湖南高速铁路职业技术学院顶岗实习周记

高速铁路顶岗实习总结_顶岗实习教师工作总结

高速铁路顶岗实习总结_顶岗实习教师工作总结时间过得真快，顶岗实习已经接近尾声了。

在这段时间里，我在高速铁路接受了一次难忘的实习经历。

在实习期间，我既感受到了高铁行业的快节奏和紧张度，也收获了很多宝贵的经验和知识。

我要感谢实习单位给予了我这个机会。

通过实习，我更加深入地了解了高速铁路的发展现状和未来发展趋势。

从高速铁路的建设过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。

每一次的顶岗实习都是一个任务的圆满完成，离不开各个岗位的紧密配合。

在这个过程中，我发现了自己团队合作能力的不足之处，并通过实践不断弥补和提高。

在实习期间，我不仅学习到了大量的理论知识，更重要的是掌握了一些实际操作技能。

在列车司机的带领下，我第一次接触到了驾驶高速列车的操作。

通过实践，我掌握了列车的启动、停车和换挡等技巧。

这对我将来从事相关工作必不可少。

在这次实习中，我不仅感受到了职业素养的培养，也锻炼了自己的抗压能力和应变能力。

高速铁路行业具有高度的韧性和适应性，这也要求从业者能够保持积极的心态和良好的应变能力。

在高铁行业，尤其是在实习生这个岗位上，会遇到各种紧急情况和突发事件。

在这种情况下，只有保持冷静和应变能力才能做到最好。

我想感谢在实习期间给予我帮助和指导的领导和老师们。

是他们的悉心教导和指导让我在实习中能够发挥自己的特长和优势，做到最好。

他们的耐心和细心让我在这个实习过程中受益匪浅。

这次高速铁路顶岗实习对我来说是一次非常珍贵的经历。

通过实习，我深刻体会到了团队合作的重要性，掌握了一些实际操作技能，了解了高铁行业的工作环境和要求，并锻炼了自己的抗压能力和应变能力。

在今后的发展中，我将继续学习和提高自己，为高速铁路行业的发展贡献一份力量。

顶岗实习教师工作总结时光匆匆，转眼间，我的顶岗实习也即将结束。

回首这段时间的实习经历，我不禁感慨万分。

在实习的日子里，我积极投入工作，不断学习和进步，收获了很多宝贵的经验和教训。

我要感谢实习单位给予我这个宝贵的机会。

高速铁道技术专业实习周记六篇

高速铁道技术专业实习周记六篇高速铁道技术专业实习周记六篇高速铁道技术专业实习周记(一)内容：这次实习从刚入学的第一天就听说了，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习时我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，实践社会。

转眼间三年的大学生活就快要结束了，我呢，就算是有再多的不舍，也也还是得离开校园步入社会这个大家庭。

第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉环境之类的。

第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际能力不是很好，会不会与人相处不好呢。

不过接下来我的顾虑就消失了，我的师傅是黑龙江大学的，和我在同一座城市上学，年龄也比我大不了几岁，他人很好，他说公司里的人都很好相处的，叫我胆大点，有机会多与别人交流。

我觉得也是，实习吗，就是锻炼一个人最好的机会。

体会：第一周的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看、多问、多观察、多思考!一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去解决，这样对问题便能有一个更深的了解，当解决了的时候也会获益良多，有一种成就感!另一方面，要发挥团队精神，公司是一个整体，每个人都要和其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

高速铁道技术专业实习周记(二)内容：充实的一周实习生活很快又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中。

第一周的实习就熟悉了一下工程概况。

这周就要正式开始上班了，主要从事桥面系工程的施工，先了解一下有关桥面系中桥面打磨的技术交底：梁面质量验收应符合《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面验收暂行技术条件》基层处理要求;梁面基层处理设备为抛丸设备，局部边角部位可以使用角磨机，打磨整修结果应满足设计要求;桥面平整度要求3mm/4m。

