蓄电池的使用与维护
蓄电池维护操作规程
蓄电池维护操作规程
一、规程目的
为确保蓄电池的正常运行和延长使用寿命，制定本维护操作规程。
二、维护周期
1. 日常检查：每周至少进行一次蓄电池的外观检查和电压测试。
2. 定期维护：每月进行一次蓄电池的充电和放电循环，保持电池性能。
3. 年度维护：每年进行一次全面检查和测试，更换损坏的电池组件。
三、维护步骤
1. 日常检查：
- 外观检查：检查蓄电池外壳有无变形、裂纹、漏液等情况。
- 电压测试：使用电压表进行电压测试，记录下各蓄电池的电压值，确保在正常范围内。
2. 定期维护：
- 充电和放电循环：按照设备手册的要求进行充电和放电循环，保
持蓄电池的性能稳定。
- 清洁：定期清洁蓄电池的端子和连接线，避免因接触不良导致能
量损失。
3. 年度维护：
- 全面检查和测试：对所有的蓄电池进行全面检查和测试，包括内阻测试、浮充电压测试等。
- 更换损坏组件：对于发现有损坏的蓄电池组件，及时更换，确保整个蓄电池系统的正常运行。
四、注意事项
1. 操作人员应经过专业培训，熟悉蓄电池的结构和性能。
2. 在操作过程中，严格按照规程和操作手册进行操作，避免发生意外事故。
3. 对于发现的异常情况，应及时报告上级主管，并采取相应措施。
4. 维护结束后，应及时清理工作场地，保持整洁。
根据以上规程，进行蓄电池的维护操作，可以保证蓄电池的正常运行和延长使用寿命，提高设备的可靠性和稳定性。同时，也能有效降低维修成本，提升工作效率。希望所有操作人员都能严格遵守规程，确保蓄电池系统的安全和稳定。
蓄电池使用、维护、检修规程
蓄电池使用、维护、检修规程
QJ/1TD7.12-2002 1总则
1.1 本章内容适用于变电所用蓄电池组的检修。其它场所用的蓄电池亦可参照执行。国外引进的设备，应按厂家规定执行，如无规定，亦可参照执行。
1.2 本章的技术标准是参照国家标准骰备安装工程施工及验收规范》，冶金工业部标准《冶金工业电气设备技术规程》而制定的。在使用中如有未尽事宜，亦应按国家有关规范执行。
1.3蓄电池的检修均应按已批准的方案进行施工。
14凡使用的器材均应符合国家或部颁的现行标准，并有合格证件，设备应有铭牌。
1. 5所采用的器材或原材料具有下列情况之一者，应重做试验：
1.5. 1超过规定的保管期；
15.2因保管，运输不良等原因而有变质损坏的可能；
1.5. 3对原试验结果有怀疑；
1. 6后电池检修前应做好下列准备方可施工。
1.6. 1测量仪表及工具齐全；
1.6.2必备材料和备品备件到齐；
1.6.3充放电设备和通风,照明等装置可靠好用；
16.4出厂说明书或修理有关资料，图纸备齐；
1.6. 5防护用品完好，齐全（如：防护眼镜.防酸服.耐酸碱橡胶手套.靴子.围裙等）；1.7. 6先配制好电解液备用；
1.8. 蓄电池安装有关的建筑物的土建工程的检修应符合国家现行的建筑工程施工及验收规范中的有关规定。
1. 8施工中的安全技术措施应遵守现行的有关安全技术规程的规定。
1.9本章不包括蓄电池的台架.箱柜.母线和充电设备的检修。但蓄电池在组装前要求：
1.9.1 台架如用木制改做时，可用干燥.平直无大木节及无贯穿裂缝的多树脂木材（如红松）制成安装平直，表面应涂耐酸漆或焦油沥青；用其它绝缘材料制作，应符合耐酸.防腐的要求；
蓄电池的使用及维护
电池的使用寿命是在实验室状态进行充放电而得出的实验数据。它是以完全充放电次 数来衡量的，而不是以年为单位。HAWKER 和 GS 均可在 1200-1500 次充放电。 影响电池寿命的因素 ——深度放电，充电不足，充电过度，使用温度，自放电，补水 状况 影响电池寿命的因素——深度放电 在什么情况下电池会过放电？ 使用过程中，超过允许最大放电量的要求，继续放电； 电池放完电后，没有及时进行充电； 已加完液的电池，放置时间较长，没有及时进行补充充电，会由于其自放电，导
插头清洁
长期使用的电池，其插头会因为种种原因表面附着许多污垢，这有可能导致两极间漏电致使 插头被烧毁，也会造成更为严重的后果。另外插头搭铁（端子）上的污物一定要及时清除， 否则会因为接触不良而产生严重后果。总之要保持插头清洁。
腐蚀物清除
老化了或维护不到位的电池会在电缆线接头处、连接条两端、箱体内侧产生腐蚀物。发现腐
HAWKER：1.280Kg/L±0. 005Kg/L（30 度）；
GS：1.280Kg/L±0.005Kg/L（20 度）。
如比重距标准范围有很大差别时，一般先要进行比重调整，比重调整时应用高比重的电解液 或蒸馏水加入电池并充分混合均匀，直到比重达到标准范围。（一般不建议用户自行调整比 重，应有专业人事指导进行）
