单桩竖向抗压静载试验检测细则
单桩竖向抗压静载堆载法检测细则
1目的为正确使用静力载荷测试仪,保证单桩竖向抗压静载试验操作过程的正确和结果的精确,制定本细则。
2适应范围此实施检测细则适用于指导本公司人员对各类基桩用堆载法进行单桩的竖向抗压承载力检测。
3编制依据本细则依据《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008编制。
4 仪器设备4.1主要仪器设备名称:高压千斤顶、高压油泵、钢平台及压重砼块、基准梁、磁性表座、垫板、JCQ静载荷测试仪、力传感器、MS-50位移传感器(位移表)、JCQ-500FM 油泵流量控制器、传感器屏蔽电缆、控载信号线、仪器电源线、2.5平方二芯(三芯)电力电缆等,具体数量和型号规格应根据试验荷载要求和工程实际情况确定,采用自动操作记录。
4.2主要仪器设备的安装4.2.1安装支承墩:支承墩的宽度,应根据支承墩底部的地基土承载力和最大试验荷载综合确定,一般不应少于0.8m。
必要时应对地基土承载力进行验算处理,支承墩与试桩的距离保证不影响试验结果。
4.2.2安装加载装置:(1)加载装置的安装应严格按照从主梁次梁重物的顺序进行,架设时项目负责人现场指挥;(2)各项定位、对中、水平等工作应指定专人负责;(3)各工序操作过程应由专人负责安全(包括支承系统),最后由检测项目负责人检查认可。
4.2.3安装基准梁:(1)打设基准梁,试桩与基准桩的距离大于等于4d且不小于2m,基准桩与支承墩的距离大于等于4d不小于2m;(2)基准梁的安装要求一端固定一端自由,基准梁安装完毕后要保护好,不得碰撞。
4.2.4安装载重物载重物堆放时应保持整齐、平稳、防止倾斜及滑落,堆载量应一次性堆载到最大试验荷载的1.2倍。
4.2.5以上固定部位安装完成后,由项目负责人最后检查确认正常才可进行测试仪器设备安装。
4.2.6在桩头桩帽垂直平稳地安装千斤顶,按高压千斤顶操作规程执行。
4.2.7在高压千斤顶上再安放荷载传感器。
磁性表座放在基准梁合适的位置上,并打开表座上磁性开关以固定表座。
单桩竖向抗拔静载荷试验实施细则
地基专业作业指导书单桩竖向抗拔静载荷试验实施细则文件编号:版本号:编制:批准:生效日期:单桩竖向抗拔静载荷试验实施细则1. 目的为了规范单桩竖向抗拔静载荷试验的各个环节,特制定本细则。
2. 适用范围单桩竖向抗拔静载荷试验的前期准备、现场实施和内业分析计算。
3. 引用文件对于湖北省境内的检测项目,以《建筑地基基础检测技术规范(DB42/269-2003)》为最基本的技术依据,当该规范不明确时,参照下述规范执行:《建筑地基基础设计规范(GB 50007-2011)》《建筑桩基技术规范(JGJ 94-2008)》《建筑基桩检测技术规范(JGJ 106-2014)》对于湖北省境外的检测项目,依据后三种国标或行标执行。
对于每次发出的检测报告中,必须明确该报告依据的技术标准,并严格按其标准执行。
4. 工作程序4.1 检测数量及预期最大加载量的确定静载荷试验的检测数量按规范的要求执行。
对于为设计提供依据的试桩静载荷试验,要求加载至破坏,预期最大加载量为设计采用的单桩承载力特征值的2倍;对于以桩身承载力控制极限承载力的工程试桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍。
对于工程桩静载试验,当拟定的试验终止荷载小于设计采用特征值的2倍时,应由委托方明示或书面委托,并在合同书或报告中说明。
静载试验前,一定要告知委托方拟测各桩的预期最大加载值并得到委托方的认可。
4.2 现场准备4.2.1 安排组成静载试验小组,该小组由项目经理、现场检测工程师和测试工人组成。
4.2.2 由项目经理或现场检测工程师前往现场踏勘,了解下述现场及试验基本情况:拟测桩周围场地平整情况、道路是否通畅。
加载型式(天然地基或锚桩)、预计最大加载值、桩型、桩长、桩端持力层、是否存在明显的负摩擦力因素(预压、大量抽排水);拟测桩桩身砼强度等级及龄期、委托方要求工期、检测数量、锚桩砼龄期、天然地基承载力等。
了解桩身钢筋伸出桩顶长度及强度:伸出桩顶长度不少于40d+500mm(d为钢筋直径)。
单桩竖向抗压静载试验检测实施细则
单桩竖向抗压静载试验检测实施细则一、术语单桩竖向抗压静载试验:在桩顶部逐级施加竖向压力,观测桩顶部随时间产生的沉降,以确定相应的单桩竖向抗压承载力的试验方法。
二、试验目的和适用范围单桩竖向抗压静载试验检测适用于确定桩的承载能力或对桩设计承载力的检测。
三、检测设备试验设备主要有油压千斤顶、压力表、百分表、钢梁、承压板等,其中前三种设备应定期进行标定,合格后才能使用。
四、执行标准广东省《建筑地基基础检测规范》(DBJ15—60—2008);行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008);行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002)。
五、基本规定1、调查、资料收集的内容现场的地质资料;建设单位名称、设计单位名称、施工单位名称、工程地点、工程名称、桩类型、桩总数、建筑类型、层数;试桩号、桩龄期、桩长、桩径、砼标号、设计承载力。
2、检测方案在进场检测前应制定检测方案。
检测方案宜包含以下内容:工程概况,检测方法及其所依据的规范标准,检测数量,检测时的现场条件,所需的机械设备和人工配合,试验时间与工期,检测报告的内容等。