使用4m靠尺测量(每次重叠1m)，每桥面分四条线(每底座板中心左右各0.5m处)测量检查。

铁路实习周记,铁路实习周记,铁路实习日记

铁路实习周记,铁路实习周记,铁路实习日记铁路实习周记(一)本周，我们xx站信号机执表检修。

工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。

并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。

在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。

当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。

在实习期间，我学到了很多知识。

短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。

让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。

使我在以后的学习中更加的努力。

铁路实习周记(二)9月底，我的见习即将结束，在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。

在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。

通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。

见习虽已接近尾声，但学习永无终点。

我较好的完成了见习计划。

除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。

同时积极的参与车站的建设活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神。

最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。

高铁实习周记

高铁实习周记小编整理提供的高速铁道技术专业实习周记范文。

高速铁道技术专业实习周记(一)第一周内容:这次实习从刚入学的第一天就听说了，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习时我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，实践社会。

转眼间三年的大学生活就快要结束了，我呢，就算是有再多的不舍，也也还是得离开校园步入社会这个大家庭。

第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉环境之类的。

第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际能力不是很好，会不会与人相处不好呢。

不过接下来我的顾虑就消失了，我的师傅是黑龙江大学的，和我在同一座城市上学，年龄也比我大不了几岁，他人很好，他说公司里的人1都很好相处的，叫我胆大点，有机会多与别人交流。

我觉得也是，实习吗，就是锻炼一个人最好的机会。

体会:第一周的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是:多看、多问、多观察、多思考!一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去解决，这样对问题便能有一个更深的了解，当解决了的时候也会获益良多，有一种成就感!另一方面，要发挥团队精神，公司是一个整体，每个人都要和其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

高速铁道技术专业实习周记(二)第二周内容:充实的一周实习生活很快又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中。

第一周的实习就熟悉了一下工程概况。

这周就要正式开始上班了，主要从事桥面系工程的施工，先了解一下有关桥面系中桥面打磨的技术交底:梁面质量验收应符合《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面验收暂行技术条件》基层处理要求;梁面基层处理设备为抛2丸设备，局部边角部位可以使用角磨机，打磨整修结果应满足设计要求;桥面平整度要求3mm/4m。

使用4m靠尺测量(每次重叠1m)，每桥面分四条线(每底座板中心左右各0.5m处)测量检查。

铁路顶岗实习周记

铁路顶岗实习周记篇一：顶岗实习周记湖南高速铁路职业技术学院顶岗实习周记系部：铁道电信系班级：高铁信号1202 姓名：刘坚实习单位：莆田信号车间20XX年 6 月 11 日篇二：铁路实习周记篇一：铁道车辆专业毕业实习周记范文原创全套铁道车辆专业毕业实习周记全套（本人在铁道车辆专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞学号：20XX090118专业：铁道车辆专业班级：铁道车辆专业01班指导教师：赵晓明第1周作为铁道车辆专业的大学生，我很荣幸能够进入铁道车辆专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。

生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是铁道车辆专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。

实习周记

湖南高速铁路职业技术学院
顶岗实习周记
系部：交通工程系
班级：铁工0911
**************
实习单位：武汉铁路局
2011年11月30日
实习
单位
武汉铁路局
时间
第1周
11月28日——12月4日
工作情况记录：
11月30日，刚到武汉铁路局麻城工务段报到，由麻城工务段人事科的李科长接我们到单位，并安排我们食宿。单位通知，将对我们进行一周的业务、安全培训。
作业地点：南北岔区
作业人数：4
作业详情：
本周，我们的生产任务不重，但是车间的领导要求要把工作做细、做实。把一切病害的苗头消灭掉，所以，我们工区本着认真、负责的态度，主要进行打磨、涂油、捣空吊等作业。
首先，涂油，重要的涂油区域是各组道岔，由于长时间没有涂油防锈，道岔上的螺栓、扣件已经锈蚀比较严重了，为了降低损失，涂油是最好的方法。
安全预想：
1、上道前校对道尺，是否有误差。正矢量要准。
2、集体行走路肩，严禁走枕木头，并加强回头瞭望。
3、检查数据要仔细，标目要全，并做好记录。
4、下班前，工具入库，物归其位，锁好安全通道大门。
工区安全质量情况及违章违纪情况：
安全质量检查数据正确、改道作业标准、无违章
1月2、3日天窗计划情况：
行别：上行区间：栗木—蕲春开始时间：9点14分结束时间：10点44分
工作情况记录：
马上就要到元旦了，我们来麻城工务段实习已经有一个月的时间了，在这期间，我们从刚来的一无所知，到现在对工作的渐渐熟悉，所以我感觉在这实习的第一个月的时间里，我学到了很多，不止是工作上的，生活上或是为人处事上也学到了不少。
由于前一周的平推工作做的的不错，我们工区线路达到了合格标准，所以段里奖励工区每位职工1000块钱，这对大家来说是很值得高兴的事情，是对大家辛勤劳动成果的一种肯定。

