汽车故障诊断技术
汽车检测与故障诊断技术
汽车检测与故障诊断技术
简介
汽车检测与故障诊断技术在现代汽车维修中起着重要的作用。随着汽车电子控制技术的快速发展，汽车已经成为一个高度智能化的交通工具。而随之而来的是更加复杂的系统和更繁琐的故障判断与修复过程。
汽车检测与故障诊断技术通过使用各种传感器和诊断设备，分析和监测汽车的各种参数和工作状态，从而检测到潜在的故障，并提供诊断结果和解决方案。本文将介绍汽车检测与故障诊断技术的主要方法和工具，并讨论其在汽车维修领域中的应用。
主要方法
OBD诊断
OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）是一种通用的汽
车故障诊断技术，通过对汽车电子控制系统的数据进行采集和分析，检测到潜在的故障并提供诊断码（DTC，Diagnostic
Trouble Code）。根据诊断码，维修人员可以定位和修复汽车故障。
OBD诊断系统一般通过OBD接口连接到车辆的电子控制单元（ECU）上，获取各种传感器、执行器和控制系统的数据。这些数据可以包括发动机转速、排气温度、氧传感器输出等参数。维修人员可以使用OBD扫描工具读取和解析这些数据，从而判断出可能存在的故障。
故障码解析
故障码是指由OBD诊断系统提供的数字代码，用于描述汽车电子控制系统中出现的故障。故障码是汽车维修人员进行故障判断和诊断的重要依据。
根据故障码，维修人员可以查询相应的故障码数据库，了解故障码对应的故障类型和可能的原因。这有助于维修人员更快速地定位和解决汽车故障。
传感器检测
汽车上安装了大量的传感器，用于监测各种参数和系统状态。传感器检测可以通过对这些传感器数据进行实时监测，来检测到潜在的故障。
汽车检测与诊断技术
第一章
汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力的检查。
汽车诊断是指为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行检查、分析和判断的过程。
1、汽车检测技术和故障诊断技术，简称汽车检测诊断技术或汽车诊断技术。它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论，在汽车不解体（或仅卸下个别小件）条件下检测，确定汽车技术状况及其故障的一门学科。
1、这由我国现行的汽车维修制度决定，它属于计划预防维修制度，车辆的维修必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则。
2、汽车故障类型
按故障存在的系统可分为汽车电器故障和汽车机械故障
按故障形成的速度可分为突发性故障和渐发性故障
按故障的存在时间可分为间歇性故障和永久性故障
按故障显现的情况可分为功能故障和潜在故障
按故障造成后果的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障3、汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况与行驶里程或行驶时间的关系。汽车在使用过程中，由于结构和使用条件的不同，其技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，其变化规律可以归纳为两大类：即渐发性和突发性。
4、汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。
5、汽车诊断参数按形成的方法可分为三大类：即工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
6、汽车诊断参数标准，一般都应包括：诊断参数初始标准、诊断参数许用标准和诊断参数极限标准。这些诊断参数标准既可以是一个值，也可以是一个范围。
7、制定诊断参数标准的5种方法：统计法、试验法、计算法、类比法、相对发。
8、最佳诊断周期是指能保证车辆完好率最高而消耗费用最少的诊断周期，它是根据技术与经济相结合的原则确定的。
车辆dtc故障检测原理
车辆的DTC（Diagnostic Trouble Code）故障检测原理主要涉及车载诊断系统和OBD（On-Board Diagnostics）诊断系统。以下是一般车辆DTC故障检测的基本原理：
1.传感器和执行器监测：现代汽车上配备了大量传感器和执行器，用于监测和控制车
辆各个系统的运行状态。这些传感器会实时监测车辆的各项参数，比如发动机转速、
