串联电容补偿线路接地故障的行波测距新方法-论文
基于新相模变换的可控串补线路行波测距方法
基于新相模变换的可控串补线路行波测距方法Ξ孙 涛,束洪春(昆明理工大学电力工程学院,云南昆明 650051)摘 要:含TCSC 的输电线路故障测距是较为困难的问题,困难之处在于:TCSC 的数学建模较为困难、TCSC 安装处存在波阻抗不连续以及M OV 启动和保护动作会对行波测距产生影响。
此文在理论分析的基础上,提出了一种基于小波理论和新的相模变换的双端行波测距方法。
利用搭建的含TCSC 输电线路的电磁暂态模型,在经典N 和Q 值下TCSC 动态和稳态工作条件下,针对不同故障位置、不同故障类型、不同过渡电阻和不同故障初相位等各种故障进行仿真,提取了线路两端电流行波的线模分量,并利用小波分析模块分析结果。
仿真结果证实了该双端测距方法的有效性,TCSC 的存在未影响到该行波测距方法的准确性。
关键词:TCSC ;输电线路;故障测距;小波;相模变换中图分类号:T M732;T M743 文献标识码:A 文章编号:1006-3951(2008)01-0072-05A N ovel Phase Module T ransform -based T ravelling W ave F aultLocating Method for TCSC T ransmission LinesS UN T ao ,SH U H ong -chun(K unming University of Science and T echnology ,K unming 650051,Y unnan ,China )Abstract :It is rather difficult for T CSC transmission lines to locate the fault occurred.The difficulties are the hardness of establishing the CSC m odel ,the surge im pedance discontinuity of T CSC ,the influence of MOV ’s and its protection ’s operation on fault locating of the travelling wave.On the basis of the theoretical analysis ,a wavelet theory and novel phase m odule trans form -based tw o -terminal fault locating method has been presented in this paper.The electromagnet 2ic transient simulation m odel established for the T CSC lines is used to obtain the com ponents of the current travelling wave on the tw o terminals of the lines under both dynamic and static operating conditions of T CSC at typical λand Q values by simulating different faults according to different fault locations and types ,different transient resistances and different fault initial phases.Then the results are analyzed by using the wavelet m odule.The simulation results have con firmed the ef 2fectiveness of the tw o -terminal fault locating method and proved that the structural characteristic of T CSC has no influ 2ence on the accuracy of the presented fault locating method.K ey w ords :T CSC ;transmission line ;fault locating ;wavelet ;phase m odule trans form1 引言可控串联补偿〔1-2〕(Thyristor C ontrolled Series C om pensation,T CSC )是一种串联在输电线路上的FACTS 装置,它通过改变晶闸管的触发角来改变整个装置的阻抗。