铁路工作实习周记范文（精选3篇）

铁路工作实习周记范文（精选3篇）铁路工作范文篇1这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称行值)、客运值班员(后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站务。

这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。

按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。

全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。

以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。

学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。

客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。

安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。

负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。

跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。

因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。

而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。

票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。

跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。

高速铁路顶岗实习总结6篇

高速铁路顶岗实习总结6篇篇1一、实习背景与目的作为高速铁路技术专业的学生，我参加了为期三个月的顶岗实习。

本次实习的主要目的是将所学理论知识与实际工作相结合，加深对高速铁路运营管理的理解，并提升自己的实际操作能力。

在实习期间，我担任了列车员、设备维护人员以及车站管理人员的角色，全面参与了高速铁路的各项工作。

二、实习内容与经历1. 列车员工作在列车员岗位上，我主要负责为旅客提供优质的服务，包括解答疑问、提供乘车指导、处理突发事件等。

通过与旅客的沟通，我了解了旅客的需求和期望，并学会了如何提供令旅客满意的服务。

同时，我还参与了列车的日常检查与保养工作，了解了列车设备的性能和使用方法。

2. 设备维护在设备维护岗位上，我跟随师傅学习了高速铁路设备的检查、维护与保养。

我了解了各种设备的性能、原理及操作方法，并学会了如何发现并解决设备故障。

此外，我还参与了设备的定期巡检工作，提高了自己的安全意识与责任心。

3. 车站管理在车站管理岗位，我主要参与了车站的客流引导、安全管理以及与其他交通方式的协调。

我学会了如何根据客流情况调整车站布局，提高旅客的通行效率。

同时，我还了解了车站的安全管理流程和应急预案，提高了自己的应急处理能力。

三、实习收获与体会1. 专业技能的提升通过本次实习，我将所学理论知识与实际工作相结合，提高了自己的专业技能。

我不仅学会了如何操作高速铁路设备，还学会了如何发现并解决问题。

同时，我还了解了高速铁路的运营管理模式和流程，为今后的工作打下了坚实的基础。

2. 沟通与团队协作能力的培养在实习过程中，我与其他实习生及师傅进行了紧密的合作，学会了如何与他人沟通并协作完成任务。

同时，我还了解了团队协作的重要性，明白了只有团结一心，才能取得更好的成绩。

3. 责任意识与职业素养的增强在实习过程中，我深刻体会到了责任意识与职业素养的重要性。

作为一名高速铁路从业人员，我们必须时刻保持警惕，确保旅客的安全与舒适。

同时，我们还要具备良好的职业道德和服务意识，为旅客提供优质的服务。

高速铁路顶岗实习总结5篇

高速铁路顶岗实习总结5篇第1篇示例：高速铁路顶岗实习总结我所在的团队非常注重团队合作和沟通。

在实习期间，我们经常要和其他部门的同事一起协作完成一些项目，这需要大家互相理解、支持和配合。

通过和团队成员的交流和合作，我学会了如何有效地与人沟通，如何协调团队中不同成员的利益和需求，从而更好地完成工作任务。

我在实习期间也学到了很多关于高速铁路运营管理方面的知识。

我参与了不少项目，包括车票销售管理、车辆维护保养、客户服务等领域。

通过参与这些项目，我了解到了高速铁路公司是如何组织和管理这些工作的，以及他们是如何保证列车运行安全和顺畅的。

这让我对高速铁路行业的运营管理有了更深入的了解，也让我更加珍惜高速铁路行业的发展成果。

实习期间我也收获了不少技能和经验。

在团队合作和项目管理方面，我学会了如何合理分配时间和资源，如何有效地解决问题，以及如何展示自己的优势和特长。