蓄电池使用
一、 充电 充电工作是蓄电池日常维护工作中的非常重要的一个环节。充电工作不及时、不到位
蓄电池的维护保养
蓄电池是电动车、UPS电源等电子设备的重要组成部分，正确的维护保养能延长蓄电池寿命、提高使用效率。以下是蓄电池的维护保养方法。
一、充电
蓄电池需要定期充电以保持电量，避免过度放电。一般来说，蓄电池在每次使用后都需要充电。充电时间不宜过长，以防过度充电损伤电池。同时，不要让蓄电池长时间放置未充电状态，以免电池失去活性。
二、清洁
蓄电池表面需要保持清洁，以免灰尘、油渍等物质影响电池的正常工作。清洁时使用干净的软布擦拭，不要使用湿布或水直接冲洗电池。
三、检查
定期检查蓄电池的连接线、端子等部分是否松动或生锈。如果发现问题，及时清理或更换连接线。
四、存储
长期不使用的蓄电池需要储存。储存时需要先将电池充满电，然后放置在干燥、通风的地方。储存期间需要定期充电以保持电量，以免电池失去活性。
五、更换
蓄电池寿命有限，一般需要3-5年更换一次。当蓄电池出现电量不足、充电时间延长等问题时，需要考虑更换电池。
综上所述，正确的蓄电池维护保养能延长电池寿命、提高使用效率。在使用蓄电池时，需要注意充电、清洁、检查、存储等方面的问题，以保证电池正常工作。如果电池出现问题，及时更换电池也是非常重要的。
蓄电池正确使用和维护要点全套
蓄电池正确使用和维护要点全套
蓄电池是光伏发电系统中的重要部件，蓄电池的使用寿命也是整个系统中最短的。而投资比重在整个系统中不小于25%,且在整个光伏发电系统的运行寿命周期内，更换维护的费用也很高，因此合理正确的使用和维护，可以有效地延长蓄电池的使用寿命和更换周期，降低整个光伏发电系统的运行成本。在储运上
⑴蓄电池应贮存在低温、干燥、通风、清洁的环境中，贮存温度为0-35。C,最好在20±5C o蓄电池的自放电率与贮存温度有关，温度低自放电率小，温度高自放电率大。要避免热源、火源、阳光直射和雨淋。
(2)蓄电池需充足电存放，并且在常温下每3-6个月进行一次补充电。
(3)蓄电池放电后应立即充电，不可将放电后的蓄电池长期搁置。长期不用的蓄电池搁置一段时间后要进行补充充电，直至容量恢复到贮存前的水平。补充充电间隔为3个月，最多6个月。
⑷当容量仅为或低于额定容量的40%时(在25。C时蓄电池的开路电压分别低于2.1V、6.3V或12.6V时)，应均衡充电以使容量恢复后继续贮存或
投入使用。
(5)蓄电池运输和搬运时,要小心轻放，避免电池破损。搬运时不得触动端子极柱和排气阀，严禁投掷和翻滚，避免机械冲击和重压。
在安装使用上
(1)蓄电池在安装前应检查外观有无破裂、漏酸。检查接线端子极柱是否有弯曲和损坏。弯曲和损坏的端子极柱会造成安装困难或无法安装，并有可能使端了密封失效，产生爬酸、渗酸现象，严重时还会产生高的接触电阻，甚至有熔断的危险。
(2)用铜刷轻轻处理电池端子，使端子的接线部位露出金属光泽，并用软布擦拭电池表面的铅屑和灰尘。
蓄电池使用和维护的七点注意事项
蓄电池使用和维护的七点注意事项
蓄电池的正确使用和维护:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被堵塞使气体不能逸出，当压力增大到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
蓄电池的正确使用和保养
蓄电池的正确使用和保养
蓄电池的寿命与使用保养有着密切的关系，使用维护不当，造成蓄电池早期损坏，会给农用运输车的启动带来困难。因此，认真作电池的使用保养工作是十分必要的。 1 蓄电池的正确使用 1．1 要正确安装搭铁极桩。现在的农用车上，与硅整流发电机配用的蓄电池是负极搭铁；与直流发电机配用的蓄电池是正极搭铁，切记不能装反，否则将烧坏硅二极管。蓄电池极桩上标有“+”号的是正极，标有“—”号的是负极；无标记时，可按如下特征辨认：(1)极桩较粗的是正极，较细的是负极；(2)极桩上氧化物多的是正极，少的是负极；(3)极桩呈深褐色的是正极，呈浅灰色的是负极；(4)也可以从两极桩上各引出一条导线插在同一杯盐水中，有大量气泡产生的一端是负极。 1．2 不要使蓄电池过量放电。使用电启动机启动时，每次不得超过5秒钟，连续启动时间隔1—2分钟，三次启动不着时，应检查原因，不能再连续启动。冬季启动时，发动机要加热水，机油要预温，以减轻启动机的负荷，降低蓄电池输出电流。 1．3 在接线夹没有松开的情况下，不要用力板动接线夹头，以免极桩松动。
