GPS RTK技术在公路测量中的应用分析
GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用
GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用摘要：随着我国社会经济的发展，传统测绘技术因其耗时长、误差大，在城市建设中的应用日趋受限。
新发展的ＧＰＳ－ＲＴＫ技术因其速度快、精度高、可全天候随时进行而广泛运用于工程测图、施工放样等多个领域，其利用ＧＰＳ观测构成基线向量网，并通过误差在时间和空间上的相关性，确定待测点与已知点之间的相对位置，而ＲＴＫ技术基于上述误差相关性，将观测误差通过数据链发送给流动站，以修正流动站的观测值，从而提高测绘作业的精度和效率。
关键词：GPS-RTK技术；公路工程测量；应用1 GPS-RTK定位技术工作原理GPS-RTK的工作原理是在基准站上放置一台GPS接收机，通过GPS接收机连续观察所有可能遇到的GPS卫星，并由无线电传输装置将观测数据发送到移动站的GPS接收机上，经差分处理后得到基准站与移动站之间的基线向量，最后由RTK软件对基线向量进行解算，并对解算结果进行质量分析和坐标转换。
2 GPS-RTK定位技术误差分析GPS-RTK定位技术的误差主要包括以下三种：电离层延迟误差、对流层延迟误差和多路径效应误差。
在各类射线作用下中性分子在60ｋｍ～100ｋｍ的大气层中会被电离从而形成电离层，当GPS信号通过电离层时，其传播速度和路径会因电离层发生改变，进而产生电离层误差。
在实际工程中可以通过误差改正模型方法来消除电离层延迟误差，修正后的模型的精度可以达到2ｍｍ。
由于对流层温度的变化，GPS信号在通过未被电离的中性大气层时不再沿着原来的传播路径传播导致测量距离发生偏差，即为对流层延迟误差，其表现是GPS信号实际上的传播路径比卫星到接收机的直线距离要大。
实际工程中可以通过观测值求差法来削弱基线长度小于20ｋｍ时的对流层延迟误差。
在理想条件下GPS接收机只接收卫星信号，但是周围的物体表面会对卫星信号产生反射，使得GPS接收机除了接收卫星直射波外，还接收物体的反射波，从而使得观测值与真实值发生偏离，该现象即为多路径效应。
GPS RTK技术在公路测量中的运用浅述
GPS RTK技术在公路测量中的运用浅述摘要：RTK技术又可以称之为载波相位动态实时差分技术，是对两个测站载波相位观测进行实时处理的一种差分方法，能够将测量点在相应坐标系中的三维坐标全面呈现出来，且可以达到厘米级的精度。
该技术凭借自身高精度实施定位，且速度相对较快等优势得到了技术人员的广泛青睐。
因此，在GPS-RTK技术也在公路测量得到了进一步推广，但要想将其技术的优势充分发挥出来，就必须要对其影响因素做出全面分析与掌握，并探索出科学的完善策略。
关键词：GPS-RTK；公路测量；影响因素1 GPS-RTK在公路测量中的应用1.1 GPS-RTK基本原理与技术优点首先，GPS-RTK的基本原理。
主要是利用两台以上的接收机同时进行卫星信号的接受，并将其安置于已知坐标的测站点上，并将其测站点上的接收机作为基准站，将在待测点位置上安装的接收机视为流动站。
前者可以对相关观测数据、基准站站点坐标，运用数据链的形式来向流动站进行实时传送，而后者则可以运用无线电设备来对基准站传输的各项观测数据进行接受。
同时，还要在相应的系统内部，合理组成差分观测值实行科学恰当的差分处理，及时纠正观测的载波相位，将星历、卫星的误差与钟差消除，尽可能将电离层、对流层对相应观察结果产生的影响控制在最小范围内，以此来确保定位结果的准确可靠性。
在此基础上获得精度相对较高的，待测点方面的三维坐标，真正获得厘米级的测量精度。
其次，在技术优点方面。
相比于传统测量技术来讲，GPS-RTK技术不仅可以达到厘米级的定位精度，实时性较好，可以将待测点位置的三维坐标高效率的呈现出来，还能够进行全天候的作业，且很少会受到测量条件、气候等相关自然因素的影响。
另外，这项技术的数据处理能力也相对较强，提供的数据不仅具有较高的安全可靠性，且几乎不会存在误差累积。
也正是因为该技术的拥有的这些特点，其在应用推广中得到了诸多技术人员的广泛青睐。
1.2 GPS-RTK的具体应用探究就目前来讲，GPS-RTK技术在公路测量中的应用主要体现在以下几个方面。
GPS-RTK在公路工程测量中应用分析
GPS-RTK在公路工程测量中的应用分析[摘要] gps定位技术应用于公路测量是公路工程测量的一个新的突破,实时动态(rtk)定位技术在公路测量中的应用更是gps定位技术的一个新的突破。
本文首先阐释了gps rtk技术基本原理及特点,分析了rtk技术在公路工程测量中的应用,提出了gps—rtk 定位技术应用建议。