在高速铁路行业的专业知识方面，我了解到了很多关于列车运行、安全管理、客户服务等方面的知识，这为我将来在这个领域的发展打下了坚实的基础。

这段高速铁路顶岗实习经历让我收获颇丰。

通过这次实习，我不仅更加坚定了自己在高速铁路行业发展的信心，也为我的未来职业规划提供了很多有益的启示。

我会将这次实习期间学到的知识、技能和经验牢记在心，继续努力学习和提升自己，为将来的事业发展打下更加坚实的基础。

感谢高速铁路公司给我这次难得的实习机会，也感谢所有在我实习期间给予我帮助和支持的同事。

我会珍惜这次实习的经历，努力成长，为行业的进步和发展贡献自己的力量。

第2篇示例：高速铁路顶岗实习总结一、实习单位概况在高铁企业实习的这段时间里，我所在的单位是高速铁路运营管理部门。

该部门负责高速铁路线路的运营管理、安全监控、客流调度等工作。

实习期间，我主要负责协助部门工作人员处理运营日常事务，并参与了一些重要会议和项目。

二、实习工作内容1. 协助处理日常事务：我参与了部门的日常工作，包括对线路运行数据的监测和分析、对安全事故的记录和处理、对客流情况的统计和分析等。

铁路实习周记（精选10篇）

铁路实习周记（精选10篇）铁路篇19月底，我的见习即将结束，在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。

在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。

通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。

见习虽已接近尾声，但学习永无终点。

我较好的完成了见习计划。

除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进行，进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。

同时积极的参与车站的建设活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神。

最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。

在今后的日子我将全力以赴努力工作。

铁路实习周记篇2本周，我们站信号机执表检修。

工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。

并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。

在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。

当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。

在实习期间，我学到了很多知识。

短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。

让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。

高速铁路顶岗实习总结7篇

高速铁路顶岗实习总结7篇第1篇示例：在高速铁路公司顶岗实习已经结束了，回想起这段时光，我的心情是复杂的。

在这段时间里，我经历了许多挑战和收获了许多成长，也结识了许多优秀的同事。

在这里，我想总结一下我在高速铁路顶岗实习的经历和收获。

通过这段时间的实习，我深刻体会到了在高速铁路公司工作的责任和使命。

高速铁路是国家重要的基础设施之一，不仅连接了各个城市，也连接了人们的心。

在我的实习岗位上，我时刻感受到了工作的紧迫性和重要性，每一个细节都可能关系到千万人的出行安全和舒适。

我学会了严谨认真、细致入微，做好每一个工作任务。

通过实习，我提升了自己的专业技能和知识水平。

在高速铁路公司，我有幸跟随着资深的工程师和技术人员学习，不仅了解了高速铁路的建设和运营流程，还熟悉了相关的技术和设备。

在实习期间，我积极主动地学习，不断提升自己的专业能力，努力成为团队中的一员，为公司的发展贡献自己的力量。

通过这段实习经历，我也意识到了团队合作的重要性。

在高速铁路公司，几乎所有的工作都需要团队配合完成，一个人的能力是有限的，只有与团队成员紧密合作，才能取得更好的成绩。

在实习期间，我学会了与同事们有效沟通、相互支持、共同努力，解决问题和完成任务。

通过团队合作，我们不仅提高了工作效率，也增进了彼此之间的友谊和信任。

通过这段实习经历，我也认识到了自己的不足和需要提升的地方。

在工作中，我发现自己在某些方面还有待改进，例如综合素质、沟通能力、解决问题的能力等。

我下定决心要继续学习、不断提升自己，做到更好，迎接未来的挑战。

高速铁路顶岗实习是一次宝贵的经历，让我收获了很多，也成长了很多。

在将来的工作生活中，我会继续努力、不断学习，不忘初心，坚持奋斗，为实现自己的梦想和目标而努力！感谢高速铁路公司给我这次难得的实习机会，谢谢所有帮助过我的同事和领导，让我学会了更多，也更加坚定了自己的职业选择和发展方向。