行波法在配电网故障测距中的应用
传统的回归方法是一种成熟的算法,利用该模型对统计规律进行分析能较准确地反映出负荷与影响其精度的因素的关系,得出较佳的预测值。通过分析,精确回归预测要求挑选的样本量要尽可能大,最大程度地降低一些不规则的特殊值的影响。通过对负荷特性的详细分析建立合适的模型,使其能够最接近地描述实际情况,同时还应该结合其他模型,进行综合比较,争取最佳预测。根据对实际
测距中的可行性。
一、行波反射与折射原理
行波在线路上传播时,遇到波阻抗不连续点(如故障点
会发生反射与折射。[4-6]反射和折射是行波的重要特性,其
中,反射波是用来实现故障测距的重要依据。
如图1所示,行波U i(入射波沿波阻抗为Z
1
的线路
传播,到达O点,波阻抗由Z
1
变为Z
2
,发生反射和Байду номын сангаас射;
一部分行波U r(反射波沿Z
可以看做是接地电阻R和波阻抗z
i
并联的等
值阻抗,此时电压反射系数为。
二、行波测距方法
利用行波进行故障测距有几种方法,按信号采集位置
可以分为单端测距和双端测距。利用故障产生的行波进行
单端故障测距的方法称为A型行波测距方法,利用故障产
生的行波进行双端故障测距的方法称为B型行波测距方法,
故障后由人工注入脉冲信号单端测距的方法称为C型行波
(4
其中,L为母线M、N之间的线路长度。
(3C型行波测距。C行波原理与A行波原理一样,如图3所示。
该方法不是利用故障发生时产生的行波信号,而是在故障后,由人工向故障线路发射高频脉冲信号,然后检测并识别来自故障点的反射波。测距公式同(3。
(4E型行波测距。E型行波测距是利用线路故障切除后开关重合闸时向线路注入一个合闸电流脉冲。如果线路发生的是永久性短路故障,则合闸脉冲会在故障点被反射回来,利用检测合闸脉冲与反射脉冲的时间差可以测量故障距离,测距公式同(4。如果线路是瞬时性故障,则不会发生反射,线路恢复供电。
串联电容补偿线路接地故障的行波测距新方法
串联电容补偿线路接地故障的行波测距新方法宣文博;张艳霞【摘要】串补电容破坏了线路阻抗分布的均匀性,且过电压保护元件MOV(metal oxide varistor)为非线性元件,所以传统的故障测距算法不适用于串补线路.该文首先分析了串补线路上行波差动电流的不平衡输出,然后定义了适用于串补线路的行波差动电流.对于新定义的行波差动电流,串补线路内部故障时,地模和线模的行波差动电流不同,其相角差与故障点位置相关,据此提出了基于行波差动电流的接地故障测距原理.该原理不受过渡电阻、系统运行方式、MOV导通与否和串补装置运行状态的影响,PSCAD仿真结果表明,测距准确可靠.【期刊名称】《电力系统及其自动化学报》【年(卷),期】2015(027)006【总页数】8页(P48-55)【关键词】行波差动电流;相角差;接地故障测距;串联电容补偿线路【作者】宣文博;张艳霞【作者单位】天津大学智能电网教育部重点实验室,天津300072;天津大学智能电网教育部重点实验室,天津300072【正文语种】中文【中图分类】TM772串补电容广泛应用在长距离超/特高压输电线路中，可以提高输送容量、优化潮流和系统稳定性[1-3]。
但是，串补电容破坏了线路阻抗分布的均匀性，电容器过电压保护普遍采用具有非线性伏安特性的金属氧化物（MOV），这使常规的故障测距方法不再适用于串补线路。
目前有诸多关于串补线路故障测距的研究，一般分为两个思路：①求取串补电容两端的电压，将串补线路转化为两个普通线路进行故障测距，再判断故障点与串补电容的相对位置而确定故障点[4-7]。
但是，MOV的非线性使得串补装置两端瞬时电压的精确计算非常困难，影响了测距的准确性。
②利用双端或者单端行波法进行故障测距[8-11]。
通过各种数学工具和行波特征提取故障分量波头的到达时间计算故障距离，易受故障初相角、母线结构、行波衰减和畸变等因素的影响。
此外，MOV导通产生的暂态行波也可能对故障电流波头的识别形成干扰。
配电线路行波故障测距方法与系统的研究应用
配电线路行波故障测距方法与系统的研究应用摘要：目前，配电网故障定位的相关研究较多，但研究的重点主要集中在配电网的故障选线问题上。
