行车管理制度
行车安全生产监督管理制度
第一章总则第一条为加强行车安全生产管理，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合我国交通行业实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有从事公路运输、城市客运、轨道交通等交通运输活动的企业、单位和个人。
第三条本制度旨在规范行车安全生产监督管理，明确责任，强化措施，预防和减少交通事故，确保行车安全。
第二章监督管理职责第四条各级交通运输主管部门负责本行政区域内行车安全生产监督管理工作。
第五条交通运输主管部门的主要职责：（一）贯彻执行国家关于行车安全生产的法律法规、政策及标准；（二）制定本行政区域内行车安全生产监督管理规划、计划和措施；（三）对行车安全生产实施监督检查，依法查处违法行为；（四）组织行车安全生产宣传教育，提高从业人员安全意识；（五）协调解决行车安全生产工作中的重大问题。
第六条交通运输企业的主要职责：（一）建立健全行车安全生产责任制，明确各级人员的安全责任；（二）落实行车安全生产管理制度，确保各项安全措施得到有效执行；（三）加强车辆安全技术管理，定期进行安全技术检查；（四）对从业人员进行安全教育和培训，提高安全操作技能；（五）及时报告和处置行车安全事故，配合相关部门进行调查处理。
第三章监督检查内容第七条行车安全生产监督检查内容包括：（一）行车安全生产责任制的落实情况；（二）行车安全生产管理制度、操作规程的执行情况；（三）车辆安全技术状况；（四）从业人员安全教育和培训情况；（五）行车安全事故的发生、报告和调查处理情况；（六）应急处理能力。
第四章监督检查方式第八条行车安全生产监督检查采取以下方式：（一）定期检查：交通运输主管部门根据年度工作计划，对行车安全生产进行全面检查；（二）专项检查：针对特定领域、特定时段或特定事件，组织开展专项检查；（三）随机抽查：对交通运输企业进行不定期抽查，发现安全隐患及时督促整改；（四）事故调查：对行车安全事故进行调查处理，分析原因，提出整改措施。
行车使用规章制度
行车使用规章制度行车使用规章制度1为了确保行车使用安全，维护和修理，特订立如下管理制度：1、行车只限于熟识使用方法并经培训懂得操作方法的人员使用（有行车证）。
2、行车的工作负荷，不准超出载重规定。
行车检修时，必需将吊钩降放在地面。
3、每台行车由车间负责人指定责任人，在没有得到责任人同意，任何人不得私自使用行车。
4、起吊工作有统一的信号，起吊操作人员应依据指挥人员的信号（命令、左右手）来进行操作，操作人员看不见或听不清信号时不准操作。
5、起吊物品必需绑牢，吊钩要挂在物品的重心上，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止使吊钩斜着拖吊重物，在吊钩已挂上而被吊物还未提起时，禁止起重机移动或做旋转动作。
6、行车的荷重在满负荷时，应尽量避开离地太高，起吊重物提升的速度要均匀平稳，不宜忽快忽慢，忽上忽下，以免重物在空中摇摆发生不安全。
放下时速度不易太快，防止吊物到地时碰坏7、起吊的重物，必需先用绳子或链子很坚固平稳的绑着，绳子或链子不应有打结或拗劲的情况，所吊的物件若有棱有角或特别光滑的`部分，在棱角或滑面与绳子相接触处应加以包垫，防止绳子受伤或打滑。
8、与工作无关人员禁止在起吊工作区域内行走或停留。
正在吊物时，任何人不准在吊杆和吊物下行走或停留。
9、行车的技术检查，每年至少一次。
首先应检查其有无保险装置，联锁装置和防护装置，以及这些装置是否完好，再检查附件（绳索、链条、吊钩、齿轮和转动装置）的情形与磨损程度和固定物（螺帽开口销等）得情形，以及接地情形。
10、禁止工作人员将吊钩推动左右晃动。
11、起吊不安全物品时（如压缩器瓶、强酸强碱、易燃性油类等）应订立特地的安全技术措施，并经管理部批准方可进行12、起吊必需使用专用钢丝绳，严禁用麻绳，铁丝等做起吊绳索。
13、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必需在使用前排出。
14、工作中碰到蓦地停电，应将全部掌控器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。
铁路行车的安全管理制度
一、总则为保障铁路行车安全，防止事故发生，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，结合我国铁路实际，制定本制度。
二、安全管理制度1. 人员管理（1）铁路行车人员必须具备相应的职业资格证书，持证上岗。
（2）铁路行车人员应定期接受安全教育培训，提高安全意识和业务技能。
（3）铁路行车人员应严格遵守操作规程，确保行车安全。
2. 设备管理（1）铁路行车设备应定期进行维护保养，确保设备状态良好。
（2）铁路行车设备出现故障时，应及时排除，防止事故发生。
（3）铁路行车设备更新改造，应符合国家标准和行业标准。
3. 行车组织管理（1）铁路行车组织应遵循科学合理、安全可靠的原则，确保行车顺畅。
（2）铁路行车组织应严格执行调度命令，确保行车安全。
