车床各部分的名称和用途
1.3车床各部分用途
1.主轴箱又称床头箱，变速箱。
由箱体、主轴、传动轴、轴上传动件、变速操纵机构、润滑密封件等组成。
主轴通过前端的卡盘或者花盘带动工件完成旋转作主运动，也可以装前顶尖通过拨盘带动工件旋转。
2. 进给箱进给箱内装有进给运动的传动及操纵装置，改变进给量的大小、所加工螺纹的种类及导程。
3. 溜板箱溜板箱与纵向滑板（床鞍）相连，溜板箱内装有纵、横向机动进给的传动换向机构和快速进给机构等。
4.尾座尾座可沿其导轨纵向调整位置，其上可装顶尖支承长工件的后端以加工长圆柱体，也可以安装孔加工刀具加工孔。
尾座可横向做少量的调整，用于加工小锥度的外锥面。
5.刀架及滑板四方刀架装在小滑板上，而小滑板装在中滑板上，中滑板又装在纵滑板上。
6.床身床身是机床的支承件，左床腿和右床腿支承在地基上。
床身上安装着机床的各部件，并保证它们之间具有要求的相互准确位置。
床身上面有纵向进给运动导轨和尾座纵向调整移动的导轨。
车床的结构和工作原理
车床的结构和工作原理车床是一种用于加工金属和其他硬质材料的重要机床。
它由床身、主轴、主轴头、进给机构、切削刀具和工件夹具等组成。
下面将详细介绍车床的结构和工作原理，以帮助读者更好地了解这一机械设备。
一、车床的结构1. 床身：车床的床身是其最基本的组成部分，通常由铸铁制成，具有较高的稳定性和刚性。
床身形状可以有水平床身和立式床身两种，其设计取决于工件形状和车床用途。
2. 主轴：主轴是车床上最重要的部件之一，它负责带动切削工具旋转。
主轴安装在床身上，并由主轴头进行支持和定位。
主轴通常由电机、轴承和齿轮传动系统组成，能够提供所需的转速和扭矩。
3. 主轴头：主轴头是主轴与切削工具之间的连接部分。
它通常包括主轴齿轮箱、齿轮传动系统和主轴头卡盘。
主轴头卡盘是一个夹持刀具的装置，可以根据加工需要更换不同类型的刀具。
4. 进给机构：车床的进给机构负责移动切削工具相对于工件进行加工。
它包括纵向进给机构和横向进给机构。
纵向进给机构通过调整主轴头的位置实现工件的纵向进给和退刀。
横向进给机构通过横向滑板的移动实现切削工具在工件上的横向进给。
5. 切削刀具：切削刀具是车床上用于切削金属的工具。
常见的切削刀具有车刀、切槽刀、镗刀等。
切削刀具通过主轴和主轴头卡盘的连接，以旋转或移动方式进行切削加工。
6. 工件夹具：工件夹具是将待加工工件固定在车床上的装置。
它通常由卡盘、快换夹具和工件支撑装置等组成，以保证工件在加工过程中的稳定性和安全性。
二、车床的工作原理车床的工作原理是将切削刀具相对于工件进行旋转或移动，在切削过程中将工件上的金属材料削除，从而得到所需形状和尺寸的零件。
1. 启动车床：首先，启动车床的电源，使主轴开始旋转。
根据加工需要，调整主轴速度和方向，确保切削刀具的旋转方向与加工要求一致。
2. 定位工件：使用工件夹具将待加工工件固定在车床上的适当位置。
采用正确的夹持方法和紧固力度，以确保工件在加工过程中的稳定性和精度。
数控车床结构范文
数控车床结构范文数控车床是一种使用计算机控制系统的机床，通过预先编程的方式，能够自动进行加工，并且实现极高的准确度和效率。
数控车床的结构主要包括机床床身、主轴箱、进给箱和控制系统等部分。
一、机床床身数控车床的床身是整个机床的基础，也是承载所有组件和零部件的主要结构。
床身通常由铸铁或焊接钢板制成，具有足够的刚性和稳定性，能够承受加工过程中的各种力和震动。
床身上通常有V型或者平坦的导轨，用于安装和导向主轴箱和进给箱。
二、主轴箱主轴箱是数控车床上的一个重要部件，主要用于驱动刀具和工件的相对运动。
主轴箱通常由主轴驱动装置、主轴箱壳体、主轴箱传动装置和进给机构等组成。
主轴箱壳体上安装有主轴和主轴伺服电机，主轴通过传动装置和主轴驱动装置相连，用于旋转刀具。
进给机构通常是通过主轴箱内部的螺杆、滑块和导轨等部件来实现刀具和工件的进给运动。
三、进给箱进给箱是数控车床的另一个重要部件，用于控制刀具和工件在加工过程中的进给速度和方向。
进给箱通常由进给伺服电机、进给箱壳体、进给传动装置和进给机构等部分组成。
进给伺服电机通过传动装置与进给机构相连，实现刀具和工件的进给运动。
进给箱壳体上通常装有进给选择器，用户可以通过选择器设定进给模式、进给速度和进给方向等参数。
四、控制系统控制系统是数控车床上最为重要的部分，用于实时控制和监控机床的加工过程。
控制系统通常包括机床控制器、数控软件和人机界面等部分。
机床控制器与数控软件相连，通过预先编程的方式控制数控车床的各种运动和加工参数。
人机界面通常是通过电脑显示屏和键盘等设备，用户可以通过界面输入指令、监控加工过程和调整参数等。
总结：数控车床的结构包括机床床身、主轴箱、进给箱和控制系统等部分。