2 蓄电池的维护保养 2．1 经常保持蓄电池的清洁。蓄电池外表面上溢出的电解液、泥土、灰尘等会引起短路放电，必须经常擦干净。极桩和接线夹头应保持清洁，接触良好，并涂土凡士林或黄油，以防氧化。蓄电池盖上的通气孔要保持畅通，以免气体膨胀使蓄电池壳体破裂。 2．2 蓄电池在机车上安装时必须紧固可靠。并且要有防震垫，以免行车时震裂电池壳体。当发现壳体破裂或电解液渗漏时，应及时修理。 2．
蓄电池的日常维护
蓄电池的日常维护
蓄电池是很多电子设备的重要组成部分，它们提供了稳定的电源，使得我们的生活和工作更加便利。但是，蓄电池也需要定期维护，以确保它们的正常运行和延长它们的使用寿命。本文将介绍蓄电池的日常维护方法，帮助您更好地管理您的电子设备。
一、检查电池连接
蓄电池连接的紧密度对于电池的性能有着重要的影响。如果电池连接不紧密，电池的电量可能会泄漏，从而导致电池寿命的缩短。因此，您应该定期检查电池连接是否紧密，并确保电池连接的螺钉没有松动。
二、清洁电池
电池在使用过程中会积累灰尘和污垢，这些污垢会影响电池的性能。因此，您应该定期清洁电池。您可以使用软布或刷子轻轻擦拭电池表面，以去除表面的污垢。您也可以使用温水和肥皂清洁电池，但是需要注意不要让水进入电池内部。
三、检查电池液位
蓄电池的液位对于电池的性能有着重要的影响。如果电池液位过低，电池的电量可能会下降，从而影响电池寿命。因此，您应该定期检查电池液位，并确保液位在适当的范围内。如果电池液位过低，您可以添加适量的蒸馏水，但是需要注意不要添加过多。
四、充电电池
蓄电池需要定期充电，以确保电池的电量充足。您可以使用电池
充电器对电池进行充电，但是需要注意不要过度充电。过度充电会导致电池内部的化学反应过度，从而影响电池寿命。
五、替换电池
蓄电池的寿命是有限的，一旦电池寿命到期，您需要替换电池。通常情况下，电池的寿命为2-3年左右。如果您发现电池的性能下降或者电池无法充电，那么就需要考虑替换电池了。
六、安全注意事项
在进行蓄电池维护的过程中，需要注意电池的安全。首先，不要在电池周围吸烟或使用明火。其次，不要将电池暴露在高温或者低温环境下，因为这会影响电池的性能。最后，不要将电池丢弃在火源或者水中，因为这会导致电池爆炸或者泄漏。
蓄电池的正确使用和维护
摘要：蓄电池是变电站直流系统的一个重要组成部分,蓄电池在供电可靠性保障和提高方面起到了十分重要的作用,现阶段使用较为广泛的蓄电池主要是全密封铅酸蓄电池,这类蓄电池具有免维护的优点,但相应地,电池密封也给蓄电池的日常维护和巡视带来较大困扰;
关键词：蓄电池；正确维护；使用
1 影响蓄电池正常使用寿命的因素主要指免维护的铅酸蓄电池
运行环境温度因素;周围运行环境温度较高是影响蓄电池正常使用寿命的重要因素,大部分蓄电池的生产厂家要求蓄电池的正常运行环境温度应在15～20℃之间,蓄电池在正常使用时,随着周围环境温度的升高,蓄电池的放电能力也会得到相应提高,但是若周围环境温度超过25℃时,温度每升高10℃,蓄电池的正常使用寿命就会减半;
蓄电池的过度放电;对蓄电池来讲,被过度放电也是影响蓄电池正常使用寿命的另一个重要因素;这种现象主要发生在变电站交流电源停电以后,使用蓄电池作为负载的供电电源期间;当蓄电池被过度放电时,尤其是当蓄电池过度放电到输出电压接近零时,会导致电池内部电解液中大量的硫酸铅被吸附到电池内部阴极导体的表面,导致电池阴极发生“硫酸盐化”现象;由于硫酸铅属于绝缘体,在阴极导体表面大量形成会对电池的充、放电性能产生不利的影响,在阴极导体表面形成的硫酸铅越多,蓄电池的内阻将变得越大,电池的性能就会越差,使用寿命就缩短;
板栅腐蚀程度;板栅的腐蚀,也是影响蓄电池正常使用寿命的重要因素;在蓄电池开路的状态下,蓄电池内部阴极导体铅合金与活跃的二氧化铅直接接触,并且共同浸泡在硫酸溶液中,它们各自与硫酸溶液建立起不同的电极电位;正常使用过程中,蓄电池正极栅板会不断溶解,特别是在蓄电池过度充电情况下,正极由于发生析氧反应,h2o被消耗,h+不断增加,从而导致正极附近溶液ph值下降,板栅的腐蚀速率增加;因此,如果蓄电池使用维护不当,长期处于过充状态时,蓄电池的板栅就会溶解变薄,导致蓄电池容量降低,使用寿命缩短;
汽车蓄电池的维护方式和注意事项
汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：
1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。
4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V 范围内。
5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。
