包头市地铁1号线线路走向图
包头市轨道交通规划课程设计讲解
课程设计包头市轨道交通线网设计一、包头市城市基本概况1.环境地理1.1位置包头位于内蒙古自治区西部，地处渤海经济区与黄河上游资源富集区交汇处，北部与蒙古国接壤，南临黄河，东西接沃野千里的土默川平原和河套平原，阴山山脉横贯中部。
包头的地理座标是东经109°50′11″-111°25′、北纬41°20′-42°40′，面积为27691平方公里,包头城市建成区面积360平方公里，市中心区面积315平方公里，是国务院首批确定的十三个较大城市之一，为中国特大城市。
包头地处蒙古高原南部，为半干旱半湿润的温带大陆性气候，年均最高气温21℃、最低气温-8℃，春季多风，夏季凉爽。
包头，源于蒙古语“包克图”，蒙古语意为“有鹿的地方”，所以又叫鹿城。
地处内蒙古高原的南端，南濒黄河，阴山山脉横贯该市中部，形成北部高原、中部山地、南部平原三个地形区域。
居住着蒙古族、汉族、回族、满族、达斡尔、鄂伦春等31个民族。
曾经是游牧民族与农耕民族交往的前沿，旅蒙晋商互市之地。
包头位于华北地区北部，内蒙古中部，地处环渤海经济圈和呼包鄂经济圈的腹地。
包头是国务院首批确定的十三个较大城市之一，是中国华北地区重要的工业城市和内蒙古自治区最大的工业城市，是国家重要的基础工业基地和全球轻稀土产业的中心。
1.2资源【矿产资源】包头的矿产资源具有种类多、储量大、品位高、分布集中、易于开采的特点，尤以金属矿产得天独厚，其中稀土矿不仅是包头的优势矿种，也是国家矿产资源的瑰宝。
已发现矿物74种，矿产类型14个。
主要金属矿有：铁、稀土、铌、钛、锰、金、铜等30个矿种，6个矿产类型。
非金属矿有：石灰石、白云岩、脉石英、萤石、蛭石、石棉、云母、石墨、石膏、大理石、花岗石、方解石、珍珠岩、磷灰石、钾长石、珠宝石、紫水晶、芙蓉石、铜兰、膨润土、高岭土、增白粘土、砖瓦粘土等40个矿种。
能源矿有：煤、油页岩等。
【水利资源】充足的水资源是包头经济赖以发展的重要条件。
包头地铁1号线工程穿大青山活断层的工程措施
包头地铁1号线工程穿大青山活断层的工程措施摘要：本文根据包头地铁1号线工程初勘报告及地震安全评估报告中取得的有关大青山山前断裂带的资料，并结合既有的对本断裂带的相关研究文献，弄清本断裂带的现状条件及工程性质，同时，根据其特征，提出了工程保护措施，对类似隧道工程穿越活断层或其他断层的方案设计具有一定的参考意义。
关键词：地铁隧道；活断层；产状；工程措施1 前言包头地铁1号线自西向东敷设，在豪德广场站至西脑包站区间与大青山山前断裂斜交，本段隧道顶部覆土11m左右，断裂带往小里程方向隧道洞身全部处于中风化片麻岩，断裂带往大里程方向隧道洞身全部处于粉细砂层（厚度约12m），本段初步设计拟采用暗挖法施工。
为了科学判定此断裂带对地铁隧道的影响，必须要准确查清断裂带的宽度范围、产状及地震条件下和非地震条件下断裂带两侧可能发生的位错量，提出工程建议措施。
2 断层主要特征2.1断层概况根据区域地质资料，包头市位于华北地台之鄂尔多斯台坳次级构造河套断陷北部边缘。
以乌拉特前旗—呼和浩特深断裂为界，以北为阴山断裂，以南为河套断陷。
第三纪以来受基底断裂控制，以下沉坳陷为主，沉积了巨厚的第四系地层。
工程区域的主要断裂有乌拉山山前断裂（F1）、大青山山前断裂（F2）、西沙湾-兴胜断裂（F3）、大树湾断裂（F4）。
其中仅大青山山前断裂为与地铁1号线相交的活动断裂，其他西沙湾-兴胜断裂（包头断裂）（F3）为一条根据物探资料推测的隐伏断裂，综合判断其为第四纪早期，即为早中更新世活动断裂，不存在同震地表破裂的可能性，可不考虑其对工程的影响。
乌拉山山前断裂（F1）和大树湾断裂（F4）距离本工程较远，可不考虑其影响。
本区域主要考虑大青山山前断裂（F2）对地铁工程的影响。
