非机动车标准车位配建指标

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非机动车标准车位配建指标

非机动车标准车位配建指标附表二：非机动车标准车位配建指标建筑物类型计算单位非机动车I II III住宅别墅、独立式住宅或S建>200㎡车位/户0商品房与酒店式公寓S建≤90㎡车位/户1.890㎡<S建≤140㎡车位/户140㎡<S建≤200㎡车位/户 1.5未分户车位/100㎡建筑面积 2.0 经济适用房车位/户 1.8 廉租住房、政策性租赁住房、集体宿舍车位/100㎡建筑面积 2.5饭店、宾馆、培训中心车位/客房 1.0办公行政办公车位/100㎡建筑面积 3.0 2.5 2.0 其它办公车位/100㎡建筑面积 3.0 2.5 2.0 生产研发、科研设计车位/100㎡建筑面积 3.0 2.0 1.5餐饮娱乐独立餐饮娱乐车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.0 附属配套餐饮娱乐车位/101㎡建筑面积 2.0 1.5 1.0商业商业设施车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 大型超市车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 配套商业设施（小型超市、便利店、专卖店）车位/100㎡建筑面积 5.0 4.0 3.0 专业、批发市场车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0医院综合医院、专科医院车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 社区卫生防疫设施车位/100㎡建筑面积 5.0 3.0 2.0 独立门诊车位/100㎡建筑面积 2.0 2.0 2.0影剧院车位/100座位 3.5 3.0 2.0 博物馆、图书馆车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.5 展览馆、会议中心车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.0 体育场馆车位/100座位 2.0 1.5 1.5学校中小学、幼儿园车位/100师生中学70/小学20/幼儿园5 中专、大专、职校车位/100师生80 80 50 综合性大学车位/100师生80 80 50游览场所主题公园车位/公顷占地面积15.0 10.0 5.0 一般性公园、风景区车位/公顷占地面积20.0 15.0 10.0工业厂房车位/100㎡建筑面积-- 1.0 1.0 仓储车位/100㎡建筑面积-- 1.0 1.0交通汽车站车位/年平均日每百位旅客 3.0 3.0 3.0建筑物类型计算单位非机动车I II III枢纽火车站 3.0 3.0 3.0轨道交通车站轨道一般站车位/100名远期高峰小时旅客8.0 6.0 5.0 轨道换乘站 6.0 4.0 4.0 轨道枢纽站 6.0 4.0 4.0。

北京市非机动车位配建标准

北京市非机动车位配建标准
一、停车位尺寸
1. 非机动车停车位大小应符合《城市道路路内停车泊位设置规范》的规定，一般情况下，每个非机动车停车位的尺寸为1.5米（长）×1米（宽）。

