汽车油罐车容量自动检定装置的不确定度分析
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分量
液 位计长 度 ６０ ｍ， 大允许 误 差 ±００ ％ ， 换 算 ０ｍ 最 ．５ 后
极差 ： Ｒ＝０ １ｍ 极 差 系数 Ｃ＝１６ ．５ ｍ， ． ４
ｓ ： —
成线值 ， Ｐ ： ．ｍ Ｍ Ｅ ±０３ ｍ
从上面的分析得知 ， 误差很小 ， 引人的不确定度分量
＿ ＝０ ０ ２砌 ＝ ＝ ９Ｉ
３ ｆ＝ ￣ ５ × Ｏ０ ５ × ２ ０ （ ３ × ２０ ０） ＝ ２ ／ ２ ．２ ％ ０／ ４ ００
０．０１ ５％ ０ ２
波动 、 温度 短 时 间 内波 动 等 引起 的 ， 续 读 取 液 位 计 ３ 连
次， 得表 ３ ：
表３
３ ３ 标准 金属 量 器 内液 位计 误 差 引人 的标 准 不 确 定 度 ．
间隔检 定仪 ， 续 １ 连 Ｏ次进 水 和排 水 试 验验 证 ， 向器延 换 时误差 未超过 最大允许 误差 。均匀 分布
５ｍ／ ０ ３ｈ流量 点上 １ｍ 带来 的容 积误差 为 ０２ Ｌ ５ｓ ．１
２ ００ ００ Ｌ汽车 油罐 ２ ％容量 等 于 ５０ Ｌ 用 ２０ ５ ０ ０ ， ０ Ｌ的标
ｌ 概述
“ 开关 阀 ｌ ， 向器 向水 池排 水 ， 动 水 泵 ， 到 预 设 时 ”换 启 达
按照 Ｊ １３ ０５ 汽车油罐车容量检定规程》 Ｊ ３ —２０ （ Ｇ （ 规
定 ， 车油 罐 车 的检 定 主要 有 两 种 方 法 ： 是 容 量 比较 汽 一
法， 二是 流量计 法 。
汽车油 罐车容 量 ， 分析装 置 测量结 果 的不 确定 度 。
１２ 环 境条件 ． 温 度为 （ ５ ｃ ５—３ ）ｃ
１３ 数 学模型 ．
容量 比较法 是用 标 准 金属 量 器 作 为标 准 器 ， 汽 车 对
油罐 车容 量进 行 比较 测量 ， 而 求 出油罐 车 的容 量 。流 从
量 的 ７ ％计 算 ５ ３ｈ流量 点 的注水 时 间 ， 好 时 间后 ５ ０ｍ ／ 设
２ 不确 定度 的 Ａ类评定
２ １ 采用标 准表法 对 油罐 车 ７ ％的标 称 容 量 段进 行 三 ． ５ 次重 复测量 ， 测量 结果如 表 １ ：
切换 换 向器 对 油 罐 车进 行 注水 ， 定 开 始时 ， 检 打开 管 路
重复性 是 由磁致 伸 缩 液位 计 量 化 误差 、 罐 内水 流 油
Ｕ ＝ “１ｆ 乞 ｚ ．５ ２ｚ √ ｌ ＋“ —Ｏ０ ％ ３２ 标 准金属 量器误 差 引起 的标 准不 确定度 分量 ．
二等标准金属量器的最大允许误差为 ± ． ×１～， ２５ ０ 均匀分 布，００Ｌ汽车罐 ２ ％容量 为 ５０ Ｌ 等于 ２０ ２００ ５ ００ ， ０Ｌ 的标准金属量器 ２ 倍 ， ５ 标准金属量器 由此带来 的标准不 确定 度分量 ：
拳岳辉 等 ： － 汽４ 油罐车容量 自动检定装置 的不确定度 分析
表 １
２０ ０（ ￣Ｌ汽车油罐 ２％容 量 部 分 按 规 程 至 少分 成 １ ５ ２ 段 ， 际测 量 中一 般不 超过 ２ ， 准不 确定 度分 量 ： 实 ５段 标
“１ ３＝ × １＝ ５． ０ Ｌ ００ ＵＩ ＝ ０． ２ ３ ｌ ０ ５％