（3）铁路行车组织应加强监控，及时发现并处理行车中的安全隐患。
4. 铁路安全保护区管理（1）禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
（2）禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
（3）在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
5. 行车安全检查（1）铁路行车安全检查应定期进行，确保行车安全。
（2）行车安全检查应包括设备检查、人员检查、现场检查等。
（3）行车安全检查发现安全隐患，应立即整改，确保行车安全。
6. 事故处理（1）铁路行车事故发生后，应立即启动应急预案，防止事故扩大。
（2）铁路行车事故调查处理应依法依规进行，查明事故原因，追究责任。
（3）铁路行车事故处理结果应及时公布，接受社会监督。
三、责任追究1. 铁路行车人员违反本制度规定，造成事故的，依法依规追究责任。
2. 铁路行车管理人员未履行安全管理职责，造成事故的，依法依规追究责任。
3. 铁路行车设备维护保养不到位，造成事故的，依法依规追究责任。
行车安全生产管理制度
第一章总则第一条为了加强行车安全生产管理，保障人民群众生命财产安全，防止和减少行车事故，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有行车作业，包括道路运输、起重作业、特殊设备操作等。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行全员安全生产责任制。
第二章组织机构及职责第四条企业设立安全生产委员会，负责统一领导、组织、协调、监督本企业的行车安全生产工作。
第五条安全生产委员会下设安全生产办公室，负责本制度的组织实施和监督检查。
第六条各部门、车间、班组应当设立安全生产小组，负责本部门、车间、班组的行车安全生产工作。
第三章安全生产责任制第七条企业法定代表人对本企业的行车安全生产工作全面负责。
第八条企业各部门、车间、班组负责人对本部门的行车安全生产工作直接负责。
第九条企业全体员工对本岗位的行车安全生产工作负有直接责任。
第四章安全生产管理制度第十条行车作业人员必须具备相应的驾驶技能和安全生产知识，取得相应的驾驶资格和从业资格证书。
第十一条行车作业人员必须按照操作规程进行作业，不得违章操作。
第十二条行车作业前，必须进行安全检查，确保车辆、设备、设施安全可靠。
第十三条行车作业过程中，必须遵守交通规则，严禁酒后驾车、超速行驶、闯红灯等违法行为。
第十四条行车作业人员必须佩戴安全防护用品，确保自身安全。
第十五条行车作业区域必须设置明显的警示标志，防止他人误入。
第十六条行车作业过程中，发现安全隐患，必须立即停止作业，并报告上级领导。
第十七条行车作业结束后，必须对现场进行清理，确保无安全隐患。
第十八条定期开展安全生产教育培训，提高员工安全意识和技能。
第十九条定期进行安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
第五章事故报告与处理第二十条发生行车事故，必须立即上报，不得隐瞒、谎报。
第二十一条事故发生后，按照事故调查处理程序进行调查处理。
第二十二条事故责任者必须依法承担相应的法律责任。
行车人员安全管理规章制度
行车人员安全管理规章制度第一章总则第一条为了加强对行车人员的安全管理，保障道路交通安全，提高交通运输工作效率，按照《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规的要求，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有从事道路交通运输工作的行车人员，包括驾驶员、调度员、检修人员等。
第三条行车人员应严格遵守本规章制度，做到心中有规矩、行动有章法，从而提高交通安全水平，确保自身安全和乘客安全。
第四条交通部门应加强对行车人员的安全管理工作，做到防患于未然，切实保障道路交通安全。
第二章行车人员的基本要求第五条行车人员应具备一定的驾驶技能和道路交通安全法规的知识，能够熟练操作所驾驶的车辆，保证行车稳定和安全。
第六条行车人员应具备高度的责任感和使命感，时刻维护交通秩序，确保自身和乘客的安全。
第七条行车人员应保持良好的心态和工作状态，不得饮酒后驾驶、疲劳驾驶或违反交通规则。
第八条行车人员应认真履行岗位职责，服从调度指挥，积极配合车辆检修维护，维护车辆正常运行。
第三章行车人员的安全管理第九条交通主管部门应对行车人员进行岗前培训和考核，确保其具备良好的职业素养和操作技能。
第十条行车人员在驾驶过程中应遵守交通规则，不得超速行驶、闯红灯、疲劳驾驶或者使用手机等影响安全的行为。
第十一条行车人员应随时保持对车况的监测，确保车辆正常运行，如发现异常及时报修。
第十二条行车人员在遇到交通事故或紧急情况时，应冷静应对，及时报警并采取适当的处理措施。
第十三条行车人员在乘客上车前应核实乘客身份信息，保障乘客安全，不得载客超员或者擅自改变行车路线。