2. 根据实际情况，可设置小型非机动车停车位，其大小为1米（长）×0.6米（宽）。

二、停车设施
1. 非机动车停车设施应包括停车架、停车桩、停车感应器等设备。

2. 停车设施应按照《城市道路路内停车泊位设置规范》的要求进行建设，并应能承受相应的荷载。

三、标识标线
1. 非机动车停车位应清晰地标出停车位标识，并在适当位置设置停车设施引导标识。

2. 停车位标线应按照《城市道路路内停车泊位设置规范》的规定进行划设，并应保持清晰、完整。

四、行政管理
1. 非机动车停车位的设置和管理应符合相关法律法规的规定，并应接受城市管理部门的监督和管理。

2. 禁止擅自改变非机动车停车位的用途，禁止占用非机动车停车位进行违法活动。

3. 对于违反非机动车停车位配建标准的行为，将依法予以处罚。

以上是北京市非机动车位配建标准的主要内容，旨在规范非机动车停车位的设置和管理，提高城市道路的使用效率和管理水平。

非机动车规范车位配建指标

3.0
2.0
社区卫生防疫设施
车位/100㎡建筑面积
5.0
3.0
2.0
独立门诊
车位/100㎡建筑面积
2.0
2.0
2.0
影剧院
车位/100座位
3.5
3.0
2.0
博物馆、图书馆
车位/100㎡建筑面积
2.0
1.5
1.5
展览馆、会议中心
车位/100㎡建筑面积
2.0
1.5
1.0
体育场馆
车位/100座位
2.0
1.5
1.0
1.0
仓储
车位/100㎡建筑面积
--
1.0
1.0
交通枢纽
汽车站
车位/年平均日每百位旅客
3.0
3.0
3.0
火车站
3.0
3.0
3.0
轨道交通车站
轨道一般站
车位/100名远期高峰小时旅客
8.0
6.0
5.0
轨道换乘站
6.0
4.0
4.0
轨道枢纽站
6.0
4.0
4.0
车位/100㎡建筑面积
2.5
饭店、宾馆、培训中心
车位/客房
1.0
办公
行政办公
车位/100㎡建筑面积
3.0
2.5
2.0
其它办公
车位/100㎡建筑面积
3.0
2.5
2.0
生产研发、科研设计
车位/100㎡建筑面积
3.0
2.0
1.5
餐饮娱乐
独立餐饮娱乐
车位/100㎡建筑面积
2.0
1.5
1.0
附属配套餐饮娱乐

非机动车标准车位配建指标

附表二：非机动车标准车位配建指标建筑物类型计算单位I别墅、独立式住宅或S建>200㎡车位/户非机动车II0IIIS建≤90㎡90㎡<S建≤140㎡商品房与酒店式公140㎡<S建≤200住宅寓㎡未分户经济适用房车位/户1.8车位/户车位/户1."5车位/100㎡建筑面积车位/户2."01.82.51.03.02."52."0廉租住房、政策性租赁住房、集体宿舍饭店、宾馆、培训中心行政办公办公其它办公车位/100㎡建筑面积车位/客房车位/100㎡建筑面积车位/100㎡建筑面积3."03.02.02."52.01.52."01.51.0生产研发、科研设计餐饮娱乐独立餐饮娱乐附属配套餐饮娱乐商业设施商业大型超市车位/100㎡建筑面积车位/100㎡建筑面积车位/101㎡建筑面积车位/100㎡建筑面积2."04.04.01."53.03.01."02.02.0车位/100㎡建筑面积建筑物类型计算单位I非机动车III配套商业设施（小型超市、便利店、专卖车位/100㎡建筑面积店）4.04.03."03.02."02.05.04."03."0专业、批发市场综合医院、专科医院医院社区卫生防疫设施独立门诊车位/100㎡建筑面积车位/100㎡建筑面积车位/100㎡建筑面积车位/100㎡建筑面积5."02.03.52.03."02.03.01.52."02.02.01.5影剧院博物馆、图书馆展览馆、会议中心体育场馆车位/100座位车位/100㎡建筑面积车位/100㎡建筑面积车位/100座位2."02.01."51.51."01.5中小学、幼儿园学校中专、大专、职校综合性大学车位/100师生车位/100师生车位/100师生中学70/小学20/幼儿园15."020."08010."015."01.0505.010."01.0游览场所主题公园一般性公园、风景区厂房车位/公顷占地面积车位/公顷占地面积车位/100㎡建筑面积车位/100㎡建筑面积工业仓储--3.0车位/年平均日每百位旅客枢纽轨道火车站轨道一般站车位/100名远期高峰小时旅3."03."01.03.01."03.0交通汽车站8.06."05."0建筑物类型计算单位I非机动车II4.04.0III4.04.0交通车站轨道换乘站轨道枢纽站客6."06.0。