机床床身是整个机床的基础，具有足够的刚性和稳定性。
主轴箱用于驱动刀具和工件的相对运动，进给箱用于控制刀具和工件的进给速度和方向。
控制系统是整个数控车床的大脑，通过预先编程的方式实现加工过程的控制和监控。
机床的基本组成
机床的基本组成机床是一种用于进行金属加工的工具，包括锯床、车床、铣床、磨床等各种类型。
机床是现代工业中的重要设备之一，它可以制造各种形状的零部件和工件，从而广泛应用于汽车、航空、航天、医疗器械、电子设备等各个行业。
机床的基本组成由床身、主轴、滑轨、进给装置、切削刀具、润滑系统和控制系统等几个部分组成，下面我们来逐一介绍。
一、床身床身是机床的基本部件，所以整个机床的结构和刚度主要是依靠床身来保证的。
床身通常是用铸铁、钢板等材料制成，可以支撑机床的各个部件。
床身的外形和规格根据机床的不同类型而有所不同。
例如，车床的床身通常是平行四边形的形状，而铣床的床身则是一个大的平行六面体。
二、主轴主轴是机床的另一个核心部件，它是用来旋转切削刀具的。
主轴是通过电机或其他动力推动的，因此其运转速度和方向可通过控制系统进行调整。
主轴的大小和类型也因机床的不同而有所不同，例如车床的主轴通常是平行轴，而铣床的主轴则通常是垂直轴。
三、滑轨滑轨是机床上移动的部分，它在床身上起到支撑切削刀具和工件的作用。
滑轨分为纵向滑轨和横向滑轨两种。
纵向滑轨使工件沿床身方向移动，而横向滑轨则使刀具沿工件方向移动。
这种运动方式不仅可对工件进行不同方向和角度的加工，还能够实现高精度的加工。
四、进给装置进给装置是机床的另一个重要部分，它是用来控制加工过程中工件和刀具的相对运动状态的。
进给装置通常由一个电动马达和一系列齿轮、螺旋杠、齿条等传动组件组成，它们工作时可产生不同的转动方向和线性运动，以满足不同加工需求。
五、切削刀具切削刀具是机床上用来切割工件的部件，它们通常是具有锋利刀刃的金属制品。
切削刀具分为两种基本类型：旋转式和直线式。
旋转式刀具包括钻头、铣刀和车刀等，直线式刀具主要用于锯床和其他类似的加工过程。
六、润滑系统润滑系统是机床上的一个重要组成部分，它可以使底盘、轴承和其他关键部件保持润滑和降低磨损。
润滑系统通常由泵、管道、油池和滤器等部件组成。
卧式车床结构
2、调整轴承间隙
消除左端轴承间隙——松开锁紧螺母18，拧动螺钉17，推动压盖19及圆 锥滚子轴承的外圈右移。
消除右轴承的间隙——轴组件向右移，由于右端圆锥滚子轴承的外圈被 箱体上的台阶孔所挡，并由此而限定了轴Ⅲ组件在箱体上的轴向位臵。
3、轴向定位
1）轴Ⅲ共有四个台阶， 两端台阶——安装圆锥滚子轴承，
2）卡盘工作原理：
卡盘、拨盘等夹具通过卡盘座4，用 四个螺柱5固定在主轴上，由装在主轴
轴肩端面上的圆柱形端面键3传递转矩。
安装卡盘时，只需将预先拧紧在卡 盘座上的螺柱5连同螺母6一起从主轴轴 肩和锁紧盘2上的孔中穿过，然后将锁 紧盘2转过一个角度，使螺柱进入锁紧 盘上宽度较窄的圆弧槽内，把螺母卡住， 接着再把螺母6及螺钉7拧紧，就可使卡 盘或拨盘座准确可靠地固定在主轴前端。
2、轴承的间隙调整
1）前轴承4——用螺母5和2调整
调整原理：
调整时先拧松螺母5，然后拧紧带锁紧螺钉的螺母2，使轴承4的内圈相对主轴 锥形轴颈向右移动，由于锥面的作用，薄壁的轴承内圈产生径向弹性变形，将滚 子与内、外圈滚道之间的间隙消除。调整妥当后，再将螺母5拧紧。
2）后轴承1——可用螺母11调整
Ⅱ轴：
盘形凸轮6端面上的封闭 曲线槽是由不同半径的两段圆 弧和过渡直线组成，每段圆弧 的中心角稍大于120，当凸轮 转动时，曲线槽迫使杠杆10上 的销子9带动杠杆10摆动，通 过拨叉11使双联齿轮l沿轴Ⅱ 改变左、右位臵。
Ⅲ轴：
当顺序地转动手柄8并每次转60时，曲柄5上的销子4依次地处于a、b、 c、d、 e、f六个位臵，使三联滑移齿轮2由拨叉3拨动分别处于左、中、右、 右、中、左六个工作位臵； Ⅱ轴： 凸轮曲线槽使杠杆10上的销子 9相应地处于a’、b’、c’、d’、e’、 f’六个位臵，使双联滑移齿轮1由
车床各部件名称及用途
14
横向手动杆
15 纵横向押送 及切牙选择 把
手
16
押送杆
车削中横向 进给 调置切牙杆 挂上 调置上方使 床鞍自动运 转
17
径复手动轮
18
剎车踏板
主要用于车 削工件进给 之使用 在车加工过 程中,让车床快速 停下
19
刀物台锁紧 杆
用手锁紧刀 架
车床各部件 名称及用途
序号
名称
用途
1
点动开关
检修机床
2
指示灯
电源通路显 示
3
主控制开关
4
切削泵开关
打开机床电 源形成通路 打开切削液 流动
5
主轴变速杆
调置车床主 轴运转和速 度快慢
6
押送正方转 旋扭
车削左旋右 旋螺丝调整