随着技术的发展以及人们对供电质量要求的增高，各国不断推进智能电网的建设，以期在电网出现故障时能够及时反应，通过可靠的程序判断并自动隔离故障，防止故障进一步扩大。
但目前主要通过人工巡检方式查找故障，效率低下，难以满足智能电网的要求。
因此，必须在当前小电流选线原理的基础上，研究一套切实可行的中低压配电网故障定位系统，为智能电网的建设打好坚实的基础。
关键词：配电线路；行波故障测距；应用1基于行波的故障测距方法上世纪中期，有些学者试着利用行波传播原理分析故障的位置，并在不断应用的过程中产生了基于暂态行波定位故障位置的理论。
在众多专家和学者的共同努力下，行波传播理论逐渐成熟，特别是掌握了行波的折反射过程以及各种介质中行波的传播特性。
计算机技术的进步催生了一系列电磁仿真软件，进而随着多回线路间解耦方法的构建，电磁测距理论越来越完善。
最近的几十年间，暂态行波故障的特征量提取方法成为了研究的热点。
这些都推动了现代行波测距技术的发展，实现了传统故障分析法到智能化测距算法的突破。
行波法是一种在输配电线路中广泛应用的故障定位技术，该方法优势明显，能够同时得到故障距离和故障分支，且计算速度较快。
根据两段是否同步采集数据，行波法又可划分成单端测距算法和双端测距算法。
此外，得益于交叉学科的发展，例如现代通信技术的应用，使得双端测距技术能够实现同步测量。
交叉学科的发展推动了行波测距装置的进步，电子技术、小波理论及通信技术等理论应用改善了测距装置的性能。
2配电线路行波故障测距方法与系统的研究应用2.1测距系统设计要求配电线路测距系统的设计，应重点考虑系统的可靠性、实用性、易扩展性以及先进性，做好方案实施规划，逐步建立地区级配电线路测距系统。
该系统的主要运行模式如下：由站端设备实时采集故障行波的数据，经传输后由主站对故障数据进行综合分析，得到故障线路名称和故障距离等信息，然后进行WEB发布。
基于正序故障分量的串补输电线路故障测距算法研究的开题报告
基于正序故障分量的串补输电线路故障测距算法研究的开题报告一、研究背景和意义电力输电线路作为电力系统的重要组成部分，其安全性和可靠性对整个电力系统的运行至关重要。
因此，线路故障的精确测距是电力系统运行中的一个重要问题。
由于电力系统中的复杂环境和故障类型的多样性，线路故障测距一直是电力系统研究和应用中的难点和热点之一。
在现有的线路故障测距算法中，一般采用正序分量或零序分量进行测距计算。
但是，在现实生产中，线路故障情况较为复杂，采用正序分量或零序分量进行测距不稳定，特别是在复杂的故障情况下，精确测距难以实现。
因此，基于正序故障分量的串补输电线路故障测距算法研究具有重要的理论研究价值和应用前景。
该算法能够更准确地测距，提高电力系统的稳定性和可靠性，有助于提高电力系统的运行效率和节能减排。
二、研究内容和方法本课题将基于串补输电线路故障测距问题，尤其是在复杂故障情况下，基于正序故障分量，研究一种更加精确的故障测距算法。
研究方法将采用基于正序故障分量的串补输电线路故障测距算法。
具体研究内容包括：1.分析串补输电线路故障测距的基本原理和方法。
2.研究正序故障分量的测量技术，并分析其在故障测距中的应用。
3.采用模拟仿真的方法，模拟不同故障情况下的线路特性和正序故障分量。
4.基于正序故障分量，设计一种基于串补输电线路故障测距的精确算法，并与传统算法进行比较和分析。
5.验证和评估该算法的可行性、可靠性和有效性。
三、预期研究成果通过本研究，预期可以得出以下成果：1.构建一种基于正序故障分量的串补输电线路故障测距算法。
2.验证该算法的可行性和有效性，并与传统算法进行比较和分析。
3.为电力系统故障测距技术研究提供新思路，具有一定的理论和实践价值。
四、研究进度安排1.前期准备：调研相关文献，了解现有技术研究和应用情况；2.中期研究：分析和比较不同算法的原理，进行模拟仿真；3.后期整合：设计并验证基于正序故障分量的串补输电线路故障测距算法，并进行实际应用和验证。
基于输电线路的行波故障测距方法研究..
电能绿色环保，是当代重要的二次能源。
近年来我国电力行业的发展日新月异，装机容量不断增加，电力系统结构也越发复杂多变，并且随着特高压超高压输电线路的问世，输电线路往往发生故障后，工农业以及城乡居民生活会受到很大影响。
因此，及时查找到故障点，对输电线路的修复十分重要，及时确定故障点并排除故障能够更好的保障国民生活有序开展。
此前阻抗法较多地被运用于电力系统中用来故障测距。