按规 程要 求 ， 测量 ２次 ， 应 如果 实 际测量一 次 ， 准不 确定度 分量 ： 标
ｕｌｒｌ ｌ ｅ： ：ｏ． １ ０ ６％
３ 不确 定度 的 Ｂ类 评定 ３１ 标 准表 法 水 流量标 准 装 置误 差 引人 的标 准不 确 定 ．
度分 量 ３ １ １ 标 准表误 差 引人 的标 准不确 定度 分量 ．．
＞ ５ ～１０ ７％ ０ ％的标称 容量段
通过 试验验 证 ， 院现 有 标 准流 量计 法在 测量 （ 我 ０～
７） ５ ％油 罐容 量时 测量准 确度 能得到 保证 ， 检定 ＞７ ％ 但 ５
～
Ｉ （ｉ＝ Ｖｉ１ ｌ ｉ ２ ） （０一 ） ９（ ｉ ，ｘ 加 ） Ｂ ＋ （ 一 ０ ＋ ２ ｉ＋』 Ｔ— ［
（ 南京 市计 量 监 督 检 测 院 ， 苏 南京 ２０３ ） 江 １０７
摘
要 ： 文 介 绍 ＿汽 车 油 罐 车 车容 量 自动 检定 装 置 的 基本 原 理 ， 其 不确 定 度 进 行 了分 析 。 本 ｒ 对
关键 词 ： 缶 车 窬 量 ； 定装 置 ；－ 定 度 ； 析 油 龌 榆 ／： Ｉ 确 分
用 极差 法计算 其 重复性 ， ： 得
极差 ： Ｒ＝５ ， Ｌ 极差 系数 Ｃ＝１６ ． ４
ｓ： 坠
Ｃ
油罐 内所用 的液 位 计 分 辨率 ００ １ ｍ， 化 误 差 引 ．０ｍ 量
起不确 定度 非常小 ， 也可 忽略不计 。
＝３．４Ｌ ０
Ｕｒ ＝ “１ｚ ｆ ｚ ．３ ％ ｌｆ √ ｉ ＋ ３ ＝０ ００ ｅ
ｉ
） ］ 式中 ：Ｖ ； 定 的标 准 装 置 中标 准 量 器 ２ ｃ 容 积 Ｂ 一检 ０ｌ Ｃ
１０ ０ ％罐 容时 测 量 准确 度 不 能 满足 规 程 要 求 。传 统 的
标 准容量 法 能满足 规程要 求 ， 工作效 率低 。综合考 虑 ， 但
之和；
一
采用 的技 术 方 案 是 整 合 标 准 容 量 和标 准 流量 计 两 种 方 法， 研制 的一套 汽 车油罐 车容量 自动 检定装 置 。 １１ 工 作原理 ． 在检 定一 辆油 罐车 时两种 方法 同时使用 。该装 置工
２ ２ 标 准容 量法测 量重 复性 引起 的标 准不确 定度分 量 ．
２ ％部 分 的重 复 性 是 由磁 致 伸 缩液 位 计 量 化误 差 、 ５ 金 属量 器 内水流 波动 、 温度短 时 间内波动 等引起 的 ， 连续
读取 液位计 ３ ， 次 得表 ２ ：
表 ２ ，
标准表采用的是电磁流量计 ， 定点修正使用 ， 其本身 的误差在数据处理中已修正 ， 不确定度分量需考虑ｉ 量 贝 ０
作时， 油罐 车 容 量 ７ ％部 分 的检定 采用 标 准 表 法 完 成 ， ５
标 准量 器 的体膨 胀 系数 ；
被检罐 材 的体膨 胀 系数 ；
一
ｔ ｉ 一标准量器内的水温；
一
被检罐 内 的水 温 ；
一
被检介质 水 的体 膨胀 系数 。
＞７ ％ ～１０ ５ ０ ％段 容量部 分 采 用容 量 法 比较 法 完成 ， １ 图 是油 罐车 容量 自动 检定装 置示 意 图。根据油 罐车额定 容
Ｌ范 围内。系统通 过“ 液位计 １（ 图 １读 取 液 位高 度 ， ”见 ） 待其稳定 后计算 容量值 ， 打开 排水 阀将水 注入 油罐 车 内 ， 通过 “ 液位计 ２记 录油罐 车空 高值 。采 用 同样 的方 式 可 ”
