全国部分机场三字码

中国东方航空集团公司简介

中国东方航空集团公司简介中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。

集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。

集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有207架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。

集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。

中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。

中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。

在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。

同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。

多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。

预计到“十五”期末（2005底），集团运输总周转量将达到46亿吨公里，旅客运输量将达到2250万人次，货邮运输量达到80万吨，总资产达520亿元，营业收入260亿元，运输飞机达到180架，主要经营指标估计将超过原定目标的15％，集团将保持7%年均增长速度。

以创新促发展，迅速形成企业核心竞争力，锻造世界性航空企业品牌，实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。

航空运输地理第二章_航空运输经济分析(中国民航出版社_万青主编《航空运输地理》)

二、影响航空运输布局的主要因素
经济因素经济开放度：航空运输的快速、省时等特点，使之成为国际间长途运输的理想方式。因此，一国或地区的经济开放度对航空运输布局具有较大影响。经济开放度高的国家或地区，其航空运输发展迅速，反之，经济封闭型国家或地区，其航空运输就较为落后。
二、影响航空运输布局的主要因素
二、影响航空运输布局的主要因素
社会因素人口因素：人口既可以成为航空运输的对象，也可以作为航空运输所需的劳动力。作为运输对象的人口，其数量、密度、素质、收入、分布及迁移等都对航空运输布局产生重要影响。人口对航空货运也有一定影响。从目前空运货物的种类来看，大宗的服装、食品、活鲜主要运往人口稠密的消费区。作为航空运输所需劳动力的人口，其技术水平、文化素质更为重要。

航空港布局又称机场布局，指根据需要对不同类型的航空
港在地域上的合理布局。航空港的布局应满足以下要求： ①有充分的机场用地，合理设置跑道位置；②充分考虑不同类型机场的要求；③充分考虑自然条件、尤其是气候和地基条件，满足其净空要求；④与城市有合理的距离，飞
机的起飞既不影响城市，又不能与城市相距很远，并有便
经济因素产业结构：一般来讲，经济越发达的国家和地区，第二产业和第三产业所占比例越高，其航空运输需求越旺盛。以农业生产为主的国家和地区，其经济对外开放度低，经济发展水平不高，因而航空运输需求较少。在工业生产中，资金密集型的电子、电器、精密仪器等高新技术产业往往聚集在大型国际枢纽机场周围，依托便利的航空运输条件，形成“临空型“工业区。

(四)法律、行政法规规定的其他条件。
公共航空运输企业的组织形式、组织机构适用公司法的规定。公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好服务为准则，采取有效措施，提高运输服务质量。公共航空运输企业应当教育和要求本企业职工严格履行职责，以文明礼貌、热情周到的服务态度，认真做好旅客和货物运输的各项服务工作。旅客运输航班延误的，应当在机场内及时通告有关情况。

中国航空公司简介

春秋航空的航徽由3个S组成，设计方案由社会征集，设计者是一位新疆的老师。 3个S代表春秋的优质服务： sincere, smile, service，以及游客向往的地方： sun, sea, sand。从外形上，3S正像是航船和飞机的螺旋桨，表示不断开拓进取、勇往直前的精神。从颜色上，绿色表示新的生命力，春天的复苏。
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中国西北航空
China Northwest Airlines 代码：WH 总部：陕西西安西安咸阳国际机场
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中国西北航空历史简介
中国西北航空公司(简称，"西北航")，成立于 1989年12月6日，曾经是中国六大骨干航空公司之一，原总部设在中国西安;曾用IATA代码"WH"，ICAO代码 "CNW"。由于企业连年亏损，2002年时被中国东方航空集团收购，成为"中国东方航空公司西北分公司"。
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上海吉祥航空公司（民营）
JuneYao Airlines 代码：HO 总部：上海
基地：上海虹桥机场、
浦东机场
经营国内航空客货
邮运输业务。
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航徽含义
吉祥航空将“吉祥凤凰”作为企业的标识，力求通过对中国传统文化的国际化阐释，在中国航空界和国际航空界塑造一个为客户提供舒心优质服务的百年航空品牌。
——国外航空公司要求宽限，更看重综合素质，尤其是英语口语。
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很多学生会这样:
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如何做
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我的建议:
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祝同学们度过一个值得骄傲的大学生活！
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奥凯航空公司(民营)
OK Airlines 代码：BK 总部：北京基地：天津滨海国际机场