[关键词] gps—rtk技术;公路测量;应用随着经济建设的快速发展,各地的高等级公路建设掀起了新的高潮,同时对公路测量技术提出了更高的要求。
目前公路测量虽已普遍采用全站仪等先进仪器设备,但常规测量方法受横向通视和作业条件的限制,作业强度大、效率低。
要提高公路工程测量的效率和质量,克服常规测量的不足,应当首选gps技术。
1 gps rtk技术基本原理及特点gps即全球定位系统(global positioning system)是美国于1994年全面建成的卫星导航定位系统。
高精度的gps测量必须采用载波相位观测值。
rtk技术就是载波相位动态实时差分(realtimekinematie)定位技术(见图1),它能够实时地提供测站点指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。
在rtk作业模式下,基准站通过数据链将其载波相位观测值和测站三维坐标信息(如基准站坐标和天线高度)一起传送给流动站,流动站在完成初始化后,一方面通过数据链接收来自基准站的数据,另外自身也采集gps观测数据,并在系统内组成差分观测值进行实时处理,再经过坐标转换,即可给出实时的厘米级定位结果。
gps测得的高程是该点在wgs-84椭球上的大地高,必须采用高程拟合的方法,来求得正常高。
而高程拟合的精度取决于由gps大地高程转换为正常高的精度,其中关键是高程异常的精度,也就是说,参与拟合的水准点的个数及分布的均匀控制程度和地形起伏状况。
对于高速公路放样来讲,路线两侧布设的水准点足以保证中桩高程的拟合精度。
2 rtk技术在公路工程测量中的应用gps在公路选线、定测的控制测量中有着无可比拟的作用。
GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用
GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用摘要：随着科学技术的发展，各类科学技术在各个领域发挥了重要作用，其中GPS-RTK技术在公路工程测量中的有效性应用，进一步提升了公路测量水平，保障测量结果的精准性。
文章主要对GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用路径进行分析，保障公路测量效果的优化。
关键词：GPS-RTK技术公路工程测量社会发展新时期，公路工程测量技术水平日益提高，尤其是GPS-RTK技术的引入，进一步提升了测量结果数据的精准性和可靠性，同时实现了道路测量的数字化和自动化，减轻了工作强度，促进了整体工作效率的提升，为公路工程测量水平的提升提供了强大的技术支撑。
一、GPS-RTK技术概述GPS，即全球定位系统，可以实现全天候、实时性定位和导航，并可以通过GPS接收机接收多颗卫星发射的信号，以便对接收机的三维位置信息进行分析解算。
RTK即实时动态差分法，是GPS测量方法之一，主要是利用GPS中的相位差分技术，实现测点的实时动态测量，且测量精度较高，效率较快。
在具体应用中，可以对两个测量站载波相位观测量进行实时处理，同时把基准站获得的载波相位数据传输到用户接收机上，实现求差解算坐标，其数据精度可以达到厘米级。
GPS-RTK技术的应用，可以对原有测量技术进行升级和创新，在具体应用中，需要提前在特点位置设置基准站，其接收机对卫星信号进行接收和识别后，需要利用无线通信网将其传输给用户，从而获得基线向量【1】。
整体测量过程较快，消耗时间较短，并可以获得精准的测量机结果，减少了人力工作量。
通过该技术的应用，能够为公路工程测量工作的高效率开展提供技术支撑，同时还可以在工程放样、工程测量、地形测图工作中发挥重要作用，推动工程测量水平的提升。
二、GPS-RTK测量技术的优势（1）GPS-RTK技术能够进行全天候作业，不需要通视条件就可以开展测量，即使视线条件不好也可以保障测量工作的顺利进行，且不会影响测量精度；（2）GPS-RTK技术应用中，可以在首级GPS控制点的基础上，直接采集相关数据，且对导线图、控制测量的要求较低，可以提高测量效率，节约时间，方便进行操作。
GPS―RTK技术及在公路测量工程中应用分析
GPS―RTK技术及在公路测量工程中应用分析摘要：GPS-RTK技术近年来发展比较迅速，它在各种控制测量、地形测图、工程选线及工程放样中应用广泛，与常规仪器相比非常明显地提高了作业效率和作业精度。
论文主要介绍了该技术的应用原理，并针对其在公路测量中的运用技术做了分析和阐述。
关键词：GPS-RTK技术;公路测量1 GPS-RTK技术原理RTK技术是以载波相位测量与数据传输技术相结合的以载波相位测量为依据的实时差分GPS测量技术。