ｌ
循水 环池
圈 ｌ 的检 定 工作 。下 面 以被 检 对 象 为 ２ ００ ００ Ｌ的
标准不 确定度 分量 一览表 ， 见表 ４ 。
表４
匀 分 布 ， 度差按 ５ 温 ℃考虑 ， 标准 不确定 度分量
×５：０． ０ ９ ０ ０ ５％ √ ３
影 响很 小 ， 可忽 略不计 。
３６ 标准 量器介 质温 度误差 引入 的标准 不确定 度分量 ．
标准金 属量 器体 胀 系数 一般 取 ５ ０ ／ ， （ ０×１ ℃ 水在 ０
０４５ ｒ ．３ ｔｎ的油罐 高度对 应 的容 积 ： ．６ Ｌ ｕ ４４ ８
Ｌｒ Ｌｅ ４ ＝０． ２ ０ ４％
±５ ０ ～ ， 分布 ， ×１一ｃ 均匀 温度 差按 ５ ℃考 虑 ，
引入的标准 不确定 度分量 ： ．０ ５ ００ １ ％ 影 响很 小 ， 忽略不计 。 可
３ ５ 被 检罐 体体胀 系数 引人 的标准不 确定度 分量 ． 被检 罐 体 为 碳 钢 材 质 ， 胀 系 数 一 般 取 ３ 体 ３× ｌ ／ｃ， 其 体胀 系数 的允 许 误差 ： ． ×１ Ｉ Ｃ 均 Ｏ ｑ 设 ±３ ３ ０ ６ ～，
间后 ， 向器 自动 关 闭 注 水 ， 换 为 向水 池 排 水 。观 察 换 切 “ 液位计 ２ 的读 数 ， ” 待其 稳 定 后 记 录 油 罐 车 空高 值 和 注 水容量 ， 并开始 ＞７ ％ １０ ５ ０ ％容 量检 定过 程 。油 罐 车 ＞ ７ ％ １０ ５ ０ ％部 分容量 由 ２ ０ 准 金属 量 器 供水 。首 先 ０ Ｌ标 通过调节 阀将 流量稳定 在 ３ ３ｈ 用 ５ｍｍ管 路 供 水 给 ０ｍ／ ， ０ ２０ ０ Ｌ标准金 属 量器 ， 过 设 定 时 间控 制 水 量 约 为 １０ 通 ８Ｌ 时， 再切换 用 １ｒ ５ ｍ管路 供水 ， 水 量 控制 在 （０ ａ 供 ２０±２ ５ ．）
５ ４×２ ０×０．）０ ２＝０．９ ６ ． １ （ ９ ０ ９ ３ Ｌ≈ Ｉ
液位计长度 １ ０ ｍ， ５ ｍ 最大允许误差： ００ ％， ０ ± ．５ 均匀 分 布
标准 不确定 度 ：．２％ ， ：．３ｍ Ｏ０９ 即 ０４５ ｍ
《 － 计ｔ 与铡试技 表》∞２年第 ８ ２ ９卷第 ９期。
《 计量与溺试技 术》 ０２年第 ３ ２１ ９卷第 ９期
汽 车 油 罐 车 容 量 自动 检 定 装 置 的不 确 定 度 分 析
Ａｎ ｌ ｉ ｏ ｎ ｅｔｉｔ ｉ ａｕｅ ｎ ｒ ｔｍａｉ Ｖ ｒ ｃ ｔ ｎ ａｙ ｓ ｆ Ｕ ｃｒ ｎｙ ｎＭｅ ｓｒｍｅ ｔ ｏ ｏ ｔ ｅｉ ａｉ ｓ ａ ｆ Ａｕ ｃ ｉ ｆ ｏ Ｄｅｉ ｆ Ｔ ｎ ａｓＣ ｐ ｃ ｖ ｅｏ ａ ｋＣ ｒ ａ ａ ｉ ｃ ｙ ｔ 朱岳辉 黄 雪 莲
Ｃ
Ｕ １ ＝ ０． ５％ ２ ｆ ０
＝ ０．４ｍｍ ３
３ １２ 换 向器 引起 的不 确定 度 ．． 换 向器 时 间最 大允许 误差 不超过 ： ５ ｓ采 用 时 间 ±１ｍ ，
标准 金属 量器 颈 部 直 径 为 ￣ ｌｍ ０３ ｍ ｌ０ ｍ， ．４ ｍ高对 应
的容积 为 ５ ．ｍ ３ ．０ ０７ Ｌ ７９ ＝００ ０ ５９