3、现场检测期间,除应执行相关规范规定外,还应遵守国家有关安全生产的规定;当现场操作环境不符合仪器设备使用要求时,应采取有效的措施,保证仪器设备的正常工作。
六、操作流程1、试验采用油压千斤顶加载,反力装置一般用压重平台反力装置。
土梁与钢梁平台对称放置,平稳地安放于千斤顶和试桩上。
压重应在试验开始前一次加在压重平台上;要求堆载平台的支点应稳固,堆载量时可利用桩作为堆载支点;2、千斤顶平放于试桩中心,当采用2个以上千斤顶加载时,应将千斤顶并联同步工作并使千斤顶的合力通过试桩中心。
3、量测装置:荷载可采用联于千斤顶的压力表测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载桩沉降一般采用精度为0.01mm的百分表测定。
对于大直径桩应在其2个正交直径方向对称安置4个百分表,中等或小直径桩桩径可安置2个或3个百分表。
单桩水平静载试验
单桩水平静载试验一、编制依据本细则依据《建设工程质量专项检测操作规程》(DBJ14-044.1~11-2007 J10959-2007)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003编制。
二、编制目的为正确使用静力载荷测试仪,保证单桩竖向抗压静载试验操作过程的正确和结果的精确,制定本细则。
三、检测人员检测人员应经过培训,通过专项检测考试,具有相应的资质。
四、适用范围本细则适用于桩顶自由时的单桩水平静载试验;其他形式的水平静载试验可参照使用。
本细则适用于检测单桩的水平承载力,推定地基土抗力系数的比例系数。
当埋设有桩身应变测量传感器时,可测量相应水平荷载作用下的桩身应力,并由此计算桩身弯矩。
为设计提供依据的试验桩宜加载至桩顶出现较大水平位移或桩身结构破坏;对工程桩抽样检测,按设计要求的水平位移允许值控制加载。
五、设备仪器及其安装1、仪器设备1.1 JCQ-503D静力荷载测试仪.(设备有效期为一年)●荷载测试通道应变式测力或压力传感器1个荷载通道量程0-40000KN精度≤0.5%(含传感器)●位移测试通道.试桩沉降测试通道4个锚杆上拔测试通道4个精度≤0.1(含传感器)量程单次50mm,可多次累加测量1.2. QF型分离式油压千斤顶QF320T-20 起重量320T 2台QF320T-20 起重量320T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF100T-20 起重量100T 1台1.3. MFX 数显百分表规格50mm 精度0.01mm 4台2、仪器安装2.1 水平推力加载装置采用油压千斤顶,加载能力不得小于最大试验荷载的1.2倍。
2.2 水平推力的反力可由相邻桩提供;当专门设置反力结构时,其承载能力和刚度应大于试验桩的1.2倍。
2.3荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定;或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载。
单桩竖向抗压静载试验
桩竖向抗压静载试验一、适用范围及检测目的1.确定单桩竖向抗压极限承载力;判定竖向抗压承载力是否满足设计要求;通过桩身内力及变形测试,测定桩侧、桩端阻力;验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。
2.对工程桩抽样检测时,加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
二、检测工程量1.当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值:①.设计等级为甲级、乙级的桩基;②.地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;③.本地区采用的新桩型或新工艺。
检测数量在同一条件下不应少于3根,且不宜少于总桩数的1%,当工程桩总数在50根以内时,不应少于2根。
2.对单位工程内且在同一条件下的工程桩,当符合下列条件之一时,应通过单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测:①.设计等级为甲级的桩基;②.地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;③.本地区采用的新桩型或新工艺;④.挤土群桩施工产生挤土效应。
抽检数量不应少于总检数的1%,且不少于3根;当总检数在50根以内则不应少于2根。
三、检测依据《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003、J256-2003)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002、J220-2002)四、检测人员(拟)五、检测装置、仪器及设备1.反力装置加载反力装置根据现场条件可以有锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置等,主要为压重平台反力装置,该种装置应符合以下规定:①.能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍;②.压重宜在检测前一次加足,并均匀稳固地放置于平台上;③.压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍,有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