图1 包头市断裂分布图2.2 大青山山前断裂（F2）构造特征及其活动性大青山山前断裂为全新世活动断裂，影响宽度约 30 米，存在同震地表破裂的可能性。
该断裂由一系列次级断层组成，呈折线状延展，剖面上表现为向盆地内倾斜的一组阶状正断层，断层露头及由物探资料揭示的浅部断面倾角 60°左右，向深部变缓为 45°左右。
包头市人民政府办公厅关于包头市轨道交通项目建设指挥部各工作组
包头市人民政府办公厅关于包头市轨道交通项目建设指挥部各工作组开工前任务分工的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】包府办发[2017]14号【发布部门】包头市政府【发布日期】2017.01.19【实施日期】2017.01.19【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件包头市人民政府办公厅关于包头市轨道交通项目建设指挥部各工作组开工前任务分工的通知（2017年01月19日包府办发〔2017〕14号）各旗、县、区人民政府，稀土高新区管委会，市直有关部门、单位：按照我市轨道交通建设总体安排，进一步明确市轨道交通项目建设指挥部（以下简称指挥部）各工作组职责和任务，全力推进轨道交通项目建设，确保轨道交通1号线、2号线一期工程于2017年5月15日如期开工。
现将指挥部各工作组开工前任务分工通知如下：一、指挥部办公室具体工作任务负责指挥部及办公室文件的起草、审核、印发和收文运转工作；负责指挥部各类会议的组织筹备工作；负责指挥部信息的报送工作；负责协调市委宣传部和市级新闻媒体做好轨道交通建设的舆论宣传工作；负责指挥部及办公室相关档案资料的收集、整理和存档工作。
二、资金保障组各成员单位任务分工（一）市发改委：负责提供轨道交通行业以及PPP项目实施相关政策、信息；负责轨道交通重大项目建设、年度投资计划、专项建设基金申报等相关工作，确保在2017年5月15日前，第三批国家专项建设基金拨付使用。
同时负责牵头组织轨道交通线网规划调整、综合交通调查、模型构建及第二期建设规划各项工作的推进，力争2018年获得国家发改委批复。
（二）市财政局：负责贯彻落实国家政策资金；负责研究制定轨道交通项目建设资金监督管理办法；负责协助项目主管部门争取国家和地方政策性资金支持，提高绿色化资金供给比例。
2017年2月20日前，审批物有所值分析报告、财政承受能力论证报告，完成对轨道交通1号线、2号线一期工程和沿线地下综合管廊PPP项目（以下简称轨道交通PPP项目）实施方案的联合评审。
包头地铁获发改委批复
包头地铁获发改委批复包头地铁(英文-Baotou Metro)是服务于内蒙古自治区包头市的城市轨道交通系统。
下文是关于包头地铁获批的最新消息，欢迎阅读!包头地铁获发改委批复近期总投资305.52亿《包头市城市轨道交通第一期建设规划(2016～2022年)》业经国务院批准，按照国务院批复要求，国家发改委同意包头市建设城市轨道交通，近期建设项目总投资为305.52亿元。
依据城市总体规划和综合交通规划，包头市城市轨道交通线网远景规划由6条线路组成，总长182.5公里，设车站125座，其中换乘车站18座。
预计2020年，公共交通系统占城市全方式出行比例达到20%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到35%。
根据建设规划，至2022年，建设1号线工程和2号线一期工程，线路总长42.1公里。
1 号线工程自包钢至二里半机场站，线路长约27.8公里，设站2座，投资201.91亿元，规划建设期为2016～2021年。
2号线一期工程自新贤城至沼潭南站，线路长约14.3公里，设站11座，投资103.61亿元，规划建设期为2018～2022年。
发改委提出，严格按照批准的建设规划审批(核准)项目，项目基本建设方案不得随意变更。