氧气浓度、车速等。
2.故障码生成：当车载诊断系统检测到某一传感器或执行器出现异常时，会将相应的
故障码记录在车辆的ECU（Engine Control Unit）中。这些故障码通常以十六进制数
字表示，每个故障码对应着特定的故障类型。
3.故障码读取：通过连接OBD扫描工具，可以读取车辆ECU中存储的故障码。OBD
扫描工具可以通过车辆的OBD接口与ECU通信，获取故障码信息并进行解析。
4.故障诊断：根据读取到的故障码信息，可以对车辆的故障进行诊断和分析。不同的
故障码对应着不同的故障类型，技师可以根据故障码信息来确定具体出现了哪些问
题。
5.故障修复：一旦确定了具体的故障类型，就可以采取相应的修复措施。这可能涉及
更换传感器、清除故障码、调整参数等操作，以恢复车辆正常的运行状态。
总的来说，车辆DTC故障检测原理通过监测车辆各项参数、生成故障码、读取和诊断故障码等步骤，可以有效地帮助技师定位和修复车辆故障，确保车辆的正常运行和安全性。
汽车故障检测与诊断技术》课程标准
汽车故障检测与诊断技术》课程标准
汽车故障检测与诊断技术》课程标准
本课程是汽车运用与维修专业专业技能方向课程之一，旨在培养选择机电维修方向的学生在从事汽车检测和维修工作中的实际动手能力，为学生将来从事相关工作打好基础，同时培养学生的逻辑思维能力和分析问题与解决问题的能力。
本课程关注学生素质和职业岗位认知的培养，全面提高学生的综合素质。通过研究本课程，要求学生掌握现代汽车性能检测的原理、方法、标准及汽车检测仪器、设备的使用。掌握现代汽车故障波形分析、数据流分析、故障码读取等先进诊断方法，并初步具备分析故障、诊断故障及排除故障的能力，为今后从事汽车检测与维修工作奠定一定的理论和实践基础。
本课程的职业能力目标包括：熟悉汽车检测内容、原理和方法；熟悉检测标准及相关法律法规；掌握汽车一般故障的诊断方法；能够使用检测仪器、设备进行汽车性能检测，确定汽车技术状况。
本课程参考学时为144学时，教学内容包括发动机综合检测仪的使用、发动机技术、汽车底盘技术状况的检测与诊断、发动机电控系统的故障诊断与排除、汽车排放和噪音检测等。
建议采用多媒体教学，并参观汽车检测线、汽车检测基地等活动，以提高学生的实际动手能力和综合素质。
1.课堂教学条件包括多媒体教室、多媒体资料及设备、实车、实物及教具模型。实训条件应参照实训室设备配备标准，并建议师生比在1:15～1：20.
2.教材编写应遵循“以服务为宗旨、以就业为导向”的职教
理念，参照教育部最新发布的专业基础课程的教学大纲的要求，吸收企业技术人员的实际经验，紧密结合工作岗位，与职业岗位对接。同时，应选取贴近生活的案例，贴近生产实际，强调提高学生综合素养，将创新理念贯彻到教学内容中，以本课程标准为依据编写教材。
汽车故障诊断的基本方法
汽车故障诊断的基本方法
汽车故障是我们在驾驶过程中经常遇到的问题，有些故障可能会导致车辆无法正常行驶或者出现安全隐患，因此及时的诊断和解决故障显得尤为重要。下面我们来介绍一些汽车故障诊断的基本方法。
一、观察法
观察法是最简单、最直观的一种方法。驾驶员在发现车辆出现异常情况时，应该第一时间停车，然后观察车辆的各个部位是否有异常。例如，发现轮胎出现异常磨损或者漏气，可以通过观察轮胎表面和胎压来判断是什么原因导致的故障。
二、听声音法
听声音法是一种比较常见的方法。当车辆出现异常声音时，驾驶员应该停车，然后打开引擎盖，听听引擎是否正常运转，是否有异常声音。例如，发现发动机出现异常声音，可以通过听声音来判断是哪个部位出现了故障。
三、嗅气味法
嗅气味法是一种用来判断车辆是否存在漏油或者漏气等问题的方法。当驾驶员发现车辆出现异常气味时，应该停车，然后嗅一下车辆周围是否有异常气味。例如，发现车辆周围有烧焦的味道，可以通过
嗅气味来判断是哪个部位出现了故障。
四、仪器法
仪器法是一种更加科学、精确的方法。通过使用专业的诊断仪器，可以对车辆的各个部位进行全面的检测和诊断。例如，发现车辆的故障灯亮了，可以通过连接诊断仪器来获取故障码，再根据故障码分析出故障原因，从而进行修复。
五、试探法
试探法是一种比较麻烦、耗时的方法。通过逐步试探，排除一些可能出现故障的原因，最终确定故障原因。例如，发现车辆加速不够快，可以先检查空气滤清器是否需要更换，再检查燃油系统是否正常，最终确定是否是发动机故障导致的。
总的来说，以上几种方法都是汽车故障诊断中常用的方法。不同的方法适用于不同的故障情况，驾驶员应该根据实际情况选择合适的方法进行诊断，并及时进行故障排除。同时，驾驶员也应该保持车辆的定期检查和保养，以降低出现故障的概率。