第四章管理责任第十四条交通主管部门应加强对行车人员的监督管理，不断加强对其安全方面的培训和教育。
第十五条各运输企业应建立完善的行车人员安全管理制度，健全安全管理责任制度，明确各岗位的职责和权利。
第十六条对于违反交通规则、安全规定或者交通事故责任准则的行车人员，应及时进行处罚或者整改，并进行相应的教育培训。
特种设备行车规章制度
特种设备行车规章制度第一章总则1.1 为加强特种设备行车的安全管理，确保行车安全、高效运行，根据国家有关法律法规，结合本公司实际情况，特制定本规章制度。
1.2 本规章制度适用于公司内所有特种设备行车（以下简称“行车”）的使用、维护和管理。
第二章行车使用规定2.1 行车操作人员必须持有有效的特种设备操作证，严禁无证操作。
2.2 操作人员在操作前应检查行车各部件是否完好，安全装置是否有效。
2.3 行车启动前，应确认行车轨道无障碍物，周围无闲杂人员。
2.4 行车运行中，操作人员应集中注意力，遵守操作规程，不得擅自离开操作岗位。
2.5 严禁超载使用行车，严禁使用行车进行非正常操作。
第三章行车维护保养3.1 行车应定期进行维护保养，确保设备处于良好状态。
3.2 维护保养工作应由有资质的专业人员进行。
3.3 行车的维护保养记录应详细记录，并妥善保存。
第四章安全管理4.1 公司应设立特种设备安全管理机构，负责行车的安全管理工作。
4.2 应制定行车安全操作规程，并定期对操作人员进行安全教育和培训。
4.3 行车使用单位应建立行车安全检查制度，定期进行安全检查。
第五章事故处理5.1 发生行车事故时，操作人员应立即采取措施，防止事故扩大，并及时报告。
5.2 行车事故应按照公司事故处理程序进行处理，并记录事故详情。
5.3 对事故原因进行调查，制定预防措施，防止类似事故再次发生。
第六章附则6.1 本规章制度自发布之日起实施，由公司特种设备安全管理机构负责解释。
6.2 对本规章制度的修改和补充，应经公司特种设备安全管理机构审议通过。
请注意，以上内容是一个简化的模板，具体实施时应根据实际情况和国家相关法律法规进行调整和完善。
行车班规章制度（3篇）
行车班规章制度1. 遵守交通法规：所有驾驶员必须严格遵守道路交通法规，包括但不限于遵守限速、停车规定、交通信号等。
任何违反交通法规的行为都是不被允许的。
2. 保持车辆整洁：所有驾驶员负责保持车辆的整洁和卫生，包括定期清理车厢内垃圾，保持座椅和车窗的清洁等。
3. 不允许酒驾：严禁驾驶员在饮酒后驾驶车辆，以确保乘客和其他道路用户的安全。
如发现酒驾行为，将会受到严厉的处罚。
4. 文明用车：驾驶员和乘客应保持良好的文明素质，不得辱骂、恶意攻击他人，不得随地吐痰、乱扔垃圾等行为。
5. 不得携带违禁物品：严禁驾驶员和乘客携带任何违禁物品上车，包括但不限于毒品、武器、爆炸物等。
如发现违禁物品，将立即报警处理。
6. 乘客安全第一：驾驶员应保障乘客的安全，确保车辆的正常行驶和安全到达目的地。
在紧急情况下，驾驶员应妥善处置，保护乘客的生命安全。
7. 遵守班车规定：驾驶员应按照班车的规定和安排，准时出发和到达目的地。
如有特殊情况需更改行车计划，应提前通知相关人员。
8. 排队等候上下车：驾驶员和乘客应按照规定的地点和时间排队等候上下车，确保乘车秩序和安全。
9. 注重安全驾驶：驾驶员应随时保持警觉和安全驾驶，避免超速行驶，遵守行车路线和乘客的需要。
10. 禁止玩手机或其他影响驾驶的行为：驾驶员在行车过程中禁止使用手机或进行其他可能分散注意力的行为，以确保行车安全。
以上是一些常见的行车班规章制度，具体规定可能会根据不同的行车班而有所不同。
驾驶员和乘客都应遵守这些规章制度，以确保公共交通的安全和秩序。
行车班规章制度（2）一：安全生产____具备安全即实际操作知识。
2.重视并落实每天的安全检查。
3.严格执行起重设备的操作规程和有关的规章制度。
4.严禁违章操作。
确保物件起吊，吊运过程中人身，物件及设备的安全。
5.行车起吊和动作之前应有铃声提示。
如无提示，罚款____元。
二：劳动纪律1.遵守各项公司规章制度，不迟到不早退不矿工，事病假按照公司规定办理相关手续。
行车安全管理制度完整版
第一章总则第一条为加强本单位的行车安全管理，保障员工生命财产安全，维护社会公共秩序，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有从事车辆驾驶、车辆使用、车辆维护、车辆管理等工作人员。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行全员参与、逐级负责、责任到人的安全管理体制。
第二章职责与权限第四条单位负责人对本单位的行车安全工作负总责，负责组织、领导、协调和监督行车安全管理工作。
第五条安全管理部门负责制定、实施、监督本制度的执行，组织开展行车安全教育培训，检查、督促整改行车安全隐患。
第六条驾驶员负责车辆的驾驶安全，严格遵守交通法规，确保行车安全。
第七条车辆使用人员负责车辆的使用管理，按照规定使用车辆，发现车辆故障或安全隐患及时报告。
第八条车辆维护人员负责车辆的日常维护保养，确保车辆技术状况良好。
第九条车辆管理人员负责车辆的购置、报废、更新等工作，确保车辆合法、合规。
