百日交通安全整改措施

百日交通安全整改措施

一、抓教育，提高全员交通安全意识

为有效预防交通事故，我们认真组织开展了驾驶员安全驾驶技能培训，加强全员交通安全意识教育以及交通安全宣传教育。一是组织驾驶人员认真学习《道路交通安全实施条例》，学习《中国石油集团公司交通安全管理办法》等规章制度，提高了广大驾驶人员的遵章守纪的自觉性。二是对所有驾驶人员进行一次以十一类不安全驾驶行为的表现，危害及其防范措施为重点的安全教育培训，提高了驾驶员自觉抵御不安全驾车行为的能力。三是从身边事故、兄弟单位事故、典型事故案例分析入手，在全体员工中广泛开展了“安全我有责，我为安全做什么”大讨论活动，利用黑板报、标语、橱窗、补课等形势，组织员工反复学习讨论，回顾、反思、总结工作中存在的问题，在工作中比不足、找差距，牢固树立“安全第一”的思想，确保安全行车。四是严格规范安全活动管理，层层进行安全教育。大队级每月进行一次安全教育，队级每周进行一次教育。进行出车前的三级安全教育，即调度室、队长及其班组专职车辆安全员的教育，鼓励驾驶人员将自己的亲身经历、所见所闻的经验教训与其他人分享，促进了全体员工养成关注自身交通安全的良好习惯。

二、抓整顿，努力维护安全秩序

专项整治期间，我们结合《反违章禁令》，把整治驾驶员驾车的十一类不安全行为作为活动的中心工作，严厉查处各类严重影响交通安全的不安全驾驶行为，一经查出，加重处罚，保持了反违章的高压态势。我单位车辆虽然很少，但出车频率却很高，平均每月行驶7千多公里，驾驶员相当辛苦。为确保专项整治效果，我们牢固树立超前预防的管理理念，从驾驶员能力、车辆技术状况、道路环境和气候条件等方面，开展危害识别和交通安全风险评估工作，制定落实防范措施和应急措施，通过科学管理有效预防各类交通事故。同时，结合实际，将查处违章工作进行细化、量化，责任落实到领导、部门和管理人员，按月度考核，奖惩硬兑现，确保本单位的交通安全。

三、抓管理，完善驾驶员动态管理机制

我们把交通安全作为本单位安全生产工作的重要组成部分予以高度重视，以这次活动为契机，健全完善管理制度，把专职驾驶员和有驾驶证的驾驶员都纳入

到管理中。在活动中，我们不但对驾驶员进行了安全教育，还对有驾驶证的人员进行了安全教育。同时，把员工驾驶个人车辆活动以及执行工作任务时也纳入本单位交通安全管理范畴，把非专职驾驶员等同于专职驾驶员严格管理，严格执行交通安全管理的有关规定，及时提醒并制止各类不安全驾驶行为。我们还建立健全驾驶员的考核制度，完善驾驶人员安全技术，行车经历等台帐，促进了驾驶人整体素质的提高。以“无事故、无违章”为主要考核内容，开展了驾驶员安全行车里程竞赛，制定考核分级标准，建立分级奖励制度，给予优胜驾驶员一定的物质奖励，建立驾驶员安全驾驶整体技能提高的激励机制。

四、抓治理，全面消除安全隐患

为全面消除安全隐患，我们集中开展了一次车辆安全状况检查，发现隐患及时整改，严禁车辆带“病”运行。在车辆运行管理上，严格实行安全行车“三检三汇报”和“交接通报”制度。三检即：出车前预检，检查车体部件，防止病车上路；回场后检验，检查刹车等，及时排除不安全隐患，防止事故发生；每周由交通服务部进行检验车辆各部件安全情况，排查和检修部件。三汇报即：出车前就出车原因、去向、人员和临时负责人情况向办公室汇报，取得同意后方可出车；发生不安全事故后迅速向办公室汇报情况，听候处置事故；回程后向机构负责人汇报出车情况和车辆性能状况。交接通报制即:上次行车驾驶员在向本次负有行车任务的驾驶员交接车辆时，必须说明上次车辆行驶情况和车况。严格出车调配程序，由综合办公室开具路单，然后到队上换取行车指导卡。合理安排、有效控制夜间行车、恶劣天气行车和危险路段行车，落实相应的安全防范措施，确保车辆运行安全。严格车辆管理，防止公车私用、无证驾驶、不按规定路线行车。加强车辆运行全过程的监控，确保车辆运行安全。

通过开展“百日交通安全专项整治”活动，使我单位交通安全责任制得到进一步落实，驾驶员安全素质得到稳步提高，不安全驾车行为明显减少，交通事故隐患得到有效治理。下一步，我们将继续巩固好活动成果，完善各项安全管理制度和措施，努力杜绝交通事故的发生，确保全员安全。