关于公布《公路桥梁加固设计规范》(JTG／T J22—2008)公告
公路桥梁加固施工技术规范jtgtj22-2008植筋施工方法
公路桥梁加固施工技术规范jtgtj22-2008植筋施工方法公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J22-2008)附录A:植筋施工方法A(1植筋施工A(1.1施工工艺流程(图A(1.1)图A(1.1植筋施工工艺流程框图A(1.2植筋用胶黏剂植筋用胶黏剂分管装式、机械注入式两种，其性能应符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)第4章(见后)的相关规定。
施工时应注意材料和配胶方式的相互配套，不得在现场配置植筋用胶黏剂。
A(1.3植筋定位、钻孔1钻孔前可用钢筋探测仪探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，或凿去保护层暴露钢筋，若植筋孔位处存在钢筋，则应适当调整钻孔位置。
2钻孔施工遇到钢筋或预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔孔位;若移动值太大，应及时通知设计单位予以处理。
A(1.4清洁孔壁、钢筋清洁孔壁、钢筋可采用下列方法:1先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次;2将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次;3再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次;4对要植入钢筋上的锈迹、油污进行除锈与清理;5植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。
A(1.5植筋1植筋用胶黏剂应采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量一般为孔深的2/3，并应保证在植入钢筋后有少许胶黏剂溢出。
- 1 -2注入胶黏剂后应立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计的深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。
A(1.6静置固化胶黏剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其黏结性能。
A(2植筋施工质量检验A(2.1钻孔要求钻孔直径应满足表A(2.1—1的要求，直径允许偏差为+2mm、-1mm;钻孔深度、垂直度和位置的允许偏差应满足表A(2.1-2的要求。
表A(2.1-1植筋钻孔直径(mm)钢筋公称直径钻孔直径钢筋公称直径钻孔直径6 10 18 228 12 22 2810 14 22 2812 16 25 3014 18 28 3516 20 32 38表A(2.1-2植筋钻子L深度、垂直度和位置允许偏差植筋位置钻孔深度允许偏差(mm) 钻孔垂直度允许偏差位置允许偏差(mm) +10.0 30 5 上、下部结构+20,0 50 10 承台与基础+5,0 20 5 连接节点A(2.2植筋要求1锚孔内胶黏剂应饱满，不得有未固结现象。
公路桥梁加固施工技术规范JTGT+J22-2008+植筋施工方法
公路桥梁加固施工技术规范JTGT J22-2008 植筋施工方法公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J22-2008)附录A:植筋施工方法A(1植筋施工A(1.1施工工艺流程(图A(1.1)图A(1.1植筋施工工艺流程框图A(1.2植筋用胶黏剂植筋用胶黏剂分管装式、机械注入式两种，其性能应符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)第4章(见后)的相关规定。
施工时应注意材料和配胶方式的相互配套，不得在现场配置植筋用胶黏剂。
A(1.3植筋定位、钻孔1钻孔前可用钢筋探测仪探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，或凿去保护层暴露钢筋，若植筋孔位处存在钢筋，则应适当调整钻孔位置。
2钻孔施工遇到钢筋或预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔孔位;若移动值太大，应及时通知设计单位予以处理。
