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箱涵专项施工方案
黄陵二、三期内场平棋盘岭三路道路及排水工程箱涵施工方案编制人：审核人：审批人：湖北宏缘市政工程建设有限公司二〇一三年七月二十五日箱涵施工方案第一章工程概况道路工程1.技术标准棋盘岭三路（本工程桩号QPS0+052-QPS1+848.385）1）道路等级：城市次干路I级2）计算行车速度：40km/h3）道路红线宽度：40m桩号QPS0+052-QPS1+199：2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（侧分带）+24m（双向六车道）+2m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）=40m桩号QPS1+199-QPS1+800：2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（侧分带）+24m（双向六车道）+2m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）=40m桩号QPS1+800-QPS1+848.358：7m（绿化带）+1m（土路肩）+24m（双向六车道）+1m（土路肩）+7m（绿化带）=40m4）平曲线半径：3000m5）路拱横坡：1.5%，人行道横坡：2％6）最大/小纵坡：0.45%7）竖曲线最小半径：R凸=5000m，R凹=800m8）结构设计荷载：公路—Ⅰ级，人群荷载3.5KN/m2路面设计轴载：BZZ-100KN9）路面结构类型：沥青砼设计年限：沥青砼路面结构设计年限为10年交通量饱和设计年限为15年10）防洪标准：50年一遇11）抗震等级：地震设防标准：根据《中国地震烈度区划图（1990）》场地，按6°设防。
2.平面设计概要本工程南起官莲湖大道道口设计止点，起点桩号为QPS0+052，北至檀军公路现状道路边线，止桩号为QPS1+848.538，实施长度为1796.358米。
桩号QPS0+052~QPS1+800段共1748米按40米宽红线设计。
桩号QPS1+800~QPS1+848.358为棋盘岭三路与檀军公路现状道路顺接的临时性道路，远期檀军公路设计需对该临时性道路进行改造。
箱涵施工专项方案
东宝河新安大桥新建工程箱涵专项施工方案编制人：林科军审核人：邓朝辉审批人：张文格中铁七局集团有限公司东宝河新安大桥新建工程项目经理部二〇一四年十二月目录第一章、工程概况 (2)1、工程概述 (2)2、编制依据 (2)第二章、地基岩土工程性质评价 (2)第三章、设计技术要求 (4)1、4.0×3.0m雨水箱涵 (4)2、4.5×2.5m雨水箱涵 (4)3、4.5×2.9m雨水箱涵 (5)第四章、施工部署 (6)1、施工管理组织架构 (6)2、项目主要管理人员职责 (6)3、施工进度计划 (7)4、机械设备安排 (7)5、材料的安排 (8)第五章、箱涵工程施工 (9)1、箱涵工程基坑开挖 (9)2、支护形式 (9)3、箱涵地基处理 (11)4、模板施工 (12)5、钢筋施工 (14)6、混凝土浇捣 (17)7、箱涵回填 (18)8、基坑监测 (18)第六章、质量保证措施 (19)1、管理措施 (19)2、质量检查程序 (21)3、施工过程中的质量控制 (21)第七章、安全保证措施 (22)1、安全生产保证体系 (22)2、安全生产保证措施 (22)第八章、文明施工保证措施 (24)第一章、工程概况1、工程概述东宝河新安大桥新建工程位于深圳沙井街道与东莞长安镇交界的东宝河上，桥头引道东起沙井新和路，西至长安建安路。
本次深圳段箱涵工程位于沙井街道新和路。
箱涵结构形式为：钢筋混凝土结构，总长度为476米。
箱涵共设3种规格，孔径分别为4.0×3.0米、4.5×2.5米、4.5×2.9米。
2、编制依据（1）、东宝河新安大桥新建工程地质勘察报告；（2）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）；（3）、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）；（4）、《深圳市基坑支护技术规范》（SJG 05-2001）；（5）、《室外排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；（6）、其他和地方相关的标准、规范；第二章、地基岩土工程性质评价本项目主要地层为Q ml人工填土（石）层及第四系全新统海积Q4m淤泥层，分述如下：（1）、第四系人工填土层（Ｑml）①素填土[地层编号①1]：色杂，主要由粘性土混少量砾砂组成，不均匀夹碎石等硬杂质大于20%，结构松散～稍密。
箱涵专项施工方案
箱涵专项施工方案美丽新昌小城镇环境综合整治工程的箱涵施工专项方案由XXX制定。
本方案依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008和《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008，以施工图纸和相关设计文件为基础。
工程概况：本项目旨在对美丽新昌小城镇进行环境综合整治，其中包括了箱涵施工专项方案。
具体施工准备工作包括材料情况和施工现场人员、设备配置等。
施工准备：1.材料情况：施工所需的材料应符合相关标准，包括水泥、砂石、钢筋等。
在施工前，应对材料进行检查，确保其质量符合要求。
2.施工现场人员、设备配置：在施工现场，应配备足够数量的工作人员和必要的设备。
同时，应对施工现场进行安全检查，确保施工过程中不会发生安全事故。
箱涵施工设备包括：（这里应该列出具体设备名称）。
施工方案包括以下内容：4.2 施工方法在这一部分，我们将详细介绍箱涵施工的具体方法。
墙体模板及支架力学计算在这一部分，我们将对墙体模板及其支架的力学计算进行说明。
1.荷载设计值我们将根据设计要求，计算出墙体模板及其支架所需承受的荷载设计值。
顶板支架及模板力学计算在这一部分，我们将对顶板支架及其模板的力学计算进行说明。
顶板支撑示意图我们将提供一张顶板支撑示意图，以便更好地理解顶板支架的结构。
质量控制指标、检测方法在这一部分，我们将介绍箱涵施工的质量控制指标及其检测方法。
1.基坑开挖质量检测我们将对基坑开挖的质量进行检测，以确保施工质量符合要求。
2、混凝土基础质量检测在建筑工程中，混凝土基础是承载整个建筑物重量的重要部分，因此需要进行质量检测。
检测包括混凝土的配合比、强度、密度、抗渗性等方面。
检测结果应符合国家相关标准和工程设计要求，确保基础质量达到预期效果。
3、钢筋加工及安装质量检验钢筋是建筑物中主要的承重材料之一，因此钢筋加工和安装质量的检验非常重要。
检验内容包括钢筋的直径、长度、弯曲度、强度等方面。
检验结果应符合国家相关标准和工程设计要求，确保钢筋的质量和安装符合规范。
完整版)箱涵模板施工方案
完整版)箱涵模板施工方案I。
前言II。
工程概况III。
施工组织设计IV。
施工方案V。
安全措施VI。
质量控制VII。
进度计划VIII。
环境保护IX。
施工风险及应对措施X。
