扩大市场范围和销售网络。
从社会角度讲，社会可减少车流总量，改善交通状况，提高车辆装载率，节省物流处理空间和人力资源等。
根据西方发达国家的经验与实践，建立共同物流体系是中小制造企业实现物流经营集约化、高效化、低成本化的重要措施，实现共同物流的主要途径有：联合采购、联合库存、共同配送等。
无论哪种方式，实现共同物流的主要推动力是成本、风险的缩减以及利益的合理分配。
本文主要讨论的即是共同物流中的经济效益的合理分配问题。
制造企业共同物流网络
（一）共同物流与制造业共同物流的理解
共同物流是指两个或两个以上的经济组织，为实现物品流通的相关作业，共同执行，共同达到高效率的物流管理，是通过企业间结合组成的物流体系，或经过运用物流业者的专业能力，以解决个别企业在物流方面的低效率高成本问题。
制造企业可以采用共同物流的模式，来完成其物流业务。
共同物流在连锁行业已经得到了很好的应用，在制造企业领域里有待继续推广。
物流网络是企业物流运行的载体，主要有组成网络的节点和运输路线构成，在此网路上主要进行货物的储存和运输工作。
制造业企业群共同物流指的是以“物”为基础的共同化，即共同使用物流设施、物流网络和物流工具等的共同物流，在共同物流的活动中，使用共同的物流实施与设备进行共同仓储、共同运输是重要而主要的部分，这其中的风险、利益的承担和分配问题是首要的。
（二）制造业共同物流网络的基本拓扑机构
制造企业完成采购原料之后，经过重要环节，制造出产品，或立即销售经过运输给客户，或者经过一定时间库存再进行销售，其中配送的过程有可能是一次完成，也可能是分级配送。
在这一系列的活动中对于产品来说，经过了一定时间的停留和物品的移动，为此抽象出其简单基本的网路拓扑结构如图1。
在此物流过程中，企业可以利用仓储中心来完成共同仓储、联合库存等环节，可以通过共同运输来完成产品的配送工作。
基于shapley值的制造业共同物流网络构建与运作
制造业企业群共同物流指的是以“物”为基础的共同化，即共同使用物流设施、物流网络和物流工具等的共同物流，在共同物流的活动中，使用共同的物流实施与设备进行共同仓储、共同运输是主要的组成部分。
在共同仓储和共同运输的过程中，会涉及物流费用分摊和权利分享问题。
如果风险和利益分配不合理，会直接影响物流业务的开展，因此对于制造业的共同物流来说，其中的风险、利益的承担和分配问题是首要的。
在风险和利益分配的研究中有众多方法，本文利用博弈论的Shapley值法来研究。
（一）Shapley值法介绍
Shapley值法是由L.S.Shapley提出的用于解决n人合作对策（Cooperative n-person game）问题的一种数学算法。
当n人从事某项经济活动时，对于他们之中若干人组合的每一种合作形式，都会得到一定的效益；当人们之间的利益活动非对抗性时，合作中人数的增加不会引起效益的减少；这样；全体n人的合作将带来最大效益，Shapley值法是分配这个最大效益的一种方案，其定义如下：
设集合I={1，2，…，n}，如果对于I的任一子集S（表示n人集合中的任一组合）都对应着1个实值函数v(s)，满足：
v(Φ)=0（1）
v(s1∪s2)≥v(s1)+v(s2)，s1∩s2=Φ，(s1I，s2I )（2）
称[I,v]为n人合作对策，v称为对策的特征函数。
用xi表示I中i成员从合作的最大效益v(I)中应得到的一份收入。
在合作I的基础下，合作对策的分配用x=(x1，x2，…，xn)表示。
显然，该合作成功必须满足如下条件：
xi=V( I ), xi≥v(i), i=1, 2, 3,…, n
i(v)表示在合作I下第i成员所得的分配，则合作I下的各个伙伴所得利益分配的Shapley值为φ(v)=[1(v),[2(v),…,[n(v)]。
i(v)=w(|s|)[v(s)-v(s\i)]i=1,2,…,n （4）
（5）
式中，si是集合I中包括成员i的所有子集，|s|是子集s中的元素个数，w(|s|)是加权因子；v(s)为子集s的效益，v(s\i)是子集s中除去企业i后可取得的效益。
（二）分析例证
实际上制造企业之间的合作可以从联合采购开始，然后进入生产环节，对于制造业来说这是其核心竞争力，产品生产好之后，就进入了产品的分销阶段。
本文以此过程的运输和储存为例，说明其中的费用和利益分配。
假设：制造商A、B、C生产完产品以后将运输到码头D处，运输的费用分别为：50、70、80；货物在A、B、C处存储的费用分别为20、30、25，求出合理的物流存储与配送方案，及制造商承担的费用（详见图2）。
表1中的计算示例：例如方案7：制造商A和B将产品运输到C处，运输费用为20+15=35；经过一段时间的C地存储，存储费用为15；最后沿着C-D线路运往目的地D，相应的费用为20，最终的费用为70。
表2中，制造商A费用：(A)=50*1/3
+21*1/6+20*1/6+20*1/3=30.2。
表3中，制造商B费用：(B)=48*1/3+20*1/6+15*1/6
+15*1/3=26.7。
表4中，制造商C费用：
(C)=35*1/3+19*1/6+2*1/6+1*1/3=15.5。
从以上的案例中可以看出，没合作之前三个企业的费用分别是50、48和35，采用联合存储、共同运输之后，其费用为：30.2、26.7和15.5，所需费用有一定幅度降低。
制造业建立自己的物流网络费用无疑是高额的，采用共同物流的模式来降低自己的物流成本是一个有效地手段，个体企业分担合理的风险和利益是共同物流体系正常运行的保证。
在制造业物流成本中，仓储成本和运输成本是最重要的组成部分，本文利用博弈论中Shapley值方法对共同物流网络运行费用中的“仓储-运输”成本进行合理的分配。
实例表明这种分配方法是可行的、合理的。
该法综合考虑了风险承担、努力水平等个体对整体的贡献，易于被个体制造业所接受，值得推广。
但是制造企业采用共同物流的模式，其中的费用繁多，个体所承担的费用和风险量化比较困难，本文有一定的局限性，本课题有待于实践和理论的进一步研究。
参考文献：
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2.BOWERSOX D,CLOSSD,COOPERM B. Supply chain logistics management[M]. USA:McGran-Hill/lrwin,2002
3.万玉刚.供应链中企业关系的博弈和信任分析[D].南京工业大学，2005
4.周敏.共同配送的经济合理分配模型.物流科技，2004.3
5.李震，邓培林，王宇奇，刘妍.基于Shapley值法模型的供应链联盟企业利益分配修正算法.安徽农业科学，2008,36(29)
6.袁庆达，杜文，黎青松.区域公共物流中心规模和选址问题.交通运输工程学报，2001.4
7.彭志群，赵坚.中小企业集聚地区共同物流方案群决策研究.分析与决策，2007.26
房晶，女，上海电机学院讲师，研究方向：物流营销、供应链管理。
马洪伟（1982-），男，上海海事大学博士研究生，上海电机学院教师，助教，研究方向：物流系统优化，交通系统优化。
注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。