T梁吊装专项施工方案
T梁吊装施工方案
T梁吊装施工方案第一章 施工部署一、施工部署总体指导思想：把握重点、发挥优势、各个击破。
确保业主制定的总体工期和质量目标，以此为中心，合理安排施工计划，确保文明施工、安全生产，合理降低施工成本，保护环境。
我公司将发挥技术力量强、设备充足、设备状态良好的优势，为完成工程提供了有利的保障。
针对现浇钢筋砼箱梁工程施工的特点，抽调施工经验丰富、素质高的技术人员与施工队伍，并抽调状态良好的施工机械设备投入工程施工。
二、组织机构由于该工程工期要求较紧，本公司高度重视，针对该工程的特点经研究决定，由本公司组织具有丰富施工经验的人员组成有实力的项目经理部承担此项任务，负责对该工程全面的施工组织等各项具体工作，组织强有力的施工队伍进行施工。
三、施工总平面布置方案根据设计图纸及业主所提供的施工现场拆迁范围，结合本工程现场特点，尽量减少对现况交通干扰、保证现况交通安全运行、满足施工作业和生产管理的前提下，本着少占地经济合理的原则，按照文明施工及安全生产的要求，对施工现场进行布置。
1、施工驻地建立项目经理部临时驻地，设立包括监理工程师办公室，综合办公室、会议室及现场试验室，监理工程师宿舍，项目部职工生活宿舍。
另一半作为道路、桥梁、管线施工队临时驻地，并搭建临时库房和钢筋、模板加工厂。
2、围挡、大门和洗车槽为保证工程施工的安全及文明施工的要求，根据施工位置、部位的不同设置全封闭围档，将施工范围封闭。
施工区设大门和洗车槽，洗车槽供施工车辆出工地时冲洗。
同时在门内侧设门卫值班室，门卫负责现场保卫及出入登记检查工作。
3、施工临时用电本工程施工临时用电，采用F s-s供电系统，电源布线采用三相五线制，供电采用树干式引导供电。
每隔80m设设电闸箱。
配电要有二级以上保护，做到一机一闸，并就近设开关箱。
施工现场供电线路采用埋设电缆，沿地埋深设深度30cm，过路采用穿钢管法做穿管绝缘或做护套。
我们同时准备备用数台150KW的发电机，以备停电时作为临时电源使用。
T梁安装专项施工方案
T梁安装专项施工方案T梁是一种常见的预制混凝土构件，具有横截面呈“T”形的特点。
由于其结构特殊，安装过程相对较为复杂，需要进行专项施工方案的制定。
本文将结合具体案例，详细介绍T梁的安装专项施工方案。
一、施工前准备工作1.准备好所需的材料和设备，包括T梁、起吊设备、安装工具等。
2.制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工进度和安全要求。
3.按照施工方案要求，进行严密的施工前检查，确保施工现场和设备符合安全要求。
二、T梁起吊安装1.将T梁运至施工现场，进行与实际情况相符的检查，确保T梁符合质量要求和规格尺寸。
2.利用合适的起重设备，将T梁从运输车辆上卸下，并进行暂时堆放于平整坚固的地面上。
3.根据设计要求和施工方案的要求，选择起吊设备，将T梁吊起。
在吊装过程中，需要注意吊点的选择、平衡和控制吊装速度。
4.将T梁准确地吊装到预定位置，并利用临时支撑进行固定。
5.在吊装过程中，需要严格按照施工方案的要求进行交通管制和现场封锁，确保作业安全。
三、T梁组合和固定1.根据设计要求，将两个或多个相邻的T梁进行组合，使用螺栓等固定连接件进行连接。
2.在连接处设置合适的垫块，使T梁之间保持一定的间隙，并利用临时支撑进行固定。
3.检查组合后的T梁是否符合设计要求，是否平整稳定，并进行必要的调整和修正。
4.在T梁连接处进行拱形灌浆，确保连接处的强度和稳定性。
四、T梁与支座连接1.根据设计要求，在T梁与支座的接触面上进行润湿处理。
2.选用适当的润滑剂涂抹在T梁与支座之间，以减小摩擦系数。
3.将T梁放置在支座上，调整和校正支座的高度和水平度，使其与T梁接触密切并保持稳定。
4.在T梁与支座之间进行灌浆，确保连接处的紧密性和稳定性。
五、辅助工作1.在T梁安装完成后，进行清理工作，清理施工现场的杂物、碎石等，确保安全整洁。
2.进行细部检查，确保T梁的安装质量和连接强度符合要求。
3.根据施工方案的要求，进行记录和总结，以便于后续的验收和追踪。
高速公路T梁架设专项施工方案
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。
）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。
（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。
（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。
横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。
(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。
(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。
T梁吊装专项安全施工方案
T梁吊装专项安全施工方案一、工程概况T梁吊装是指在桥梁施工过程中，利用起重机械对大型T梁进行吊装安装。
本方案主要针对T梁吊装施工中的安全问题，制定相应的安全施工方案，确保施工安全。
二、施工准备工作1.严格按照相关法律法规要求办理安全施工备案手续。
2.组织开展安全教育培训，确保参与施工的人员掌握相关安全知识和操作技能。
3.编制施工方案，并送相关部门审批。
4.对参与吊装作业的起重机械进行检查和维护，确保其良好的工作状态。