7
九段排挡及 锁紧杆
车加工中调 置螺纹的节 距和自动进 给的 速度,调 节螺纹时 ,可得到不同 的螺距
主要是锁紧 尾轴
25
后盖旋钮
26
齿轮箱油盖
主要是打开 后盖,检查齿轮 防止灰尘、铁屑进入挂 轮箱
27
数显器
坐标 X、Y 轴显示
20
复式台物台 手动杆
用于车削较 短工件或车 削锥度工件
21
尾座进给手 轮
用于钻孔、铰孔、手动进给之 使用或观察 钻孔、 铰孔深度之 观测
22
尾座锁紧杆
用于锁紧尾 座不可移动
23Βιβλιοθήκη 中心调整杆 用来车锥度 工件调整或 对准主轴中 心调整
各种车床的用途及优缺点
车床：主要用于加工各种回转表面和回转体的端面。
如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转表面，车削端面及各种常用的螺纹，配有工艺装备还可加工各种特形面。
在车床上还能做钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。
铣床：一种用途广泛的机床，在铣床上可以加工平面(水平面、垂直面)、沟槽(键槽、T形槽、燕尾槽等)、分齿零件(齿轮、花键轴、链轮)、螺旋形表面(螺纹、螺旋槽)及各种曲面。
此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。
铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。
由于是多刀断续切削，因而铣床的生产率较高。
刨床插床：主要用于加工各种平面(如水平面、垂直面和斜面及各种沟槽，如T形槽、燕尾槽、V形槽等)、直线成型表面。
如果配有仿形装置，还可加工空间曲面，如汽轮机叶轮，螺旋槽等。
这类机床的刀具结构简单，回程时不切削，故生产率较低，一般用于单件小批量生产。
镗床：适用于机械加工车间对单件或小批量生产的零件进行平面铣削和孔系加工，主轴箱端部设计有平旋盘径向刀架，能精确镗削尺寸较大的孔和平面。
此外还可进行钻、铰孔及螺纹加工。
磨床：用磨料磨具(砂轮、砂带、油石或研磨料等)作为工具对工件表面进行切削加工的机床，统称为磨床。
磨床可加工各种表面，如内外圆柱面和圆锥面、平面、齿轮齿廊面、螺旋面及各种成型面等，还可以刃磨刀具和进行切断等，工艺范围十分广泛。
由于磨削加工容易得到高的加工精度和好的表面质量，所以磨床主要应用于零件精加工，尤其是淬硬钢件和高硬度特殊材料的精加工。
钻床：具有广泛用途的通用性机床，可对零件进行钻孔、扩孔、铰孔、锪平面和攻螺纹等加工。
在摇臂钻床上配有工艺装备时，还可以进行镗孔；在台钻上配上万能工作台(MDT-180型)，还可铣键槽。
齿轮加工机床：齿轮是最常用的传动件，有直齿、斜齿和人字齿的圆柱齿轮，直齿和弧齿的圆锥齿轮，蜗轮以及非圆形齿轮等。
CA6140车床介绍
25.4 (mm)
英制螺纹传动路线与米制螺纹路线相比有以下调整：
改变传动链中部分传动副的传动比，使其包含特殊因子 25.4；
将基本组两轴的主、被动关系对调，以便使分母为等差级数。
其余部分的传动路线与车削米制螺纹时相同。
运动平衡式为 ：L
1(主轴)
58 58
33 33
63 100
100 75
1 u基
ⅳ)齿式离合器M2啮合脱开，运动由轴Ⅲ直接传给主轴，得到6级高 转速，500r/min～1600r/min。
运动平衡式计算
n主
n电
130 230
(1
)uⅠⅡ
uⅡⅢ
uⅢⅣ
ε——V带轮的滑动系数，可取ε=0.02； uⅠ-Ⅱ——为轴I和轴Ⅱ间的可变传动比，其余类推。
b)主轴转速级数和转速
经低速传动路线时，主轴获得的实际转速是2×3×（2×2-1 ）=18级转速，加上由高速传动路线获得的6级转速，主轴共 可获得24级正转转速。
两末端件：主电动机——主轴
传动路线表达式:
58 39
电机（7. 5kw ,1450r/min)
130 230
Ⅰ
M1(左) 3563
Ⅱ
41
M1(右)
50 34
Ⅶ
34 30
3401 5202
Ⅲ
58
20
20
80 50
Ⅳ
8500
Ⅴ
26 58
M2(合)
Ⅵ（主轴）
CA6140A型卧式车床主传动系统转速图
②进给运动传动链
功用是使刀架实现纵向及横向移动变速与换向。它包括车螺纹进 给运动传动链和机动进给运动传动链。
两个末端件：主轴——刀架（丝杠）
普通车床结构剖析实验报告范文
普通车床结构剖析实验报告范文一、实验目的本实验旨在剖析普通车床的结构，并探究其工作原理和机械传动方式。
二、实验原理普通车床主要由床身、主轴箱、卧轴箱、导轨、主轴等部分组成。
床身是车床的主体部分，也是基础部分，其内部有开槽、开孔等结构，用于放置工件和装置，同时通过床身上的螺栓将主轴箱、卧轴箱固定在上面。