A(1.4清洁孔壁、钢筋清洁孔壁、钢筋可采用下列方法:1先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次;2将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次;3再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次;4对要植入钢筋上的锈迹、油污进行除锈与清理;5植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。
A(1.5植筋1植筋用胶黏剂应采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量一般为孔深的2/3，并应保证在植入钢筋后有少许胶黏剂溢出。
- 1 -2注入胶黏剂后应立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计的深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。
A(1.6静置固化胶黏剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其黏结性能。
A(2植筋施工质量检验A(2.1钻孔要求钻孔直径应满足表A(2.1—1的要求，直径允许偏差为+2mm、-1mm;钻孔深度、垂直度和位置的允许偏差应满足表A(2.1-2的要求。
表A(2.1-1植筋钻孔直径(mm)钢筋公称直径钻孔直径钢筋公称直径钻孔直径6 10 18 228 12 22 2810 14 22 2812 16 25 3014 18 28 3516 20 32 38表A(2.1-2植筋钻子L深度、垂直度和位置允许偏差植筋位置钻孔深度允许偏差(mm) 钻孔垂直度允许偏差位置允许偏差(mm) 上、下部结构 +10.0 30 5 承台与基础 +20,0 50 10连接节点 +5,0 20 5A(2.2植筋要求1锚孔内胶黏剂应饱满，不得有未固结现象。
公路桥梁技术状况评定标准ppt课件
36
4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
6基础下沉 拱圈严重变形
37
第二部分 构件评定指标
38
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
•5.1 混凝土梁式桥
1、蜂窝、麻面（标度1-3） 2、剥落、掉角（标度1-4 ）——（锈胀、露筋） 3、空洞、孔洞（标度1-4 ） 4、混凝土保护层厚度（标度1-4 ） 5、钢筋锈蚀（标度1-5 ） 6、混凝土碳化（标度1-4 ） ——渗水泛白 7、混凝土强度（标度1-5 ） 8、跨中挠度（标度1-5 ） 9、结构变位（标度1-5 ）——单板受力 10、预应力构件损伤（标度1-5 ） 11、简支梁（板）桥、刚架桥裂缝 （标度1-5 ） 12、连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和T型刚构裂缝（标度1-5 )
Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 80*0.2 53.2*0.4 65*0.4 63.3
桥梁总体技术状况评分在60≤Dr＜80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但
是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到0.4mm ，影响桥梁安全，且其中
按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定 指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分；
2、扣分值排序：DPij按从大到小的顺序排列，即:DPi1>DPi2，得DPi1=45， DPi2=40
3、计算：
U2是第2种病害扣分值的修正值
4、该片梁最终得分为39.4分
40
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
• 5.3 支座