但其精准性有待提高，容易受到诸多因素影响，比如过渡电阻的存在、系统运行方式的变化、分布电容、CT饱和。
早在二十世纪五六十年代，就有人提出通过提取分析故障行波信息进行测距，即通过数学手段收集提取出有用的电压电流行波信息，计算行波在线路和测量点的传递时刻来确定故障距离。
但由于当时的技术设备落后，先前研制的行波测距装置容易出现故障，价格昂贵，没有广泛的实际应用价值。
近些年，随着对行波理论的不断深入和补充，加之小波变换和数学形态学两大工具也迅猛发展，行波测距技术有了许多新的突破与发展，出现了许多新颖的方法和原理，比如基于信号相位的测距，基于宽频信号的测距等。
国内外在实际故障测距应用中也采用发明了各种装置。
因此，电力系统输电线路行波故障测距正日益受到专家学者的追捧，成为工程学中的一个热点。
1绪论1.1课题的研究背景和意义目前，我国的电力行业充满活力，蒸蒸日上。
电力事业关乎国泰民安，良好稳定的电力系统能为经济的腾飞保驾护航。
然而随着三峡工程的发电投产以及工业快速发展，输配电量直线上升，且输电线路的电压等级不断提高，传输距离也不断加大，其安全运行也就愈发重要。
电力线路作为电力系统的重要传输纽带，且大多处在野外环境，气候条件多变，容易发生闪络等暂时性故障，不仅造成电力停止配送，输用电设备损坏，还可能造成电力系统发输配送整个结构的瘫痪。
因此，及时进行精确的故障定位从而排除故障，一直是国内外专家学者研究的重大课题，具有重大的经济效益和广泛的运用前景。
当前，在系统运行过程中，线路容易发生单相、两相接地短路，绝缘避雷设备老化，故障性跳闸等故障。
不受波速影响的输电线路双端行波故障测距算法
不受波速影响的输电线路双端行波故障测距算法随着电力系统的不断发展，高压输电线路已经成为电力系统的重要组成部分。
然而，由于环境和设备等因素的影响，输电线路会发生各种各样的故障，如短路、接地故障等。
及时准确地测距故障点对于保障电网的稳定运行至关重要。
传统的故障测距方法主要基于行波理论，即利用行波在输电线路上的传播速度来计算故障点的位置。
然而，由于环境和设备等因素的影响，行波的传播速度会受到很大的影响，从而导致测距的不准确性。
为了解决这一问题，学者们提出了一种不受波速影响的输电线路双端行波故障测距算法。
该算法基于双端行波法，即在故障发生时，同时向故障点的两端发送电压波和电流波，通过测量两端的电压波和电流波的相位差，计算出故障点的位置。
该算法不仅可以克服行波传播速度的不确定性，而且可以提高测距的精度。
具体来说，该算法分为两个步骤。
首先，通过双端测量法分别测量故障点两端的电压波和电流波，计算出它们之间的相位差。
然后，根据相位差和线路的特性参数，如线路长度、电容、电感等，利用数学模型计算出故障点的位置。
该算法的优点在于不需要事先知道行波传播速度，因此可以适用于各种环境和设备条件下的输电线路。
此外，该算法的计算精度高、测距范围广，可以用于各种类型的故障，如单相接地故障、两相接地故障等。
然而，该算法也存在一些局限性。
首先，该算法需要准确测量电压波和电流波的相位差，因此需要使用高精度的测量设备。
其次，该算法需要准确测量线路的特性参数，如线路长度、电容、电感等，因此需要事先获取这些参数的准确值。
总之，不受波速影响的输电线路双端行波故障测距算法是一种新兴的故障测距方法，可以克服传统行波法的不足之处，提高测距的精度和可靠性。
随着技术的不断发展，该算法有望在电力系统中得到广泛应用。
配电线路接地故障波形特征分析与研究
1 接地故障原理分析及波形特征研究 小电流接地系统包括中性点不接地系统，中性
点经高阻接地、中性点经消弧线圈接地系统。尤其 是中性点经消弧线圈接地具有接地故障电流小、不 易燃起电弧等原因，造成了故障电流变小的特点， 给故障选线和定位装置提出了技术难题。
信号处理技术的发展，暂态录波故障指示器安装密 度不断提高，采集信息密度也越来越高，为故障判 断提供了更多的可能性。 1.1 接地故障原理分析
图1 接地放电示意图
在发生单相接地的瞬间，故障相的对地电容会 对接地点放电，从而产生一个放电的电流脉冲（图 1），该放电脉冲具有以下特点 ：在接地故障的瞬 间，接地点出现一个频率很高幅值很大的暂态电流， 暂态电流分量的幅值比流过同一点的电容电流的稳 态值大几倍到几十倍 ；在接地瞬间故障相电容电荷 通过故障相线路向故障点放电，而故障线路分布电 容、分布电感和电阻对高频率的暂态分量具有衰减 性 [4] ；由于所有非故障线路的暂态电流均流向故障 线路，经故障点回到大地，导致故障线路从变电站 到故障点之间的暂态电流幅值最大（图2）；故障线 路中故障段（从故障点到变电站之间的线路，即故 障上游）上采集到的零序暂态信号第一个脉冲极性 与非故障段（非故障线路、非故障分支和故障下游）