是一种将GPS与数传技术相结合，实时解算进行数据处理，在1-2秒的时间里得到高精度位置信息的技术，RTK技术系统由GPS 接收设备、无线电通讯设备、电子手薄及配套设备组成，整套设备在轻量化、操作简便性、实时可靠性、厘米级精度等方面的特点，完全可以满足数据采集和工程放样的要求。
它是GPS测量技术发展的一个新突破，在公路工程中有广阔的应用前景。
2 GPS-RTK技术在公路测量工程中的应用随着我国国民经济的快速增长基础设施建设大力发展，中、高等级公路建设迎来前所未有的发展机遇，这就对勘测设计提出了更高的要求。
当前，用GPS静态或快速静态方法建立沿线总体控制原理，为勘测阶段测绘带状地形图，路线平面、纵面测量提供依据;在施工阶段为桥梁，隧道建立施工控制网，这仅仅是GPS在公路测量中应用的初级阶段，公路测量的技术潜力蕴于RTK技术的应用之中，RTK技术在公路工程中的应用，有着非常广阔的前景。
2.1 GPS-RTK技术应用模式GPS-RTK定位有快速静态定位和动态定位两种测量模式，两种定位模式相结合，在公路工程中的应用可以覆盖公路勘测、施工放样等前端数据采集。
（1）快速静态定位模式按照工程实际需求，GPS接收机在每一流动站上，静止的进行观测。
在观测过程中，同时接收基准站和卫星的同步观测数据，实时解算整周未知数和用户站的三维坐标，如果解算结果的变化趋于稳定，且其精度已满足设计要求，便可以结束实时观测。
GPS RTK 技术在道路工程测量中的应用浅析
GPS RTK 技术在道路工程测量中的应用浅析1 GPS 系统GPS 是全球定位系统的英文缩写，它的含义是利用卫星的测时和测距进行导航，以构成全球定位系统。
现在国际上公认，将这一全球定位系统简称为GPS。
GPS 是目前世界上最先进、最完善的卫星导航系统与定位系统，经近10 年我国测绘等部门的使用表明，GPS 以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
2 RTK 技术2.1 RTK 技术简介RTK 技术是以载波相位测量与数据传输技术相结合的以载波相位测量为依据的实时差分GPS 测量技术。
是一种将GPS 与数传技术相结合，实时解算进行数据处理，在1-2 秒的时间里得到高精度位置信息的技术，它是GPS 测量技术发展的一个新突破，在道路工程中有广阔的应用前景。
2.2 RTK 技术的基本原理建立无线数据通讯是实时动态测量的保证，RTK 技术的原理是取点位精度较高的首级控制点作为基准点，安置一台接收机作为参考站对卫星进行连续观测，流动站上的接收机在接收卫星信号的同时，通过无线电传输设备接收基准站上的观测数据，随机计算机根据相对定位的原理实时计算显示出流动站的三维坐标和测量精度。
这样用户就可以实时监测待测点的数据观测质量和基线解算结果的收敛情况，根据待测点的精度指标，确定观测时间，从而减少冗余观测，提高工作效率。
2.3 RTK 系统的组成RTK 系统主要由基准站接收机、数据链及移动接收机三部分组成。
它是利用2 台以上GPS 接收机同时接收卫星信号，其中一台安置在已知坐标点上作为基准站，另一台用来测定未知点的坐标（移动站）。
基准站根据该点的准确坐标求出其他卫星的距离改正数并将这一改正数发给移动站，移动站根据这一改正数来改正其定位结果，从而大大提高定位精度。
公路工程测量中GPS RTK技术的应用分析
公路工程测量中GPS RTK技术的应用分析摘要：进入21世纪以来，在我国社会经济与科学技术迅速发展背景下，我国各项工程建设如火如荼进行着。
公路工程建设作为各项工程建设的基础，其直接关系到各项工程的顺利实施。
可见公路工程施工质量的重要性。
公路工程测量作为公路工程施工中尤为重要的一环节，对公路工程施工质量、施工进度以及施工成本等具有较大的影响。
因此，相关人员有必要重视起公路工程测量工作，加强现代测量技术的应用，确保公路工程测量结果的准确性与可靠性。
就GPSRTK技术而言，在公路工程测量当中的应用，能够在提高测量工作效率的基础上，减少工作人员的劳动强度，同时不受外界因素的影响，具有较好的经济效益与社会效益。
本文在阐述GPSRTK技术相关内容的基础上，对GPSRTK技术在公路工程测量中的具体应用进行了更深层次的剖析，希望以此促进GPSRTK技术的应用价值的进一步提升。
关键词：公路工程；工程测量；GPSRTK技术；应用所谓“GPS技术”主要是指GPS测量技术与数据传输技术相结合形成的一种组合系统，主要由三部分构成，分别是GPS信号接受设备、数据传输系统以及软件系统。
RTK技术作为GPS技术的一种突破，实现了实时动态定位，主要以载波相位观测值为依据的实时差分GPS技术。
GPSRTK技术具有高精度、实时性以及操作简便等优势，在工程测量众多方面均得到了广泛的使用。
