航空航天概论复习重点

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民航概论知识点

第一章总论

第一节基本概念

1、航空：人类在大气层中的所有活动统称为航空。

航天：人类在大气层外的所有活动统称为航天。

2、航空业的范围：航空制造业、军事航空、民用航空。

3、民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以

外的所有航空活动称为民用航空。

4、民用航空的定义和分类：

（1）使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。

（2）民用航空分为两大部分：商业航空和通用航空。

商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

通用航空一般是指除航空运输以外的民用航空飞行，包括公务航空、农业航空、工业航空、航空科研和探险活动、飞行训练以及私人航空等。

5、民用航空系统由哪几部分组成？简单叙述各部分的作用：

政府、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。

政府部门管理的主要内容是：

1)制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行；

2)对航空企业进行规划、审批和管理；

3)对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安

全、有效、迅速的实行；

4)对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，

监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故：

5)代表国家管理国际民航的交在、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国

家的利益；

6)对民航机场进行统一的规划和业务管理：

7)对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航

工作人员。

第二节民航发展史

1、世界民航史

1783年，蒙哥尔菲兄弟制造的热气球实现人类首次升空；

航空航天概论复习计划资料

航空航天概论重点（正式稿）

第一章航空航天发展概略

航空航天基本观点

航空：载人或不载人的飞翔器在地球大气层中的航行运动。航空按其使用方向有军用航

空和民用航空之分。军用航空泛指用于军事目的的全部航空活动，主要包含作战、侦探、运输、戒备、训练和联系救生等。民用航空泛指利用各种航空器为公民经济服务的非军事性飞

行活动。民用航空分为商业航空和通用航空两大类。航天是指载人或不载人的航天器在地球

大气层以外的航行活动，又称空间飞翔或许宇宙航行。航天实质上又有军用和民用之分。

飞翔器的分类、构成与功用

在地球大气层内、外飞翔的器材称为飞翔器。在大气层内飞翔的飞翔器称为航空器。

气球

轻于空气的航空器

飞艇

飞机

固定翼航空器

滑翔机

航空器

直升机

重于空气的航空器旋翼航空器

旋翼机

扑翼机

倾转旋翼机

航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本依据天体力学的规律运动的各种飞翔器。

科学卫星

人造地球卫星应用卫星

无人航天器技术试验卫星

月球探测器

空间探测器

行星和行星际探测器

航天器

卫星式载人飞船

载人飞船

登月载人飞船

载人航天器空间站

航天飞机

空天飞机

航空航天发展概略

1783 年 6 月 5 日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球达成了成功的升空表演。

1852 年，法国人 H. 吉法尔在气球上安装了一台功率约为2237W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个能够操控的气球，这就是最早的飞艇。

1903 年 12 月 17 日，弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞翔者” 1 号进行了试飞，当日共飞翔