准 金属 量器 要连续 加 ２ 次 ，５ ５ ２ 次标 准不确 定度分 量 ：
１ ２＝ ／ｌ ２２ ， ×０． ０ ０ ７ ０ ０ ５ ９＝Ｏ． ０ ２ Ｌ ００ ９ １． ５× １ ０
引起 相对 不确定度 为 ：
Ｕ２ ＝０． ０１ ７％ ２ ０ ４
数 据很 小 ， 该分量 可忽 略不计 。 液位计 分辨 率 Ｏ０ １ ｍ， ．０ｍ 由此 量 化 误 差 引起 不 确 定 度非 常小 ， 也可 忽 略不 计 。 ２３ 油罐 车 内磁 致 伸 缩液 位计 测 量重 复性 引起 的标 准 ． 不确定 度 分量
结果 的不确定 度 。 溯源所使 用 的标 准器 ： 质量 法水流 量标 准装 置 定 点修正 点测量 结果 的扩展 不确定 度 ：
Ｕ ＝０． ０％ ． １ ｋ＝２
有此 引起 的标 准不确定 度分 量 ： 极差 ： Ｒ＝０ ５ ｍ 极差 系数 Ｃ＝１６ ．５ ｍ， ． ４
ｓ： —
量计法 是 采 用 重 复 性 不 低 于 ００ ％的 流 量计 作 为 标 准 ．５
表 ， 注入 汽 车油 罐 车 的水 容 量 进 行 计 算 ， 出累 积 流 对 求 量， 以此来 对 油罐车 容量 进行检 定 。
７ ％的标 称容 量段 ： ５
Ｖｏ ｉ＝ Ｖｉ１ （０一Ｔ） Ｔ —ｔ ｊ ２ｘ ￣） Ｂｌ ＋ ２ ｉ ＋卢 （ ｉ ｉ ）
．
Ｃ
可忽 略不计 。
对应罐体外形尺寸（ 宽／ ）ｍ ）５０／００１０ 长／ 高 （ ｍ ：４０２０／９０
３４ 油罐 内液位计误 差 引入 的标准不 确定 度分 量 ．
在不确定度评定 中， 高度 ００２ ｍ， ． ｍ 很小 ， ９ 油罐形状 可 以简化 为长方 体 ， 应容 积 为 ： 对
液 位计长 度 ６０ ｍ， 大允许 误 差 ±００ ％ ， 换 算 ０ｍ 最 ．５ 后
极差 ： Ｒ＝０ １ｍ 极 差 系数 Ｃ＝１６ ．５ ｍ， ． ４
ｓ ： —
成线值 ， Ｐ ： ．ｍ Ｍ Ｅ ±０３ ｍ
从上面的分析得知 ， 误差很小 ， 引人的不确定度分量
＿ ＝０ ０ ２砌 ＝ ＝ ９Ｉ
３ ｆ＝ ￣ ５ × Ｏ０ ５ × ２ ０ （ ３ × ２０ ０） ＝ ２ ／ ２ ．２ ％ ０／ ４ ００
０．０１ ５％ ０ ２
波动 、 温度 短 时 间 内波 动 等 引起 的 ， 续 读 取 液 位 计 ３ 连
次， 得表 ３ ：
表３
３ ３ 标准 金属 量 器 内液 位计 误 差 引人 的标 准 不 确 定 度 ．
间隔检 定仪 ， 续 １ 连 Ｏ次进 水 和排 水 试 验验 证 ， 向器延 换 时误差 未超过 最大允许 误差 。均匀 分布
５ｍ／ ０ ３ｈ流量 点上 １ｍ 带来 的容 积误差 为 ０２ Ｌ ５ｓ ．１
２ ００ ００ Ｌ汽车 油罐 ２ ％容量 等 于 ５０ Ｌ 用 ２０ ５ ０ ０ ， ０ Ｌ的标
ｌ 概述
“ 开关 阀 ｌ ， 向器 向水 池排 水 ， 动 水 泵 ， 到 预 设 时 ”换 启 达
按照 Ｊ １３ ０５ 汽车油罐车容量检定规程》 Ｊ ３ —２０ （ Ｇ （ 规
定 ， 车油 罐 车 的检 定 主要 有 两 种 方 法 ： 是 容 量 比较 汽 一
法， 二是 流量计 法 。
汽车油 罐车容 量 ， 分析装 置 测量结 果 的不 确定 度 。