要加强城市轨道交通与区域内的铁路客运站、公路客运站、公交枢纽等的规划衔接，深化研究与包头站、包头东站的换乘方案。
换乘设施工程应一次建成，可分期投入使用。
重要换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设配套换乘设施，尽量实现同站或立体换乘。
包头地铁基本介绍包头地铁(英文-Baotou Metro)是服务于内蒙古自治区包头市的城市轨道交通系统。
共规划有6条线路，6条线路东西方向贯通城区西部的包钢工业区和城区东部的包头机场，南至包头黄河大桥，北至京藏高速南侧，基本覆盖了城区各主要交通干道和人流密集区。
016年8月21日包头市轨道交通一期建设规划(2016—2022)正式获得国务院批准，标志着包头正式跨入地铁时代。
包头地铁总体规划批复文档
2020包头地铁总体规划批复文档Document Writing包头地铁总体规划批复文档前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】包头地铁是服务于内蒙古自治区包头市的城市轨道交通系统。
下文是关于包头地铁获批的最新消息，欢迎阅读!包头地铁总体规划概述根据《包头市城市总体规划(20xx-20xx)》和《包头市城市综合交通体系规划(20xx-20xx)》，结合包头市“一市两城多片区”、“带状组团”的城市空间结构，包头市确定轨道交通线网由6条线路构成，三横三纵，总规模182.5km，共设车站125座，其中换乘站18座，停车场5处，车辆段4处，综合维修基地2处。
6条线路基本将城区主干道全部覆盖，建成后将有效改善包头市的公共交通环境。
其中1号线、2号线一期、3号线和4号线是远期规划线路，2号线二期、5号线、6号线及支线为远景规划线路。
具体方案1号线是整个都市圈的东西向干线轨道线路，依次连接西部新城，新都市中心区，九原区，东河旧城区，是所有线路中最重要的一条线路。
1号线东段远景可继续向东延伸至土默特右旗。
工程线路方案为：线路起于包钢，止于包头机场。
该线联系了包钢、青山、九原东、东河老城区和东河东。
线路长度27.8公里。
敷设方式：线路全长27.8km，其中地面线长度 2.7km。
车站设置：沿线设车站22座，7座换乘站，平均站间距1.31公里。
2号线是连接主城中心区和西北郊区的轨道线路，在主城内部(西部新城)起到南北向中轴轨道线路作用。
一期工程线路方案为：线路起于沼潭南，止于包环线。
该线联系昆区北、昆区南片区。
线路长度14.3公里。
敷设方式：线路全长14.3km，其中高架线长度为3.9km。
接触网工程图识图 站场、区间、隧道接触网平面图的识图
二、站场接触网平面布置图
⑤桥梁名称、中心里程、总长、孔跨式样及结构型式； ⑥隧道名称、起讫里程及总长； ⑦涵管、虹吸管、平交道、地道、天桥、跨线桥、架线渡槽等中心里 程及高度、宽度； ⑧站场的名称、中心里程、站台范围及与架设接触网有关的建筑物 （如站舍、雨棚、仓库、搬道房、水鹤、起、煤台及上下挡墙等）； ⑨进站信号机的位置及里程。
二、站场接触网平面布置图
二、站场接触网平面布置图
站场接触网平面布置图中的说明应包括：
①设计依据及现场测量时间、修改说明等； ②采用的悬挂类型，正线是哪一股道； ③站场内悬挂点接触线工作支高度（特殊情况应在图中做特殊说明）； ④道岔编号、型号及定位情况； ⑤支柱接地情况（双接地、单接地、是否经火花间隙等）； ⑥图中数字的计量单位； ⑦支柱防护要求； ⑧特殊设计及特殊说明。
无论站场和区间接触网平面布置图上均包括材料表，材料表的内容有： ⑴ 接触线类型及长度（站场一般应分2种类型）； ⑵ 承力索类型及长度； ⑶ 附加导线类型及长度； ⑷ 支柱类型及数量（站场包括钢柱类型及数量）； ⑸ 横卧板类型及数量，站场包括软横跨柱用横卧板类型及数量、基础类型 及数量）； ⑹ 隔离开关类型及数量；
三、区间接触网平面布置图