• 5.3.1 橡胶支座 – 1 板式支座老化变质、开裂（标度1-5 ） – 2 板式支座缺陷（标度1-4 ）——压缩变形、不均匀鼓凸 – 3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度1-5 ） – 4 盆式支座组件损坏（标度1-5 ） ——锈蚀 – 5 聚四氟乙烯滑板磨损（标度1-4 ） – 6 盆式支座位移、转角超限（标度1、3、4 ）
《JTG-F80／1-2019公路工程质量检验评定标准》
公路桥梁技术状况评定标准
12
4.1 桥梁技术状况评定计算
例2：某桥梁底某一片梁出现混凝土裂缝和剥落两种病害。
1、查扣分值：按照标准中表5.1.1-12，病害最严重等级标度为“5”，裂缝病 害评定指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=45分；
3.1.2 当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布 情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。
6
3.2 桥梁技术状况等级分类
桥梁总体技术状况评定等级
全新状态
轻微缺损
中等缺损
主要构件大的缺损
主要构件 存在严重缺损
1类 2类 3类 4类 5类
功能完好
对使用功能
无影响
尚能维持 严重影响桥梁 正常使用功能 使用功能，或
41
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
支座偏位
支座剪切变形
42
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
支座脱空
盆式支座组件损坏
43
6 拱式桥上部结构构件技术状况评定
• 6.1 圬工拱桥
• 6.1.1 主拱圈 – 1 主拱圈变形（标度1、3、4、5） – 2 主拱圈裂缝（标度1-5） – 3 灰缝松散脱落（标度1-3） – 4 渗水（标度1-3 ） – 5 砌块断裂、脱落（标度1-5 ） – 6 风化（标度1-3 ） – 7 拱脚位移（标度1、4、5 ）
公路桥梁技术状况评定
• 2015年3月12日
1
一、评定方法和计算 二、构件评定指标 三、构件划分原则 四、桥梁评定示例 五、评定注意事项
2
1 标准编制
桥梁维修加固工程质量检验评定标准(2008)
桥梁维修加固工程质量检验评定标准(特桥内部版)中交三公局桥梁特种工程有限公司2008年1月桥梁维修加固工程质量检验评定标准2008年1月前言我公司长期从事桥梁检测及维修加固项目，当前国内并无相关规范及根据检测结果，部分桥梁在本次改造工程中需进行维修或加固，而加固方案中涉及到多种新材料和新技术的应用，现行标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）缺乏对此类工程的质量检验评定标准。
为提高桥梁加固工程的质量，使采用新技术的桥梁加固工程质量检验有据可依，特编制本标准。
在编制过程中，我公司查阅了大量相关资料，尽量与其它相关规范相协调，并充分考虑本标准的可操作性。
本标准共9 章，主要内容包括目前桥梁加固中应用较多的新材料和新技术。
本标准在使用过程中,应得到业主、监理单位的认可后方可使用。
目录1. 总则 (1)2. 混凝土表层缺陷修补质量评定 (6)3. 混凝土植筋质量评定 (8)4. 混凝土裂缝修补质量评定 (10)5. 碳纤维加固混凝土工程 (12)6. 粘贴钢板加固混凝土工程 (15)7. 粘贴钢板条加固混凝土工程 (18)8. 支座更换工程 (21)9. 伸缩装置更换 (25)桥梁维修加固工程质量检验评定标准 2008年1月1. 总则1.0.1 目的采用新材料、新工艺的桥梁加固方法己在桥梁加固工程中广泛应用。
为了我给全国桥梁加固工程提供质量检验评定方法，提高我国桥梁加固工程质量，制定本标准。
1.0.2 适应范围本标准目前包括混凝土结构外贴碳纤维、外贴钢板、外贴钢板条及“低压慢注法”修补裂缝的质量标准，是检验桥梁加固工程质量的标准尺度。
本标准适用于我公司施工的公路工程质量监督部门对工程质量的检查鉴定、监理工程师对工程质量的抽查认定、施工单位自检，是桥梁加固工程竣工验收的质量评定依据。
1.0.3 分项工程评分方法 （1）基本要求检查分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
浙江省城市桥梁护栏升级改造专项工作技术导则
主编单位：浙江省长三角城市基础设施科学研究院、衢州市住房与城乡建设 局、浙江省市政行业协会