了 4 次，此中最长的一次在靠近 1min 的时间里飞翔了 260m 的距离。这是人类历史上第一次连续

航空概论知识点总结

航空概论是研究航空技术与航空产业的基础学科，涵盖了航空工程、航空制造、航空管理、航空运输等领域的知识。航空概论涉及的内容广泛，包括航空器的设计与制造、航空器的

飞行原理、航空器的运行与维护、航空器的管理与运输以及航空产业的发展趋势等多个方面。下面将从航空器的分类、运行原理、设计制造、运输管理和未来发展等方面进行知识

点的总结。

一、航空器的分类

1.根据用途分类

（1）民用航空器：包括民用飞机、民用直升机、公务飞机等，主要用于客运和货运服务、非商业航空、空中救援等领域。

（2）军用航空器：包括战斗机、武装直升机、运输机、轰炸机等，主要用于军事作战、

军事运输、战略布署等军事活动。

2.根据构型分类

（1）固定翼航空器：包括飞机和无人机，主要通过机翼产生升力来实现飞行。

（2）旋翼航空器：包括直升机和倾转旋翼机，通过旋翼产生升力来实现垂直起降和水平

飞行。

3.根据动力来源分类

（1）发动机飞机：包括喷气飞机、螺旋桨飞机、活塞发动机飞机等，主要通过发动机产

生推力来实现飞行。

（2）滑翔机：不具备独立动力装置，主要通过气流或助跑来实现起飞和飞行。

二、航空器的运行原理

1.升力的产生：航空器在飞行过程中，需要产生足够的升力来克服重力，实现飞行。升力

的产生主要依靠机翼的气动设计和发动机的推力。

2.推力的产生：航空器的推力来源于发动机产生的动力，主要包括喷气发动机、螺旋桨发

动机、活塞发动机等。不同种类的发动机在产生推力的原理和方式上有所差异。

3.飞行控制：航空器的飞行控制主要依靠机翼、方向舵、升降舵、尾翼等飞行控制面来实现。通过操纵这些飞行控制面，飞行员可以实现航向、升降、俯仰和翻滚等飞行动作。

【精编】航空航天概论重点

航概重点

《第一章》

1.按飞行环境和工作方式，飞行器分哪几大类？（P1 ）

【1.1 】三类，航空器，航天器，火箭和导弹

2.航空器按照产生升力的原理如何分类? （P2）旋翼机与直升机的区别。气球和飞艇

的主要区别（P4、5）

【按升力原理分类】：空气静力飞行器、空气动力飞行器

【旋翼机与直升机的区别】：外形相似但飞行原理不同，直升机的发动机直接带动旋翼旋转产生升力，可以垂直起飞和悬停；旋翼机的发动机不直接带动旋翼，而是靠前进时相对气流吹动其旋转，像飞机一样滑跑起飞，不能垂直起飞和悬停，仅用于游览救护和体育活动。

【气球和飞艇的主要区别】：1、气球更具流线型，2、飞艇是一种装有安定面、方向舵和升降舵的流线型气球，并装有发动机带动螺旋桨产生拉力。3、气球是不带动力系统的空气静力飞行器，自由气球不能控制飞行方向，只能随风漂流，但垂直方向可以操纵。【P2】

3.目前世界上最大的运输机、出现过的超声速客机。（P7）

【最大的运输机】：俄罗斯：安-225

【超声速客机】：英法联合研制“协和”飞机和俄罗斯的图-114超声速客机

4.航天器分类（空间探测器与空间站的区别）。（P10、13）

无人航天器（人造地球卫星、空间探测器）、载人航天器（载人飞船、航天站、航天飞机）【P10】

【空间探测器与空间站的区别】：空间探测器是指对月球、其他天体和空间进行探测的无人探测器，也称深空探测器。空间站是宇航员在太空轨道上生活和工作的基地，又称轨道站或航天站。

【无人航天器与载人航天器的主要区别】是载人航天器具有生命保障系统。

5.中国、美国、俄罗斯等国典型飞机、直升机的编号（AH-64）。（P289-290）

航空航天概论复习重点知识点整理

第一章绪论

1.叙述航空航天的空间范围

航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。

2.简述现代战斗机的分代和技术特点

发展史

特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短;

工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。

4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理

A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。原理:靠空气静浮力升空。气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。

B.重于空气:固定翼航空器(飞机+滑翔机);旋翼航空器(直升机+旋翼机);扑翼航空器(扑翼机)。原理:靠空气动力克服自身重力升空。飞机由固定的机翼产生升力,装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面,滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力向前滑翔(装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度);旋翼机由旋转的机翼产生升力,其旋翼木有动力驱动,由动力装置提供的拉力作用下前进时,迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力;直升机的旋翼是由发动机驱动的,垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生;扑翼机(振翼机)像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。

航空航天技术概论知识点及题

第一章

1.什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？答：航空是指载人或不载人的飞

行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质；航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行；航天不同于航空，航天器是在极高的真空宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空航天之间颤声了必然的联系。尤其是水平降落的航天飞机和研究中的水平起降的空天飞机，它们的起飞和着陆过程与飞机的非常相似，兼有航空和航天的特点。航空航天一词，既蕴藏了进行航空航天活动必须的科学，又饱含了研制航空航天飞行器所涉及的各种技术。从科学技术的角度看，航空与航天之间是紧密联系的。