机场——广州白云国际机场

传送设备，最远步行距离不超过200米[3]。
跑道及停机坪
白云国际机场一期工程场内占地1434公顷，其中飞行区约860公顷，其他区域占地574公顷。此外，中转油库和导航工程占地约17公顷。
其中，总平面规划有三条跑道，海拔50英尺（15米）。一期建有二条跑道，分别位于航站楼的东西两侧。间距按2200米规划，能满足二条平行仪表跑道的独立平行进近要求。东跑道长度按4000米宽60米规划，一期按3800米建设，满足现有目前全球最大型的客机空中客车A380 全重起降，同时并考虑未来更大机型的起降可能。西跑道长度按3600米宽45米建设，满足4E 类以下飞机的全重起飞和降落。在东跑道的东侧680米处规划有第三条跑道。该跑道长3800米宽60米，标准为4F级，能够起落包括A380在内的大型客机起降，已于2012年动工建设。
■ 7.2.1 联邦快递亚太转运中心 ■ 7.2.2 货运航空及航点 ■ 8 已停办或暂停航线 ■ 9 邻近主要机场 ■ 10 事故 ■ 11 参考文献 ■ 12 外部链接 ■ 13 参见
历史
旧广州白云国际机场的夜景
广州白云机场原址位于广州市白云区白云山西侧，于 1933年夏季落成。白云机场最初主要用于军事目的，后来才改建成民用机场。改革开放后白云机场发展迅猛，其旅客吞吐量和起降架次曾连续8年位居全国第一。但由于旧白云机场位于市区中心，经过数次扩建但仍远远无法满足需求，择新址建设新机场势在必行。
广东省机场管理集团公司
启用日期
2004年8月5日
市区距离
28公里
枢纽航空公司
中国南方航空海南航空深圳航空联邦快递
机场代码
IATA：CAN – ICAO：ZGGG
地理位置
经纬度
23°23′33″N 113°17′56″E

北京欢迎你模板

●北京首都国际机场巴士
• 机场巴士的线路、站点、时刻调整均以首都国际机场调度站公布信息为准。2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票。统一票价：16元
•
四、酒店住宿
1.北京饭店
四、酒店住宿
2.希尔顿酒店
四、酒店住宿
3.中国大饭店
北京中国大饭店矗立于北京外交及商务活动的中心地带——中国国际贸易中心商圈，与中国国际贸易展览大厅和国贸商场相连，俯瞰北京市最著名的大街上，毗邻紫禁城，常常有外交官、商人和休闲旅游人士光临，是出发游览北京的最佳地点。 2007年，中国大饭店被中国国家旅游局评为“中国白金五星级旅游饭店”，荣获此奖项的酒店在中国大陆地区仅有三家。
一、北京机场概况——北京首都国际机场
三、机场进城交通—— 铁路、公路交通、出租车、公交车
四、酒店住宿——北京饭店、希尔顿酒店、中国大饭店
一、北京机场概况——北京首都国际机场
北京首都国际机场（ICAO机场代码：ZBAA；IATA机场代码：PEK），简称“首都机场”，位于中国北京市顺义区（朝阳区现状管辖），是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2 位。

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA）简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。2004年12月 15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。 2014年10月1日，16：55分，国航首架波【是指航空公司，酒店等行业向经常使用其产品的客户推出音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，的以里程累积或积分累计奖励里程为主的促销手段，是吸引国航将接收全部订购的七架波音747-8洲公商务旅客、提高公司竞争力的一种市场手段。】际客机。官网：/

民用机场

民航基础
第一PPT模板网，
第四章民用机场
民用机场概述
民用机场的分类和等级划分
民用机场的功能分区及构成
多机场系统的形成及运行特征
第四章民用机场
总体要求
◎了解世界民用机场及中国民用机场的发展。 ◎掌握中国民用机场的发展规划。
◎熟悉民用机场的不同分类。
◎熟悉民用机场的等级划分。 ◎掌握飞行区、航站区和公共区的主要组成部分。 ◎了解多机场系统的三种主要形成模式。 ◎熟悉多机场系统的运行特征。
第一节民用机场概述
2. 中国民用机场的发展
中国民用机场的发展起步较早。1910年8月，清政府拨款委任留日归来的刘佐成、李宝竣在北京南苑修建厂棚，制造飞机，同时利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。约10年后的1920年4月24日，中国第一条民用航线——京沪航线京津段试飞成功，并于当年的5月8日投入运营。1936年7月10日，中国的第一条国际航线广州—河内开始通航。到1949年以前，我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个，包括上海龙华、南京大校场、重庆珊瑚坝、重庆九龙坡等机场，大都设备简陋。除上海龙华和南京大校场机场可起降DC-4型运输机外，一般的机场只适用于当时的DC-2、DC-3型运输机。
第一节民用机场概述
在机场的发展历程中，跑道和航站楼作为机场的核心部分发生着巨大的变化。在跑道方面，最初的机场跑道仅仅是些草皮，或者是一块平地。到了20世纪30年代初期才开始出现用石料铺筑的机场道面，也有用结合料处置的机场道面。后来，相继出现了沥青混凝土和水泥混凝土铺筑的机场道面。第二次世界大战期间，喷气式飞机开始使用；而喷气发动机喷出的高速、高温气流扩散到地面上的速度达60米/秒，温度为150 ℃，土质、草皮和一般的砂石道面已无法适应，于是沥青混凝土和水泥混凝土高级道面迅速增加。其后，随着飞机本身重量和载重量的大幅度上升，轮胎压力的提高，飞机起降次数的不断增加，对跑道道面在强度、平整度、粗糙度，以及排水性能等方面都有了更高的标准和要求，同时，机场开始建设多条跑道以满足飞机起降的要求。