5.统筹施工现场和周边环境，做好内外场地清理，保持施工区域的通畅和整洁。
三、吊装作业前的准备工作1.施工前，组织现场人员进行安全会议，明确各项安全措施和分工任务。
2.确保吊装作业的现场布置合理，保持吊装区域的平整与稳定。
3.检查吊装索具和绳索，并进行试验验收，确保其质量合格。
4.确定各项安全防护措施，如设置警示标志、警示线等。
5.对起重机械进行试运行，确保其正常工作。
四、吊装作业中的安全措施1.严格按照起重机械使用规范进行操作，禁止超负荷吊装和超速作业。
2.保持吊装区域的稳定，禁止在吊装区域内进行其他工作。
3.吊装过程中，由专人进行指挥，并设置专门的安全监护人员。
4.吊装作业人员必须佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。
5.吊装现场必须配备专业的救援器材和人员，确保在意外事故发生时能够及时进行救援。
6.在吊装过程中，禁止无关人员进入吊装区域，设置警示标志和警示线，确保施工现场的安全。
五、吊装作业结束后的安全措施1.吊装作业结束后，及时清理工地，恢复正常交通秩序。
2.对吊装设备进行归纳整理，妥善保管，进行设备的维护和保养。
3.做好吊装作业的总结和总结，并及时修订完善方案，以提高施工效率和安全性。
六、安全风险和应急措施1.安全风险：起重机械故障、吊装索具断裂、风力大等。
2.应急措施：及时检查和维护起重机械，确保其工作正常；定期检查和更换吊装索具；监测风力状况，如遇风力大，暂停吊装作业。
以上是T梁吊装专项安全施工方案的内容。
t梁吊装架设施工专项安全方案
- -预制T梁吊装架设施工专项平安案一、编制说明1.1 编制目的为保证松铜高速第四合同段预制T梁架设施工平安，切实履行企业平安生产的责任主体,结合本工程的特点，特制订松铜高速公路第四合同段T梁预制吊装架设施工平安专项案。
上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进展书面平安技术交底，双签字，并由专职平安生产管理人员进展监视。
1.2 采用的标准规公路工程平安施工技术规程? JTJ 076-95公路桥涵施工技术规? JTG/TF 50—2011施工现场临时用电平安技术规? JGJ46-2005建筑机械使用平安技术规程? JGJ33—2001建筑施工平安检查标准? JGJ59-99本工程的合同、招投标文件、图纸等1.3 职业安康平安管理目标〔一〕、杜绝发生一般事故，无生产平安责任事故；〔二〕、无责任性因工死亡和多人伤亡事故；〔三〕、人员因工负伤率小于2.8‰，重伤率小于0.45‰；〔四〕、无责任性交通事故；〔五〕、无人为的重大工程质量事故；〔六〕、无火灾事故、无民爆物品遗失事件；〔七〕、无机械伤害事故；〔八〕、无触电和雷击事故；〔九〕、平安管理人员、特殊作业人员持证上岗率100%；〔十〕、职业病防治管理措施到位率100%；〔十一〕、施工人员平安教育培训及平安技术交底率都到达100%；〔十二〕不得因施工对边环境、建筑、设施等造成损坏，不得影响穿插的省道的交通平安；〔十三〕无刑事案件发生。
二、工程概况2.1工程概况本合同段为松桃至从江高速公路松桃至段第四合同段，主线起讫桩号为：K35+600～K51+871.487，主线全长：16.271KM。
合同段主要工程有：挖293万m3，填256万m3，桥梁19座，涵洞及通道共72道，全线设置互通2处，盘信落地互通接盘信镇，将军山枢纽互通接大思高速公路。
本合同段桥梁上构20m预应力砼空心板，30m、40m预应力砼T梁均采用在预制场集中预制，然后铺设轨道用平车运输或用“炮车〞运输至架桥机吊装；20m预应力砼空心板采用吊车安装；预应力砼连续箱梁采用搭满堂支架现浇的法施工。
T梁吊装安全施工方案
T梁吊装安全施工方案为保障施工作业安全，对于梁吊装工程的施工需要制定详细的安全方案，严格执行安全操作规程，确保人员和财产的安全。
梁吊装安全施工方案应包括以下内容：一、梁吊装前的准备工作1.安全管理人员应及时了解吊装梁的具体情况，包括梁的长度、重量、吊装点位置等信息，制定详细的吊装方案。
2.安全管理人员应与相关部门及施工人员协调配合，明确分工责任，确保各项工作有序进行。
3.对各项吊装设备进行检查和维护保养，确保吊装设备的正常运行。
二、梁吊装现场安全措施1.梁吊装现场应设置明显的边界线，并严格控制人员出入。
2.禁止无关人员进入吊装现场，确保现场的安全秩序。
3.制定临时用电方案，确保吊装现场的电气设备安全可靠。
4.在吊装现场设置专门的指挥台和警示标志，指挥各项操作的进行。
三、梁吊装操作安全规范1.严格按照吊装方案进行操作，禁止超负荷吊装。
2.在进行吊装前，必须确保吊装设备的可靠性和安全性。
3.吊装过程中，严禁人员站在吊装物品的下方或横跨吊装物品。
四、梁吊装的紧急处理1.在吊装过程中，一旦发现吊装设备出现异常情况，应立即停止吊装操作，采取紧急处理措施。
2.若吊装物品意外脱落或掉落，应迅速组织人员疏散，避免人员伤亡。
3.发生吊装事故时，应立即向相关部门报警，并按预案进行应急处理。
五、梁吊装后的安全防护1.吊装完成后，及时将吊装设备进行检查和维护保养，确保下次使用时设备的正常运行。
2.梁吊装结束后，应及时清理吊装现场，清除堆放物品，避免发生意外事故。
3.安全管理人员应对吊装作业进行总结和评估，及时纠正存在的问题，完善安全管理工作。
通过以上梁吊装安全施工方案的制定和严格执行，可以有效确保梁吊装作业的安全进行，保障人员和财产的安全，提高施工效率和工程质量。