第三章安全教育培训第十条单位应当定期组织行车安全教育培训，提高员工的安全意识和技能。
第十一条新入职驾驶员必须经过专门培训，取得驾驶证后方可上岗。
第十二条定期对驾驶员进行安全知识、操作技能、应急处理等方面的培训。
第四章车辆管理第十三条车辆应当符合国家有关标准，定期进行安全技术检验。
第十四条车辆购置、报废、更新等必须按照国家规定办理手续。
第十五条车辆使用人员应当遵守车辆使用规定，不得私自改装、拆卸车辆。
第五章行车安全操作第十六条驾驶员必须遵守交通法规，按照规定路线、规定速度行驶。
第十七条严禁酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶、违章驾驶。
第十八条驾驶员在行车过程中，应当注意观察路况，保持安全车距，不得随意变道、超车。
第十九条驾驶员在恶劣天气、复杂路段行驶时，应当减速慢行，确保行车安全。
第六章安全检查与隐患整改第二十条单位应当定期开展行车安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第二十一条驾驶员在出车前必须对车辆进行检查，确保车辆技术状况良好。
行车管理制度
行车管理制度•相关推荐安全行驶，如发生车辆异常必须停车检查，排除或采取措施后才能恢复行驶。
四、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。
五、严禁驾驶员疲劳驾车、酒后驾车。
六、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。
七、严禁车辆超载、乱停乱放、闯红灯和超速行驶等违法行为。
八、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆"带病"上路。
九、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员驾驶。
十、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。
十一、收车后，将车辆停放在安全场所，并清洁检查车辆，保证车辆第二天能正常行驶。
行车管理制度篇2为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强运行工区驾乘人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
1安全行车规定1.1驾驶员安全行车规定1.1.1工区所有车辆的驾驶人员（含操作队值班车辆）均应由公司批准的具有驾驶资质的人员担任，其他人员不得驾驶工区机动车辆。
1.1.2驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
1.1.3操作队值班车辆驾驶人员应服从驾驶班班长、操作队队长、当值值班长的统一调度和管理，做到出车及时、驾驶安全；工区生产用车驾驶人员应服从驾驶班班长的统一调度和管理，不得私自出车；1.1.4操作队值班车辆应履行车辆每日交接手续，确保油料充足，车况良好，不符合车辆交接条件的，接班人员应及时指出，并向驾驶班班长汇报。
1.1.5驾驶人员应积极参加公司、工区、操作队组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
1.1.6自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
1.1.7严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
行车操作安全管理制度(四篇)
行车操作安全管理制度第一章总则第一条为了保障驾驶员和乘车人员的人身安全，保证车辆和道路设施的安全，规范行车操作，提高行车安全水平，根据国家有关交通安全的法律法规，结合本单位实际情况，制定本制度。
第二章任务和目标第二条行车操作安全管理制度的任务是确保车辆行驶过程中不发生意外事件，确保驾驶员和乘车人员的人身安全，保护车辆和道路设施的安全。
第三条行车操作安全管理制度的目标是建立一套科学合理的行车操作安全管理体系，规范驾驶员的行车操作行为，提高驾驶员的安全意识和技术水平，确保行车操作的安全可靠。
第三章组织体系第四条公司设立行车操作安全管理委员会，负责制定、修订行车操作安全管理制度，并监督制度的执行情况。
第五条公司成立安全管理部门，负责行车操作安全管理的实施工作。
第四章驾驶员安全培训第六条驾驶员入职前必须参加公司组织的安全培训，熟悉公司的行车操作安全管理制度。
第七条驾驶员进入岗位后，必须参加公司定期组织的安全培训，提高安全意识和技术水平。
第八条驾驶员每年需要参加一次上岗考试，并达到公司规定的合格标准才能继续从事驾驶工作。
第五章行车操作安全规范第九条驾驶员必须按照公司规定的行车操作安全规范进行行车操作，遵守交通法规，保证行车安全。