2.飞行器是如何分类的？按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同，可以把飞行器分

成三类：航空器、航天器、火箭和导弹。

3.航空器是怎么分类的？各类航空器又如何细分？根据产生升力的基本原理不同，航

空器分为轻于(或等于)同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类；

轻于空气的航空器包括气球和飞艇。重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机和倾转旋翼机。固定翼航空器又分为飞机和滑翔机。旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。

4.航天器是怎么分类的？各类航天器又如何细分？1航天器分为无人航天器和载人航

天器；2无人航天器可分为空间探测器和人造地球卫星，人造地球卫星按照卫星的用途，可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星。空间探测器又可分为月球探测器、行星和行星际探测器载人航天器可分为载人飞船、空间站、航天飞机和空天飞机。

航空航天技术概论知识点及题

第一章

1.什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？答：航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质；航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行；航天不同于航空，航天器是在极高的真空宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空航天之间颤声了必然的联系。尤其是水平降落的航天飞机和研究中的水平起降的空天飞机，它们的起飞和着陆过程与飞机的非常相似，兼有航空和航天的特点。航空航天一词，既蕴藏了进行航空航天活动必须的科学，又饱含了研制航空航天飞行器所涉及的各种技术。从科学技术的角度看，航空与航天之间是紧密联系的。

2.航空器是怎么分类的？各类航空器又如何细分？航空器在空中的飞行必须具备动力装置产生推力或拉力来克服前进的阻力。根据产生升力的基本原理不同，航空器分为轻于(或等于)同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类；轻于空气的航空器包括气球和飞艇，它们是早期出现的航空器。重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机和倾转旋翼机。固定翼航空器又分为飞机和滑翔机。旋翼航空器又分为直升机和旋翼机

3.航天器是怎么分类的？各类航天器又如何细分？1航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体力学的规律运动的各类飞行器，又称空间飞行器，航天器分为无人航天器和载人航天器；2无人航天器可分为空间探测器和人造地球卫星，人造地球卫星按照卫星的用途，可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星。空间探测器又可分为月球探测器、行星和行星际探测器载人航天器可分为载人飞船、空间站、航天飞机和空天飞机。

航天技术概论复习提纲

第⼀章绪论

1、19世纪末，⽕箭运动的基本数学⽅程，并且从理论上证明，⽤多级⽕箭可以推动⼀定的载荷进⼊空间的是前苏联⽕箭之⽗——齐奥尔科夫斯基。

2、开展了⼈类第⼀次液体⽕箭飞⾏试验的是美国的⼽达德博⼠。

3、领导设计了世界上最⼤的⽕箭——⼟星五号⽕箭是冯·布劳恩

4、1957年10⽉4⽇，前苏联发射了世界上第⼀颗⼈造卫星。

5、前苏联的尤⾥·加加林是第⼀位进⼊太空并成功返回地球的航天员

6、1965年，前苏联的宇航员列昂诺夫乘坐“上升号”载⼈飞船，第⼀次进⾏了⼈类太空⾏⾛。

7、1969年，美国开展了“阿波罗”登⽉计划。7⽉份，美国阿波罗11号飞船成功登⽉球——静海。阿姆斯特朗、奥尔德林成为⼈类第⼀个踏上⽉球。

8、1971，前苏联发射了“礼炮⼀号”空间站，“礼炮⼀号”空间站是⼈类第⼀个空间站

9、1981年4⽉，美国⼈开创了另外⼀种新型的航天器——航天飞机。

10、1970年4⽉24⽇发射了我国⾸颗卫星——东⽅红⼀号

11、2003年10⽉15号，我国神⾈五号飞船第⼀次把宇航员杨利伟送⼊太空。

第⼆章近地空间环境

1、深空探测主要包括⼏个⽅⾯？

答：深空探测是指脱离地球引⼒场，进⼊太阳系空间和宇宙空间的探测。主要有两⽅⾯的内容：⼀是对太阳系的各个⾏星进⾏深⼊探测，⼆是天⽂观测。

2、什么是近地空间？近地空间环境包括哪些？

答：⼀般指距离地⾯90～65000km（约为10个地球半径）的地球外围空间。

近地空间环境由多种环境要素组成，其中对航天活动存在较⼤影响的环境要素主要包括：

太阳电磁辐射、地球辐射带、地⽓辐射、地球电离层、地球磁场、地球引⼒场、地球反照、银河宇宙线、太阳宇宙线、磁层等离⼦体、空间碎⽚、流星体、⾼层⼤⽓、原⼦氧。（14）