施工机具及设备清单XI。
施工人员组织及管理XII。
施工现场管理XIII。
验收标准XIV。
后记箱涵模板施工方案前言本方案旨在规范箱涵模板施工过程，保证施工质量，确保施工安全，做到环保节能。
方案编制过程中，我们充分考虑了实际情况，并结合以往的施工经验，力求做到最优解。
工程概况本工程是一座箱涵模板施工工程，位于XX地区，总长度为XX米，宽度为XX米，深度为XX米。
本工程施工难度大，要求施工单位必须具备丰富的施工经验和技术实力。
施工组织设计本工程施工单位应按照相关规定，制定施工组织设计方案，并报送相关部门进行审核和批准。
施工组织设计方案应包括施工方案、安全措施、质量控制、进度计划、环境保护等内容。
施工方案施工单位应根据施工组织设计方案，制定详细的施工方案，并报送相关部门进行审核和批准。
施工方案应包括施工方法、施工工艺、施工流程、施工机具及设备清单等内容。
安全措施施工单位应制定详细的安全措施方案，并组织施工人员进行安全培训。
在施工过程中，应严格按照安全措施方案执行，确保施工安全。
质量控制施工单位应制定详细的质量控制方案，并组织施工人员进行质量培训。
在施工过程中，应严格按照质量控制方案执行，确保施工质量。
进度计划施工单位应制定详细的进度计划，并组织施工人员进行进度培训。
在施工过程中，应严格按照进度计划执行，确保施工进度。
环境保护施工单位应制定详细的环境保护方案，并组织施工人员进行环保培训。
在施工过程中，应严格按照环境保护方案执行，确保施工过程不对环境造成污染。
施工风险及应对措施施工单位应对施工过程中可能出现的风险进行评估，并制定应对措施。
在施工过程中，应随时关注施工风险，及时采取应对措施，确保施工安全。
施工机具及设备清单施工单位应制定详细的施工机具及设备清单，并保证施工机具及设备符合相关标准。
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版模板1: 钢筋混凝土箱涵施工方案1. 方案背景和目的1.1 方案背景在城市建设和交通发展过程中，钢筋混凝土箱涵作为一种重要的交通运输设施，被广泛应用于道路、铁路和城市排水系统中。
本方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的相关步骤和措施。
1.2 方案目的本方案的目的是确保钢筋混凝土箱涵施工过程中的安全性、质量和进度，并提供指导和参考依据。
通过合理的施工方案和措施，确保工程顺利进行。
2. 施工准备工作2.1 地址选择及勘察2.2 施工材料采购及质量检验2.3 施工设备准备2.4 安全措施和环境保护3. 施工流程和控制3.1 基础施工3.2 箱涵安装3.3 钢筋混凝土浇筑3.4 压浆灌浆3.5 箱涵顶板施工3.6 箱涵管道连接4. 质量控制措施4.1 施工材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 实验室检测与监控4.4 施工记录与检查5. 安全措施5.1 安全制度与责任5.2 施工现场安全要求5.3 应急预案与防护措施6. 工程进度计划6.1 施工时间安排6.2 施工节点与关键路径分析6.3 施工进度监控7. 监理与验收标准7.1 施工监理7.2 施工验收标准8. 建设项目环保措施8.1 环境影响评估8.2 施工过程中环境保护要求8.3 施工后环境恢复附件：本文档涉及附件，请参见附件部分。
法律名词及注释：1. 钢筋混凝土：一种由钢筋和混凝土组成的复合材料。
2. 箱涵：由钢筋混凝土构成的沟渠或通道，用于引导水流或交通。
模板2: 钢筋混凝土箱涵施工计划1. 引言钢筋混凝土箱涵是重要的交通运输设施，在城市建设和道路改善项目中得到广泛的应用。
本施工方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的步骤、措施和质量要求。
2. 项目背景和目标2.1 项目背景本项目处于城市交通干道的改造阶段，为了提高道路通行能力和安全性，需要新建一座钢筋混凝土箱涵。
2.2 项目目标本计划的目标是按照设计要求，确保施工过程中的安全性、质量和进度。
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成县城区道路工程第三标东河西路K0+737.30 箱涵箱涵专项施工方案编制：审核：编制日期： 2012 年 9 月 18 日施工单位：江西省地质工程（集团）公司一、工程概况K0+737.30 排水箱涵位于东河西路第三标段，箱涵总长45.37 米，宽6 米，结构形式为单孔 6×4 米，顶、底板主筋均为Φ 22，箱涵主体结构采用 C30 砼现浇；每 6 米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2 厘米，缝内填塞橡胶止水带。
垫层厚20cm砂砾石垫层：采用60cm C20 混凝土基础， 50cm 钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为 3cm。
锥坡材料均采用 M7.5 浆砌片石，片石强度不低于 30Mpa，洞口铺砌采用 C25 砼。
主要工程项目为：沟槽土方开挖；铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板；接缝处理；施工缝处理；洞口八字墙；回填；路基水泥稳定石屑；沥青路面；清理、竣工。
详见施工图 :二、编制依据1、工程设计图纸：2、国家规范和行业标准：3、施工调查及现场踏勘；4、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、管理水平及多年积累的类似工程施工经验等。
5、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定；三、编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。
2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成本。
四、施工组织计划1、人员配置1.1 现场配备足够的试验、技术、质量管理人员，已经到位。
姓名性别职称工作岗位备注宋明智男高级工程师现场技术负责冯艳霞女技术员测量员李伯红男技术员质检员陈爱峰男技术员现场质检员李邦来男技术员现场负责人施工人数371.2 施工队伍安排领工员： 3 人钢筋工： 8 人模板工： 9 人砼工： 8 人浆砌工： 5 人杂工： 4 人2、机械配备序号设备名称单位数量备注1 混凝土搅拌运输车辆 6 商砼运輸2 电焊机台3 钢筋加工3 钢筋砌割机台 2 钢筋加工4 钢筋变曲机台 1 钢筋加工5 钢筋调直机台 1 钢筋加工6 插入式振捣器台 57 全站仪台 18 水准仪台 29 挖机台 3 基坑开挖10 18mm厚木模板平方13003、材料计划根据施工需求采购材料，保证材料及时到场，先由试验工程师取样检查，合格后，报监理工程师现场抽样检查，达到要求后方可进场使用。