蓄电池的使用与维护要求
蓄电池的使用与维护要求
蓄电池是一种储存电能的设备，广泛应用于各种领域。正确的使用和维护蓄电池可以延长其使用寿命，提高效率。本文将介绍蓄电池的使用与维护要求。
一、正确使用蓄电池
1. 充电：在使用蓄电池之前，首先需要进行充电。充电时间应根据蓄电池的容量和使用要求来确定，一般情况下，充电时间不宜过长或过短。充电时应使用合适的充电器，避免过度充电或过快充电，以防止蓄电池发生过热或损坏。
2. 放电：在使用蓄电池时，应根据需要合理安排放电时间和放电量。过度放电会导致蓄电池容量减小，影响其使用寿命。因此，应避免长时间放电和过度放电，及时充电以保持蓄电池的正常工作状态。
3. 温度控制：蓄电池的性能与环境温度密切相关。过高或过低的温度都会影响蓄电池的性能和寿命。因此，在使用蓄电池时，应尽量避免暴露在极端温度下，并保持适宜的工作温度范围。
4. 防止短路：蓄电池在使用过程中应避免发生短路。短路会导致电流过大，可能引发火灾等安全事故。因此，使用蓄电池时要注意避免蓄电池与导电物体直接接触，并定期检查蓄电池连接线路是否正常。
二、蓄电池的日常维护
1. 清洁保养：定期清洁蓄电池的外壳和连接端，以防止灰尘、腐蚀物等对蓄电池的损害。清洁时应使用干净的布或刷子，避免使用湿润的工具，以防止进水导致短路。
2. 检查电压：定期检查蓄电池的电压，以确保其工作状态正常。电压过高或过低都可能导致蓄电池故障或损坏。如果发现电压异常，应及时进行维修或更换。
3. 液位检查：对于液体蓄电池，应定期检查电解液的液位。如果液位过低，应及时添加蒸馏水或电解液，以保持蓄电池的正常运行。但要注意不要过度添加，以免溢出。
汽车蓄电池维护保养知识大全
汽车蓄电池维护保养知识大全近年来，随着社会的发展和人们对生活质量的追求不断提高，
越来越多的家庭拥有了自己的汽车，而这也促使了汽车蓄电池这
一关键零部件的更加注重保养和维护。在忙碌的现代生活中，大
多数人往往只是简单地检查电池的电量是否足够，而忽略了一些
细节性的保养工作，今天我们就来说一下汽车蓄电池的维护保养
知识。
一、如何正确地使用蓄电池？
首先，我们需要知道如何正确地使用蓄电池。在汽车启动前，
要先保证电源的正负极连接正确。在充电或加注电解液时要注意
不要过度，否则会影响电池的寿命。另外，需要关注电池的使用
寿命，因为在使用一段时间之后，电池内的铅酸会逐渐凝结，形
成硬块影响电池内部电路的连接，会导致电池失效。
二、如何正确充电？
不同的车辆需要不同的充电方式，但一般来说，电池的充电总
量应该在五六小时之内完成。同时，如果连续充电超过一定时间，
容易导致电池的内部温度升高，影响电池的使用寿命。因此，在使用充电器时需要耐心等待，掌握好时机。
三、如何定期检查电池？
定期检测可以减少不必要的麻烦。对于电池，我们可以定期检查电极是否清洁，电解液是否正常，和正负极是否紧固。同时，还需要及时更换电池，以确保电池的耐用程度和安全性。
四、如何正确保养？
蓄电池的保养也是很关键的。在日常保养时，我们可以先清理蓄电池表面的灰尘和脏物，把蓄电池极柱和接线端口保持干净。需要注意的是，在更换电池时也需要按正确的方法进行，以避免电路的短路和其他故障的出现。
总而言之，汽车蓄电池的维护保养是很重要的。如果我们能够掌握正确的方法和技巧，就能够更好地延长电池的使用寿命，保护电池，在我们的汽车生活中起到更好的作用。
蓄电池的维护方法
蓄电池的维护方法
蓄电池是一种储存电能的设备，广泛应用于汽车、UPS不间断电源、电动车、太阳能光伏系统等领域。但是蓄电池并不是一种无需维
护的设备，正确的维护方法可以延长它的使用寿命，提高电池的性能。以下是几种常见的蓄电池的维护方法：
1. 正确使用蓄电池：蓄电池的正常使用应该按照设备的说明书
来操作，且应该使用兼容的充电器或电源适配器。如果长时间不用蓄
电池，应该将其存放在干燥、通风的地方，并且每两三个月需要进行
一次补电操作。
2. 防止过放电：过度放电是蓄电池最大的损坏因素之一。因此，应避免在蓄电池电量过低的情况下持续使用设备。特别是在冬季天气
寒冷时, 特别需要注意不要让蓄电池过度放电。
3. 定期清洁：使用一段时间后，蓄电池的电极板上可能会出现
一些污垢。应该使用干净的布或纸巾擦拭电极板，这可以防止一些参
数的改变，并且保持蓄电池电极板的良好接触状态。
4. 检查电池连接器：在每次使用蓄电池前，需要检查电池连接
器的状态。如果连接器受到损坏或者锈蚀，那么可能会影响电池的性能，甚至造成安全隐患。
以上就是蓄电池的一些常见维护方法。正确的维护蓄电池不仅可