航空航天概论复习重点

民航概论总复习题

（说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择

题和填空题）

一、绪论部分

1、飞行器一般分为几类？分别是什么？

3类：航空器，航天器，导弹和火箭

2、大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大

气层是哪层？

根据各层温度特征，分为五层

逃逸层

适合飞行的为平流层:温度基本不变；没有水蒸汽，几乎没有云雨等气象现象，对飞行有利，这层几乎没有上下对流，只有水平方向的风，空气质量不多约总重的1/4不到。以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。（ 1 ）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质

量的约 3/4 和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均 16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，高纬度地区平均 8-9km 。（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到 50-55km ，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到 20-30km 以上，气温升高很快，可到 270k-290k ；平流层内气流比较稳定，能见度好。（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到 80-85km ，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至 160k-190k 。（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km 高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。（ 5 ）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。

航空航天概论要点 2要点

航空航天概论要点（正式稿）

第一章航空航天发展概况

1.1 航空航天基本概念

1.3 航空航天发展概况

1783年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。

1852年，法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2237W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。

1903年12月17日，弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”1号进行了试飞，当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1min的时间里飞行了260m的距离。这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。

1947年10月14日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。

1.4 我国的航空航天工业

新中国自行设计并研制成功的第一架飞机是歼教1。

我国自行设计制造并投入成批生产和大量装备部队的第一种飞机是初教6。

我国第一架喷气式战斗机是歼5型飞机，是一种高亚声速歼击机。

歼6飞机是我国第一代超声速战斗机，可达1.4倍声速。

我国第二代超声速战斗机包括歼7和歼8系列。

歼8系列飞机的研制成功，标志着我国的军用航空工业进入了一个自行研究、自行设计

和自行制造的新阶段。

歼10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机，实现了我国战斗机从第二代向第三代的历史性跨越。

“北京”1号是新中国自行研制的第一架轻型旅客机。由北京航空航天大学的前身北京航空学院的师生设计、生产。

2007年2月26日，国务院正式批准我国大飞机国家重大专项立项实施，标志着我国大型民用客机和大型运输机进入工程研制阶段。

1970年4月24日21时35分，我国第一枚运载火箭“长征”1号携带着中国的第一颗人造地球卫星，从我国酒泉卫星发射场发射升空，10分钟后，卫星顺利进入轨道。

航空航天概论-复习题

回目录页航空航天概论
南京航空航天大学
Nanjing University of Aeronautics & Astronautics
直升机技术研究所
Institute of Helicopter Technology
28. 飞机的增升装置的作用、基本原理是什么？机翼上有哪些增升装置？ *** 29. 起落架的“前三点式”和“后三点式”各有何优缺点？ *** 30. 试述飞行器发动机的分类和各大类的工作原理。 *** 31. 空气燃气涡轮喷气发动机主要由哪些部分组成的？各部分的名称、作用是什么？ *** 32. 空气燃气涡轮发动机目前有几种？各种的特点是什么？ *** 33. 火箭发动机和空气燃气涡轮喷气发动机的主要区别是什么？ 34. 试述火箭发动机的种类和各类的特点？ 35. 飞机的机载设备主要包括哪些？ 36. 陀螺仪的原理和应用 37. 测速仪的原理和应用。
回目录页航空航天概论
直升机技术研究所
Institute of Helicopter Technology
航空航天概论总复习
1. 航空航天发展简史通常分为哪几个阶段？为什么这样划分？ 2. 航空航天事业发展过程中，各类飞行器的第一个发明者是谁？是哪个国家的？在什么时间？ 3. 我国古代飞行方面有过哪些发明创造？ 4. 飞行器有哪几大类？ 5. 飞机按用途如何分类？各类飞机的功用和特点是什么？ 6. 中国、美国、俄罗斯飞机的编号方法是根据什么原则制定的？试分别举出几个典型飞机加以说明。 7. 如何划分地球大气层？各层有什么特点？ 8. 流体连续方程和伯努力定理的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什么意义？ *** 航空航天概论