其中包括：（一）确保驾驶员持有有效的驾驶证件；（二）确保驾驶员经过充分的休息和睡眠，保持良好的精神状态；（三）确保车辆的技术状况良好，确保各项安全设施完好；（四）注意行车速度和跟车距离，遵守交通信号灯；（五）不酒后驾车，不疲劳驾驶，不违反交通法规；（六）严禁在行车过程中使用手机或其他通讯设备；（七）遵守道路交通规则，不超速、不抢行、不违章停车等。
第十条驾驶员在行车过程中发现车辆出现故障或其他不安全情况，必须立即向调度中心报告，并在确保安全的情况下采取措施排除隐患。
第六章突发事件处理第十一条驾驶员在行车过程中遇到突发事件，如交通事故、路面异常等，应根据情况采取如下措施：（一）保护好乘车人员的生命安全，确保大家安全疏散；（二）报警求助，并向上级汇报情况；（三）积极配合相关部门进行事故调查和处理工作。
行车安全管理制度(3篇)
行车安全管理制度根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定，特制定如下安全生产管理制度：1、严格遵守国家法律法规和道路运输安全生产规范，按照经营资质条件和核定得经营范围从事道路运输经营活动；2、依法经营，不得运输法律、行政法规禁止运输的货物；3、营运车辆出车前，对机动车的安全技术性能进行认真检查，发现安全隐患及时消除，确保车辆正常运作；定期对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；4、道路运输从业人员必须持交通主管部门核发的有效证件上岗，遵守道路运输操作规程，不得违章作业。
驾驶人员连续驾驶时间不得超过____个小时。
5、有健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆安全管理制度，并与驾驶员签订安全生产责任书。
6、遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照国家操作规范安全驾驶，文明驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶；7、严禁超限超载，防止货物脱落、扬撒；8、按规定购买机动车第三者责任强制险或承运人责任险；9、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督；因不遵守本制度而导致事故的，本人愿承担相应的法律责任。
附件：1、安全生产操作规程2、安全生产责任制3、安全生产监督检查制度附件一：安全生产操作规程1、定期组织驾驶员认真学习国家相关的运输法律、法规、规章，按照国家相关操作规范安全驾驶，文明驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶。
2、营运车辆出车前，对机动车的安全技术性能进行认真检查，发现安全隐患及时消除，确保车辆正常运作。
3、定期对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。
4、车辆运输易散落或飞扬的货物时，应封盖好，防止货物脱落、扬撒，严禁超限超载。
5、遵守国家有关职能部门关于机动车辆驾驶管理规则，证件齐全且有效。
附件二：安全生产责任制1、认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》，制定安全生产管理目标，并同驾驶员签订安全行车责任书，划清各类责任。
行车安全管理制度范本（4篇）
行车安全管理制度范本一、目的与依据为了保障公司员工的行车安全，维护公司的财产安全和社会交通秩序，根据国家相关规定和公司管理要求，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆的驾驶员、乘坐员以及与公司车辆有关的员工。
三、规范内容1. 驾驶员要求1.1 驾驶员需要持有有效机动车驾驶证，且驾龄不少于两年；1.2 驾驶员需经过公司安全培训并取得合格证书；1.3 驾驶员需按照交通规则行驶，不得超速、闯红灯、占用应急车道等违法行为；1.4 驾驶员不得驾驶疲劳、酒驾、毒驾或者服用影响驾驶安全的药物；1.5 驾驶员需随时保持良好的驾驶状态，不得因通话、短信等行为分心；1.6 驾驶员需定期体检，确保身体状况符合驾驶要求；1.7 驾驶员需保持车辆清洁整洁，并检查车辆是否存在故障，如果发现问题及时报修。
2. 乘坐员要求2.1 乘坐员需按照安全规定系好安全带，不得在车内进行妨碍安全的行为；2.2 乘坐员需遵守交通规则，不得干扰驾驶员正常驾驶；2.3 乘坐员需保持车内整洁，不得随意丢弃物品。
3. 车辆管理3.1 公司需定期对车辆进行安全检查和维护，确保车辆可靠性；3.2 车辆配备必要的安全设备，如防爆锤、灭火器等；3.3 车辆每年需要进行年检，确保符合相关要求。
4. 事故处理4.1 如发生交通事故，驾驶员需要立即报警，并与对方保持良好的沟通；4.2 如发生人员受伤事故，驾驶员需及时送医治疗，并保持与公司的联系；4.3 如发生车辆损坏事故，驾驶员需及时联系公司，按公司指示处理；4.4 驾驶员需将事故情况及时向公司报告，并配合公司进行调查处理。
四、惩罚措施对违反本制度规定的驾驶员，将依据情节轻重，采取以下措施：1. 警告；2. 罚款；3. 暂停工作资格；4. 解聘。
五、附则本制度自发布之日起生效，所有驾驶员、乘坐员和与车辆管理相关的员工必须遵守本制度的规定。
