阜新公交发展之实践
践行科学发展观 创现代城市公交(公交公司调研报告)
践行科学发展观创现代城市公交巴彦淖尔市公共汽车有限责任公司支部书记、董事长杨书香党建指导员王效周二00九年五月十五日践行科学发展观创现代城市公交——学习实践科学发展观调研报告巴彦淖尔市公共汽车有限责任公司，前身为临河市公共汽车公司，2001年由国有企业转制为民营股份制企业，承担着市府中心——临河区城市公共交通运输服务的业务。
近年来，公司在市区两级党政部门的正确领导和大力支持下，伴随着巴市经济发展和城市建设的步伐，取得了前所未有的发展成效，实现了跨越式的发展。
开展深入学习实践科学发展活动以来，公司紧紧围绕市委、区委提出的学习实践活动主题，按照区建设局党委确定的学习实践活动要求，结合公司自身实际，确立了“践行科学发展观，创现代城市公交”的学习实践活动目标。
为实现这一目标，真正使学习实践活动做到“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”，认真总结和分析科学发展过程中存在的问题，解决制约公交公司科学发展的难题，按照上级统一要求，公司积极组织开展了调研活动。
现结合学习体会和公交公司工作实际，就调研活动的情况和一些认识体会汇报如下。
一、基本情况：1、公司转制以来的发展状况公司转制以来，通过整合资源、调整结构、强化管理、更新设施、转变经营模式、实施管理创新等手段，实现了跨越式发展，城市公交已初具规模。
公司拥有固定资产800万元，年均营运收入900多万元，企业债务由转制时的800多万元降到500多万元，每年为财政节约补贴100多万元。
企业由原来的单一客运业务发展到现在的集公交客运、汽车租赁、公交广告为一体的综合性公交企业。
公交公司已成为巴彦淖尔市较有影响的股份制企业，是全国公交协会会员单位、全市慈善总会会员单位。
先后被评为全国公交行业统计信息工作先进单位、彦淖尔市“诚信单位”、开发区管委会“和谐企业”，一路和七路两个车组被命名为区级“青年文明号”、三路车集体被命名为区级“工人先锋号”；董事长杨书香被授予国家建设部“城市公交先进个人”、自治区“五一劳动”奖章、市“巾帼建功先进个人”“标兵”等荣誉称号。
改革开放正青春砥砺奋进正当时——访阜阳市公共交通总公司党委书
革城市公共交通：作为阜阳公交的主要负责人，请您简单介绍一下改革开放四十年来阜阳公交的发展和变化。
任鑫：改革开放四十年来，阜阳公交从成立之初1条公交线路、2辆营运公交车、14人的车队，发展为目前拥有营运车辆646辆、公交线路54条（其中常规线路41条、特色公交线路13条）、线路总长1006公里、年营运里程3600余万公里、年运送乘客近亿人次的阜阳市唯一一家经营城市公共交通客运的公益性服务企业。
企业拥有干部职工2233人，内设13个科室，下设5个营运分公司、5个副业三产经营性公司。
近年来，在信息化时代的背景下，阜阳公交全力推动公交智能化建设，从根本上改变传统的调度沐浴着改革开放的春风，阜阳市公共交通总公司（以下简称阜阳公交）艰苦奋斗，开拓创新，从无到有，从小到大，克服重重困难，创造了发展史上一个又一个的里程碑，驶入了蓬勃发展的快车道。
从冒着“黑烟”的传统汽柴油车到舒适环保的新能源公交车，从单一的公交线路到南北贯通、纵横交错的城市公交线网，从简易钢管制作的站牌和站棚到新颍、美观、大方的智能公交站亭……奋进中的阜阳公交，以丰硕的发展成果，向改革开放四十周年献礼；以时不我待、只争朝夕的精神，向着辉煌的明天不断前行。
本刊（以下记作“城市公共交通”）近日专访了阜阳市公共交通总公司党委书记、总经理任鑫，听他讲述了阜阳公交伴着改革开放的脚步一路走来的发展历程。
改革开放正青春 砥砺奋进正当时——访阜阳市公共交通总公司党委书记、总经理任鑫阜阳市公共交通总公司党委书记、总经理任鑫URBAN PUBLIC TRANSPORT 《城市公共交通》2019·041方式，对所有营运车辆安装GPS卫星定位、车辆监控和智能调度系统；将“互联网+公交”应用于公交系统智能调度及车辆运营管理，为乘客提供公交智能服务，实现了视频实时监控、公交线路查询、移动扫码支付等信息化出行服务。
近年来，阜阳公交的线路增加了，站点变多了，服务更温馨了……点点滴滴的变化，让“家在哪里，公交车就开到哪里”成为了现实。
阜新旅游交通调研报告
阜新旅游交通调研报告一、调研目的和背景本次调研旨在了解阜新市的旅游交通现状，分析存在的问题并提出改善建议，推动阜新市旅游交通的发展。