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【最新整理，下载后即可编辑】南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段（项目编号：NZGC2015165-1号）箱涵施工专项施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第十一工程局有限公司南阳市三里河综合整治工程项目经理部2016年9月7日目录一.工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2现场概况 (1)1.3地质报告 (1)二、编制依据 (3)三、施工过程 (3)3.1钻孔灌注桩施工 (3)3.1.1施工工艺流程 (4)3.1.2测量定位 (4)3.1.3长螺旋钻孔压灌桩施工 (4)3.1.4旋挖成孔灌注桩施工 (6)3.2箱涵施工 (6)3.2.1箱涵施工工艺流程 (6)3.2.2箱涵施工前准备 (7)3.2.3垫层及箱涵底板施工 (7)3.2.4侧壁及顶板的施工 (8)3.2.5伸缩缝处理 (9)3.3台背填土 (9)3.4箱涵的细部构造施工 (9)四、质量保证措施 (10)4.1人员组织 (10)4.2加强管理制度 (10)4.3施工质量控制 (11)4.3.1钻孔灌注桩 (11)4.3.2钢筋工程 (11)4.3.3模板工程 (12)4.3.4混凝土工程 (13)五、雨季施工措施 (14)六、安全保证措施 (15)6.1健全保证体系、加强安全管理 (15)6.2加强思想教育工作、提高全员安全意识 (15)七、文明施工 (15)八、环境保护措施 (16)1工程概况1.1工程概况南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。
施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。
其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。
主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。
1.2现场概况三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。
混凝土箱涵施工方案doc.完整版
混凝土箱涵施工方案doc.完整版第一篇范本：混凝土箱涵施工方案施工方案正文：1. 项目概述1.1 接受方案1.2 项目背景1.3 施工目标1.4 施工范围2. 工程准备2.1 施工人员组织2.2 设备与材料准备2.3 施工准备工作3. 施工流程3.1 基坑开挖3.2 基础施工3.3 箱涵组装3.4 箱涵预应力施工3.5 铺装及结构填充3.6 箱涵防水与排水安装3.7 测试与检查3.8 箱涵的竣工验收4. 安全措施4.1 施工安全组织4.2 基坑安全及支护4.3 施工现场秩序4.4 施工作业安全5. 环保措施5.1 施工期间的环境保护措施 5.2 废弃物处理与清理5.3 施工期间的环境监测6. 质量控制6.1 施工材料检查与验收6.2 施工过程质量控制6.3 施工成品质量评定7. 施工进度与管理7.1 施工进度计划7.2 监理与工程管理7.3 施工阶段划分与进度控制8. 技术规范与标准8.1 施工技术规范与标准8.2 施工质量检验与验收标准附件：1. 施工图纸2. 施工合同3. 监理报告法律名词及注释：1. 工程准备：指施工前的相关准备工作，包括人员组织、设备与材料准备等。
2. 施工流程：指施工过程中的各个环节及顺序，包括基坑开挖、基础施工、箱涵组装等。
3. 安全措施：指在施工过程中为保障人员安全而采取的各类措施。
4. 环保措施：指在施工过程中为保护环境而采取的各类措施。
5. 质量控制：指施工过程中为保证工程质量而采取的各类措施。
6. 施工进度与管理：指对施工进度进行规划和管理的工作，包括进度计划、监理与工程管理等。
7. 技术规范与标准：指施工过程中需要遵守的相关技术规范和标准。
第二篇范本：项目实施计划项目实施计划正文：1. 项目概述1.1 项目目标与背景1.2 项目范围1.3 关键里程碑和交付物2. 项目组织与管理2.1 项目组织架构2.2 项目角色与职责2.3 项目沟通与协调机制3. 项目阶段划分与进度计划 3.1 项目阶段划分3.2 项目进度计划3.3 关键路径分析与提前量4. 项目资源调配与管理4.1 项目资源需求分析4.2 人力资源安排4.3 物资与设备管理5. 项目风险管理5.1 风险识别与分类5.2 风险评估与优先级排序5.3 风险应对策略与措施6. 项目质量管理6.1 质量目标与要求6.2 质量控制计划6.3 质量评估与检查7. 项目变更与配置管理7.1 变更管理流程7.2 配置管理流程7.3 变更与配置管理工具的使用8. 项目验收与交付8.1 验收标准与程序8.2 交付准备工作8.3 项目交付要求与交付物附件：1. 项目详细计划表2. 人力资源配备表3. 风险分析报告法律名词及注释：1. 项目阶段划分与进度计划：指将项目划分为不同的阶段，并安排相应的进度计划，以便管理和控制项目进展情况。
箱涵施工组织设计方案doc.完整版
箱涵施工组织设计方案doc.完整版【一】【第一章：项目概述】1.1 项目背景在xxxx年，xxxx地区计划修建一座新的箱涵工程，以解决道路交通拥堵问题。
本项目位于xxxx地区，总长度为xxxx米，包括xxxx段，xxxx段和xxxx段。
1.2 项目目标本项目的主要目标是提高道路交通流量，减少交通拥堵，提供便利的出行环境。
【第二章：施工过程】2.1 设计方案根据本项目的特点和要求，我们提出了以下施工设计方案：a) 施工方法：采用xxxx方法进行施工，包括xxxx步骤和xxxx工艺。
b) 施工流程：详细描述了在各个施工阶段所需进行的工作和顺序。
c) 施工设备：列出了所需的施工设备及其规格和数量。
d) 施工材料：列出了所需的施工材料及其规格和数量。
2.2 施工计划为了保证项目按时完成，我们制定了详细的施工计划，包括以下内容：a) 工期安排：明确了各个施工阶段的起止时间。
b) 人力资源安排：确定了各个施工阶段所需的人力资源数量和工时。
c) 材料供应计划：规划了施工过程中所需材料的采购和供应。
【第三章：质量控制】3.1 施工质量标准明确了本工程的施工质量标准和要求，包括以下内容：a) 材料质量标准：列出了所需材料的质量要求和检测方法。
b) 施工工艺要求：详细描述了各个施工阶段的施工要求和检测方法。
c) 完工验收标准：规定了工程竣工后的验收标准和方法。
3.2 质量控制措施为了保证工程质量，我们采取了以下措施：a) 质量检查：设立专门的质量检查团队，定期对施工过程进行质量检查。
b) 质量记录：详细记录了施工过程中的质量数据和检测结果。
c) 质量培训：对施工人员进行专业培训，提高其施工质量意识和技能水平。
【第四章：安全生产】4.1 安全措施为了保障施工过程中的安全生产，我们采取了以下措施：a) 安全培训：对所有参与施工的人员进行安全培训，强化安全意识。
b) 安全设备：配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
c) 安全监控：安装了摄像头和报警系统，对施工现场进行实时监控。
箱涵专项施工组织设计