第一章汽车故障诊断的基本知识
1、1、1基本术语和定义的解释
（1） 汽车技术状况（Technical condition of vehicle） 定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数的总和。 （2） 汽车技术状况参数（parameters for technical condition of vehicle 评价汽车使用性能的物理量和 化学量。 （3） 汽车工作能力（working ability of vehicle） 汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能 的能力。 （4） 汽车检测（Vehicle inspection and test） 确定 汽车技术状况和工作能力的检查。 （5） 汽车故障（Vehicle failure） 汽车部分或完全丧 失工作能力的现象。
故 障 类 别 1） 按 故障造成性质
故
障
名
称
自然故障、人为故障
2） 按 故障发生部位 3） 按 故障发生时间
4） 按 故障发展过程 5） 按 故障存在时间 6） 按 故障表现特征 7） 按 故障生成原因 8） 按 故障危害程度 9） 按 故障发生频次 10） 按 故障影响程度 11） 按 故障发生状态 12） 按 故障影响性质 13） 按 故障点的数量 14） 按 故障发生系统 15） 按 故障点与症状 16） 按 故障机电表现
1、1、1基本术语和定义的解释
汽车故障诊断方法及流程
1）试车
• 试车的目的在于再现车主所述的故障症状， 以验证故障症状的真实性，同时试验故障症 状再现时的特征、时间、地点、环境、条件、 工况、等客观状态，也就是说要将问诊中记 录的内容逐一验证，以便为进一步分析故障 原因做好准备。问诊后首先应该开始进行故 障码分析。试车中继续进行故障码和冻结数 据祯的跟踪分析，试车中还可以进行数据流 分析记录，以便对故障症状出现时的各种工 作参数有一个可分析比较的数据资料。试车 结束后要完成故障码分析。
A
汽车故障诊断方法及流程
C
1、 ห้องสมุดไป่ตู้工经验诊断法
• 人工经验诊断法是诊断人员凭借丰富的实践经验 和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的 情况下，借助简单的检查工具，主要采用眼看、 耳听、手模、鼻闻等手段，进行检查、试验、分 析和确定汽车故障原因和部位的诊断方法。人工 经验诊断法既是汽车故障诊断的传统方法也是基 本方法，即使在现代仪器诊断技术飞速发展的今 天也不可能取消人工经验诊断方法，这就像医学 临床诊断中的体格检查（一般检查）一样是不可 能被取代的环节，人工经验诊断是汽车故障诊断 的基础，它可以对汽车故障做出初步的判断和定 性的分析。
• ①时间：早晨/白天/晚上/深夜/全天 、 xx时xx分
②气温：炎热/热/常温/冷/寒冷/任何气温下、 Fº/Cº
③湿度：潮湿/适中/干燥/任何湿度、% ④气候：晴/阴、雪/雨、雾/风、任何天气、
简述汽车故障诊断的基本流程
简述汽车故障诊断的基本流程汽车故障诊断是对车辆出现的故障进行分析和判断，找出故障原因并修复的过程。下面我们将为您介绍汽车故障诊断的基本流程。
一、收集故障现象
首先需要向车主询问车辆出现的故障现象，包括出现的时间、情况、频率等。还需要自行观察车辆，了解车辆是否存在异常响声、震动、异味等现象。
二、检查车辆
对车辆进行外观检查，包括车身、底盘、发动机盖、轮胎、车窗等部位有无损坏、变形等情况。同时，也需要检查车辆的电瓶电量、排气管状况、机油液位、刹车液位等关键部位是否达标。
三、使用诊断工具
通过在汽车设备上使用诊断工具来检测车辆的各种传感器和控制模块之间的信号是否正常，是否存在故障代码。
四、结合检测结果进行解析
根据收集到的故障现象和检查结果，结合诊断工具的结果进行分析和解析。判断是否是传感器等某些部件的故障超出范围导致车辆出现异常；也有可能是控制算法发生了误差或者电路短路，导致了车辆故障。
五、修复故障
根据分析判断结果，修复故障。在修复过程中，需要及时进行实验和测试，确保修复后车辆各项指标达到正常数据，还要对整个故障过程进行记录，作为将来引用的重要资料。
综上所述，汽车故障诊断的基本流程分为收集故障现象、检查车辆、使用诊断工具、解析故障、修复故障五个步骤。只有掌握了以上步骤并熟练应用，才能够准确诊断故障，保证车辆的安全和稳定性。