阜新市位于中国辽宁省中部，是一个历史悠久、文化底蕴丰富的城市，拥有丰富的旅游资源，旅游交通对于阜新市的经济发展至关重要。
二、调研方法本次调研使用了问卷调查、实地走访和数据分析等方法。
我们在阜新市的各个旅游景点、交通枢纽以及一些重要的交通节点进行了采访和调查，收集了大量的数据和信息。
三、调研结果1. 旅游交通现状我们了解到，阜新市目前的旅游交通主要依赖汽车和公共交通工具。
而阜新市并没有铁路、航空或高速公路等便捷的交通方式，这导致了阜新市旅游交通相对不便利。
2. 交通拥堵问题由于阜新市的道路网络相对薄弱，交通拥堵是一个普遍存在的问题。
特别是在旅游旺季，景点周边的交通拥堵更为严重，给游客的旅游体验带来了不便。
3. 旅游交通信息不透明我们发现，阜新市旅游交通的信息公开程度较低，游客很难获得实时的交通动态和旅游线路信息。
这给游客的出行和游览带来了困扰，也降低了游客对阜新市旅游的兴趣。
四、改善建议基于对阜新旅游交通调研的结果，我们提出以下改善建议，以促进阜新市旅游交通的发展。
1. 建设交通基础设施为了提高阜新市的旅游交通便利性，建议政府加大力度投资建设交通基础设施，例如修建高速公路、铁路和机场等，增加交通网络的密度和覆盖范围，使得游客可以更加便捷地到达阜新市。
2. 提升交通管理水平政府和相关部门应提高对交通流量的监测和管理能力，采取科学的交通调度措施，避免交通拥堵的发生。
在旅游旺季，应增加交通力量，加强对重要道路的交通疏导，保障游客的出行畅通。
3. 提高旅游交通信息公开度政府可以建立一个统一的旅游信息平台，实时发布交通动态、旅游线路和交通出行建议等信息，方便游客获取准确的旅游交通信息。
同时，可以通过app、网站等渠道进行推广，提高信息的传播效率。
五、总结通过这次阜新旅游交通调研，我们了解到阜新市旅游交通存在不少问题，但也看到了很大的发展潜力。
2024年城市公交公司工作总结
2024年城市公交公司工作总结2024年是城市公交公司不断发展进步的一年。
在这一年中，公交公司在不断提升服务质量、优化运营管理、引入智能化技术等方面取得了积极的成果。
下面我将对2024年城市公交公司的工作进行总结。
1. 服务质量提升在2024年，公交公司持续加强服务质量建设，不断提升乘客的出行体验。
首先，在车辆方面，公交公司增加了新能源公交车辆的投放，减少了对环境的污染，并提高了乘坐舒适度。
其次，在车站方面，公交公司优化了车站的布局和设施，增加了乘客候车区的数量和座椅的舒适度。
此外，公交公司还推出了手机APP，方便乘客查看实时公交信息和购买电子票。
2. 运营管理优化为了提高运营效率和减少成本，公交公司在2024年进行了运营管理的优化。
首先，公交公司采用了智能调度系统，减少了车辆的等待时间和运行间隔，提高了公交的准点率和车辆的运行效率。
其次，公交公司加强了对驾驶员的培训和管理，严格执行相关的交通规章制度，提高了驾驶员的工作素质和服务态度。
此外，公交公司还加强了对车辆的维护和保养，确保车辆的正常运行和乘坐安全。
3. 智能化技术引入为了提升公交服务的智能化水平，公交公司在2024年引入了一系列智能化技术。
首先，公交公司配备了智能公交卡刷卡系统，使得乘客可以方便快捷地刷卡支付车费。
其次，公交公司在车辆上安装了智能监控系统，可以对车内乘车情况进行实时监控，提高了乘客的安全感和服务质量。
此外，公交公司还推出了公交导航系统，可以为乘客提供最佳乘坐方案和实时路况信息。
4. 社会责任履行作为一家城市公交公司，履行社会责任是十分重要的。
在2024年，公交公司积极参与社区公益活动，为社区居民提供免费公交服务。
公交公司还加强了与学校、医院等单位的合作，为学生和老年人提供专车接送服务。
此外，公交公司还组织了各类安全宣传活动，提高乘客的安全意识和防范能力。
综上所述，2024年是城市公交公司全面发展的一年。
通过提升服务质量、优化运营管理、引入智能化技术等方式，公交公司不断满足乘客的出行需求，提高了公交运输的效率和便利性。
公司化经营——实现企业可持续发展的新机制
点停车候客 、后半程 为保正 点而 超速抢 行 （ 俗称 行
车 “ 三步 曲” ）等做法 ，不顾乘客 安全和公共利 益 ，
维普资讯
苦 ，有 的驾驶员还经 常在 家吃不上早餐 ，忍着饥饿
３ 实 施公 司化 经 营 机 制 的基 本做 法