箱涵施工专项施工方案编制：审核：审批：一、工程简况二、编制依据及相关规范1、蠡塘河桥工程招、投标文件、施工图设计2、现场踏勘的施工环境及地理条件3、《公路桥涵施工技术规范》4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》三、工期计划本工程计划开工时间为2016年10月28日，完工时间为2017年5月25日。
具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。
四、施工准备情况1、施工人员准备情况劳动力情况表2. 机械及料具机械及料具情况表五、施工方案1、施工放样技术人员用全站仪测设箱涵的纵、横轴线，精确定位，经复核无误后，进行施工放样。
2、基坑的开挖基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖，开挖界线为周边放宽50cm，以便于施工。
当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，可设临时支撑，以保证边坡的稳定性。
基坑开挖完成后，基底达到图纸要求地基允许承载力。
据附近的地质情况，在箱涵基础的开挖过程中无地下水，可以不设排水设施。
为了防止下雨时积水，在基坑附近挖积水坑，并在坑底的边缘挖排水沟通入积水坑，并由专人负责及时把积水坑中的水排干。
基坑开挖完成后，应通知地质勘察部门进行验槽。
3、地基处理地基处理范围根据桥梁全宽+2×1.0m×全长，并在地基两侧边缘外设降排水沟各一道，确保地基满足旱地施工要求。
地基处理的形式为浇筑10cm厚封底C15细石砼。
4、支架搭设支架选用承载力大、安全可靠、便于施工的满布式碗扣钢管架或Φ48×3.5扣件式脚手钢管支架。
立杆搭设纵向间距为0.9m，横向间距为0.6m，步距为1.5m。
支架两侧各设两道剪刀撑，中间设三道横向剪刀。
支架搭设完成后根据设计及《钢管满堂支架预压技术规范》（JGJT194-2009）要求进行不小于15kpa/㎡的堆载预压，以消除支架的非弹性变形，收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱的依据，预拱度按跨中向两侧按二次抛物线分配，在跨中设置L/1000的预拱度。
箱涵工程施工方案
箱涵⼯程施⼯⽅案⽬录第⼀章⼯程概况第⼆章施⼯总体部署第三章施⼯⽅案第四章施⼯进度计划第五章施⼯平⾯图布置第六章主要技术、质量保证措施，安全⽂明施⼯措施第⼀章⼯程概况横琴，位于珠海南部，是珠海最⼤的岛屿，⾯积106 平⽅公⾥。
是唯⼀与港澳陆路相连，⾯向港澳，横琴东与澳门⼀桥相连，北接港珠澳⼤桥通达⾹港，直抵横琴的太澳⾼速⼴珠西线联通珠三⾓七纵⼋横⾼速公路⽹，⾥程2116公⾥，密度达7.37 公⾥/百平⽅公⾥，仅次于纽约都市圈，⾼于东京、巴黎、伦敦等都市圈。
珠海横琴岛中⼼北路涵洞为三孔4.5 ×2.5 钢筋混凝⼟箱涵，涵洞主体采⽤C30砼，垫层采⽤C15砼，间隔5 ⽶设⼀道沉降缝，缝内填沥青⽊板，表⾯填沥青⿇絮，涵洞表⾯设置三层沥青两层油⽑毡。
涵洞进出⼝设置⼀字墙，并作5⽶长圬⼯渠道连接上下游。
⼯程⽤地为填海⽽来。
涵洞主要⼯程量表第⼆章施⼯总体部署⼀、施⼯原则：我⽅拟投⼊⼀批建筑经验丰富的施⼯技术管理⼈员，合理安排劳动⼒，提⾼机械使⽤率，⼀如既往地贯彻“创⼀流质量，争最佳服务”的质量⽅针，精⼼组织施⼯，提早或按进度完成⼯程施⼯任务，争创优质⼯程。
⼆、施⼯⽬标1、施⼯质量⽬标我们将精⼼组织施⼯，确定⼯程质量按国家验收标准进⾏验收，质量达到⼀次性验收合格；在施⼯中实⾏全过程的科学管理，并在建设单位、监理单位、设计单位、质监部门共同监督下，争创优质⼯程。
2、施⼯⼯期⽬标经我们认真讨论以及采取科学合理的⼯序安排、穿插和抢⼯期措施以及采⽤新⼯艺、新技术、新材料、新设备，我们承诺在⼯期内完成。
3、安全⽂明施⼯⽬标安全⽂明施⼯对加快⼯程进度，提⾼⼯程质量起主导作⽤，同时也是展⽰公司形象体现项⽬综合管理⽔平的重要⼯作内容之⼀。
根据国家、市有关安全、⽂明施⼯标准要求，层层落实责任，分⽚包⼲，实现达安全⽂明施⼯⼯地的⽬标。
三、施⼯组织与策划1、施⼯阶段划分经过对现场的实地考察及对合同与设计⽂件的熟悉，为了更快更好保证⼯期与质量要求，根据现场实际条件，我们经过细致的策划将整个⼯程施⼯按照四个阶段来部署，组织实施。
箱涵及人行通道工程专项施工方案
目录1、工程概况 (3)2、编制依据 (4)3、主要工程量 (5)4施工方案 (6)5总体施工进度计划 (19)6机械设备投入 (19)7冬季施工技术措施 (20)8质量管理措施 (24)9安全保证措施 (26)10专项安全措施 (28)11文明施工措施 (28)1、工程概况1.1概述生态园21号线人行通道工程位于生态园21号线道路桩号K0+460及K0+697处。
其中，桩号K0+460（过街通道一）主通道为南北走向，两侧均设置出入口。
通道全长74.4m，内净宽6m；桩号K0+697（过街通道二）主通道为南北走向，两侧均设置出入口。
通道全长38.7m，内净宽6m。
生态园21号线箱涵工程位于生态园21号线道路桩号K0+028及K0+448处。
其中，桩号K0+028(箱涵一)采用单孔（净宽2m×净高1.5m）钢筋混凝土箱涵，顶、底板、侧墙厚28cm，箱涵全长40米。
桩号（K0+448）箱涵二采用左右布置2孔（净宽3m ×净高2.8m）钢筋混凝土箱涵，顶、底板厚40cm，侧墙厚40cm，箱涵全长58米。
1.2地层岩性根据地表调查和钻探揭露，箱涵及人行通道场地岩土特征自上而下分述如下：①层素填土（Q4ml）：黄褐色，稍湿~湿，松散，由粉土、黏性土和碎石组成，表层见有植物根系，未经压实处理，回填年限为5-20年。
该层普遍钻孔揭露，厚度:0.30～1.50m,平均0.79m;层底标高:61.36～84.72m,平均69.33m;层底埋深:0.30～1.50m,平均0.79m。
②层粉质粘土（Q4al+pl）：黄褐色，可塑，土质较均匀，干强度中等，韧性中等，偶见铁锰质结核，夹有碎石。
局部相变为粉土、砂。
该层大部分钻孔揭露，厚度:0.70～11.30m,平均 5.36m;层底标高:53.71～80.02m,平均64.55m;层底埋深:1.50～11.70m,平均6.11m。
②-1层碎石土（Q4dl ）：黄褐色，褐色，松散～稍密，湿～饱和，磨圆度较差，碎石粒径一般为3～5cm，最大粒径为60mm。
箱涵工程施工方案
箱涵工程施工方案1、施工顺序施箱涵系整体闭合式框架结构，全箱涵主体结构为C40砼。
施工时，采用明挖基坑，就地浇筑砼的施工方法，全箱涵采用两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上倒角上10～20cm，第二次浇筑余下侧墙及顶板部分。
施工工序为：测量放样→基坑开挖→垫层施工→钢筋施工→模板施工→箱涵沉降缝→混凝土施工→翼墙施工→砌筑施工→台背回填。
2、施工方案2.1、测量放样（1）箱涵的中心线测放设计图中已经分别给出箱涵中线的起点、终点的坐标值。
根据设计提供的测量控制点，使用全站仪测定涵洞的控制坐标，即可完成箱涵的测设定位和放线。
做出的控制点要用木桩标定，并将桩周围用混凝土固定，防止被破坏。