机场运营与管理复习资料

一、判断题。

（本题共10小题√，每小题2分，共20分）1、航线是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道（空域）。

（×）2、按航线性质分，可以把机场分为：枢纽机场、干线机场、支线机场。

（×）3、资金成本是指企业为筹集资金（和使用资金）而付出的代价。

（×）4、Aerodrome Reference Code为4D的场地可以起降B767、A330、A340。

（×）5、BOT是指私有公司可获得在长达50年的时间内为设施融资并建设和经营设施的特许权，期满后，设施归还给政府。

（√）6、民用机场项目投资决策的一般方法包括三个方面：需求分析、财务效益分析、国民经济效益分析。

（√）7、改革前，民航管理局分为三级：中国民用航空局，各大区民航管理局，各省（自治区）民航管理局。

（√）8、我国机场管理体制的改革方向是：由经营型向管理型转变，走专业化机场管理公司之路。

（√）9、航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。

（对）10、ICAO Aerodrome Reference Code 中，前者按基准场地长度划分为4级，以数码表示；后者按飞机的翼展大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为5级，以字码表示。

（√）二、填空题。

（本题共7小题，每空1分，共30分）1、机场系统中的地域由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。

2、按旅客乘机目的划分，可以把我国机场分为：始发/终程机场、经停（过境）机场、中转（转机）机场。

3、根据在国家运输系统中充当的角色来划分，l英国把机场分为四类：Category A--Gateway International Airports、Category B--Regional Airports、Category C--Local Airports、Category D--General Aviation Aerodromes。

4、机场规划过程中的场址选择是从环境、地理、经济和工程观点出发，寻找一块其尺寸足够容纳各项机场设施而位置适中的场地。

交运深度报告：机场行业系列研究（一）-扩容是机场发展的永恒主题

证券研究报告交运深度报告机场行业系列研究（一）——扩容是机场发展的永恒主题证券分析师张功投资咨询资格编号：S1060521020003邮箱：***********************.CN2021年11月25日行业评级交运强于大市（维持）投资要点⏹持续完善的机场布局：上世纪80年代起，我国机场行业进入快速建设和发展时期，至2020年底，全国颁证运输机场达到241个，其中4F级机场13个，4E级机场38个，4D级机场38个，4C级机场147个，3C级机场4个，3C级以下机场1个。

基本形成了大、中、小型机场配套，辐射范围较全的机场网络布局。

⏹影响机场收入的最关键指标——业务规模：我国机场行业整体收入水平与业务量水平高度相关，收入增速略高于业务量增速，分析影响机场收入的关键指标，我们认为在大部分收费标准由管理部门定价的前提下，国内机场业务规模是影响其收入的关键。

本文针对影响机场业务规模的部分设施进行了分析，例如跑道、航站楼、货运站等，以帮助投资者梳理影响和限制机场业务增长的重要因素，方便投资者理解机场营业收入的主要来源，构建收入模型。

⏹投资建议：在当前管理体制下，我国的枢纽机场，特别是国际枢纽机场，一般都地处经济相对发达地区，是区域内人口、资源聚集地，从机场运营数据来看，大部分枢纽机场与国际知名机场尚有较大差距，但是从已经公布的改扩建计划和最近几年的发展趋势来看，我国主要枢纽机场均有持续扩张产能的计划和潜力，随着产能瓶颈的打开，我们认为这些机场收入增长是必然趋势，而且从行业发展趋势来看，收入增长的速度将领先于业务量的增速。

我们建议关注枢纽机场长期成长价值，推荐深圳机场，建议关注上海机场和白云机场。

⏹风险提示：1、行业政策：政策的调整、变化将直接或间接地影响收入和成本。

2、宏观经济：宏观经济环境变化将导致市场需求出现变化，影响盈利水平。

3、安全事故：安全事故会造成通行受阻、财产损失和人员伤亡等风险，导致监管措施加强，影响消费者信心。

《航空运输地理》项目五世界航空运输区划

北大西洋次区示意图
9
项目五世界航空运输区划
5.1 熟悉IATA一区的概况
二、IATA一区中的次区或小区
➢ 中大西洋次区（Mid Atlantic Sub-area）中大西洋次区包括：安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈
马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多等。
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项目五世界航空运输区划
一、IATA一区的范围
5.1 熟悉IATA一区的概况
IATA一区北起格陵兰岛，南至南极洲。包括南北美洲大陆及其邻近的岛屿，还包括格陵兰群岛、百慕大群岛、西印度群岛、加勒比群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛），如右图所示。
IATA一区示意图
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项目五世界航空运输区划
南美次区包括：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉。
加勒比次区包括：巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南。其中，加勒比群岛包括：安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴巴多斯、开曼群岛、古巴、多米尼克、多尼米加共和国、格林纳达、瓜德罗普、海地、牙买加、马提尼克、蒙特塞拉特、荷属安的列斯、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、英属维尔京群岛。
5.1 熟悉IATA一区的概况
三、IATA一区主要国家概况
（二）美国 5. 西雅图 6. 亚特兰大
西雅图是美国太平洋西北区最大的城市，也是美国主要旅游及贸易港口城市。西雅图—塔科马国际机场（三字代码：SEA）简称西塔机场，是位于美国华盛顿州西塔科的一个重要民用国际机场。该机场有通往美国国内及加拿大、欧洲、中东和东亚的众多航线，是连接美国与亚洲和欧洲的重要枢纽机场之一。