参编单位：衢州市市政工程管理处、浙江大学城市学院、杭州市路桥集团股 份有限公司
附录C 新增安全防护设施结构设计图..........................................................................66
附录D 既有桥梁安全升级改造设计方案示例.............................................................. 73
1 总则
1.1 目的
为指导实施浙江省既有城市桥梁护栏升级改造专项工作，制定本导则。
1.2 适用范围
1.2.1 本导则适用于既有城市桥梁护栏升级改造专项工作。 1.2.2 具有历史和文物价值的城市桥梁安全防护设施的风险排查评估和分类 处治还应符合国家有关文物保护的规定。
1.3 实施原则
按照“系统评估、因桥制宜、经济适用、分类施策”的原则，结合桥梁交 通事故特点和实际运行情况，采取针对性ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ工程技术措施，并提出交通管理相 关建议。
截至2018年底，我省城市桥梁总数已达一万余座，由于建设年代不同，桥梁 安全防护设施的设置种类和形式多种多样。《导则》在参考交通部《提升公路 桥梁安全防护能力专项行动技术指南》，结合城市桥梁的标准要求和特点，并 在浙江省既有城市桥梁运行状况调研和统计分析的基础上，总结和借鉴了国内 外相关标准规范的规定，提出了既有城市桥梁安全防护设施排查评估方法，以 及不同处治措施和升级改造设计方案，经反复讨论和修改，最终经审查定稿。
公路桥梁加固质量检验评定标准
ICS 93.080.01 R 18DB41河南省地方标准DB 41/T 1194—2016公路桥梁加固质量检验评定标准2016 - 03 - 18发布2016 - 06 - 18实施河南省地方标准公共服务平台平务服共公准标方地省南河目 次前 言 ............................................................................. II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 加固工程质量评定 .................................................................. 2 4.1 一般规定 ...................................................................... 2 4.2 工程质量评分 .................................................................. 2 4.3 工程质量等级评定 .............................................................. 4 5 常用加固工程质量检验 .............................................................. 4 5.1 混凝土缺陷修补加固工程质量检验 ................................................ 4 5.2 混凝土裂缝修补加固工程质量检验 ................................................ 5 5.3 粘贴钢板加固工程质量检验 ...................................................... 5 5.4 粘贴纤维复合材料加固工程质量检验 .............................................. 6 5.5 植筋工程质量检验 .............................................................. 7 5.6 增大截面加固工程质量检验 ...................................................... 8 5.7 体外预应力加固工程质量检验 .................................................... 8 5.8 更换板式支座工程质量检验 ...................................................... 