公司将定期对制度进行评估和修订，确保其符合实际需要。
该份范文可供参考，您可以根据自己的实际情况进行修改和完善。
公司行车使用管理制度
第一章总则第一条为加强公司行车管理，确保行车安全，提高行车效率，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有行车车辆及其驾驶人员。
第三条公司行车管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章行车人员管理第四条驾驶人员必须具备国家规定的驾驶证，并持有有效的行车证。
第五条驾驶人员应定期参加公司组织的行车安全培训，提高行车技能和安全意识。
第六条驾驶人员应严格遵守交通法规，严禁酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶、违章操作等违法行为。
第七条驾驶人员应定期进行身体检查，确保身体健康，符合行车要求。
第八条驾驶人员应保持车辆整洁，按规定进行车辆保养，确保车辆性能良好。
第三章行车安全管理第九条公司应设立行车管理部门，负责行车安全管理工作。
第十条行车管理部门应建立健全行车安全管理制度，制定行车安全操作规程。
第十一条行车管理部门应定期对行车车辆进行检查，确保车辆安全性能符合要求。
第十二条行车管理部门应加强对驾驶人员的监督管理，发现违规行为，及时纠正。
第十三条行车管理部门应建立健全行车事故报告、调查、处理和统计分析制度。
第十四条发生行车事故，驾驶人员应立即停车，保护现场，并立即报告行车管理部门。
第四章行车操作规程第十五条驾驶人员应按照操作规程驾驶车辆，确保行车安全。
第十六条驾驶人员应提前了解行车路线，熟悉路况，确保行车顺利。
第十七条驾驶人员应保持车辆平稳，严禁急刹车、急转弯等操作。
第十八条驾驶人员应保持车辆整洁，严禁在车内吸烟、乱扔垃圾等行为。
第十九条驾驶人员应按规定使用车辆设施，确保行车安全。
第五章奖惩第二十条对严格遵守本制度，行车安全成绩突出的驾驶人员，公司给予奖励。
第二十一条对违反本制度，造成行车事故或严重违规的驾驶人员，公司给予处罚。
第六章附则第二十二条本制度由公司行政部门负责解释。
第二十三条本制度自发布之日起施行。
本制度旨在规范公司行车管理，提高行车安全水平，保障公司利益。
行车管理制度
行车管理制度行车管理制度是指对机动车行驶和停车进行规范管理的制度。
它的目的是为了保障道路交通安全和秩序，减少交通事故的发生，提高交通效率，保护环境。
一、车辆备案管理1. 所有驾驶单位和个人必须按照规定将所有使用的机动车辆进行备案。
2. 车辆备案必须包括车辆基本信息、驾驶员信息、行驶证和驾驶证信息等。
3. 每辆车辆备案后，都要给予一个独立的电子编号，方便追溯和管理。
二、驾驶员管理1. 所有驾驶员必须经过严格的考核和培训，取得相应的驾驶证后才能上路行驶。
2. 驾驶员必须按照交通规则行驶，不能超速、闯红灯、疲劳驾驶等。
3. 驾驶员必须随时保持司机身份证、行驶证、驾驶证等证件的完好，并随身携带。
三、车辆技术维护管理1. 所有车辆必须按照规定定期进行检测和维护，并保持车辆良好的技术状况，保证安全行驶。
2. 车辆必须按照规定保养和更换所需部件，比如轮胎、刹车等。
3. 车辆维修必须经过合格的修理厂进行，维修后必须进行复检，确保问题已经解决。
四、道路交通信号规范1. 驾驶员必须严格按照交通信号规定行驶，不能随意闯红灯、逆行或者超速等违法行为。
2. 驾驶员必须按照规定的车道行驶，不得超车、占用应急车道或者非法停车等。
五、停车管理1. 停车场应当按照规定设置，确保足够的停车位供驾驶员停放车辆。
2. 驾驶员必须按照规定停放车辆，不能妨碍交通或者占用他人的停车位。
六、交通事故处理1. 发生交通事故后，驾驶员应及时报警，保护现场，确保伤者得到及时救助，保证交通的畅通。
2. 直接责任驾驶员应与其他当事人协商解决损害赔偿事宜，如无法达成一致，应及时报警，交由交警部门处理。
七、违法行为处理1. 交通违法行为应当及时处理，对于严重的违法行为，应当记录并纳入信用评价体系。
2. 对于交通违法行为，除了相应的罚款外，还应给予相应的处罚，比如扣分、暂停驾驶证等。
以上是行车管理制度的基本内容，通过严格的制度管理，能够保障道路交通的安全和秩序。
行车特种设备安全管理制度
行车特种设备安全管理制度一、总则1. 本制度适用于公司内所有行车特种设备的安全管理。
2. 行车特种设备安全管理应遵循国家相关法律法规和标准，确保设备安全运行。
二、组织机构与职责1. 成立特种设备安全管理小组，负责行车特种设备的安全管理工作。
2. 安全管理小组负责制定和修订行车特种设备的安全操作规程和维护保养计划。
三、安全操作规程1. 行车操作人员必须经过专业培训，持有特种作业操作证。
2. 操作前应检查行车设备是否完好，安全装置是否有效。
3. 严禁超载使用行车，严禁在行车下进行任何作业。
4. 行车操作应遵循“十不吊”原则，确保作业安全。
四、维护保养1. 定期对行车进行维护保养，确保设备处于良好状态。
2. 维护保养应由专业人员进行，非专业人员不得擅自操作。