同时，施工单位应加强员工的安全意识培养和技术培训，提高员工对安全工作的重视和对危险物品的识别能力，从而共同维护一个安全的工作环境。
30米T梁专项施工方案
30米T梁专项施工方案一、施工准备1.组织项目部成立T梁专项施工小组，明确施工任务、责任和工期计划，制定详细施工方案。
2.准备施工所需设备、工具和材料，确保施工顺利进行。
3.对现场进行勘查，了解地形、土质、周围环境等情况，做好安全预案。
4.履行相关手续，申请施工许可证和施工计划书，确保合规施工。
二、基础施工1.清理现场，确保施工场地整洁，渣土和杂物得到处理。
2.依据设计要求，进行标高设置，确保基础平整。
3.按照施工图纸要求，进行基础沉降观测，并记录数据。
4.钻孔、锤孔等方式进行桩基施工，确保基础的稳固性和承载力。
5.进行基础验收，确保达到设计要求。
三、墩台施工1.根据设计要求，进行墩台的布置和测量，制定施工方案。
2.进行墩台的基础施工，包括深基坑开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
3.完成基础验收后，进行墩台的上部施工，包括立柱、梁底承台等的安装建立。
4.检查墩台的垂直度和水平度，确保符合设计要求。
5.进行墩台结构的验收，并记录相关数据。
四、T梁制作与安装1.根据设计要求，进行T梁的制作，包括钢筋加工、混凝土拌和、模具制作等工序。
2.安装T梁之前，对T梁进行密封处理，防止混凝土泄露。
3.进行T梁的吊装和定位，确保准确安装在墩台上。
4.安装T梁前进行预紧杆的安装，保证梁体的紧固。
5.进行T梁的精细调整，确保梁体水平度和垂直度符合要求。
6.检查T梁的安装质量，并进行验收。
五、梁端部施工1.进行梁端预制构件的制作和加固工作，确保梁端的安全。
2.安装梁端的护栏和栏杆，确保行人和车辆的安全通行。
3.进行梁端的防水处理，防止雨水渗透。
4.进行梁端的照明工程安装，确保夜间通行的安全性。
5.对梁端进行验收，确保符合要求并记录数据。
六、防腐、防护工程1.对T梁进行防腐处理，包括喷涂防腐涂料和封闭处理等。
2.对梁体进行防护措施，包括梁端防撞装置、梁底减振器等的安装。
3.进行防腐、防护工程的验收，并记录相关数据。
七、施工总结1.进行施工总结会议，总结施工过程中的经验和教训。
T梁吊装施工安全技术方案
T梁吊装专项安全施工方案一、编制依据:1、中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法.2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令），《公路工程施工安全管理手册》.3、交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程.4、施工设计图纸及施工技术规范及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）二、工程概况主梁预制长度40米，每跨设置10片梁，共115片（中梁55片、边梁60片）；主梁间距2.51米，边、中梁预制宽度分别为1。
95米及1.70米，翼板及横隔梁间留有0。
81米的横向湿接缝。
预制T梁为2％的横坡。
T梁预制场地安排在光华1号大桥桥头路基范围内，全长60米、宽55米。
设置14个制梁台座；本标段为架设预制T梁，规格均为40米，采用C50后张法预应力钢筋混凝土结构。
三、计划开完工日期本工程计划于2010年5月8日开工至2010年8月15日完工.四、安全生产制度及组织机构:1、安全目标：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零;无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故;无爆破器材被盗和爆炸事故。
年重伤率控制在0.04%以内。
杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
2、安全组织机构及安全保证体系（1）项目部成立应急救援组织机构：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长.成员：工程部、安全部、办公室、机材部、财务部及现场负责人。
（2）建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施.项目经理为安全生产的第一负责人，下设安全责任人及二名专职安全员，分队队长直接管安全，技术员为兼职安全员.（3）安全技术措施保证制度。
项目部、作业层在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时,必须同时制度和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工.（4)安全生产检查制度作业层专（兼）职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目部经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，并深入分析原因,查明责任、制度纠正和预防措施。
汽车吊架设铁路T梁施工方案
汽车吊架设铁路T梁施工方案
一、概述
铁路T梁的施工对于道路和铁路交通的安全至关重要。
本文主要介绍汽车吊架
在铁路T梁的设置方案，包括施工前的准备工作、具体施工步骤和施工后的检验
等内容。
二、施工前的准备工作
在进行施工之前，需要做好以下准备工作： 1. 确定施工计划和安全预案； 2.