区间接触网平面布置图与站场接触网平面布置图基本相同，区间接 触网平面布置要比站场简单，它的比例一般为1︰2000。
在复线区段区间平面布置图上应标明上下行区间，在线路并行的情 况下，支柱布置可考虑在线路的同一垂直面上。图4.7.2是某区间接触网 平面布置图例图。
三、区间接触网平面布置图三、区间接触 Nhomakorabea平面布置图
⑺ 避雷器类型及数量； ⑻ 限界门数量； ⑼ 分相绝缘器数量（站场包括分段绝缘器）； ⑽ 吸流变压器类型及数量； ⑾ 附加导线的肩架类型及数量； ⑿ 各种安装图号的统计（站场包括软横跨节点的统计）。
《城市轨道交通无线局域网宽带工程技术规范》(51211-2016)【可编辑】
包头市所有公交车路线表
张家营子、哈业脑包、东乌兰计、哈业胡同乡、梅力更。
二旅社 — 团结大街 — 富强路 — 文化路 — 二旅社、南郊信用社、龙达建工、阿吉奈道、阿尔丁北大街、供
呼得木林大街 — 科学路 — 民主路 — 建设 销社、七医院、九星电子大楼、富强路、小尾羊大厦、王府井青
路 — 巴彦塔拉大街 — 公园路 — 环城路 — 山店、青山商厦、二附院 ( 西 ) 、自由路、民主路、赛汗塔拉
二旅社、南郊信用社、龙达建工、阿吉奈道、阿尔丁北大街、供 销社、七医院、九星电子大楼、富强路、小尾羊大厦、王府井青 山店、青山商厦、二附院 ( 西 ) 、自由路、民主路、赛汗塔拉 公园、青年农场、转龙液酒厂、朝聚眼科医院、包头医学院、铁 西区、天安学院、铁鑫大厦、鑫垣公司、铁工校 ( 北 ) 、东河 劝业城 ( 南 ) 、商贸大厦、二宫、太平寺商城、东站。
开发区公交站—
说明：开往阳光尚品方向的昆区 阳光尚品 — 校园路 — 丰盈道 — 新光西路 阳光尚品、白云路、校园路、丰盈道、二十九中南校区、黄河小
阳光尚品
少年宫不设站，开往开发区方向的昆 — 林荫南路 — 林荫路 — 团结大街 — 民族 区、包钢二十六小、林荫中路、光彩街（西）、包钢十小 ( 西 ) 、
首末车时间：
站前路 — 沼潭南路 — 包哈公路 — 古城村 十小（西）、光彩街（西）、新光西路、奕德宾馆、东亚世纪城、
夏季 6：45—19：00
委会
帝景小区、钢院西门、松石名第、检测二站、沼潭西路、公交四
冬季 6：55—18：40
公司（金泰嘉华宾馆沼潭店）、包头站、站前路、储运站、黄河
平均行车间隔：8 分钟
包头站 — 阿尔丁大街 — 黄河路 — 沼潭东 路 — 民族东路 — 友谊大街 — 富强路 — 文化路 — 青东东路 — 六合成公交站
包头市地铁1号线500地形图测绘招标文件
包头市政府采购中心竞争性磋商采购文件项目名称：包头市地铁1号线1:500地形图测绘项目编号:BTCG2016－Z075－F024包头市政府采购中心2016年7月15日竞争性磋商文件目录第一章竞争性磋商采购公告 (3)第二章竞争性磋商采购须知 (5)第三章响应文件编写说明 (7)第四章竞争性磋商内容和程序 (9)第五章评定成交标准 (13)第六章采购内容及要求 (18)附件1 竞争性磋商承诺书 (20)附件2 法定代表人授权委托书 (22)附件3 政策性条款保证书 (23)附件4 分项报价明细表 (24)第一章竞争性磋商采购公告包头市政府采购中心受采购人的委托，采用竞争性磋商方式对包头市地铁1号线沿线1:500地形图测绘项目进行对外采购.欢迎具有相关资质的供应商参加磋商，具体内容如下：1、采购项目名称：包头市地铁1号线沿线1：500地形图测绘2、响应供应商应具备的条件:（1）具有所投项目经营资格的独立企业法人;（2）具有国家测绘地理信息行政主管部门颁发的甲级工程测量专业测绘资质证书。
（3）项目负责人必须为本单位正式职工，具有劳务合同和本单位缴纳的养老保险证明;(4）在《包头市政府采购网》“办事平台”供应商注册为“有效"状态本项目不接受联合体投标。