非机动车停车位设计标准

非机动车停车位设计标准非机动车停车位设计标准非常重要，它不仅影响到非机动车的停放便利性，也关系到交通流畅和道路安全。

为了保障非机动车停车位的设计合理性和标准化，以下将详细介绍非机动车停车位设计的几个重要方面。

首先，非机动车停车位应当具备足够的面积和空间。

一般来说，一个非机动车停车位的长度应为2米到2.5米，宽度不小于0.8米。

这样的尺寸可以适应大多数非机动车的停放需求，同时也方便人们上下车和操作车辆。

此外，停车位与道路之间应有足够的空间，以免妨碍行人和车辆的正常通行。

其次，非机动车停车位的布局应当合理。

停车位之间应有足够的间隔，以免非机动车之间相互干扰。

在非机动车停车区域内，要设置明确的停车标线，以便车辆停放整齐有序。

同时，停车位应当沿街道或人行道的方向布置，以便非机动车进出停车区域时更加便利。

第三，非机动车停车位的位置选择应当考虑到便利性和安全性。

在城市中心区域，非机动车停车位最好靠近商业街、办公楼和公共设施，方便人们停车后进出这些场所。

而在住宅区或学校周围，停车位可设计在离住户门口或校门近的位置，以方便居民和学生停车。

此外，非机动车停车位的位置选择也要避免与机动车通行冲突，特别是需要考虑到非机动车进出停车位时的安全性。

第四，非机动车停车位的建设还需要考虑到易使用和易识别性。

停车位标识应明显可见，以便非机动车用户能够方便地找到停车位。

同时，在停车位设置过程中，可以适当考虑设置一些提示标识，如入口标志、副标线等，以提醒用户注意安全、遵守交规。

最后，非机动车停车位的设计还要考虑到无障碍性。

应当设置一定的无障碍通道，方便行动不便的人群进出停车位。

同时，停车位的设计也应当与无障碍设施相协调，保证任何人都能方便地停放和使用非机动车。

综上所述，非机动车停车位设计应当符合一定的标准。

从空间和布局到位置选择，再到易使用和无障碍性，这些方面的注意事项都对非机动车停车位的设计起到重要的作用。

只有合理规划和设计非机动车停车位，才能提升交通效率，保障道路安全，满足人们的停车需求。

非机动车标准车位配建指标

附表二：非机动车标准车位配建指标建筑物类型计算单位非机动车I II III住宅别墅、独立式住宅或S建>200㎡车位/户0商品房与酒店式公寓S建≤90㎡车位/户1.890㎡<S建≤140㎡车位/户140㎡<S建≤200㎡车位/户 1.5未分户车位/100㎡建筑面积 2.0 经济适用房车位/户 1.8 廉租住房、政策性租赁住房、集体宿舍车位/100㎡建筑面积 2.5饭店、宾馆、培训中心车位/客房 1.0办公行政办公车位/100㎡建筑面积 3.0 2.5 2.0 其它办公车位/100㎡建筑面积 3.0 2.5 2.0 生产研发、科研设计车位/100㎡建筑面积 3.0 2.0 1.5餐饮娱乐独立餐饮娱乐车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.0 附属配套餐饮娱乐车位/101㎡建筑面积 2.0 1.5 1.0商业商业设施车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 大型超市车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 配套商业设施（小型超市、便利店、专卖店）车位/100㎡建筑面积 5.0 4.0 3.0 专业、批发市场车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0医院综合医院、专科医院车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 社区卫生防疫设施车位/100㎡建筑面积 5.0 3.0 2.0 独立门诊车位/100㎡建筑面积 2.0 2.0 2.0影剧院车位/100座位 3.5 3.0 2.0 博物馆、图书馆车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.5 展览馆、会议中心车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.0 体育场馆车位/100座位 2.0 1.5 1.5学校中小学、幼儿园车位/100师生中学70/小学20/幼儿园5中专、大专、职校车位/100师生80 80 50 综合性大学车位/100师生80 80 50游览场所主题公园车位/公顷占地面积15.0 10.0 5.0 一般性公园、风景区车位/公顷占地面积20.0 15.0 10.0工业厂房车位/100㎡建筑面积-- 1.0 1.0 仓储车位/100㎡建筑面积-- 1.0 1.0建筑物类型计算单位非机动车I II III交通枢纽汽车站车位/年平均日每百位旅客3.0 3.0 3.0 火车站 3.0 3.0 3.0轨道交通车站轨道一般站车位/100名远期高峰小时旅客8.0 6.0 5.0 轨道换乘站 6.0 4.0 4.0 轨道枢纽站 6.0 4.0 4.0。