就以公路工程测量为例，GPSRTK技术的应用，能够有效提高测量工作效率，确保测量结果的可靠性，减轻了测量工作人员的劳动量，并且在实践当中不受天气、通视等因素的影响，具有较好的应用效益。
鉴于此，本文在论述公路工程测量中GPSRTK技术的应用的基础上，谈谈GPSRTK技术应用注意事项具有十分重要的现实意义。
1.GPSRTK技术相关内容概述所谓“RTK技术”主要是以载波相位观测值为依据的实时差分GPS技术。
GPSRTK系统，主要是以基准站与流动站两部分构成，实现动态测量，关键在于建立无线数据通讯。
浅谈gps-rtk技术在公路测量中的应用
浅谈G PS—R T K技术在公路测量中的应用范崇兴1宋振杰2(1．洛阳路桥建设集团第一工程有限公司，河南洛阳471000；2．洛阳市公路管理局重油库，河南洛阳471000)∥晶妻】GPS具有测量精度高，实时性好，速度快等优点，随着其迅速发展，目前已广泛应用于各个行篮：7特别是在公路勘测和建工放森7钨{‘具有明显优势，文从中主要阐述了G PS—W n(技术氍翻略潞测量中的应用情况e：《供蝴】G PS；RTK；绷细l】量．．一，．，，，|，．。
h…，-．…。
，-．，_f j?G PS中文全称称为全球定位系统(G l oba P os i t i o ni ng S y s—t em—G P S)，是美国从上世纪70年代开始研制的新—代卫星导航与定位系统，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成。
该系统利用导航卫星进行测时和测距，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。
如今，它已成为当今世界上最实用，也是应用最广泛的全球精密导航、指挥和i脏系统。
1R T K技术1)R T K技术简介：R T K(R eal—t i m e ki nem at i c)技术是建立在实时处理两个测站的载波相位基础上的。
它能实时提供观测点的三维坐标，并达到厘米级的高精度。
2)R TK系统的组成及原理：实时动态定位(R T K)系统由基准站和流动站组成，建立无线数撼两诩是实时动态测量的保证，其原理是取点位精度较高的首级控制点作为基准点，安置一台接收机作为参考站，对卫星进行连续观测，流动站上的接收机在接收卫星信号的同时，通过无线电传输设备接收基准站E的观测数据，随机计算机根路相对定位的原理实嘣寸算显示出流动站的三维坐标和测量精度。
流动站可处于静止状态，也可处于运动状态；可在固定点上先进行初始化后再进^动态作业，也可在动态条件下直接开机，并在动态环境下完成周模糊度的搜索求解。
在整周末知数解固定后，即可进行每个历元的实时处理，只要能保持四颖以上卫星相位观测值的跟踪和必要的几何图形，则沥渤站可随时给出厘米级定位结果。
公路工程测量中GPS-RTK技术的应用
公路工程测量中GPS-RTK技术的应用
■ 于志超
中铁十八局集团第四工程有限公司，天津市 300350 摘要：介绍 GPS-RTK 技术的测量原理及特点，分析 GPS-RTK 技术基于公路测量的可行性，并在具体工程中进行应用。对测 量步骤进行详细介绍，可为类似 GPS-RTK 技术应用提高参考借鉴。 关键词：公路；测量；GPS-RTK；技术研究
CM&M 2021.04 267
讯 ,2019,17(32):50-51. [3] 刘瑞 , 王政梅 . GPS-RTK 技术在公路地形图测绘中的应用分
析 [J]. 公路工程 ,2019,44(03):270-274. [4] 董强 . GPS RTK 技术在公路勘测设计与路线施工放样中的应
用研究 [D]. 济南 : 山东大学 ,2011.
0 引言
我国幅员辽阔，公路跨度大、分布广，所处区域不同， 公路的设计要求以及标准也不一样。山地丘陵地区由于自 身复杂的地形地貌特征和气候环境，给公路的检测工作带 来一定的困难。随着 GPS 通信技术的不断完善和发展， GPS-RTK 技术已被应用到公路工程测量测中。应用 GPSRTK 技术可以完美实现内外业同步检测，精度高、效果好， 具有很好的前景。
4.3 施工质量检测
将测量范围控制在 5km 之内，采用 GPS-RTK 技术进 行实地测量，利用设备中自带软件进行参数转换设置，具 体的测量内容包括地形绘图、勘察、放线、纵横断面测量等， 最终通过计算机得到全面的工程测量结果。
GPS-RTK 技术测量精度分析如表 1 所示。由表 1 可 以看出，GPS-RT和质量。
3.2 线路勘察设计一体化
公路工程测量中的GPS-RTK技术应用
公路工程测量中的 GPS-RTK 技术应用摘要：近年来，GPS-RTK技术在建设工程中逐渐普及，但在公路工程领域尚未得到普遍使用。