9 5.9 更换伸缩缝工程质量检验 ....................................................... 10 5.10 钢筋工程质量检验 ............................................................ 11 5.11 混凝土工程质量检验 .......................................................... 11 附录A （规范性附录） 公路桥梁加固单位工程和分项工程划分 ............................. 13 附录B （规范性附录） 公路桥梁加固工程质量检验评定用表 . (14)河南省地方标准公共服务平前 言本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
加固设计规范讲解
5 增大截面加固法
5.5.4 在受拉区增设混凝土加固的受弯构件，新增纵向钢筋需截断时， 应从计算截断点外至少增加一个锚固长度。受压构件新增纵向受力钢筋 应伸人原结构中并满足锚固要求。
5.5.5 新老混凝土结合面处，原构件的表面应凿成凹凸差不小于6mm 的粗糙面。
5.5.6 为满足式(5.4.1)和式(5.4.2-2)要求，需要在原构件混凝土中植抗 剪钢筋时，数量应根据受力及构造要求确定，植筋设计见本规范附录A。
加固设计规范讲解
5 增大截面加固法 （受弯构件）
5.2.4 在矩形截面或翼缘位于受拉边的T形截面钢筋混凝土受弯构件
的受拉区进行抗弯加固时，其正截面受弯承载力应按下列公式计算：
加固设计规范讲解
5 增大截面加固法 （受弯构件）
加固设计规范讲解
5 增大截面加固法 （受压构件）
加固设计规范讲解
5 增大截面加固法 （受压构件）
7.1.3 纤维复合材料、茹结材料和表面防护材料的性能及使用环境等均 应符合本规范第4.5节和第4.加6固节设计的规范要讲解求。
7 粘贴纤维复合材料加固法
7.1.4 采用纤维复合材料加固时，必须将纤维复合材料与构 件牢固地粘贴在一起，变形协调，共同受力。
7.1.5 加固时宜卸除作用在结构上的部分荷载。 7.1.6 结构设计计算，必须进行分阶段受力和整桥结构验算。 7.1.7 加固后构件的承载能力由原构件中受拉钢筋(预应力
钢束)或受压混凝土达到其强度设计值控制。
加固设计规范讲解
7 粘贴纤维复合材料加固法
7.1.8 采用纤维复合材料加固受弯构件时，其破坏 形式应为正截面破坏先于斜截面破坏。
加固设计规范讲解
5 增大截面加固法
桥梁施工加固技术规范
目次目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 施工准备与施工组织 (3)3.1施工准备 (3)3.2施工组织设计 (3)3。
3施工安全及环境保护 (3)4 混凝土桥梁表层缺陷处理 (5)4。
1混凝土修补 (5)4。
2水泥砂浆修补 (5)4.3聚合物水泥砂浆修补 (5)4.4改性环氧砂浆（混凝土）修补 (5)4.5混凝土表面防腐涂装 (5)4。
6钢筋锈蚀处理 (6)4.7质量检验与验收 (6)5 结构裂缝的处理 (7)5.1材料选用 (7)5。
2施工要求 (7)5.3质量检验与验收 (7)6 梁桥上部结构加固 (8)6.1桥面板补强加固 (8)6。
2增大截面加固 (8)6。
3粘贴钢板加固 (8)6.4粘贴纤维复合材料加固 (9)6。
5体外预应力加固 (10)6。
6改变结构体系加固 (11)6.7质量检验与验收 (12)公路桥梁加固施工技术规范7 拱桥加固施工 (14)7。
1拱上建筑拆除 (14)7。
2圬工拱桥加固 (14)7。
3钢筋混凝土拱桥加固 (15)7。
4钢管混凝土拱桥加固 (15)7.5中、下承式拱桥加固 (15)7.6质量检验与验收 (15)8 缆索承重桥梁的加固 (16)8。
1一般要求 (16)8。
2斜拉索更换 (16)8。
3吊杆更换 (17)8.4系杆更换 (17)8。
5悬索桥主缆维修 (17)8.6锚碇加固 (18)8.7质量检验与验收 (18)9 钢桥及钢—混组合结构桥梁加固 (20)9.1一般要求 (20)9。
2焊接加固 (20)9.3栓接加固 (20)9。
4更换（增加）构件 (20)9.5改变结构体系加固 (21)9.6裂纹的修复 (21)9。
7钢桥的涂装 (22)9。
8质量检验与验收 (22)10 桥梁基础及下部结构加固 (23)10.1盖梁及墩柱加固 (23)10。