【总结完毕】。

第2篇示例：在高速铁路顶岗实习期间，我深刻体会到了高速铁路行业的发展现状和未来发展方向。

铁路工作实习周记范文（通用3篇）

铁路工作实习周记范文（通用3篇）铁路工作范文篇1时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。

让自己也体会很深。

在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。

能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。

自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。

在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。

在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。

在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。

负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。

负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。

在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。

自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以安全为前提，保证车站的正常运作。

高速铁路顶岗实习总结_顶岗实习教师工作总结

高速铁路顶岗实习总结_顶岗实习教师工作总结这次高速铁路顶岗实习让我有了难以忘怀的经历和收获。

在实习期间，我主要负责教师的工作，以下是我的工作总结。

在开始实习之前，我首先了解了高速铁路的背景、发展和运营情况，熟悉了高速铁路的运营原理和相关规定。

在教师部门上岗后，我从实际出发，根据对学生的情况和需求进行了教学目标的制定以及教学计划的制定。

通过与学生的交流和沟通，我了解到了学生在学习方面的困惑和问题，并根据他们的需求进行有针对性的指导和帮助。

我也着重培养学生的学习兴趣和学习动力，提高他们的自主学习和自我发展能力。

在教学过程中，我注重培养学生的综合能力和创新思维。

我采用了多种教学方法和手段，包括讲述、讨论、小组合作学习等，通过激发学生的思维和创造力，培养他们的综合素质和解决问题的能力。

我还注重与学生进行良好的师生关系建立，积极引导和鼓励他们，帮助他们树立正确的学习态度和价值观，为他们未来的发展打下坚实的基础。

在工作中，我不仅担任了教师的角色，还充当了辅导员的角色。

我不断与学生沟通和交流，关心和解决他们在学习和生活方面的问题，树立了良好的学生关系，赢得了学生的尊重和信任。

我也积极参与各项教学活动和教研讨论，提高自己的教学能力和水平，不断更新我对教学的认识和理解。

通过这次实习，我不仅学到了专业知识和教学方法，还学会了如何与学生进行良好的交流和沟通，如何树立正确的教育观和价值观。

我相信这些经验和技能在我今后的工作和生活中都会给予我很大的帮助和影响。

这次高速铁路顶岗实习让我受益匪浅。

我将永远铭记这次实习的经历和收获，以此为动力，不断提高自己的教学能力和素质，为学生的成长和发展贡献自己的力量。

高速铁路顶岗实习总结_顶岗实习教师工作总结

高速铁路顶岗实习总结_顶岗实习教师工作总结顶岗实习期间，我在高速铁路公司担任实习生，主要负责与团队合作完成一些实际项目和日常工作。

通过这段时间的实习，我对高速铁路的运行和管理有了更深入的了解，并且学到了很多实际操作技能。

以下是我的实习总结。

在实习期间，我参与了高速铁路线路的巡检工作。

这项工作需要我每天早上准时上班，按照规定的时间和路线进行巡视。

通过这个工作，我熟悉了高速铁路线路的布局和设备的工作原理，在实践中掌握了一定的应急处理能力。

我也学会了如何进行现场安全检查和记录，保证线路的正常运行。

在实习期间，我参与了高速铁路车站客运服务的工作。