本文在讲解GPS-RTK技术基本原理与特点后，分析其在公路工程测量中的应用路径，为推广GPS-RTK技术提供理论依据。
关键词：公路工程；工程测量；GPS-RTK引言：随着我国基础工程建设不断推进，公路工程作为基础工程领域重要工程类型也得到迅速发展。
测量工作是公路工程基本工作内容，对后续施工有重要影响。
与常用测量方法相比，应用GPS-RTK技术可以有效提高公路工程测量精度与效率。
1.GPS-RTK技术概述1.1GPS-RTK技术基本原理GPS-RTK技术基于GPS技术与RTK技术，并结合数据传输技术，能够根据载波相位观测值进行实时差分计算，求解位置坐标，实现实时动态定位。
其中，GPS（Global Positioning System）技术是应用全球定位系统进行测量定位。
其测距原理是空间测距交会法，通过地面发射机向接收卫星发射信号，只要有三颗及以上卫星返回信号，就可以做出空间定位球面，交会出接收卫星空间位置，已知三颗及以上接收卫星位置就能反过来交会出地面接收机位置。
其定位方法主要有伪距法、载波相位测量法和差分GPS法。
RTK（Real-time kinematic）技术则是指实时动态差分法，将其用于GPS技术当中，就能进行实时动态差分定位，通常是结合载波相位观测进行载波相位动态实时差分定位。
GPS-RTK系统主要由一个基准站，一个用户中心，两个及以上的移动站和通讯系统组成。
基准站通常选在精度较高的首级控制点上，基准站安置GPS接收机，对GPS卫星进行连续观测，并将观测数据通过通信系统实时转发给用户观测站。
流动站接收基准站观测数据并进行初始化，同时通过GPS接收机接收卫星信号，然后根据相对定位原理，对这些数据实时进行差解计算并转换坐标，然后显示三维坐标及其精度。
1.2GPS-RTK技术特点GPS-RTK技术除具有GPS技术全天候、自动化、方便快捷等优点外，还具有适应性强，精度更高等优点。
GPSRTK技术在公路勘测中的应用
GPS RTK技术在公路勘测中的应用摘要：GPS技术在公路工程测量中得到了广泛的应用，其优势在于 GPS能够为世界上的任意一个用户提供高精度的三维坐标、速度、时间等数据。
本文主要阐述 GPS RTK技术在公路勘测、设计中的应用和坐标变换等方面的应用。
关键词：GPS；RTK；公路勘测一、GPS RTK技术1.RTK技术简介RTK （实时时基）技术是基于载波相位测量的实时差动技术，它可以在1~3秒内获得高精度（通常为厘米）的位置信息，在公路勘察设计和施工放样中被广泛采用。
2.RTK技术的基本原理RTK技术的基本思想是以具有高精度的头控点为参考点，以接收器为参照站，对卫星进行持续的观测，而流动站上的接收机则在接收卫星信号的同时，利用无线电发射装置从基准站接收实时观察数据。
随机处理软件按照相对位置的基本原理，对流动站点进行了实时的计算，并给出了相应的数据。
从而使使用者能够解出收敛性。
以测量点的测量精度为基准，计算出测量时间。
这样就可以减少不必要的观察，提高工作的效率。
3.RTK系统的组成RTK系统包括三大模块：参考站、数据链和移动接收机。
该系统采用2个以上 GPS接收器，分别接收（5个或更多个）的卫星信号，其中一个被设置在一个已知的座标点，另一个（移动台）用于测量未知点的座标。
RTK技术按差分法分为两种：一种是修改法，另一种是差分法。
校正方法是向移动台传送参考台的载波相位校正，校正移动台接收的载波相位，然后解出坐标；差分法是把参考台接收到的载波信号传至移动台，并通过求差解算出坐标。
二、GPS RTK技术在道路工程测量中的应用1. GPS RTK技术在大尺度地形测绘中的应用公路的选线大多采用大尺度的条形地图（一般为1:2000或1:1000）。
用常规的测图方式，首先要建立控制网，然后进行破碎部的测量，最后才能绘制出大尺度的地图，这不仅需要大量的工作，还需要很长的时间。
利用 GPS实时 RTK实时测量组成碎片的数据，利用计算机在室内绘制地图，只需获取碎片的坐标，并将其属性信息录入，并快速获取，减少了绘制过程的困难，节省了时间和精力。
简析GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用
简析GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用摘要：GPS-RTK是一种新的测量技术，它具有操作简单、灵活、应用范围广的特点。
GPS-RTK技术与常规方法相比，具有较高的精度。
在采用GPS-RTK技术时，要根据实际情况选用合适的参数和装置，确定测量时间，尽量减小外部环境对测量结果的影响。