2019.4 EPEM 31
电网运维 Grid Operation
图2 三相电流波形
图3 零序电流
采集到的零序暂态信号第一个脉冲极性相反。从波 形上看就是不相似（图3）。 1.2 波形典型特征分析
按照放电原理可知，接地故障波形特征包括 ： 电压（电场）有效值的趋势，有唯一下降电场为故 障判定依据 ；0序电流变化，在1000欧姆以下的接 地有4A 以上的0序电流产生 ；故障相电流突变波形， 其突变波形可对比0序电流波形做参照，也可以作为 二选一的判定条件 ；突变波形在突变点的峰值、暂 态突变方向、变化率和震荡周期均与线路放电环境 相关。 .3 接地故障波形判定方法研究
剖析配电混合线路双端行波故障测距技术
剖析配电混合线路双端行波故障测距技术在本文中笔者认为，可以对线路故障所引发的暂态行波加以利用，从而进一步实现配电价架空线以及电缆混合线路单相接地。
同时，笔者也对故障刚刚发生时的行波模分量的暂态特征进行了研究和分析，经过分析笔者发现，即使中性点单相接地故障发生后，线路的稳态线电压总体上没有发生变动，但是它的故障暂态进程依然会形成行波线模分量。
在这种情况下，就可以采用一些参数较为稳定的分量来作为测量信号。
标签：配电混合线路；双端行波；故障；测距技术0 引言在目前阶段，中性点非有效的方式是我国中压配电网主要采用的运行方式。
这种运行方式线路复杂，架空线和电缆混合线路混合起来是最常见的方式。
在线路形成单相接地的故障的情况下，电流就会变得十分微弱，此时电弧也会变得不稳定，这就给定位故障点造成了很大的困难。
如果发生短路，甚至会造成停电，后果十分严重。
所以，快速精准地对线路的故障进行定位可以大幅提高供电的稳定性，同时还能够有效减少停电损失。
1 通过双端测距法来实现故障距离的测量1.1 行波传播特点通常，配点架空线与地下电缆波阻抗拥有着不同的大小和特性，行波在混合的线路的连接处通常会发生一定的折射。
首先会以某个架空线处为出发点，将正向的电压入射波传输出去，通过电缆的传输输送至另外的架空线，把这个状态下的入射波到达A点的时刻记为t=0，忽略掉某些因素的影响，则另外一个点的正向电压行波可以通过量化的公式计算出来。
通过分析笔者发现，混合线路中，行波的传播会产生极其复杂的折射和反射。
而如果将远端行波的影响也考虑在内的话，则会产生更加复杂的传播过程。
1.2 利用双端行波测距法上文中已经提到，行波运动的有机过程较为复杂，所以仅仅取某一段的距离是无法测量出故障点的反射波的，所以工作人员不能只是通过单端行波去测距法，这时就有必要引入双端测距法对故障波进行检测。
它只需要对故障刚刚发生时的行波到达两端线路的准确时间进行检测，而不需要去考虑折射波和反射波，因此它所得出的测距结果相对来说是非常可靠的。
串联电容补偿线路接地故障的行波测距新方法
串联电容补偿线路接地故障的行波测距新方法
嘿，朋友们！今天咱要来聊聊一个超酷的东西——串联电容补偿线路接地故障的行波测距新方法！你知道吗，这就像是在复杂的电路世界里找到了一把神奇的钥匙！
比如说，我们家里的电路有时候会出点小毛病，就像人生病了一样让人头疼。
而这个行波测距新方法呢，就是能快速精准地找到故障点的好办法。
想象一下，电路就好比是一条布满荆棘的道路，接地故障就是隐藏其中的陷阱。
以前我们可能要费劲地摸索才能找到它，但现在有了这个新方法，就好像有了一双慧眼，能够一下子就锁定目标！这多厉害啊！
我记得有一次和几个电工师傅聊天，他们说起以前排查故障的艰难，那真的是让人焦头烂额啊。
但如果有了这个新方法，那不就轻松多了，省时省力还高效！
它可不是随随便便就出现的，那是经过无数专家和技术人员的努力和钻研才诞生的呀！这背后凝聚着多少智慧和汗水啊。
就跟我们努力追求梦想一样，不付出怎么会有收获呢？
朋友们，你们想想看，要是没有这样创新的方法，我们面对那些复杂的电路故障该怎么办呢？岂不是要手忙脚乱。
所以说，这个新方法真的是意义重大啊！
在我看来，这个串联电容补偿线路接地故障的行波测距新方法绝对是电路领域的一大突破，它让我们在面对故障时有了更强大的武器，能够更好地保障电路的安全稳定运行。
以后肯定会在更多的地方发挥它巨大的作用，让我们一起期待吧！。
刍议行波技术在配电线路接地故障检测中的应用