航空航天概论复习重点（南京航空航天大学）

1. 航空器按照产生升力的原理是如何分类的？

2. 第一架可载人动力飞机发明者，时间，飞机型号？

3. 中国载人宇宙飞船（神州五号、六号、七号）和飞船上的宇航员，以及中国探月卫星?

4. 世界上第一个人造卫星、载人飞船、导弹等？

5. 我国古代的发明对现代航空技术发展的启示？

6. 地球大气层共分为哪五层？各层有什么特点？喷气式客机在哪一层飞行?

对流层，平流层，中间层，电离层，散逸层。

喷气式客机飞行在：平流层

7．流体连续方程和伯努利定理的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什么意义？管道流动中的气流特性变化规律(低速和超声速)？

8. 掌握机翼产生升力的原理？写出升力公式，解释公式中各符号代表的意义，分析影响升力大小的因素。

影响升力的因素：

a.气流的速度对升力的影响：升力与飞行速度的平方成正比例

b.空气密度对升力的影响：机翼的升力随空气密度的增大而增大

c.机翼面积对升力的影响：机翼面积大，升力大。升力与机翼面积的大小成正比例。

d.机翼弯度对升力的影响：机翼的升力随弯度的增大而增大。机翼的临界迎角随弯度的增大而减小

e.机翼表面质量对升力的影响：光滑的表面质量-- 临界迎角，最大升力系数都增大

f.机翼展弦比对升力的影响：机翼的临界迎角随展弦比增大而减小；机翼的最大升力系数随展弦比增大而增大；机翼的升力线斜率随展弦比增大而增大

g.机翼后掠角对升力的影响：机翼的临界迎角随后掠角增大而增

大；机翼的最大升力系数随后掠角增大而减小；机翼的升力线斜率随后掠角增大而减小

民航概论知识点总结

民航概论重要知识点

第一章总论

第一节民用航空基本概念

1.航空与航天的区别：

答: 人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。

2.航空业的三个基本组成：

答: 航空器制造业，军事航空，民航航空。

3.民用航空的定义及两大组成部分：

答：定义: 使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航

组成: 航空运输，通用航空

4.航空运输与通用航空所包括的内容:

答：航空运输: 以航空器进行经营性的客货运输的航空活动

通用航空: (1)航空作业(2)其/他类通用航空

5.民用航空系统的组成部分(民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质)。

答: 政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。

第二节世界民航发展历史

1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者:

答: 1909 年法国人莱里奥

2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则:

《巴黎公约》(与《芝加哥公约》对比)1919 年;(《芝加哥公约》是世界国际航空法的基础)

3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约:

《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年;

4.1947 年成立国际民用航空组织ICAO。

第三节中国民航发展历史

1.中国第一架飞机工1909 年发明，发明者: 冯如；

2.中国第一条航线: 北京一一天津，1920 年;

3.中国第一条国际航线: 广州一一河内，1936 年;

4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线”;

5.建国初期的“两航起义”;