主轴箱是普通车床的主要部件之一，安装在床身上，主要包括主轴、马达、前后轴承、主轴箱罩等。
主轴通过驱动装置带动工件旋转。
卧轴箱主要由卧轴、摇臂、滑板等部分组成，安装在床身左侧。
卧轴箱的主要功能是提供工件的进给运动。
摇臂上装有进给传动装置，通过摇动摇臂，实现工件料进给。
导轨是普通车床上用于支撑和引导刀架、滑板等部件的金属轨道。
导轨通常由钢铁等材料制成，表面要光滑，确保刀架等部件移动的平稳性。
主轴是车床的关键部件，也是切削过程中实现工件旋转的核心部分。
主轴箱内的主轴通过马达传动，并与工件通过夹持装置连接。
三、实验步骤1.仔细观察普通车床的整体结构，熟悉各个部件的名称和功能。
2.使用实验仪器观察普通车床内部结构，了解床身、主轴箱、卧轴箱、导轨等部分的布置和连接方式。
3.操作实验仪器，观察主轴箱内的主轴、马达、前后轴承等部件的工作状态。
理解主轴箱的工作原理和机械传动方式。
4.观察卧轴箱内的卧轴、摇臂、滑板等部件，了解卧轴箱的结构和工作原理。
5.使用手摇主轴，观察主轴的旋转状态，进一步了解主轴的作用和工作原理。
四、实验结果与分析通过本实验，充分了解了普通车床的结构，并初步掌握了其工作原理和机械传动方式。
床身作为车床的主体部分，提供了稳定的工作平台；主轴箱通过驱动装置带动主轴旋转，实现工件切削；卧轴箱提供工件的进给运动；导轨则起到支撑和引导的作用。
在实践操作中，我们还注意到主轴的旋转平稳，整体操作流畅。
五、实验总结本实验通过剖析普通车床的结构，深入了解了其工作原理和机械传动方式。
通过实际操作，我们对车床的各个部件有了更加直观的认识。
车床各部件名称及用途
9
高低速变换杆
主轴高速低速转换
10
主轴油面计
主轴润滑油显示状况
11
公英制螺纹及夹送变换杆
调置公制螺纹和英制螺纹转换
12
起动杆
使主轴正反转运转
13
切牙杆
车螺丝时,使床鞍调置到丝杆上,带动床鞍运动
14
横向手动杆
车削中横向进给
15
纵横向押送及切牙选择把手
调置切牙杆挂上
中心调整杆
用来车锥度工件调整或对准主轴中心调整
24
尾轴锁紧杆
主要是锁紧尾轴
25
后盖旋钮
主要是打开后盖,检查齿轮
26
齿轮箱油盖
防止灰尘、铁屑进入挂轮箱
27
数显器
坐标X、Y轴显示
16
押送杆
调置上方使床鞍自动运转
17
径复手动轮
主要用于车削工件进给之使用
18
剎车踏板
在车加工过程中,让车床快速停下
19
刀物台锁紧杆
用手锁紧刀架
20
复式台物台手动杆
用于车削较短工件或车削锥度工件
21
尾座进给手轮
用于钻孔、铰孔、手动进给之使用或观察钻孔、铰孔深度之观测
22
尾座锁紧杆
用于锁紧尾座不可移动
23
车床各部件名称及用途
序号
名称
用途
1
点动开关
检修机床
2
指示灯
电源通路显示
3
主控制开关
打开机床电源形成通路
4
切削泵开关
打开切削液流动
5ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
主轴变速杆
调置车床主轴运转和速度快慢
车床基础知识(车削部分)实训,车削工艺实践操作教程
车床知识大全车削局部目录第一节车削概述 (指导人员用) (3)一、车工在机械加工中的地位和作用 (3)二、车床加工范围 (3)三、车床加工精度及外表粗糙度 (3)四、机床的切削运动 (4)五、切削时产生的外表 (4)六、切削用量 (5)七、车床种类及编号 (5)八、C6132型一般车床的主要部件名称和用途 (6)九、机床附件及工件的安装 (7)第二节车削工艺 (实践操作用) (10)一、三爪卡盘的结构 (10)二、车刀的种类和用途 (11)三、车刀的安装 (12)四、车刀的刃磨〔适用于轮管专业的同学〕 (13)五、刻度盘及刻度盘手柄的用法 (13)六、试切的方法与步骤 (14)七、粗车和精车 (15)八、根本车削工作 (15)车工平安技术守那么 (22)第三节金属切削加工概述 (金工老师用) (23)一、金属切削加工含义 (23)二、C6132车床主运动传动路线(利用挂图与己解剖透明的车床) (23)三、零件加工质量 (25)四、刀具材料 (25)五、车刀组成及车刀角度 (26)六、有关机械加工工艺过程的根本概念 (28)第一节 车削概述〔指导人员用〕一、车工在机械加工中的地位和作用车削加工是指在车床上应用刀具与工件作相对切削运动，用以转变毛坯的尺寸和样子等，使之成为零件的加工过程。
车工在切削加工中是最常用的一种加工方法。
车床占机床总数的一半左右，故在机械加工中具有重要的地位和作用。
二、车床加工范围在车床上所用法的刀具主要是车刀，还有钻头、铰刀、丝锥和滚花刀等。