１２ 环 境条件 ． 温 度为 （ ５ ｃ ５—３ ）ｃ
１３ 数 学模型 ．
容量 比较法 是用 标 准 金属 量 器 作 为标 准 器 ， 汽 车 对
油罐 车容 量进 行 比较 测量 ， 而 求 出油罐 车 的容 量 。流 从
量 的 ７ ％计 算 ５ ３ｈ流量 点 的注水 时 间 ， 好 时 间后 ５ ０ｍ ／ 设
２ 不确 定度 的 Ａ类评定
２ １ 采用标 准表法 对 油罐 车 ７ ％的标 称 容 量 段进 行 三 ． ５ 次重 复测量 ， 测量 结果如 表 １ ：
切换 换 向器 对 油 罐 车进 行 注水 ， 定 开 始时 ， 检 打开 管 路
重复性 是 由磁致 伸 缩 液位 计 量 化 误差 、 罐 内水 流 油
Ｕ ＝ “１ｆ 乞 ｚ ．５ ２ｚ √ ｌ ＋“ —Ｏ０ ％ ３２ 标 准金属 量器误 差 引起 的标 准不 确定度 分量 ．
二等标准金属量器的最大允许误差为 ± ． ×１～， ２５ ０ 均匀分 布，００Ｌ汽车罐 ２ ％容量 为 ５０ Ｌ 等于 ２０ ２００ ５ ００ ， ０Ｌ 的标准金属量器 ２ 倍 ， ５ 标准金属量器 由此带来 的标准不 确定 度分量 ：
拳岳辉 等 ： － 汽４ 油罐车容量 自动检定装置 的不确定度 分析
表 １
２０ ０（ ￣Ｌ汽车油罐 ２％容 量 部 分 按 规 程 至 少分 成 １ ５ ２ 段 ， 际测 量 中一 般不 超过 ２ ， 准不 确定 度分 量 ： 实 ５段 标
“１ ３＝ × １＝ ５． ０ Ｌ ００ ＵＩ ＝ ０． ２ ３ ｌ ０ ５％
按规 程要 求 ， 测量 ２次 ， 应 如果 实 际测量一 次 ， 准不 确定度 分量 ： 标
ｕｌｒｌ ｌ ｅ： ：ｏ． １ ０ ６％
３ 不确 定度 的 Ｂ类 评定 ３１ 标 准表 法 水 流量标 准 装 置误 差 引人 的标 准不 确 定 ．
度分 量 ３ １ １ 标 准表误 差 引人 的标 准不确 定度 分量 ．．
＞ ５ ～１０ ７％ ０ ％的标称 容量段
通过 试验验 证 ， 院现 有 标 准流 量计 法在 测量 （ 我 ０～
７） ５ ％油 罐容 量时 测量准 确度 能得到 保证 ， 检定 ＞７ ％ 但 ５
～
Ｉ （ｉ＝ Ｖｉ１ ｌ ｉ ２ ） （０一 ） ９（ ｉ ，ｘ 加 ） Ｂ ＋ （ 一 ０ ＋ ２ ｉ＋』 Ｔ— ［
（ 南京 市计 量 监 督 检 测 院 ， 苏 南京 ２０３ ） 江 １０７
摘
要 ： 文 介 绍 ＿汽 车 油 罐 车 车容 量 自动 检定 装 置 的 基本 原 理 ， 其 不确 定 度 进 行 了分 析 。 本 ｒ 对
关键 词 ： 缶 车 窬 量 ； 定装 置 ；－ 定 度 ； 析 油 龌 榆 ／： Ｉ 确 分
用 极差 法计算 其 重复性 ， ： 得
极差 ： Ｒ＝５ ， Ｌ 极差 系数 Ｃ＝１６ ． ４
ｓ： 坠
Ｃ
油罐 内所用 的液 位 计 分 辨率 ００ １ ｍ， 化 误 差 引 ．０ｍ 量
起不确 定度 非常小 ， 也可 忽略不计 。
＝３．４Ｌ ０
Ｕｒ ＝ “１ｚ ｆ ｚ ．３ ％ ｌｆ √ ｉ ＋ ３ ＝０ ００ ｅ
ｉ
） ］ 式中 ：Ｖ ； 定 的标 准 装 置 中标 准 量 器 ２ ｃ 容 积 Ｂ 一检 ０ｌ Ｃ