准备必要的施工设备和工具； 3. 对施工区域进行勘测和测量，确定吊装点和支撑
点的位置。
三、施工步骤
1.搭建吊架：在预先确定的吊装点设置支撑架，确保架子牢固稳定。
2.安装吊索：将吊索通过吊杆绳环连接到吊架上，并做好固定。
3.吊装T梁：使用汽车吊车将T梁吊装到预定位置，并在每侧设立支
撑点固定T梁。
4.调整与固定：根据设计要求调整T梁的水平和位置，用螺栓将T梁
固定在支撑点上。
5.拆除吊架：待T梁完全安装固定后，拆除吊架。
四、施工后的检验
1.检查T梁的安装情况和固定状态；
2.测量T梁的位置和高度是否符合设计要求；
3.对施工现场进行清理和整理。
五、安全注意事项
为确保施工安全，应遵守以下原则：- 操作人员需严格按照操作规程进行作业；- 确保吊装设备和工具的正常运行状态； - 在施工现场设置警示标识，指明作业区域。
六、总结
汽车吊架设铁路T梁施工是一项技术要求较高的工作，需严格按照施工方案进
行操作，确保施工质量和安全。
施工单位应对施工人员进行培训，提高其操作技能和安全意识，从而保障施工的顺利进行。
以上是关于汽车吊架设铁路T梁施工方案的简要介绍，希望对相关工作有所帮助。
t梁吊装施工方案
T梁吊装施工方案1. 引言本文档旨在描述T梁吊装施工方案。
T梁是在桥梁、建筑等工程中常用的一种构件，其吊装过程需要进行详细的施工计划和安全措施。
2. 施工准备在进行T梁吊装施工之前，需要进行以下准备工作： - 确定吊装位置和方式：根据工程设计和实际情况确定吊装的位置和方式，包括吊点的位置和设置吊车的位置。
- 检查吊车设备：对吊车进行检查，确保其安全可靠，吊装能力满足要求。
-制定施工计划：根据具体情况，制定详细的施工计划，包括吊装顺序、操作流程等。
3. 吊装步骤T梁吊装一般分为以下几个步骤： 1. 设置吊点：根据设计要求，在T梁两端设置合适的吊点，确保梁体能够均匀受力。
2. 安装吊具：使用合适的吊具将其连接到吊点上，确保吊具安全可靠。
3. 吊装准备：确认吊装方向和范围，清除吊装现场的障碍物，确保吊装过程的安全。
4. 启动吊车：按照操作规程启动吊车，并将其移至合适位置，准备进行吊装。
5. 调整吊钩位置：根据T梁的尺寸和重量，通过操作吊车，调整吊钩的位置，使其与梁体对齐。
6. 吊装操作：在吊钩固定好后，根据施工计划进行吊装操作，根据需要进行微调，保持梁体的平衡。
7. 放置梁体：将T梁放置到预定位置，并进行固定，确保梁体稳定。
8. 吊装结束：在确认梁体安全固定后，停止吊车操作，完成吊装工作。
4. 安全措施在T梁吊装施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员和设备的安全： - 培训与证书：吊装操作人员需要具备相关培训和证书，熟悉吊车操作规程和安全操作要求。
- 吊装区域限制：在吊装现场周围设置警示标志，并限制非工作人员的进入，确保施工区域的安全。
- 检查设备：在吊装前，对吊车和吊具进行检查，确保其工作正常，吊装能力满足要求。
- 安全操作：在吊装过程中，操作人员需要严格按照吊装方案进行操作，确保吊装操作的安全和精确性。
- 定期检查：定期对吊装设备进行检查和维护，确保设备的正常工作。
T梁吊装专项施工方案
T梁吊装专项施工方案报审表施工单位：湖北祥旭建筑工程有限公司总监理工程师意见：签字：日期：孝昌县观音湖至双峰山旅游公路T梁吊装专项施工方案湖北祥旭建筑工程有限公司项目经理部二0一七年六月一日T梁吊装专项施工方案一、编制依据孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程设计施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。
二、工程概况1、工程设计概况本工程为孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程，标段起止里程为K0+000～K19+427.052，全长约20km，连接周巷镇和观音湖风景区，沿线共有八座跨河（过水）桥，其中：K0+783 何家湾中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K8+712中分村中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K10+318周家畈一桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K10+802周家畈二桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K12+245青山村中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K12+654.5陈庙村中桥，桥面宽10m，3跨30mT梁，每跨5片，共15片；K14+631涂河湾中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K17+470王家畈中桥，桥面净宽10m，3跨30mT梁，每跨5片，共15片。
2、参建单位建设单位：孝昌县交通运输局设计单位：浙江交通勘察设计有限公司监理单位：湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司承包单位：湖北祥旭建筑工程有限公司3、工程目标质量目标：工程合格率100％。
安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6‰以下，无重大设备、火灾、管线交通事故。
T梁吊装施工方案
T梁吊装施工方案一、T梁吊装前技术准备工作1、吊装工作组织专业队伍进行施工，T梁预制完成后用固定在预制场的龙门吊吊装出坑；用运梁炮车运送T梁给架桥机喂梁，架桥机架设T梁。
2、为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工作。
3、组织各职能部门全面检查并落实施工组织提出的架梁技术、材料、机械、电力、设备、人员等方面的准备工作。
4、全面检查各墩台支承面的平整度、横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平使其符合要求，并征得监理工程师批准。
5、墩台上的支座中心位置及桥梁端线放样，并要再三复核查落实保证其符合设计。
6、对预制好的T梁作全面检查，检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，是否符合图纸规定。