航天概论_知识点总结

1.火箭与导弹

火箭：一种通过火箭发动机喷射工质产生的反作用力推进的飞行器。

导弹：装有战斗部，依靠自身的动力装置推进，由制导系统控制飞向并摧毁目标的武器。

（导弹是依靠火箭发动机或空气喷气发动机产生的喷气反作用力推进的，本身带

有制导系统和战斗部的一种飞行武器。）

区别：（1）火箭是运载工具，导弹是飞行武器

（2）使用的动力装置不同

（3）有效载荷不同

（4）是否有制导系统

联系：技术上相通，工艺上相近甚至相同，火箭可以作为导弹的动力装置使用。2.导弹种类

按照弹道特征分类，弹道式导弹，飞航式导弹。

按发射地点分类，地对空，地对地，空对空，地对地导弹。

按导弹打击的目标类型不同，反飞机导弹，反导弹导弹，反卫星导弹，反舰导弹，反辐射导弹反坦克导弹及攻击地面常规目标导弹。

按作战中的作用分类，战略导弹，战术导弹。

3.导弹的主要组成

战斗部系统，动力系统，制导系统，弹体结构。

4.发动机推力产生原力及推力公式推导

导弹的飞行动力是发动机的推力，推力的主要部分是喷气反作用力。

米歇尔斯基公式：

M mu F

=+∑

外

，其中，mu 成为喷气反作用力，=-

∆

表示推

进剂的秒消耗量。

5.火箭理想速度公式

火箭的理想速度公式（齐奥尔科夫斯基公式）ln ln 1⎛⎫ ⎪⎝⎭

p 0k k k M M v =u =u +M M 6. 比推力I s

单位质量流量的推进剂所产生的推力(m/s)（工程制单位为秒） s F I m

= 7. 比冲

单位质量推进剂所产生的冲量(m/s) t s I I m

= 8. 总冲

推力对工作时间的积累(kg ·m/s) 0t

航概重点

1．航空航天的范畴、广泛的应用领域

航空:指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质。有军用航空和民用航空之分。

航天：指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙飞行。有军用航天和民用航天之分。

2．航空器的分类：

轻于空气的航空器：气球、飞艇

重于空气的航空器：（1）固定翼航空器：飞机、滑翔机（2）旋翼航空器：直升机、旋翼机（3）扑翼机（4）倾转旋翼机

航天器的分类：（1）无人航天器：人造地球卫星：科学卫星、应用卫星、技术试验卫星。空间探测器：月球探测器、行星和行星际探测器。

（2）载人航天器：载人飞船：卫星式载人飞船、登月载人飞船。空间站。航天飞机。空天飞机。

3．航空航天在国防和经济建设中的地位与作用

（1）航空航天的发展与军事应用联合紧密，相互促进；

（2）航空航天领域取得的巨大成就，已对国民经济的众多部门产生了重大影响；

（3）航空航天产业已成为部分发达国家经济的重要组成部分。

1．飞行器所在环境的特点：飞行环境包括大气飞行环境和空间飞行环境。

大气环境是航空器唯一的飞行环境，同时也是航天器、导弹和火箭必经的飞行环境，大气层中空气的密度、温度、压强等参数是随高度的变化而变化的；

空间飞行环境主要是指真空、电磁辐射、高能粒子辐射、等离子体和微流星体等所形成的飞行环境，是航天器飞行的主要环境。包括地球空间环境、行星际空间环境和恒星际空间环境。

2．流体的粘性：相邻大气层之间相互运动时产生的牵扯作用力，即大气相邻流动层间出现滑动时产生的摩擦力，也叫做大气的内摩擦力。

航空航天概论复习重点知识点整理

第一章绪论

1.叙述航空航天的空间范围

2.简述现代战斗机的分代和技术特点

超音速战斗机分代一(50年代初) 二(60年代) 技术特点代表机型低超音速

(1.3~1.5)飞行;最大升限达170米格-29;F-100 00m 速度普遍超过2;最大高度2万米并出现双米格-21、米格-23;F-104、F-105、F-三飞机 4;幻影-3、幻影F-1(法);英国P-追求

高空高速 1闪电;瑞典SAAB-37雷、SAAB-35龙;J-7、J-8 保留高空高速,强调机动性能、低速性能;米格-29、苏-27;F-14、F-15、F-普遍装配涡扇发动机;大量采用新技术 16、F-18;狂风，幻影2000 超音速巡航、过失速机动能力、隐身能力F-、良好的维护性、短距

起落能力 22(超视距作战、近距离格斗、隐身、相控阵雷达、中距空空导弹)、F-

35;M1.44、S-37 三(70年代中期、80年代早期) 四(现在) 3.简述直升机的发展史、特点及其旋翼的工作原理发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短; 工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升