１０ ０ ％罐 容时 测 量 准确 度 不 能 满足 规 程 要 求 。传 统 的
标 准容量 法 能满足 规程要 求 ， 工作效 率低 。综合考 虑 ， 但
之和；
一
采用 的技 术 方 案 是 整 合 标 准 容 量 和标 准 流量 计 两 种 方 法， 研制 的一套 汽 车油罐 车容量 自动 检定装 置 。 １１ 工 作原理 ． 在检 定一 辆油 罐车 时两种 方法 同时使用 。该装 置工
２ ２ 标 准容 量法测 量重 复性 引起 的标 准不确 定度分 量 ．
２ ％部 分 的重 复 性 是 由磁 致 伸 缩液 位 计 量 化误 差 、 ５ 金 属量 器 内水流 波动 、 温度短 时 间内波动 等引起 的 ， 连续
读取 液位计 ３ ， 次 得表 ２ ：
表 ２ ，
标准表采用的是电磁流量计 ， 定点修正使用 ， 其本身 的误差在数据处理中已修正 ， 不确定度分量需考虑ｉ 量 贝 ０
作时， 油罐 车 容 量 ７ ％部 分 的检定 采用 标 准 表 法 完 成 ， ５
标 准量 器 的体膨 胀 系数 ；
被检罐 材 的体膨 胀 系数 ；
一
ｔ ｉ 一标准量器内的水温；
一
被检罐 内 的水 温 ；
一
被检介质 水 的体 膨胀 系数 。
＞７ ％ ～１０ ５ ０ ％段 容量部 分 采 用容 量 法 比较 法 完成 ， １ 图 是油 罐车 容量 自动 检定装 置示 意 图。根据油 罐车额定 容
Ｌ范 围内。系统通 过“ 液位计 １（ 图 １读 取 液 位高 度 ， ”见 ） 待其稳定 后计算 容量值 ， 打开 排水 阀将水 注入 油罐 车 内 ， 通过 “ 液位计 ２记 录油罐 车空 高值 。采 用 同样 的方 式 可 ”
ｌ
循水 环池
圈 ｌ 的检 定 工作 。下 面 以被 检 对 象 为 ２ ００ ００ Ｌ的
标准不 确定度 分量 一览表 ， 见表 ４ 。
表４
匀 分 布 ， 度差按 ５ 温 ℃考虑 ， 标准 不确定 度分量
×５：０． ０ ９ ０ ０ ５％ √ ３
影 响很 小 ， 可忽 略不计 。
３６ 标准 量器介 质温 度误差 引入 的标准 不确定 度分量 ．
标准金 属量 器体 胀 系数 一般 取 ５ ０ ／ ， （ ０×１ ℃ 水在 ０
０４５ ｒ ．３ ｔｎ的油罐 高度对 应 的容 积 ： ．６ Ｌ ｕ ４４ ８
Ｌｒ Ｌｅ ４ ＝０． ２ ０ ４％
±５ ０ ～ ， 分布 ， ×１一ｃ 均匀 温度 差按 ５ ℃考 虑 ，
引入的标准 不确定 度分量 ： ．０ ５ ００ １ ％ 影 响很 小 ， 忽略不计 。 可
３ ５ 被 检罐 体体胀 系数 引人 的标准不 确定度 分量 ． 被检 罐 体 为 碳 钢 材 质 ， 胀 系 数 一 般 取 ３ 体 ３× ｌ ／ｃ， 其 体胀 系数 的允 许 误差 ： ． ×１ Ｉ Ｃ 均 Ｏ ｑ 设 ±３ ３ ０ ６ ～，
间后 ， 向器 自动 关 闭 注 水 ， 换 为 向水 池 排 水 。观 察 换 切 “ 液位计 ２ 的读 数 ， ” 待其 稳 定 后 记 录 油 罐 车 空高 值 和 注 水容量 ， 并开始 ＞７ ％ １０ ５ ０ ％容 量检 定过 程 。油 罐 车 ＞ ７ ％ １０ ５ ０ ％部 分容量 由 ２ ０ 准 金属 量 器 供水 。首 先 ０ Ｌ标 通过调节 阀将 流量稳定 在 ３ ３ｈ 用 ５ｍｍ管 路 供 水 给 ０ｍ／ ， ０ ２０ ０ Ｌ标准金 属 量器 ， 过 设 定 时 间控 制 水 量 约 为 １０ 通 ８Ｌ 时， 再切换 用 １ｒ ５ ｍ管路 供水 ， 水 量 控制 在 （０ ａ 供 ２０±２ ５ ．）