车床主要用来加工各种回转外表，如：内、外圆柱面；内、外圆锥面；端面；内、外沟槽；内、外螺纹；内、外成形外表；丝杆、钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、攻丝、套丝、滚花等。
如图1-1所示。
图1-1 车床加工范围a)钻中心孔 b)钻孔 c)铰孔 d)攻螺纹 e)车外圆 f)镗孔 g)车端面h)切槽 i)车成形面 j)车锥面 k)滚花 l)车螺纹三、车床加工精度及外表粗糙度车削加工的尺寸精度较宽，一般可达IT12～IT7，精车时可达IT6～IT5。
数控车床种类、结构和用途
二、数控车床的应用
数控车床主要用于旋转体工件的加工，一般能自动完成内外圆柱 面、内外圆锥面、复杂回转内外曲面、圆柱圆锥螺纹等轮廓的切削 加工，并能进行车槽、钻孔、车孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等加工。
三、数控车床型号
CAK4085
C —机床类别代号（车床类） A —结构特征代号，本例表示 为卧式 K —表示为数控机床
数控车床的结构和用途
目录
1. 数控车床的定义 2. 数控车床的应用 3. 数控车床型号 4. 数控车床结构
一、数控车床定义
数控车床又称 CNC（Computer Numerical Control） 车床，即用 计算机数字控制的车床。数控车床是目前国内外使用量最大、覆盖面最 广的一种数控机床。
控 制
40 —主参数代号（床身上最大回转直径Φ400mm） 85 —主参数代号（最大工件加工长度850mm）
四、数控车床结构介绍
3
6
4
1
2
5
8 7
1.主轴箱 2.防护门 3.三爪卡盘 4.刀架
5. 溜板箱 6.尾座 7.导轨
8.操作面板
主 轴 箱 ： 数 控 机 床 的 主 要 传 动 系 统 ， 由 主轴、主轴的支承、主 轴电机、传动部 件 和 速 度 反 馈 装 置 组 成 。
主轴
速度反馈装置
主轴电机
同步齿形带
防护门：主要用以安全防 护 作用，加工零件时防 止切屑 飞溅到人身体上 。
数控操作面板： 主要用来进行数控编
程、控制运动部件、调节 加工参数等。
三爪自定心卡盘
适合安装较短的轴类或 盘类工件。为减少数控车床 装夹工件的辅助时间，广泛 采用液压或气动动力自定心 卡盘。
滑装置存在间隙或刚性不足时，则过小的摩擦阻力反而容易产生振 动。这时，可以采用滑动导轨副，以改善系统的阻尼特性。
金工实习 普通车床的型号 组成部件及功用和使用方法
车床简介普通车床的组成和传动一、车床的型号机床均用汉拼音字母和数字，按一定规律组合进行编号，以表示机床的类型和主要规格。
车床型号C6132的含义如下：C——车床类；6——普通车床组；1——普通车床型；32——最大加工直径为320mm。
老型号C616的含义如下：C——车床；6——普通车床；16——主轴中心到床面距离的1/10，即中心高为160mm。
二、车削运动和车床的用途为了使车刀能够从毛坯上切下多余的金属，车削加工时，车床的主轴带动工件作旋转运动，称主运动；车床的刀架带动车刀作纵向、横向或斜向的直线移动，称进给运动。
通过车刀和工件的相对运动，使毛坏被切削成一定的几何形状、尺寸和表面质量的零件，以达到图纸上所规定的要求。
在机械加工车间中，车床约占机床总数的一半左右。
车床的加工范围很广，主要加工各种回转表面，其中包括端面、外圆、内圆、锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等。
普通车床加工尺寸精度一般为IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。
三、C6132（或C616）车床的组成部分及其功用C6132车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。
1.床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。
床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。
床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。
2.床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。
主轴为空心结构。
其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。
C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。