2.荷载、沉降测试装置①.分级荷载的提供采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作。
并使:采用的千斤顶型号、规格相同;千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
桩基单桩竖向抗压静载试验检测方案
桩基单桩竖向抗压静载试验检测方案桩基单桩竖向抗压静载试验是衡量桩基竖向承载力的关键试验之一,对于桩基工程的设计和施工具有重要意义。
下面是一个桩基单桩竖向抗压静载试验检测方案的详细说明,包括试验目的、试验方法、试验装置、试验参数和试验数据处理等内容。
一、试验目的1.测定桩基的竖向静载荷性状曲线,确定桩的竖向承载力、刚度和变形特性。
2.观察桩基在加载过程中的变形特征和破坏机制,识别桩基的安全性能。
3.研究桩基与土体之间的相互作用机理,提供桩土系统的力学特性参数。
二、试验方法1.分段加载法:根据预测的载荷-沉桩曲线,按照一定的加载步骤逐渐增加荷载,观测桩身沉桩量和变形情况,并记录荷载与沉桩量之间的关系。
2.恒定荷载法:在试验中持续施加恒定荷载水平,观测桩身的变形,并记录荷载与变形之间的关系。
3.反应法:在桩顶布置反力传递装置,通过将荷载施加到桩底,测量桩顶的反力大小来确定桩基的承载性能。
三、试验装置1.试验桩:试验桩的选取应符合工程要求,通常为标准桩或模拟桩。
试验桩的长度和直径要足够满足试验需要,并且具备较好的刚度和承载能力。
2.荷载施加装置:荷载施加装置要能够精确控制施加荷载的大小和速度,通常采用液压试验机、液压缸或液压顶杆等装置。
3.变形观测装置:变形观测装置包括沉桩量测量仪、顶升测量仪、倾斜传感器、应变计和沉桩孔的测量设备等,用于实时观测和记录试验桩的变形情况。
4.数据采集系统:采用数据采集装置进行试验数据的自动采集和存储,便于后期的数据分析和处理。
四、试验参数1.试验荷载:根据桩基的设计荷载水平和工程要求确定试验荷载的大小。
试验荷载一般按照逐步增加或恒定荷载两种方案进行。
2.试验步骤及加载速度:根据试验目的和桩土体力学特性确定试验的加载步骤和加载速度。
通常采用分段加载法,每段荷载持续时间应适当,以充分观察桩身在不同荷载水平下的变形特征。
3.变形观测点位置和观测时间:根据桩身的变形特点和实际工程要求选择适当的变形观测点位置,并在试验过程中连续观测和记录桩身的沉桩量、弯矩和应变等数据。
单桩竖向抗压静载试验实验报告
单桩竖向抗压静载试验实验报告实验报告。
试验目的:
本次试验旨在对单桩进行竖向抗压静载试验,以评估桩基的承载力和变形性能。
试验装置:
试验桩为直径为X米,长度为Y米的混凝土桩。
试验中采用液压顶千器施加荷载,并通过应变片和位移传感器监测桩身的应变和位移变化。
试验过程中,记录各阶段的荷载-位移曲线,以及桩身的应变变化情况。
试验步骤:
1. 桩基准备,清理桩周土壤,确保桩身表面清洁,并在桩顶安装液压顶千器。
2. 荷载施加,根据设计要求,逐步施加竖向荷载,记录荷载-位移曲线。
3. 荷载卸载,在达到设计荷载或桩身出现较大变形时,逐步卸载荷载,记录卸载过程中的位移变化。
4. 观测记录,实时监测桩身应变和位移变化,并记录各阶段的数据。
5. 试验结束,当荷载完全卸载并桩身稳定后,结束试验并拆卸试验装置。
试验数据处理与分析:
1. 绘制荷载-位移曲线,分析桩的承载力和变形特性。
2. 计算桩的极限承载力和变形模量,并与设计要求进行对比分析。
3. 对试验数据进行统计分析,评估桩基的受力性能。
试验结论:
根据试验数据分析,得出桩基的承载力和变形性能评估结论,并提出相应的建议和改进措施。
以上是对单桩竖向抗压静载试验实验报告的详细描述,希望能够满足你的需求。
单桩竖向抗压静载试验方案
单桩竖向抗压静载试验方案
1、本方案只适用于单桩竖向抗压静载试验。
2、静载试验数量在同一条件下不少于3根,且不宜少于总桩数的1%;当工程桩总数在50根以内时,不应少于2根。
3、静载试验的桩位由甲方、监理方、设计方共同指定,我方根据由甲方、监理方、设计方指定的桩位进行静载试验。
静载试验的荷载依据设计要求进行。
4、在静载试验过程中,甲方需配合我方做好静载试验前的辅助工作,如:负责维修静载所需的道路和平整静载试验的场地,对接锯桩的桩头进行打磨,并加戴桩帽,试验场地积水应负责排除,提供试验时电动加压泵所需的380V电源,为我方提供静载试验所必备的条件。
5、在静载试验开始加载时,我方现场技术人员负责通知甲方、监理方现场人员进行旁站。
静载试验过程中出现异常情况,我方现场技术人员会及时将异常情况汇报给甲方、监理方现场人员。
试验结束后,我方现场技术人员会及时通知甲方、监理方本次试验的情况。
6、静载试验时的反力装置是由预制块堆载平台提供,试验方法的加载装置采用一台3200kN的立式千斤顶置入桩头,在桩顶对称位置安装两个位移测试表。
测读出所加荷载值及被试验桩的沉降值。
加载方法采用快速维持荷载法,加载及终止加载的原则遵循《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)和《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)中的有关规定和要求。
混凝土灌注桩的单桩竖向抗压承载力检测要求
混凝土灌注桩的单桩竖向抗压承载力检测要求
【学员问题】混凝土灌注桩的单桩竖向抗压承载力检测要求?