着时间 的推移和社会 的发展这种 机制下的各种弊 端 逐渐显现 出来 。如承包人 为了尽 快收 回投资 ，千 方 百计使 自己多拉客 ，采取前半程 压点压速 、中途 站
的利益 ，公 司化 经营是 建立公共秩序 和维护 公共利 益 ，讲求有序服务 。实 行公司化 和服务质量 的 提高 。在公 司化 经营机 制下 ，将对运 营方 式 、用工 制度 、分配制度 、核算制 度、服务理念等 多方面进
又重新调整线路和站点分布等。 （）实施公司化经营机制 的配套改革 ２ 运营方式的改革。选择双 门城 市公交 车型 ，实 行无人售票 ，要求车辆匀速行驶 、安全正 点 、按站
客服务是公 交企 业永恒 的主题 ，为提 高服务质量 ，
公 司开展 了规范化优质服务竞赛 ，将公 司的服务 承 诺 、驾驶员行 为规 范 、服 务标准 、考核和处罚办法 等通过媒体公 开宣 传 ，还设置了服务热线 电话全天 候接 听 ，及 时改进服 务。优质服 务给企业树立 了良 好 的信誉 ，客 流量也迅速增加 。二环路 改造初期每 天运送乘客不足 ８０ ０ ０ 人次 ，现在达到 １ ０ ２０ ０人次 ， 日，乘客满意率达到 ９ ％。 ８
停靠 ，乘客在站点乘降 ，前 门上车 、后 门下 车。承 包经营时是 “ 招手 即停 ，就近下车”这是两 种截然
展道路 ，企业经历 了由国营 到单车 承包经营再 到公
司化经营的 曲折发展过程 。在实施 公司化经 营机 制 后 ，取得 了良好 的经济和社会效益 ，使企业逐渐走
关于缩短17路公交车班次间隔时间并延长末班车运营时间的建议
关于缩短公交车班次间隔时间
并延长末班车运营时间的建议17路公交车2007年5月21日开通。
该线路开通时，首末站为阜新站至建行大厦。
全程26站。
线路开通一段时间后，始发站自阜新站向西北延伸至金地小区，增加了市二院、长客总站、终点站不变。
该线路开通以来，为我市站前、高德地区市民到市区提供了极大方便。
有效解决了市民出行难的问题。
但在几年的运营过程中，市民认为存在以下几点不足：
一、17路公交车新延伸的站点金地小区、市二院、长客总站，客流量较大。
遇到上下班高峰期时，从金地小区始发至建行大厦方向的公交车刚开到长客总站时，车上客流已处于满员状态，导致后面站点乘客根本挤不上来。
二、17路公交车正常班次间隔10分钟。
遇到上下班高峰期时，班次间隔至少20分钟或更长时间。
特别是在寒冷的冬季，市民晚5点下班，往往5点半都等不到车。
三、17路公交车首班车发车时间为早6点，末班车发车时间为晚6点半。
考虑到夏季较长，市民有外出需求的，将会受到较大限制。
针对目前情况，提出建议如下：
一、在高峰时段，增开班次，降低班次间隔时间；二、在高峰时段，开通大容量的公交车型，缓解上车难的问题；三，适当延长夏季运营时间。
以满足市民的出行需求。
公交查询系统的设计与实现
站点查询模块：用户进入系统后，在站点查询模块中有二种 车次 ="+ddlCheci.SelectedValue；
选择，第一个是按站点的确切信息也就是完全匹配查询，此时用
cmd.ExecuteNonQuery（）；// 删除夏季发车时刻表
户要给出站点的全称，当点击查询按钮后，系统会在数据库中检
mandText="DELETE FROM 夏 季 发 车 时 间 表
cmd.ExecuteNonQuery（）；
出行的终点，如果存在直达，系统便会检测这两个站点间的直达
BindGrid（）；
车，如果没有直达车，系统会给出相关提示，那么用户便可以选
Response.Write（"<script>aler（t ' 删除成功！）' </script>"）；
择一次换乘，系统会检测是否有一次换乘方案，如果有系统会给
一、引言
鉴于城市繁杂的公交路线，如何选择一条最佳的出行路线
来到达目的地，这就需要了解城市内公交路线相关的车次和站
点信息，而现有获取公交信息的方式还局限于地图和问询，因此
开发一个基于 Web 的网上城市公交查询系统，能够为广大出行
者提供实时、准确、直观的公交信息。
本系统采用结构化设计的方法来实现系统总体功能，提高
的线路是否存在，如果不存在给出出错提示，如果存在给出这条 表 WHERE 车次 ="+ddlCheci.SelectedValue，con）；
线路的相关信息，如：双向早晚车的工作时间，票价，经过的站