报名及领取磋商文件：供应商报名（领取磋商文件）时需提供以下证明材料复印件或彩色扫描件加盖公章：法人授权委托书、企业营业执照、甲级工程测量专业测绘资质证书、项目负责人劳务合同和本单位缴纳的养老保险证明材料.注:未在采购中心报名登记且领取磋商文件的供应商磋商无效。
3、磋商文件领取及报名时间：2016年7月日至2016年7月日下午17:00止（节假日休息)4、磋商文件领取及报名地点:包头市九原区建华南路路东包头市政务大厅西副楼5楼512室5、递交磋商响应文件时间：2016年月日上午9：30前6、磋商时间：2016年月日上午9：307、递交磋商响应文件及磋商地点：包头市九原区建华南路路东包头市政务大厅3楼东侧第三开标室8、递交磋商响应文件及保证金截止时间:2016年月日上午9:309、开户银行：建行银河支行帐号：15001716678050000143行号：105192066782开户单位：包头市财政集中收付中心资金部（1）联系人：于振华张剑峰电话：0472-*******邮箱：btzfcgzx@sina。
呼市地铁新华广场站弱电管线悬吊保护方案
呼和浩特市轨道交通1号线一期工程新华广场站弱电管线悬吊保护施工方案编制：复核：审核：批准：中铁一局集团有限公司呼和浩特市轨道交通1号线一期工程03标段项目经理部2016年12月31日目录1、编制依据 (1)2、新华广场站地理位置、结构说明及地下管线情况 (1)2.1地理位置及结构说明 (1)2.2管线情况说明 (1)3、方案设计说明及材料的基本参数 (2)3.1方案设计说明 (2)3.2管线主要材料性能 (3)4、弱电管线保护方案 (3)4.1弱电管线悬吊具体方案介绍 (3)4.2检算 (3)4.3保护方案具体实施 (5)4.3.1方案说明 (5)4.3.2荷载及稳定性计算说明 (6)5、方案的施工准备及流程 (6)5.1施工准备 (6)5.2悬吊保护流程 (6)5.3劳动力使用计划 (7)5.4主要工程材料数量表 (8)5.5主要工程机械数量表 (8)5.6施工计划 (8)6、保证措施 (8)6.1安全、文明施工保证措施 (8)6.2管线监测保证措施 (8)6.2.1测点埋设 (8)6.2.2监测方法 (9)6.2.3施工对策 (9)7、其它注意事项 (9)新华广场站弱电管线悬吊保护施工方案1、编制依据1.1呼和浩特市轨道交通1号线一期工程新华广场站相关管线资料。
1.2呼和浩特市轨道交通1号线一期工程新华广场站弱电管线迁改图纸。
1.3国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及呼和浩特市在安全文明施工等方面的规定。
1.4《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002），中国建筑工业出版社。
1.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002），中国建筑工业出版社。
1.6《铁路光(电)缆传输工程设计规范》（TB 10026-2000），中国铁道出版社。
1.7《通信管线线路的维护与施工》，中国铁道出版社。
1.8《装配式公路公路钢桥多用途使用手册》，人民交通出版社。
2、新华广场站地理位置、结构说明及地下管线情况2.1 地理位置及结构说明新华广场站位于新华大街与沿锡林郭勒北路十字交叉路口，为1、2号线同期实施的换乘站，二者采用“T型”节点换乘方案。
包头轨道交通1号线包钢停车场出入线接轨方案研究
包头轨道交通 1 号线包钢停车场出入线接轨方案研究摘要：车辆段（停车场）出入线接轨方案是轨道交通前期设计中的一个重要课题。
本文以包头市轨道交通 1 号线为例，根据包钢停车场选址，考虑接轨站的边界条件，以行车运营组织为主，并兼顾接轨站规模与功能、工程实施条件等，分析研究了出入线接轨方案，最终形成推荐方案，为包头轨道交通后续相关工作提供参考。