基于此，本文首先简要阐述GPS-RTK技术原理和特点，紧接着分析GPS-RTK技术在公路工程测量中的优势和应用，最后提出GPS-RTK技术在公路工程测量中的外业准备和注意事项，以此来供相关人士参考与交流。
关键词：GPS-RTK；公路工程；工程测量引言：近几年，随着各方面的经济发展和进步，在测绘工作中也逐渐加入一些新的内容。
为了提高测绘工作的实效性，GPS-RTK技术等现代技术得到了广泛的应用。
通过GPS-RTK技术，可以提高测量结果的准确性和可靠性，同时也可以推动道路工程的现代化。
一、GPS-RTK技术原理和特点GPS-RTK技术以多个GPS接收机为基准和流动站，在一个已知的地点设置基准站，在被测量点处设置一个流动站，并在观测角范围内实时接收GPS卫星信号，并将其载波相位观测值、伪距观测值、测点坐标无线传输到流动站，实现GPS卫星的观测数据和实时差分处理，通过对参考站和流动站的基线向量进行求解，得到了移动站的固定解，即WGS-84坐标。
GPS-RTK是一种具有高精度、实时性好、流动性好、重量轻、操作简单的实时动态测量系统[1]。
二、GPS-RTK技术在公路工程测量中的优势（一）高抗干扰性能在地质情况比较复杂的情况下，采用常规方法进行测量，不但效率较低，而且会对测量精度造成较大的影响。
采用GPS-RTK技术，实现卫星接收机的自动定位，有效地克服环境因素对测量工作的影响，能够根据实际情况随时随地进行测量。
（二）工作效率高利用卫星监控功能，可以在同一时间对多个地点进行测量，一次采集多个数据，同时，将测量结果实时传输到相应的计算机模块进行科学的数据分析，从而较大地提高测量工作的效率。
GPS-RTK技术在公路测量中的主要应用
GPS-RTK技术在公路测量中的主要应用摘要：全球卫星定位系统（GPS）主要特点为连续性、全球性、实时性等，可实现精准定位及三维导航，进而为用户提供时间、速度、三维坐标等重要数据资料。
高等级公路建设中应用GPS-RIK技术可提高勘测的整体质量，也可促进施工技术创新，并可改善施工质量。
本文重点分析研究公路测量中应用GPS-RTK技术的相关问题，希望为技术人员提供参考。
关键词：GPS-RTK技术；公路测量；应用分析公路测量是公路施工建设的关键环节，可对公路施工建设质量产生较大影响，为此需选择合理的测量技术。
GPS-RTK技术为公路测量的全新技术，其主要优势为定位精度较高，可获取所需位置的三维坐标，并可规避周边环境对公路测量的影响，显著提高工作效率，改进工作质量，有助于促进公路测量的属于数字化及自动化发展。
一、GPS-RTK技术概述（一）GPS-RTK技术基本原理及组成部分GPS测量模式主要包括动态测量模式、静态测量模式，其中静态测量模式可划分为快速测量与常规测量，动态测量模式可划分为实时动态测量、准动态测量。
RTK测量技术以载波相位为主要测量依据，属于数据传输技术与载波相位技术的融合体，可实现实时差分测量，其主要优势为集成化、自动化程度较高，测量精度较高，操作简便，数据处理能力较强[1]。
GPS-RTK技术主要组成部分包括移动接收设备、数据链、基准站接收设备，采用2台或以上GPS接收设备接收卫星信号，其中一台为安装于已知点周边作为基准点使用，另一台作为移动站。
测量过程中，基准点可依据其坐标确定卫星距离改正数值，并可将该数值发送至移动站。
移动站依据该数值可调整定位结果，进而提高定位精确度。
GPS-RTK技术正常运行的条件包括移动站与基准站同时接收5颗或以上GPS卫星信号；移动站与基准站可同时接受差分信号；移动站可连续接收GPS卫星信号与差分信号[2]。
图1 GPS-RTK技术（二）GPS-RTK测量的核心技术GPS-RTK测量的核心技术主要包括确定整周模糊度、RTK数据传输。
GPS RTK在公路测量中的应用
长距离的导线测量在采 全站仪进行时 ，容易造 成累汁误差 ，以 及受通视 条件的限制 ，作业效 率缓慢 采用Ｇ Ｓ Ｐ 进行则可 以降低 累汁 漠差 ．不受通视条件影响 ，提高作业 效率 在长距 离带状公 路两 侧布 没｛ 卒制点 ．以便进行数据采集 、中桩放样和施ＴｉＩ ！量 顾 及施 Ｔ放样 ［ ！ ｌ 及检核的需要 ，一股选择能够通视的３ 刭 个ｌ 根点为１ 点组进 行测量 ． 个 ． 测量时 ，利用对中杆将流动站天线安置在控制点上 ．并用 简易支架稳 定整平 对 中杆 卜的气泡 。打 开 主机 电源及手簿开关 ，待初 始化完成 后 ，进行观测 、ｉ录。外业观测结束后 ，把观测结 果传入 汁算机编辑 己 成控制点成果表。
１ｋ Ｓ ｍ
在 汁算机上利用Ｔ ｉ ｌ Ｇｅｍａｉ ｆ ｃＣ 件 Ｌ道 路放样 的专ＪＩ ｒ ｅ ｏ ｔｓＯ ｆ ｅｋ ｝ ｍｂ ｃ ｉ Ｊ Ｈ ＝
程序 ，将公路设汁参数输入生成放样桩号 、放样坐标 ． 辱 ｌ 编辑 完成道