【解答】1、采用静载试验时,抽检数量不应少于总桩数的1%,且不得少于3、根;当总桩数在50、根以内时,不得少于2、根。
采用高应变法时,抽检数量不应少于总桩数的5%,且不得少于5、根。
2、当符合下列条件之一时,应采用静载试验进行单桩竖向抗压承载力检测:
1)地基基础设计等级为甲级的桩基工程;
2)场地地质条件复杂的桩基工程;
3)施工工艺导致施工质量可靠性低的桩基工程;
4)桩身有明显缺陷,对桩身结构承载力有影响,采用完整性检测方法难以确定其影响程度;
5)本地区采用的新桩型或采用新工艺施工的桩基工程;
3、对于直径大于等于1500mm、的端承型混凝土灌注桩,经工程质量各方责任主体共同确认,因试验设备或现场条件限制,难以进行单桩竖向抗压承载力检测时,应进行桩身完整性检测和桩端持力层鉴别,检测方法应选择钻芯法、声波透射法、高应变法。
总抽检桩数应符合规范的规定,其中,钻芯法的抽检桩数不应少于总桩数的10%,且不得少于10、根。
若成桩前已进行岩基载荷试验(不少于3、个
点),总抽检桩数可减少2、个百分点。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
单桩竖向抗压静载试验
前期准备工作
3.6 反力装置安装 加载反力装置可根据现场条件,选择锚桩反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重 联合反力装置、地锚反力装置等,且应符合下列规定: (1)加载反力装置提供的反力不得小于最大加载值的1.2倍; (2)加载反力装置的构件应满足承载力和变形的要求; (3)应对锚桩的桩侧土阻力、钢筋、接头进行验算,并满足抗拔承载力的要求; (4)工程桩作锚桩时,锚桩数量不宜少于4根,且应对锚桩上拔量进行监测; (5)压重宜在检测前一次加足,并均匀稳固地放置于平台上,且压重施加于地基 的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍;有条件时,宜利用工程桩作为堆载支点。
前期准备工作
3.1 最大试验荷载的确定 为设计提供依据的试验桩,应加载至桩侧与桩端的岩土阻力达到极限状态;当桩的 承载力由桩身强度控制时,可按设计要求的加载量进行加载。 工程桩验收检测时,加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
前期准备工作
3.2 休止时间 承载力检测前的休止时间,受检桩的混凝土龄期应达到28d,或受检桩同条件养护 试件强度应达到设计强度要求;当无成熟的地区经验时,尚不应少于下表规定的时间。
前期准备工作
3.7 基准梁架设 基准梁是作为不动点,测试的变形量的百分表安装在基准梁上。 错误做法:简单地将基准梁放置在地面上,或不打基准桩而架设在砂袋(或红砖) 上;基准桩打得不够深、不稳;基准梁长度不符合规范要求;基准梁的刚度不够,产生 较大的变形;未采取有效措施防止外界因素对基准梁的影响。 正确做法:基准梁应具有足够的刚度,宜采用工字钢作基准梁,高跨比不宜小于 1/40。梁的一端应固定在基准桩上,另一端应简支于基准桩上。基桩桩打入地面以下 不小于1m; 软土场地压重平台堆载重量较大时,宜增加支墩边与基准桩中心和试桩中心之间的 距离,并在试验过程中观测基准桩的竖向位移。
单桩及复合地基静载试验(含图)
单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依照《建筑地基基础工程施工质量查收规范》(GB 50202-2002)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量查收暂行标准》铁建设[2005]160 号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否知足设计要求。
3、主要试验设施①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特点值的 2.0 倍,依据加载要求选择油压千斤顶。
② 加载反力装置可依据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重结合反力装置、地铆反力装置(一般设施安装表示图如图一、二,其余方案同),反力装置能供给的反力不小于最大加载量的 1.2 倍。
③ 沉降量丈量可用位移传感器或大批程百分表。
4、现场检测(1)、现场办理要求① 混凝土桩应先凿掉桩顶的破裂层和脆弱混凝土。
②桩顶部应高于试坑底面, 为保持承压板和基桩优秀接触, 桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。
③ 基准梁应拥有必定的刚度,梁的一端固定在基准桩上,另一端简支于基准桩上。
固定位移计的夹具及基准梁防止振动或其余外界要素的影响。
设施安装表示图二:(2)、慢速保持荷载法试验步骤(也可用迅速保持荷载法)①试验加载量为单桩承载力特点值的 2 倍,加载分级进行,采纳逐级等量加载,分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10 ,第一级取可取分级载荷的 2 倍。
②每加一级荷载施加后,按第5、15、30、45、60min 测读桩顶沉降量,此后每隔 30min 测读一次。
⑶ 当桩顶沉降速率达到相对稳固标准时,施加下一级荷载。
相对稳固标准:从分级载荷施加后第30min 开始,每一小时内的桩顶沉降量不超出,并连续出现两次。
⑷卸载按分级进行,每级卸载量为分级加载量的 2 倍,每卸一级,保持一小时,测读桩顶沉降量。
卸载至零后,测读桩顶剩余沉降量,保持 3 小时。
单桩竖向抗压静载试验
单桩竖向抗压静载试验4.1 适用范围4.1.1本方法适用于检测单桩竖向抗压承载力。
当桩身埋设有应变、位移传感器或位移杆时,本法也可同时测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
4.1.1【条文说明】静载试验是目前确定单桩竖向抗压承载力的主要方法。