cmd.ExecuteNonQuery（）； // 删除公交车线路表
点。如线路存在，进入线路界面。
盘锦全域公交实施方案
盘锦全域公交实施方案盘锦市是辽宁省的一个地级市，位于辽东半岛的西北部，是我国东北地区重要的石油化工基地之一。
随着城市的发展壮大，人口数量逐渐增加，城市交通问题也日益突出。
为了解决城市交通拥堵、环境污染等问题，盘锦市政府决定实施全域公交系统，以提高城市公共交通的便捷性和舒适度，促进城市可持续发展。
首先，盘锦全域公交实施方案将对城市公交线路进行优化调整。
通过科学的线路规划和合理的站点设置，将公交线路延伸至城市的各个角落，覆盖更多的居民区和商业区，满足市民出行的需求。
同时，针对交通拥堵的重点区域，增加公交车的运行频次，缩短市民的候车时间，提高公交出行的效率。
其次，盘锦全域公交实施方案将引进智能化公交系统。
通过引入先进的车辆调度系统、智能公交站台和电子支付系统，提高公交运营的智能化水平，提升公交服务的便捷性和舒适度。
市民可以通过手机APP查询公交线路、实时到站信息和乘车路线，提前规划出行，减少等车时间，提高出行效率。
此外，盘锦全域公交实施方案还将推进公交车辆的清洁能源化改造。
逐步淘汰老旧的燃油公交车，引进新能源公交车，如纯电动公交车和天然气公交车，减少公交车辆对环境的污染，改善城市空气质量。
同时，加大对公交车辆的维护和保养力度，确保公交车辆的安全运行，提高公交服务的可靠性和稳定性。
最后，盘锦全域公交实施方案将加强公交服务的品质管理。
通过建立健全的公交服务监督机制和投诉处理渠道，及时解决市民反映的公交服务问题，提高市民对公交服务的满意度。
同时，加强对公交驾驶员和乘务人员的培训和管理，提高他们的服务意识和职业素养，为市民提供更加优质的公交服务。
总之，盘锦全域公交实施方案旨在构建一个便捷、舒适、环保的城市公共交通系统，为市民提供更加便利的出行方式，促进城市交通的绿色、可持续发展。
希望通过全域公交系统的实施，能够有效缓解城市交通拥堵问题，改善城市环境质量，提升城市形象，为盘锦市的经济社会发展注入新的动力。
阜新各区发展情况汇报
阜新各区发展情况汇报
阜新市位于辽宁省中部，是辽宁省四大中心城市之一，也是辽宁省重要的工业基地和资源能源城市。
近年来，阜新各区在市委、市政府的正确领导下，各项事业蓬勃发展，取得了显著成绩。
首先，经济发展方面，阜新市各区在加快产业转型升级，推动经济高质量发展方面取得了明显成效。
全市GDP持续增长，新兴产业不断壮大，传统产业不断优化升级，经济结构不断优化。
各区在积极推动产业转型升级的同时，也加大了对外开放力度，促进了经济的健康发展。
其次，城市建设方面，各区在加快城市建设步伐，提升城市品位方面取得了令人瞩目的成绩。
城市规划不断优化，市容市貌焕然一新，城市功能不断完善，城市基础设施不断提升。
各区在城市建设中注重生态环境保护，推动了城市生态环境的改善和提升。
再次，社会事业方面，各区在加强教育、医疗、文化等社会事业建设方面取得了长足进步。
教育资源不断优化配置，医疗卫生服务水平不断提升，文化设施不断完善，社会保障体系不断健全。
各区在全面推进社会事业发展的同时，也注重了人民群众的获得感和幸福感。
最后，生态环境方面，各区在加大生态环境保护力度，推动生态文明建设方面取得了明显成效。
生态环境保护意识不断增强，生态环境质量不断改善，生态文明建设成果不断显现。
各区在生态环境保护中注重了经济发展和生态环境保护的协调发展，实现了经济效益、社会效益和生态效益的良性互动。
总之，阜新市各区在各项工作中都取得了显著成绩，展现出了蓬勃向上的发展态势。
相信在市委、市政府的正确领导下，阜新各区一定能够实现更加辉煌的发展目标，为建设现代化城市作出更大的贡献。
公交多样化发展经验介绍
公交多样化发展经验介绍公交多样化发展是指在城市公交运输领域中，采取多样化的策略和措施，以提高公交系统的服务质量、运营效率和乘客满意度。
以下是一些公交多样化发展的经验介绍：创新服务模式：引入创新的服务模式，如BRT（快速公交系统）、小型巴士、共享出行等，以满足不同群体的需求。
BRT可以提供快速、高效的公交服务，小型巴士可以适应低客流密度的区域需求，共享出行模式可以提供更加灵活的公交接驳服务。
提供个性化服务：根据不同群体的需求，提供个性化的公交服务。
例如，为老年人和残障人士提供无障碍设施和优先座位，为学生提供车辆专用通道和优惠票价等。