在地面测定的各点也要使用木桩标定。
（2）垫层面上的中线及边线的恢复在箱涵的垫层混凝土完成后，分别在箱涵的垫层上测放中线及边线。
具体做法可依据已有的施工控制桩，用全站仪进行测放，水准仪复核标高，测放后应用墨线进行标示。
（3）分仓控制线测放按设计要求对箱涵设变形缝，每10米或地质有变化处测设沉降缝。
根据确定的分仓位置在垫层的混凝土表面进行测放，以便作为绑扎钢筋和支设模板的依据和控制线。
测放的分仓控制线应与中心线相垂直，分仓控制线应使用墨线进行标示。
（4）高程控制测量箱涵的高程工程控制，只要为箱涵底高程及流水坡的控制。
为保证通道和箱涵内底高程和流水坡度，在施工时主要控制混凝土垫层面的标高。
高程测量和标高控制主要使用DS3水准仪和5米铝合金塔尺。
由设计和监理工程师指定的高程控制点进行测引。
2.2、垫层施工1、级配碎石垫层施工开挖及旋喷桩施工完成后，铺筑50cm厚级配碎石垫层，用压路机压实，压实度符合设计规范要求。
2、垫层混凝土基础施工（1）垫层支模采用5cm*10cm(宽*高)钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范相关要求。
经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。
箱涵施工方案
箱涵施工方案箱涵施工方案一、工程概况鱼洞综合客运换乘枢纽工程位于重庆市巴南区龙洲湾新区独龙村，紧邻轨道交通3号线鱼胡路站。
排水箱涵全长368米，结构形式为双孔箱涵，高7.1米，宽10.0米。
涵洞地基承载力700Kpa，箱涵垫层以下采用C20片石混凝土换填，C20混凝土垫层厚100mm，主体结构为C40钢筋抗渗混凝土，涵洞两侧为MU20片石M5砂浆砌筑保护体，护墙为MU20砖M5砂浆砌筑。
二、施工计划安排1、计划考虑主要因素施工方案包括C20片石混凝土换填基础、C20混凝土垫层和涵洞混凝土浇筑。
工期为4个月，周转材料包括支架、XXX和模板。
2、施工班组安排涵洞划分为两个施工区段，进入两个施工队伍同时施工。
K0+000～K0+180为第一个施工作业区段，K0+180～K0+368为第二个施工作业区段。
每一个施工区段在垫层混凝土浇筑完毕后，就同时开展两个施工作业面同时施工。
3、计划工期2012年2月1日----2012年5月30日详见施工进度计划横道图。
三、施工准备工作1、场地平整及硬化施工现场要进行改河、改路才能保证箱涵的施工。
改河、改路的具体位置及断面形式详见《箱涵施工平面布置图》。
在施工现场每一个施工区段设置一块长30米，宽10米的钢筋加工场地，钢筋加工场地浇筑20cm厚的C20混凝土硬化。
具体位置详见《箱涵施工平面布置图》。
2、人员组织我项目部选拔专业素质良好、技术水平过硬的施工管理人员进行箱涵的全面管理。
计划安排：1个现场施工负责人，1个现场技术员，轮流值班，全过程监督涵洞的施工；1个质检工程师，1个质检员，负责检查涵洞施工质量及报检工作，1个资料员，负责质检资料编写；每个施工区段分别安排2个钢筋班组、模板班组、混凝土板组。
每个班组，每个成员之间必须互相配合，相互沟通，充分发挥自己的潜能和智慧，100%确保箱涵的施工质量，做到万无一失。
3、施工机械、机具组织投入以下机械、机具设备：单编号 | 名称1 | 水准仪2 | 砼试模3 | 全站仪4 | 插入式震动棒5 | 钢筋弯曲机钢筋切断机、交流弧焊机、钢筋调直机、滚丝机和挖机是涵洞施工中所需的设备，已到场并符合合同要求。
箱涵施工方案
箱涵施工方案第一篇：箱涵施工方案（一）一、施工前准备1.1 施工前勘察在施工前，需要对箱涵的施工现场进行勘察，对现场的地质、地貌、地形等进行详细的了解，并对涵洞进行测量，保证施工的顺利进行。
在勘察的同时还需要对现场的环境进行分析，掌握降雨量、河流水位等情况，以便提前做好防范措施。
1.2 施工前准备工作施工前还需要进行一系列的准备工作，包括人员配置、设备调配等。
根据施工的要求，选派专业人员进行施工，保证施工的质量。
同时还需要选用适当的施工设备，如挖掘机、推土机、卡车等，保证施工的效率。
二、施工方法2.1 挖掘基坑在进行挖掘之前，需要测量涵洞的尺寸，按照涵洞的尺寸进行基坑的挖掘。
挖掘深度根据实际情况而定，一般要留有一定的余地，以备后续的工作。
在挖掘的过程中，需要注意保证基坑的稳定性，防止地面塌陷等问题的发生。
2.2 做模板做好基坑之后，需要制作涵洞的模板，保证施工的精度和质量。
模板的制作要根据涵洞的尺寸进行，并严格按照施工图纸进行制作。
2.3 浇筑混凝土做好模板之后，需要进行混凝土的浇筑。
在施工过程中，需要注意保证混凝土的质量，例如控制混凝土的水灰比、振捣强度等。
在浇筑之后，还需要对混凝土进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
2.4 安装钢筋在混凝土浇筑之前，需要先将钢筋进行预埋，以增加涵洞的强度和稳定性。
在预埋钢筋之前，需要根据设计图纸进行预先排布和处理，以保证钢筋的正确性和合理性。
预埋的钢筋要与混凝土紧密结合，保证施工的安全性和耐久性。
三、施工注意事项3.1 施工作业要安全施工过程中，一定要注意安全。
在施工现场设置警示标志，保证施工安全。
施工人员需要按照规定的程序进行作业，避免发生意外事故。
3.2 施工现场要整洁施工现场需要保持整洁，及时清理施工过程中的垃圾和工具，以保证施工的顺利进行。
同时还要注意防火、防盗等安全问题。
3.3 设备要保养好施工设备需要保养好，定期进行检测和维修，保证设备的正常使用和工作效率。
箱涵专项施工方案
箱涵专项施工方案1.前期准备1.1研究设计图纸，了解箱涵的尺寸、结构、材料等信息。
1.2检查工地周围的地形、土质、地下水位等情况，确保施工安全。
1.3确定施工人员和机械设备的配备计划，包括挖掘机、装载机、起重机等。
1.4准备施工所需的材料，包括钢筋、混凝土、沙子、水泥等。
2.施工流程2.1地面标线：根据设计图纸，标出箱涵的位置和尺寸。
2.2挖掘坑道：使用挖掘机挖掘箱涵的坑道，根据设计图纸的要求，保证坑道的形状和尺寸。
2.3安装桩基：根据设计图纸的要求，在坑道的两侧安装桩基，固定箱涵。
2.4钢筋布置：根据设计图纸的要求，将钢筋放置在坑道中，确保箱涵的结构强度。
2.5浇筑混凝土：将混凝土运输到工地，使用混凝土泵将混凝土注入箱涵中，确保混凝土的密实性和均匀性。
2.6养护期：混凝土浇筑完成后，进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度和耐久性。
3.安全措施3.1做好施工现场的安全标识，确保施工人员和周围人员的安全。
3.2在挖掘坑道时，注意坑壁的稳定性，采取防止坍塌的措施，如挂网或使用支撑杆。
3.3在进行施工时，严禁超载操作，确保机械设备的稳定性。
3.4在浇筑混凝土时，注意控制混凝土的流动性，避免发生渗漏或渣滓。
3.5在养护期间，做好防水措施，防止水分蒸发过快，导致混凝土裂缝。
4.质量控制4.1在施工过程中，严格按照设计图纸要求的尺寸和结构进行施工。
4.2对于各个施工环节，进行质量检查，确保施工质量。
4.3对材料进行质量检测，包括水泥的强度、沙子的含水率等。
4.4对混凝土的浇筑情况进行监测，确保混凝土的均匀性和密实性。