国内部分城市三字代码 Microsoft Excel 工作表

安徽省重庆市云源自省湖南省江西省福建省
广西壮族自治区
海南省
全国部分城市机场及三字代码
城市三字代码哈尔滨太平 HRB 伊春林都 LDS 齐齐哈尔三家子 NDG 牡丹江海浪 MDG 佳木斯 JUM 黑河 HEK 漠河 OHE 大庆萨尔图 DQA 鸡西 JXA 吉林 JIL 长春龙嘉 CGQ 延吉朝阳川 YNJ 长白山 NBS 通化 TNH 乌鲁木齐地窝铺 URC 喀什 KHN 哈密 HIM 伊宁 YIN 那拉提 NLT 喀纳斯 KJI 吐鲁番阿勒泰 AAT 阿克苏 AKU 塔城 TCG 库车 KCA 且末 IQM 克拉玛依 KRY 和田 HTN 拉萨 LXA 昌都邦达 BPX 林芝 LZY 大同 DAT 太原武宿 TYN 运城 YCU 长治 CIH 天津 TSN 济南 TSN 临沂 LYI 威海 WEH 济宁 JNG 潍坊 WEF 烟台 YNT 所在省份城市三字代码所在省份沈阳桃仙 SHE 大连周水子 DLC 丹东浪头 DDG 辽宁省鞍山 AOG 锦州 JNZ 朝阳 CHG 首都机场 PEK 北京市南苑机场 NAY 呼和浩特白塔 HET 包头 BAV 赤峰土城子 CIF 内蒙古自治海拉尔东山 HLD 区锡林浩特 XIL 鄂尔多斯 DSN 乌兰浩特 HLH 乌海 WUA 西宁 XNN 青海省玉树 YUS 格尔木 GOQ 兰州 LHW 嘉峪关 JGN 甘肃省敦煌 DNH 庆阳 IQN 酒泉 CHW 银川 INC 宁夏回族自固原治区中卫 ZHY 西安咸阳 XIY/SIA 汉中 HZG 陕西省安康 AKA 榆林 UYN 延安 ENY 石家庄 SKW 秦皇岛 SHP 河北省邯郸 HDG 邢台南京 NKG 无锡 WUX 盐城 YNZ 江苏省南通 NTG 徐州 XUZ 常州 CZX

2023年全国国际货运代理从业人员资格考试

2023年全国国际货运代理从业人员资格考试国际货代业务试卷Ⅰ【A卷】（考试时间：9︰00—10︰00）注意事项一、国际货代业务由试卷Ⅰ和试卷Ⅱ两部分构成。

试卷Ⅰ为客观题，包括单项选择题、判断题、多选题。

试卷Ⅱ为主观题，包括问答题、计算题、案例分析题、操作题。

二、答题阐明1、请将自己旳姓名、准考证号写在“答题卡”上方对应旳位置上，并将每位准考证号码下相对应旳数字框用2B铅笔涂黑。

涂卡措施见答题卡左上角旳阐明。

2、姓名、准考证号不写以及准考证号不涂或涂写不规范者，该答题卡作废。

3、请将试卷Ⅰ旳答案涂在“答题卡”上。

涂卡措施见答题卡左上角旳阐明。

使用其他符号答题无效。

写在试卷上旳答案一律作废。

4、请务必使用2B铅笔涂写答题卡，使用其他类型旳笔涂卡，读卡器不能识别，答题卡记零分。

一、单项选择题（每题0.5分，共15分。

单项选择题旳答案只能选择一种，多选不得分）1、货主提供应货运代理人旳货运代理委托书旳功能之一是（C ）。

A．向承运人发出旳签订运送协议旳要约B．向货运代理人发出旳要约邀请C．货运代理人旳工作根据D．向货运代理进行广告宣传2、美国对货运代理行业及无船承运人（NVOCC）实行营业许可管理制度，从事货运代理及无船承运业务旳企业，必须进行注册登记，并需交纳一定旳保证金。

因此，我国企业若在美国从事国际货运代理业务或无船承运业务，按规定应提供（B ）美元旳保证金。

A．20万B．15万C．10万D．5万3、根据《INCOTERMS2023》，在四组贸易术语中，就卖方承担旳风险而言（D ）。

A．E组最小，C组另一方面，F组和D组最大B. D组最小，F组和C组另一方面，E组最大C. D组最大，E组另一方面，F组和C组最小D. E组最小，F组和C组另一方面，D组最大4、按照1981年中国人民保险企业海洋运送货品保险条款和我国海运货品保险实务旳做法，投保海运运送货品一切险后还可以加保（C ）。

A．盗窃提货不着险B．串味险C．战争、罢工险D．渗漏险5、根据《INCOTERM2023》，下列表述对旳旳是（A ）。

机场实习报告(精选6篇)