2墩、台身套箍加固 (23)10.3桥台加固 (23)－2－目次10。
4增大基础加固 (23)10。
5承台加固 (24)10。
公路桥梁加固设计规范
增
大
截
面
加
固
法
式中受压区边缘采用 cu 0.0033 ，
依直线推求 s2 ，显然扩大了10.5～4.5
倍。
《公路桥梁加固技术规范》编写组
The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD
Ⅱ 、构件加固方法
❖ 4）按平截面假定计算 s2，必须限制 c 在线性范围
固
法
《公路桥梁加固技术规范》编写组
The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD
Ⅱ 、构件加固方法
❖ 《建议》：
求 s2 时，宜采用容许应力法计算。依原结构上下缘应
力为
fcd
1
、f
控制。若原构件截面有效高为
增 性变化的中性轴位置。 大 截 面 加 固 法
《公路桥梁加固技术规范》编写组
The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD
Ⅱ 、构件加固方法
❖ 3）依《JTG D62-2004》第3.1.4、3.1.5条混凝土的
设计强度 f cd 及弹性模量 Ec 求相应的应变值 c ：
《公路桥梁加固技术规范》编写组
The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD
Ⅱ 、构件加固方法
❖ Ⅱ 构件加固方法
❖ 一．5 增大截面加固法
❖ 5.2.1 ① 必须采用当前结构 现场实测强度。
CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范
UDC中华人民共和国行业标准P CJJ 2—2008城市桥梁工程施工与质量验收规范Code for construction and quality acceptance ofBridge works in city2008-11-04 发布2009-07-Ol 实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布中华人民共和国行业标准城市桥梁工程施工与质量验收规范Code for construction and quality acceptance ofBridge works in cityCJJ 2-2008J820-2008批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2 0 0 9 年7 月 1 日中国建筑工业出版社2008 北京中华人民共和国行业标准城市桥梁工程施工与质量验收规范Code for construction and quality acceptance ofBridge works in cityCJJ 2-2008中国建筑工业出版社出版、发行（北京西郊百万庄) 各地新华书店、建筑书店经销北京红光制版公司制版北京市兴顺印刷厂印制*开本：850×1168 毫米 1/32 印张：93/8 字数：260T 千字2009 年 3 月第一版 2009 年 3 月第一次印刷定价：45.00 元统一书号：15112·1721版权所有翻印必究如有印装质量问题，可寄本社退换 (邮政编码 100331) 本社网址：http：∥网上书店：http：∥中华人民共和国住房和城乡建设部公告第 140 号关于发布行业标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》的公告现批准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》为行业标准，编号为 CJJ2-2008/自2009 年7 月1 日起实施。
其中，第 2.0.5、2.0.8、5.2.12、6.1.2、6.1.5、8.4.3、10.1.7、13.2.6．13.4.4、14.2.4、16.3.3、17.4.1、18.1.2 条为强制性条文，必须严格执行。
【精品施工资料】CJJ-2-2008-城市桥梁工程施工与质量验收规范
城市桥梁工程施工与质量验收规范Code for construction and quality acceptance ofbridge works in cityCJJ 2—2008J820—2008目录1总则 (6)2基本规定 (7)3施工准备 (8)4测量 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 平面、水准控制测量及质量要求 (9)4。