4.5在养护期间，定期检查混凝土的强度和耐久性，进行必要的补充养护。
5.总结通过以上施工方案的实施，可以确保箱涵专项施工的顺利进行，并且保证施工质量和安全性。
同时，在施工过程中，需注意施工环境的变化，随时调整施工计划，确保施工进度和质量。
箱涵工程施工方案
箱涵工程施工方案本工程雨水箱涵总长达420.6米，是影响工程进度的关键工程，以30米为一段，按照基槽开挖→扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→灌注底板砼→安装侧墙内侧及顶板模板→扎结顶板和侧墙钢筋→安装侧墙外侧模板→灌注侧墙和顶板砼的流程组织流水作业。
一、地基处理按照设计图的要求，箱涵底板必须落在中粗砂层或砾质粘土层上，当地基遇土质差进，要将其全部清除干净，直至中粗砂层或砾质粘土层，对超挖部分换填中粗砂（内掺30%碎石），分层洒水夯实，每层厚度控制在30CM左右，密实度要大于95%。
二、主体结构施工在基底经处理整平夯实并经检查验收签字后，进行C10基础垫层砼灌注，垫层砼厚10cm，采用现场搅拌，人力车运输，要求捣固密实，顶面抹平。
箱体施工：箱涵箱体施工的程序是：测量放线→扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→灌注底板砼→安装侧墙内侧及顶板模板→扎结顶板和侧墙钢筋→安装侧墙外侧模板→灌注侧墙和顶板砼。
1、扎结底板和侧板下部钢筋，灌注底板砼：待垫层砼凝固后用经纬仪交汇通道纵横中线，按设计放出箱体大样和钢筋大样，按钢筋大样扎结底板钢筋和侧墙下部钢筋。
安装外模至底板砼高度。
垫齐垫块经验收合格后，灌注底板砼，要求捣固密实，表面按设计抹平。
2、安装内侧墙及顶板模板，内侧墙模板和顶板模板均采用进口烤漆板。
待底板砼凝固后，放出中线按设计门架密度和高度在砼底板上搭设门架，安装侧膜和顶板模型。
要求结构牢固，高度、宽度准确。
3、扎结顶板和侧墙钢筋：枯板钢筋放大样后进行扎结，顶板钢筋伸入侧墙内的钢筋同侧墙钢筋进行扎结，并垫齐垫块确保保护层厚度。
4、安装外侧模板：安装外模前，对底板与侧墙接头处的砼进行凿毛冲洗清除浮碴，然后再进行外模安装，外模用拉杆与内模联结，保证砼不超厚，模板不走样。
钢筋扎结完毕经验收合格并经监理检查签认后，灌注砼。
（暗渠模板支架图详见附图）箱涵箱体的砼灌注，采用商品砼，用地泵进行灌注，两侧对称进行，先灌注侧墙然后灌注顶板，要求捣固密实，特别是两次浇注的接头要加强捣固以防有空油和蜂窝麻面，并随时防止模板变形漏浆，确保砼表面光洁，线条流畅。
箱涵施工方案
箱涵施工方案1、工程简介机场南干道由机场站前中央环岛F0+829.391至机场南路菱形立交F4+150.29段。
机场南干道是由宝安机场、宝安大道通往南航、深航公司基地、汉莎公司、货运园区、航空邮政物流园、机场现状油库等地的主干道。
南干道有六座箱涵分布于该段，有四座箱涵位于机场油库以北（为深层搅拌桩段），有两座位于箱涵以南（抛石挤淤段），结构型式分别为 2.6×2.0、2A2.0×1.4、2A1.5×1.5、3.0×1.5、3.0×2.0、3.0×2.1六种型式，深层搅拌桩段的箱涵，流水方向为由东向西，抛石挤淤段的流水方向为由西向东。
具体的长度及型式如下表2、工程数量箱涵工程数量表机场南干道共有六座箱涵，其中有四座（前四座）位于油库以北；后两座位于油库以南，箱涵总长327米，需C30的S6防水砼1200.83m3，C10砼垫层128.123m3,ф16的Ⅱ级钢筋92.422t，ф14的Ⅱ级钢筋45.156t，ф12的Ⅱ级钢筋43.338t。
本工程的地质较差，前四座箱涵基础为深层搅拌桩基础，后两座箱涵基础为抛石挤淤加强夯基。
3、本工程的特点本工程自地面向下地质状况为：淤泥、含砂粘土、粗砂、砂质粘性土、全风化岩、弱风化岩、微风化岩。
上层土质承载力很差，要将深层搅拌桩，抛石挤淤处理深度做到含砂粘土层，作为持力层。
4、施工总体部署4.1人员安排及组织项目部管理人员及技术人员均已基本到位，水工施工队作业人员已陆续进场，具体人员安排如下：表1 投入分项工程现场管理及技术人员一览表表2 拟投入分项工程劳动力人员一览表4.2测量、试验及监控仪器设备表3 测量、试验及监控仪器一览表4.3施工机械设备进场计划机械进场数量根据搅拌桩及抛石挤淤的完成情况而陆续进场，主要机械设备和机具见下表：表4 拟投入分项主要机械设备一览表4.4施工用电机场南干道由于箱涵分布较分散，对于箱涵的施工采用发电机组。
(完整word版)箱涵专项施工方案
第一章编制依据及概况一、编制依据1。
1.1《上虞工业园区拓展区纬二路（二期)新建工程1#箱涵施工设计图》，和该段水文地质资料.施工合同中对该工程的的质量、工期要求。
1.1。
2《公路工程技术标准》(JTJ 032—94）1。
1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）1。
1。
4《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB5026-97）1。
1。
5《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076—95）1.1.6《建筑边坡支护技术规范》（GB50/5018—2001）1.1。
7《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3—90）1.1.8本工程涉及的各专业对设备的供电、控制、联锁、信号的要求.1.1.9其他有关的国家现行规范、规程、规定、标准。
1。
1.10结合我公司实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。
1。
1.11招标方提供的施工设计图、招标文件、书面答疑文件。
1。
1。
12现场踏勘掌握的实际情况。
二、工程概况及特点箱涵位于道路工程终端，与道路中线交于K1+603。
165,全长34.55m，宽度为18.50m，箱涵断面尺寸为13。
45m×5.4m,流水坡度为0.6％，开挖深度高达4.5m.三、主要工程量本工程主要为打松木桩、土石方开挖、基地处理、垫层浇注、底板钢筋砼浇注、墙体及顶板钢筋砼浇注等工作内容.第二章施工工序工艺和施工方法对该箱涵工程部分的施工，本着“箱涵随路基填筑先行"的原则，施工加大人员和设备的投入，积极争取时间，力争在路基填筑之前完成。
采用人工配合挖掘机开挖基坑，开挖至设计深度以上0.2m，用人工开挖剩余部分；经监理工程师检查合格后,方可进行下道工序。
该箱涵部分为整个工程的主要部分，力争在路基填筑之前完成.钢筋混凝土箱涵施工的工艺流程：施工前，首先进行现有地下管线调查,准确确定箱涵轴线的位置、标高,同时检查设计提供的新建与已有排水接口的位置和标高是否正确,然后根据对现况地下管线的位置和分布情况的调查，决定采用人工配合机械进行沟槽开挖。