机场实习报告（精选6篇）机场实习报告篇11.实习目的本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。

了解深圳机场的本场规则，观摩管制员的指挥工作，建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。

在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

2.实习内容和体会2月16日，我们开始了维持四周的实习生活，这四周的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。

深圳空管站给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情。

在第一天里，综合业务室的罗主任就对我们强调了深圳空管站的人文精神“协作、奉献、严谨，创新”，刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义，通过在这里四周的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。

我们的实习生活分为了两个阶段，第一阶段是塔台实习，第二阶段是报告室实习，每个阶段时间为两周。

2.1深圳塔台按照分配，我们首先开始了塔台实习。

第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。

充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。

塔台顶层是管制员工作的地方，四面环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。

梁主任给我们做了有关塔台的简单介绍，并交待下了接下来两周的任务。

在这两周内，我们对塔台各个席位进行了解，观摩管制员的指挥工作，初步了解深圳机场的本场概况，并且接受三天的模拟机培训。

深圳空管塔台高约七十六米，这个高度在全国的塔台中来说并不算高，但深圳塔台的设备十分先进，据我了解，还是目前全国为数不多应用电子进程单的空管单位，这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率，使空域的使用更接近化。

另外，电子进程单使用方便，通过一段时间的观摩，我们都学会了简单的操作。

天津滨海机场发展概况分析

天津滨海国际机场发展概况分析内容摘要：民航体制改革后，天津机场迎来了难得的机遇。

奥凯、春秋民营航空公司也都看好天津的航空市场，开通了航线，驻地的国航公司和海南新华公司先后增加天津机场的运力，上海、深圳航空公司也分别加密了已有航班。

天津机场也同时引起国际大航空公司的关注。

韩国最大的航空公司大韩航空公司一直是天津机场很好的合作伙伴。

在国际上大韩航空的货运量已超过德国汉莎跃居全球第一，在中国的航空业务覆盖上海、北京、天津、广州、杭州、青岛等地，其中上海和天津的货运量最大。

大韩航空公司在津的客运航班从每周７班增加到每周11班，并增加２个货班，奥凯航空则正与大韩航空公司探讨合资入股、建设20多万平方米货库问题。

关键词：集团优势、第五航权、销售网络一、简单概况中文名称：天津滨海国际机场外文名称：T ianjin Binhai International Airport 地点：北纬39度07分，东经117度20分开放时间：1950年8月1日海拔高度：3米旅客吞吐量：277万人次机场三字码：T SN服务城市：天津、北京二、发展优势A.地理条件天津滨海国际机场位于天津东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是北京首都国际机场的固定备降机场和分流机场，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。