路通过数据传输的方式导入电子手簿中．完成放样准备工作 在野外 现场完成控制点基准站的架没 ，手持安置流动站天线的对中杆 ， 根据 电子手簿的提示实时进行 中桩位置渊整 ，直至需要的准确位置
ｊ５ 肛 煞 ２９年第一 ￣ ２ ＿ ０ｌ 期 ８
技 术 创 新
ＧＰ Ｔ Ｒ 公 路 测 量 中 的 应 用 Ｓ Ｋ在
杜 光 辉 姜 良 才
ｆ 南省信阳公路勘察 没汁院 ） 河 摘 要 利 用ＩＴＫ ￣行控 制测量 不受天气 、地形 、通视 等条件 的限制 ．覆盖 测区面积 大，控 制测量操作 简便 、机动性 强、效率 Ｉ Ｌ＿ ．
除障碍物等方面 ，Ｇ Ｓ Ｐ 作业时 ，对区域 内的站点之 不要求 通视 流
浅谈gps-rtk在公路测量中的应用
浅谈G PS-R TK在公路测量中的应用顾斌-董杰2(1．中国矿业大学江苏省资源环境信息工程重点实验室，江苏徐州221I16；2．中国矿业大学国土环境与灾害监测国家测绘局重点实验室，江苏徐州221l16)应用科技喃要】为了提高待测点位的定位精凌和测量的工作效率，基于测绘新教术的不断发展，探讨了G P S-RTK技术曲系统组成、原理反在公路鲫l量中的应用，研究了应用G pS—RTK技术的注意事项。
结果表明：G PS—RTK技术能够应用于公路工程测量。
供键訇G PS-R T K；公路测量；应用；基本原理1引言G PS—R T K(R eal T i m e K i nem a t i c载波相位差分)，是一种全天侯、全方位的新型测量系统，是目前实时、动态、准确确定待测点位置的最佳方式。
R TK技术被广泛的应用于工程放样、地形测图、中线测量、地籍测绘以及各种旋工测量中，极大地提高了测量工作效率和定位精度，具有广阔的应用前景。
2R T K系统的组成及基本原理2．1K T K系统组成1)一台基准站接收机：采集相位观测数据及坐标信息，并通过数据链的方式实时发送绐流动站。
2)一台或多台流动站接收机：采集G P S观测数据和接收基准站所发射的各种观测数据及坐标信息。
3)后处理软件：将观测数据在系统内组成差分观测值进行实时处理，并目输入相应的坐标转换参数和投影参数，从而得到流动站的三维坐标。
22R T K基本原理在R TK作业模式下，利用2台以上接收机同时接收卫星信号，将安鼍在已知坐标的测站点上接收棚作为基准站，而将安置在待测点位上的接收机作为流动站。
基准站实时将相位观测数据、伪距观测值、基准站站点坐标通过数据链的方式传送给流动站，流动站通过无线电设备接收来自基准站的观测数据，并在系统内组成差分观测值进行差分处理，对观测的载波相位进行改正，消除卫星钟差、星历误差，减弱电离层与对流层对观测结果的影响，进而改正其定位结果，获得具有较高精度的待测点的三维坐标，并且能够达到厘米级的精度。
GPS-RTK技术在公路勘测中的的应用分析
GPS-RTK技术在公路勘测中的的应用分析【摘要】：本文简要介绍了gps-rtk技术的发展由来，基本原理，rtk测量技术的优点，作业模式，在道路勘测中的应用及发展前景。
关键词：rtk技术中线测量公路测量一、gps-rtk技术发展由来目前，全球有美国gps全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯全球定位系统、欧洲伽利略全球定位系统、我国北斗星全球定位系统。
这四大全球定位系统中要数gps开发最早，应用更为成熟。
其具有全球性、全天候、连续性、实时性导航定位和定时功能，能为各类用户提供精密的三维坐标、速度和时间。
根据算法模型，设计了静态、快速静态以及rtk等作业模式。
静态作业模式主要用于地壳变形观测、国家大地测量、大坝变形观测等高精度测量；快速静态测量以其高效的作业效率与厘米级精度广泛应用于一般的工程测量；而rtk系统由gps接收设备、无线电通讯设备、电子手薄及配套设备组成，整套设备在轻量化、操作简便性、实时可靠性、厘米级精度等方面的特点，完全可以满足数据采集和工程放样的要求。
二、gps-rtk基本原理rtk技术就是载波相位动态实时差分(realtimekinematic)技术，它能够实时地提供测站点指定坐标系中的三维定位结果。
在rtk 作业模式下，基准站通过数据链将其观测值(伪距和载波相位观测值)和测站坐标信息(如基准站坐标和天线高度)一起传送给流动站，流动站在完成初始化后，一方面通过数据链接接收来自基准站的数据，另外自身也采集gps观测数据，并在系统内组成差分观测值进行实时处理，再经过坐标转换和投影改正，即可给出实用的厘米级定位结果。
三、rtk技术的优点：（1）彻底摆脱了由于粗差造成的返工，提高了gps作业效率；（2）在中线放样的同时完成中桩抄平工作；（3）应用范围广—可以涵盖公路测量(包括平、纵、横)，施工放样，监理，竣工测量，养护测量，gis前端数据采集诸多方面；（4）实时动态显示经可靠性检验的厘米级精度的测量成果(包括高程)；（5）如辅助相应的软件，rtk可与全站仪联合作业，充分发挥rtk与全站仪各自的优势。