配建机动车和非机动车停车场(库)指标计算

配建机动车和非机动车停车场（库）指标一. 配建停车场（库）的停车位指标应符合表3.4的规定。

表3.4用途分类单位标准住宅拆迁安置住宅车位/户0.5;自行车及摩托车取2单元式住宅车位/120m2建筑面积1.0, 自行车及摩托车取1；旧城区取0.5自行车及摩托车取2独立式及联排式住宅车位/户 2.0商业商业建筑（区）车位/100m2建筑面积小于等于2000 m2部分取2.0；超过2000 m2的以2000 m2为基数往上递增，递增部分取0.8～1.0；旧城区取0.4～0.6；自行车及摩托车取7.5批发交易市场车位/100m2建筑面积1.5～2.0,旧城区取0.5～0.6自行车及摩托车取7.5农贸市场车位/100m2建筑面积1.0；旧城区取0.5～0.6；自行车及摩托车取15酒店车位/客房四、五星级宾馆0.4～0.6车位/客房，其他星级宾馆0.3-0.5车位/客房自行车及摩托车取0.2专业餐饮、餐馆车位/100m2建筑面积2.5-3.5,旧城区取0.5～1.0自行车及摩托车取3.6办公行政办公楼车位/100m2建筑面积1.5～2.0,旧城区取0.6～1.0自行车及摩托车取2.0商业办公楼(写字楼)车位/100m2建筑面积1.8～2.2,旧城区取0.6～1.0自行车及摩托车取0.4其它办公楼车位/100m2建筑面积1.2～1.5自行车及摩托车取1.0工业厂房车位/100m2建筑面积0.2～0.6 仓库车位/1000m2建筑面积0.4～0.6公园综合公园、专类公园车位/1000m2占地面积0.5～1.5其它公园车位/公顷占地面积需进行专题研究文大型体育场馆车位/100座 3.0～4.0; 自行车及摩托车取20 小型体育场馆车位/100座 2.0～3.0; 自行车及摩托车取20市级影剧院车位/100座4.5～5.5自行车及摩托车取30一般影剧院车位/100座2.0～3.0自行车及摩托车取20用途分类单位标准体设施博物馆、图书馆车位/100m2建筑面积0.5～1.0; 自行车及摩托车取10 展览馆车位/100m2建筑面积0.7～1.0; 自行车及摩托车取1.5医疗设施区以下医院车位/100m2建筑面积0.2～0.4自行车及摩托车取3.0 区以上医院车位/100m2建筑面积0.4～0.8自行车及摩托车取1.5教育设施中学车位/100学生0.7～1.5; 自行车及摩托车取70校址范围内至少设2个校车停车处小学车位/100学生0.5～1.2; 自行车及摩托车取20校址范围内至少设2个校车停车处幼儿园车位/100学生0.5～1.2; 自行车及摩托车取10校址范围内至少设2个校车停车处交通设施火车站车位/高峰日每千旅客3.0; 自行车及摩托车取2.0 长途汽车站车位/高峰日每千旅客2.0; 自行车及摩托车取1.0 公交枢纽站车位/高峰日每千旅客1.5; 自行车及摩托车取1.0注：1、交通发展策略确定的控制地区的停车位配建指标按该策略的规定执行。