它是中国主要的航空货运中心之一。

方便的铁路与公路运输使得天津成为名副其实的海陆空交通枢纽。

天津作为北方地区的重要港口城市，吸引了大量的外来投资，起本身就潜在着很大的国际航空运输需求和商机。

便利的交通会使客货渠道更加畅通，当初被北京分流的客货源正随着天津机场航班的增加和交通系统的完善渐渐回流。

随着我国经济发展热点的北移，天津在环渤海经济区和京津冀城市带的区位优势日益凸显。

各种优势集中，经济相互依存度高，互补性强，联合与发展的步伐不断加快。

全国各省机场及三字代码

全国各省机场及三字代码北京首都国际机场PEK/BJS、北京南苑机场NAY上海上海浦东国际机场PVG、上海虹桥国际机场SHA天津天津滨海国际机场TSN重庆重庆江北国际机场CKG、重庆万州五桥机场WXN、万县梁平机场LIA广东省广州白云国际机场CAN、深圳宝安国际机场SZX、珠海三灶机场ZUH、梅州梅县机场MXZ 汕头外砂机场SWA、惠州惠东机场HUZ、佛山机场ZCP、兴宁机场XIN湖南省长沙黄花国际机场CSX、张家界荷花机场DYG、常德桃花源机场CGD怀化芷江机场HJJ、永州零陵机场LLF、衡阳机场HNY湖北省武汉天河国际机场WUH、宜昌三峡机场YIH、襄樊刘集机场XFN恩施许家坪机场ENH、沙市机场SHS江西省南昌昌北机场KHN、赣州黄金机场KOW、九江马回岭机场JIU景德镇罗家机场JDZ 、井冈山机场JGS福建省厦门高崎国际机场XMN、福州长乐国际机场FOC、晋江泉州机场JJN武夷山机场WUS、连城机场LCX浙江省杭州萧山国际机场HGH、宁波栎社机场NGB、温州永强机场WNZ、义乌机场YIW舟山普陀山机场HSN、台州黄岩路桥机场HYN、衢州机场JUZ江苏省南京禄口机场NKG、无锡机场WUX、常州奔牛机场CZX、连云港白塔埠机场LYG盐城南洋机场YNZ、徐州观音机场XUZ、南通兴东机场NTG山东省济南遥墙国际机场TNA、青岛流亭国际机场TAO、烟台莱山国际机场YNT潍坊机场WEF、威海机场WEH、临沂机场LYI、东营机场DOY、济宁机场JNG河南省郑州新郑机场CGO、南阳姜营机场NNY、洛阳北郊机场LYA、安阳机场AYN四川省成都双流国际机场CTU、攀枝花机场PZI、绵阳南郊机场MIG、南充高坪机场NAO达县河市机场DAX、宜宾菜坝机场YBP、泸州兰田坝机场LZO、九寨沟黄龙机场JZH西昌青山机场XIC、广元机场GYS、广汉机场GHN海南省三亚凤凰国际机场SYX、海口美兰国际机场HAK云南省昆明巫家坝国际机场KMG、丽江机场LJG、大理机场DLU、景洪西双版纳机场JHG中甸迪庆香格里拉机场DIG、德宏潞西芒市机场LUM、思茅机场SYM、保山机场BSD临沧机场LNJ、昭通机场ZAT、元谋机场YUA贵州省遵义机场ZYI贵阳龙家堡机场KWE、安顺黄果树机场AVA、铜云机场TEN、兴义机场ACX、黎平机场甘肃省兰州中川机场LHW、敦煌机场DNH、嘉裕关机场JGN、庆阳西峰镇机场IQN酒泉机场CHW安徽省合肥路岗机场HFE、黄山屯溪机场TXN、安庆天柱山机场AQG、阜阳西关机场FUG陕西省西安咸阳国际机场SIA/XIY、延安机场ENY、榆林西沙机场UYN、安康五里铺机场AKA汉中西关机场HZG山西省太原武宿机场TYN、长治王村机场CIH、运城关公机场YCU、大同机场DAT河北省石家庄正定机场SJW、秦皇岛机场SHP、山海关机场SHF辽宁省沈阳桃仙机场SHE、大连周水子机场DLC、丹东浪头机场DDG、鞍山机场IOB锦州小岭子机场JNZ、朝阳机场CHG、长海市大长山岛机场CNI、兴城机场XEN吉林省长春龙嘉国际机场CGQ、吉林二台子机场JIL、延吉朝阳川机场YNJ黑龙江省哈尔滨阎家岗国际机场HRB、齐齐哈尔三家子机场NDG、牡丹江海浪机场MDG依兰机场YLN、黑河机场HEK、佳木斯东郊机场JMU内蒙古自治区呼与浩特白塔机场HET、锡林浩特机场XIL、乌兰浩特机场HLH、包头海兰泡机场BAV乌海机场WUA、海拉尔东山机场HLD、赤峰土城市机场CIF、通辽机场TGO青海省西宁曹家堡机场XNN、格尔木机场GOQ宁夏自治区银川河东机场INC西藏自治区拉萨贡嘎机场LXA、林芝机场昌都马草机场BPX新疆自治区乌鲁木齐地窝堡机场URC、喀什机场KHG、伊宁机场YIN、库尔勒机场KRL阿克苏机场AKU、与田机场HTN、阿勒泰机场AAT、且末机场IQM、库车机场KCA塔城机场TCG、富蕴可可托海机场FYN、克拉马依机场KRY、哈密机场HMI广西自治区桂林两江国际机场KWL、南宁吴墟机场NNG、柳州白莲机场LZH、北海福城机场BHY梧州长州岛机场WUZ附:机场的三字代码就是向国际航协(IATA)申请的,因为就是全世界的机场统一编码,很多代码已经被别的机场使用了,后面申请的就不可再使用,所以三字代码不可能完全与机场的名称相联系,申请得越晚越不容易与名字相关。

全国土地调查分类和编码

地
用地
二级类编码名称
含义
指主要用于商业、服务业的土地。
批发零指主要用于商品批发、零售的用地。包括商场、商店、超市、各类批发（零 051
售用地售）市场，加油站等及其附属的小型仓库、车间、工场等的用地。
05
商服
住宿餐指主要用于提供住宿、餐饮服务的用地。包括宾馆、酒店、饭店、旅馆、招
用地
052
饮用地待所、度假村、餐厅、酒吧等。
1
一级类编码名称
交通 10 运输
用地
11
水域
及水
利设
施用
地
二级类
编码 042
名称人工牧草地
其它 043
Hale Waihona Puke 草地铁路 101用地公路 102 用地街巷 103 用地农村 104 道路机场 105 用地港口码 106 头用地管道运 107 输用地
河流 111
水面湖泊 112 水面水库 113 水面坑塘 114 水面沿海 115 滩涂
编码名称
军事设 091
施用地使领馆 092 用地监教场 093 所用地宗教用 094
地殡葬用 095
地
指用于党政机关、社会团体、群众自治组织等的用地。指用于广播电台、电视台、电影厂、报社、杂志社、通讯社、出版社等的用地。指用于各类教育，独立的科研、勘测、设计、技术推广、科普等的用地。
20 工矿用 203 村庄
指农村居民点，以及所属的商服、住宅、工矿、工业、仓储、学校等用地
地 204 采矿用地指采矿、采石、采砂（沙）场，盐田，砖瓦窑等地面生产用地及尾矿堆放地
一级类编码名称
风景名胜指城镇村用地以外用于军事设施、涉外、宗教、监教、殡葬等的土地，以及