探讨GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用
探讨GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用摘要： GPS-RTK在公路工程测量中作为具有代表的测量技术，具有操作简便、测量精准度高的优势，成为了工程测量的主要技术之一，能够快速、有效的完成测量工作，为公路工程的施工奠定良好的基础。
GPS-RTK技术对环境的适应力比较好，天气等环境对该技术的干扰几乎可以忽略不计，能够减少员工的工作量，并且快速的完成工程测量工作，并且获得精准的测量数据，因此广泛应用。
关键词：GPS-RTK技术；工程测量；应用效果GPS-RTK定位系统具有全天性、连续性、实时性的导航定位功能，能够为工作人员提供准确的速度、时间和三维坐标等。
GPS定位的原理就是通过无线发射台从地面搬到卫星上，从而构成了卫星导航定位系统，通过无线点测距交会的原理，利用卫星的一直空间位置明确地面未知位置。
实施动态定位（RTK）是基准站和流动站组和而成的系统，要建立无线数据通信，将取点为精准度比较高的数据为基础，安装接收机作为参考，对卫星进行连续观察，流动站上的接收机在接收卫星信号的基础上通过无线电传输设备接收基准站的数据，然后利用计算机根据相对定位的原理计算出三维坐标。
科学的应用GPS-RTK技术可有效提高工程测量的精准度和效率，因此积极掌握GPS-RTK技术，将为提高公路施工测量工作效率。
一、测量准备公路线路全长30公里，沿线多为林地，且林木茂密，如采用全站仪进行施工测量，需要投入大量的人力及物力，将影响施工进度，为保证测量工作顺利进行，采用南方S86测量型GPS 接收机，进行施工测量。
GPS 接收机使用前先进行仪器检定。
二、GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用（一）在公路控制测量中的应用GPS-RTK技术在公路工程的控制网中，能够采用灵活的手段布设控制网点。
在GPS控制网点得到妥善布设后，能够用于外部作业的测量，通过技术跟踪卫星的数量、卫星高度截止角、卫星信号质量等重要信息，针对控制网点的观测方案进行优化，制定有效可行的控制网观测方案。
公路测量中GPS-RTK技术运用分析
公路测量中GPS-RTK技术运用分析发布时间：2023-02-03T05:34:10.401Z 来源：《工程建设标准化》2022年9月18期作者：苏波[导读] 本文介绍了GPS—RTK技术在公路测量过程中的具体应用，并通过工程实例，对GPS—RTK技术应用方法进行简单介绍，证明在当前的公路测量过程中，GPS—RTK技术有着良好的应用效果，希望能够给当前公路测量工作的顺利推进带来启发。
苏波中交一公局华中工程有限公司湖北省武汉市 430000摘要：本文介绍了GPS—RTK技术在公路测量过程中的具体应用，并通过工程实例，对GPS—RTK技术应用方法进行简单介绍，证明在当前的公路测量过程中，GPS—RTK技术有着良好的应用效果，希望能够给当前公路测量工作的顺利推进带来启发。
关键词：公路测量；GPS—RTK技术；控制测量引言：在GPS应用范围不断扩大的背景下，RYK技术作为一种常用的GPS测量方法，被广泛应用到公路测量工作中，并且因其具备测量速度快、测定结果便捷准确的特点，受到公路运维管理工作者的欢迎。
一、GPS—RTK技术的具体应用为了切实满足人们的出行需要，我国的公路基建工作仍在不断推进，考虑到我国幅员辽阔、公路跨度较大，为了满足公路施工、运维工作的需要，将GPS—RTK技术应用到公路监测工作中，成为一项极为必要的工作。
（一）数据采集1.控制测量在当前的公路测量工作中，应用GPS—RTK技术可以借助基站，实现被测公路目标位置的观测与定位，同时，由于基站中配备了GPS信号接收器，相关工作人员可以通过控制GPS监控系统的方式，获得测量公路目标的具体坐标定位信号。
同时，若在控制测量过程中，需要测定的检测目标不止一个，则可以通过控制GPS监测系统的方式，按照一定的顺序获取观测公路观测点的信号，然后通过GPS全景台观测，实现各观测点坐标位置与检测时间的精准控制，从而为功率控制测量工作的顺利推进提供助力[1]。
2.中线测量在公路工程设计过程中，公路中线测量数据信息与工程设计质量之间存在着直接的联系，现阶段，为了切实提高测量数据的准确性，在实际测量过程中，可以利用GPS—RTK技术的线、曲线静态测量法，精准获取公路的中线位置坐标以及相关的数据信息。