3.变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。
车床进给箱的用途
车床进给箱的用途车床进给箱是车床上的一个重要部分，主要用于实现工件在车削过程中的进给运动，可分为纵向进给箱和横向进给箱两种类型。
车床进给箱采用不同形式的传动机构，如螺杆传动、齿轮传动和液压传动等，以实现工件的快速、准确、稳定地进给运动。
下面将重点介绍车床进给箱的用途及其主要特点。
1.车床进给箱的主要用途车床进给箱是用于控制刀具在工件上的直线或曲线运动，实现工件的径向进给和纵向进给，从而进行车削、镗削、铣削、锯割等各种加工操作。
不同类型的进给箱可用于不同的车削操作，如齿轮进给箱可用于齿轮加工，暗牙进给箱可用于螺旋面车削等。
2.车床进给箱的主要特点（1）进给速度可调节：车床进给箱可以根据加工需要，通过调节进给机构的传动机构，实现进给速度的调节，以满足不同工件的需求。
进给速度可根据需要进行粗、中、细速度的调整，以便获取最佳的加工效果。
（2）进给量精确可控：车床进给箱采用精密的传动机构，可实现对进给量的精确控制。
进给量通常通过螺杆传动实现，通过调节螺杆的转动速度和进给机构的传动比例，精确控制刀具在工件上的进给速度和进给量。
（3）稳定性好：车床进给箱的传动机构采用重型结构设计，能够提供足够的刚性和稳定性，确保在高速、高精度加工过程中，能够保持刀具的稳定进给，避免产生振动和颤动，保证加工质量。
（4）可靠性高：车床进给箱采用高强度材料和精密加工工艺制造而成，保证了其工作的可靠性和使用寿命。
同时，进给箱的传动机构采用多重保护设计，如过载保护、紧急停止等，以确保在异常情况下能够及时停机，避免对设备和人员造成伤害。
（5）适应性广：车床进给箱可以根据不同的加工要求，选择不同的进给方式，如连续进给、分段进给等，以适应不同的加工工艺和加工要求。
同时，进给箱还可以通过安装特殊装置和附件，实现轮廓加工、螺旋加工等特殊加工操作。
总结起来，车床进给箱是车床上的一个重要组成部分，主要用于实现工件在车削过程中的进给运动。
它具有进给速度可调节、进给量精确可控、稳定性好、可靠性高和适应性广等特点，有效提高了车床加工的效率和质量，广泛应用于各种机械制造和零部件加工领域。
型号C5116a单柱车床的主要结构和工作原理介绍
型号C5116a单柱车床的主要结构和工作原理介绍型号C5116a单柱车床是一种常用的金属加工设备，主要用于加工各种轴类工件，如轴承座、轴承套等。
它具有结构简单、操作方便、加工精度高等优点，被广泛应用于机械制造、船舶建造、军工装备等领域。
一、主要结构型号C5116a单柱车床主要由以下几个部分组成：1. 机床底座：承受整机重量，为整个机床提供稳定的基础支撑。
2. 主床身：位于机床底座上方，承载并支撑各功能部件，如工作台、车刀架等。
3. 工作台和工作台导轨：工作台安装在主床身上，可沿导轨水平移动。
工作台上的工件通过旋转仿真轴承来实现加工。
4. 车刀架：位于主床身上方，用于固定并驱动切削刀具。
车刀架可以沿主床身上的导轨上下移动，实现对工件的切削加工。
5. 主轴和主轴箱：主轴安装在主床身和工作台之间的主轴箱中，通过主电机驱动旋转，用于带动切削刀具进行切削。
6. 润滑系统：负责为各部件提供充足的润滑油脂，减少磨损和摩擦。
7. 电气控制系统：用于控制机床的启动、停止，以及各个功能部件的协调和自动化加工。
二、工作原理在型号C5116a单柱车床中，工件固定在工作台上，并通过液压装置进行紧固。
工作台的导轨上配有仿射滚珠丝杠，通过导轨和液压缸的协调动作，工件可以沿水平方向进行加工。
工件上的切削刀具由车刀架驱动，在主电机的带动下，切削刀具沿工件的轴向或横向进行旋转切削。
工作台和车刀架的运动由电气控制系统进行控制和协调，以实现各类形式的切削。
润滑系统在机床运行时，为各个运动部件提供充足的润滑油脂，以减少磨损和摩擦，并保证机床的正常运行和寿命。
通过以上结构和工作原理的协调作用，型号C5116a单柱车床能够对各种轴类工件进行高精度、高效率的加工。
同时，机床具有操作简便、加工效果稳定等优点，广泛应用于传动零部件、船舶制造、能源装备等领域。
总结：型号C5116a单柱车床是一种常用的金属加工设备，它的主要结构包括机床底座、主床身、工作台和工作台导轨、车刀架、主轴和主轴箱、润滑系统以及电气控制系统。
型号C5116a单柱车床的主要结构及工作原理
型号C5116a单柱车床的主要结构及工作原理型号C5116a单柱车床是一种常见的金属加工设备，广泛应用于各种工业领域。
本文将介绍C5116a单柱车床的主要结构及工作原理。
型号C5116a单柱车床的主要结构主要包括床身、工作台、主轴、主驱动装置、进给装置、刀架和液压系统等。