3 测量作业 (14)5模板、支架和拱架 (15)5。
1 模饭、支架和拱架设计 (15)5.2 模扳、支架和拱架的制作与安装 (16)5。
3 模板、支架和拱架的拆除 (17)5。
4 检验标准 (18)6钢筋 (21)6。
1 一般规定 (21)6。
2 钢筋加工 (21)6.3 钢筋连接 (23)6。
4 钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 (27)6.5 检验标准 (29)7混凝土 (31)7。
1 一般规定 (31)7。
2 配制混凝土用的材料 (32)7.3 混凝土配台比 (33)7。
4 混凝土拌制和运输 (34)7.5 混凝土浇筑 (35)7.6 混凝土养护 (37)7。
7 泵送混凝土 (37)7.8 抗冻混凝土 (38)7。
9 抗渗混凝土 (39)7.10 大体积混凝土 (39)7。
11 冬期混凝土施工 (40)7.12 高温期混凝土施工 (41)7。
13 检验标准 (42)8预应力混凝土 (45)8。
1 预应力材料及器材 (45)8.2 预应力钢筋制作 (46)8.3 混凝土施工 (46)8。
4 预应力施工 (47)8.5 检验标准 (50)9砌体 (53)9。
1 材料 (53)9。
2 砂浆 (53)9.3 浆砌石 (53)9。
4 砌体勾缝及养护 (54)9。
5 冬期施工 (55)10。
1 扩大基础 (58)10.2 沉入桩 (59)10。
3 灌注桩 (61)10.4 沉井 (64)10.5 地下连续墙 (66)10.6 承台 (68)10.7 检验标准 (68)11墩台 (79)11。
公路桥加固工程梁体顶升顶推及支座更换安全专项施工方案
公路桥加固工程梁体顶升、顶推、支座更换安全专项施工方案目录一、工程概况 (3)1.1原桥设计 (3)1.2桥梁病害 (3)1.3桥梁加固设计 (4)二、编制依据 (5)三、施工计划 (6)3.1总体施工安排 (6)3.2施工进度计划 (6)3.3材料配备计划 (6)3.4机械设备配备计划 (7)四、施工工艺 (7)4.1整体施工工艺流程 (7)4.2施工前准备工作 (7)4.3搭拆施工平台 (9)4.4墩顶改造 (10)4.5安置顶推装置、千斤顶及临时支撑 (12)4.6梁体顶升、顶推 (15)4.7拆除旧支座、改造0#桥台台背 (19)4.8更换支座 (20)4.9二次顶升、撤离临时支撑、千斤顶回落 (21)4.10安装限位装置、改造抗震销 (21)五、施工安全保证措施 (21)5.1组织保障措施 (22)5.2安全保证技术措施 (22)5.3施工监测 (23)5.4应急预案 (23)六、劳动力计划表 (28)一、工程概况1.1原桥设计x线桥位于渤海西岸海河入海口处，南疆公路大桥和南疆铁路大桥的北侧，西端与津沽一线跨海滨大道立交相接，东端与南疆港区内南港路相接。
桥梁全长1209.46m。
主桥为48.6m+3×64m+48.6m变截面预应力混凝土箱梁。
桥梁总宽度为26.5m。
分两幅。
箱梁梁底宽度为7.25m，箱顶宽13.25m，箱梁翼缘宽度外侧为3.5m，内侧为2.5m。
主桥4个中墩采用两个7.25m×2.2m实体墩，端部设置R=1.1m的圆端；引桥为4×32.7m和3×32.7m现浇预应力混凝土连续箱梁，共计 9 联。
箱梁梁高为1.8m，与主桥相接位置过渡为 2m，横断面为单箱五室结构，边肋采用直腹板，悬臂宽 2.0m。
引桥采用矩形抹角双柱墩，墩底截面尺寸为 3×2.2m。
桥台基础均采用钻孔灌注桩上接承台形式，桥台为 U 型桥台，桥台位置采用径 1.2m 灌注桩，其余均采用 1.5m 钻孔灌注桩。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
司．以便修订时研用
特 此公 告 。 中华人 民共和 国交通 运 输部 （ ） 章
二 ｏ ｏ八 年 八 月二 十 九 日
・
６８ ・