安装时要准确就位，横隔板两两对准。
二、架桥机操作使用时注意事项1、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，然后再运行到位开始安装作业。
2、架桥机安装作业时，将要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械带故障工作。
3、架桥机纵向移位前，两个起吊天车要移到后支腿附近，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。
4、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳及轨距。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并控制三者间的轨距并必须平行。
5、架桥机天车起吊T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
6、五级风以上及雾、雨等恶劣天气停止架桥作业，同时必须提前用索具稳固起吊天车和架桥机整机。
架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
7、在架桥机纵移、横移轨道两端必须设置挡铁，以保证架桥机移位的安全性。
8、在架桥机工作前，应调整前、中、后支腿高度，使架桥机主梁纵坡≤1.5%。
三、T梁吊装工艺技术1、吊装顺序从0#桥台第一跨开始依次逐跨过孔架设，每跨应先架好3片内梁后，再架边梁，以便固定边梁。
汽车吊装t梁施工方案终)
目录T梁吊装专项施工方案一、编制依据 0二、编制范围 0三、编制原则 0第二章工程概况 0一、线路概况 (1)二、预制T梁概况 (1)三、主要工程数量（见表1） (3)四、预制T梁主要参数（见表2） (3)第三章施工准备 (4)一、技术准备 (4)二、机械设备及材料准备 (4)三、人员组织机构 (4)四、各部门职责 (5)五、施工现场准备 (6)六、运梁通道 (7)七、通讯准备 (7)八、施工场外的准备 (7)九、施工场地的准备与布置 (7)第四章施工组织及布署 (8)一、指导思想 (8)二、施工目标 (8)三、主要班组配置（详见表3） (9)四、主要施工机械（详见表4） (10)第五章 T梁吊装施工方案及方法 (10)一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 (10)(一)钢丝绳选择 (10)(二)汽车吊吊起重量验算 (11)(三)吊装计算 (12)(四)汽车起重机性能表 (13)(五)架梁吊车地基承载力验算 (16)(六)总结 (17)二、施工方法及措施 (17)(一)架设前的准备 (17)(二)T梁装车与运输 (18)(三)运输线路 (20)(四)T梁安装 (20)第六章附属工程施工 (23)一、附属工程施工方案 (23)二、施工安全防护措施 (24)第七章安全事故应急预案 (24)一、危险源分析及对策措施 (25)二、危险源预防及对策措施 (26)第八章质量、安全、文明和环保施工措施 (30)一、质量保证措施 (30)二、安全施工保证措施 (31)三、环境保护措施 (32)四、文明施工保证措施 (33)五、质量保证体系框图 (35)六、安全保证体系框图 (35)T梁吊装专项施工方案第一章编制依据及说明一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工工程的施工规范、标准等：《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；《公路工程测量规范》(GB50026-2007)；《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；《100t汽车式起重机性能参数》；《80t汽车式起重机性能参数》；《起重机械安全规程》（GB6067.1-2015）。
T梁吊装专项安全施工方案
T梁吊装专项安全施工方案1、起重作业要求(1)检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。
(2)起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。
卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。
(3)起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。
(4)起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。
(5)要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。
(6)当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0、5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。
(7)跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。
(8)缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。
(9)进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。
2、T梁场内移运1、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过10%或四个支点不平整量不大于2mm。
T梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。
2 、120t龙门吊装梁：龙门吊行走至待移T梁上方，用龙们吊专用吊具与T梁可靠联结（联结时8个吊杆螺母高度保持一致），然后将T梁缓慢吊起至100mm左右停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，否则将梁体落下重新调整吊杆螺栓。
吊梁行走保持在低位（梁底距存梁台位支承台面上方约300mm高度）进行，当运行到距存梁台位（运梁车）3m左右时停车，待梁体稳定后起升梁体到高出存梁台位（运梁车）300mm左右位置，再将梁体移至存梁台位（运梁车）上方，调整梁体位置直到满足存梁台位（运梁车）承载要求后平缓落梁。