以提高电池性能和延长电池的寿命，而且还可以减少出现意外的风险。
汽车维修基础知识-蓄电池的正确使用及维护
蓄电池的正确使用及维护
当发动机启动时，蓄电池在短时间内，向起动机连续供给强大的电流；当发动机低速运转、发电机电压较低或不发电时，由蓄电池向全车用电设备供电；当发动机中高速运转、发电机正常供电时，蓄电池将发电机剩余电能转变为化学能储存起来的，即发电机向蓄电池充电。蓄电池的电气性能和使用寿命，不仅取决于其结构和质量，而且还与使用和维护的情况密切相关。根据蓄电池产生故障的原因和工作实践，应做到“三抓”和“五防”。
一、“三抓”的内容
1．抓及时补充充电
(1)在使用中，如果不使蓄电池的放电程度超过规定容量的50%，蓄电池的寿命将大大延长。蓄电池的放电程度，冬季不得超过25%，夏季不得超过50%。夏季蓄电池放电50％时，应从车上卸下，送到充电间进行补充充电。在冬季为防止电解液结冰和容量下降而影响启动发动机，当蓄电池放电25％时，即应进行补充充电。为判明放电程度，应定期使用密度计进行检查。
(2)放完电的蓄电池应在24 h内送到充电间充电。
(3)装在汽车上使用的蓄电池，每两个月应补充充电一次；带电解液存放的蓄电池，每月应补充充电一次。
2．抓清洁维护
(1)保持蓄电池清洁干净、安装牢靠。蓄电池外部应经常保持清洁干燥，螺塞的通气孔要畅通。
(2)电解液洒到蓄电池表面时，应用抹布蘸苏打水或碱水擦洗，然后再用清洁抹布擦净。极柱上的氧化物要定期清除，接线夹头与极柱的接触要良好，并经常检查蓄电池安装情况，发现松动要及时进行紧固。
(3)保持电解液纯净。电解液应该用蓄电池硫酸和蒸馏水配制，不允许用工业硫酸配制电解液。贮存和添加电解液只能用玻璃、陶瓷、橡胶等器皿，不能用任何金属器皿。在检查和加注蒸馏水时，要防止杂质掉进电解液中。
蓄电池的使用及维护
蓄电池的使用及维护
蓄电池是一种能够将化学能转化为电能，并能够储存电能供后续使用的装置。它在我们的日常生活中扮演着重要的角色，如为电动车、太阳能系统、UPS等等提供能源。本文将详细介绍蓄电池的使用和维护。
首先，让我们了解一下蓄电池的基本构造。蓄电池由一组电池单元组成，每个电池单元都由两个电解质和两个电极构成。在充电时，化学反应会使电池中的正极吸收电子，同时负极释放电子。而在放电时，负极则吸收电子，正极释放电子。这种化学反应使蓄电池能够储存和释放电能。
在使用蓄电池之前，请确保准备好正确的工具和设备，以确保充电和维修的安全。此外，请按照生产商的说明书进行操作，以免损坏蓄电池。
接下来，让我们了解如何正确地使用蓄电池。
1.充电：在使用蓄电池之前，需要将其充电至额定电压。充电时，请确保使用正确的电压和电流。充电时间应根据蓄电池的类型和容量进行调整。请勿过度充电，因为这可能会对电池造成损坏或危险。
2.放电：使用蓄电池时，请确保其电压在额定范围内。不要将电池的电压放置在过高或过低的状态下，这可能会导致电池的寿命缩短或电池损坏。
3.维护：蓄电池的维护对于延长电池寿命至关重要。定期检查电池的连接部分，确保连接牢固。清洁电池的外壳，并确保其干燥。定期检查电池的温度和电压，以确保其正常工作。
除了正确使用蓄电池外，我们还需要知道如何维护蓄电池，以确保其正常工作和延长寿命。
1.清洁：定期清洁蓄电池的外壳，以去除灰尘和污垢。使用一块干净的布轻轻擦拭电池表面，避免使用水或其他液体清洁剂。
2.检查：定期检查蓄电池的连接部分，确保电池和电线的连接牢固。如果发现任何松动的线路，请及时更换或修复。
蓄电池使用安全和维护
一、蓄电池使用安全注意事项：
1、需要有良好的通风措施,因为蓄电池在充电末期会产生氢气和氧气，此时若有火花产生，会引起爆炸。
2、充电中也有对人员有害的酸雾产生。在充电后也要及时排除，并及时清洁蓄电池和现场。
3、进行蓄电池充电操作时，请配戴保护镜和橡胶手套，由于蓄电池内有稀硫酸，使用不慎会造成皮肤烧伤、眼睛失明。万一不慎有电解液（酸液）溅到眼睛或皮肤上，要立即用大量清水进行清洗并请医生进行检查和治疗，衣服上的电解液可用清水洗净。
4、对蓄电池的使用方法及危险性不熟悉的人员请不要接触蓄电池。以避免稀硫酸对人员造成伤害。
5、蓄电池上不得放置任何金属物体或工具，以防电池短路发生
6、只有完全断电时，才能分离蓄电池电源连接器的连接，严禁带电插拔连接器。
7、在安装蓄电池以前，请仔细阅读使用说明书，阅读以后也要放在身边，以便随时翻阅。
二、蓄电池使用与维护
1、初充电
初充电的好坏，对电池的影响较大，要由具有一定经验的人员进行操作。未经使用过的蓄电池在使用前应进行初充电。初充电前应将电池表面擦拭干净，检查有无损坏。打开加液口盖上的掀盖，保证透气孔畅通。在充电机能正常工作的条件下，将密度为