刍议行波技术在配电线路接地故障检测中的应用摘要：科学技术的不断进步和快速发展，受到了各个领域的青睐，在很多领域发展过程中都会引进先进的技术手段作为支持。
其中在针对配电线路接地故障进行检测的时候，将行波技术科学合理的应用其中，这样不仅能够提高故障的检测效率，而且还能够保证故障的检测质量，为配电线路的稳定运行提供有效保障。
关键词：行波技术；配电线路；接地故障；鼓掌检测；应用措施在架空线路短路事故中，单相接地事故占65%，两相接地事故占20%，两相短路接地事故占10%，三相短路事故占5%。
其中，两相短路接地事故大都是由单相接地事故发展而来。
配电线路（小电流接地系统）发生单相接地时，由于单相短路电流很小，系统线电压三角形不变，对电气设备不构成危害，因此相应规程规定：线路发生单相接地后，可以继续运行2h。
但单相接地故障如果不能及时消除，将会引起故障相电压降低，非故障相电压升高，长时间运行易使故障扩大形成两点或多点接地短路。
另外，弧光接地还会引起系统过电压，进而发生绝缘击穿损坏设备，导致事故进一步扩大。
因此，当配电线路发生单相接地时，应快速选出接地线路并准确定位故障点，采取相应技术措施及时消除故障。
这对配电网的安全可靠运行尤为重要。
配电网接地故障运行工况较为复杂，故障选线可靠性和故障测距精确性会直接影响到配电网运行的安全性问题。
结合行波接地故障选线及测距原理，研究了基于行波法的配电线路故障选线及测距技术。
1行波技术在配电线路接地故障中的选线原理在出线的配电网络中，有一个n回配电网络，假设其中的每个分支线路都是单线线路。
当其中第n回出线中有接地线路时，因为故障电源的附加作用下产生暂态的行波，这时，行波会从接地点，向着线路的两侧传播。
其中一侧，可能会达到母线行波，同时会在母线所在处，发生一定的反射，从而导致接地线路的反射波和折射波出现叠加现象，进而接地线路中形成初始行波接地点处的初始行波被折射后，变成非接地线路，这样，就使其形成了接地线路中的初始行波[1]。
行波技术在配电线路接地故障检测中的实践
行波技术在配电线路接地故障检测中的实践摘要：本文主要探索了综合利用故障初始电力、电压行波线模分量实现配电线路双端故障测距的全新方法，主要是根据配电线路自身的结构特点，提出三种双端行波故障测距技术。
简要分析和阐述了在配电混合线路当中，双端行波故障测距技术的一些关键技术问题，通过论述现场试验的情况描述了该种故障测距技术的可行性。
关键词：行波技术；配电线路；接地故障检测；实践引言：配电混合线路在使用过程中一旦出现故障，就会对电力的运输和管理造成一定的影响，特别是中性点非有效接地系统的线路故障，更需要快速找出故障位置，及时开展故障维修工作，这样才能使得配电混合线路尽早安全稳定的运行，减少经济损失。
单相接地故障的快速准确定位是保障配电线路故障快速维修的关键点，由于我国电力事业发展的时间较短，对配电线路故障距离的定位技术尚且还不够完善，这就造成了我国配电混合线路在出现了故障情况之后，不能及时的定位和找出故障关键点，造成了一定经济损失。
1 行波接地故障的选线原理现阶段使用的双端行波故障测距技术主要包括单相接地线路和双端配电线路两种，其中最常用的是A型的单相接地线路和D型双端配电线路两种测距方式。
在单相接地线路的检测当中，主要是通过对线路一端检测到的故障行波在故障点和本端或者是对端母线这一段距离当中的一次往返时间，通过对其的检验找出故障的位置和距离；而D型的双端配电线路故障测距诊断技术则是通过故障初始点所发出的行波到配电线路分别两端的时间数值差值计算来实现找出故障位置点的目的。
双端行波的检测原理从根本上来说都是寻找线路故障点所发出的行波运行时间，通过时间来找出故障的位置和距离，这种技术不受到配电线路本身串补电容、线路不对称、系统参数和互感器变换造成的误差影响，直接通过检测配电线故障点发出的行波数据实现故障点位置的检测，其误差数值较小，经实验证明，已经能够控制在400m以内。
在输电线路行波测距技术获得成功应用的基础上，已经有科研人员对配电网络的故障行波测距开展研究目前主要还是处于理论研究和仿真阶段，对实际应用中面临的困难和关键技术还没有充分考虑。
适用于串联电容补偿线路的距离保护新原理
装处电压相位也是接近相反的!
&%串补电容后线路故障或 NL] 导通
: 点不在串补电容出口时"5 点的电压满足&
3
3
3
=K #C! $BR LBR@%#C! 'UR@ LX$FR@ ;FR%( $/%
式中&UR@和 FR@分别为对应的电阻和电抗分量!