引入智能技术：利用智能技术提升公交服务的便捷性和可用性。
例如，使用智能手机应用程序提供实时公交信息、电子票务和在线服务，使用GPS跟踪和调度系统优化车辆运营，提高运营效率。
加强公交与其他交通方式的衔接：通过建立良好的公交换乘设施和交通信息共享机制，实现公交与地铁、火车、自行车等交通方式的无缝衔接，提供便捷的多式联运服务。
推进绿色发展：引入新能源汽车、混合动力车辆等环保型车辆，减少公交车辆对环境的影响。
同时，推广智能充电设施和节能管理技术，优化能源利用效率。
加强市场营销和品牌建设：通过市场营销和品牌建设，提升公交的形象和品牌认知度。
例如，开展公交宣传活动、制作公交宣传片，设计统一的公交站点标识和车辆涂装等。
综合规划和协同发展：在城市规划和交通规划中，充分考虑公交的地位和功能，与城市其他交通设施和用地规划相协调。
同时，加强政府部门、公交运营商和相关利益方的合作，形成公交发展的联防联控机制。
这些经验是在公交多样化发展的实践中总结出来的，可以根据实际情况进行细化和调整。
公交多样化发展可以提高城市公共交通的发展水平，促进城市可持续发展和交通运输效率的提升。
我的家乡作文阜新
我的家乡作文阜新《我的家乡作文阜新》篇一我的家乡阜新，就像一颗低调的明珠，在辽宁的西北部散发着独特的魅力。
也许很多人没怎么听说过它，但对我来说，它就是心中那片无可替代的土地。
阜新的天空，那可真是蓝得不像话。
像一块巨大的蓝色绸缎，偶尔飘过几朵白云，就像是白色的棉花糖在蓝色的海洋里游弋。
我记得小时候，最喜欢干的事儿就是躺在草地上看天空。
那时候觉得天空离自己好近，仿佛一伸手就能抓到那软绵绵的云朵。
说到阜新的美食，那可真是让人口水直流。
阜新的玛瑙也超级出名，就像一个个来自地下的精灵。
我曾经跟着大人去玛瑙市场，那里琳琅满目的玛瑙制品简直让我眼花缭乱。
有像鸡蛋那么大的玛瑙珠子，晶莹剔透，好像里面藏着一个小世界；还有那些雕刻精美的玛瑙摆件，把阜新的工匠技艺展现得淋漓尽致。
我当时就想，这玛瑙咋就这么神奇呢？感觉就像是大自然专门为阜新准备的宝藏。
阜新的人们啊，那叫一个热情好客。
走在大街上，随便跟人搭个话，都能唠上好一会儿。
我有一次迷路了，本来心里特别慌，就像热锅上的蚂蚁。
结果随便找了个大叔问路，大叔不仅详细地告诉我怎么走，还怕我找不到，亲自带我走了一段路。
这在大城市里可能很难想象吧？可是呢，阜新也有它自己的小问题。
比如说经济发展没有那些大城市快，就业机会可能相对少一些。
有时候我也会想，阜新什么时候能像那些繁华的都市一样，到处都是高楼大厦，车水马龙呢？但也许正是因为它的这种慢节奏，才让它保留了那份质朴和纯真吧。
阜新的夜晚也别有一番风味。
路灯昏黄的光洒在马路上，就像给道路铺上了一层金色的地毯。
街边的烧烤摊飘出阵阵香味，人们坐在那里，喝着啤酒，唠着家常。
这种场景看起来普普通通，却又充满了生活的气息。
我就觉得，这就是阜新，虽然没有大城市的繁华喧嚣，但有着自己独特的韵味。
它就像一首老歌，也许旋律不够时尚，但每一个音符都能打动你的心。
你说，这样的阜新，怎能不让人爱呢？《我的家乡作文阜新》篇二我的家乡作文阜新，这个听起来可能有些土气，但却充满故事的地方。
阜新桥梁工程施工
阜新桥梁工程施工阜新市位于辽宁省东北部，是辽宁省的一个重要城市。
随着城市建设的不断发展，交通需求日益增长，桥梁工程作为城市交通的重要组成部分，其建设与发展也显得尤为重要。
阜新市的桥梁工程主要包括新建、改建和维护加固等多种类型。
其中，新建桥梁工程通常需要考虑桥梁的设计、施工和通车等多个环节。
改建桥梁工程则需要对原有桥梁进行加固、拓宽或者改造，以满足不断增长的交通需求。
维护加固桥梁工程则是对已经运营的桥梁进行定期检查和维修，以保证桥梁的安全和使用寿命。
在阜新市，人民桥是市区交通主干道人民大街南端的一座重要桥梁。
最近，人民桥开始了封闭施工，人车无法通行。
为了方便市民的出行，途经该桥的一环、13路公交车的行车路线也进行了相应的调整。
这次施工预计将持续到10月15日。
记者通过实地走访了解到，人民桥封闭施工后，市民的出行受到了一定的影响。
但是，通过调整公交路线，市民的出行问题得到了一定的缓解。
途经红树路——人民大街——中华路的一环、13路公交车行车路线调整为红树路——东新大街——中华路的临时路线。
其中，临时取消了顺吉广场、老年医院2个站点，增加了红树广场、维多利亚湾、市政府等9站。