非机动车位尺寸标准

非机动车位尺寸标准
非机动车位尺寸标准是指为骑自行车、摩托车等非机动车辆提供停放场所的空间尺寸要求。

以下是一般情况下非机动车位尺寸标准的详细说明：
1.非机动车位类型：
自行车位：用于停放普通自行车。

摩托车位：用于停放摩托车、电动自行车等较大型非机动车辆。

2.尺寸标准：
自行车位：
宽度：一般要求不小于0.6米，以便骑车人顺利进出。

长度：一般要求不小于1.8米，以适应各种长度的自行车。

高度：一般要求不低于1.2米，以确保自行车可以垂直停放，节省空间。

摩托车位：
宽度：一般要求不小于1.2米，以适应摩托车等较宽的车身。

长度：一般要求不小于2.5米，以适应各种长度的摩托车。

高度：一般要求不低于2.5米，以确保摩托车可以垂直停放，节省空间。

3.非机动车位布局：
自行车位布局：自行车位之间应保留足够的间距，以便骑车人停放、取车时方便通行。

摩托车位布局：摩托车位之间应保留足够的间距，以适应摩托车较大的车身和转弯半径。

4.其他要求：
地面标识：非机动车位应在地面上进行标识，如划定停车线或设置非机动车位标识牌，方便用户找到合适的停车位置。

安全设施：非机动车位周围应设置相应的安全设施，如护栏或防撞柱，以保护非机动车辆免受意外碰撞的损害。

需要注意的是，以上尺寸标准仅为一般情况下的参考值，实际标准可能会因地区、场所和特定需求的不同而有所调整。

在规划和设计非机动车位时，应结合具体情况进行合理设计，并遵循当地相关的法规和标准。

非机动车标准车位配建指标

车位/100师生
中学70/小学20/幼儿园5
中专、大专、职校
车位/100师生
80
80
50
综合性大学
车位/100师生
80
80
50
游览场所
主题公园
车位/公顷占地面积
一般性公园、风景区
车位/公顷占地面积
工业
厂房
车位/100㎡建筑面积
--
仓储
车位/100㎡建筑面积
--
交通枢纽
汽车站
车位/年平均日每百位旅客
火车站
非机动车标准车位配建指标
建筑物类型
计算单位
非机动车
I
II
III
住宅
别墅、独立式住宅或S建>200㎡
车位/户
0
商品房与酒店式公寓
S建≤90㎡
车位/户
90㎡<S建≤140㎡
车位/户
140㎡<S建≤200㎡
车位/户
未分户
车位/100㎡建筑面积
经济适用房
车位/户
廉租住房、政策性租赁住房、集体宿舍
车位/100㎡建筑面积
轨道交通车站
轨道一般站
车位/100名远期高峰小时旅客
轨道换乘站
轨道枢纽站
车位/100㎡建筑面积
专业、批发市场
车位/100㎡建筑面积
医院
综合医院、专科医院
车位/100㎡建筑面积
社区卫生防疫设施
车位/100㎡建筑面积
独立门诊
车位/100㎡建筑面积
影剧院
车位/100座位
博物馆、图书馆
车位/100㎡建筑面积
展览馆、会议中心
车位/100㎡建筑面积
体育场馆