T梁预制及吊装施工方案
T梁预制及吊装施工方案一、概述T梁是一种常用的预制梁体，具有结构简单、施工方便、重量轻等优点。
本文将介绍T梁的预制和吊装施工方案。
二、预制工艺1.设计制作模具：根据设计要求，制作T梁的预制模具。
模具应具有足够的强度和刚度，确保预制过程中的形状和尺寸精度。
2.准备材料：根据设计要求，准备预制T梁所需的钢筋和混凝土材料。
钢筋应符合设计要求，并经过检验合格。
3.钢筋成型：根据设计要求，在模具中按照图纸要求放置钢筋。
确保钢筋的位置和间距符合设计要求，预留好吊装孔。
4.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入模具中，同时使用振动器进行振捣，确保混凝土充实、均匀。
5.养护：预制完成后，将模具浇筑的混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度，以保证混凝土的强度和质量。
三、吊装工艺1.专业检验：预制完成后，由专业检测部门进行对T梁的质量检验，确认T梁达到设计要求，方可进行吊装。
2.制定吊装方案：根据T梁的重量、尺寸和吊装条件，制定合理的吊装方案。
确保吊装过程中的安全性和稳定性。
3.准备吊装设备：根据吊装方案，准备好所需的吊装设备，包括吊车、相关绳索、吊钩等。
4.安装吊装装置：根据吊装方案，将吊车和T梁之间的吊钩连接起来，并检查吊装设备的稳定性和可靠性。
5.吊装操作：根据吊装计划，进行具体的吊装操作。
将吊钩挂在T梁的吊装孔上，并通过吊车进行提升和悬挂。
6.定位和调整：在T梁吊装到位后，进行定位和调整。
使用定位器将T梁固定在正确的位置上，并进行必要的调整，确保T梁与支座的连接性和稳定性。
7.安全检查：吊装完成后，进行相关的安全检查，确保T梁的安全性和稳定性。
如有问题，及时进行调整和修复。
四、施工注意事项1.安全第一：在整个预制和吊装过程中，安全是最重要的。
必须严格遵守安全操作规程，合理使用吊装设备，保证人员和设备的安全。
2.质量控制：在预制过程中，要保证混凝土的配比、振捣时间和养护条件等，以保证T梁的质量。
3.精确测量：在吊装过程中，要进行精确测量，确保T梁的吊装位置和方向符合设计要求。
T梁吊装方案
T梁吊装方案编制人____________________________________审核人____________________________________审批人____________________________________目录1、编制依据………………………………………………………………2、编制目的和作用………………………………………………………3、工程概况………………………………………………………………4、现场布置………………………………………………………………5、施工准备………………………………………………………………6、组织体系………………………………………………………………7、机械设备配置…………………………………………………………8、T梁安装………………………………………………………………9、工期……………………………………………………………………10、质量保证措施………………………………………………………11、安全保证措施………………………………………………………12、方案整改、批复……………………………………………………13、应急处理及组织体系………………………………………………14、应急处理信息的传递………………………………………………15、附则…………………………………………………………………1.编制依据1.1交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版).1。
2石家庄市南绕城公路改建工程招标文件及施工图设计文件. 1。
3国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程。
1.4交通部《公路工程质量检验评定标准》.1.5《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000。
1。
6施工准备阶段调查所获取的资料。
1.7国家及当地有关环境保护的法规.1。
8本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。
1。
9《起重吊装技术手册》1.10《设备起重吊装工程便携手册》1。
T梁吊装安全专项施工方案
方案预案：________ T梁吊装安全专项施工方案姓名：______________________单位：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共10 页T梁吊装安全专项施工方案一、工程概况张承高速承德段TJ13合同段，起点桩号K28+200，终点桩号K37+000，里程长度8.8km。
标段内桥梁较多，，主线上大桥3座、中桥2座、分离式立交1座，互通区大桥2座、跨线桥1座、匝道桥2座，服务区大桥1座.二、编制总则为确保T梁重型构件吊装工作安全稳妥，避免发生施工生产责任事故，遵照交通部《公路桥涵施工技术规范》与《公路工程安全技术规程》的规定并结合以往施工过程取得经验，特制订《T梁吊装安全专项施工方案》。
三、梁板数量表桥名中心桩号桥梁全长(m)孔数及孔径(孔-米)预制梁数量(片)备注槽碾地中桥ZK28+423813-2518T梁K28+423813-2518T梁京通分离式立交ZK30+060813-2518T梁K30+080813-2518T梁杨树沟门中桥ZK30+695813-2518T梁K30+702813-2518T梁伊逊河1#大桥ZK31+11436712-3042T梁K31+12036712-3054T梁伊逊河2#大桥K31+95054718-30182T梁二道河大桥K32+51525610-2580箱梁八台子顺河大桥K33+90630612-2596箱梁八台子大桥K34+82525610-25120T梁匝道桥EK0+255.263153.55-3025T 梁四、T梁吊装施工计划根据我部的施工任务计划要求，结合工地现场的实际情况和当地气候条件，工程计划为：从xx年9月初开始，到xx年9月底全部结束。
五、安全施工方案1、T梁架设基本要求⑴支座的安设①支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，垫石顶用高强水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。
T梁吊装方案2