prt三字代码

prt三字代码
PRT是葡萄牙国家的代码。

葡萄牙共和国，简称“葡萄牙”，是一个位于欧洲西南部的共和制国家。

东邻同处于伊比利亚半岛的西班牙，葡萄牙的西部和南部是大西洋的海岸。

除了欧洲大陆的以外，大西洋的亚速群岛和马德拉群岛也是葡萄牙。

葡萄牙首都里斯本以西的罗卡角是欧洲大陆的西端，葡萄牙语是2.4亿人的共同母语，也是世界第六大语言。

葡萄牙是一个发达的资本主义国家，拥有相当完善的旅游业，也是欧盟成员国之一，欧元和北约创始成员国之一。

还是世界贸易组织、联合国等国际组织的成员。

葡萄牙全国有15座机场。

大陆部分主要国际机场在里斯本、波尔图和法罗等地，它们都位于沿海地区。

里斯本正计划新建一座机场。

亚速尔自治区有9座机场，马德拉自治区有2座机场。

大部分国际航空公司都有飞葡萄牙机场的航线，其中葡萄牙航空公司（TAPPortugal）是本国的航空公司。

2010年，共运送2890万人次旅客，同比增长5.8%。

运送的旅客中，78.8%属于国际旅行，国内旅行仅占21.2%。

当年货运量为13.81万吨。

2017年国内机场客运量为5180万人次、同比增加16.5%。

关于机场心得体会

关于机场心得体会关于机场心得体会篇1一年来在机场党委和公司直接指导和关怀下，本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步，现总结如下：一、思想政治方面能积极参加公司所组织的政治学习和培训。

通过学习和培训提高了理论水平，认清了大好形势，明确了个人奋斗目标，积极向党组织靠拢，希望早日成为一名光荣的中中共党员。

为党的事业更好的工作，全心全意为人民服务作为唯一的宗旨。

二、学习工作方面学习是为了更好的工作，要很好的工作就得不断的加强学习，尤其我们正处于一个知识爆炸的年代，各种新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现，知识更新的频率越来越快。

只有自觉的学习不断地更新知识结构才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要，同时积极参加各种业务培训，不断的积累工作经验。

将所学到的知识应用于自己的实际工作之中，从而保证了本职工作的顺利进展。

若安于现状，不思进取，只图应付，将会造成不可弥补的损失。

在工作中牢固树立“安全重于泰山”的思想，安全是集团公司发展的基本保障和坚实基础，关注安全源于我们对生命的尊重，源于我们对社会、国家的责任。

只有在工作中一丝不扣、毫厘不差的执行各种安全保障制度，遵守工作纪律，才能保障航空安全、经营安全、资产安全和信息安全，铸造集团企业健康的肌体;以“三人行必有我师焉”的认识，杜绝在工作中的自高自大，自我自为的错误思想，取他人之长补已之短，团结同事一道搞好工作，共同构建诚信友爱、充满活力、和谐的团队;用“创新”观念指导实践工作，创新是企业发展的不竭动力，也是集团公司永葆生机和活力的源泉。

在通信导航设备设施维修中精于思、敏于行，想别人所不敢想，用别人所不敢用的方式方法提升设备平均故障时间，提高设备维护能力，同时也为公司节约了大量的维护成本、维护时间(与同事在处理DVOR信标故障中获公司奖励);在工作中严格遵守劳动纪律，按时上班，从未出现旷工和串岗现象。

在保证自己工作完成之余，也为他们排忧解难，毫无保留将自己的知识和技能传授他人，共同进步。

深圳宝安国际机场

2013年10月25日，深圳机场航站区及配套设施扩建工程顺利通过了民航中南地区管理局组织的行业验收。扩建工程主要包括飞行区扩建工程、航站区扩建工程及相关配套设施工程，占地约13 平方公里。其中飞行区二跑道项目已于大运会前正式启用，本次验收的为航站区站坪工程。作为整个扩建工程最主要标志的T3航站楼工程于2010年2月动工建设，主体工程于2012年底通过了竣工验收。T3航站楼建设面积45.1万平米，主体为地上四层、地下二层，设计保障目标年2035年、设计保障能力为年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨、飞机起降37.5万架次。
2006年6月15日，深圳宝安国际机场飞行区扩建工程取得国家发改委批复。
2008年6月2日，深圳宝安国际机场南停机坪扩建完工，机场机位达82个。
2009年2月11日，深圳宝安国际机场保税物流中心项目正式获得国家批准。5月27日，由深圳机场、深圳航空、深圳机场香港快线暨冠忠环岛公司和中港通公司推出的“经深飞”天地一票通业务正式启动，首次实现地面交通虚拟航班和国内57个城市直达航班无缝接驳。11月13日，深圳宝安国际机场客货码头迁建工程客运楼主体结构正式封顶。
2016年，国家“十三五”规划将深圳宝安国际机场定位明确升级为“国际枢纽机场”。
2021年12月7日，深圳机场卫星厅计划正式启用。
2023年2月，深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程项目（即“填海施工”）正在推进，海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道共七大功能分区初显。 4月29日，深圳机场三跑道扩建工程项目S区防渗墙施工全部完成，为深圳机场调蓄池泵闸站实现“新旧交替”及深圳机场整体扩建提供了有利条件。 5月30日，随着预留航道孔最后围填关闭，深圳机场三跑道扩建工程外海堤顺利合龙，具备抗浪掩体条件，为项目后续主体结构施工提供了有力保障。 5月31日，深圳机场首个外地前置仓——深圳机场中山前置仓在中山市小榄镇宏昌物流园正式启用。 7月1日起，深圳机场国内航班截载时间将调整为航班计划起飞前40分钟，相比原先提前45分钟截载延后5分钟。 7月26日起，深圳机场联合南航开通深圳-林芝直飞航线，每周3班，丰富旅客暑期出游选择。