我负责为旅客提供准确的票务信息、帮助他们购票并解答他们的问题。

通过这个工作，我学会了如何与人沟通和协作，在面对大量旅客时保持冷静和服务热情。

我也学会了积极处理客户投诉和解决问题的能力，提高了自己的服务质量和专业素养。

在实习期间，我还参与了高速铁路列车的安全检查工作。

我需要对列车进行维护和保养，并确保列车的各项设备正常运行。

通过这个工作，我了解了列车的构造和维护方法，学会了一些列车故障排除的基本技能。

我也体会到了维护工作的重要性和艰辛程度，加深了对高速铁路安全运行的重要性的认识。

在这段实习期间，我还参与了一些技能培训和团队活动。

我参加了高速铁路公司组织的培训课程，并通过考试获得了相应的证书。

我还参加了一次由团队组织的探讨会，与同事们一起分享并解决工作中的问题。

这些活动让我了解到团队合作和持续学习的重要性，提高了我的自我管理和团队合作能力。

这段顶岗实习让我深入了解了高速铁路的运行和管理，并且学到了很多实际操作技能。

通过参与巡检、客运服务和安全检查等工作，我熟悉了高速铁路的各项工作流程，并提高了自己的工作能力和专业素养。

我也体会到了团队合作和持续学习的重要性，为我今后的职业发展打下了坚实的基础。

我将继续努力学习，提升自己的能力，在未来的工作中发挥更大的作用。

湖南高速铁路职业技术学院

湖南高速铁路职业技术学院顶岗实习报告（2012届）实习单位：武汉铁路局系（部）：铁道工程系专业班级：铁工0906班姓名：龙魏指导老师：王桔林谭向荣目录1、顶岗实习任务书2、实习月总结3、顶岗实习总结4、顶岗实习考核表5、综合成绩评定表湖南高速铁路职业技术学院顶岗实习任务书课程名称：顶岗实习实习对象：武汉铁路局实习时间：2011.12-2012.06实习目的：岗位实习，是培养职业技能的生产实践教学环节，增强学生对主要职业岗位业务的全面了解。

■实习内容：1、了解岗位工作职责及相关岗位的工作有关的内容。

并体会在全过程中岗位工的职责。

2、理解各工种之间相互配合的重要性及工艺技术员的综合、协调作用。

3、学习具体的操作技术方法，具有适应岗位要求的全面工作能力4、能够将工艺、设备、管理等理论知识应用到实际工作中。

■实习方式：1、实习单位以学院和系部安排实习单位为主，也可由学生自己联系。

2、实习单位指定专人指导学生（指导教师应该为企业工程技术人员或高级岗位操作人员），负责学生的实习计划，实习工作，对学生的实习情况做出评价和鉴定。

■实习要求：1、报告实习地点：在2012 年5 月20 日前将《顶岗实习回执单》寄回各系办。

不能按时返回视为没有按时去实习，将无顶岗实习成绩，将不能进入毕业环节，无法毕业。

2、过程记录：《顶岗实习周记》。

在实习中，学生应将每天的工作，岗位实践等内容记入实习周记。

实习周记是学生编写实习报告的主要资料依据，也是检查学生实习情况的一个重要方面。

学生每周必须认真填写。

3、实习报告：在实习结束后，学生应提交书面的统一格式的实习报告。

■实习成果：1、实习周记2、实习报告湖南高速铁路职业技术学院___铁道工程___系学生顶岗实习分月小结姓名龙魏专业班级铁工0906 学号200900001353 实习单位武汉铁路局实习月份2011年12月专任指导教师王桔林谭向荣兼职指导教师李大海实习岗位名称线路工学生顶岗实习工作小结在校三年，我对所学的知识全面的掌握与实践。

铁路顶岗实习周记

竭诚为您提供优质文档/双击可除铁路顶岗实习周记篇一：顶岗实习周记湖南高速铁路职业技术学院顶岗实习周记系部：铁道电信系班级：高铁信号1202姓名：刘坚实习单位：莆田信号车间20XX年6月11日篇二：铁道交通运营管理专业毕业实习周记范文原创全套铁道交通运营管理专业毕业实习周记全套（本人在铁道交通运营管理专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞学号：20XX090118专业：铁道交通运营管理专业班级：铁道交通运营管理专业01班指导教师：赵晓明第1周作为铁道交通运营管理专业的大学生，我很荣幸能够进入铁道交通运营管理专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。