关键词：轨道交通、停车场出入线、接轨方案1.工程概况包头市轨道交通 1 号线是贯通主城区东西走向的骨干线，线路西起包钢，东至二里半机场，线路全长 27.4 公里，设站 22 座，全线设 1 段 1 场，线路西端为包钢停车场，东端为同官村车辆段。
包钢停车场初步规划于线路起点附近，经现场踏勘并与规划部门对接，选址于包钢站至三八路站区间北侧地块，其中包钢站为 1 号线起点站，三八路站为第二座车站，停车场与两座车站成“品”字形平面布局，咽喉区布置方向与线路方向垂直。
停车场地块位于昆都仑河以西，团结大街以南、钢铁大街以北，占地约 14.07 公顷，规划为交通站场用地、商业用地，现状为包钢及二冶相关企业。
图 1 1 号线线路走向示意图1.包钢停车场1.1.停车场选址根据《地铁设计规范》（GB50157-2013），车辆基地（停车场）的设置应根据城市轨道交通线网规划和工程的具体情况分析确定，并符合城市总体规划，与城市周围环境、景观协调。
段址宜选在线路的终端或运行区段的折返站附近，以便于列车的出发和入段，减少列车的空车走行距离，保证列车进出正线安全、可靠、便捷、运行经济。
1.1.接轨站控制因素从车站分布来看，具有停车场接轨条件的车站有包钢站和三八路站。
接轨站的控制因素主要有：1.1.1.包钢站包钢站主要受控于钢铁大街北侧高架燃气及供热管道，由于管道距道路红线仅 5~10m，车站附属设置困难。
钢铁大街南侧分布有包钢集团工程计量管理处、广新建筑公司、信息大楼等，但对车站附属设置影响不大。
包头市轨道交通1号线、2号线一期项目规划选址招标文件
包头市轨道交通1号线、2号线一期项目规划选址竞争性磋商文件采购人：包头市地铁投资（集团）有限公司采购代理机构：北京京园诚得信工程管理有限公司2016年7月目录第一章竞争性磋商公告 (2)第二章供应商须知 (4)供应商须知前附表 (4)供应商须知 (6)1．总则 (6)2．竞争性磋商文件 (8)3．响应文件的编制 (9)4．响应文件的递交 (11)5.开标 (12)6．评审 (12)7．合同的授予 (12)8．其它声明 (13)附件一评审方法 (14)第三章合同条款 (23)技术服务合同 (24)一、咨询服务的内容、价格、形式及合同组成 (24)二、项目协作事项 (24)三、履行期限、地点和方式 (25)四、技术情报和资料保密 (25)五、知识产权归属与管理 (25)六、成果的提交和验收 (26)七、报酬及其支付方式 (26)八、违约金或者损失赔偿额的计算 (26)九、合同变更及合同纠纷 (27)十、其它需说明事项 (27)第四章合同文件格式 (28)1．成交通知书 (28)2.保密协议 (29)3.廉政责任书 (32)第五章主要工作内容及要求 (34)第六章响应文件格式 (38)1.封面（格式） (38)2.响应函（格式） (39)3.首轮报价汇总表（格式） (40)4.法定代表人身份证明书或法人授权委托书(格式) (41)5.供应商总体情况一览表（格式） (43)6.拟投入本工程人员配备与机构设置表格式（格式） (44)7.拟投入本工程的工程管理、咨询人员一览表（格式） (45)8.拟投入本工程的主要咨询管理人员情况（格式） (46)9.近3年内已完类似咨询项目一览表（格式） (47)10．其它相关资料 (48)第一章竞争性磋商公告受包头市地铁投资（集团）有限公司的委托，北京京园诚得信工程管理有限公司（以下简称“采购代理机构”）在此邀请承担过同类服务、具有相应资质的潜在供应商提出磋商申请。
本项目采用竞争性磋商方式进行。
2023年最新的包头地铁停工
2023年最新的包头地铁停工包头地铁停工包头在建地铁项目叫停或因监管担忧金融风险最近，基建圈一条消息不胫而走：内蒙古包头市紧急叫停了正在建设的地铁项目。
《华夏时报》记者从包头当地人士处获知，包头地铁在今年8月就已停工，当地轨道办、地铁集团为此还发布过善后合同谈判工作的消息。