澳门机场

直布罗陀机场跑道——全民现场看起飞毫无疑问这是我最喜欢的跑道，和五道口城铁站一样超有现场感。由于历史地理条件限制的原因，可怜的直布罗陀人民把机场跑道和马路搭在了一起。在此地上下班的人民可以立两端围观飞机起飞，当然，和轰隆隆的引擎声一起的还有广播：行人车辆请注意，飞机就要开过来啦，请在栏木外等候，不要抢行不要翻栏杆。
• 澳门国际机场候机大厅
• 容量每年600万人次。客运大楼层数分为抵境层/离境层/夹层. • 候机大堂内设有免税商店，禁区内另有专为转机乘客而设的小型购物区，服务时间跟机场运作时间相同。机场速食店设于机场离境厅（海关后）阁楼，在离境厅禁区内设有澳门餐厅。 • 机场贵宾室设于机场阁楼，提供广泛的收费服务。 • 货运设施 • 明捷澳门机场服务有限公司于现场提供必需之设备，专为 • • 澳门国际机场停机坪 • 澳门国际机场提供航空服务。以确保货物能有效及便捷地运送。 • 货运服务可提供之设施包括：8000平方米之有盖储存仓库24小时运作。
→ppt重点
• 施工方法 • 岛身填筑，一般有先抛填后护岸和先围海后填筑两种施工方法。先抛填后护岸适用于掩蔽较好的海域，用驳船运送土石料在海上直接抛填，最后修建护岸设施。先围海后填筑适用于风浪较大的海域。先将人工岛所需水域用堤坝圈围起来,留必要的缺口,以便驳船运送土石料进行抛填 → 或用挖泥船进行水力吹填。护岸的结构型式常采用斜坡式和直墙式。斜坡式护岸采用人工砂坡，并用块石、混凝土块或人工异形块体护坡。直墙式护岸采用钢板桩或钢筋混凝土板桩墙，钢板桩格形结构或沉箱、沉井等。人工岛与陆上的交通方式，一般采用海底隧道或海上栈桥连接，通过公路或铁路进行运输；也可以用皮带运输机、管道或缆车等设备运输。人工岛距离陆地较远，又无大宗陆运物资时，则常常采用船舶运输。

航空港基础知识

2015年北京/首都上海/浦东广州/白云成都/双流深圳/宝安上海/虹桥昆明/长水西安/咸阳重庆/江北杭州/萧山厦门/高崎南京/禄口武汉/天河长沙/黄花乌鲁木齐/地窝堡青岛/流亭郑州/新郑三亚/凤凰天津/滨海
旅客吞吐量（人）
货邮吞吐量（吨）起降架次
89,939,049
三、按所在城市地位划分
1、Ⅰ类机场：即全国经济、政治、文化中心城市的机场，是全国航空运输网络和国际航线的枢纽，一般机场占地面积较大，与机场周围的环境具有共容性，与服务的城市之间具有良好潜在地面的交通系统，具有两条以上的跑道、精密仪表进近系统、接收大型飞机的能力、良好的飞机维修和国内国际旅客转乘衔接。交通运输业务繁忙。Ⅰ 类机场飞行区的等级为4E。目前我国北京、上海、广州三大机场属于此类机场，Ⅰ类机场也称为大型枢纽机场。
侧各10公里，不少于8公里。
2、地面部分
• 包括跑道、滑行道、停机坪、登机门，以及为维修和空中管制服务的设施，如机库、塔台、救援中心。
(1)跑道
• 跑道:飞机跑道是机场上长条形的区域，用来供航空器起飞或着陆。跑道材质可以是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面。
• 如果机场有超过一条方向相同的跑道，它们便会在数字之后加以“L”、“C”、“R”来区别，分别代表左（Left）、中（Center）和右（Right）。
2、Ⅱ类机场，即省会、自治区首府、直辖市和重要的经济特区、开发城市和旅游城市，或经济发达、人口密集城市的机场，具有跨省、跨地区的航线，是省内或区域内的航空运输枢纽，具有一定的机务维修能力和转乘旅客衔接能力，有的也可作为国际和地区航班机场。Ⅱ类机场的飞行区的等级一般为4D。