4.1.2为设计提供单桩竖向抗压承载力依据的静载试验,使用维持荷载标准程序,应加载至极限状态。
4.1.2【条文说明】静载试验为适应不同的试验目的存在多种具体的试验程序。
本章涉及到维持荷载标准程序和维持荷载收敛程序。
两者的共同点是试验中要严格控制荷载的变化幅度且荷载传递均匀、连续,以体现试验荷载的“静态”属性。
两者的区别仅在于前者每级荷载维持时间最少为2h 且测点变形相对稳定,后者则每级荷载维持时间最少为1h 且测点变形趋于收敛。
维持荷载标准程序与一些规范中的慢速维持荷载法基本相同,可作为其他竖向抗压承载力检测方法的比较基准。
静载试验的结果是承载力的设计依据之一。
本条明确规定为设计提供依据的静载试验应使用维持荷载标准程序并加载到极限状态(极限状态应符合本规程4.4.2条1~4款)。
若桩的极限状态以桩身强度控制时,如以桩身强度控制承载力的端承型桩,可按设计的要求控制。
目前许多为设计提供依据的静载试验仅按预估的极限承载力配置试验反力,当试验未能出现极限状态时,受已配置的试验反力所限,难以继续试验,无法达到为设计提供依据的目的。
从发挥静载试验对设计的指导作用出发,应规定加载量。
4.1.3为工程桩验收提供依据的静载试验,最大加载量应不小于设计要求单桩承载力特征值Ra的2.0倍,可使用维持荷载收敛程序。
4.1.3【条文说明】工程桩验收检测时,规定最大加载量不应小于单桩承载力特征值Ra的2.0倍,以保证在建工程的安全储备。
4.1.4设计阶段应进行静载试验而未实施的工程,验收性检测时的静载试验,仍应使用维持荷载标准程序。
4.2 仪器设备4.2.1荷载测量采用串联于千斤顶作用力的荷载传感器,或采用并联于液压千斤顶油路的精密压力表(或压力传感器)测量油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载。
单桩竖向抗压静载荷试验实施细则
地基专业作业指导书单桩竖向抗压静载荷试验实施细则文件编号:版本号:编制:批准:生效日期:单桩竖向抗压静载荷试验实施细则1. 目的为了规范单桩竖向抗压静载荷试验的各个环节,特制定本细则。
2. 适用范围单桩竖向抗压静载荷试验(含堆载法和锚桩法)的前期准备、现场实施和内业分析计算。
3. 引用文件对于湖北省境内的检测项目,以《建筑地基基础检测技术规范(DB42/269-2003)》为最基本的技术依据,当该规范不明确时,参照下述规范执行:《建筑地基基础设计规范(GB 50007-2011)》《建筑桩基技术规范(JGJ 94-2008)》《建筑基桩检测技术规范(JGJ 106-2014)》对于湖北省境外的检测项目,依据后三种国标或行标执行。
对于每次发出的检测报告中,必须明确该报告依据的技术标准,并严格按其标准执行。
4. 工作程序4.1 检测数量及预期最大加载量的确定静载荷试验的检测数量按规范的要求执行。
对于为设计提供依据的试桩静载荷试验,要求加载至破坏,预期最大加载量为设计采用的单桩承载力特征值的2倍;对于以桩身承载力控制极限承载力的工程试桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍。
对于工程桩静载试验,当拟定的试验终止荷载小于设计采用特征值的2倍时,应由委托方明示或书面委托,并在合同书或报告中说明。
静载试验前,一定要告知委托方拟测各桩的预期最大加载值并得到委托方的认可。
4.2 现场准备4.2.1 安排组成静载试验小组,该小组由项目经理、现场检测工程师和测试工人组成。
4.2.2 由项目经理或现场检测工程师前往现场踏勘,了解下述现场及试验基本情况:拟测桩周围场地平整情况、道路是否通畅。
加载型式(堆载或锚桩)、预计最大加载值、桩型、桩长、桩端持力层、是否存在明显的负摩擦力因素(预压、大量抽排水);拟测桩桩身砼强度等级及龄期、委托方要求工期、检测数量、堆载所用堆重物准备情况或锚桩砼龄期等。
了解测试坑的开挖深度大小及试验桩桩顶标高。
单桩竖向抗压静载试验检测细则
单桩竖向抗压静载试验检测细则1、试验目的确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。
2、适用范围(1)对于本项目,本检测适用CFG桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等;(2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时,可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
(3)对工程桩抽样检测时,加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
2、检测评定依据1)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2004】8号);2)《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218-2008);3)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2014/J256-2014);4)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB TB10414-2003);5)《铁路建设工程监理规程》(TB 10402-2007/J269-2007);3、设备仪器及其安装(1)试验加载宜采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作,且应符合下列规定:1)采用的千斤顶型号、规格应相同;2)千斤顶的合力中心应与桩轴线重合;3)承压板直径不小于设计桩径且有足够的刚度。