非机动车配建标准

非机动车配建标准第一章：总则第一条：为了保障非机动车使用者的安全和顺畅出行，规范非机动车的配建标准，制定本标准。

第二条：本标准适用于非机动车道、非机动车停放设施、非机动车防护设施等非机动车配建环境的规划、设计和施工。

第二章：非机动车道第三条：非机动车道应与机动车道或人行道相分离，应设置相应的标线和标牌，明确非机动车行驶的方向和交通规则。

第四条：非机动车道的宽度应满足日常道路通行需求，最小宽度不得小于2米。

第五条：非机动车道的道面应平坦、无障碍，不得有坑洼和杂物堆放等影响非机动车行驶的情况。

第六条：非机动车道两侧应保留相应的安全距离，避免与机动车行驶区域和人行道相交叉。

第三章：非机动车停放设施第七条：非机动车停放设施应设置在离道路边缘安全距离范围内，便于非机动车停放和取车。

第八条：停放设施应具备固定、稳定、可靠的特点，能够防止非机动车被盗或移动。

第九条：停放设施应设计合理的布局，便于非机动车有序停放，不影响其他非机动车或行人通行。

第四章：非机动车防护设施第十条：非机动车防护设施应设置在非机动车道的两侧，保护非机动车和非机动车使用者的安全。

第十一条：非机动车防护设施应符合安全可靠、坚固耐用的要求，能够防止非机动车冲出道路。

第十二条：非机动车防护设施应设置明显的标示和标线，提醒行人和机动车驾驶人注意非机动车道存在。

第五章：监管和维护第十三条：地方城市规划部门应加强对非机动车配建环境的监管和维护工作，及时修复设施损坏和改善配建环境。

第十四条：公安交通管理部门应加强对非机动车行驶和停放的监管，依法处理违规行为。

第十五条：非机动车使用者应自觉遵守交通规则，文明出行，确保自身安全和他人安全。

第六章：附则第十六条：本标准自发布之日起施行，原有规定如与本标准相冲突的，以本标准为准。

第十七条：地方城市规划部门和公安交通管理部门可根据实际情况制定配建细则和技术规范，配合执行本标准。

以上为非机动车配建标准，供参考使用。

非机动车标准车位配建指标-学校非机动车位

6.0
5.0
轨道换乘站
6.0
4.0
4.0
轨道枢纽站
6.0
4.0
4.0
创作编号：GB8878185555334563BT9125XW
创作者：凤呜大王*
3.0
2.0
1.5
餐饮娱乐
独立餐饮娱乐
车位/100㎡建筑面积
2.0
1.5
1.0
附属配套餐饮娱乐
车位/101㎡建筑面积
2.0
1.5
1.0
商业
商业设施
车位/100㎡建筑面积
4.0
3.0
2.0
大型超市
车位/100㎡建筑面积
4.0
3.0
2.0
配套商业设施（小型超市、便利店、专卖店）
车位/100㎡建筑面积
5.0
2.0
1.5
1.5
展览馆、会议中心
车位/100㎡建筑面积
2.0
1.5
1.0
体育场馆
车位/100座位
2.0
1.5
1.5
学校
中小学、幼儿园
车位/100师生
中学70/小学20/幼儿园5
中专、大专、职校
车位/100师生
80
80
50
综合性大学
车位/100师生
80
80
50
游览场所
主题公园
车位/公顷占地面积
15.0
4.0
3.0
专业、批发市场
车位/100㎡建筑面积
4.0
3.0
2.0
医院
综合医院、专科医院
车位/100㎡建筑面积
4.0
3.0
2.0
社区卫生防疫设施

配建机动车和非机动车停车场(库)指标计算

配建机动车和非机动车停车场（库）指标一.配建停车场（库）的停车位指标应符合表3. 4的规定。

表3. 4
注：1、交通发展策略确定的控制地区的停车位配建指标按该策略的规定执行。

2、学校校门应考虑停车场，并设接送学生的缓冲空间。

3、批发交易市场是指生产资料市场和批发为主的其它交易市场。

4、客运码头、火车站、公交枢纽站、机场、医院、文娱中心、商场、酒店、大型居住区及交通严格管制路段等地区，应设置2个以上出租车候客专用停车位。

5、建设工程配建的停车场（库）建成后不得改变使用性质。

6、停车场用地面积：小型汽车按25 nf/每车位、自行车按1. 5 m7每车位计算；停车库建筑面积：小型汽车按35肝/每车位、自行车按1. 8 mV每车位计算。

7、停车场（库）的出、入口不宜设在主干路上，可在次干路或支路上开设，距主干路交义口距离应大于70米，且应有单独的车行道。

8、机动车停车场（库）的服务半径，在城市中心地段一般不超过500米；在一般地段不宜超过800米。

9、其它未涉及的大型设施的停车位配建标准应专题研究确定。

二.机动车、非机动车室外停车场的停车位不得低于核定标准停车位的15%。

三.停车场出入口通道与城市道路相交，应当尽量采用正交布置，确需斜交的，其交角原则上不小于75° o。

电动汽车配建停车位指标

电动汽车配建停车位指标
1. 前言
为促进新能源汽车的推广应用,合理配置电动汽车停车设施,特制定本指标。

本指标规定了住宅区、公共建筑和商业营业场所等场所新建或改建时,电动汽车停车位的配建比例要求。

2. 住宅区
2.1 新建住宅小区,应按照机动车停车位总量的10%配建电动汽车充电设施。

2.2 老旧住宅小区改建时,应充分利用现有条件,尽量预留充足的电动汽车停车位。

3. 公共建筑
3.1 新建公共建筑,应按照机动车停车位总量的15%配建电动汽车充电设施。

3.2 改建公共建筑时,应尽量配建电动汽车充电设施。

4. 商业营业场所
4.1 新建大型商场、超市等商业营业场所,应按照机动车停车位总量的10%配建电动汽车充电设施。

4.2 新建其他商业营业场所,应按照机动车停车位总量的5%配建电动汽车充电设施。

5. 其他场所
其他新建或改建场所,应根据实际情况合理配建电动汽车充电设施。

6. 实施日期
本指标自发布之日起实施。

新建居住项目《电动自行车相关配建指标》

附件1
新建居住项目电动自行车相关配建指标随着经济社会的发展，出行方式结构已发生根本性变化，本次在现状居住区电动自行车停放情况调研的基础上，充分考虑近年电动自行车出行需求的增长，按不同空间圈层及不同住房类型分别配置电动自行车停车位，指标为0.50辆/户~0.75辆/户。