3. 建立行车维护保养记录，记录每次保养的时间、内容和结果。
五、安全检查1. 定期进行行车安全检查，检查内容包括设备完好性、安全装置有效性等。
2. 发现安全隐患应立即停止使用，并及时报告和处理。
六、事故处理1. 发生行车事故时，应立即启动应急预案，组织抢救，防止事故扩大。
2. 事故原因应进行调查，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
七、培训与考核1. 对行车操作人员进行定期安全教育和操作技能培训。
2. 对操作人员进行定期考核，考核不合格者不得上岗操作。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施，由特种设备安全管理小组负责解释。
2. 本制度如与国家新颁布的法律法规相抵触，按国家法律法规执行。
请根据实际情况调整上述内容，确保制度的适用性和有效性。
行车管理制度
行车管理制度行车管理制度一、概述行车管理制度是指为了确保交通安全、维护车辆状态、规范行车行为而制定的一套具体规定和管理措施。
行车管理制度的实施对于提高行车安全性、减少交通事故的发生具有重要意义。
本文将详细阐述行车管理制度的内容，并对实施行车管理制度的意义进行分析。
二、行车管理制度的内容1. 行车前的准备工作行车前的准备工作包括车辆检查、驾驶员资格审查、道路信息查询等。
车辆检查主要包括轮胎、燃油、刹车系统、车身外观等方面的检查。
驾驶员资格审查要求驾驶员持有效驾驶证且无违法记录。
道路信息查询主要是查询路况和天气情况，以便选择合适的路线和时间进行行车。
2. 行车期间的安全措施行车期间的安全措施包括安全驾驶、遵守交通规则、注意疲劳驾驶等。
安全驾驶要求驾驶员保持安全距离、遵守车速限制、确保车辆稳定等。
遵守交通规则主要包括不闯红灯、不超速、不酒驾等。
注意疲劳驾驶要求驾驶员在连续驾驶一定时间后进行休息，以充分恢复体力和注意力。
3. 事故处理事故处理是行车管理制度中非常重要的一个环节。
事故发生后，驾驶员首先需要确保自己的安全，然后才能进行事故处理工作。
事故处理要求驾驶员按照规定的程序报警、做好现场保护、采集证据等。
同时，还应配合保险公司和交警的调查工作，并按照相关要求进行理赔和赔偿。
4. 车辆维护与保养车辆维护与保养是行车管理制度中的关键环节。
驾驶员要定期对车辆进行维护和保养，包括更换机油、清洗空调滤网、检查刹车系统等。
车辆维护与保养的目的是确保车辆的良好状态，提高车辆的安全性和耐久性。
三、实施行车管理制度的意义1. 提高行车安全性行车管理制度的实施可以帮助驾驶员提高安全意识，遵守交通规则，减少交通事故的发生。
同时，行车管理制度还可以对驾驶员进行安全教育和培训，增强驾驶员的行车安全意识和技能。
2. 维护车辆状态行车管理制度要求驾驶员定期对车辆进行维护和保养，确保车辆处于良好状态。
这样可以减少车辆故障的发生，提高车辆的可靠性和安全性。
行车管理制度
行车管理制度1. 地方与时间布置管理1.1 全部公司员工必需依照规定的时间在公司指定地方集合，按时启程。
1.2 驾驶员必需提前15分钟到达指定地方，务必做好行前准备工作。
1.3 假如因特殊情况无法定时参加行车任务，驾驶员必需提前向上级汇报并获得批准。
1.4 行车时间和路线应事先确定，确保考虑到交通情况和工作需求。
1.5 在行车过程中，假如需要更改行车路线或时间，请提前通知相关人员并取得相应的批准。
2. 行车人员管理2.1 全部公司员工必需持有有效驾驶执照，并确保执照的有效期。
2.2 驾驶员必需具备良好的行驶技巧和熟识的驾驶路线知识。
2.3 驾驶员必需遵守国家和地方交通法规，保持良好的驾驶行为。
2.4 行车员工必需常常进行体检，确保身体情形良好，不得饮酒后驾车。
2.5 驾驶员必需具备良好的安全意识，遵守公司的行车安全管理制度。
3. 行车车辆管理3.1 公司车辆必需进行定期的维护和保养，保持良好的工作状态。
3.2 每次行车启程前，驾驶员必需认真检查车辆的情形，包含但不限于轮胎、制动系统、灯光、燃油和润滑油等。
3.3 发现车辆存在故障或异常情况时，驾驶员必需立刻报告并采取相应的措施修复或处理。
3.4 全部行车车辆必需进行保险投保，以保障车辆和坐车人员的安全。
3.5 行车车辆上必需配备急救箱、灭火器等安全设备，并确保其有效性和完好性。
4. 行车安全管理4.1 行车期间，驾驶员必需保持专注，不得使用移动电话、喧哗、吸烟等影响驾驶安全的行为。
4.2 在行车过程中，驾驶员必需依照交通规定行驶，不得超速、闯红灯、逆行、违法停车等。
4.3 驾驶员在遇到恶劣天气或路况时，必需谨慎驾驶，并依据实际情况作出相应的应对措施。
4.4 在长途行车中，驾驶员应注意疲乏驾驶，每2小时休息15分钟。
4.5 假如由于行车事故造成人员受伤或车辆损坏，驾驶员必需立刻报告事故，并依照公司规定的程序处理。
5. 紧急情况处理5.1 驾驶员在遇到紧急情况时，应冷静应对，采取安全措施，保障坐车人员的生命安全。
行车管理制度
引言概述：行车管理制度是指为了保障道路交通的安全和管理车辆行驶而采取的一系列制度和措施。