T梁吊装方案2T梁吊装方案2一、项目背景T梁作为一种常见的预制梁，广泛应用于桥梁、高速公路、铁路和城市道路建设中。
在桥梁建设过程中，由于T梁的重量较大，通常需要使用吊车进行吊装。
本方案将介绍利用汽车吊进行T梁吊装的具体方案。
二、吊车选择根据T梁的重量和尺寸，我们选择了一台起重量为100吨的汽车吊进行吊装作业。
该汽车吊具有良好的承载能力和稳定性，适合用于T梁吊装作业。
三、工作准备1.检查吊车状态：确认吊车的机械、电气、液压系统是否正常工作，吊臂能够自由伸缩和收缩，并提前做好润滑和保养工作。
2.准备吊装工具：准备好吨位合适的吊钩、钢丝绳、吊索等吊装工具，并按照相关安全要求进行检查和测试。
3.确定吊装点和吊装方向：根据T梁的设计图纸，确定吊装点和吊装方向，并在现场进行标注。
四、吊装方案1.搭建支架：根据吊装现场的实际情况和T梁的尺寸，在吊装点附近搭建足够强度和稳定性的支架，以保证吊装安全。
2.安装吊装工具：将吊钩安装在汽车吊的吊臂上，并固定好，确保吊装工具具有足够的承载能力和稳定性。
3.吊装准备工作：根据实际情况，确定吊装的起重高度、起重范围和起重角度，并做好相应的标记。
将吊索或钢丝绳固定在T梁上，并根据吊点的设置要求进行连接。
五、吊装操作步骤2.吊钩靠近梁体：吊车司机缓慢驶近梁体，使吊钩与梁体尽量靠近，保持一定的安全距离。
3.吊钩对准吊点：吊车司机通过操作吊臂，使吊钩准确对准吊点，并提前进行检查和确认。
4.吊装梁体：吊车司机通过操作液压系统，缓慢起吊梁体，保持梁体平稳运行，并及时与信号人员沟通吊装进度，确保吊装安全。
5.梁体定位：在吊装过程中，根据需要调整吊臂的角度和长度，确保梁体能够精准地定位到预定位置。
6.吊装下降：吊装到位后，吊车司机缓慢放下吊钩，将梁体安稳放置在支架上，并及时与信号人员进行确认。
7.吊装完成：确认梁体已经稳定地放置在支架上后，吊车操作员将吊钩缓慢收回，并在完成吊装作业后做好相关清理工作。
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T梁吊装专项施工方案报审表施工单位:湖北祥旭建筑工程有限公司监理单位:湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司编号:Ａ-25-致(监理工程师) :（总监理工程师) :现上报孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程T梁吊装专项施工方案,请予审查与批准。
附件:Ｔ梁吊装专项施工方案及相关附件施工单位签字:日期:专业监理工程师意见：签字: 日期:总监理工程师意见:签字:日期:孝昌县观音湖至双峰山旅游公路Ｔ梁吊装专项施工方案湖北祥旭建筑工程有限公司项目经理部二0一七年六月一日Ｔ梁吊装专项施工方案一、编制依据孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程设计施工图纸;《公路桥涵施工技术规范》（ＪTJ041-2000)；《公路工程技术标准》(JTGＢ０１－２0０3);《公路工程质量检验评定标准》(JTG Ｆ８0/1－2004)；《公路工程质量管理办法》(交通部2000年第6号);《施工现场安全生产保证体系》(DBJ08-903－２00３)；《建筑机械使用安全技术规程》(ＪGＪ33－200１)。
二、工程概况1、工程设计概况本工程为孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程,标段起止里程为K0+０00～K19＋427、０52,全长约20km,连接周巷镇与观音湖风景区,沿线共有八座跨河（过水)桥,其中：K0+7８3何家湾中桥,桥面宽10m,2跨20mT梁，每跨５片,共1０片;K8+７12中分村中桥,桥面宽１０m,２跨20mT梁，每跨５片，共10片;K10+31８周家畈一桥,桥面宽１0m,2跨２0mＴ梁,每跨5片,共１0片;Ｋ10＋８０2周家畈二桥,桥面宽10ｍ,２跨20mＴ梁,每跨5片,共1０片;Ｋ12＋２４５青山村中桥,桥面宽10ｍ，2跨20ｍT梁,每跨5片,共1０片;K12+6５4、5陈庙村中桥，桥面宽10ｍ,３跨３0ｍT梁,每跨５片,共１5片；K１4+631涂河湾中桥,桥面宽10m,2跨20mT梁，每跨５片,共1０片;Ｋ17＋4７０王家畈中桥,桥面净宽10ｍ，3跨３0mＴ梁，每跨5片，共1５片。
2、参建单位建设单位:孝昌县交通运输局设计单位：浙江交通勘察设计有限公司监理单位：湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司承包单位:湖北祥旭建筑工程有限公司3、工程目标质量目标:工程合格率１00%。
安全生产目标:无重大伤亡事故,事故负伤率控制在0、6‰以下，无重大设备、火灾、管线交通事故。
文明施工目标:不发生各类污染环境事故。
工程进度目标:满足业主总进度计划要求,按时完成各节点形象进度计划。
三、总体设想与施工准备1、施工总体设想由于本项目范围内得T梁基本没有连续工作面,如果采用履带吊进行吊装作业,则因其机动性不高而导致架梁工作效率低下，因此拟采用相应吨位得汽车吊进行不同规格T梁得吊装施工作业。
对于汽车吊得选型,主要就是3０mＴ梁采用2台130t汽车吊双机抬吊；20mＴ梁采用２台100t汽车吊双机抬吊。
Ｔ梁跨为连续布置，则连续跨中跨径最大、重量最重得T梁跨先采用跨外双机抬吊，然后剩余跨T梁采用两台汽车吊一台跨外、一台跨内进行双机抬吊。
架设T梁时先架边梁，然后由南向北依次架设其她T梁直至架完该跨,移机、进行下一个待架跨得T梁吊装。
2、吊装准备工作2、1、确定吊机位置及运梁车得运输路线,对施工现场周围得地面进行必要得平整，平整好后在架梁时为避免重车对原有地面得破坏,对炮车行驶部分铺上路基箱板,以保护原有地面及保证炮车及吊车在路基箱板上平稳移动。
钢丝绳采用32、5级。
２、2、架梁前对两桥墩中心线(横向)进行检查,再定出架梁得位置线并请监理进行复核。
2、3、根据图纸定出支座平面位置,搁支座得平面应平整,如有不平应加以凿平、严格控制支座面高程,如果低了用厚、薄钢板加以衬高,涂好防锈漆。
支座面紧贴梁侧面。
支座面与耳墙处面有空隙得地方用砂浆嵌平,位置应正确。
２、4、在架梁时认真记录好每根梁得编号、位置，架梁完毕后应及时整理好资料包括梁内业资料。
２、5、结构复核、资料准备在架梁前要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸得复检工作,摸清混凝土结构得强度就是否满足设计要求(砼达到100％设计强度,且砼龄期不小于1４天)，以及各种质保资料就是否齐全、合格。