1.26±0.005(25℃)温度低于30℃的硫酸电解液灌入电池,液面要求高于保护板15～25㎜。
将电池静置3～4小时，不超过8小时。待液温降至35℃以下方可进行初充电。若静置后电解液面下降，则应补足电解液。
硫酸电解液是用符合标准的蓄电池硫酸与蒸镏水（切勿用工业硫酸、自来水代用）配制而成。
2、警告：配制时只允许将浓硫酸慢慢以细流状注入蒸馏水，并不断用耐酸的玻璃棒或包铅皮的木棒搅动，绝不允许将蒸馏水注入硫酸内，否则会引起溶液沸腾飞溅，造成灼伤事故。
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1.贮存
电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电增大，因此应保持电池通 风良好，并使电池远离明火、火花、热源等。
当保存电池时，应将电池从充电器和负载上取下并尽可能保存在干燥、阴凉环境中。 电池保存期间，需要3-6个月补充一次电。
2.使用环境
※充电温度范围：0 ~ 40℃ ※放电温度范围：-20 ~ 55℃ ※贮存温度范围：-15 ~ 50℃ ※附近无明火、火花、热源等。 ※避开热源和阳光直射的场所。 ※避开潮湿、可能浸水场所。 ※避开完全密闭场所。
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11.温度补偿:
阀控电池的工作温度最好是25±5℃，因温度对电池影响比常规电池大，要求按温度 对充电电压进行补偿。
电压温度补偿公式：
U修正＝U25℃-K×（T实际-25） ——T实际：环境温度 ——K；温度补偿系数
浮充电压和环境温度的特性曲线
2.50
4.开箱及检查
搬运：禁止在端子部位用力，防止对密封部位造成不良；避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲 击；绝对避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路； 检查：包装和蓄电池外观无损伤； 点验：蓄电池数量和配件齐全； 参阅：说明书、安装图和注意事项。
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5.安装前注意事项
12.补充电
在运输和贮存过程中，由于自放电电池会损失部分容量，使用前请补充电；如果使用 过程中暂时停放不用，请定期进行补充电。
贮存温度
补充电间隔
补充电方法
不到20℃
每9个月一次 a) 用2.23~2.30V/单格恒压限流0.3CA充电2~3天；
20℃~30℃
每6个月一次
b) 用2.30~2.40V/单格恒压限流0.3CA充电10~16小 时；
螺栓规格 M5
M6
M8
扭wenku.baidu.com
矩
3.1~4.2N· 3.9~5.4N· 11~14.7N·
m
m
m
3
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6.安装及接线
※将金属安装工具（如扳手）用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理。 ※先进行电池之间的连接，然后再将电池组与充电器或负载连接。对于使用接插式端子的 蓄电池时，建议用插孔式母端与之连接。需要特别紧固时，可用烙铁焊接端子，用60W烙 铁在5秒以内完成焊接。 ※多组电池并联时，遵循先串联后并联的接线方式。 ※为保证较好的散热条件，各列电池间距需保持20mm以上。 ※连接前后，在电池极柱表面敷涂适量防锈剂（如凡士林）。 ※电池安装完毕，测量电池组总电压无误后，方可加载上电。
4
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7.充电方式
7.1浮充充电
在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。正常运行 时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电 池组以满容量的状态处于备用。
7.2均衡充电
为补偿蓄电池在使用过程中产生的电压不均匀现象，使其恢复到规定的范围内而进行 的充电。
1）蓄电池在使用过程中单体浮充电压低于2.18V时； 2）搁置不用时间超过三个月； 3）全浮充运行达6个月； 4）放电深度超过额定容量的20%； 5）蓄电池安装调试结束后投入使用前需要进行补充电； 6）蓄电池容量检测后进行均充电； 7）蓄电池转为均充的电流参考值一般设定为0.05CA，并联时乘以蓄电池组数。