５ ４×２ ０×０．）０ ２＝０．９ ６ ． １ （ ９ ０ ９ ３ Ｌ≈ Ｉ
液位计长度 １ ０ ｍ， ５ ｍ 最大允许误差： ００ ％， ０ ± ．５ 均匀 分 布
标准 不确定 度 ：．２％ ， ：．３ｍ Ｏ０９ 即 ０４５ ｍ
《 － 计ｔ 与铡试技 表》∞２年第 ８ ２ ９卷第 ９期。
《 计量与溺试技 术》 ０２年第 ３ ２１ ９卷第 ９期
汽 车 油 罐 车 容 量 自动 检 定 装 置 的不 确 定 度 分 析
Ａｎ ｌ ｉ ｏ ｎ ｅｔｉｔ ｉ ａｕｅ ｎ ｒ ｔｍａｉ Ｖ ｒ ｃ ｔ ｎ ａｙ ｓ ｆ Ｕ ｃｒ ｎｙ ｎＭｅ ｓｒｍｅ ｔ ｏ ｏ ｔ ｅｉ ａｉ ｓ ａ ｆ Ａｕ ｃ ｉ ｆ ｏ Ｄｅｉ ｆ Ｔ ｎ ａｓＣ ｐ ｃ ｖ ｅｏ ａ ｋＣ ｒ ａ ａ ｉ ｃ ｙ ｔ 朱岳辉 黄 雪 莲
Ｃ
Ｕ １ ＝ ０． ５％ ２ ｆ ０
＝ ０．４ｍｍ ３
３ １２ 换 向器 引起 的不 确定 度 ．． 换 向器 时 间最 大允许 误差 不超过 ： ５ ｓ采 用 时 间 ±１ｍ ，
标准 金属 量器 颈 部 直 径 为 ￣ ｌｍ ０３ ｍ ｌ０ ｍ， ．４ ｍ高对 应
的容积 为 ５ ．ｍ ３ ．０ ０７ Ｌ ７９ ＝００ ０ ５９
准 金属 量器 要连续 加 ２ 次 ，５ ５ ２ 次标 准不确 定度分 量 ：
１ ２＝ ／ｌ ２２ ， ×０． ０ ０ ７ ０ ０ ５ ９＝Ｏ． ０ ２ Ｌ ００ ９ １． ５× １ ０
引起 相对 不确定度 为 ：
Ｕ２ ＝０． ０１ ７％ ２ ０ ４
数 据很 小 ， 该分量 可忽 略不计 。 液位计 分辨 率 Ｏ０ １ ｍ， ．０ｍ 由此 量 化 误 差 引起 不 确 定 度非 常小 ， 也可 忽 略不 计 。 ２３ 油罐 车 内磁 致 伸 缩液 位计 测 量重 复性 引起 的标 准 ． 不确定 度 分量
结果 的不确定 度 。 溯源所使 用 的标 准器 ： 质量 法水流 量标 准装 置 定 点修正 点测量 结果 的扩展 不确定 度 ：
Ｕ ＝０． ０％ ． １ ｋ＝２
有此 引起 的标 准不确定 度分 量 ： 极差 ： Ｒ＝０ ５ ｍ 极差 系数 Ｃ＝１６ ．５ ｍ， ． ４
ｓ： —
量计法 是 采 用 重 复 性 不 低 于 ００ ％的 流 量计 作 为 标 准 ．５
表 ， 注入 汽 车油 罐 车 的水 容 量 进 行 计 算 ， 出累 积 流 对 求 量， 以此来 对 油罐车 容量 进行检 定 。
７ ％的标 称容 量段 ： ５
Ｖｏ ｉ＝ Ｖｉ１ （０一Ｔ） Ｔ —ｔ ｊ ２ｘ ￣） Ｂｌ ＋ ２ ｉ ＋卢 （ ｉ ｉ ）
．
Ｃ
可忽 略不计 。
对应罐体外形尺寸（ 宽／ ）ｍ ）５０／００１０ 长／ 高 （ ｍ ：４０２０／９０
３４ 油罐 内液位计误 差 引入 的标准不 确定 度分 量 ．
在不确定度评定 中， 高度 ００２ ｍ， ． ｍ 很小 ， ９ 油罐形状 可 以简化 为长方 体 ， 应容 积 为 ： 对