同样，计划在临时取消站点下车的市民，需在临近站下车。
作为连通市区细河两岸的主要桥梁之一，人民桥封闭施工后，绕行问题随之出现。
记者实地走访发现，早晚高峰时段，人民广场两侧的中华路上私家车较多，从而导致了交通拥堵的情况。
为了解决这一问题，建议市民尽量选择公共交通工具出行，减少私家车的使用。
同时，市民也可以通过骑行或者步行的方式出行，这样既能锻炼身体，又能减少交通拥堵的压力。
此外，政府和相关部门也应该加大对公共交通的投入，提高公共交通的覆盖率和舒适度，鼓励市民选择公共交通工具出行。
总的来说，阜新市的桥梁工程施工对于城市的交通发展和市民的出行具有重要意义。
希望通过合理的规划和科学的施工，能够早日完成桥梁工程，为市民提供更加便捷、安全的出行环境。
阜新交通文化建设方案
阜新交通文化建设方案
阜新是辽宁省一个重要的市级行政单位，它是中国的重要厂矿
城市之一，也是中国的旅游城市，交通文化建设对于阜新的发展非
常关键。
本文将提出阜新交通文化建设方案，并针对具体的措施进
行阐述，以期为阜新市的交通文化建设提供一定的参考和指导。
一、建立完善的城市交通规划
城市交通规划是城市交通文化建设的基础。
阜新市应制定出一
套全面的城市交通规划，规划中要包含道路交通、地铁交通、公共
汽车、出租车等多种交通方式的规划，规划要求合理，效益高，符
合实际。
要与政府机构、专业机构和公众沟通，在调研中遵循科学
与民主相结合的原则，建立较为完善的交通规划审批机制、评估机
制和监督机制，确保城市交通规划的可持续发展。
二、推进公共交通体系建设
公共交通体系建设是阜新交通文化建设的另一个重要方面。
应
该通过建设公共交通系统的配套设施，优化公共交通线路和运营，
促进城市公共交通提质增效。
鼓励投资方参与公共交通运营，构建
城市公共交通互联互通的体系，提高公共交通运营水平，为广大市
民提供更加便捷、安全、快速、舒适的公共交通服务。
三、加强城市交通安全管理
城市交通安全管理是阜新交通文化建设的关键。
应当加强对交
通管理和交通法规的强化，做好交通道路的安全性评估和安全隐患
排查，加大对违章行为的处罚力度，同时加强对交通安全知识宣传，。
通州区智能公交调度系统产业现状及行业投资机会专项研究报告
通州区智能公交调度系统产业现状及行业投资机会专项研究报告一、背景介绍随着城市化进程的加快，在城市中，公共交通系统正在成为重要的组成部分。
与传统的公交系统相比，智能公交调度系统无疑是更为高效、方便的选择，因此，越来越多的城市开始建设并推广智能公交调度系统。
阜新市作为辽宁省的一个重要城市，其公共交通系统也在逐渐完善。
本报告旨在探讨阜新市智能公交调度系统产业现状及行业投资机会。
二、阜新市智能公交调度系统产业现状阜新市目前的公共交通系统主要是巴士和地铁。
在巴士方面，阜新市已有较为完善的路线和站点，但是仍面临着诸如客流量不均衡、交通拥堵等问题。
而地铁的建设工作目前正在进行中。
在这样的背景下，阜新市智能公交调度系统的发展前景非常广阔。
在信息技术不断创新的时代，智能公交调度系统不仅可以提高公共交通系统的运行效率，优化路线计划，还可以减少车辆使用量，节省能源，缓解城市交通拥堵等问题。
目前，阜新市公交公司已经开始在部分巴士上安装智能公交调度系统，实现了实时定位、实时监控、乘客座位状态感应、数据统计等功能。
这些功能的实现为阜新市公共交通系统的建设和发展提供了迎头赶上的机会。
三、阜新市智能公交调度系统的投资机会阜新市智能公交调度系统的投资机会主要有以下几方面：1、智能公交调度系统的设备采购为了实现智能公交调度系统的各项功能，需要配备GPS定位、无线网络通信等设备，而这些设备需要投资大量的资金。
同时，随着技术的不断更新迭代，这类设备也需要不断更新。
2、数据处理和分析技术的研发阜新市公交系统内每日产生的数据量极大，如何将这些数据进行处理和分析，提取有用信息，为公交系统提供优化建议，是智能公交调度系统的重要技术支撑。
因此，相关的技术研发和维护也将成为阜新市智能公交调度系统的重要投资机会。
3、智能公交调度系统的推广和普及对于一项新技术而言，其广泛普及是非常重要的。
阜新市智能公交调度系统的推广需要大量的宣传和推广，同时也需要提供一定的补贴和优惠政策，吸引更多的运营商和乘客参与其中。
阜新旅游交通调研报告
阜新旅游交通调研报告一、背景介绍阜新市位于中国辽宁省东南部，是辽宁省的第三大城市。