: 点向远离+ 侧 方 向 移 动 时"UR@和 FR@逐 渐 变
摘要以串补电容安装于线路末端的运行方式为例定义保护与串补电容之间的线路末端的计算电压为补偿电压分别分析了在串补电容前和串补电容后故障时补偿电压的不同特征在串补电容前故障时补偿电压和保护安装处的电压反向在串补电容后故障时补偿电压和保护安装处的电压相位接近据此提出了串联电容补偿线路故障点位置识别的方法配合传统的距离保护形成新的适用于串联电容补偿线路的距离保护新原理串补电容前故障距离保护动作情况完全由阻抗继电器决定无需考虑串补电容影响新原理能可靠防止距离保护的超越问题且灵敏度基本不受串补电容的影响tnu仿真验证了新原理的有效性和可靠性关键词串补电容距离保护补偿电压故障点位置识别灵敏度收稿日期引言串联电容补偿是提高输电系统经济性和可靠性的有效手段但串补电容破坏了输电线路阻抗的均匀性给线路距离保护带来很大影响
由图 )$Z%可 知"随 着 NL] 导 通 程 度 的 加 深" 串补装置等值阻 抗 的 阻 抗 角 逐 渐 从 j*"k方 向 转 向 j&"k方向"电流越大其阻抗 越接 近电 阻性! 补偿 电 压随: 点的位置和 NL] 的工况而变化"见图'!
从图 ' 可 以 看 出"随 着 故 障 点 远 离 串 补 电 容 或 NL] 导通程 度 的 加 深"补 偿 电 压 从 落 后 于 保 护 安 装 处 电 压 的 !/"k方 向 逐 渐 转 向 "k方 向 ! $#$#$! 补 偿 电 压 的 幅 值 特 征 分 析
基于双端量的串联补偿线路单相接地故障测距算法
基于双端量的串联补偿线路单相接地故障测距算法
张金虎;徐振宇;杨奇逊
【期刊名称】《电力自动化设备》
【年(卷),期】2015(035)004
【摘要】针对串联补偿装置位于线路中间的情况,给出了一种基于双端量的串联补偿线路单相接地故障测距方法.该算法计及了故障过程中金属氧化物变阻器(MOV)的动作情况对线路实际阻抗值的影响,在无需知道串联补偿装置的相关参数和其具体工作状态条件下,就能准确地实现串联补偿线路的故障测距.利用
EMTDC/PSCAD和MATLAB软件进行了仿真实验,实验结果验证了算法的有效性.【总页数】5页(P121-125)
【作者】张金虎;徐振宇;杨奇逊
【作者单位】华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室,北京102206;华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室,北京102206;华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室,北京102206
【正文语种】中文
【中图分类】TM73
【相关文献】
1.基于改进RL模型的串联补偿线路单相接地故障测距新算法 [J], 张金虎;徐振宇;杨奇逊;苏志朋
2.一种基于单端数据输电线路单相接地故障测距新算法 [J], 马永斌;孙佳;朱庆海
3.基于单端量的超高压交流输电线路单相接地故障测距方法研究 [J], 李跃; 郑涛; 文安
4.基于节点导纳方程的串联补偿线路双端故障测距算法 [J], 卢斌先;郭丽军;王泽忠;王玲玲
5.基于验证法的树形配电线路单相接地故障测距算法的研究 [J], 贾文超;王妍哲因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
串联补偿电容对线路保护的影响及其解决方案综述
科技创新导报 ２００８ ＮＯ．０１
Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ Ｈｅｒａｌｄ
串联补偿电容对线路保护的影响及其解决方案综述
王文勇 朱建红 （ 国电南京自动化股份有限公司 江苏南京 ２ １ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要： 本文从串联电容补偿装置的经济及技术价值出发， 分析了串联电容补偿装置对于常规的线路保护（ 包括距离保护和纵联保护） 的影
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科技创新导报 ２００８ ＮＯ．０１ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ Ｈｅｒａｌｄ ３５ｋＶ 干式变压器铁芯多点接地引出的思考
工 业 技 术
吕丹 章建成 （ 浙江绍兴电力局 浙江绍兴 ３ １ ２ ０ ０ ０ ）
摘 要： 干式变压器的铁芯暴露在外， 由于运行中的铁芯具有弱磁性， 很容易吸起铁屑之类的小金属物体， 造成铁芯多≤