生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

顶岗实习周记

顶岗实习周记湖南高速铁路职业技术学院顶岗实习周记系部：铁道电信系班级：铁信1203姓名：刘珊妃实习单位：长沙电务段2014年10月8日实习单位长沙电务段时间第1周10月8日——10月12日工作情况记录：实习的第一天，我来到了株洲北信号车间报道，在等着分配实习工区的时候，既兴奋又紧张，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境，对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，然而我很幸运的分到了株北交换场工区，来到工区，我的师傅就给我介绍了工区的老师傅们，还有工区的环境及我们的工作主要内容，第一天基本都是熟悉工作的环境，单位内部文化，以及工作日常所需要知道的一些事物等。

对于这个信号工的职位一切还很陌生，但是学会快速适应陌生环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学会的技能实习单位长沙电务段时间第2周10月13日——10月17日工作情况记录：一周很快就过去了，第一周上班的心情还是比较轻松愉悦的，师傅都是最基础的开始教起，一般女生的工作都是在楼内，做联络工作，师傅叫我学习最基本的测试，进了机械室，看着一排排的组合架，是我产生了浓厚的兴趣，首先师傅告诉我每天室内信号工应做电源屏机柜、轨道电路、和微机的浏览的测试，这些数据是每天都要记录的，如果数据起伏比较大，超过了所规定的值，就要及时的查明原因和汇报，和及时的处理，这样我在师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

实习单位长沙电务段时间第3周10月20日——10月24日工作情况记录：这一周都在信号楼里跟着联络的师傅学习联络工作，作业前，要做好准备工作，联系车务人员了解列车运行情况，根据天窗修计划、日常维护以及检修作业内容进行登记、要点，经车务人员同意、签认后方可进行作业。

联络员的工作看似很轻松，其实担的责任是非常重大的，时刻要注意着来车情况，要及时通报在室外的工作人员，还要配合好室外工作人员操道岔，经过一周的学习，我对联络员的各项工作有了初步的了解。

高速铁路顶岗实习总结7篇

高速铁路顶岗实习总结7篇篇1一、实习背景与目标本次高速铁路顶岗实习旨在提升个人专业技能与综合素质，为未来的铁路事业发展打下坚实基础。

通过实习，期望能够深入了解高速铁路的运营与管理，掌握相关岗位的基本技能，并培养团队协作能力和创新意识。

二、实习单位与岗位介绍实习单位为某高速铁路股份有限公司，岗位为列车驾驶员。

公司将理论知识与实践操作相结合，为实习生提供了良好的学习平台。

在实习过程中，主要承担了高速列车驾驶、线路监控、应急处理等工作任务。

三、实习内容与过程1. 理论学习：在实习初期，公司组织了系统的理论培训，包括高速铁路知识、列车驾驶技术、安全操作规程等。

通过学习，我对高速铁路有了更深入的了解，为后续的实践操作奠定了基础。

2. 实践操作：在理论培训结束后，我开始了实践操作的学习。

在导师的指导下，我逐步掌握了列车驾驶的基本技能，包括列车的启动、加速、减速等操作。

同时，还学会了如何正确使用列车监控设备，确保行车安全。

3. 应急处理：在实习过程中，我参加了多次应急演练，包括列车故障、紧急制动、火灾等情况的处理。

通过演练，我学会了如何迅速、准确地应对各种突发事件，保障乘客的安全。

4. 团队协作：在实习过程中，我与同事们密切合作，共同完成了多项工作任务。

通过团队协作，我学会了如何与他人有效沟通、分工协作、共同面对困难。

四、实习收获与成长1. 专业技能提升：通过实习，我掌握了高速列车驾驶的基本技能，能够独立完成列车的启动、加速、减速等操作。

同时，还学会了如何正确使用列车监控设备，确保行车安全。

2. 安全意识增强：在实习过程中，公司始终将安全放在首位。

通过系统的安全培训和实践操作，我深刻认识到安全的重要性，并在工作中时刻保持警惕，确保自身和他人的安全。

3. 团队协作能力提升：在实习过程中，我与同事们密切合作，共同完成了多项工作任务。

通过团队协作，我学会了如何与他人有效沟通、分工协作、共同面对困难。

同时，还培养了团队精神和集体荣誉感。