该市拥有丰富的自然资源和历史文化遗产，具备极大的旅游发展潜力。
为了了解阜新市旅游交通的现状以及存在的问题和挑战，特进行了一次调研分析，旨在为阜新市旅游交通的发展提供参考。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方式进行，共收集到300份有效问卷，同时派出小组对阜新市的交通设施进行实地考察。
三、交通设施现状分析1. 阜新市公共交通系统：阜新市的公共交通系统相对较为发达，覆盖范围广，线路密集。
但是乘坐舒适度仍有提升空间，部分线路的车辆老旧，对老年人和残疾人来说不够友好。
2. 阜新市道路网络：阜新市的道路网络较为完善，主干道宽阔畅通，但是次干道和支路存在拥堵问题，特别是在旅游旺季或节假日，交通压力明显增加。
3. 阜新市铁路：阜新市具有丰富的铁路资源，拥有多个火车站。
然而，现有铁路线路覆盖范围较窄，不能满足旅游需求。
此外，列车运行时间表不够合理，不能满足旅客出行的灵活性。
四、存在的问题和挑战1. 旅游公共交通不便捷：尽管阜新市的公共交通系统有待改进，但仍面临覆盖范围不广、乘坐舒适度不高等问题，给游客的旅行带来一定的不便。
2. 交通拥堵情况：随着旅游业的蓬勃发展，阜新市道路网络的容量已经无法满足日益增长的车辆需求，尤其是旅游旺季，交通拥堵问题日益突出。
3. 旅游线路不完善：阜新市现有的旅游线路覆盖范围有限，没有形成完整的旅游路线网络，造成游客选择受限，影响了旅游业的全面发展。
五、建议1. 提升公共交通服务质量：需要改进公共交通的运营管理，更新换代老旧车辆，提高舒适度和安全性。
优化线路规划，增加班次和运营时间，提高出行便利度。
2. 加强道路建设和管理：增加投资，完善道路网络，扩大道路容量，改善交通拥堵的问题，确保游客出行顺利。
加强道路的维护和管理，提高道路的安全性和舒适度。
3. 发展旅游交通策划：建立完善的旅游线路规划，提供多样化的旅游交通选择，满足不同游客的需求。
阜新旅游交通调研报告
阜新旅游交通调研报告
阜新市位于中国辽宁省东北部，是一个具有丰富自然资源和人文景观的旅游城市。
为了推动旅游业的发展，我对阜新的旅游交通进行了调研。
首先，阜新市的交通网络相对比较发达。
市内有完善的公交系统，包括城市公交、旅游专线等，方便游客出行。
此外，阜新也有三个火车站，分别是阜新站、阜新北站和阜新南站，连接了国内众多大中城市。
阜新市还有一个飞机场，可以提供国内航班服务，方便外地游客的来访。
其次，阜新市拥有多样化的旅游景点和资源。
首先是自然景观方面，阜新市境内有两个国家级自然保护区，分别是阜新鸭绿江南岸湿地和阜新大武山自然保护区。
这两个保护区保护了生态环境，吸引了众多自然爱好者前来观赏和探索。
此外，阜新市还有一些其他的自然景点，如河口湿地和温泉等。
此外，阜新市还保留了一些历史文化遗迹，如燕都古城遗址、平顶山古墓群等。
这些遗迹展示了阜新的悠久历史和丰厚的文化底蕴，吸引了许多历史爱好者和文化游客。
此外，阜新市还举办了一些特色的文化活动，如传统节日庙会等，为游客提供了更多的旅游体验。
然而，虽然阜新市的旅游交通和景点资源较为丰富，但仍然存在一些问题。
例如，公交系统的覆盖范围有限，不够便捷；火车站和飞机场的运营还需要进一步完善，提高服务质量。
此外，景点的开发和管理也需要加强，如加强景区基础设施建设、提
高服务水平等。
综上所述，阜新市作为一个旅游城市，拥有丰富的旅游交通和资源。
然而，还需要进一步完善交通网络，提高服务质量，加强景点的开发和管理，以吸引更多的游客前来旅游，推动旅游业的发展。
彰武校车：没钱也能“村村通”
彰武校车：没钱也能“村村通”
顾建国
【期刊名称】《人民公交》
【年(卷),期】2011(000)012
【摘要】辽宁省阜新市有一个农业县——彰武，据说去年才摘掉国家级贫困县的帽子，却红红火火办起农村校车“村村通”工程，创造“没钱也能通校车”的奇迹!他们有哪些做法值得借鉴？推行校车工程还存在哪些困难？12月6日，记者前往现场调查。
【总页数】3页(P51-53)
【作者】顾建国
【作者单位】《人民公交》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】TN943.6
【相关文献】
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改革开放铸辉煌,砥砺前行再扬帆——阜阳公交改革开放40周年印记