③将架移至指定的摆放区，定好位，用钻头在四个地脚孔位打上记号，把架移开，
用∅10.5冲击钻在记号处从地面垂直钻孔深55mm，将(8)地脚螺栓[M8*70]打入孔
安
中,用扳手将地脚螺栓拉紧；再把架移回，对正四个孔位放入，装上螺母并拧紧。
装
④如果配有接线盒，取(5)接线盒，用(4)螺栓[M8*50]和(6)螺栓[M8*30]将接线盒 连接到侧面框架上并紧固。
9.均衡充电
【充电参数】 充电电压：2.30 ~ 2.40V/cell（25℃） 最大充电电流：0.3CA 温度补偿系数：-3mV/℃·cell（以25℃为基点） 充电电压变动范围为±0.02V/cell
【退出均充条件】蓄电池退出均充的电流参考值一般设定为0.01CA，并联时乘以蓄电池组 数。
【均衡充电条件】一般情况下，密封蓄电池组遇有下列情况之一时，应进行均充（有特殊 技术要求的，以其产品技术说明书为准）：
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8.浮充充电
【充电参数】 充电电压：2.23 ~ 2.27V/Cell（25℃） 最大充电电流：0.3CA 温度补偿系数：-3mV/℃·cell（以25℃为基点） 充电电压变动范围为±0.02V/cell
【注意事项】 1）同一电池组各单体电池的电压值在使用初期会出现一定偏差，半年之后将趋于一致。 2）浮充电压过高或过低对电池的影响如下：
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16.蓄电池维护
蓄电池的日常维护
阀控密封铅酸蓄电池并非不需要管理，蓄电池的变化是一个渐进和积累的过程，为 保证VRLA蓄电池运行良好，进行日常检测和作好运行记录是重要的(主要针对成组使用 的固定型、动力型和备用电池)：
浮 充电 压 Floa t C harging Volta ge ( V/C ell)
2.45 2.40
循环使用Cycle Use
2.35
2.30 2.25
浮充使用FloatUse
2.20
2.15 0
10
20
30
40
50
环 境 温 度Tem per ature ( C)
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3.使用条件
并联使用：推荐为4组以内； 多层安装：层间温度控制在3℃以内； 散热条件：蓄电池间距保持在20mm以上； 换气通风条件：保证释放的氢气的体积浓度小于0.8%（不能使用在密闭的环境中）； 最佳环境温度：5~35℃（最佳环境温度25±5℃）； 关于蓄电池组合：不同规格、不同年限、不同厂家、不同容量、不同性能的产品不能组合 使用，若要求组合请联系我们。
步 ⑤如果配有层间铜排，取(13)高压磁瓶，用(11)螺栓[M10*20]将高压磁瓶连接到侧
骤
面框架另一端上并紧固。
⑥分别取24只电池，参照接线图将电池摆放在托盘上，用(9)电池定位块和将电池
隔开。
⑦取(7)档条，用(10)螺栓[M8*16]分别将上下层档条和左右侧面框架连接牢固；取 (12)三角座，分别卡入四根立柱的顶端。
⑧参照接线图，将连接线或铜排连接好。
⑨如果配有接线盒或层间铜排，并用(14)螺栓[M10*16]将层间铜排固定在高压磁瓶 上,将输出线或输出铜排连接到接线盒铜排上并紧固，再把接线盒护罩盖好。
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接线示意图
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多少，请按下表充电 。
环境温度 5℃ 20℃ 35℃
单体充电压 2.31V 2.46V 2.25V 2.40V 2.21V 2.34V
充电时间 7h 4h 7h 4h 7h 4h
【注意事项】
1）充电时间是指在0.3CA以下定电流充电，充电过 程中蓄电池的端电压达到上表的充电电压后的充电 时间。 2）超过表内时间后，如果继续充电就会造成过充 电，缩短电池的寿命；如果充电时间偏短会因充电 不足而达不到额定的容量。 3）对电池进行容量测试，建议按照循环的充电方 式充电。
放电电流
单体终止电压
备注
0.2CA以下电流
1.80V
0.2~0.5CA 0.5~1CA
1.75V 1.70V
（1）电流值中的［C］指额定容量 （2）电池放电率不宜小于0.05CA
1CA以上电流