(2)加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置,并应符合下列规定:1)加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍;2)应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算;3)应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算;采用工程桩作锚桩时,锚桩数量不应少于4根,并应监测锚桩上拔量;4)压重宜在检测前一次加足,并均匀稳固地放置于平台上;5)压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍,有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
(3)荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定;或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载。
单桩竖向抗压静载试验试验方法
单桩竖向抗压静载试验试验方法哎呀,今天咱们聊聊单桩竖向抗压静载试验这个话题,听起来复杂,其实没那么神秘。
你要知道,建筑工程就像盖房子一样,得先打好基础,才能让房子稳稳当当。
想象一下,一个人在沙滩上插个旗子,结果一波浪过来,旗子歪了,这可就尴尬了。
单桩就像那根旗子,要确保它不被浪打倒。
所以,静载试验就是为了检验这个“旗子”到底能撑得住多少压力。
试验的过程嘛,简单得很。
得准备一根单桩,通常是混凝土做的,强度还得过得去。
然后,找个地方把它插进地里,这时候可得小心翼翼,毕竟一不小心就可能把桩子歪了,真是“弄巧成拙”啊。
桩子插好后,得把上面的载荷装上去,可能是沙土、石块,甚至水泥块,总之就是要加点“重负”上去。
大家可能会问,为什么要用静载?这就好比我们在看电影的时候,有时候喜欢慢动作,想看看细节一样,静载试验就是要让我们慢慢观察桩子的反应。
就是时候看看桩子的表现了。
可以用一个称重的装置把重物慢慢加上去,直到桩子开始有点儿“受不了”的感觉,真是紧张兮兮啊。
那一瞬间,感觉就像是看一场精彩的比赛,大家都在期待着究竟谁能赢。
有时候桩子顶得住,有时候却可能“崩溃”了,这时候就得认真分析了。
是桩子质量问题,还是地基太软?这就得依靠经验和数据来判断了。
说到这里,咱们得谈谈测量。
试验过程中,得不断记录桩子下沉的深度,像在写日记一样,真实又有趣。
有时候一测量下来,大家都哈哈大笑,竟然下沉得比预期的还要少,这时候就得给桩子竖个大拇指,真是“卧虎藏龙”啊。
而如果下沉过多,那就得紧张起来了,这可不是开玩笑的,得赶紧找出原因,防患于未然。
此外,试验结束后,得认真分析数据。
就像数学课上做题,得把结果弄清楚,看看桩子的抗压能力到底如何。
其实这过程中也能学习不少,比如土壤的类型、桩子的设计等等,原来这背后的学问可不少。
很多时候,现场的技术员和工程师们聚在一起,围着一堆数据,讨论得热火朝天,简直就像一场“知识的盛宴”,大家你一言我一语,真是热闹非凡。
2017(技术)单桩竖向抗压静载试验方法大全,
2017(技术)单桩竖向抗压静载试验方法大全,2016至2018年度地基基础检测选择入围单位项目技术标目录1.检测技术方案 (3)1.1概况 (3)1.2试验要求及目的 (3)2.检测方法 (3)1.单桩竖向抗压静载试验(或复合地基增强体单桩静载荷试验)(3)2.复合地基载荷试验 (5)3.低应变法试验 (7)4.锚杆基本试验 (8)5.锚杆验收试验 (9)6.单桩竖向抗拔静载试验 (10)7.水平静载试验静载试验 (12)8.高应变法试验 (13)3.质量保证措施 (15)3.1质量目标 (15)3.2工程质量保证措施 (15)3.3检测任务开始前的质量保证措施 (16)3.4现场检测活动的质量保证措施 (16)3.5技术成果的质量保证措施 (16)4.检测程序 (17)4.1检测工作程序框图 (17)4.2检测工作程序框图说明 (17)5.检测进度及工期保证措施 (17)5.1检测准备阶段 (28)5.2检测过程阶段 (28)5.3影响检测进度的方面 (29)5.4预防措施 (29)6.安全文明措施 (29)6.1安全文明目标 (29)6.2保证措施 (30)7.检测设备配备情况 (30)7.1检测设备配备情况 (30)7进场计划 (31)8.现场检测机构管理制度及保证措施 (31)8.1项目管理机构组成表 (31)8.2项目管理机构图 (32)8.3制度及保证措施 (32)8.4管理制度与职责 (33)9.检测报告 (36)9.1桩基检测报告 (36)9.2归档资料内容完整性 (40)10.合理化建议 (40)1.检测技术方案1.1概况2016至2018年度地基基础检测选择单位入围项目,具体工程检测项目均为未知。
具体的设计参数依据具体设计图纸进行描述。
1.2试验要求及目的根据具体图纸要求,可能进行的项目如下:(1)进行单桩竖向抗压静载试验(或复合地基增强体单桩静载荷试验),判定单桩竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据;(2)进行复合地基载荷试验,判定复合地基承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据;(3)进行低应变法检测,检测桩身缺陷位置及性质,判定桩身结构完整性类别;(4)进行锚杆基本试验检测,判定锚杆抗拔承载力特征值,为设计提供依据;(5)进行锚杆验收试验,判定工程锚杆是否为合格锚杆;(6)进行单桩竖向抗拔静载试验,判定单桩竖向抗拔承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据;(7)进行水平静载试验,判定单桩水平承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据。
单桩竖向抗压静载荷试验方案
单桩竖向抗压静载试验方案二零一二年5月单桩竖向抗压静载试验方案一、试验依据《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218-2008)。