汽车故障诊断技术的发展与新趋势
汽车故障诊断技术的发展与新趋势
近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车故障诊断技术也在不断地改进和创新。在过去，故障诊断主要依靠传统的经验和专业技能，这种方式既耗时又费力，难以满足现代化的快速诊断需求。现在，汽车故障诊断技术的发展已经进入了全新的阶段，无人驾驶技术的兴起、智能化汽车的普及等，正在引导着汽车故障诊断技术的发展方向。
一、汽车故障诊断的传统方式
在过去的几十年中，汽车技师需要凭借经验和专业技能，才能完成汽车故障诊断。这种方法存在着许多问题，例如时间成本高、诊断结果不确定、人为因素过多等，这一过程往往更像是一门艺术，而不是一门科学。
传统的汽车故障诊断主要依靠人工分析，汽车技师通过检验仪器和手动调节设备，检查故障代码来确定问题出现的地方。然而，由于传统的经验方法缺乏量化的方法，错误和失误的出现是不可避免的。此外，传统的方法更多依赖于技师的经验和技巧，而非数据的分析和计算。这也使得传统的方法无法处理大量数据和复杂的系统，这限制了其效率和准确性。
二、汽车故障诊断技术的创新
随着汽车科技经历了巨大的变革，汽车故障诊断技术在不断创新。大量的数据
和计算资源的发展，使得汽车故障诊断技术能够应对大规模、多变、错综复杂的问题。一方面，汽车制造商和技术公司借鉴人工智能、机器学习等技术，推出了一系列智能化的汽车诊断系统。另一方面，大数据和云计算等强大技术的发展，使得故障诊断可以更具象化和准确化。新型的汽车故障诊断技术可以帮助汽车技师有效地找出故障和异常，并提供更加精确的修复方法，从而提高维修效率，减少维修成本。
汽车故障诊断技术
汽车故障诊断技术
汽车故障诊断技术
1、名词解释：
汽车诊断
在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。
诊断参数
供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。
定期维护
按技术文件规定的运行间隔期实施的汽车维护。
视情修理
按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。
间歇性故障的特点
间歇性故障的特点是故障发生后其故障现象时有时无，俗称“软故障”，这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境，并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉，故障诊断参数的获取比较困难。
粘着磨损
粘着磨损是指摩擦表面间因温度过高导致的金属局部融化，发生转移粘附到相接触的零件表面上的现象。粘着磨损会在材料表面发生擦伤、撕脱、咬合现象。
2、简述“检测”与“诊断”的区别
汽车故障诊断包含了“诊”和“断”两个环节，是一个综合的“测试”过程，汽车诊断应该包括技术检测、性能试验和结果分析三个部分组成。汽车检测分为安全环保检测和综合性能检测，安全环保检测是在不解体的情况下对机动车进行的有关安全性能及涉及环境保
护方面的项目进行的检查和测量，安全环保检测是针对所有上路行驶的机动车定期实施强制检测。
汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节，汽车故障诊断是汽车维修工作中；维护、修理、检验、诊断四个环节中的技术水准最高一个重要环节，通常汽车检测的结果有两个，即通过或不通过。而到汽车诊断中心或修理厂诊断的车辆一般都是有故障现象的车辆，
4、叙述电气原理图、电气线路图和电气线束图的区别。
汽车故障诊断方法及注意事项
汽车故障诊断方法及注意事项
（一）定义
汽车故障诊断是指在汽车或总成不解体的条件下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车技术。
由于在不解体的条件下，能直接测量的结构参数（如磨损量、间隙等）变化极少，因此在汽车诊断时，需采用一些能够反映汽车状况的间接指标，这些间接指标就是检测、诊断参数，如气缸压力的检测、发动机功率的检测等。
（二）汽车故障诊断的原则：
检修时应遵循先外后内，先机后电，先查后测，先诊断后排除的总原则，更应处理好以下几个问题：
1. 先外后内，故障代码和发动机故障症状相结合
电控系统最常见的故障是因汽车运行的振动，运行条件潮湿，腐蚀而引起的接口、连线的松脱，腐蚀而造成的接触不良，所以先从简单的外部接口部位检查是最有效的，否则东拆这个元件，西拆那个部件，不但故障不能排除，而且还会增添新的故障。