箱涵专项施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (1)四、施工方法 (3)1、基坑开挖 (3)2、浆砌片石基础 (3)3、砂砾垫层 (3)4、框架涵基础 (3)5、框架涵施工 (4)6、附属结构施工 (6)7、框架涵浇筑实测项目 (6)五、质量保证措施 (7)1、技术措施 (7)2、管理措施 (7)3、施工过程控制 (8)六、安全保证措施 (9)1、安全生产目标 (9)2、技术保障措施 (9)3、安全应急救援措施 (10)七、文明施工措施 (11)1、文明施工 (11)2、环境保护 (12)杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路BD-T15合同段（K202+650~K209+730）箱涵专项施工方案一、工程概况杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路T15合同段有箱涵3座，位于法窝互通主线K207+442.51及B匝道BK0+339.48、BK0+628.933处。
其中K207+442.510箱涵共一孔，长51.51m宽11.0m，净高5.5m，与道路中线成90°交角。
BK0+339.480箱涵，共一孔，长35.70m宽11.0m，净高5.5m，与道路中线成90°交角。
BK0+628.933箱涵，共2孔，长57.00m宽11.75m，净高5.5m，与道路中线成90°交角。
为了确保箱涵整体工程的施工质量，特制定框架涵工程施工方案。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》(CTG B1～2003);2、《公路工程质量检验评定标准》（JY、TG F801～2004）；3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041-2000)；4. 业主提供的设计院设计的施工图5、我单位质量体系文件三、施工准备1)、进场仪器、机械、设备详见下表《仪器、机械、设备表》；2)、进场人员详见《施工人员组织表》。
仪器、机械、设备表施工人员组织表四、施工方法1、基坑开挖基坑开挖前，由测量人员根据设计坐标放出框架涵的施工边线，开挖边线需考虑好基础开挖深度确定坡率，并通过监理工程师认可，然后向现场的施工人员进行交接桩位。
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安徽淮南平圩电厂三期2×100 万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程箱涵专项施工方案一编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2008；2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》 JJC1-2008；3.施工图纸及有关设计文件二工程概况箱涵计划施工计划2012 年 9 月 4 日开始至 2012 年 10 月 10 日完成，共计 37 天。
本工程内共有钢筋混凝土箱涵 4 处，坐标分别为 K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长共计 60 米；箱涵基础采用 C15混凝土，箱涵主体采用 C30混凝土。
三施工准备（ 1）材料情况a. 施工前根据图纸算出各类材料理论用量，乘以消耗系数大致推算施工用量，据此备足施工所需的各类检验合格的材料。
b.采用的原材料①水泥：P.O42.5 水泥；②砂子：中砂；③碎石： 5~31.5（mm）；④钢材：热轧螺纹钢⑤水 : 饮用水；（ 2）施工现场人员、设备配置箱涵施工共 4 处分别是 K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长安徽淮南平圩电厂三期2×100 万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程箱涵专项施工方案共计 60 米，每处 1 个负责人和 2 个现场管理技术员，共 12 人，同时每个班需配备2 人辅助机械进行平整工作，共8 人。
专兼职安全人员4 人，共需投入人员为 24 人。
（ 3）箱涵施工拟投入设备如下：机械设备配置表序号机械名称型号单位数量1 挖掘机日立 220 台 22 自卸汽车15T 台 63 振动夯实机台 44 插入式振捣器 2.2kw 台 45 潜水泵 2.2kw 台 4安徽淮南平圩电厂三期2×100 万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程箱涵专项施工方案四、主要施工方案4.1施工工艺底板立模施工准备施工放样基坑开挖基坑修整基底检验不合格合格底板钢筋安装底板混凝土浇筑侧墙钢筋安装侧墙立模满堂支架搭设并预压顶板底模安装钢筋安装混凝土浇筑养护拆模、拆卸支架混凝土集中拌制混凝土输送车运输混凝土入模墙背回填4.2施工方法4.2.1测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。
测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。
4.2.2施工导流经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行施工导流。
先在原渠位旁改沟埋设 D500钢筋砼管进行导流。
将箱涵施工位置的两端采用堆码砂袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。
4.2.3基础土方开挖及支护本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖，从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。
反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。
基槽开挖按1：1 进行放坡开挖，每边各预留 50cm宽工作面。
4.2.4地基承载力检测基槽挖至设计标高后，及时通知监理工程师验槽，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。
4.2.5碎石垫层铺设及砼垫层浇筑地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。
碎石运至现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。
经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。
4.2.6箱涵底板施工底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距 50cm。
支撑采用钢管进行对撑。
模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收合格后进行砼浇筑。
箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长 100×100 木枋以留设企口凹槽，在砼浇筑初凝后及时取出。