二、试验目的采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法,比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征,确定单桩竖向抗压承载力,作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
三、单桩竖向抗压静载试验的基本原理单桩竖向抗压静载试验,是一种原位测试方法,其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上,通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降,得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线,然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
四、仪器设备1、加载设备:油压千斤顶(100T),高压油泵站。
2、沉降量测仪表:荷载量测使用60Mpa压力表,沉降量测使用成都量具刃具厂生产的50mm大量程百分表。
荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定。
3、锚桩横梁反力装置。
五、试验准备工作1、收集原始资料,了解试桩场地工程地质情况,试桩的基本情况(如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等),以及桩的预估极限承载力值。
2、制定出比较详细的试验方案(包括桩头处理、加载装置等)。
(1)试验加载装置的选择:试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加。
加载及反力装置根据现场实际条件压力平台反力装置。
图1 单桩竖向抗压静载试验置示意图(2)荷载与沉降的量测仪表:荷载用由标定合格的0.4级精密压力表测量。
试桩沉降采用大量程百分表测量。
根据规范要求在试桩的两个侧面对称安装2个百分表。
沉降测定平面距桩顶距离不小于0.5倍桩径,固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位。
(3)试验加载方式的选择:试验加载方式采用慢速维持荷载法(逐级加载,每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载,然后逐级卸载到零)。
3、其它注意事项(1)在试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不损伤,以保证现场测试数据的准确无误。
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单桩竖向抗压静载试验检测细则
1、试验目的
确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。
2、适用范围
(1)对于本项目,本检测适用CFG桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等;
(2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时,可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
(3)对工程桩抽样检测时,加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
2、检测评定依据
1)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2004】8号);
2)《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218-2008);
3)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2014/J256-2014);
4)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB TB10414-2003);
5)《铁路建设工程监理规程》(TB 10402-2007/J269-2007);
3、设备仪器及其安装
(1)试验加载宜采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作,且应符合下列规定:
1)采用的千斤顶型号、规格应相同;
2)千斤顶的合力中心应与桩轴线重合;
3)承压板直径不小于设计桩径且有足够的刚度。
(2)加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置,并应符合下列规定:
1)加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍;
2)应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算;
3)应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算;采用工程桩作锚桩时,锚桩数量不应少于4根,并应监测锚桩上拔量;
4)压重宜在检测前一次加足,并均匀稳固地放置于平台上;
5)压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍,有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
(3)荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定;或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载。
传感器的测量误差不应大于
1%,压力表精度应优于或等于0.4级。
试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应
超过规定工作压力的80%。