随着车辆数量的不断增加和交通拥堵的加剧，行车管理制度对于维护道路秩序和减少交通事故具有重要意义。
本文将从交通安全意识、日常维护、驾驶员培训、违规处理和车辆检查五个大点展开详细介绍。
正文内容：一、交通安全意识1.提高驾驶员的交通安全意识，加强道路交通法律法规的学习和宣传。
2.制定驾驶员的休息制度，规定连续驾驶时间和休息时间间隔，避免疲劳驾驶。
3.建立行车记录系统，对驾驶员的违规行为进行记录和整改，及时纠正交通违法行为。
二、日常维护1.建立健全车辆保养制度，定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的正常运行和安全性。
2.建立车辆保险制度，为车辆投保保险，一旦发生事故可以及时处理赔偿事宜。
3.加强车辆燃油管理，制定燃油补给制度，避免出现燃油不足或浪费的情况。
三、驾驶员培训1.组织驾驶员参加交通安全培训课程，提高其交通法规和安全驾驶知识。
2.设立驾驶员绩效考核制度，对驾驶员进行定期考核，督促其严格遵守交通法律法规和操作规程。
3.建立违章扣分制度，对违章行为进行扣分处罚，达到一定分数则暂停驾驶资格，促使驾驶员遵守交通规则。
四、违规处理1.建立完善的违规处理机制，对驾驶员违反交通法律法规的行为进行处理，包括警告、罚款、扣分等措施。
2.严厉打击酒驾、超速等违法行为，加大处罚力度，提高违法成本，以起到警示作用。
3.建立违规记录和处理档案，及时更新和维护，方便监管部门对驾驶员的违规行为进行监督和检查。
五、车辆检查1.退休驾驶员复审制度，对达到退休年龄的驾驶员进行复审，确保他们的身体状况和驾驶技能仍然适合驾驶。
2.定期对车辆进行技术检验，确保车辆的运行状况符合交通安全标准。
3.对货车、客车等特定车辆进行专项检查，加强对超载、超员行为的打击，保障交通安全。
总结：行车管理制度是维护道路交通秩序和保障交通安全的重要手段。
通过加强交通安全意识、日常维护、驾驶员培训、违规处理和车辆检查等方面的管理，可以有效减少交通事故的发生，并提高道路交通的安全性和畅通度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
江苏荃航阀门有限公司
行车安全管理制度
为了确保行车使用安全，维修，特制订如下管理制度：
1行车只限于熟悉使用方法并经培训懂得操作方法的人员使用（有行车证）。
2行车的工作负荷，不准超过载重规定。
行车检修时，必须将吊钩降放在地面。
3每台行车由车间负责人指定责任人，在没有得到责任人同意，任何人不得私自使用行车。
4起吊工作有统一的信号，起吊操作人员应根据指挥人员的信号（命令、左右手）来进行操作，操作人员看不见或听不清信号时不准操作。
5起吊物品必须绑牢，吊钩要挂在物品的重心上，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止使吊钩斜着拖吊重物，在吊钩已挂上而被吊物还未提起时，禁止起重机移动或做旋转动作。
6行车的荷重在满负荷时，应尽量避免离地太高，起吊重物提升的速度要均匀平稳，不宜忽快忽慢，忽上忽下，以免重物在空中摇晃发生危险。
放下时速度不易太快，防止吊物到地时碰坏，
7起吊的重物，必须先用绳子或链子很牢固平稳的绑着，绳子或链子不应有打结或拗劲的情况，所吊的物件若有棱有角或特别光滑的部分，在棱角或滑面与绳子相接触处应加以包垫，防止绳子受伤或打滑。
8与工作无关人员禁止在起吊工作区域内行走或停留。
正在吊物时，任何人不准在吊杆和吊物下行走或停留。
9行车的技术检查，每年至少一次。
首先应检查其有无保险装置，联锁装置和防护装置，以及这些装置是否完好，再检查附件（绳索、链条、吊钩、齿轮和转动装置）的状况与磨损程度和固定物（螺帽开口销等）得状况，以及接地状况。
10禁止工作人员将吊钩推动左右晃动。
11起吊危险物品时（如压缩器瓶、强酸强碱、易燃性油类等）应制定专门的安全技术措施，并经管理部批准方可进行
12起吊必须使用专用钢丝绳，严禁用麻绳，铁丝等做起吊绳索。
13操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。
14工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。
因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。
15操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。
16坚持做到“十个不准吊”：
1、指挥信号不明或乱指挥不吊；
2、物体重量不清或超负荷不吊；
3、斜拉物体不吊；
4、重物上站人或浮置物不吊；
5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；
6、工件埋在地下不吊；
7、工件捆绑、吊挂不牢不吊；
8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊；
9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊；
10、重物超长未采取牵引措施不吊。