由于电控系统控制机件多，涉及到电子技术、计算机技术，如果维修人员应用传统方法会感到很神秘和“无能为力”，因此对故障代码依赖性很大，很相信它，而故障代码实质上仅是对某一控制分支的故障作“有”和“无”的界定，它不可能指出故障的具体原因，而且还有时失真，而要作出准确的诊断还必须紧密结合发动机的故障症状进一步分析检查。以下情况都可能造成故障代码显示不准。
（1）自诊断系统也有显示不出的传感器故障
如有一辆电控发动机汽车运行中发动机转速失调，进而怠速不稳，这显然是有故障，可在读取故障代码时，却无代码显示。根据发动机故障症状诊断是混合气供应量和浓度不符合要求，而直接影响混合气量和浓度的元件极可能是空气流量传感器、压力传感器。尽管没有代码显示，也要对这两个传感器进行检测，结果虽然传感器没有损坏，但反映迟缓、输出特性偏高，更换后排除了故障。造成不能显示故障的原因是：计算机在对传感器信号进行检测时，只能接受其内设范围以外的异常信号，如导线、导线连接器接口的断路、短路等，但对传感器的
《汽车故障诊断技术》课程标准
《汽车故障诊断技术》
课程标准
-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
《汽车故障诊断技术》课程标准适用专业：汽车检测与维修
编制人：邓波
编制单位：
编制日期：2016 年9月2日
审核人：
专业负责人：
系部主任：
目录
一、课程定位和课程设计 0
（一）课程性质与作用 0
（二）课程基本理念 ................................................................... 错误!未定义书签。
（三）课程设计思路 0
二、课程目标 (1)
（一）专业知识目标 (1)
（二）职业能力目标 ................................................................... 错误!未定义书签。
（三）职业素质目标 .................................................................. 错误!未定义书签。
（四）方法能力目标 ................................................................... 错误!未定义书签。
（五）社会能力目标 ................................................................... 错误!未定义书签。
三、课程内容与要求 (1)
（一）学习领域的描述 (1)
（二）学习单元规划和学习单元设计 ....................................... 错误!未定义书签。
汽车检测与故障诊断技术
在进行故障诊断时，应注意安全、准确、快速的原则，同时要充分 了解车辆的使用情况、维修历史和故障现象等信息。
汽车故障诊断的实例分析
实例一
发动机无法启动。通过检查点火 线圈和火花塞等部件，发现点火 线圈损坏，更换后发动机正常启
动。
实例二
制动系统异常。通过检查制动液的 液位和品质，发现制动液含有杂质 ，更换后制动系统恢复正常。
目的
汽车检测的目的是确保汽车的安全性 、可靠性和环保性能，同时为维修和 保养提供依据，提高汽车的使用寿命 。
汽车检测的分类
按检测目的分类
可分为安全环保检测和综合性能检测两类。安全环保检测主要是对汽车的外观、制动系统、转向系统等进行检查 ，以确保车辆安全性能；综合性能检测则是对汽车的动力性、经济性、排放性能等进行全面检测，以评估汽车的 整体性能。
实例三
空调系统不制冷。通过检查制冷剂 的压力和温度，发现制冷剂不足， 补充制冷剂后空调系统恢复正常。
04
现代汽车故障诊Hale Waihona Puke Baidu技术
车载自诊断系统（OBD）
总结词
OBD是一种车载诊断系统，用于监测汽车发动机、排放控制 系统等关键部件的工作状态，及时发现故障并进行预警。
详细描述
OBD通过与发动机控制模块的通讯，实时监测车辆运行参数 ，如发动机转速、气缸压力、燃油喷射等，当发现异常时， 会点亮仪表盘上的故障指示灯，提醒驾驶员及时维修。
汽车故障诊断技术发展趋势
汽车故障诊断技术发展趋势
随着科技的不断进步，汽车故障诊断技术也在持续发展和创新，为
驾驶员和汽车维修师提供了更准确、高效的故障诊断服务。本文将探