这个地铁项目之所以受关注，是在建设期被叫停。
无论是当地官方还是民间，对这个地铁项目非常重视，当地媒体曾报道称，经历了2023年励精图治、砥砺耕耘，包头地铁迎来了2023年这个项目建设史上的关键之年。
2023年4月7日，包头市政府新闻办举行新闻发布会，宣布包头地铁时代正阔步走来。
2023年5月21日包头市轨道交通项目开工，四大班子主要领导都出席了开工仪式。
本报记者了解到，事实上，早在2023年，包头市就正式启动轨道交通建设项目，城市综合交通体系规划、轨道交通线网规划、轨道交通建设规划的编制和申报工作同时展开。
2023年9月1日，国家发改委正式下发《关于印发包头市城市轨道交通第一期建设规划(2023-2023年)的通知》，成为全国建设轨道交通的第43个城市。
文件显示：包头市地铁项目规划六条线路，总长度182.5公里，近期建设项目总投资为305.52亿元。
其中，资本金占40%，计122.21亿元，由包头市财政资金筹措，其他资金通过国内银行贷款等融资方式解决。
据公开资料显示：包头地铁项目中，最流行的PPP项目也在地铁中充分实施。
资料介绍称：包头地铁集团已进入开工前的冲刺阶段，近日多次组织工程规划、PPP实施方案、管廊设计专家评审会，打好前期开工准备和资金筹措的组合拳，让地铁设计更加合理、资金使用更加有效、建设更加有序。
另外，地铁沿线地下综合管廊与地铁控制中心项目将要与地铁项目同期建设。
至于停工原因据财新网披露，今年8月初，内蒙古自治区70周年大庆。
中央代表团参加70周年大庆，领导人转达中央意见，包头地铁建设所需资金达300多亿元，投资额较大，与包头市财政收入不匹配，建议把地铁工程停下来，节省资金用于支持企业发展。
地铁轨道工程施工现场平面图
地铁轨道工程施工现场平面图1.1 施工现场条件1.1.1 施工基地现场用地及施工现场条件本合同段在安定路站设铺轨基地，面积约3500平方米；承包商进场前，业主将在监理工程师的主持下移交铺轨基地及材料场的用地范围，场区内必须保存的树木、广告、管线、建筑物、构筑物，并签署移交文件。
业主将在监理工程师的主持下有计划的将线路土建结构施工现场移交承包商，并签署移交文件；承包商应在本合同工程实施全过程中对施工场地安全保卫、精神文明、环境卫生、污水排放等负全责，并不干扰周围居民的正常生活。
1.1.2 现场出入口进出现场的出入口和通道由投标人根据现场考察情况自行决定。
1.1.3 现场临时上水、下水、供电等的接口现场临时上水、下水、供电等的接口均已具备。
铺轨施工用水由业主提供到水总管，承包商自行接到施工现场；承包商进场后，应布设好场地内的排水系统，确保场区内的施工、生活污水、雨水能顺利的疏排。
铺轨基地与线上施工用电由业主给到工地变压器，由承包商自行接线；承包商负责铺轨工程用电的电线、电缆、照明灯具等的采购并进行接线、维修及管理，并负责所施工区段线路的临时照明的安装及维护，直至正式照明启用。
1.2 施工现场平面布置原则施工平面布置将直接关系到施工总进度计划的实施及安全文明管理水平的高低，为保证现场施工顺利进行，严格贯彻执行招标文件的有关规定，拟按以下原则进行平面布置：⑴根据施工需要和十号线沿线实际情况，对施工基地全面规划，综合考虑，合理布置，在满足施工生产需要的前提下，尽量降低临时工程费用。
⑵在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少或避免二次倒运。
⑶充分考虑本合同段工程的施工特点，基地平面总布置既要求在功能上满足施工要求，又要尽量减少各项工程及各专业间的相互干扰。
⑷施工基地平面布置应符合北京市卫生防疫部门、业主对现场卫生及安全技术标准，并满足施工消防要求。
⑸具体布置应分区明确，满足北京市市政管理部门、业主对环境保护和文明工地的要求，合理规划施工区域和办公区域，使之各自成为整体，以便分别集中管理。