4.2.7墙身及顶板施工墙身和顶板施工每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。
墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。
然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。
墙身模板采用厚度δ =2cm厚胶合模板，以 100×100 木枋为竖向背楞，间距30cm, 横向φ 48 钢管辅以双向φ 16＠60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于 30cm，螺杆外套φ 20PVC管。
墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。
顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=2cm厚胶合模板拼装而成，以 100×100 木枋作背楞，间距 30cm，φ48 满堂钢管脚手架作支撑体系。
模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹5扎顶板钢筋。
在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。
经监理工程师检查验收后浇筑砼。
混凝土采用搅拌运输车运至现场，在两侧对称浇筑入模。
墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于 50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。
间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。
顶板砼浇筑后，待砼强度达到100％后方可拆模。
4.2.8台背填土箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用透水性材料进行分层对称夯填。
每层填料虚铺厚度不得大于20cm,在墙身上弹线进行控制。
每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后才能进行下层填土。
台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实。
压实度不得低于 95％。
五、墙体模板及支架力学计算1.荷载设计值(1)新浇砼对模板的侧压力标准值 :F=0.22 γct0 β1β2V1/2F=γcH使用内部振捣器时取其较小值.式中 :F —新浇砼对模板的最大侧压力(KN/m2)γc—混凝土的重力密度 ((KN/m3)t0 —新浇砼的初凝时间 , 可按试验确定 ,T 为混凝土的温度 .β 1—外加剂的膨胀系数, 不掺时取 1.0, 掺缓凝型外加剂时取1.2.β2—混凝土坍落度影响修正系数 , 本工程取 1.15.V—混凝土的浇筑速度 (m/h). H—混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面的总高度 (m)设t0=4h,V=2m/h墙体： F=0.22 ×24×4×1.2 ×1.15 ×21/2=41.2KN/m2F=24×3=72 KN/m2取较小值 F=41.2 KN/m2(2)倾倒砼时产生的荷载标准值 :取水平荷载为 2 KN/m2(3)荷载设计值 ;F’=0.9 ×(1.2 ×41.2+1.4 ×2)=47 KN/m2（ 4）承载能力验算：对拉片承载能力验算 :选用φ 16 对拉螺杆 , 间距为 600×600, 每根对拉杆所承受的侧压力:P=0.6×0.6 ×47=16.92KN（取较大值） <24.27KN从以上验算可以看出 , 对拉螺杆的强度满足要求.六、顶板支架及模板力学计算支架均架设在底板上，使用φ 48×2.5 扣结式钢管支架，横向间距为 0.9m，顺箱涵方向间距为 0.90m，支架计算高度取 1.5m，共 1 步。
在支架顶顺箱涵方向用 10cm×10cm方木作为纵梁，跨度 0.90m，间距1.0m。
纵梁上用 10cm×10cm方木作为横梁，横梁跨度为 0.9m，间距为0.3cm，其上铺 2cm厚胶合板作为盖梁底模。
顶板支撑示意图为便于计算，方木纵梁和横梁自重均忽略不计。
顶板混凝土自重产生的荷载为9.8kN/m2，查施工手册，施工人员荷载取 1.0kN/m2，倾倒混凝土冲击荷载为 2.0 kN/m2，混凝土振捣荷载为 2.0 kN/m2。
纵梁、横梁木材均使用鱼鳞云杉，抗弯刚度 E=9000 ×106N/m2，容许应力 [ σw]=13.0Mpa。
胶合板的抗弯刚度 E=4860×106N/m2，容许应力 [ σw]=9.68Mpa。
自重荷载：Q1 0.4 2500 9.8 10 3 9.8kN / m 2计算荷载：Q1.2 9.8 1.4 (1.02.0 2.0) 18.76kN / m 2模板验算：力学模型为承受均布荷载的多跨连续单向板，为安全起见，按跨度为 0.3m 简支梁计算，厚度 1.8cm，计算宽度取 1.0m。
模板上线荷载：q18.76 1 18.76kN / mM ql2 18.76 103 0.32211Nm8 8模板跨中弯矩：模板截面抵抗矩：W ij bh 2 1.0 0.022 6.67 10 5 m 36 6bh3 1.0 0.0236.67 10 7 m 4qI12 12模板惯性矩：模板跨中处最大应力：l图1 模板受力示意图M 211 10 6 3.16MPa w 9.68MPaWij 6.67 10 5模板跨中挠度：f 5ql 4 5 18.76 103 0.34 6.1 10 4 m l 7.5 10 4 m384EI 384 4860 106 6.67 10 7 400模板应力及最大挠度均符合要求。
（ 2）横梁验算：计算跨度 0.9m，间距 0.3m，截面尺寸为 10.0cm×10.0cm ，力学模型为承受均布线荷载的多跨连续梁，为安全起见，简化为承受均布荷载的简支梁计算。
承受从模板上传来的均布线荷q载，忽略方木模板自重。
横梁方木上线荷载： q 18.760.3 5.63kN / ml横梁支座反力：R 横5.63 0.9 2 2.53kN图2 10 ×10cm 方木横梁受力示意图Mql 25.63 10 3 0.92 570Nm88横梁跨中弯矩：Wijbh 2 0.1 0.12 1.67 10 4 m 3 横梁方木截面抵抗矩：6 6横梁方木惯性矩：I bh 30.1 0.13 8.33 10 6 m 41212横梁跨中处最大应力：P/2PPP/2M 570 1063.41MPaw 13.0MPalW ij1.67 10 4图3 10 ×10cm 方木纵梁受力示意图横梁跨中挠度：f5ql 4 5 5.63 10 3 0.940.64 10 3 m l 2.25 10 3 m384EI 384 9000 106 8.33 10 6 400横梁应力及最大挠度均符合要求。
（ 3）纵梁验算：计算跨度 0.9m ，间距 0.9m ，截面尺寸为 10.0cm× 10.0cm 。