讨汽车故障诊断技术的发展趋势，并分析其对整个汽车行业的影响。
一、智能化AI诊断系统
人工智能（Artificial Intelligence, AI）正逐渐应用于汽车故障诊断领域，取得了一定的突破。AI可以通过学习和模仿人类的思维和专业知识，从而提供更准确的故障诊断结果。例如，深度学习算法可以对大
量的故障案例进行学习，并能够自动识别和分析故障症状，快速找到
故障原因，提高诊断的准确性和效率。
二、远程诊断与云端服务
随着互联网的广泛应用，汽车故障诊断也从传统的现场服务转向远
程诊断和云端服务。驾驶员可以通过手机或者电脑连接到车辆的OBD （On-board Diagnostics）诊断接口，将汽车故障数据传输至云端服务器，以获得专业的远程诊断服务。这种方式不仅可以实时监测车辆的健康
状况，也可以远程更新车辆的软件和配置，提高了驾驶员的便利性和
安全性。
三、数据驱动的诊断技术
随着汽车中各种传感器和控制单元的广泛应用，车辆产生了大量的
数据。数据驱动的诊断技术通过收集和分析这些数据，从中发现异常
模式和故障指标，进一步提高故障诊断的准确性和可靠性。例如，利
用机器学习算法可以建立车辆健康状态模型，并通过实时数据的比对
和分析，及时检测出潜在的故障，提前采取维修措施，避免故障的发生。
四、增强现实技术在故障诊断中的应用
增强现实（Augmented Reality, AR）技术将虚拟信息与真实场景相
汽车故障诊断检测技术
未来汽车故障诊断检测技术的发展方向与挑战
未来汽车故障诊断检测技术的发展方向主要包括智能化、自动化、数字化和网络化等方面。智能化技术如人工智能、机器学 习等将被广泛应用于故障诊断中，自动化技术可以提高检测的准确性和效率，数字化技术可以提供更全面、准确的数据分析 ，网络化技术可以实现远程诊断和维修。
排放检测
通过检测汽车尾气成分和排放量，判 断发动机性能和排放控制系统的有效 性。
动力性能检测
经济性能检测
通过测量汽车的油耗和轮胎磨损等数 据，评估汽车的燃油经济性和轮胎使 用状况。
通过测试汽车的加速、减速、爬坡等 性能，评估发动机和传动系统的性能。
汽车事故鉴定中的应用
事故现场勘查
通过对事故现场的勘查和车辆损坏情况的评估，判断事故原因和 责任。
底盘故障诊断检测案例
总结词：底盘异响
详细描述：一辆2018款本田雅阁轿车，行驶中底盘出现异响。经检查，发现底盘 悬挂系统存在松动。重新紧固悬挂系统后，异响消失。
电气设备故障诊断检测案例
总结词
车窗无法升降
详细描述
一辆2019款宝马X3轿车，驾驶员侧车窗无法升降。经检查，发现车窗控制模块损坏。更换车窗控制模块后，车 窗升降功能恢复正常。
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汽车故障诊断技术
1.产品在使用过程中不能完成规定功能的现象，称为故障。
2.根据故障的危害程度，汽车故障可分为4类:致命故障、严重故障、一般故
障和轻微故障。 3.汽车故障诊断是指在汽车或总成不解体的条件下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车技术。
4.故障诊断分析一般有三种方法:人工直观诊断、电控自诊断系统、综合诊
断。 5.故障的确认方法:值域判定法、时域判定法、功能判定法、逻辑判定法。 6.电脑通讯式是通过控制系统在诊断插座中的数据通讯线将控制电脑的实时数据参数以串行的方式传送给诊断仪。
7.数据分析方法的分类:数值分析法、时间分析法、因果分析法、关联分析
法、比较分析法。 8.测试灯分为:有源测试灯和无源测试灯。
9.解码器的主要功用:读取与清除故障码、传感器和执行器的数据流分析、执
行器作动测试功能、示波器功能。
10.汽车维护等级:日常维护、一级维护、二级维护。
11.二级维护的工艺过程:汽车进维修厂----汽车技术档案和驾驶员反映----检测-----诊断并确定附加作业项目-----维护作业---竣工检验----填写维护竣工出厂合格证---填写汽车技术维护档案------出厂。
12.汽车排放的来源及控制:发动机曲轴箱排放、燃油箱的燃油蒸发排放、汽车尾气排放。曲轴箱排放通常是采用曲轴箱强制通风装置，而汽车尾气排放则采用闭环电子控制燃油喷射发动机加三笑催化系统来治理，同时采用废弃再循环的排放。必须保证这三大排放治理系统正常工作，才能使在用车的整体排放水平达标。
13.电控燃油喷射系统主要包括:喷油量、喷油正时、燃油提供和燃油泵控制。
14.控制系统由信号输入系统、电子控制系统和执行器系统组成。