床身是整个车床的主要承载部分，一般由铸铁材料制成，具有良好的刚性和稳定性。
床身通常呈矩形结构，用于支撑和固定其他各种部件。
工作台是用于夹紧和固定工件的部分，通常呈矩形或者圆形结构。
工作台可以根据加工需要进行旋转或升降运动，以便于对工件进行加工操作。
主轴是车床的主要驱动部分，通过主驱动装置的动力传递给刀具，实现加工操作。
主轴采用精密轴承支撑，具有高转速和高刚性的特点，以确保加工精度和稳定性。
主驱动装置通常由电动机、皮带传动系统和变速装置组成。
电动机提供动力，通过皮带传动系统将动力传递给主轴。
变速装置可以调节主轴的转速，以满足不同工件的加工需求。
进给装置是用于控制工件在加工过程中的进给运动的部件。
进给装置通常由进给电机、进给传动装置和控制系统组成。
进给电机提供动力，进给传动装置将动力传递给工作台或刀架，实现工件在纵向或横向的进给运动。
刀架是刀具的支撑部分，通过刀架的运动控制，实现对工件的切削。
刀架通常具有多个刀具孔，可以安装不同类型和规格的刀具，以满足不同加工需求。
液压系统用于控制车床的各种液压元件的工作，如液压卡盘、液压刀架等。
液压系统提供稳定的工作压力和流量，以确保车床的正常工作。
型号C5116a单柱车床的工作原理是利用主轴带动刀具进行切削加工。
在加工过程中，工件固定在工作台上，主轴带动刀具进行旋转运动，同时工作台进行进给运动，使刀具与工件接触，并对工件进行切削。
通过调整主轴转速、进给速度和刀具的位置，可以实现对工件的不同形状和尺寸的加工。
总结起来，型号C5116a单柱车床的主要结构包括床身、工作台、主轴、主驱动装置、进给装置、刀架和液压系统等。
车床工基础
车床工80页材料一、车削加工范围车削加工基本上是金属切削加工中的第一道工序。
车削加工时通过车床来实现的，车床主要用于加工各种回转体的表面和回转体的端面以及螺旋面。
在机械零件中，回旋表面的加工占有很大的比例，车削能进行多种表面的加工，如端面、内外圆柱面、内外圆锥面、内外槽、成形面、螺纹、钻孔、扩孔、车孔、绞孔以及滚花等，所以普通车床在机械制造行业中占有较大的比重，加工范围非常广泛。
二、车床简介1、CA6140车床一般规格：床身上工件最大回转直径：Φ400mm最大工件长度：750mm、1000mm、1500mm、2000mm最大车削长度：650mm、9020mm、1400mm、1900mm中心高：主轴中心到床身平面导轨距离205mm2、床头箱主轴内孔直径：48mm主轴孔前段锥度：莫氏6号顶尖的锥度：莫氏5号主轴转速：正转（24级）：10-1400r/min反转（12级）：14-1580r/min3、进给箱机动进给量：纵向进给量（64级）0.028-6.33mm/r横向进给量（64级）0.14-3.16mm/r床鞍纵向快移速度：4m/s中滑板横向快移速度：2m/s车削螺纹范围：米制螺纹（44种）：1-192mm英制螺纹（20种）：2-24牙/in模数螺纹（39种）：0.25-48mm径节螺纹（37种）：1-96牙/in功率：主电动机功率：7.5kw 1450r/min溜板快移电动机：0.25kw 2800r/min4、常用工具（1）刀架扳手。
用于松开或紧固方刀架螺钉，以便装卡各种刀具。
紧固螺钉时应注意，不允许用套管加力，以免螺钉受力过大使螺纹损伤或断裂。
（2）卡盘扳手及套管。
卡盘扳手和套管配合适用，用于旋紧或松开卡盘爪，以便装卡和拆卸工件。
卡盘扳手在用后必须从卡盘上摘下，以免主轴旋转时飞出伤人或损坏设备。
（3）顶尖。
顶尖是车床常用工具之一，主要用于在车削过程中对工件定位或支撑，以提高工件强度，保证加工质量。
车床进给箱的用途
车床进给箱的用途车床进给箱是车床上的一个重要部件，其主要作用是控制车床切削工具的进给运动。
它通过传动装置将电动机的旋转运动转化为工件的进给运动，从而实现工件的加工。
车床进给箱通常由进给齿轮、进给电机、进给螺杆、进给螺母等组成。
进给齿轮是连接电动机和进给螺杆的主要传动部件，通过不同规格的齿轮配对，可以实现不同速度的进给运动。
进给电机则负责提供动力，将电能转化为机械能，驱动进给齿轮的运动。
进给螺杆是进给箱中最重要的部件之一，它与进给螺母配合，将转动运动转化为直线运动，推动工件进行进给。
车床进给箱的主要功能有以下几个方面：1. 实现工件的进给运动：车床进给箱通过控制进给齿轮的运动来调节工件的进给速度和进给量。
根据加工要求，可以选择不同的齿轮组合，从而实现粗加工和精加工时的不同进给速度和进给量。
通过调整进给箱的参数，可以满足不同工件的加工需求。
2. 控制切削深度：车床进给箱的进给螺杆与进给螺母的配合，可以控制工件的切削深度。
通过调整进给螺杆的旋转角度，可以改变螺纹的间距，从而改变工件的进给量。