然后进行各梁位支座得放样复核，在确定无误得前提下进行架梁，做到稳吊轻放,确保构件产品得完好。
架梁时必须做到认真检查,每块支座接触应严密。
项目经理必须认真指导,督促质量员做好各项质量工作,确保大梁得安装质量目标:要求端缝宽≥4cm,且不得有杂物等进入。
3、运梁路线由于梁场位于本工程中间路段,运梁出梁场后沿本工程路线向大小桩号送梁至目得地。
4、吊装施工时间选择由于本工程地理位置较为偏僻，周围交通量较小，因此可在白天进行架设。
施工前应在现场设置足够得安全警示标志,派专人监护架梁施工时得安全作业以及施工现场得交通导流工作。
四、Ｔ梁运输1、临时支撑与稳固避震措施大型Ｔ梁在运输车辆上得临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。
临时支点构造须满足强度与外形要求,可采用沙袋确保不会破坏结构。
侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外,不得有导致结构损坏得附加应力。
为保证梁在运输过程中所受到得冲击最小,应在运输车辆上配备专用托架，并配备专用紧固装置以避免在运输过程中预制梁与运输车辆之间发生相对位移。
并宜在预制梁外侧设置液压抓手向下方夹紧,将托架与液压抓手组合成支撑夹紧装置。
2、运输行驶速度控制要求为保证运输设备能匀速、安全地行驶,速度限制要求见表。
运输设备通过路口出梁场在指定道路上匀速行驶,不得急加速、换档与紧急制动。
空载通过桥梁时，应避免紧急制动。
运送T梁,特别就是3０mT梁时,宜配备工程开道车护送,防止发生意外。
五、Ｔ梁吊装方案1、地基处理对于本工程沿线得T梁吊装施工,由于本工程现状路床为处理过得路基,并符合路基弯沉值要求，因此可不必进行特殊得地基处理;汽车吊进场后需将作业范围内得场地整平、压实,保证运梁车及汽车吊得安全。
2、吊装施工2、１、架梁方法都采用双机抬吊, T梁跨为连续布置,则连续跨中跨径最大、重量最重得T梁跨先采用跨外双机抬吊,然后剩余跨T梁采用两台汽车吊一台跨外、一台跨内进行双机抬吊。
架设Ｔ梁时先架边梁,然后由南向北依次架设其她T梁直至架完该跨,移机、进行下一个待架跨得T梁吊装。
２、2、正式开始起吊,由架梁总指挥统一指挥两台起重设备开始起吊,收紧钢丝绳,待梁离开地面时(５0cm~１00cｍ),停一下保证梁得稳定,然后两台起重设备在统一指挥下缓缓前进至待架桥墩处,梁再慢慢提升,提升得高度应超过墩得顶部。
然后把杆进行选装,T 梁到位后缓缓放下就位。
就位后得梁检查一下支座就是否有松动、梁就是否平稳。
如有不平应重新起吊梁。
对支座进行找平,直到平稳为止。
第一片边梁架设完毕后,再按上述方法架设梁,直到此跨梁全部架设完毕为止。
2、３、架梁前对全体职工进行安全交底,施工时有专人指挥，统一指挥信号,做好施工区域与非施工区域得隔离设施,设立必要得信号标志。
同时要做好以下工作:(1)使用前对起重机进行检查,检查各操作系统、制动系统、安全系统运转就是否符合正常,同时检查钢丝绳、吊钩等就是否符合规定,发现有不符合要求或损坏应立即更换。
(2)作业前应了解熟悉作业环境情况,有否障碍物与高压输电线路，若有则必须采取有效措施,由分管安全员、施工员、起重指挥人员、起重司机等人员一起到现场共同制定吊装方案与有关安全措施。
起重司机必须持证上岗。
双机抬吊得关键就是二台吊机在指挥得指导下,动作协调一致。
（３)起重机移动得通道在作业前应予修整,工作处地基应平整、坚实。
（4)起重臂最大仰角不得超过规定值。
(５)大梁吊点要牢固平稳,当满荷载重时，大梁吊起离原有承载面２0cｍ~30cｍ时应制动,检查机身就是否平稳,吊点就是否牢固,在情况良好得前提下,方可继续作业。
（6)吊钩须有防止钢丝绳滑脱得保险装置。
(7)起重机起吊时与转向时速度要均匀,大梁要平稳,构件下落时须慢速轻放,禁止或快或慢与突然制动。
根据初步设想,30mT梁得架设采用２台1３0t汽车吊进行双机抬吊。
根据吊装工况条件,选择QY1３0H-1全液压汽车起重机，把杆长度选为21、2８ｍ，工作半径选为8m,则单机起重量为5７t。
（1）起重量验算①吊装２０ｍ梁,其起吊净重量为4５ｔ，同时吊索具与吊钩重量1ｔ,20mＴ梁得架设采用2台１00t汽车吊进行双机抬吊,运梁车停于施工便道上。
考虑到双机抬吊乘０、７5得系数,5０×2×0、７5＝７5ｔ>45ｔ,性能满足要求。
②吊装30mT梁,其起吊净重量为７5t,同时吊索具与吊钩重量１t,30mT梁得架设采用２台130t汽车吊进行双机抬吊,运梁车停于施工便道上。
考虑到双机抬吊乘0、75得系数,57×２×0、75＝81t>７5ｔ,性能满足要求。
(2)起重高度验算1３0t汽车吊把杆长度为21、28m,因此垂直吊升高度为22m。
全线八座桥起吊高度均不超过１0米、因此起重高度满足要求。
六、施工进度计划及劳动力安排6、1 施工总进度计划编制得指导思想根据施工图具体要求及施工现场得实际情况,我们将从施工技术得提高与资源上得合理配置来保证工程施工质量,达到工程施工得质量与进度得同步控制作为进度计划编制得指导思想。
亦即确定并努力实现:１、科学得施工总体实施方案与重要进度节点得控制。
2、细致周密得交通组织措施。
3、行之有效得工程质量管理保证体系得运行。
6、２施工工期结合现场梁场情况及下部结构施工进度,首批T梁架设安排在周家畈二桥与中分中桥,其后得T梁吊装计划将根据下构施工进度及梁场施工进度进行安排。
初步定于６月15月初开始进行本工程桥梁T梁得安装。
6、3劳动力安排主要起吊指挥3人、起重吊车司机2人、测量工2人、普工１０人。
根据现场实际进度情况,若不满足施工需要,则及时增加劳动力。
七、安全生产及文明施工措施为了全面贯彻落实“安全第一,预防为主”得安全生产方针,认真执行国家有关安全生产、劳动保护与环境保护方针、政策、法令、法规，提高工程建设得安全管理水平，达到规范化、现代化、法制化,实现工程建设安全“双零”目标,并争创无事故工程。
1、安全管理网络体系２、安全管理目标——无人身死亡事故。
——无重大机械设备事故。
——无重大火灾事故。
——月负伤频率小于1、５‰。
——严格控制各种习惯性违章。
——实现安全生产“双零”目标。
３、安全生产措施3、1安全生产责任制安全生产，人人有责。
各级、各部门人员应各负其责、各司其职，密切配合,全面贯彻“管生产必须管安全”得原则，共同实现安全管理目标。
3、2安全生产制度1.安全教育制度(1)新工程开工前组织施工人员进行一次安全工作规程、安全施工管理规定及本企业安全规章制度得学习与考试，考试合格后方可上岗工作。