15。节气门开度传感器有两种结构形式:触点式和滑片电阻式。
16.氧传感器的常见故障:铅中毒、积碳、氧传感器内部线路断或脱、陶瓷元件破损、加热电阻丝烧断。
17.通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障:
1).淡灰色顶尖:这是氧传感器的正常颜色。
2).白色顶尖:由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。
3).棕色顶尖:由铅污染所致。
4).黑色顶尖:由积碳造成。
18.造成燃油泵不工作的原因:
1).燃油泵电动机不能转动
2).EFI主继电器故障
3).燃油泵继电器故障
4).空气流量计燃油泵开关触点接触不良
5).ECU或转速传感器故障
6).线路插接器松动、接触不良，熔丝烧断，点火开关不良等。
19.喷油器不工作的可能原因有:
1).喷油器电磁阀线圈不良或内部接线断脱
2).喷油器外串联电阻断路或漏电
3).线路断脱或插接器有接触不4).线路熔断器烧断
5).电子控制器有故障
20电控发动机故障诊断原则,
1).先外后内，在由表及里
2).先易后难，由浅入深
3).故障码优先
4).多用故障诊断表
5).故障诊断无把握时不可轻易解体发动机
6).检修车型不熟悉时要多收集相关技术资料，弄清基本工作原理
21 SAE定义的故障范围代码
代码含义代码含义
1.2 燃油和空气供给测定系统故障 5 汽车或怠速控制系统故障
3 点火系统故障或发动机间隙熄火 6 电控单元或执行元件系统故障
4 废弃控制辅助装置故障 7.8 变速器控制系统故障
22发动机加速不良故障原因:1)点火提前角不正确 2)燃油压力过低 3)进气系统中有漏气 4)节气门位置床感器或空气流计级故障 5)喷油器
工作不良 6盘起再循环系统工作不正常
23发动机动力不足故障诊断与排除1).将加速踏板踩到底，检查节气门能不能全开2).检查空气滤清器有无堵塞
3).进行故障自诊断，检查有无故障代码出现
4).检查节气门位置传感器的怠速开关和全负荷开关是否调整正确
5).检查水温传感器
6).检查空气流量计或进气支管压力传感器
7).检查燃油压力
8).检查蓄电池电压
24 发动机油耗异常故障诊断
故障原因:1.水温传感器失常2.空气流量计或进气支管压力传感器失常3.节气门传感器失常4.燃油压力过高5.冷启动喷油器漏油或冷启动控制失常6.喷油器漏油
故障诊断与排除:1检查水温传感器，其在不同温度下的电阻值应符合标准2.检查空气流量计或进气支管绝对压力传感器，其数值应符合标准3检查节气门位置传感器4.测量燃油压力5.检查冷启动喷油器控制是否正常6.拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。 25.自动变速器常见的形式有3种:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)\电控机械自动变速器(AMT)
26.液液力变矩器常见故障主要有:油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作内部发出异常响声等5种。
27油泵能引起以下故障:在前进挡和倒档，车辆均不能移动;前进挡和倒档起步无力;自动变速器打滑;叶片泵故障能引起自动变速器换挡冲击;异响。
28.电磁阀常见的故障:1.换挡电磁阀卡滞在工作端2。慢踩加速踏板车速上不去3.线路开路，电脑进入失效保护程序4.电磁阀内部短路容易造成升挡慢5.挡位升不上，加速有动感6.换挡电磁阀卡滞，会造成换挡冲击7.电磁阀之间的导线接错。
29减速度传感器分为:纵向减速器传感器和横向减速度传感器。
30 制动压力调节器的种类很多，根据动力来源可分为液压式和气压式;根据制动总泵的结构31.ABS的某些工作现象与故障的区别:1.制动踏板有升降2.制动时方向盘振动3.制动时制动踏板下沉4.制动时制动踏板振动5.ABS警告灯偶尔亮起6.车轮有完全抱死现象 32.防抱死制动系统的初步检查:1.检查驻车制动是否完全释放2.检查制动液液面是否在规定的范围内3.检查ABS控制器导线插头、插座的连接是否良好4.检查导线的连接或接触是否良好5.检查所有的继电器、保险丝是否完全，插接是否牢固6.检查蓄电池容量7.检查ABS ECU液压控制装置等的接地端得接触是否良好。
33.车轮转速传感器的检查方法如下:1.直观检查2.检查传感器电阻3.检测传感器的信号电压4.检测传感器的波形