1.60V
注意： ①不要使蓄电池端电压降至以上规定值以下。 ②放电后不要存放，请立即补充电。
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10.循环充电
【充电参数】 充电电压：2.40 ~ 2.50V/cell（25℃） 最大充电电流：0.3CA 温度补偿系数：-5mV/℃ ·cell（以25℃为基点） 充电电压变动范围为±0.02V/cell 补充电电量为放电电量的110%~130%，蓄电池环境温度低于5℃取上限。如不知道放电量
7.3循环充电
蓄电池循环充放电使用，使其 恢复到规定的范围内而进行的充电。 例如：电动车电池充电属循环充电。
密封蓄电池充电终止的判断依据：
达到下述条件之一的，即可视为充电终止。 1）充入电量不小于放出电量的1.2倍。 2）充电后期充电电流小于0.005CA（C＝额定容量）。 3）充电后期充电电流连续5小时不变化。
存放时间
30不℃存~4放0℃ 1个月
自放电率 每3个0%月一次
2%
c) 用0.1CA进行恒流建充议电补8~充10电小时； d) 用匹配的智能充电器充电至转灯； 四种方法可任选一种 不需要
3个月 6个月
6% 12%
为了得到100%的额定容量，请用2.30~2.40V恒压 限流0.1~0.3CA充电4~6h
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14.电池架安装
电池架示意图(48V500AH)
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①将(3)左右侧面框架直立摆好，取(2)托盘，用(1)螺栓[M8*25]分别将托盘和左右 侧面框架连接(先不要将螺母拧紧)。
②用卷尺对角校测架的四角，确保架垂直平稳、不歪斜，再把上下层横档与左右框 架的连接螺栓紧固。
15.电池安装注意事项
1、安装过程要严格按照设计要求进行。 2、 安装、连接和割入电源系统要由专业技术人员在做好安全防护条件下进行操作。 3、 蓄电池组应尽量靠近开关电源，避免连线过长产生压降。 4、 选用的电缆、铜排、连接线要符合设计要求。多路并联使用时，应尽量使线路压降大致相 同。 5、在进行蓄电池安装时，应保持连接电缆(铜排、连接条)和电池输出端面清洁、连接牢固。 6、单体蓄电池采用不锈钢螺栓、铜排（连接条、电缆）、平垫圈串联连接，螺栓一定要拧紧 （扭矩为宜为15N·M）。 7、在连接单体蓄电池之间的连接线之前，要对摆放好的蓄电池进行严格检查，确认正负极摆放 正确。 8、蓄电池系统安装结束后，应认真检查蓄电池系统的总电压、单体电压，正、负极性，在开关 电源监控单元中检查蓄电池管理参数，相关的参数是否与使用维护手册一致。 9、测量输出端子与安装柜架间的电阻，确认系统安装及设置的正确性。 10、对于更换后需要重新并入系统的蓄电池组，在确认连接安装无误后，应将监控单元的浮充 电压 值调整与蓄电池组端电压值基本一致后再并入系统。并入系统后，再将浮充电压值调回。 11、 蓄电池安装完毕后，要进行补充充电，充电完成后要进行容量测试，检验蓄电池的性能， 并做好记录。
9个月
18%
为了得到100%的额定容量，请用2.30~2.40V恒压
12个月
24%
限流0.1~0.3CA充电6~10h
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13.放电
最大允许放电电流应控制在以下范围之内： ◎放电电流 I≤1CA，持续放电 ◎放电电流 I≤3CA，放电时间 T≤2min ◎放电电流 I≤6CA，放电时间 T≤10s
※检查电池无异常后，将其安装在指定地点; ※如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处; ※避免电池安装在靠近热源（如：变压器）的地方; ※因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如：保险丝）。 ※连接前，擦净电池端子，使其呈现金属光亮。 ※小心导电材料短接电池正负端子。 ※多个电池一起使用时，首先将电池正确连接，再将连接好的电池与充电器或负载连接。 在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充 电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。 ※接线时注意不要在端子部用过大的力，每个连接螺母与螺栓一定要扭紧，扭矩下示：