表 1 电动自行车车位配建标准
1.电动自行车充换电设施服务能力不小于电动自行车总数的50%。

2.电动自行车停车位应符合《电动自行车停放场所防火设计标准》（DB11/1624-2019）的规定。

车库出入口及坡道应符合《车库建筑设计规范》JGJ100-2015的规定。

3.电动自行车停车位宜优先设置在地面, 避免设置在人防工程内。

在地下或半地下设置电动自行车停车位时，应设置相应坡道供电动自行车推行。

4.电动自行车每车按2.0平方米计算。

5.居住区内部电动自行车停放车位应相对集中设置，并集中设置充换电区。

配建机动车和非机动车停车场(库)指标计算

配建机动车和非机动车停车场（库）指标一. 配建停车场（库）的停车位指标应符合表3.4的规定。

表3.4
注：1、交通发展策略确定的控制地区的停车位配建指标按该策略的规定执行。

2、学校校门应考虑停车场，并设接送学生的缓冲空间。

3、批发交易市场是指生产资料市场和批发为主的其它交易市场。

5、建设工程配建的停车场（库）建成后不得改变使用性质。

6、停车场用地面积：小型汽车按25㎡/每车位、自行车按1.5㎡/每车位计算；停车库建筑面积：小型汽车按35㎡/每车位、自行车按1.8㎡/每车位计算。

7、停车场（库）的出、入口不宜设在主干路上，可在次干路或支路上开设，距主干路交叉口距离应大于70米，且应有单独的车行道。

8、机动车停车场（库）的服务半径，在城市中心地段一般不超过500米；在一般地段不宜超过800米。

9、其它未涉及的大型设施的停车位配建标准应专题研究确定。

二. 机动车、非机动车室外停车场的停车位不得低于核定标准停车位的15％。

三.停车场出入口通道与城市道路相交，应当尽量采用正交布置，确需斜交的，其交角原则上不小于75º。

非机动车停车位设计标准

非机动车停车位是为了方便骑行者停放自行车、电动车等非机动车辆而设置的停车设施。

它不仅可以增加城市道路停车位数量，减少道路拥堵，还可以促进低碳出行，降低空气污染。

因此，在非机动车停车位设计中，需要考虑一系列标准和要求，下面就对这些内容进行详细讲解。

一、停车位尺寸非机动车停车位的尺寸应该符合国家相关规定，一般长度不小于2米，宽度不小于0.75米。

对于市民广场、公园等公共场所，停车位尺寸应该更大，以适应人流量和停车需求。

二、车位布局在非机动车停车位的布局上，需要考虑到用户的便捷性。

停车位数量应该充足，不应该过于密集，否则会影响车辆进出的便利性。

车位之间应该留有适当的间距，便于用户上下车，避免相互碰撞。

三、地面标识为了方便用户找到并使用停车位，地面标识是必不可少的。

停车位应该有明显的标示，标记应该醒目、清晰，易于识别。

可以采用不同颜色、形状等方式，以便用户快速找到自己的停车位。

四、安全设施为了保障用户的安全，非机动车停车位需要配备相应的安全设施。

例如，在公共场所中，可以设置摄像头、报警器等安全设施，以防止盗窃、破坏等情况的发生。

同时，停车位周围也应该有适当的照明设施，以提高夜间使用的安全性。

五、无障碍设计在非机动车停车位的设计中，应该考虑到残疾人、老年人等特殊人群的使用需求。

例如，在市民广场、公园等公共场所中，可以设置无障碍斜坡，以方便轮椅用户进出停车位。

此外，还可以设置有盖停车位，以避免天气原因对特殊人群的使用造成影响。

六、环保要求为了符合环保要求，非机动车停车位应该采用绿色环保材料进行建设。

例如，可以使用可再生材料、可降解材料等，减少对环境的污染。

此外，在停车位设计中，还应该考虑周围的绿化、景观等因素，以提高城市环境的美观性和舒适度。

以上就是非机动车停车位设计中需要考虑的一些标准和要求。

在实际建设中，还需要根据不同场所和需求进行相应的调整和优化，以达到最佳的使用效果和用户体验。