(4)沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表,并应符合下列规定:
1)测量误差不大于0.1%,分辨力优于或等于0.01mm;
2)直径或边宽大于500mm的桩,应在其两个方向对称安置4个位移测试仪表,直径或边宽小于等于500mm的桩可对称安置2个位移测试仪表;
3)沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置,测点应牢固地固定于桩身;
4)基准梁应具有一定的刚度,梁的一端应固定在基准桩上,另一端应简支于基准桩上;
5)固定和支撑位移计(百分表)的夹具及基准梁应避免气温、振动及其他外界因素的影
响。
4、现场检查
(1)对作为锚桩用的灌注桩和有接头的混凝土预制桩,检测前宜对其桩身完整性进行检测。
(2)试验加卸载方式应符合下列规定:
1)加载应分级进行,采用逐级等量加载;分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10,其中第一级可取分级荷载的2倍;
2)卸载应分级进行,每级卸载量取加载时分级荷载的2倍,逐级等量卸载;
3)加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
4)慢速维持荷载法试验步骤应符合下列规定:
①每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量,以后每隔30min测读一次。
②试桩沉降相对稳定标准:每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm,并连续出现两次(从分级荷载施加后第30min开始,按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算)。
③当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时,再施加下一级荷载。
④卸载时,每级荷载维持lh,按第15、30、60min测读桩顶沉降量后,即可卸下一级荷载。
卸载至零后,应测读桩顶残余沉降量,维持时间为3h,测读时间为第15~30min,以后每隔30min测读一次。
(3)施工后的工程桩验收检测宜采用慢速维持荷载法。
当有成熟的地区经验时,也可采用快速维持荷载法。
快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为1h,是否延长维持荷载时间应根据桩顶沉降收敛情况确定。
(4)当出现下列情况之一时,可终止加载:
1)某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。
注:当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时,宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。
2)某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2 倍,且经24h尚未
达到相对稳定标准。
3)已达到设计要求的最大加载量。
4)当工程桩作锚桩时,锚桩上拔量已达到允许值。
5)当荷载—沉降曲线呈缓变型时,可加载至桩顶总沉降量60~80mm;在特殊情况下,
可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。
5、检测数据的分析与判定
(1)检测数据的整理应符合下列规定:
1)确定单桩竖向抗压承载力时,应绘制竖向荷载-沉降(Q-S)、沉降-时间对数(s-lgt)曲线,需要时也可绘制其他辅助分析所需曲线。
2)当进行桩身应力、应变和桩底反力测定时,应整理出有关数据的记录表,并绘制桩身轴力分布图,计算不同土层的分层侧摩阻力和端阻力值。
(2)单桩竖向抗压极限承载力qc。
可按下列方法综合分析确定:
1)根据沉降随荷载变化的特征确定:对于陡降型Q-S曲线,取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。
2)根据沉降随时间变化的特征确定:取曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
3)当出现“某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍,且经过24h尚未达到相对稳定标准”的情况;取前一级荷载值。
4)对于缓变型Q-S曲线可根据沉降量确定,宜取s=40mm对应的荷载值;当桩长大于40m 时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于800mm的桩,可取S=0.05D(D为桩端直径)对应的荷载值。
5)当上述四条情况未能判定竖向抗压承载力未达到极限时,桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载值。
(3)单桩竖向承载力统计值的确定应符合下列规定:
1)参加统计的试桩结果,当满足其极差不超过平均值的30%时,可取其平均值为单桩竖向极限承载力统计值;
2)当极差超过时,应查明原因,必要时宜增加试桩数;
3)对桩数为3根及3根以下的柱下承台,或工程桩抽检数量少于3根时,应取低值。
(4)单位工程同一条件下的单桩竖向承载力特征值应按单桩竖向承载力极限值统计值的
一半取值,即:Ra=Qu/2。
6、其他注意事项
(1)在试验设备,仪表的运输过程中应确保其不遭损伤,以保证现场测试数据的准确无误。
(2)现场吊装安置加载设备时,应采取必要的安全措施,保证设备的安放位置正确和人员、设备的安全。
(3)反力架的安装或焊接要牢固可靠,对于不符合要求的压力装置不准进行试验。
(4)试验现场必须搭起能防雨、遮阳的临时帐篷或设施,以保护仪器设备。
(5)高压油泵站等仪器设备应按照就近、方便、安全的原则安放。
7、检测成果
分别计算每级荷载下沉降增量和沉降量;根据各级荷载和相应的总沉降量绘制p~s曲线图。