对 接 区隧 道 混 凝 土 结 构 应 满 足 原 设 计 的 强 度 和 抗 渗要求 ． 内径误 差 应＜ ０ｉ １ ｔ ｎ ｏ 顶 管 对 接 机 头 连 接 完 成 后 ．需 按 原 隧 道 结 构 设 计 进行结 构 施工 ．以保持 隧道 的完 整性 １ 对 接 区掘 进 机 外 壳 处 理 先 割 除机 头 内加 筋 ） 板 ．在 混 凝 土 浇 注 前 对 机 头 外 壳 内表 面 进 行 除 锈 处 理 ：对 机 头 外 壳 表 面 的 渗 水 点 进 行 处 理 ．确 保 混 凝 土 浇注前 无 渗水 现象 ２ 钢 筋 模 板 。根 据 隧道 原 有 内径 尺 寸 以 及 管 节 ） 配 筋进 行 钢 筋绑 扎 ．按 ＿ 程 质量 要 求 固定 好 预埋 件 ： ＿ ［ 模 板 材 料 可 采 用 事 先 加 工 定 型 的 弧 型 钢模 或 小 钢模 板 进行 拼 接 得到 要 根 据 管节 内径来 选 用 模 板材 料 ：
模板 施工 前必 须涂 刷脱 模剂 ３ 混 凝 土 浇注 。混 凝 土 需 满 、安全 、设 备 、 电气 、材 料等各
类管 理人员外 ，顶进班 组 还需配 备 作业 人员 。按顶 管 施 工 １ｄ２ ４ｈ连 续 作 业 考 虑 ．每 作业 班 组 配 备人 员
留浇 注孑 ，采 用 网 喷 混凝 土 的 浇 注 方 法 ．将 混凝 土 Ｌ
工 ．尤 其 是 机 头 外 壳要 便 于 对接 并 将 作 为 隧道 永 久 结构 外模 其 他 配 合 顶 管施 工 的 附 属 设 备 同 常 规 顶 管 施 工 工 艺 。 由于 对 接 区 内部 结 构施 工 ．需 要 常规 钢 筋 混
中 盛薯 圄千
董泽龙 ，徐 刚，徐飞 ：顶管施 工地下对接施工工法
２０ ０ ８年第 ５期
进行 ，每 块钢 板 问必须 满焊 连接 ， 以达 到 防水 效果 。
３５ 对 接 区隧道 内部 结构 施工 ．
４ 劳动 组织 顶 管 对 接 施 工 技 术 含 量 高 、专 业 性 强 。施 工 现
根 据 隧 道 直 径 需 要 相 应 的顶 管 掘 进 机 ２台 ．而
且 掘 进 机 结 构 需 根 据 隧 道 直 径 和 线 型 经 过 改造 和加
混 凝 土 振 捣 浇 注 施 工 ：第 ３次 浇 注拱 顶 结 构 时 ，为 保 证 混凝 土 的密 实 度 ．在 拱 顶 模 板 问 隔 ５ｍ 左 右 预
机 电维 修 工 电检 查 维 修 １ 机 起 重 工 测 量 员 吊车 指 挥 测 量 控 制 １ ２
５ 机 具 设 备
渗 要 求 ．并 要 有 良好 的 可 泵 性 整 个 管 节 分 ３次 浇
注 ，第 １次 、第 ２次 采 用 常 规 混 凝 土 浇 注 方 法 进 行
构质 量 均 符 合 设 计 和规 定 要 求 ．周 边 环 境 的沉 降 变
形 也 在 规 定 范 围 内 ．解 决 了一 般 非 开 挖 技 术 难 以 解 决 的 问题 。工 程 效 果 好 ，并 取 得 良好 的社 会 效 益 和
图 ３ 对 接 区 管 节 混 凝 土浇 注 示 意 图
见 表 １ 。
表 １ 作 业班 组 人 员 配 备
岗位 组 长 当班 工 程 师 顶 管 司机 职责 分 Ｔ 施 工 管理 技 术 员 顶管 机 操 作 人 数 ｌ １ １ 岗 位 泥 浆 Ｔ 职 责 分 工 拌 浆 、 浆 注 人 数 ｌ
辅 助 工 运 土 、 钓 钩 等 ４ 挂 吊 车 司机 电 焊 工 木 Ｔ 混 凝 土 工 吊车 驾 驶 对 接 施 工 对 接 施 ＿ Ｔ 对 接 施 工 １ ３ ３ ３
．
现公 布 《 路 桥梁加 固设 计 规范 》 （Ｔ Ｆ ２ — ０ ８ ，作 为公 路工 程行 业推 荐性 标准 公 Ｊ Ｇ ＦＪ２ ２ ０ ）
日起施 行 。
自２０ ０ ８年 ｌ ０月 １
该 规 范 的管 理权 和解 释权 归交 通运 输部 ， 日常解 释及 管理 工作 由主 编单 位 中交第一 公路 勘察 设计 研究 院 有 限公 司负责 。请 各有关 单 位在 实践 中注 意总 结经 验 ，若 有修 改 意见请 函告 中交 第一 公路 勘察设 计研 究 院有 限公
经 济效 益
耋鐾 黛
垄 ≤ 翟
甚
塞
璧墓 毫鲎 璧 堂墓 ：
毒 鐾耋 ‘ 堂 ‘ 堂墓 ‘ 美 ： 耋
关 于公 布 《 路 桥 梁 加 固设 计 规 范 》 （Ｔ ／ Ｊ ２ ２ ０ ）公 告 公 Ｊ Ｇ］ ２— ０８ 广
中华人 民共 和 国交通 运输 部公 告 ２ ０ ０ ８年第 ２ ４号 ２０ ０ ８年 ０ ９月 ０ ５日
用 软 管 通 过 预 留 浇 注 孑 送 人 模 内 对 接压 管 节 混凝 Ｌ 土灌 柱示 意 图见 图 ３
凝土 结构 施工 的相 应设备
６ 结 语
上 海 市第 一 市政 工程 有 限公 司 运 用 顶 管 施 工 地
下对 接施 工 ．对 ４段顶管 对 接成 功
其 隧 道轴 线 偏 差 、线 型控 制 、对 接 压 的 内部 结