≤
满足上式时为区内故障， 保护动作出口。
式中， 为极化电压，即故障前负荷状态下保
护安装处的测量电压；（
）为计算动作电
压，等于（
）， 为故障电流， 为保护
安装“２ ”处的实际测量阻抗， 为保护整
定阻抗。该原理用的较普遍， 不受故障类型
时候， 串补电容背后故
障时保护安装处电压超前电流９０度，负序方向 元件将拒动。
２ 串补装置对常规距离保护的影响 串联补偿电容安装位置和补偿度是影响
阻抗继电器动作特性的重要因素［ １ ］ 。当串补 电容装于线路中间且补偿度小于 ５０％ 时， 除 了距离Ｉ段保护范围可能会缩短外， 不会出现 误动和拒动的情况， 其对距离保护影响也最 小， 当补偿度大于 ５０％ 或串补电容装于线路 一侧时， 必须根据整个电网情况具体分析， 采 用特殊原理的保护装置［２］。 ２．１ 串补装置位于线路中间（如下图所示）的情 况下对常规距离保护的影响
新型行波故障测距装置在智能变电站中的应用
新型行波故障测距装置在智能变电站中的应用摘要：智能变电站是建设智能电网的重要组成部分，由于现有书店线路行波测距装置应用到智能变电站中存在行波故障信息提起等严重问题，通过应用新型行波故障测距装置，解决电子式互感器中提取行波故障信息的难题，有利于促进智能电站管理水平的提升。
本文简单探讨新型行波故障测距装置在智能变电站中的应用。
关键词：智能变电站；新型行波故障测距装置；行波故障一.引言随着IEC61850标准的提出和智能电子设备的采用，使得智能变电站的建设成为现实。
目前我国正在大力推进智能变电站的建设，智能变电站已成为管理、应用的重点研究对象。
在智能变电站中，由于设备运行方式和常规变电站不同，原有设备无法正常工作，需要进行改进。
输电线路行波测距装置就存在类似的问题。
二．智能变电站故障测距系统概述1.智能电网故障测距系统构成。
智能电网故障测距系统的构成与现有测距系统类似，由变电站内的测距终端装置及测距主站构成。
测距终端装置负责数据的采集、发送，测距主站完成计算、信息发布等功能。
测距主站可以就地配置也可配置在远方，配置远方主站更有利于后期维护与管理。
测距终端装置和测距主站均就地配置时，一般统称为测距装置。
2.智能变电站故障测距装置为了符合智能变电站各项技术要求，智能变电站故障测距装置必须做出较大改动，与传统变电站故障测距装置的区别见（图1，图中ＭＭＳ为多媒体短信服务，ＧＯＯＳＥ为通用面向对象的变电站事件），体现在以下几点：（1）数据的就地采集；（2）装置的ＩＥＣ６１８５０标准通信；（3）算法程序改进，主要体现在增加阻抗法测距及过渡电阻估算等功能。
3. 行波法故障测距的原理及分类近年来，全国电网逐渐升级换代，变电站容量不断增大，作为各变电站间能量传输的通道，高压输电线路在电力系统中地位显得越来越重要，高压输电线路的可靠性相对整个电网的安全运行也具有越来越重要的作用。
随着电压等级从超高压到特高压不断发展，电力系统对电网安全运行的要求越来越高，输电线路发生故障后的影响也将会越来越大，对线路修复的准确性和快速性也提出了更高的要求。
一种基于行波测距的输电线路接地故障距离保护方案
一种基于行波测距的输电线路接地故障距离保护方案
司大军;束洪春;陈学允
【期刊名称】《电工技术学报》
【年(卷),期】2003(018)004
【摘要】对于行波测距式距离保护,区分正向与反向故障在理论上已经有较完善的方法,但区分正方向区内、区外故障的方法理论上还不完善,需要进一步的研究.本文在对现有行波测距方法分析的基础上,提出了一种零模测距方法和线模测距方法相结合的输电线路接地故障距离保护方案.考虑到零模波速受频率和线路走廊地理环境影响比较严重,本文还分析了接地保护对零模波速误差的要求,分析表明保护对零模波速要求比较宽松.大量电磁暂态仿真证明了本保护原理的正确性.
【总页数】5页(P65-69)
【作者】司大军;束洪春;陈学允
【作者单位】哈尔滨工业大学,150001;昆明理工大学,650051;哈尔滨工业大学,150001
【正文语种】中文
【中图分类】TM773
【相关文献】
1.输电线路行波测距式距离保护方法研究 [J], 束洪春;司大军;陈学允
2.基于小波变换和行波测距的井下高压电网线路选择性速断短路保护方案 [J], 张国桃;秦国有;连红飞;潘志勇
3.基于小波变换和行波测距的井下选择性短路保护方案研究 [J], 张红兵;杜向阳
4.输电线路接地故障行波测距新方法 [J], 邓军波;施围
5.一种解决输电线路对地距离不够引起单相接地故障的新方法 [J], 温建保;
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