这样，操作人员可以根据加工要求，精确控制切削深度，保证加工质量。
3. 实现自动进给：车床进给箱配备了进给电机，可以实现自动进给功能。
通过调整进给电机的转速和进给齿轮的组合，可以实现工件的自动进给。
这样，操作人员可以在加工过程中，不断提高生产效率，减轻劳动强度。
4. 实现进给方向的变换：车床进给箱可以实现进给方向的变换。
通过改变进给齿轮的配对方式，可以使工件在不同方向上进行进给运动。
这样，可以满足不同工件的加工要求，提高加工的灵活性。
车床进给箱作为车床的重要组成部分，起到了控制工件进给运动的关键作用。
它通过传动装置将电动机的旋转运动转化为工件的进给运动，实现了工件的加工。
车床进给箱的功能包括实现工件的进给运动、控制切削深度、实现自动进给和实现进给方向的变换等。
通过调整进给箱的参数，可以满足不同工件的加工要求，提高加工的精度和效率。
深圳小型台式车床工作原理
深圳小型台式车床工作原理
小型台式车床是一种用于加工金属材料的机床，其工作原理主要通过以下几个部分实现：
1. 主轴系统：主轴系统是车床的核心部分，通常由电机、皮带传动装置和主轴组成。
电机提供动力，通过皮带传动将动力传递给主轴。
主轴是可以旋转的轴，用于固定工件或工具，并提供相对运动。
2. 进给系统：进给系统用于控制主轴和刀具相对运动的速度和方向。
通常采用进给变速箱、球螺杆传动装置和手动或自动进给装置。
进给变速箱用于实现不同进给速度的调节，在机械式车床上通常使用手柄进行操作。
3. 刀架系统：刀架系统用于固定切削刀具，并提供相对主轴的运动。
常见的刀架系统包括横向刀架和纵向刀架。
横向刀架用于沿工件的径向进行切削，纵向刀架用于沿工件的轴向进行切削。
4. 工作台：工作台是用于固定工件的平台，通常由床身、滑板和卡盘组成。
床身是车床的基础部分，用于支撑工作台并提供稳定的工作平台。
滑板可以在床身上沿纵向或横向移动，以实现对工件的定位和加工。
卡盘用于夹紧和固定工件，以防止其在车削过程中发生移动。
5. 控制系统：现代车床通常配备数控系统，用于控制车床的运动和加工参数。
通过输入指令，数控系统可以自动控制主轴、
进给和刀架等的运动，实现复杂的加工操作。
综上所述，小型台式车床通过主轴系统、进给系统、刀架系统、工作台和控制系统等部分的协同作用，实现对金属材料的精密加工。
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青岛铭泰轧辊车床各部分的名称和用途：
（1）变速箱变速箱用来改变主轴的转速。
主要由传动轴和变速齿轮组成。
通过操纵变速箱和主轴箱外面的变速手柄改变齿轮和离合器的位置，可是主轴获得12种不同的速度。
主轴的反转是通过电动机的反转来实现。
（2）主轴箱主轴箱用来支撑主轴，并使其做各种速度旋转运动：主轴是空心的，便于穿过长的工件:在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖，也可利用主轴前端安装看盘和拨盘，一边装夹工件。
（3）挂轮箱挂轮箱用来搭配不通齿数的齿轮，以获得不同的进给量。
主要用于车雪不同种类的螺纹。
（4）进给箱进给箱用来改变进给量。
主轴经挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置，便使光杆或杆获得不同的转速。
（5）溜板箱溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。
光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。
溜板箱中设有互锁机构，使两者不能共同使用。
（6）刀架刀架用于夹持车刀并使其做纵向、横向或斜向进给运动。
（7）尾座尾座用于安装后顶尖以及支持工件，或安装钻头、铰刀等工具进行孔加工。
它主要由套筒、尾座体、尾座等几部分组成。
转动手轮，可调整套筒
伸缩一定距离，并且尾座还可沿床身导轨腿一直所需位置，以适应不同工件加工的要求。
（8）床身床身固定在床腿上，床身是创维的基本支撑件，床身的是支撑个主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。
（9）丝杠丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。
丝杠是主要精密件之一，一般不用丝杠自动进给，以便长期保持丝杠的精度。
（10）光杠光杠用于机动进给时传递运动。
通过光杠可把进给想的运动传递给溜板箱，使刀架做纵向或横向进给运动。
（11）操纵杆操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。