改革开放铸辉煌,砥砺前行再扬帆——阜阳公交改革开放40
周年印记
任京辉;崔云平
【期刊名称】《人民公交》
【年(卷),期】2018(0)12
【摘要】城市公共交通,作为城市建设的重要基础设施和社会公益性事业,不仅是一座城市流动的文明载体,也是城市综合实力的重要体现。
城市公交,走过春秋寒暑,收获春华秋实;见证城市发展,记录时代变革。
城市的公共交通是一座城市跳动的脉搏和发展的缩影,更是一座城市的记忆。
改革开放40年来,波澜壮阔的改革实践,春风化雨改变了中国,也影响着各行各业,阜阳市公共交通总公司(以下简称:阜阳公交)就是这改革开放浪潮中的一份子。
【总页数】5页(P54-58)
【作者】任京辉;崔云平
【作者单位】阜阳市公共交通总公司;阜阳市公共交通总公司
【正文语种】中文
【相关文献】
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丁小溪;
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打造“一线一品”特色公交,做优做实民生公交服务
打造“一线一品”特色公交,做优做实民生公交服务
徐红平
【期刊名称】《城市公共交通》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】公交是城市的文明窗口,不仅肩负着城市公共交通的保障职责,更是传递城市风格、魅力和文化的流动符号。
近年来,桐乡市恒通公共交通有限公司(以下简称“恒通公交”)精耕细作“责任田”,持续推进公交服务品牌创建,多维度提升公交服务品质,在抓实公交安全营运、优化线网格局的同时,以线路特色为抓手,丰富车厢文化,着力打造“一线一品”特色公交品牌,彰显公交企业社会责任,把民生公交服务做优做实。
【总页数】2页(P17-18)
【作者】徐红平
【作者单位】桐乡市恒通公共交通有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】F57
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基于乘客满意度下“智慧公交”的PRS分析
基于乘客满意度下“智慧公交”的PRS分析——以阜新市为例摘要：近年来，阜新向“智慧城市”发展，内部基础设施不断完善，以互联网平台为依托，通过智能化手段不断完善基础设施的发展。
阜新市交通局高度重视城市公交发展，积极推进城市公交优先发展战略，坚持“民生、智慧、绿色、平安公交”的发展方向。
本文通过对市民满意度的调查，结合PRS理论模型论述“智慧公交”在发展过程中存在的问题以及提出建议，智慧发展，服务于民。
关键词：智慧公交；PRS；满意度；创新阜新市的发展与“智慧化”相结合，与虎跃集团合作，打造便民出行的“智慧公交”。
2019年，阜新市政府网站发布通知，“智慧公交”正式上线。
顺应城市的发展，丰富市民的出行方式。
但在实际的运营过程中也存在着一定问题。
本文主要运用PRS理论模型：压力（P）-状态（S）-反应（R）（以下简称PSR）呈现阜新市“智慧公交”运营中存在的问题，基于此提出相关建议。
压力（P）主要是分析“智慧公交”发展过程中遇到的问题。
状态（S）是对“智慧公交”的发展环境进行分析；反应（R）是基于存在的问题所提出的相应发展路径。
一、压力分析（一）宣传缺失通过对市民乘车满意的问卷调查显示，有72.1%的市民不了解“智慧公交”的运营，在智慧公交发展中，政府的宣传方式仅是在官网发布通知，宣传方式单一、不到位导致市民了解度低，低认知度阻碍了阜新市“智慧公交”的发展。
（二）支付方式存在局限性、不平衡性在城市公交的运营中，智慧化的体现之一便是支付方式的改变，现阶段公交运营中未全面实现手机支付，且支付方式单一，问卷调查结果显示，传统支付方式仍占多数。
（三）互联互通功能缺失作为试点城市之一，阜新市现阶段还未能实现公交卡的互联互通，地区间的一卡通存在限制，交通卡仅仅适用于本市范围，具有明显的区域性。
（四）车辆自身建设存在问题车辆自身建设的不足主要表现在：车辆承载能力不足，车辆班次少，形成“需求>供给”局面。
在高峰期间会导致城市交通系统造成堵塞，民众出行成本高；30%的市民对公交的主要不满意程度体现在车辆内部空间小，公交的内部空间与承载量冲突，造成车内拥堵，车内空气质量差。